Разбираемся с Теслой и другими ЭЛЕКТРОКАРАМИ
Рет қаралды 2,252,843
Күн бұрынКосмически выгодная карта с повышенным кэшбэком на все покупки - l.tinkoff.ru/asafevsep
______
Мой инстаграм - / asafevstas
______
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
______
Таймкоды:
0:00 О чем ролик?
1:07 Про красоту
2:24 Проблемы глобальной энергетики
8:22 КПД электромотора и эффективность доставки энергии
20:14 Эффективность зеленой энергии
______
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(495)120-17-38
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
@danyyam 2 жыл бұрын
Стас взял Теслу на обзор, только чтобы опереться на неё)) Вот это я понимаю правильное использование электромобилей!
@fatimababa1959 2 жыл бұрын
В жизни всегда нужно на что-то опираться.
@_SancheZz 2 жыл бұрын
Просто наверное он ее нашёл на парковке и решил по быстрому обзорчик записать😄 P.S шутка конечно
@radomiregorov5398 2 жыл бұрын
abc news: на эльфятнике 50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🌈🐓 днесь голодуют. деревяшки выросли втрое, а крупы вдвое
@radomiregorov5398 2 жыл бұрын
Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔
@MrGabeke 2 жыл бұрын
@@radomiregorov5398 У Теслы, как у ее владельца Маска, как и у других американских компаний, капитализация дутая. Может в один миг упасть до некрасивых цифр.
@rusmax7137 2 жыл бұрын
Стас: хотите обзор на Теслу? Зрители: да Стас: вы знаете направление, куда вам идти
@Foma_Popov 2 жыл бұрын
Ruslan Gibadullin Дорога эта широкая, места всем хватит... :)
@vistabattery836 2 жыл бұрын
Бомбит у него на электромобили 😀
@Kher4m 2 жыл бұрын
@@Foma_Popov там ещё говорят новую построили в том же направлении. Скоросную, многополосную, без остановок и смс. Но большинство про неё не знают и пользуются старой.
@Foma_Popov 2 жыл бұрын
@@Kher4m :)))
@amarezoresurgam6976 2 жыл бұрын
На канал давыдоча
@interstellarv0id Жыл бұрын
Когда смотришь в 2023 и понимаешь, какие хорошие времена были, когда экология была главной проблемой
@savantk 11 ай бұрын
Сейчас у экоактивистов повестка страшнее глобального потепления стала)
@FreeHastin 10 ай бұрын
Так видосу год...
@alexmuliar4615 10 ай бұрын
@@FreeHastinпочти 2
@DoctorMike10 10 ай бұрын
@@savantk Скорее проблема у нефтепроизводителя - бензоколонки!
@sasasasa-md4qr 6 ай бұрын
Хз, в ес всё так же
@vagabund48 11 ай бұрын
Нужно просто посчитать сколько зеков в мире и сколько энергии один зек может выработать, крутя педали. Зелёная энергия готова и без сезонности, а так же зависит от Михалыча, но не с дровами, а с дубинкой.
@hitmanMr471 7 ай бұрын
Сразу видно, что вы из России)
@Mefetran 6 ай бұрын
@@hitmanMr471тогда уж, из США, там зэков на долю населения ещё больше
@micook1e 6 ай бұрын
Потери слишком большие будут
@gtr6622 6 ай бұрын
Сразу заметно что в тюрьму ты ещё не попадал и думаешь что не попадешь. Но так многие думали, пока не попали, и я имею ввиду не преступников, а абсолютно честных людей загремевших за решетку. Не зря ведь придумана народная поговорка: "От тюрьмы и от сумы не зарекайся". Так что посмотрим как ты заговоришь, когда попадёшь в тюрьму
@mikedidkovskiy 6 ай бұрын
@@hitmanMr471вообще вот эту идею (зеков заставить крутить педали) сейчас на Украине пытаются в жисть претворить. Вряд ли взлетит, конечно. Но показательно.
@lemontravelling9542 2 жыл бұрын
Стас: Ты смотрел экологию? Я: Смотрел. Стас: Всю? Я: Всю. Стас: Мало. Держи ещё.
@user-sv7ob7ln9k 2 жыл бұрын
И это было круто
@cargoukraine1587 2 жыл бұрын
Как долго сам с собой разговариваешь?
@Andrey_Okolita 2 жыл бұрын
Кайф)
@prota4ki 2 жыл бұрын
Поржал в голос)
@tarasdoc2634 2 жыл бұрын
Что то, как то не то... Запутался Стас немного))) 1. Где подсчет КПД АЕС? Ведь доля электричества вырабатываемого АЕС в мире 50-70% в зависимости от страны+- 2. Вот у нас в Украине, стоимость 100км на лифе - 20 - 40грн., в зависимосте заряжать ночью или днем, разные тарифы и выходит 1-1,5 литра бензина))) Так вот, если даже КПД ДВС в 2 раза больше, электромобиль намного ефективней... 3. Вы берете просто КПД%, но ведь нужно расчитать стоимость 100км пробега и тут уже КПД не играет роли, потому что даже при КПД 20%, стоимость производства 12,2-22,7 кВт*ч энергии для лифа будет дешевле и екологичней, чем производство 5-7 л бензина... Вот такие расчеты нужно производить.
@alexandergolyshev2016 2 жыл бұрын
- Вы Теслов обозреваете? - Нет, только показываю! - Красивое...
@Aziikus 2 жыл бұрын
чувствую привкус пикабу...
@W_E_S_T 2 жыл бұрын
Схахах
@pacificartel 2 жыл бұрын
@@Aziikus точно)
@maksymyashnov5797 2 жыл бұрын
Теслов
@alexandergolyshev2016 2 жыл бұрын
@@maksymyashnov5797 согласен)
@artyom_yashkov Жыл бұрын
Для чистоты расчёта стоило бы ещё тогда добавить расходы энергии, хоть и непрямые, на доставку топлива до бензоколонки. Спасибо за видос)
@user-hz6nu7pt3k Жыл бұрын
ну ладно-ладно, отнимите 1%. Вроде не больше автовозов проезжает мимо цели.
@napilniki Жыл бұрын
Автор наверное сразу из скважины берет бензин. А то что например для производства 1 литра бензина необходимо 1,6 кВт электричества на нефтеперерабатывающей станции, никого не волнует. И это мы ещё никуда ничего не перевезли.
@arksa1 11 ай бұрын
а ещё доставку топлива до ТЭС
@user-fl7pl2sm4p 10 ай бұрын
@@napilnikiну вообще то перевозили. Из скважины в завод надо же насосами нефть перекачать
@Viktor-sw4jk 10 ай бұрын
@@napilniki Для мазутных и газовых электростанций точно так же тратят энергию при переработке нефти. Тут отсчёт мы ведём от уже готового горючего до движения автомобиля
@user-ky1ee6ef8c Жыл бұрын
Копец почему я не знал о твоем канале раньше! У тебя видосы более познавательнее и интереснее чем у меня уроки в школе!!!
@user-ng3tq6ci7r Жыл бұрын
В школу лучше ходи! А то с грамотностью совсем беда. 😃
@user-ky1ee6ef8c Жыл бұрын
@@user-ng3tq6ci7r мне пох
@romangs8504 Жыл бұрын
@@user-ng3tq6ci7r да лядно всё норьмально у него 🤭 потому что Ютуб забит всякой фигнёй ( видосики на 5 минут )
@olzhaskenzhegulov2039 Жыл бұрын
Потому что в школе учат базе, в вузе тонкостям, а Стас контексту. Прост надо учесть, что с базы можно извлечь умение, а из контекста понимание. Обществу пох понимаешь ты или нет, главное чтоб ты хоть что-то умел
@rogeralien 10 ай бұрын
если вы начнёте проверять данные, то увидите что они не сходятся с реальностью. Рост использования возобновляемых источников энергии гораздо больше. Доля солнечных панелей в этих возобновляемых источниках гораздо больше чем гидро источники. В общем непонятно откуда Стас берёт эти данные, но это больше путает чем объясняет
@dimazhadan2545 2 жыл бұрын
Стас: вот вам как бы про теслу, но это еще пол часа к экологии Я: а это ты здорово придумал, я даже сначала и не понял
@user-lu7oi5nu9c 2 жыл бұрын
Шkaднuцbl 7-I7 B нuke!!
@alektor7541 2 жыл бұрын
Молодеееец
@maxshelter2577 2 жыл бұрын
Где то в казахстане заревел Темная фаза :D
@alexandretolmer9698 2 жыл бұрын
5+ за маркетинг! а иначе нафига столько суеты с каналом и блабла:)) с провокацией тоже всё в поряде!;)) а то народ то вялый стал - коменты не напишет и тд и тп:)) ведущий красава! ... отработал на все стороны - и чтоб не потерять своих потенцяльных покупателей (на ближайшие 5 лет конечно это зажигалки) и тут же уже себя и к эколо отправил! :))) на всякий пожарный:)) ...короче и нашим и вашим ! только подходи - всех ублажим! Ну а чо правильно лучше перестраховаться!;)) Ведь через 5 лет придется другую песню петь !;)) Просто рынок продаж БУшек электричек пока еще не созрел!;)) Ну чо для канала это ОК ну и хайпануть на теме пока не поздно;) пока в тренде;) потому что уже через 2-3 года уже все впросы у всех отпадут! И уже никак не поспекулируешь ни паманипулируешь... Эта история уже была - когда первые авто пришли, продавцы лошадей визгом визжали, что это отстой !))) и не важно какие аргументы кто исползует!;)) Когда слушаешь продавца не забывай что он тебе продаёт!;)) И с велосипедами та же история была!))) Никто не верил что кто то будет на этой хрени ездить!))) Потом теже продавцы лошадей продавали авто и велики!))) А то что любой прогресс приходит толко тогда когда на этом можно заработать - это что открытие? Для кого? ;)) Это любому хоть чуть мыслящему челу понятно... Или нет?:))) А насчет КПД и тд - это спекуляция:) Все потери по цепочке выроботки и доставки електричества посчитал? Молодец! Посчитай теперь все затраты и выбросы начиная от разработки, изучения меторождений нефти, рафинирование, транспорт, создание и обслуживание сети оптовой поставки потом розничной реализации и тд и тп .... и самое главное обслуживание и переработка всего дер"ма после использования и обслуживания!)) Для особо одаренных : отработанное масло, филтра, инжекторы, ремни и еще куча говна, которое остается после каждого ващего техобслуживания. Плюс исследования , разработка , производство, транспорт, продажа оптом , в розницу всего этого хлама для новых тех обслуживаний снова и снова... И ейто еще не все!)) Чтоб нам все продать - все запчасти надо красиво упаковать в пластик, потом в картонную коробку! А если заказ через инет, то мы вам еще раз упакуем в пластик и в коробку! (Пример Амазон) Это уже не смешно бляха! В електричках на 60% меньше запчастей! Это меняет правила игры в целом. Там почти нечему ломаться! Обсуживание минимум. Как стиральная машинка!;)) Вы давно делали тех осмотр вашей стиралки??;)) А тех обслуживание? А вашего компа? А вашего електросамоката? Да для гаражистов и механиков - это облом! На*бать будет меньше вариантов!;))) И когда выше я говорю транспорт - не надо забывать я говорю не только о транспорте самого продукта (нефть или запчасти) но и движухи людей , задействованных во всех этих процессах! На работу, с работы, по клиентам, в места разработки нефти и тд и тп Смекаете? Мне то очень даже понятно почему достопочтенный телеведущий странным образом обо всем "забыл"!))) Предупреждаю мой комент - это не критика это комплимент!))) Никогда не писал коментов:)) Особенно на русском:))) Так чо пардон если задел чьи то мягкие места!)) ПС: для ясности: сам пока юзаю свежий дизель;) со всеми течнологическими примочками и экранами;)), и доволен.., но если бы завтра выиграл тесла в лотерею, то не сказал бы : фи какая мерзость!))) А сел бы кайфанул на все 200% а свою прежнюю зажигалку спустил бы с горы в ля Манш:)) эволюцию не победишь!)) Такие видео - Это все игра на публику! Ну или искреннее заблуждение!;)) Тогда уважуха вам ребята! А кому хочется оставаться в каменном веке - флаг вам в руки и попутного ветра!))) Тоже респект за убеждения!;)) Вернемся к этой теме через 5 лет - вот будет весело!)))
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
@@ermi_lov.e Стас Все взял новое, современное, а электростанцию с кпд 35%, а не 60%!!! Мы же в розовом мире! Ай-яй-яй ну и где теперь кпд двс? Смотри ролик на моем канале сколько должен стоить бензин.
@sergejrohac4357 2 жыл бұрын
Стас: "Нахуй такие огромные сценарии, ебал я рот пилить что-то ещё такое же большое!" Стас, месяц спустя: А допишу-ка я туда ещё полчасика
@user-les 2 жыл бұрын
Это не дописали. Это удаленные главы Лизиного сценария наружу лезут. Их там много
@vlad_cool04 2 жыл бұрын
Уже два месяца прошло, брат
@sergejrohac4357 2 жыл бұрын
@@vlad_cool04 Ну так Стасон не экспромтом же снимал, сценарий так или иначе писал)
@falconya4107 Ай бұрын
не помогло, осталось учесть реально важные вещи: такие как экологическая эффективность выработки электричества в сравнении с сжиганием топлива автомобилями, между которыми пропасть в пользу выработки электричества (посмотрите научные исследования и практические(!) расчеты), и что главное: железо, которое является главной составляющей литий-ионных аккумуляторов, которого в земле больше чем чего либо другого добываемого
@TumaevPetr Жыл бұрын
18:50 Стас, КПД автомобиля (любого конкретного) и КПД энергосистемы это разные вещи. Ты же не сравниваешь КПД нефтеперегонного завода, траспортировки до АЗС и КПД авто с ДВС суммарно (а оно однозначно будет ниже).
@user-uh5qs9mz2t Жыл бұрын
Блин, восхитительный обзор. Очень проникся я! Стас и команда - реально очень классная и профессиональная команда!
@DoctorMike10 Жыл бұрын
Хрень полная. Это мой ответ - "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@sergeykozyrev5779 4 ай бұрын
обзор восхитительный, если ты понятия не имеешь, о чем ребята говорят и слепо веришь всему бреду, который они рассказывают. Я бы на твоем месте изучил бы вопрос хотя бы чуть-чуть.
@user7fd45h 2 жыл бұрын
"А сейчас, я в это даже садиться не буду." Ой хороооош)))
@drogtorri 2 жыл бұрын
@Slay Hellyeah в каком месте дизель чище, проще и "приятный"?
@Jedi007akaJedi007 2 жыл бұрын
Все бы хорошо, но... Нефть качают с помощью электромоторов, КПД которых Стас уже посчитал (24%). Дальше нефть надо транспортировать, где также идут потери КПД, потом ее нужно переработать с потерей КПД, потом снова доставить до хранилищ с потерей КПД, затем развести до заправок с потерей КПД. И только потом ты будешь ездить но с потерей КПД. т.е. Понимаете, в случае с электромобилями мы остановились на 24% КПД, а в случае с ДВС присутствуют дополнительные пункты потери КПД.
@user-dv1us8re2s 2 жыл бұрын
@Slay Hellyeah По сути все мы заложники финансовых интересов власть имущих, как и дизеля, прошедшие путь от спасителей человечества, (дешёвое топливо, налоговые льготы), до исчадий ада. Электрички ждёт та же судьба, когда придумают ещё какую то хрень.
@NicholazRussia 2 жыл бұрын
@@drogtorri про чище я хз. По идее он грязнее, просто сжигают его немного меньше. А вот про приятный он или нет, это от конкретной машины зависит Для тяжёлого автомобиля, не говоря уже о портерах, газелях и тд, дизель гораздо приятнее. Более тяговитый он. А в лёгком автомобиле дизель ощущается как тормоз.
@drogtorri 2 жыл бұрын
@Slay Hellyeah свечи там есть, но накаливания. А так же ОБЯЗАТЕЛЬНО: турбина, ТНВД, форсунки, ЕГоРка, сажевый. В !сложных! бензинках тоже бывает и турбина, и ТНВД, и форсунки. Но их наличие не обязательно. Дизель гораздо сложнее рядового бензина. Дороже в обслуживании на больших пробегах. Всю выгоду получаем до 150-200тыс. А потом начинаются ремонты. Приятней - если в плане комфорта, то мимо. Вибрации, шум.
@vpupr9 2 жыл бұрын
Крашеный: "Вот вам обзор на Теслу" Я: *открываю рот* Крашеный: *засовывает туда ботинок*
@megustabmwf 2 жыл бұрын
ахахахахаа коммент топ
@G_L918 2 жыл бұрын
Почему так мало лайков...)))
@rabindranath_tagore_u 2 жыл бұрын
Это не ботинок,там лобковые волосы.
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
@@rabindranath_tagore_u Парогазовые установки позволяют достичь электрического КПД более 60%! И их не мало! Всех нахлобучили! ДВС уходит в историю со Стасом...
@user-qg4in2bq9u 2 жыл бұрын
Кажется, подъёб опередил события!
@user-zv2ex4uh2y Жыл бұрын
13:20 Электроны сталкиваются не только друг с другом, но и с атомами/молекулами (смотря какой материал провода) этого самого провода. Собственно, этим и обуславливается электрическое сопротивление разных материалов, и да, это приводит к нагреву. К тому же, электроны в процессе движения испытывают ускорение (замедляются или ускоряются), а любой ускоренный заряд начинает испускать электромагнитное излучение - это тоже потери.
@RBedelveys 8 ай бұрын
У разных элементов разный уровень энергетического барьера, после преодоления которого, он и вступает в реакцию, а ещё закон о сопротивлении. По факту у электролитов реакция экзотермическая, с выбросом энергии. Тоже потери
@falconya4107 Ай бұрын
осталось учесть потери внутри машины с двс и обработки нефти 😂
@user-eh4fl9kw9e 10 ай бұрын
В этом случае нужно учитывать затраты на производство и транспортировку топлива. Как на ТЭЦ так и на Нефтеперерабатывающий завод. Мне кажется, можно сделать проще. У нас есть эквивалент стоимости энергии и материи - доллар. Лучше было бы посчитать $/кМ, и сразу стало бы всё ясно.
@sirogis 7 ай бұрын
"В этом случае нужно учитывать затраты на производство и транспортировку топлива. Как на ТЭЦ так и на Нефтеперерабатывающий завод. Мне кажется, можно сделать проще. У нас есть эквивалент стоимости энергии и материи - доллар. Лучше было бы посчитать $/кМ, и сразу стало бы всё ясно" частично согласен но есть много нюансов. ввиде дополнительных налогов на ДВС и топливо акцизы всякие и т.д. что по сути сильно дороже делает ДВС но в случаи когда ДВС почти исчезнут кто будет платить за весь банкет который сейчас оплачивает ДВС? да и ДВС оплачивает сейчас льготы на EV думаешь в таких неравных условиях както правильно посчитать можно? когда будут только одни EV то как думаешь кто будет платить налоги за дороги? хочешь прикол уже в Литве цена днем и ночью почти такая же :) запрявлять EV на станции еще дороже :) бастрая зарядка 0,45 медленая 0,35 хотя для меня цена дома 0,271 Eur/kWh 0,23674 Eur/kWh мое видиние ну и в будущем нас ожидает дополнительный налог на утилизацию батарейки :) т.к. сумма будет немаленкой будет куча свалок в лесах :) я молчу о инфраструктуре в целом она неготова перейти на полностью EV
@sherlocksail6631 6 ай бұрын
Если речь идёт про КПД, то только КПД надо и рассматривать. Автор ролика необъективен с той точки зрения, что он считает КПД мотора электрокара от электростанции, а ДВС напрямую под капотом. И с со2 также.
@sirogis 6 ай бұрын
@@sherlocksail6631 "Если речь идёт про КПД, то только КПД надо и рассматривать. Автор ролика необъективен с той точки зрения, что он считает КПД мотора электрокара от электростанции, а ДВС напрямую под капотом. И с со2 также." жертва зеленой повестки. СО2 при сжигании угля на электростанции нестаем? но выбросы с машины да? а нечево что эти электростанции работают чтобы эти машины ехали? у вас что с логикой гуманитарии епт
@igronaut6395 5 ай бұрын
так а реально, пристали как пьяные до телевизора@@sirogis
@sirogis 5 ай бұрын
@@igronaut6395 "так а реально, пристали как пьяные до телевизора @sirogis " несовсем понятно на какой коменты ты делаешь комент :)
@mefistofel_ru_717 2 жыл бұрын
Это шедеврально! Обзор в котором даже дверь в машину не была открыта! Я в тебя верил, крашеный, и ты не подвёл! Красавчик!!!
@yevheniibezzub5122 2 жыл бұрын
Просто после документалки ему ни один владелец Теслы её на обзор не дал, вот он на парковке решил постоять)
@user-zq9pu8gw1f 2 жыл бұрын
А где в названии ролика написано обзор Теслы? Люди научитесь читать то что написано , а не то что вам хочется видеть.
@Djamaloff 2 жыл бұрын
Теперь не веришь?
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
Стас Все взял новое, современное, а электростанцию с кпд 35%, а не 60%!!! Мы же в розовом мире! Ай-яй-яй ну и где теперь кпд двс? Смотри ролик на моем канале сколько должен стоить бензин.
@user-kp6uh2tp4m 2 жыл бұрын
🤝🤝🤝👍👏
@anton7903 2 жыл бұрын
Я так понимаю ролик долго не выходил, только из-за того что Стасьян долго искал теслу на подземном паркинге😂😂😂
@DoctorMike10 Жыл бұрын
Надеюсь хозяин ему не насшибал... Но если слушал этот бред, то мало кривляющемуся фрику у машины, не показалось. К тому же там есть камеры, как он терся у Теслы. Это мой ему ответ: "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@asybyrov37 10 ай бұрын
@@DoctorMike10 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Kzimagamer Жыл бұрын
Стас, ты спас мой проект!! Спасибо, чмок в пупок и всё такое!
@shandy9236 Жыл бұрын
Интересно было бы услышать про КПД переработки нефти в бензин, а не чистый КПД ДВС)
@nostalgiastreamer4516 Жыл бұрын
Зачем? Это такой же исходный продукт, как и топливо на электростанциях. Прежде, чем его привезти на электростанцию, его добыли, переработали и транспортировали на электростанцию. И что тебе тут интересно?)
@shandy9236 Жыл бұрын
@@nostalgiastreamer4516 в зависимости от того на сколько станция современная можно получить больше или меньше бензина с нефти
@asybyrov37 10 ай бұрын
может, но при этом, вся лабурда, с вашей точки зрения(производство "зелённых....") он тоже не сказал и поэтому, можно сравнять, что он и сделал.
@user-js2vl7cc5g 10 ай бұрын
@@nostalgiastreamer4516 наверное, потери энергии при производстве и транспортировке условной единицы бензина выше, чем при производстве и транспортировке той же единицы газа
@VasilisSV1 5 ай бұрын
кпд нефти запредельное, кроме бензина из нее делают топливо для грузовиков, тракторов и тд(дизель), авиационное топливо, топливо для кораблей, мазут, гудрон, битум для асфальта, пластики, искусственный каучук и прочую лабуду. а для ее переработки (нагрева) используют ее же газ - пропан
@M1rRroR 2 жыл бұрын
Я понял, это DLC к документалке) Обязательно к прохождению, как и обычно у Стасяна, в принципе
@Gluyk 2 жыл бұрын
Бесплатный dlc
@CMDR_Okami Жыл бұрын
@@Gluyk Ну, можно ещё патч глянуть.. kzbin.info/www/bejne/n5SpaJuJd6qcrbc
@Gluyk Жыл бұрын
@@CMDR_Okami а спамить главном то зачем?
@bigkaktuz 2 жыл бұрын
Стас: Здравствуйте, можно у Вас теслу взять для обзора? Владелец: да, только прошу поаккуратней езди. Стас: да я просто на фоне машины постою, даже садиться не буду.
@gospodi 2 жыл бұрын
Молодец парень, грамотно раскидал. (Нет) Никогда не писал в комменты, но тут напишу. Ты серьёзно пытаешься засрать электромобили персчётами кпд? Покажи-ка нам способ поэффективнее получать энергию в таких объёмах. А чё там у двс по кпд? Вроде как 0.5 не переваливает, даже роторно-поршневой. Боже, более конченного на ютубе не видел. Кучу рекомендаций по Стасу слышал, фанатов видел. Решил зайти посмотреть и на втором видео понял, что ошибся. Спасибо, этим видео ты облегчил мне жизнь. Лайк, отписка.
@jamesbond4931 2 жыл бұрын
Я сразу понял что тачка для фона)
@alexbasov6579 2 жыл бұрын
Я конечно понял все доводы и даже соглашусь со Стасом, но как же такая неэффективная электроэнергетика выходит мне в несколько раз дешевле, чем заправлять блаженный бензин? Я посчитал, что катаясь на электромобиле в год сэкономил 2500$ (это с учетом бензина, сервисов, замены масла и т.п) За 5 лет эксплуатации ДВС - это 12500$(Миллион рублей)! потому я хочу кататься на электричке, чем кормить шайку зажрашихся нефтянщиков, которые вступили в сговор и создали долбаный ОПЕК, которые задирают цены и доят весь мир. Какие будут аргументы на этот счет?
@jamesbond4931 2 жыл бұрын
@@alexbasov6579 ну считать надо только стоимость ээ а не масла и ТО, раз уж только про стоимость топлива разговор. тарифы для домохозяйств ниже чем для промышленности. плюс зависит от региона. заправка теслы в штатах этой зимой в самые холода стоила конь. это конечно форс мажор и особенности энергосетей штатов. но когда (вернее если) электрички станут более масоовыми в полный рост такие проблемы электросетей станут во всех странах мира. это пока электрички тема модная и на дотациях, само топливо (ээ) получается дешевле. потому будет электро-опек. ну и конечно забавно когда люди могущие позволить себе теслу, считают экономию на ээ)
@alexbasov6579 2 жыл бұрын
@@jamesbond4931 Электро опек не возможен, потому что электроэнергию научились недорого производить многие страны. А вот нефть она у тебя либо есть либо ее нет. Я заряжаю дома, и экономия на топливе выходит такая, что всякие разговоры про крутизну двс просто не имеют смысла. Ценник пока конский купить электричку, но когда будет решен вопрос дорогих батарей - Стасян пересядет сам на электродудку. Кстати, какой же это кайф забыть про заезды на заправку... на это тратиться столько много времени. Это очень комфортно
@AsTeRoID744 11 ай бұрын
Стас, спасибо тебе огромное за твою работу
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше. "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@VarnavskyIvan Жыл бұрын
Всё должно быть постепенно. Постепенное развитие аккумуляторов, постепенное развитие энергетики, и т.д., и т.п. А не запретить все ДВС к 2030-му.
@falconya4107 Ай бұрын
ну чтож запасам нефти ты это не скажешь
@olegjok417 2 жыл бұрын
Революшн в мире обзоров на Теслу, один прицеп с бензиновым генератором прицепил, другой только в игры на планшет поиграл. А в целом видос интересный)
@Samoylov_photo 2 жыл бұрын
И получится гибридная хонда срв, так и работает - двс на самых оптимальных оборотах является генератором, заряжая батарейку, от которой и питается электромотор
@slavikrybka 2 жыл бұрын
@@Samoylov_photo даже в 2к21 японцы всё ещё делают вещи
@adik_vakhabitov 2 жыл бұрын
@@Samoylov_photo таёта приус давно уже катается по России
@user-wk2xw2lh8b 2 жыл бұрын
@@adik_vakhabitov весь ДВ на гибридах двигается
@user-wk2xw2lh8b 2 жыл бұрын
@@Samoylov_photo на гибридах типо срв если ехать по трассе 120-160 работает только ДВС, в городском цикле экономия существенная ибо в пробках ДВС почти не работает, потому на ДВ все таксисты не на рио и соплярисах ездят а на приусах и аквах, у них и салоны приятней.
@daniellagrant3834 2 жыл бұрын
Подписчики : Вы обозреваете Теслу? Крашеный : Нет, только показываю. Подписчики : Прикольное
@radomiregorov5398 2 жыл бұрын
мвф, сальдо торгового баланса - китай 400 млрд, россия 180, на третьем месте геймания со 130, где треть бюргеров выживают на социале 🚊🚽🧤
@alexparker9589 2 жыл бұрын
*Теслов.
@user-ek2ww1xd3c 2 жыл бұрын
он похоже думает что его одни зумеры смотрят)
@user-ek2ww1xd3c 2 жыл бұрын
@Аркудий Подгоркин возможно ты не прав, и у него не бомбит, просто это псевдоученые делают непонятную херню и делятся с массой хомяков, как и до этого комментировал, он провел курс физики седьмого класса обычной школы в РФ! Странно что зумеры на нее закрывают глаза....
@dobrydrug2544 2 жыл бұрын
@@user-ek2ww1xd3c только тут нужно идти дальше физики седьмого класса. Затраты на добычу/переработку/транспортировку топлива? Не, зачем нам это. Реально сравнивать экологичность евро6, отравляющих воздух прямо в городе и теряя бОльшую часть энергии на тепло прямо в городе, или же крупных электростанций расположенных далеко за городом, где людям не придётся дышать выхлопом от них? И это ещё учитывая, что тэц, тэс и прочие грязные электростанции уходят в прошлое
@Gellionprime Жыл бұрын
Видос конечно интересный, НО (не кидайтесь помидорами пожалуйста) у меня такой вопрос: а не кажется ли вам как эксперту в автомобилях (что я нисколько не ставлю под сомнение), что современный электрокар и зеленая энергетика вприцнипе сейчас проходит тот же путь и по сути стоит в той же самой точке, в какой стоял паровой и двс двигатели в каких-то 1800-х годах когда на них смотрели и задавались вопросом "А нахрена мне это шумящая пердящая дьявольское отродье когда у меня есть 1-2 хороших скакуна на которых и покататься можно и поле вспахать можно"? И что без парочки фанатиков двигателей которые с пеной у рта доказывали что за ними будущее и все равно топили за двигатели и тем самым создали мир таким каким мы его сейчас знаем?
@user-db9yo5cd8g Жыл бұрын
пересмотри последние пару минут видео. 26:53 и до конца
@bummer1403 Жыл бұрын
Да все правильно.
@bummer1403 Жыл бұрын
@@user-db9yo5cd8g и что он этим доказал? Так и будет. Уже становится. Электромобилей становится больше. А экологию портит много чего . И двс и электроэнергия. Жить вообще вредно.
@drast6464 Жыл бұрын
@Dmitry Fedotov Возьми 10 км проезда бензина и 10км проезда электрокара что будет дешевле возьмем средний сегмент за 30 000$ с расходом ну скажем 16 литров то 10 км будет стоить порядка 80руб если взять электро за ту же цену то расход на 10 км будет 6 руб рынок диктует условия,значит энергию производить проще и дешевле чем продавать людям топливо
@antonshydlovsky8811 Жыл бұрын
@@drast6464 16 литров? 16 литров? Ты w12 берешь в сравнение? Обычный средний мотор новых машин 2.0(условно) потребляет от 6 до 8 литров, в зависимости от манеры езды и местности.
@rufarohome4762 Жыл бұрын
Супер! Очень харизматично и понятно! Классный фильм, Спасибо команде и Стасу!
@falconya4107 Ай бұрын
проблема в том что это фильм ради фильма, и оправдания
@falconya4107 Ай бұрын
фактология на уровне нефть сразу в бензобак заливают
@mullika3023 2 жыл бұрын
Правильное название ролика: Стас стоит на парковке и поясняет за экологию 29 минут 41 секунду
@user-pt4ul6vx3q 2 жыл бұрын
*"СОВЕТУЮ ВАМ O_o;!* *kzbin.info/www/bejne/d5axZ3yrdraaitE* *kzbin.info/www/bejne/d5axZ3yrdraaitE*
@MrPlotays 2 жыл бұрын
*28 минут и 24 секунды за вычетом рекламной вставки
@NikitaBayanist 2 жыл бұрын
Вот за это я и поставил дизлайк
@-maslow1885 2 жыл бұрын
ждал обзор теслы ((
@ravilg 2 жыл бұрын
Неужели всё так плохо у людей с мозгами, что подобные вещи нужно пояснять 🤦🏻♂️
@LastFlyer8 2 жыл бұрын
Зашел в обзор на тесту, а попал в длц к документалке. Шикардос жи xD
@SoLowHigh_ 2 жыл бұрын
Ещё и бесплатное DLC!
@mossmail 2 жыл бұрын
Скучно же
@SoLowHigh_ 2 жыл бұрын
@@mossmail Почему скучно? Интересно и понятно рассказал, почему ЭД менее эффективны, чём ДВС
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
развел всех с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век! а через 10 лет будет в автоподборе электрички подбирать... ежики кололись, но продолжали есть кактусы ;-)
@SoLowHigh_ 2 жыл бұрын
@@user-km5hk3oe3z Стас сам упомянул, что станций с КПД 60 штучное количество. Считал он среднюю величину на данный момент времени
@temporaryunnamed8481 Жыл бұрын
Если рассчитываем затраты на производство электроэнергии с самого начала, то справедливости ради нужно также считать доставку топлива с нефетперабатывающего завода на АЗС, затраты на переработку нефти, затраты на доставку нефти на НПЗ, затраты на добычу нефти.
@xitstudent Жыл бұрын
Большинство из перечисленных потерь так же присущи и при производстве электроэнергии, разве что кроме бензовозов едущих к АЗС
@palya1991032 Жыл бұрын
а ничего что для работы электростанций, топливо точно так же добывается, перерабатывается и доставляется? и не с самого начала тут рассматривается электроэнергия, а с момента сгорания топлива в ТЭЦ, не учитывается сколько было затрачено на добычу, переработку и доставку топлива на электростанцию. Так что всё вполне корректно, точно так же добывают, перерабатывают и доставляют топливо на АЗС, только из-за того что их гораздо больше чем электростанций, затраты будут немного больше на доставку, чем на доставку до Электростанций, вот и вся разница. Поэтому и не рассматривается процесс ДО сжигания топлива, потому что всё до этого процесса +/- одинаково по затратам
@temporaryunnamed8481 Жыл бұрын
@@palya1991032 более 50% электроэнергии производится атомными электростанциями, есть ещё газовые и мазутные. Самый лучший способ определения КПД какого-либо вида энергии - его цена. Рынок это делает крайне эффективно .
@atomzakk Жыл бұрын
Только хотел написать ровно это же. Не топлю за электричество, но определённо так было бы честнее, раз уж мы считаем абсолютно все потери.
@superorganism6897 Жыл бұрын
@@atomzakk представь себе ТЭЦ, АЗС и обычный дом. Все находятся рядом друг с другом. У тебя Дома стоит электрокар и машина с двс. Чтобы поехал электрокар нужно чтобы привезли топливо на ТЭЦ, сожгли его, получили электричество, передали его тебе домой, чтобы ты зарядил свой электрокар. Чтобы поехала машина с двс нужно чтобы привезли топливо на АЗС, ты его заправляешь в машину и едешь. Где больше всего будет потери энергии? Поэтому потери для двс не учитывались с самого начала добычи нефти, так как топливо нужно по итогу в обоих случаях.
@nikitagavrilov2895 8 ай бұрын
Молодец! Спасибо огромное за очередной материал!
@user-rc7fs2qt1t 2 жыл бұрын
Хорошо быть трансформатором 380 получаешь, 220 отдаешь, а на остальное гудишь
@seklickijjseklickijj3393 2 жыл бұрын
да нет .Как минимум 6000 получаешь,а 380 только отдаешь ,а на остальное гудишь.
@user-xs9hb1uh8j 2 жыл бұрын
@@seklickijjseklickijj3393 Всё зависит от трансформатора, бывает и отдаёшь с 6000 380 и тут же 220.
@user-ei9dq1wq7b 2 жыл бұрын
Что такое фазы почитай
@user-ks8fg6wi4y 2 жыл бұрын
Плохо быть блочным трансформатором - 15,75 получаешь, а отдаёшь как минимум 35)
@seklickijjseklickijj3393 2 жыл бұрын
@@user-xs9hb1uh8j 380 не понижается это три фазы. Они делятся. В каждой фазе по 110 вольт
@mikachiari 2 жыл бұрын
А-а-а-а-а! Только сейчас дошло - Тесла, это планшет с ВОООТ ТАКИМ (нет, не яйцами) АККУМУЛЯТОРОМ! А так как он тяжёлый, то его на колёса поставили )
@stas_from_haisyn 2 жыл бұрын
Спасибо, дружище! Теперь я тоже буду это знать! :)))
@kiyssbalaev1610 Жыл бұрын
Топ планшет)
@user-ph7mz9bp2r 10 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу, всё супер👍
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@user-mq1ph6ev2z 9 ай бұрын
@@DoctorMike10аккумуляторы утилизировать научись и безвредным способом литий добывать, а потом заведи новый алгоритм для теславодского бота
@user-gi9dd2vb4i Жыл бұрын
Для производства бензина требуется огромное количество энергии. На нефтезаводах строят свои ТЭЦ. И доставка до потребителя тоже - это потери. Так что для двс КПД намного ниже
@pfsenses4799 Жыл бұрын
На электростанциях жгут мазут. Который получается в ровно том же процессе переработки нефти.
@user-py8ec8jh1q 2 жыл бұрын
Стас, здраствуйте, не совсем точно: если вы пнете сферического коня в вакууме, то учитывая законы сохранения энергии и момента, это не будет 100% эффективно, т.к. часть энергии будет потрачено на частичную деформацию ЗАДА КОНЯ )))
@jevard8403 2 жыл бұрын
К слову часть энергии удара и деформации зада коня также перейдет в тепло)
@mrj6002 2 жыл бұрын
А уж если посчитаем деформацию ноги, ботинка, их нагрев, то уууу... Да благословит Ньютон, процентов 90 выйдет))
@petrkovalev7817 2 жыл бұрын
Конь то сферический, он абсолютно упругое тело. Но даже тогда часть импульса останется при вас )
@user-on5pk5yz7r 2 жыл бұрын
@@mrj6002 А если конь из антивещества.) И ты его пнешь, то тогда произойдет анигиляция и вся ваша масса и масса коня перейдут в энергию. Чистые 100%
@badass.mechanic 2 жыл бұрын
Конь сферический в вакууме - вещь идеальная, и не подвержен этим вашим, да простит меня Джа, деформациям содомитским, и нагревам богомерзким. Да.
@fedorstrogov6884 2 жыл бұрын
- Вы обзор на теслу делаете? - Нет, только показываем.. - Экологичное
@Bobulex 2 жыл бұрын
Спасибо, в голос орнул. Хорошего дня
@ssxm0693 Жыл бұрын
а почему при сравнении КПД электродвижка учитывается весь цикл, а у ДВС только самого движка? Для добычи нефти, производства топлива, и доставки его до бензоколонки тоже нужны большие энергозараты.
@egorbuntush6579 8 ай бұрын
потому что на классическом автомобиле энергия для движения производится непосредственно на борту, а в случае с электромобилем энергия сначала производится в отдалении, потом доставляется до автомобиля и лишь потом используется, хотя физические принципы для производства энергии одинаковые
@ssxm0693 8 ай бұрын
@@egorbuntush6579 в случае двс энергия получается из продуктов глубокой переаботки нефти, на которую тратится масса энергии. Нефть надо добыть, очистить, сделать высокооктановое топливо, доставить его до бензоколонки, залить в бак автомобиля - это все больште затраты энергии, которые почему-то считать не надо.
@RomanRAYTH Жыл бұрын
Отличное видео как всегда! Поддерживаю на все СТО!
@NIVA6x6OFFROAD 2 жыл бұрын
Лучший обзор Теслы: "есть игры"
@lexa2886 2 жыл бұрын
Так сейчяс и рекламы авто такие. Мол смотрите какие тут огонëчки так еще можно цвет поменять. Как птицы на фольгу
@user-oo5np7iy3w 2 жыл бұрын
Шkаднuцbl 7-I8 B нuke😋
@Shulzenstein 2 жыл бұрын
Есть ощущение, что Стас просто случайную теслу на парковке нашёл, и на её фоне видос снял?
@adik_vakhabitov 2 жыл бұрын
Ну и номер с*издил а второй по приколу с*пиздил)
@alexeypunov2642 2 жыл бұрын
поэтому и не сел в неё :)
@Kilowattdv 6 ай бұрын
Обалдеть! Я удивилась когда увидела обзор на теслу) а конец конечно потрясающий! Стас Красавчик!
@falconya4107 Ай бұрын
не хватает учесть реально важные вещи: такие как экологическая эффективность выработки электричества в сравнении с сжиганием топлива автомобилями, между которыми пропасть в пользу выработки электричества (посмотрите научные исследования и практические(!) расчеты), и что главное: железо, которое является главной составляющей литий-ионных аккумуляторов, которого в земле больше чем чего либо другого добываемого
@user-om5vf8su8u Жыл бұрын
Спасибо за материал🤝
@Tendermill 2 жыл бұрын
Пришёл смотреть обзор на Теслу, посмотрел v1.1 дополнение к экологии, мне нравится)
@user-ms4ux9cr2h 2 жыл бұрын
Hi
@user-nu5et4uq4v 2 жыл бұрын
Нравится, когда перед интеграцией фраза: "Денюшки")))))
@evgenv3 2 жыл бұрын
Не там денюшки
@user-nu5et4uq4v 2 жыл бұрын
@@evgenv3 Тебе то откуда знать, сколько он зарабатывает с интеграции?)
@user-dd1di2fv6i 2 жыл бұрын
@@user-nu5et4uq4v вам про фактически сказанное, "денюшки" а не "денежки".
@user-nu5et4uq4v 2 жыл бұрын
@@user-dd1di2fv6i Аааа))))) Тогда Пардоньте))))
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
@@ermi_lov.e Стас Все взял новое, современное, а электростанцию с кпд 35%, а не 60%!!! Мы же в розовом мире! Ай-яй-яй ну и где теперь кпд двс? Смотри ролик на моем канале сколько должен стоить бензин.
@XraniTEL48 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Я прям в концовке реально зауважал тебя! Мужик!
@user-rf8oe7ic9m Жыл бұрын
Храни тебя господь, за такой качественный подход к делу.
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше. "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@maxmodeller21 7 ай бұрын
Поддерживаю, видос интересный, но неудобные панчлайну особенности остались за кадром. А так да - АЭС множество озвученных здесь вещей закрывает. Как и механические накопители энергии для зеленой энергетики. Однобоко Стас, однобоко, не ожидал…
@DoctorMike10 2 ай бұрын
@@maxmodeller21 Чушь собачья, для неграмотного зрителя. Выше я все описАл!
@falconya4107 Ай бұрын
качество в подаче 10/10, в подходе к вопросу и качестве материала 0
@chickenbriken3289 2 жыл бұрын
Зрители: Стас , ты будешь ездить на Тесле в обзоре на Теслу ? Стас: Нет , буду говорить про экологию с Теслой на заднем фоне Зрители: красивая...
@Kher4m 2 жыл бұрын
какая красивая, зрители ответили: Молодец, держи поцелуйчик.
@user-gx1jg7mr7f 2 жыл бұрын
Смысл на ней ездить? Все уже обкатали ее со всех сторон, пусть рассказывает лучше))
@AltRUis1 2 жыл бұрын
- Зрители: Стас Сними обзор на теслу. - Стас: Мне никто не даёт её на обзор. - Зрители: Это твои проблемы. - Стас оператору: Хмм. сегодя на парковке я видел белую Теслу! Хватай камеру, побежали.
@ajjukevicius4710 2 жыл бұрын
@@AltRUis1 Метко :)))))
@user-yg6yp1fb1g 2 жыл бұрын
Просто показываю))) Красивое
@user-tw8kp6in9p 2 жыл бұрын
"А сейчас я в это даже садиться не буду" - вот это действительно оригинально!))
@user-ie1hu2bp6d 2 жыл бұрын
Да, это было неожиданно. Но всё-таки хочется нормальный обзор Теслы от деда.
@eggrevolver 2 жыл бұрын
Угу. Причем, я только к концу обзора Теслы заметил, что обзора Теслы не будет :)))
@amarezoresurgam6976 2 жыл бұрын
@@eggrevolver наивный()
@eggrevolver 2 жыл бұрын
@@amarezoresurgam6976 я к тому, что обзор про Теслу вышел более занимательным без обзора Теслы :)
@Kizilkumka 2 жыл бұрын
Детский сад. Если крепко зажмуриться, то бабайка не украдет. Как будто правительство ввело обязательство всем ездить на электромобилях. Катай на своем ДВС, но хотя бы попробуй, что такое Тесла. Утомляет такой тупой примитивный субъективизм, даже не пытается до истины докопаться. Сплошные эмоции
@Divannij_expert Жыл бұрын
От остатка нельзя вычитать 15%, остаток берётся за 100%, отсюда можно взять 15. То есть 35, 10 % это 3,5. Так что можно вычесть только 5 с небольшим плюсом. Значит, 30%. Однако это выгоднее ДВС, стоимость электричества ниже. Но никто не мешает поднять цену киловатта. :)
@Straverk 8 ай бұрын
Не шарю за автомобили, но перед сном всегда включаю такие видео на твоём канале
@metjuzlyapar 2 жыл бұрын
Ненене! Даже у пинка сферического коня в вакууме будет свое КПД, учитывай, что конь, что пинало - это не абсолютно твердые тела:) Часть энергии уйдет на деформацию:)
@user-fj3qf3qz5e 2 жыл бұрын
Ну сферический конь в вакууме это модель, так что как и любая модель он абсолютно твёрдый, вопрос остаётся только к ноге пинающего
@valerijmarinin3033 2 жыл бұрын
Поддерживаю! С такой теорией Конь бы разогнался до скорости света, а это не реально! Но боххх с ним, документалка для простых обывательских умов, и все очень хорошо и доступно разложили.
@pustota25 2 жыл бұрын
Прошу добавить в формулу влияние солнечного ветра, магнитных полей и эфира.
@vakovsky 2 жыл бұрын
Когда приводят пример сферическогл коня в вакууме. Это значит что все остальные , кроме указанных переменных имеют нулевое влияние. То есть есть пинок, есть сфера, есть вакуум и невесомость. Все остальное равно нулю. То есть деформация абсолютно отсутвует, твёрдость абсолютная, скорость, вес, и тд. любые.
@johnythepenguin 2 жыл бұрын
@@vakovsky не любые, а конские. сферические)
@denyssmishniy9108 2 жыл бұрын
Разбок ок. Реально не понимаю, почему людям похер, когда говоришь им, что итоговой КПД электрокара очень невысок из-за низкой энергоэффективности самой электросети. Сам сталкивался с "Электродвигатель жи 90% КПД!". Но есть замечание по поводу рассчета энергоэффективности ДВС. В ролике относительно электрокаров рассматривается цепочка "энергоноситель (иск. топливо) - кон. потребитель(электродвигатель)". Но в ДВС мы ведь нефть не заливаем!) А бензин или дизель. По факту, в ролике нужно было такую же цепочку выстроить, что и относительно электродудок: "энергоноситель (нефть) - кон. потребитель (ДВС)". Ну и учесть в этой цепочке энергетические потери на производство бензина/дизеля и потери на логистику топлива от НПЗ к заправкам. Подозреваю, что при таком расчёте энергоеффективности систем, ДВС не факт, что окажется лучше. Скроее всего, они окажутся плюс-минус одинаковы. А вообще ролик зашел. Лайк!
@moxnatymonax8286 2 жыл бұрын
Электростанции тоже не работают на чистой нефти, им нужны ее производные. Это же не учитывается для электростанций. А с угольными там вообще капут..
@MrWorkPage 2 жыл бұрын
А в деньгах почему не сравнивает? Так то разница заправки в 40(!!!) раз.
@user-dx7rj4mr4q 2 жыл бұрын
Абсолютно равные условия уважаемый. Чтобы топливо доставить на электростанцию его надо добыть, обогатить/перегнать, доставить. Для авто будет такой же цикл: добыть-обогатить/перегнать-доставить. И где ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница?
@denyssmishniy9108 2 жыл бұрын
@@moxnatymonax8286 Ну в данном разборе не обращается внимание на тип топлива для электростанций. Берутся просто потери энергии исходя из средней КПД электростанций. НО! Что важно. Обращается внимание на потери энергии при ВЫРАБОТКЕ электроэнергии (по сути топлива для электрокаров) и ее доставке к конечному потребителю. По сему, считаю справедливым учитывать энергопотери на НПЗ (к примеру, будем учитывать только затраты на нагревание нефти и ее охлаждение для получения дистиллята) и при доставке бензина/дизеля на заправки. Ведь в данном контексте мы тоже говорим о ПРОИЗВОДСТВЕ топлива для уже ДВС. Согласен, что такой подход сильно усложнит мат. модель. На самом деле, енергопотери на производстве бенза/дизеля могут быть действительно небольшими, ведь по сути мы трансформируем горячку в... горючку с +- той же калорийностью (а мб и выше. не эксперт в этой области). Ну там еще качу других полезностей получается в процессе дистиллированная нефти (тот же битум), но то уже с другой оперы
@MrWorkPage 2 жыл бұрын
@@user-dx7rj4mr4q любезный, что вы в угле собрались "обогащать". Логистика и безвредность добычи не сравнится с нефтью.
@user-pu2rt9cq2v Жыл бұрын
Отличный выпуск,так держать!
@DoctorMike10 2 ай бұрын
Ну чушь же! Неужели трудно прогуглить?
@vldiirka Жыл бұрын
второе видео подряд понимаю что не хочу чтоб оно закончилось. очень интересно, проделана большая работа аналитика. спасибо за твои труды!!!!!!!
@KrasinMichael Жыл бұрын
залупа это, а не аналитика. Если по-твоему собрать эту инфу очень сложно, то у тебя проблемы по-моему с гуглом.
@user-cd6mk1tw5d 2 жыл бұрын
С&ка, это гениально!!! Взять на обзор авто и даже не сесть в него. Стас - мое почтение и поклон до земли🤗
@Maloy3111 2 жыл бұрын
да он и не брал его на обзор, а просто постоял рядом)))
@Vovchick666 2 жыл бұрын
@@Maloy3111 Шёл мимо по парковке, увидел теслу, сгонял за стульчиком и снял обзор :-)
@Kremler0777 2 жыл бұрын
Так это чужая. Сэкономили на аренде теслы
@vlad_cher 2 жыл бұрын
Номера скрутил только 😀
@Vovchick666 2 жыл бұрын
@@vlad_cher Ну это что-бы хозяин не переживал :-)
@daverio9160 2 жыл бұрын
28:43 для тех, кто не хочет предысторию и хочет сразу к обзору теслы.
@Dmitry_Boyarintsev 2 жыл бұрын
Я от уаза буханки кайфую. Вот только покрасить её грамотно это целая документалка.
@radomiregorov5398 2 жыл бұрын
abc news: на эльфятнике 50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🌈🐓 днесь голодуют. деревяшки выросли втрое, а крупы вдвое
@radomiregorov5398 2 жыл бұрын
Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔
@SuperExcellenz 8 ай бұрын
Стас, предлагаю апгрейд. Давай посчитаем: сколько потерь происходит при гидрокрекинге нефти и преобразовании её в бензин. Pnj первая фракция и самая сложная. А также стоит посчитать сколько выбросов даёт средний НПЗ. Дальше стоит посчитать сколько выбросов дает танкер, бензовоз и т.д. То есть, что я хочу сказать: твой сферический конь не совсем в вакууме получился. Сейчас ты скорее всего сравнил апельсиновый сок с апельсиновой косточкой. Несколько некорректно. Хотя, для многих и так сойдёт!
@user-su5ch2gm7l 6 ай бұрын
А ещё в ролике не учитывалось что электромобиль почти в два раза тяжелее бензинового, а что происходит с энергией если надо таскать тушу которая тяжелее в два раза? Её и надо в два раза больше. Так что делите итоговый показатель ещё на два, а потом подумайте, надо ли считать путь выработки топлива для ДВС и для электростанций)
@MrKudyablik 4 ай бұрын
а сколько эта туша инерции имеет не думали?@@user-su5ch2gm7l
@user-iv2es6nm9o 10 ай бұрын
Станислав, для большей чистоты эксперимента стоит взять в расчет использование тепловой энергии ТЭЦ, которую записали в потери при производстве электроэнергии, на отопление домов в сезон и нагрев воды круглый год. P.S. Канал крут, видосы занимательные - браво!
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше. "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@NikitosBarBoss 2 жыл бұрын
Стас: "я буду вам нежно и понятно объяснять" Также Стас: *грубо объясняет на пальцах*
@sergejmoskaliov5205 2 жыл бұрын
navernoe v skole s fizikoj problemi bili tak cto cemu udivliatjsia,ja esche mogu poniatj nikolu on sobiralsia energiu bez provodov peredavatj,nu a eti klouni s batarejkami toljko dlia ennogo kontingenta.
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
Парогазовые установки позволяют достичь электрического КПД более 60%! И их не мало! Всех нахлобучили! ДВС уходит в историю со Стасом...
@user-eu3bm7ex4r 2 жыл бұрын
@@user-km5hk3oe3z С учетом водогрейки (отопления многоэтажек зимой) кпд может вообще достигать 90%.
@NeAngelNeRaz 2 жыл бұрын
Ждём реакцию от Подливыча в типе - "ой, пацан хуле там тебя пересказывать, я все это давно знал просто не говорил"
@Dionisius3 2 жыл бұрын
Да нет, они щя ещё картинно посрутся и просмотров срубят, и обмоют их вместе на мальдивах)))
@NeAngelNeRaz 2 жыл бұрын
@@Dionisius3 Вряд ли, у крашенного с просмотрами все в порядке)
@konstantinnasonov5467 2 жыл бұрын
Давилам говорил что Стасян годнота пилит и горячо рекомендовал смотреть
@ghyseol5249 2 жыл бұрын
100%
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
наЙобка ролика: развел с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век! через 10 лет будет в автоподборе электрички подбирать... ежики кололись, но продолжали есть кактусы ;-)
@airshak1251 10 ай бұрын
Привет из 2023 года. Рад, что у вас там самая большая проблема это экология.
@andreyrevenko5757 7 ай бұрын
Отличный ролик. Однозначно лайк
@idfit 2 жыл бұрын
Классный обзор Тесла )) Из этого видео я увидел как тесла выглядит снаружи со всех сторон, как Стас смотрится на ее фоне и как игру запустили на экране 👍👍😂😂😂
@user-xq3ex3ji3o 2 жыл бұрын
С учётом её стоимости, я на фоне своего Логана на пропане смотрюсь даже очень))))
@GogaMagoga 2 жыл бұрын
Ну а чё там ещё?
@user-xq3ex3ji3o 2 жыл бұрын
@@GogaMagoga Тама есчё, про магнитну индукция. И про узбеков которые будут резать батарей ущм на утилизаций.
@user-qd7vh7il6z 2 жыл бұрын
Так а шо ты хотел там увидеть?) Руль, педали и планшет - все, она пустая. Фишка Теслы в электромоторе и то как эту марку позиционируют в мире. Так что если обзор этой машины не упирается в экологию и энергетику, то он неинформативный ибо физически там ничего нет (ну разве что дизайн хороший и то на вкус и цвет). Поэтому это пока что лучший обзор на Теслу))
@GogaMagoga 2 жыл бұрын
@@user-xq3ex3ji3o и весело взрываться периодически
@JIOKOMOTIB4IK 2 жыл бұрын
Вот оно: самый **здатый обзор на электрокар. Аплодирую стоя.
@stas_from_haisyn 2 жыл бұрын
Ставлю лайк под номером 300. И не надо шуток про тракториста.
@DoctorMike10 9 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@andreykudrevskiy5873 Жыл бұрын
Стас, спасибо за интересный материал! Про цифры КПД: 1. Доставка энергии от электростанции (не подсьтанции) до потребителя 90% - слишком оптимистично. В среднем там сильно больше потерь. 2. КПД заряда аккумуляторов сильно выше 90%, до 95-97%. 3. Ты забыл потрери на трансмиссии в случае ДВС. Они не сильно большие, но для справедливости надо указать) 4. Цифры КПД 35-40% для ДВС это предельные, все зависит от режима. Чтобы это были +- средние цифры, это должен быть гибрид, а не просто ДВС. При этом электростанция почти всегда работает на предельно экономичном режиме. Но итоговые цифры это не сильно меняет, в целом получается, что электрокар не снижает выбросы CO2, пока мы не заменили большинство электростанций на безуглерлеродные. В таком разрезе я раньше не думал. Спасибо за твой просветительский труд!
@scmoawi Жыл бұрын
4. Ну так и для Теслы он предельные КПД считал
@roman3172 Жыл бұрын
Ага, берем все энергозатраты и потери при производстве электроэнергии и отнимаем от КПД электродвигателя. Круто. А бензин, наверное, на АЗС рождается. Нет уж, давайте будем последовательны и так же посчит аем все потери от добычи нефти до пистолета на АЗС. А потом, по той же логике, отнимем все это от КПД ДВС ( как Стас сделал с электродвигателями). Результат будет сооовсем иной. Как бы КПД ДВС в минус при таком подсчете не ушел.
@student7317 10 ай бұрын
Теска я пришел на твой канал с др автоканала Ильдар автоподбор. И до сих пор не жалею что подписался, не первое видео смотрю и всегда они полезные. Спасибо что ты дотошный такой. Приятно видеть такого же дотошного. Видать это у Стасов в крови)
@DoctorMike10 2 ай бұрын
Так он же весело несет полную неграмотную дичь!
@user-gv6uw7vd1d 2 жыл бұрын
Мало документалок? Держите мини версию, как всегда, посмотрел за один раз, за обедом на работе, спасибо за контент Стас
@user-cq7ht5fj9d 2 жыл бұрын
Я буду просматривать по несколько раз за день и писать по 5 коментов пока не увижу в топе это видео. пуканы электродрочеров должны быть подорваны окончательно . Но я должен признаться во грехе , у меня есть электро скутер , но я его поменяю на китайскую альфу, да простит меня Бог.
@stasisthebest 2 жыл бұрын
Ха! И я на роботе за обедом. Пища как раз под конец закончилась.
@vicentboss 2 жыл бұрын
Если у тебя вместо мозгов - хлебушек, то да, тебе понравилось
@user-cq7ht5fj9d 2 жыл бұрын
@@vicentboss че правда хлеб вместо мозгов? И как живешь?
@radomiregorov5398 2 жыл бұрын
Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔
@user-jd2ee1vm4k 2 жыл бұрын
После первых 5 минут ролика подсознание: "Стасяо в этот чехол для батареек даже не сядет"))
@jk_315 2 жыл бұрын
стаяо? что это за слово такое?
@user-jd2ee1vm4k 2 жыл бұрын
@@jk_315 Опечаточка. Стасяо
@odLewa 2 жыл бұрын
Тоде сразу понял что не сядет:))
@user-ln3jx3by1c 2 жыл бұрын
Ну не честное же сравнение. В электромобиле рассматривалось кпд с момента получения энергии до зарядки, а в двс с заправки топлива. Но топливо то тоже не черпается из лужи, оно получается и там тоже потери и т.д. Думаю общий смысл понятен. П.С. я не поддерживаю электрофикацию автомобилей ))
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
@@user-ln3jx3by1c да нахлобучил зрителей! красава! а вот развел с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век! через 10 лет будет в автоподборе электрички подбирать... ежики кололись, но продолжали есть кактусы ;-)
@elowmove7048 Жыл бұрын
Очень доходчиво пояснил 👌🏼
@DoctorMike10 9 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@citron578 Жыл бұрын
Спасибо за урок по физике ❤
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю свой пост - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. *За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в* *3!* Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@ssbondar 2 жыл бұрын
Я, когда "экологию" досмотрел - я ждал, что в конце будет то, что я увидел в этом видео! Пазл сложился! Браво!
@yevgenzt4322 2 жыл бұрын
Ты идиот?) У меня стоит дома солнечная электростанция. 30 кВт. И дома 2 электрички. На двс хер вернусь) сломал пазл?)
@_fantom_2552 2 жыл бұрын
Уже этот "пазл" все кому не лень разрушили, в "документалке" стаса огромное количество ошибок в последней главе, да и не только там
@leksandrh.3577 2 жыл бұрын
@@yevgenzt4322 электрички хорошо когда есть свой дом и дома солнечного электричества в избытке от своих солнечных панелей. Проблемы начинаются когда ты живёшь в квартире, панелей нет, а электричество мало того что угольное, так за него ещё и платить надо! При таком раскладе электричка бесполезна. Зарядку от общественных станций я вообще не рассматриваю как вариант. По опыту со смартфоном, могу сказать что быстрая зарядка вредит батарее. А ещё там потери офигенные. Заплатишь за 30 киловатт, а зарядишь 20... Я живу в Германии, на съёмной квартире, у меня автомобиль стоит на улице и мне не представляется возможным заряжать автомобиль от разетки. (но я был бы не против купить электричку) Но что бы купить электро авто мне надо будет сначала купить себе дом 😅
@user-sr8cu4ri3n 2 жыл бұрын
@@yevgenzt4322 а в непогоду? Ты откуда электричество берёшь?
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
@@user-sr8cu4ri3n Стас дурит нас т.к. изначально кпд электростанции надо брать 65%! (он же все берет современное!!!) Кпд электрички тогда будет 55%, что лучше даже корабельных дизелей :-)... как так можно горбатого лепить...
@deniskvashin137 2 жыл бұрын
В видеоряде несколько раз показывают толстенные трубы из которых идёт дым - это не трубы, а градирни и поднимается из них не дым, а водяной пар. Но картинка эффектная!😉
@user-ys3yk7dj6x 2 жыл бұрын
Да, эти "трубы" любят показывать СМИ и Экологи, когда топят за экологию!! Пипл схавает. Люди же тупые!! Меня это всегда бесило.
@alexmurphy9919 2 жыл бұрын
@@user-ys3yk7dj6x ну вот и стас так же - люди схавают. пиздец. не, я не сторонник электрокаров (объективно - РАНО ЕЩЕ БЛЕАТЬ ДЛЯ НИХ), но Стас как заходит на эту территорию такую хуйню начинает нести, что я ебал((((
@MrOrtoped 2 жыл бұрын
Мне картинка тоже понравилась, вообще монтаж крутой!
@droid000 2 жыл бұрын
Показал не те трубы 🤣
@lafar256 2 жыл бұрын
@@GK-tw7nu туповат человек, да не тот ))
@pavlodemchuk4267 Жыл бұрын
0:00 "Приветики, ЭТО ТРОЛИК" 😆
@kvadro5715 Жыл бұрын
А вообще... Ты-молодец! Приятно слушать и смотреть! Не глуп и образован.... Плюёшь на мысли болтунов, Диванных, бумажных инженеров. В познании свой фильм слогаешь, Умы бездельников тем самым Наполняешь!
@XStape1 2 жыл бұрын
- Вы продаете обзоров на Теслу? - Нет, просто рассказываю. - Интересное..
@igggar 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@user-ky5vx2cn9s 2 жыл бұрын
Это нужно читать с еврейским акцентом.
@nameart1 2 жыл бұрын
тока хотел такой комент написать!))))
@NADOIDALOV 2 жыл бұрын
Самый доскональный и точный обзор Теслы, и самое главное без призмы субъективности, моё почтение.
@flex1d420 2 жыл бұрын
Это не обзор, в названии не написано ни слова про обзор.
@NADOIDALOV 2 жыл бұрын
@@flex1d420 Самый доскональный и точный разбор Теслы, и самое главное без призмы субъективности, моё почтение. "Надеюсь вы довольны смысл поменялся кардинально."
@screamsilences 2 жыл бұрын
@@NADOIDALOV "без субъективности" ахахаХАХАХАХАХ
@pavelsoloway3675 Жыл бұрын
К слову, несмотря на то, что у электростанций КПД около 35%, у ДВС этот показатель зависит от режима работы. И значения там обычно от 3 до 35 процентов. Причем, 35% это когда авто катится по прямой на трассе с постоянной скоростью. Как раз с помощью гибридов можно добиться того, что ДВС будет работать только в самых эффективных режимах для заряда аккумулятора, на котором уже едет авто (см. Honda ecvt)
@odeksweeg9352 Жыл бұрын
у дизелей кпд доходит до 50% (но есть нюанс)
@pavelsoloway3675 Жыл бұрын
@@odeksweeg9352 там как раз нюанс в том, что такой КПД будет в режиме корабельного двигателя. У гибридов как раз можно использовать такой режим работы двигателя для заряда аккумулятора
@carsismyaddiction6919 Жыл бұрын
кпд электростанций 35% тоже в идеальных условиях и тоже не везде,кпд турбины на нашей станции 20%,и это кпд только после турбины,дальше потери считать нет даже смысла.
@pavelsoloway3675 Жыл бұрын
@@carsismyaddiction6919 ну, вот такая хорошая у вас электростанция, что сказать 😂
@carsismyaddiction6919 Жыл бұрын
@@pavelsoloway3675 такие у многих. кпд 35% это прям идеал, где все идеально и исправно работает, но должно случиться чудо, чтобы при капитализме перестали урезать бюджеты.
@Mike695-40 5 ай бұрын
бля, поймал себя на интересной мысли, видос смотрел в 2021 году как то в дороге, тут случайно наткнулся решил посмотреть с толком с пониманием, обстановка в мире нихуево так поменялась, и головняки сейчас уже не про экологию и т.д. мир меняется и че будет завтра через месяц год или 10 хуй его знает, поэтому стабильность главное) на примере себя скажу я что в 18 был распиздяем так и в 28м не чуть не хуже) не стал нобелевским лориатом, не вьебался в както прибыльный бизнес начиная с вкладывания своих грошей, не купил биткоинов в конце концов, мега радикального нихуя в жизни не поменялось, дожил до этога возраста и на том судьбе и богу спасибо)) крч задумайтесь и живите с этим))
@wheneverimayroam 2 жыл бұрын
Электроэнергия доставляется до хранилища - это браво! Представил себе новый Mad Max где банда на теслах выдвигается грабить хранилище ))
@waffleslego4503 2 жыл бұрын
мы воюем за вольтак!
@dmitrykopotilov2655 2 жыл бұрын
Как сп....ть бенз - приехал, забрал, уехал Как сп....ть электричество из хранилища - приехал, ээээ на пару часов оставил авто, уехал в Магадан)))
@JIUNnF 2 жыл бұрын
ГРЭС.
@user-yy5ui2vj7e 2 жыл бұрын
Хахах)) сюжет "ФАРСАЖ 15"
@oldjeeper9174 Жыл бұрын
Mad Max 4: рыцарь Duracell
@user-iq7pf7hx6s 2 жыл бұрын
Мать мою, да это лучший "обзор" на теслу что я видел)
@idfit 2 жыл бұрын
Да да ) нас на#бали, расходимся пацаны 😊
@user-lt5yk6qv6h 2 жыл бұрын
Еще бы без косяков. Если нормально считать то бензинка в большой опе, там нет никаких 40% КПД и при падении нагрузки все совсем печально. В переводе на теслу бензинка должна хавать 7,35л на сотню при мощности в 500л.с.
@TheSinzy 2 жыл бұрын
Стас зассал садиться внутрь. Испугался, что понравится ездить в тишине и комфорте, а не в орущем-пердящем пепелаце:)
@Alejandro-kk8ht 2 жыл бұрын
@@user-lt5yk6qv6h как посчитали?
@rage2204 2 жыл бұрын
да да да))
@user-ru5bd7vn2w Жыл бұрын
Топ видео сделал, молодец
@TheDScreative Жыл бұрын
Несмотря на то что переодически вы показываете градирни, которые выделяют только пар, ролик крайне интересный!
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше. "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@o4en_o4en 2 жыл бұрын
Стас, то что ты даже не сел в неё - это лучший финиш для обзора авто💪 Показываешь всю свою безграничную любовь к тесле🤣
@telefontelefonov4738 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gmqqe3V5iNZ2lZI
@dictator.z 2 жыл бұрын
Зачем разбираться с электрокарами? Дерьмо оно и есть дерьмо, чего бухтеть-то.
@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat 2 жыл бұрын
@@dictator.z почему дерьмо?)
@Raume 2 жыл бұрын
@@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat ник прочитай
@Jedi007akaJedi007 2 жыл бұрын
Все бы хорошо, но... Нефть качают с помощью электромоторов, КПД которых Стас уже посчитал (24%). Дальше нефть надо транспортировать, где также идут потери КПД, потом ее нужно переработать с потерей КПД, потом снова доставить до хранилищ с потерей КПД, затем развести до заправок с потерей КПД. И только потом ты будешь ездить но с потерей КПД. т.е. Понимаете, в случае с электромобилями мы остановились на 24% КПД, а в случае с ДВС присутствуют дополнительные пункты потери КПД.
@user-te4dz5xl9y 2 жыл бұрын
Справедливости ради, если КПД электродудки считается с добычи электричества с нуля то и и КПД двс нужно считать с добычи топлива с нуля, доставку до заправок и тд)
@nemestnyyy 2 жыл бұрын
Ну так полный цикл доставки и добычи топлива для электростанций тоже не учитывался.
@pcp-shop 2 жыл бұрын
ага, а добывать и доставлять топливо до электростанций уже не надо ))
@nurtassariev1433 2 жыл бұрын
Именно!☝👍
@vladislavsmurzjonoks308 2 жыл бұрын
Я думаю это не зачем делать, топливо то электростанций тоже нужно довозить, мне кажется и в этом электростанции просрут ( справедливости ради не всем нужно топливо, но те которые производят больше всего - нужно )
@dmitrygranev9367 2 жыл бұрын
ну тут тогда и добычу ископаемых для электростанций нужно считать и транспортировку
@user-ic8zn7oz7m 10 ай бұрын
Посчитал бы кпд начиная с добычи нефти и его вреда для двигателя на топливе как посчитал для электромобиля. Или в заправках бензин сам по себе появляется?
@justkrybik 10 ай бұрын
А переход на "зелёнку" избавит от добычи углеводородов?
@DoctorMike10 2 ай бұрын
@@justkrybik Конечно! Если не нужно будет делать дизель и бензин, так как двс-ников не будет, то добыча будет много меньше.
@user-hx7vk7di7k 2 жыл бұрын
Лучший обзор на теслу, что я когда либо видел
@YuryShapovalov 2 жыл бұрын
Правильно, зачем кривозубого крестьянина дразнить.
@flex1d420 2 жыл бұрын
Это не обзор, люди, в названии ни слова про обзор не написано.
@user-rk4cb2tl3j 2 жыл бұрын
19:50 Стасяо, салют! У тебя вроде как некорректное сравнение получается: не учитывается затраты на переработку нефти в топливо для ДВС. ТЭС топят мазутами и углем в основном, а в ДВС льёшь высоко-октановое или высоко-цетановое топливо. Мне самому идея с электродудками не особо, но я за справедливость сравнения.
@kanistri4 2 жыл бұрын
Так речь ведь не о цене, а об эффективности системы преобразования энергии в движение жопки по шарику.
@Galaxy-111 2 жыл бұрын
А ещё бензин нужно возить по заправкам.
@user-dp2rt9rr9n 2 жыл бұрын
@@kanistri4 так о том и речь, фишка в том, что цена = энергия, в самом главном приближении. ;) Бенз тоже по пути теряет "КПД", т.к. сгорает в фуре везущей его на заправку, на заводе по переработке, на заводе по синтезу присадки и т.п. По итогу, он, как топливо, попадает в бак не бесплатно, а через свою транспортную систему с издержками, снижающими кпд. Т.е. газ, по условному северному потоку, не сам по себе перемещается, а его качают газовые турбины, которые жгут этот самый газ, такая-вот история. А потому, автомобиль на газу в Дании какой, условной, будет иметь больше издержек, т.к. качали аж из Сибири, чем зарядившийся от ветряка в море в 10 км от места.
@user-rk4cb2tl3j 2 жыл бұрын
@@kanistri4 я имел в виду под "затратами" энергозатраты.
@old_Stalker_ 2 жыл бұрын
Уголь и мазут сам появляется у горелок.(добыча обогащение транспортировка)
@ruka_noga Жыл бұрын
Самый лучший и оригинальный обзор, на авто! Давидыч даже рядом не "отжимался"!
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю свой пост - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. *За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в* *3!* Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@user-gg8bo5ev9m 11 ай бұрын
Красава, всех урыл👍 отличная работа
@NoobFromTarkov 2 жыл бұрын
Стас: Пишите ваши комменты, но только с цифрами Тесла клуб: с4ка ты
@SergeevAndrey86 2 жыл бұрын
Тесла клуб даже слов-то таких не знают🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@batotsydenov9059 2 жыл бұрын
8===0
@alex.kremen 2 жыл бұрын
😂😂😂👏👏
@user-lt5yk6qv6h 2 жыл бұрын
Тесла 17,7Квтч на сотню при бешеной динамике, пусть КПД даже 24% тогда это 7,35л бензина на сотню. Ну и где авто на бензине 500+л.с. с таким расходом. Ну пусть даже 300+л.с. Ага где-то в расчетах какая-то лажа. КПД ДВС на авто 40% ага ага. Дизеля по трассе )))) У дизтоплива калорийность выше, дизелю еще меньше надо жрать, чтобы достигнуть показателя электрички.
@user-xq3ex3ji3o 2 жыл бұрын
@@SergeevAndrey86А вибраторы они жёнам то же на батарейках берут или сетевые))))
@user-um9xl9xx1s 2 жыл бұрын
После того как Стас на 20:12 послал фанатов электродудок включилась реклама Рено Дастер, которая начиналась со слов: "Когда-то мы шли вслепую. Теперь мы чётко видим свой путь..." Это было очень смешно P.S. Экологию смотрел всю. Спасибо Огромное Стасу и команде за труд!
@serbvlad 2 жыл бұрын
Нормальные пацаны себе уже давно подписку оформили, и не смотрят говно в виде рекламы. 🤝
@user-um9xl9xx1s 2 жыл бұрын
Очень рад за них 😀
@shakal-228 6 ай бұрын
какое кпд у электромобиля с генератором электричества в качестве двс?🤔
@aleksxz1154 Жыл бұрын
Очень интересный и познавательный выпуск! Огромное спасибо!
@DoctorMike10 10 ай бұрын
Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше. "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.
@nikitafisivsky3561 2 жыл бұрын
То чувство, когда пришел посмотреть обзор на Теслу, а Стас продолжил разгонять за экологию. Ужин определенно удался!)
@tattruckyt5522 2 жыл бұрын
@Slay Hellyeah нет. Ровно также, как и не считал затраты на добычу сырья и последующую транспортировку для электростанции.
@telefontelefonov4738 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gmqqe3V5iNZ2lZI
@user-er1xk2rq5c 2 жыл бұрын
Отличный формат - я реально все ждал пока ты в авто сядешь. Но нет. И это было очень круто :)
@user-km5hk3oe3z 2 жыл бұрын
Формат отличный, математика хромает кпд не 35, а 65 и двс будет в ж*пе!
@user-er1xk2rq5c 2 жыл бұрын
@@user-km5hk3oe3z кпд сложно быть 65% Если он еще на моменте создания топлива меньше. В реальности у двс тоже поменьше, чем у автора.
@alexandretolmer9698 2 жыл бұрын
5+ за маркетинг! а иначе нафига столько суеты с каналом и блабла:)) с провокацией тоже всё в поряде!;)) а то народ то вялый стал - коменты не напишет и тд и тп:)) ведущий красава! ... отработал на все стороны - и чтоб не потерять своих потенцяльных покупателей (на ближайшие 5 лет конечно это зажигалки) и тут же уже себя и к эколо отправил! :))) на всякий пожарный:)) ...короче и нашим и вашим ! только подходи - всех ублажим! Ну а чо правильно лучше перестраховаться!;)) Ведь через 5 лет придется другую песню петь !;)) Просто рынок продаж БУшек электричек пока еще не созрел!;)) Ну чо для канала это ОК ну и хайпануть на теме пока не поздно;) пока в тренде;) потому что уже через 2-3 года уже все впросы у всех отпадут! И уже никак не поспекулируешь ни паманипулируешь... Эта история уже была - когда первые авто пришли, продавцы лошадей визгом визжали, что это отстой !))) и не важно какие аргументы кто исползует!;)) Когда слушаешь продавца не забывай что он тебе продаёт!;)) И с велосипедами та же история была!))) Никто не верил что кто то будет на этой хрени ездить!))) Потом теже продавцы лошадей продавали авто и велики!))) А то что любой прогресс приходит толко тогда когда на этом можно заработать - это что открытие? Для кого? ;)) Это любому хоть чуть мыслящему челу понятно... Или нет?:))) А насчет КПД и тд - это спекуляция:) Все потери по цепочке выроботки и доставки електричества посчитал? Молодец! Посчитай теперь все затраты и выбросы начиная от разработки, изучения меторождений нефти, рафинирование, транспорт, создание и обслуживание сети оптовой поставки потом розничной реализации и тд и тп .... и самое главное обслуживание и переработка всего дер"ма после использования и обслуживания!)) Для особо одаренных : отработанное масло, филтра, инжекторы, ремни и еще куча говна, которое остается после каждого ващего техобслуживания. Плюс исследования , разработка , производство, транспорт, продажа оптом , в розницу всего этого хлама для новых тех обслуживаний снова и снова... И ейто еще не все!)) Чтоб нам все продать - все запчасти надо красиво упаковать в пластик, потом в картонную коробку! А если заказ через инет, то мы вам еще раз упакуем в пластик и в коробку! (Пример Амазон) Это уже не смешно бляха! В електричках на 60% меньше запчастей! Это меняет правила игры в целом. Там почти нечему ломаться! Обсуживание минимум. Как стиральная машинка!;)) Вы давно делали тех осмотр вашей стиралки??;)) А тех обслуживание? А вашего компа? А вашего електросамоката? Да для гаражистов и механиков - это облом! На*бать будет меньше вариантов!;))) И когда выше я говорю транспорт - не надо забывать я говорю не только о транспорте самого продукта (нефть или запчасти) но и движухи людей , задействованных во всех этих процессах! На работу, с работы, по клиентам, в места разработки нефти и тд и тп Смекаете? Мне то очень даже понятно почему достопочтенный телеведущий странным образом обо всем "забыл"!))) Предупреждаю мой комент - это не критика это комплимент!))) Никогда не писал коментов:)) Особенно на русском:))) Так чо пардон если задел чьи то мягкие места!)) ПС: для ясности: сам пока юзаю свежий дизель;) со всеми течнологическими примочками и экранами;)), и доволен.., но если бы завтра выиграл тесла в лотерею, то не сказал бы : фи какая мерзость!))) А сел бы кайфанул на все 200% а свою прежнюю зажигалку спустил бы с горы в ля Манш:)) эволюцию не победишь!)) Такие видео - Это все игра на публику! Ну или искреннее заблуждение!;)) Тогда уважуха вам ребята! А кому хочется оставаться в каменном веке - флаг вам в руки и попутного ветра!))) Тоже респект за убеждения!;)) Вернемся к этой теме через 5 лет - вот будет весело!)))
@user-er1xk2rq5c 2 жыл бұрын
@@alexandretolmer9698 все да) только батареи все еще надо утилизировать. Хотя я например єлектричку не взял потому что заряжать негде. Из квартиры не вариант. А публичные зарядки стали дорогими.
@MikeDeGeorge 2 жыл бұрын
Как раз сейчас читаю про избитые клеше в фильмах. Так вот я надеялся, что ведущий не поедет на Тесле, уж больно долго тёрся у неё.
@user-rh7ok6jm8u Жыл бұрын
При хорошо развитой инфраструктуре и наличии системы интеллектуального управления спросом/потреблением автомобили на батарейках можно использовать как накопители энергии
@K0orne 10 күн бұрын
19:50 раз уже так все четко считаешь, то учитывай что добыча нефти, доставка нефти на заводы, производство бензина, доставка бензина до потребителя и прочие перевозки туда-сюда тоже требуют затрат топлива и уменьшают КПД бензина. Он же не по волшебству у тебя в тачке появляется.
@nrgdrive 2 жыл бұрын
Я понял что КПД измеряется в ускорении коня в вакууме от пенделя👍
@user-um1tb3vo6t 2 жыл бұрын
Сферического коня, коллега, сферического! ☝️
@nrgdrive 2 жыл бұрын
@@user-um1tb3vo6t 😂😂
@ikzn1990 2 жыл бұрын
Ты прям суть выделил😂😂😂
@bricktop4234 2 жыл бұрын
Стас красава, посчитал КПД генерации, передачи электроэнергии по проводам и зарядки аккумов и получил, что двс эффективнее, но только забыл посчитать КПД перегонки самого бензина, транспортировки его по трубам, транспортировки бензовозами, работу насосов АЗС в конце концов, которые также неэффективны, ибо опять встреваем на КПД насосов и КПД двс бензовозов, а трение жидкости в магистральных трубопроводах всосут тем 2% потерь в ЛЭП, и, в итоге натянул сову на глобус. Электроэнергия в разы эффективнее передается и используется, нужно только решить проблему безуглеродной генерации, и она давно решена -АЭС. Даже проблема сезонности генерации ветровиками солнечными панелями решается не аккумуляторами, а кинетическими накопителями энергии. Стасу не стоит говорить о том, о чём он не понимает
@cgreptile15 2 жыл бұрын
@@bricktop4234 прости, давно АЭС стали считаться зелёными?
Mini-mimi
Рет қаралды 23 МЛН
Khabar TV
Рет қаралды 1,7 МЛН
Антонов такой Антонов
Рет қаралды 762 М.
Грязный Рынок
Рет қаралды 4,3 МЛН
The Mechanic Era
Рет қаралды 1,3 МЛН