Разбираемся с Теслой и другими ЭЛЕКТРОКАРАМИ

[@rusmax7137]

Стас: хотите обзор на Теслу? Зрители: да Стас: вы знаете направление, куда вам идти

[@Foma_Popov]

Ruslan Gibadullin Дорога эта широкая, места всем хватит... :)

[@vistabattery836]

Бомбит у него на электромобили 😀

[@Kher4m]

@@Foma_Popov там ещё говорят новую построили в том же направлении. Скоросную, многополосную, без остановок и смс. Но большинство про неё не знают и пользуются старой.

[@Foma_Popov]

@@Kher4m :)))

[@amarezoresurgam6976]

На канал давыдоча

[@danyyam]

Стас взял Теслу на обзор, только чтобы опереться на неё)) Вот это я понимаю правильное использование электромобилей!

[@fatimababa1959]

В жизни всегда нужно на что-то опираться.

[@_SancheZz]

Просто наверное он ее нашёл на парковке и решил по быстрому обзорчик записать😄 P.S шутка конечно

[@radomiregorov5398]

abc news: на эльфятнике 50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🌈🐓 днесь голодуют. деревяшки выросли втрое, а крупы вдвое

[@radomiregorov5398]

Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔

[@MrGabeke]

@@radomiregorov5398 У Теслы, как у ее владельца Маска, как и у других американских компаний, капитализация дутая. Может в один миг упасть до некрасивых цифр.

[@mefistofel_ru_717]

Это шедеврально! Обзор в котором даже дверь в машину не была открыта! Я в тебя верил, крашеный, и ты не подвёл! Красавчик!!!

[@yevheniibezzub5122]

Просто после документалки ему ни один владелец Теслы её на обзор не дал, вот он на парковке решил постоять)

[@АндрейБурлаков-ч3ъ]

А где в названии ролика написано обзор Теслы? Люди научитесь читать то что написано , а не то что вам хочется видеть.

[@Djamaloff]

Теперь не веришь?

[@ggigfigeirg]

Стас Все взял новое, современное, а электростанцию с кпд 35%, а не 60%!!! Мы же в розовом мире! Ай-яй-яй ну и где теперь кпд двс? Смотри ролик на моем канале сколько должен стоить бензин.

[@АлексейБолдырев-ш7к]

🤝🤝🤝👍👏

[@vagabund48]

Нужно просто посчитать сколько зеков в мире и сколько энергии один зек может выработать, крутя педали. Зелёная энергия готова и без сезонности, а так же зависит от Михалыча, но не с дровами, а с дубинкой.

[@hitmanMr471]

Сразу видно, что вы из России)

[@Mefetran]

​@@hitmanMr471тогда уж, из США, там зэков на долю населения ещё больше

[@micook1e]

Потери слишком большие будут

[@999_GTR]

Сразу заметно что в тюрьму ты ещё не попадал и думаешь что не попадешь. Но так многие думали, пока не попали, и я имею ввиду не преступников, а абсолютно честных людей загремевших за решетку. Не зря ведь придумана народная поговорка: "От тюрьмы и от сумы не зарекайся". Так что посмотрим как ты заговоришь, когда попадёшь в тюрьму

[@mikedidkovskiy]

@@hitmanMr471вообще вот эту идею (зеков заставить крутить педали) сейчас на Украине пытаются в жисть претворить. Вряд ли взлетит, конечно. Но показательно.

[@lemontravelling9542]

Стас: Ты смотрел экологию? Я: Смотрел. Стас: Всю? Я: Всю. Стас: Мало. Держи ещё.

[@Санчес-н1и]

И это было круто

[@cargoukraine1587]

Как долго сам с собой разговариваешь?

[@Andrey_Okolita]

Кайф)

[@prota4ki]

Поржал в голос)

[@tarasdoc2634]

Что то, как то не то... Запутался Стас немного))) 1. Где подсчет КПД АЕС? Ведь доля электричества вырабатываемого АЕС в мире 50-70% в зависимости от страны+- 2. Вот у нас в Украине, стоимость 100км на лифе - 20 - 40грн., в зависимосте заряжать ночью или днем, разные тарифы и выходит 1-1,5 литра бензина))) Так вот, если даже КПД ДВС в 2 раза больше, электромобиль намного ефективней... 3. Вы берете просто КПД%, но ведь нужно расчитать стоимость 100км пробега и тут уже КПД не играет роли, потому что даже при КПД 20%, стоимость производства 12,2-22,7 кВт*ч энергии для лифа будет дешевле и екологичней, чем производство 5-7 л бензина... Вот такие расчеты нужно производить.

[@Образжизни-р6в]

Стас, здраствуйте, не совсем точно: если вы пнете сферического коня в вакууме, то учитывая законы сохранения энергии и момента, это не будет 100% эффективно, т.к. часть энергии будет потрачено на частичную деформацию ЗАДА КОНЯ )))

[@jevard8403]

К слову часть энергии удара и деформации зада коня также перейдет в тепло)

[@mrj6002]

А уж если посчитаем деформацию ноги, ботинка, их нагрев, то уууу... Да благословит Ньютон, процентов 90 выйдет))

[@petrkovalev7817]

Конь то сферический, он абсолютно упругое тело. Но даже тогда часть импульса останется при вас )

[@ВладиславМаксимчик-ъ7н]

@@mrj6002 А если конь из антивещества.) И ты его пнешь, то тогда произойдет анигиляция и вся ваша масса и масса коня перейдут в энергию. Чистые 100%

[@badass.mechanic]

Конь сферический в вакууме - вещь идеальная, и не подвержен этим вашим, да простит меня Джа, деформациям содомитским, и нагревам богомерзким. Да.

[@dimazhadan2545]

Стас: вот вам как бы про теслу, но это еще пол часа к экологии Я: а это ты здорово придумал, я даже сначала и не понял

[@кен-ч7п]

Шkaднuцbl 7-I7 B нuke!!

[@alektor7541]

Молодеееец

[@maxshelter2577]

Где то в казахстане заревел Темная фаза :D

[@alexandretolmer9698]

5+ за маркетинг! а иначе нафига столько суеты с каналом и блабла:)) с провокацией тоже всё в поряде!;)) а то народ то вялый стал - коменты не напишет и тд и тп:)) ведущий красава! ... отработал на все стороны - и чтоб не потерять своих потенцяльных покупателей (на ближайшие 5 лет конечно это зажигалки) и тут же уже себя и к эколо отправил! :))) на всякий пожарный:)) ...короче и нашим и вашим ! только подходи - всех ублажим! Ну а чо правильно лучше перестраховаться!;)) Ведь через 5 лет придется другую песню петь !;)) Просто рынок продаж БУшек электричек пока еще не созрел!;)) Ну чо для канала это ОК ну и хайпануть на теме пока не поздно;) пока в тренде;) потому что уже через 2-3 года уже все впросы у всех отпадут! И уже никак не поспекулируешь ни паманипулируешь... Эта история уже была - когда первые авто пришли, продавцы лошадей визгом визжали, что это отстой !))) и не важно какие аргументы кто исползует!;)) Когда слушаешь продавца не забывай что он тебе продаёт!;)) И с велосипедами та же история была!))) Никто не верил что кто то будет на этой хрени ездить!))) Потом теже продавцы лошадей продавали авто и велики!))) А то что любой прогресс приходит толко тогда когда на этом можно заработать - это что открытие? Для кого? ;)) Это любому хоть чуть мыслящему челу понятно... Или нет?:))) А насчет КПД и тд - это спекуляция:) Все потери по цепочке выроботки и доставки електричества посчитал? Молодец! Посчитай теперь все затраты и выбросы начиная от разработки, изучения меторождений нефти, рафинирование, транспорт, создание и обслуживание сети оптовой поставки потом розничной реализации и тд и тп .... и самое главное обслуживание и переработка всего дер"ма после использования и обслуживания!)) Для особо одаренных : отработанное масло, филтра, инжекторы, ремни и еще куча говна, которое остается после каждого ващего техобслуживания. Плюс исследования , разработка , производство, транспорт, продажа оптом , в розницу всего этого хлама для новых тех обслуживаний снова и снова... И ейто еще не все!)) Чтоб нам все продать - все запчасти надо красиво упаковать в пластик, потом в картонную коробку! А если заказ через инет, то мы вам еще раз упакуем в пластик и в коробку! (Пример Амазон) Это уже не смешно бляха! В електричках на 60% меньше запчастей! Это меняет правила игры в целом. Там почти нечему ломаться! Обсуживание минимум. Как стиральная машинка!;)) Вы давно делали тех осмотр вашей стиралки??;)) А тех обслуживание? А вашего компа? А вашего електросамоката? Да для гаражистов и механиков - это облом! На*бать будет меньше вариантов!;))) И когда выше я говорю транспорт - не надо забывать я говорю не только о транспорте самого продукта (нефть или запчасти) но и движухи людей , задействованных во всех этих процессах! На работу, с работы, по клиентам, в места разработки нефти и тд и тп Смекаете? Мне то очень даже понятно почему достопочтенный телеведущий странным образом обо всем "забыл"!))) Предупреждаю мой комент - это не критика это комплимент!))) Никогда не писал коментов:)) Особенно на русском:))) Так чо пардон если задел чьи то мягкие места!)) ПС: для ясности: сам пока юзаю свежий дизель;) со всеми течнологическими примочками и экранами;)), и доволен.., но если бы завтра выиграл тесла в лотерею, то не сказал бы : фи какая мерзость!))) А сел бы кайфанул на все 200% а свою прежнюю зажигалку спустил бы с горы в ля Манш:)) эволюцию не победишь!)) Такие видео - Это все игра на публику! Ну или искреннее заблуждение!;)) Тогда уважуха вам ребята! А кому хочется оставаться в каменном веке - флаг вам в руки и попутного ветра!))) Тоже респект за убеждения!;)) Вернемся к этой теме через 5 лет - вот будет весело!)))

[@ggigfigeirg]

@@ermi_lov.e Стас Все взял новое, современное, а электростанцию с кпд 35%, а не 60%!!! Мы же в розовом мире! Ай-яй-яй ну и где теперь кпд двс? Смотри ролик на моем канале сколько должен стоить бензин.

[@interstellarv0id]

Когда смотришь в 2023 и понимаешь, какие хорошие времена были, когда экология была главной проблемой

[@savantk]

Сейчас у экоактивистов повестка страшнее глобального потепления стала)

[@FreeHastin]

Так видосу год...

[@alexmuliar4615]

@@FreeHastinпочти 2

[@DoctorMike10]

@@savantk Скорее проблема у нефтепроизводителя - бензоколонки!

[@sasasasa-md4qr]

Хз, в ес всё так же

[@Tendermill]

Пришёл смотреть обзор на Теслу, посмотрел v1.1 дополнение к экологии, мне нравится)

[@короткоизабавно]

Hi

[@olegjok417]

Революшн в мире обзоров на Теслу, один прицеп с бензиновым генератором прицепил, другой только в игры на планшет поиграл. А в целом видос интересный)

[@Samoylov_photo]

И получится гибридная хонда срв, так и работает - двс на самых оптимальных оборотах является генератором, заряжая батарейку, от которой и питается электромотор

[@slavikrybka]

@@Samoylov_photo даже в 2к21 японцы всё ещё делают вещи

[@adik_vakhabitov]

@@Samoylov_photo таёта приус давно уже катается по России

[@ТимофейПушенко-л3г]

@@adik_vakhabitov весь ДВ на гибридах двигается

[@ТимофейПушенко-л3г]

@@Samoylov_photo на гибридах типо срв если ехать по трассе 120-160 работает только ДВС, в городском цикле экономия существенная ибо в пробках ДВС почти не работает, потому на ДВ все таксисты не на рио и соплярисах ездят а на приусах и аквах, у них и салоны приятней.

[@alexandergolyshev2016]

- Вы Теслов обозреваете? - Нет, только показываю! - Красивое...

[@Aziikus]

чувствую привкус пикабу...

[@W_E_S_T]

Схахах

[@pacificartel]

@@Aziikus точно)

[@maksymyashnov5797]

Теслов

[@alexandergolyshev2016]

@@maksymyashnov5797 согласен)

[@artyom_yashkov]

Для чистоты расчёта стоило бы ещё тогда добавить расходы энергии, хоть и непрямые, на доставку топлива до бензоколонки. Спасибо за видос)

[@ИнфоМанка]

ну ладно-ладно, отнимите 1%. Вроде не больше автовозов проезжает мимо цели.

[@napilniki]

Автор наверное сразу из скважины берет бензин. А то что например для производства 1 литра бензина необходимо 1,6 кВт электричества на нефтеперерабатывающей станции, никого не волнует. И это мы ещё никуда ничего не перевезли.

[@arksa1]

а ещё доставку топлива до ТЭС

[@злодий]

​@@napilnikiну вообще то перевозили. Из скважины в завод надо же насосами нефть перекачать

[@Viktor-sw4jk]

@@napilniki Для мазутных и газовых электростанций точно так же тратят энергию при переработке нефти. Тут отсчёт мы ведём от уже готового горючего до движения автомобиля

[@GopherVid]

Стас забыл на пути энергии от топлива до электромобиля указать ещё инвертор в самом электромобиле, либо зарядной станции. В розетке и электросетях переменный ток. Аккумулятор принимает постоянный. На этом этапе теряется ещё 15%

[@4str1x34]

А ну да

[@pikik2469]

Тем более

[@Galaxy-111]

На самом деле он много чего ещё забыл, что с ДВС, что с электродвигателями, так что не все так однозначно. Плюс главный смысл электрокаров не в высоком КПД, а в том чтобы вынести все отходы и потери, за пределы города.

[@stanislavvyacheslavovich]

А ну да

[@alexandrsemak1387]

а НЕФТЬ -> БЕНЗИН у тебя феи заливают сразу на АЗС? или это все добывают хрен знает где, куча затрат и потерь на переработку, регулярные выбросы нефти в море от танкеров и добывающих вышек, куча трубопровода, огромные заводы с переработки НЕФТИ и куча бензовосов.... НУ-НУ мы промолчим)

[@sergejrohac4357]

Стас: "Нахуй такие огромные сценарии, ебал я рот пилить что-то ещё такое же большое!" Стас, месяц спустя: А допишу-ка я туда ещё полчасика

[@user-les]

Это не дописали. Это удаленные главы Лизиного сценария наружу лезут. Их там много

[@vlad_cool04]

Уже два месяца прошло, брат

[@sergejrohac4357]

@@vlad_cool04 Ну так Стасон не экспромтом же снимал, сценарий так или иначе писал)

[@falconya4107]

не помогло, осталось учесть реально важные вещи: такие как экологическая эффективность выработки электричества в сравнении с сжиганием топлива автомобилями, между которыми пропасть в пользу выработки электричества (посмотрите научные исследования и практические(!) расчеты), и что главное: железо, которое является главной составляющей литий-ионных аккумуляторов, которого в земле больше чем чего либо другого добываемого

[@mikachiari]

А-а-а-а-а! Только сейчас дошло - Тесла, это планшет с ВОООТ ТАКИМ (нет, не яйцами) АККУМУЛЯТОРОМ! А так как он тяжёлый, то его на колёса поставили )

[@stas_from_haisyn]

Спасибо, дружище! Теперь я тоже буду это знать! :)))

[@kiyssbalaev1610]

Топ планшет)

[@АлександрРайх-и4н]

Копец почему я не знал о твоем канале раньше! У тебя видосы более познавательнее и интереснее чем у меня уроки в школе!!!

[@МаркАврелий-т1й]

В школу лучше ходи! А то с грамотностью совсем беда. 😃

[@АлександрРайх-и4н]

@@МаркАврелий-т1й мне пох

[@romangs8504]

@@МаркАврелий-т1й да лядно всё норьмально у него 🤭 потому что Ютуб забит всякой фигнёй ( видосики на 5 минут )

[@olzhaskenzhegulov2039]

Потому что в школе учат базе, в вузе тонкостям, а Стас контексту. Прост надо учесть, что с базы можно извлечь умение, а из контекста понимание. Обществу пох понимаешь ты или нет, главное чтоб ты хоть что-то умел

[@rogeralien]

если вы начнёте проверять данные, то увидите что они не сходятся с реальностью. Рост использования возобновляемых источников энергии гораздо больше. Доля солнечных панелей в этих возобновляемых источниках гораздо больше чем гидро источники. В общем непонятно откуда Стас берёт эти данные, но это больше путает чем объясняет

[@АлександрПавлов-м1х2т]

С&ка, это гениально!!! Взять на обзор авто и даже не сесть в него. Стас - мое почтение и поклон до земли🤗

[@Maloy3111]

да он и не брал его на обзор, а просто постоял рядом)))

[@Vovchick666]

@@Maloy3111 Шёл мимо по парковке, увидел теслу, сгонял за стульчиком и снял обзор :-)

[@Kremler0777]

Так это чужая. Сэкономили на аренде теслы

[@vlad_cher]

Номера скрутил только 😀

[@Vovchick666]

​@@vlad_cher Ну это что-бы хозяин не переживал :-)

[@metjuzlyapar]

Ненене! Даже у пинка сферического коня в вакууме будет свое КПД, учитывай, что конь, что пинало - это не абсолютно твердые тела:) Часть энергии уйдет на деформацию:)

[@Чепыпер]

Ну сферический конь в вакууме это модель, так что как и любая модель он абсолютно твёрдый, вопрос остаётся только к ноге пинающего

[@valerijmarinin3033]

Поддерживаю! С такой теорией Конь бы разогнался до скорости света, а это не реально! Но боххх с ним, документалка для простых обывательских умов, и все очень хорошо и доступно разложили.

[@pustota25]

Прошу добавить в формулу влияние солнечного ветра, магнитных полей и эфира.

[@vakovsky]

Когда приводят пример сферическогл коня в вакууме. Это значит что все остальные , кроме указанных переменных имеют нулевое влияние. То есть есть пинок, есть сфера, есть вакуум и невесомость. Все остальное равно нулю. То есть деформация абсолютно отсутвует, твёрдость абсолютная, скорость, вес, и тд. любые.

[@johnythepenguin]

@@vakovsky не любые, а конские. сферические)

[@M1rRroR]

Я понял, это DLC к документалке) Обязательно к прохождению, как и обычно у Стасяна, в принципе

[@Gluyk]

Бесплатный dlc

[@CMDR_Okami]

@@Gluyk Ну, можно ещё патч глянуть.. kzbin.info/www/bejne/n5SpaJuJd6qcrbc

[@Gluyk]

@@CMDR_Okami а спамить главном то зачем?

[@НикитаКаменев-ы9з]

Блин, восхитительный обзор. Очень проникся я! Стас и команда - реально очень классная и профессиональная команда!

[@DoctorMike10]

Хрень полная. Это мой ответ - "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.

[@sergeykozyrev5779]

обзор восхитительный, если ты понятия не имеешь, о чем ребята говорят и слепо веришь всему бреду, который они рассказывают. Я бы на твоем месте изучил бы вопрос хотя бы чуть-чуть.

[@user7fd45h]

"А сейчас, я в это даже садиться не буду." Ой хороооош)))

[@drogtorri]

@Slay Hellyeah в каком месте дизель чище, проще и "приятный"?

[@Jedi007akaJedi007]

Все бы хорошо, но... Нефть качают с помощью электромоторов, КПД которых Стас уже посчитал (24%). Дальше нефть надо транспортировать, где также идут потери КПД, потом ее нужно переработать с потерей КПД, потом снова доставить до хранилищ с потерей КПД, затем развести до заправок с потерей КПД. И только потом ты будешь ездить но с потерей КПД. т.е. Понимаете, в случае с электромобилями мы остановились на 24% КПД, а в случае с ДВС присутствуют дополнительные пункты потери КПД.

[@ИльяДокукин-м7ж]

@Slay Hellyeah По сути все мы заложники финансовых интересов власть имущих, как и дизеля, прошедшие путь от спасителей человечества, (дешёвое топливо, налоговые льготы), до исчадий ада. Электрички ждёт та же судьба, когда придумают ещё какую то хрень.

[@NicholazRussia]

@@drogtorri про чище я хз. По идее он грязнее, просто сжигают его немного меньше. А вот про приятный он или нет, это от конкретной машины зависит Для тяжёлого автомобиля, не говоря уже о портерах, газелях и тд, дизель гораздо приятнее. Более тяговитый он. А в лёгком автомобиле дизель ощущается как тормоз.

[@drogtorri]

@Slay Hellyeah свечи там есть, но накаливания. А так же ОБЯЗАТЕЛЬНО: турбина, ТНВД, форсунки, ЕГоРка, сажевый. В !сложных! бензинках тоже бывает и турбина, и ТНВД, и форсунки. Но их наличие не обязательно. Дизель гораздо сложнее рядового бензина. Дороже в обслуживании на больших пробегах. Всю выгоду получаем до 150-200тыс. А потом начинаются ремонты. Приятней - если в плане комфорта, то мимо. Вибрации, шум.

[@vpupr9]

Крашеный: "Вот вам обзор на Теслу" Я: *открываю рот* Крашеный: *засовывает туда ботинок*

[@megustabmwf]

ахахахахаа коммент топ

[@G_L918]

Почему так мало лайков...)))

[@rabindranath_tagore_u]

Это не ботинок,там лобковые волосы.

[@ggigfigeirg]

@@rabindranath_tagore_u Парогазовые установки позволяют достичь электрического КПД более 60%! И их не мало! Всех нахлобучили! ДВС уходит в историю со Стасом...

[@ЯРИМ-к5ц]

Кажется, подъёб опередил события!

[@АндрейБлашков-щ3е]

Хорошо быть трансформатором 380 получаешь, 220 отдаешь, а на остальное гудишь

[@seklickijjseklickijj3393]

да нет .Как минимум 6000 получаешь,а 380 только отдаешь ,а на остальное гудишь.

[@ПавелУшаков-п6т]

@@seklickijjseklickijj3393 Всё зависит от трансформатора, бывает и отдаёшь с 6000 380 и тут же 220.

[@ЮрийИванов-е5р]

Что такое фазы почитай

[@オレグ-b7e]

Плохо быть блочным трансформатором - 15,75 получаешь, а отдаёшь как минимум 35)

[@seklickijjseklickijj3393]

@@ПавелУшаков-п6т 380 не понижается это три фазы. Они делятся. В каждой фазе по 110 вольт

[@temporaryunnamed8481]

Если рассчитываем затраты на производство электроэнергии с самого начала, то справедливости ради нужно также считать доставку топлива с нефетперабатывающего завода на АЗС, затраты на переработку нефти, затраты на доставку нефти на НПЗ, затраты на добычу нефти.

[@xitstudent]

Большинство из перечисленных потерь так же присущи и при производстве электроэнергии, разве что кроме бензовозов едущих к АЗС

[@palya1991032]

а ничего что для работы электростанций, топливо точно так же добывается, перерабатывается и доставляется? и не с самого начала тут рассматривается электроэнергия, а с момента сгорания топлива в ТЭЦ, не учитывается сколько было затрачено на добычу, переработку и доставку топлива на электростанцию. Так что всё вполне корректно, точно так же добывают, перерабатывают и доставляют топливо на АЗС, только из-за того что их гораздо больше чем электростанций, затраты будут немного больше на доставку, чем на доставку до Электростанций, вот и вся разница. Поэтому и не рассматривается процесс ДО сжигания топлива, потому что всё до этого процесса +/- одинаково по затратам

[@temporaryunnamed8481]

@@palya1991032 более 50% электроэнергии производится атомными электростанциями, есть ещё газовые и мазутные. Самый лучший способ определения КПД какого-либо вида энергии - его цена. Рынок это делает крайне эффективно .

[@atomzakk]

Только хотел написать ровно это же. Не топлю за электричество, но определённо так было бы честнее, раз уж мы считаем абсолютно все потери.

[@svperorganism]

@@atomzakk представь себе ТЭЦ, АЗС и обычный дом. Все находятся рядом друг с другом. У тебя Дома стоит электрокар и машина с двс. Чтобы поехал электрокар нужно чтобы привезли топливо на ТЭЦ, сожгли его, получили электричество, передали его тебе домой, чтобы ты зарядил свой электрокар. Чтобы поехала машина с двс нужно чтобы привезли топливо на АЗС, ты его заправляешь в машину и едешь. Где больше всего будет потери энергии? Поэтому потери для двс не учитывались с самого начала добычи нефти, так как топливо нужно по итогу в обоих случаях.

[@LastFlyer8]

Зашел в обзор на тесту, а попал в длц к документалке. Шикардос жи xD

[@UnderFromAbove]

Ещё и бесплатное DLC!

[@mossmail]

Скучно же

[@UnderFromAbove]

@@mossmail Почему скучно? Интересно и понятно рассказал, почему ЭД менее эффективны, чём ДВС

[@ggigfigeirg]

развел всех с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век! а через 10 лет будет в автоподборе электрички подбирать... ежики кололись, но продолжали есть кактусы ;-)

[@UnderFromAbove]

@@ggigfigeirg Стас сам упомянул, что станций с КПД 60 штучное количество. Считал он среднюю величину на данный момент времени

[@denyssmishniy9108]

Разбок ок. Реально не понимаю, почему людям похер, когда говоришь им, что итоговой КПД электрокара очень невысок из-за низкой энергоэффективности самой электросети. Сам сталкивался с "Электродвигатель жи 90% КПД!". Но есть замечание по поводу рассчета энергоэффективности ДВС. В ролике относительно электрокаров рассматривается цепочка "энергоноситель (иск. топливо) - кон. потребитель(электродвигатель)". Но в ДВС мы ведь нефть не заливаем!) А бензин или дизель. По факту, в ролике нужно было такую же цепочку выстроить, что и относительно электродудок: "энергоноситель (нефть) - кон. потребитель (ДВС)". Ну и учесть в этой цепочке энергетические потери на производство бензина/дизеля и потери на логистику топлива от НПЗ к заправкам. Подозреваю, что при таком расчёте энергоеффективности систем, ДВС не факт, что окажется лучше. Скроее всего, они окажутся плюс-минус одинаковы. А вообще ролик зашел. Лайк!

[@moxnatymonax8286]

Электростанции тоже не работают на чистой нефти, им нужны ее производные. Это же не учитывается для электростанций. А с угольными там вообще капут..

[@MrWorkPage]

А в деньгах почему не сравнивает? Так то разница заправки в 40(!!!) раз.

[@АлександрЛюбченко-й7н]

Абсолютно равные условия уважаемый. Чтобы топливо доставить на электростанцию его надо добыть, обогатить/перегнать, доставить. Для авто будет такой же цикл: добыть-обогатить/перегнать-доставить. И где ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница?

[@denyssmishniy9108]

@@moxnatymonax8286 Ну в данном разборе не обращается внимание на тип топлива для электростанций. Берутся просто потери энергии исходя из средней КПД электростанций. НО! Что важно. Обращается внимание на потери энергии при ВЫРАБОТКЕ электроэнергии (по сути топлива для электрокаров) и ее доставке к конечному потребителю. По сему, считаю справедливым учитывать энергопотери на НПЗ (к примеру, будем учитывать только затраты на нагревание нефти и ее охлаждение для получения дистиллята) и при доставке бензина/дизеля на заправки. Ведь в данном контексте мы тоже говорим о ПРОИЗВОДСТВЕ топлива для уже ДВС. Согласен, что такой подход сильно усложнит мат. модель. На самом деле, енергопотери на производстве бенза/дизеля могут быть действительно небольшими, ведь по сути мы трансформируем горячку в... горючку с +- той же калорийностью (а мб и выше. не эксперт в этой области). Ну там еще качу других полезностей получается в процессе дистиллированная нефти (тот же битум), но то уже с другой оперы

[@MrWorkPage]

@@АлександрЛюбченко-й7н любезный, что вы в угле собрались "обогащать". Логистика и безвредность добычи не сравнится с нефтью.

[@deniskvashin137]

В видеоряде несколько раз показывают толстенные трубы из которых идёт дым - это не трубы, а градирни и поднимается из них не дым, а водяной пар. Но картинка эффектная!😉

[@СергейВасильев-т8м9в]

Да, эти "трубы" любят показывать СМИ и Экологи, когда топят за экологию!! Пипл схавает. Люди же тупые!! Меня это всегда бесило.

[@alexmurphy9919]

@@СергейВасильев-т8м9в ну вот и стас так же - люди схавают. пиздец. не, я не сторонник электрокаров (объективно - РАНО ЕЩЕ БЛЕАТЬ ДЛЯ НИХ), но Стас как заходит на эту территорию такую хуйню начинает нести, что я ебал((((

[@MrOrtoped]

Мне картинка тоже понравилась, вообще монтаж крутой!

[@droid000]

Показал не те трубы 🤣

[@lafar256]

@@GK-tw7nu туповат человек, да не тот ))

[@ДмитрийЕвдокимов-й1т]

В этом случае нужно учитывать затраты на производство и транспортировку топлива. Как на ТЭЦ так и на Нефтеперерабатывающий завод. Мне кажется, можно сделать проще. У нас есть эквивалент стоимости энергии и материи - доллар. Лучше было бы посчитать $/кМ, и сразу стало бы всё ясно.

[@sirogis]

"В этом случае нужно учитывать затраты на производство и транспортировку топлива. Как на ТЭЦ так и на Нефтеперерабатывающий завод. Мне кажется, можно сделать проще. У нас есть эквивалент стоимости энергии и материи - доллар. Лучше было бы посчитать $/кМ, и сразу стало бы всё ясно" частично согласен но есть много нюансов. ввиде дополнительных налогов на ДВС и топливо акцизы всякие и т.д. что по сути сильно дороже делает ДВС но в случаи когда ДВС почти исчезнут кто будет платить за весь банкет который сейчас оплачивает ДВС? да и ДВС оплачивает сейчас льготы на EV думаешь в таких неравных условиях както правильно посчитать можно? когда будут только одни EV то как думаешь кто будет платить налоги за дороги? хочешь прикол уже в Литве цена днем и ночью почти такая же :) запрявлять EV на станции еще дороже :) бастрая зарядка 0,45 медленая 0,35 хотя для меня цена дома 0,271 Eur/kWh 0,23674 Eur/kWh мое видиние ну и в будущем нас ожидает дополнительный налог на утилизацию батарейки :) т.к. сумма будет немаленкой будет куча свалок в лесах :) я молчу о инфраструктуре в целом она неготова перейти на полностью EV

[@sherlocksail6631]

Если речь идёт про КПД, то только КПД надо и рассматривать. Автор ролика необъективен с той точки зрения, что он считает КПД мотора электрокара от электростанции, а ДВС напрямую под капотом. И с со2 также.

[@sirogis]

@@sherlocksail6631 "Если речь идёт про КПД, то только КПД надо и рассматривать. Автор ролика необъективен с той точки зрения, что он считает КПД мотора электрокара от электростанции, а ДВС напрямую под капотом. И с со2 также." жертва зеленой повестки. СО2 при сжигании угля на электростанции нестаем? но выбросы с машины да? а нечево что эти электростанции работают чтобы эти машины ехали? у вас что с логикой гуманитарии епт

[@igronaut6395]

так а реально, пристали как пьяные до телевизора@@sirogis

[@sirogis]

@@igronaut6395 "так а реально, пристали как пьяные до телевизора @sirogis " несовсем понятно на какой коменты ты делаешь комент :)

[@chickenbriken3289]

Зрители: Стас , ты будешь ездить на Тесле в обзоре на Теслу ? Стас: Нет , буду говорить про экологию с Теслой на заднем фоне Зрители: красивая...

[@Kher4m]

какая красивая, зрители ответили: Молодец, держи поцелуйчик.

[@404-d3i]

Смысл на ней ездить? Все уже обкатали ее со всех сторон, пусть рассказывает лучше))

[@AltRUis1]

- Зрители: Стас Сними обзор на теслу. - Стас: Мне никто не даёт её на обзор. - Зрители: Это твои проблемы. - Стас оператору: Хмм. сегодя на парковке я видел белую Теслу! Хватай камеру, побежали.

[@ajjukevicius4710]

@@AltRUis1 Метко :)))))

[@АлексейГ-б9м]

Просто показываю))) Красивое

[@Видеонарезка-ш2к]

Мало документалок? Держите мини версию, как всегда, посмотрел за один раз, за обедом на работе, спасибо за контент Стас

[@ПалаткаТуристическая]

Я буду просматривать по несколько раз за день и писать по 5 коментов пока не увижу в топе это видео. пуканы электродрочеров должны быть подорваны окончательно . Но я должен признаться во грехе , у меня есть электро скутер , но я его поменяю на китайскую альфу, да простит меня Бог.

[@stasisthebest]

Ха! И я на роботе за обедом. Пища как раз под конец закончилась.

[@vicentboss]

Если у тебя вместо мозгов - хлебушек, то да, тебе понравилось

[@ПалаткаТуристическая]

@@vicentboss че правда хлеб вместо мозгов? И как живешь?

[@radomiregorov5398]

Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔

[@NADOIDALOV]

Самый доскональный и точный обзор Теслы, и самое главное без призмы субъективности, моё почтение.

[@flex1d420]

Это не обзор, в названии не написано ни слова про обзор.

[@NADOIDALOV]

@@flex1d420 Самый доскональный и точный разбор Теслы, и самое главное без призмы субъективности, моё почтение. "Надеюсь вы довольны смысл поменялся кардинально."

[@screamsilences]

@@NADOIDALOV "без субъективности" ахахаХАХАХАХАХ

[@shandy9236]

Интересно было бы услышать про КПД переработки нефти в бензин, а не чистый КПД ДВС)

[@nostalgiastreamer4516]

Зачем? Это такой же исходный продукт, как и топливо на электростанциях. Прежде, чем его привезти на электростанцию, его добыли, переработали и транспортировали на электростанцию. И что тебе тут интересно?)

[@shandy9236]

@@nostalgiastreamer4516 в зависимости от того на сколько станция современная можно получить больше или меньше бензина с нефти

[@asybyrov37]

может, но при этом, вся лабурда, с вашей точки зрения(производство "зелённых....") он тоже не сказал и поэтому, можно сравнять, что он и сделал.

[@АлексейЕбасей]

@@nostalgiastreamer4516 наверное, потери энергии при производстве и транспортировке условной единицы бензина выше, чем при производстве и транспортировке той же единицы газа

[@VasilisSV1]

кпд нефти запредельное, кроме бензина из нее делают топливо для грузовиков, тракторов и тд(дизель), авиационное топливо, топливо для кораблей, мазут, гудрон, битум для асфальта, пластики, искусственный каучук и прочую лабуду. а для ее переработки (нагрева) используют ее же газ - пропан

[@daverio9160]

28:43 для тех, кто не хочет предысторию и хочет сразу к обзору теслы.

[@Dmitry_Boyarintsev]

Я от уаза буханки кайфую. Вот только покрасить её грамотно это целая документалка.

[@radomiregorov5398]

abc news: на эльфятнике 50 млн домохозяйств получают лагерную пайку и четверть вблдкв👹🌈🐓 днесь голодуют. деревяшки выросли втрое, а крупы вдвое

[@radomiregorov5398]

Э- экономика сша.Тесла в 20ом обогнала Тойоту по капитализации 392 млрд против 277,400к повозок, прибыль 200млн.Тойота 11000к,прибыль 10млрд 🌵🦔

[@anton7903]

Я так понимаю ролик долго не выходил, только из-за того что Стасьян долго искал теслу на подземном паркинге😂😂😂

[@DoctorMike10]

Надеюсь хозяин ему не насшибал... Но если слушал этот бред, то мало кривляющемуся фрику у машины, не показалось. К тому же там есть камеры, как он терся у Теслы. Это мой ему ответ: "Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.

[@asybyrov37]

@@DoctorMike10 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@idfit]

Классный обзор Тесла )) Из этого видео я увидел как тесла выглядит снаружи со всех сторон, как Стас смотрится на ее фоне и как игру запустили на экране 👍👍😂😂😂

[@СережаПрямухин]

С учётом её стоимости, я на фоне своего Логана на пропане смотрюсь даже очень))))

[@GogaMagoga]

Ну а чё там ещё?

[@СережаПрямухин]

@@GogaMagoga Тама есчё, про магнитну индукция. И про узбеков которые будут резать батарей ущм на утилизаций.

[@РоманЛайтман]

Так а шо ты хотел там увидеть?) Руль, педали и планшет - все, она пустая. Фишка Теслы в электромоторе и то как эту марку позиционируют в мире. Так что если обзор этой машины не упирается в экологию и энергетику, то он неинформативный ибо физически там ничего нет (ну разве что дизайн хороший и то на вкус и цвет). Поэтому это пока что лучший обзор на Теслу))

[@GogaMagoga]

@@СережаПрямухин и весело взрываться периодически

[@Макс-щ9д7у]

13:20 Электроны сталкиваются не только друг с другом, но и с атомами/молекулами (смотря какой материал провода) этого самого провода. Собственно, этим и обуславливается электрическое сопротивление разных материалов, и да, это приводит к нагреву. К тому же, электроны в процессе движения испытывают ускорение (замедляются или ускоряются), а любой ускоренный заряд начинает испускать электромагнитное излучение - это тоже потери.

[@RBedelveys]

У разных элементов разный уровень энергетического барьера, после преодоления которого, он и вступает в реакцию, а ещё закон о сопротивлении. По факту у электролитов реакция экзотермическая, с выбросом энергии. Тоже потери

[@falconya4107]

осталось учесть потери внутри машины с двс и обработки нефти 😂

[@o4en_o4en]

Стас, то что ты даже не сел в неё - это лучший финиш для обзора авто💪 Показываешь всю свою безграничную любовь к тесле🤣

[@telefontelefonov4738]

kzbin.info/www/bejne/gmqqe3V5iNZ2lZI

[@dictator.z]

Зачем разбираться с электрокарами? Дерьмо оно и есть дерьмо, чего бухтеть-то.

[@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat]

@@dictator.z почему дерьмо?)

[@Raume]

@@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat ник прочитай

[@Jedi007akaJedi007]

Все бы хорошо, но... Нефть качают с помощью электромоторов, КПД которых Стас уже посчитал (24%). Дальше нефть надо транспортировать, где также идут потери КПД, потом ее нужно переработать с потерей КПД, потом снова доставить до хранилищ с потерей КПД, затем развести до заправок с потерей КПД. И только потом ты будешь ездить но с потерей КПД. т.е. Понимаете, в случае с электромобилями мы остановились на 24% КПД, а в случае с ДВС присутствуют дополнительные пункты потери КПД.

[@bigkaktuz]

Стас: Здравствуйте, можно у Вас теслу взять для обзора? Владелец: да, только прошу поаккуратней езди. Стас: да я просто на фоне машины постою, даже садиться не буду.

[@gospodi]

Молодец парень, грамотно раскидал. (Нет) Никогда не писал в комменты, но тут напишу. Ты серьёзно пытаешься засрать электромобили персчётами кпд? Покажи-ка нам способ поэффективнее получать энергию в таких объёмах. А чё там у двс по кпд? Вроде как 0.5 не переваливает, даже роторно-поршневой. Боже, более конченного на ютубе не видел. Кучу рекомендаций по Стасу слышал, фанатов видел. Решил зайти посмотреть и на втором видео понял, что ошибся. Спасибо, этим видео ты облегчил мне жизнь. Лайк, отписка.

[@jamesbond4931]

Я сразу понял что тачка для фона)

[@alexbasov6579]

Я конечно понял все доводы и даже соглашусь со Стасом, но как же такая неэффективная электроэнергетика выходит мне в несколько раз дешевле, чем заправлять блаженный бензин? Я посчитал, что катаясь на электромобиле в год сэкономил 2500$ (это с учетом бензина, сервисов, замены масла и т.п) За 5 лет эксплуатации ДВС - это 12500$(Миллион рублей)! потому я хочу кататься на электричке, чем кормить шайку зажрашихся нефтянщиков, которые вступили в сговор и создали долбаный ОПЕК, которые задирают цены и доят весь мир. Какие будут аргументы на этот счет?

[@jamesbond4931]

@@alexbasov6579 ну считать надо только стоимость ээ а не масла и ТО, раз уж только про стоимость топлива разговор. тарифы для домохозяйств ниже чем для промышленности. плюс зависит от региона. заправка теслы в штатах этой зимой в самые холода стоила конь. это конечно форс мажор и особенности энергосетей штатов. но когда (вернее если) электрички станут более масоовыми в полный рост такие проблемы электросетей станут во всех странах мира. это пока электрички тема модная и на дотациях, само топливо (ээ) получается дешевле. потому будет электро-опек. ну и конечно забавно когда люди могущие позволить себе теслу, считают экономию на ээ)

[@alexbasov6579]

@@jamesbond4931 Электро опек не возможен, потому что электроэнергию научились недорого производить многие страны. А вот нефть она у тебя либо есть либо ее нет. Я заряжаю дома, и экономия на топливе выходит такая, что всякие разговоры про крутизну двс просто не имеют смысла. Ценник пока конский купить электричку, но когда будет решен вопрос дорогих батарей - Стасян пересядет сам на электродудку. Кстати, какой же это кайф забыть про заезды на заправку... на это тратиться столько много времени. Это очень комфортно

[@ДмитрийАлександрович-е5к]

Мать мою, да это лучший "обзор" на теслу что я видел)

[@idfit]

Да да ) нас на#бали, расходимся пацаны 😊

[@ВикторМанаков-к1ъ]

Еще бы без косяков. Если нормально считать то бензинка в большой опе, там нет никаких 40% КПД и при падении нагрузки все совсем печально. В переводе на теслу бензинка должна хавать 7,35л на сотню при мощности в 500л.с.

[@TheSinzy]

Стас зассал садиться внутрь. Испугался, что понравится ездить в тишине и комфорте, а не в орущем-пердящем пепелаце:)

[@Alejandro-kk8ht]

@@ВикторМанаков-к1ъ как посчитали?

[@rage2204]

да да да))

[@SaeshArban]

Как человек из энергетики могу добавить что очень важно смотреть ещё на то в каких странах какое количество зелёной энергии. Например та же Австрия или Канада, или страны севера. Где и электромобилей больше. Но это лишь деталь)

[@daniellagrant3834]

Подписчики : Вы обозреваете Теслу? Крашеный : Нет, только показываю. Подписчики : Прикольное

[@radomiregorov5398]

мвф, сальдо торгового баланса - китай 400 млрд, россия 180, на третьем месте геймания со 130, где треть бюргеров выживают на социале 🚊🚽🧤

[@alexparker9589]

*Теслов.

[@АлександрСидоров-у4е]

он похоже думает что его одни зумеры смотрят)

[@АлександрСидоров-у4е]

@Аркудий Подгоркин возможно ты не прав, и у него не бомбит, просто это псевдоученые делают непонятную херню и делятся с массой хомяков, как и до этого комментировал, он провел курс физики седьмого класса обычной школы в РФ! Странно что зумеры на нее закрывают глаза....

[@dobrydrug2544]

@@АлександрСидоров-у4е только тут нужно идти дальше физики седьмого класса. Затраты на добычу/переработку/транспортировку топлива? Не, зачем нам это. Реально сравнивать экологичность евро6, отравляющих воздух прямо в городе и теряя бОльшую часть энергии на тепло прямо в городе, или же крупных электростанций расположенных далеко за городом, где людям не придётся дышать выхлопом от них? И это ещё учитывая, что тэц, тэс и прочие грязные электростанции уходят в прошлое

[@Дальний-я2г]

"А сейчас я в это даже садиться не буду" - вот это действительно оригинально!))

[@ЕгорМаксимов-э8л]

Да, это было неожиданно. Но всё-таки хочется нормальный обзор Теслы от деда.

[@eggrevolver]

Угу. Причем, я только к концу обзора Теслы заметил, что обзора Теслы не будет :)))

[@amarezoresurgam6976]

@@eggrevolver наивный()

[@eggrevolver]

@@amarezoresurgam6976 я к тому, что обзор про Теслу вышел более занимательным без обзора Теслы :)

[@Kizilkumka]

Детский сад. Если крепко зажмуриться, то бабайка не украдет. Как будто правительство ввело обязательство всем ездить на электромобилях. Катай на своем ДВС, но хотя бы попробуй, что такое Тесла. Утомляет такой тупой примитивный субъективизм, даже не пытается до истины докопаться. Сплошные эмоции

[@bober-curwa-ya-perdole]

19:50 Стасяо, салют! У тебя вроде как некорректное сравнение получается: не учитывается затраты на переработку нефти в топливо для ДВС. ТЭС топят мазутами и углем в основном, а в ДВС льёшь высоко-октановое или высоко-цетановое топливо. Мне самому идея с электродудками не особо, но я за справедливость сравнения.

[@kanistri4]

Так речь ведь не о цене, а об эффективности системы преобразования энергии в движение жопки по шарику.

[@Galaxy-111]

А ещё бензин нужно возить по заправкам.

[@УжеВсеИменаИспользованы]

@@kanistri4 так о том и речь, фишка в том, что цена = энергия, в самом главном приближении. ;) Бенз тоже по пути теряет "КПД", т.к. сгорает в фуре везущей его на заправку, на заводе по переработке, на заводе по синтезу присадки и т.п. По итогу, он, как топливо, попадает в бак не бесплатно, а через свою транспортную систему с издержками, снижающими кпд. Т.е. газ, по условному северному потоку, не сам по себе перемещается, а его качают газовые турбины, которые жгут этот самый газ, такая-вот история. А потому, автомобиль на газу в Дании какой, условной, будет иметь больше издержек, т.к. качали аж из Сибири, чем зарядившийся от ветряка в море в 10 км от места.

[@bober-curwa-ya-perdole]

@@kanistri4 я имел в виду под "затратами" энергозатраты.

[@old_Stalker_]

Уголь и мазут сам появляется у горелок.(добыча обогащение транспортировка)

[@Gellionprime]

Видос конечно интересный, НО (не кидайтесь помидорами пожалуйста) у меня такой вопрос: а не кажется ли вам как эксперту в автомобилях (что я нисколько не ставлю под сомнение), что современный электрокар и зеленая энергетика вприцнипе сейчас проходит тот же путь и по сути стоит в той же самой точке, в какой стоял паровой и двс двигатели в каких-то 1800-х годах когда на них смотрели и задавались вопросом "А нахрена мне это шумящая пердящая дьявольское отродье когда у меня есть 1-2 хороших скакуна на которых и покататься можно и поле вспахать можно"? И что без парочки фанатиков двигателей которые с пеной у рта доказывали что за ними будущее и все равно топили за двигатели и тем самым создали мир таким каким мы его сейчас знаем?

[@ТимурХафизов-ф2ч]

пересмотри последние пару минут видео. 26:53 и до конца

[@bummer1403]

Да все правильно.

[@bummer1403]

@@ТимурХафизов-ф2ч и что он этим доказал? Так и будет. Уже становится. Электромобилей становится больше. А экологию портит много чего . И двс и электроэнергия. Жить вообще вредно.

[@drast6464]

@Dmitry Fedotov Возьми 10 км проезда бензина и 10км проезда электрокара что будет дешевле возьмем средний сегмент за 30 000$ с расходом ну скажем 16 литров то 10 км будет стоить порядка 80руб если взять электро за ту же цену то расход на 10 км будет 6 руб рынок диктует условия,значит энергию производить проще и дешевле чем продавать людям топливо

[@antonshydlovsky8811]

@@drast6464 16 литров? 16 литров? Ты w12 берешь в сравнение? Обычный средний мотор новых машин 2.0(условно) потребляет от 6 до 8 литров, в зависимости от манеры езды и местности.

[@nikitakutskevich7676]

Я думал сейчас будет обзор теслы, а это оказалось в разы интереснее. Спасибо!

[@djunn]

... и соверешнно необъективно, на уровне просто позорного однобокого хейта.

[@vladimirkiktev46]

@@djunn из клуба электро - высералов?

[@nikitakutskevich7676]

@@djunn это и не может быть объективным, за объективностью точно не сюда. Не нужно воспринимать это как то, во что ты должен верить, так как на учёную степень здесь никто не претендует. Ты посмотри как называется канал, и кто излагает информацию - один и тот же человек. Это субъективное мнение одного человека, которое ты выслушиваешь и делаешь свои выводы (или не делаешь).

[@djunn]

@@vladimirkiktev46 не угадал, я из людей, в первую очередь ценящих объективность и качество информации

[@ggigfigeirg]

@@djunn точно! развел с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век!

[@mrtrolladventures]

Было бы неплохо, так же рассчитать полный цикл от нефти до бензина / дизеля , со всеми потерями и прочим .

[@4uballi524]

Вот вот

[@Zakhar95]

Ты чегоо) народ схавает. А то, что электро не гадит тебе под окно, ему тоже плевать) дилетант. А большие электростанции не работают по принципу "топки", генератор просто так не запустить и не замедлить. Большинство электростанций работают некоторую часть времени в холостую. А электромобиль решает проблему пиков потребления.

[@ulmanshuhov]

Ну так посчитай потери и перед сжиганием топлива на электростанциях. Оно же там не из воздуха появляется. Его надо, добыть переработать и доставить до электростанции)

[@RajaKajiev]

так нет там потерь, один профит - что имеет смысл переработать, всё продаётся

[@sergeykrukovski4011]

Тогда уже посчитай и весь цикл от добычи того же угля или нефти до доставки на электростанцию.

[@JIOKOMOTIB4IK]

Вот оно: самый **здатый обзор на электрокар. Аплодирую стоя.

[@stas_from_haisyn]

Ставлю лайк под номером 300. И не надо шуток про тракториста.

[@DoctorMike10]

Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.

[@airshak1251]

Привет из 2023 года. Рад, что у вас там самая большая проблема это экология.

[@fedorstrogov6884]

- Вы обзор на теслу делаете? - Нет, только показываем.. - Экологичное

[@Bobulex]

Спасибо, в голос орнул. Хорошего дня

[@kaskad589]

Самый кайфовый обзор на теслу. Тестдрайв огонь, куча динамики, отличные проезды) раскрыл так раскрыл.

[@rampgiddra5081]

Нахера если это уже у каждого?

[@ivankarashov9587]

@@rampgiddra5081 а ты прям чувствуешь... сарказм....

[@wolta82]

Тесла ли все электрички максимально убоги , смотреть тошно

[@DoctorMike10]

Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.

[@МаркКисляков]

После того как Стас на 20:12 послал фанатов электродудок включилась реклама Рено Дастер, которая начиналась со слов: "Когда-то мы шли вслепую. Теперь мы чётко видим свой путь..." Это было очень смешно P.S. Экологию смотрел всю. Спасибо Огромное Стасу и команде за труд!

[@serbvlad]

Нормальные пацаны себе уже давно подписку оформили, и не смотрят говно в виде рекламы. 🤝

[@МаркКисляков]

Очень рад за них 😀

[@АнтонКовалев-т5м]

Стас, теорию рассказал красиво. А вот попробуй свою, да и упоротых противников электромобилей теорию натянуть на практику. Литр бензина это примерно 9,5 кВт энергии Расход в городе скажем 12 л/100км То есть 12*9,5=119 квт*ч/100км Расход электрички около 20кВт*ч/100км Если поверить твоим расчетам, то при КПД 24% это 83квт*ч/100км А теперь на подумать. Вот тот красивый КПД ДВС 35-40% в каком диапазоне достигается?? А при тарахчении в пробке какой КПД? Ладно подскажу) В пробке - НОЛЬ, прикинь целый НОЛЬ. На холостом ходе КПД = 0, так как не производится полезная работа. И еще очень важное. На ТЕС сжигается относительно дешёвое топливо уголь, газ, запасы которых очень даже приличны, а не бензин. И сжигается это не где-то в центре мегаполиса, а где-то там подальше. А так, то ТЕС это примерно 60% от всей вырабатываемой. Много, но не 85%. А если посчитать через стоимость энергии, а не через просто энергию, то картина очень сильно не в пользу ДВС. У электричек есть еще масса проблем, но они все решаемы. ДВС же вроде не сразу стал таким как сейчас? Ну, и еще) А кто сказал, что должны перевестись все транспортные с ДВС на электро? Речь о легковом и легком коммерческом транспорте, и то с оговоркой, что планы перевода могут (да и будут) пересматриваться по ходу. Читайте закон ЕС "Fit for 55". Который, для нас, та и для многих других стран вообще что ехал, что шел) А вот есть сферы где ДВС нет в обозримом будущем альтернативы. Это магистральные тягачи, сельхозтехника, спецтехника, транспорт эксплуатируемый в сложном климате, судовые двигатели и т.п. И там ДВС будет еще очень долго служить. В расчетном установившемся режиме ДВС очень хорош. Это говорю как инженер конструктор ДВС.

[@ТарасПавленко-ю6щ]

Отличный формат - я реально все ждал пока ты в авто сядешь. Но нет. И это было очень круто :)

[@ggigfigeirg]

Формат отличный, математика хромает кпд не 35, а 65 и двс будет в ж*пе!

[@ТарасПавленко-ю6щ]

@@ggigfigeirg кпд сложно быть 65% Если он еще на моменте создания топлива меньше. В реальности у двс тоже поменьше, чем у автора.

[@alexandretolmer9698]

5+ за маркетинг! а иначе нафига столько суеты с каналом и блабла:)) с провокацией тоже всё в поряде!;)) а то народ то вялый стал - коменты не напишет и тд и тп:)) ведущий красава! ... отработал на все стороны - и чтоб не потерять своих потенцяльных покупателей (на ближайшие 5 лет конечно это зажигалки) и тут же уже себя и к эколо отправил! :))) на всякий пожарный:)) ...короче и нашим и вашим ! только подходи - всех ублажим! Ну а чо правильно лучше перестраховаться!;)) Ведь через 5 лет придется другую песню петь !;)) Просто рынок продаж БУшек электричек пока еще не созрел!;)) Ну чо для канала это ОК ну и хайпануть на теме пока не поздно;) пока в тренде;) потому что уже через 2-3 года уже все впросы у всех отпадут! И уже никак не поспекулируешь ни паманипулируешь... Эта история уже была - когда первые авто пришли, продавцы лошадей визгом визжали, что это отстой !))) и не важно какие аргументы кто исползует!;)) Когда слушаешь продавца не забывай что он тебе продаёт!;)) И с велосипедами та же история была!))) Никто не верил что кто то будет на этой хрени ездить!))) Потом теже продавцы лошадей продавали авто и велики!))) А то что любой прогресс приходит толко тогда когда на этом можно заработать - это что открытие? Для кого? ;)) Это любому хоть чуть мыслящему челу понятно... Или нет?:))) А насчет КПД и тд - это спекуляция:) Все потери по цепочке выроботки и доставки електричества посчитал? Молодец! Посчитай теперь все затраты и выбросы начиная от разработки, изучения меторождений нефти, рафинирование, транспорт, создание и обслуживание сети оптовой поставки потом розничной реализации и тд и тп .... и самое главное обслуживание и переработка всего дер"ма после использования и обслуживания!)) Для особо одаренных : отработанное масло, филтра, инжекторы, ремни и еще куча говна, которое остается после каждого ващего техобслуживания. Плюс исследования , разработка , производство, транспорт, продажа оптом , в розницу всего этого хлама для новых тех обслуживаний снова и снова... И ейто еще не все!)) Чтоб нам все продать - все запчасти надо красиво упаковать в пластик, потом в картонную коробку! А если заказ через инет, то мы вам еще раз упакуем в пластик и в коробку! (Пример Амазон) Это уже не смешно бляха! В електричках на 60% меньше запчастей! Это меняет правила игры в целом. Там почти нечему ломаться! Обсуживание минимум. Как стиральная машинка!;)) Вы давно делали тех осмотр вашей стиралки??;)) А тех обслуживание? А вашего компа? А вашего електросамоката? Да для гаражистов и механиков - это облом! На*бать будет меньше вариантов!;))) И когда выше я говорю транспорт - не надо забывать я говорю не только о транспорте самого продукта (нефть или запчасти) но и движухи людей , задействованных во всех этих процессах! На работу, с работы, по клиентам, в места разработки нефти и тд и тп Смекаете? Мне то очень даже понятно почему достопочтенный телеведущий странным образом обо всем "забыл"!))) Предупреждаю мой комент - это не критика это комплимент!))) Никогда не писал коментов:)) Особенно на русском:))) Так чо пардон если задел чьи то мягкие места!)) ПС: для ясности: сам пока юзаю свежий дизель;) со всеми течнологическими примочками и экранами;)), и доволен.., но если бы завтра выиграл тесла в лотерею, то не сказал бы : фи какая мерзость!))) А сел бы кайфанул на все 200% а свою прежнюю зажигалку спустил бы с горы в ля Манш:)) эволюцию не победишь!)) Такие видео - Это все игра на публику! Ну или искреннее заблуждение!;)) Тогда уважуха вам ребята! А кому хочется оставаться в каменном веке - флаг вам в руки и попутного ветра!))) Тоже респект за убеждения!;)) Вернемся к этой теме через 5 лет - вот будет весело!)))

[@ТарасПавленко-ю6щ]

@@alexandretolmer9698 все да) только батареи все еще надо утилизировать. Хотя я например єлектричку не взял потому что заряжать негде. Из квартиры не вариант. А публичные зарядки стали дорогими.

[@MikeDeGeorge]

Как раз сейчас читаю про избитые клеше в фильмах. Так вот я надеялся, что ведущий не поедет на Тесле, уж больно долго тёрся у неё.

[@NIVA6x6OFFROAD]

Лучший обзор Теслы: "есть игры"

[@lexa2886]

Так сейчяс и рекламы авто такие. Мол смотрите какие тут огонëчки так еще можно цвет поменять. Как птицы на фольгу

[@Shulzenstein]

Есть ощущение, что Стас просто случайную теслу на парковке нашёл, и на её фоне видос снял?

[@adik_vakhabitov]

Ну и номер с*издил а второй по приколу с*пиздил)

[@alexeypunov2642]

поэтому и не сел в неё :)

[@СерёжаЛикБез]

Ни в коем случае не считаю элекртомобили экологичными, но весь этот диктй разгон про КПД, какая-то лажа. Отследить весь путь от выработки электроэнергии, до потребителя, но КПД ДВС считать с момента заправки. Перефразируя старый анекдот: - Девушка, вы где бензин берёте? - Как где, в тумбочке. Но с тем, что электромобили не про экологию, как пролукт, полностью согласен.

[@АнатолийБунаев-ы6й]

Нравится, когда перед интеграцией фраза: "Денюшки")))))

[@evgenv3]

Не там денюшки

[@АнатолийБунаев-ы6й]

@@evgenv3 Тебе то откуда знать, сколько он зарабатывает с интеграции?)

[@АнтонДудкевич]

@@АнатолийБунаев-ы6й вам про фактически сказанное, "денюшки" а не "денежки".

[@АнатолийБунаев-ы6й]

@@АнтонДудкевич Аааа))))) Тогда Пардоньте))))

[@ggigfigeirg]

@@ermi_lov.e Стас Все взял новое, современное, а электростанцию с кпд 35%, а не 60%!!! Мы же в розовом мире! Ай-яй-яй ну и где теперь кпд двс? Смотри ролик на моем канале сколько должен стоить бензин.

[@ssbondar]

Я, когда "экологию" досмотрел - я ждал, что в конце будет то, что я увидел в этом видео! Пазл сложился! Браво!

[@yevgenzt4322]

Ты идиот?) У меня стоит дома солнечная электростанция. 30 кВт. И дома 2 электрички. На двс хер вернусь) сломал пазл?)

[@_fantom_2552]

Уже этот "пазл" все кому не лень разрушили, в "документалке" стаса огромное количество ошибок в последней главе, да и не только там

[@leksandrh.3577]

@@yevgenzt4322 электрички хорошо когда есть свой дом и дома солнечного электричества в избытке от своих солнечных панелей. Проблемы начинаются когда ты живёшь в квартире, панелей нет, а электричество мало того что угольное, так за него ещё и платить надо! При таком раскладе электричка бесполезна. Зарядку от общественных станций я вообще не рассматриваю как вариант. По опыту со смартфоном, могу сказать что быстрая зарядка вредит батарее. А ещё там потери офигенные. Заплатишь за 30 киловатт, а зарядишь 20... Я живу в Германии, на съёмной квартире, у меня автомобиль стоит на улице и мне не представляется возможным заряжать автомобиль от разетки. (но я был бы не против купить электричку) Но что бы купить электро авто мне надо будет сначала купить себе дом 😅

[@Александр-с3ц3ч]

@@yevgenzt4322 а в непогоду? Ты откуда электричество берёшь?

[@ggigfigeirg]

@@Александр-с3ц3ч Стас дурит нас т.к. изначально кпд электростанции надо брать 65%! (он же все берет современное!!!) Кпд электрички тогда будет 55%, что лучше даже корабельных дизелей :-)... как так можно горбатого лепить...

[@AliksanTelnov]

Стас заменил нам ТопГир и ГрандТур)

[@ernesthalimov7608]

Русский топ Гир?)

[@SavushkaCtrikalo]

@@ernesthalimov7608 Русский топ гир это как тушенка за 30 рублей, т. е. одно название.

[@Iliasnop]

Пиздец мы в таком случае не притязательные

[@prota4ki]

Это лучший коммент брат🤔

[@pashnyovv]

можешь глянуть в srt бомж gear

[@hippoway923]

Классная способность все перевернуть. Итак, с цифрами: 1. Электроэнергия производится не только на ТЭЦ. Большие трубы в видео - это градирни. Дым из них - это не дым, а пар. Это так, на всякий случай. 2. Отслеживать качество выбросов централизованно специалистами на ТЭЦ (ТеплоЭлектроЦентраль) гораздо проще и надежнее, чем отслеживать владельцев авто с вырезанными катализаторами из драгоценных, кстати, металлов. 3. Доля производства электроэнергии на АЭС и ГЭС (надеюсь все знают расшифровку этих символов) не ниже 32% от всей электроэнергии. 4. Существующие мощности по производству электроэнергии (ЭЭ) не догружены. Как итог, сниженная стоимость ночного тарифа. Изменяемая нагрузка производства ЭЭ снижает КПД всей системы ее производства. Если производство ЭЭ будет равномерным по часам в сутках - это увеличит КПД системы. 5. Среднестатистический автомобиль расходует 10 литров бензина, электромобиль подобного размера требует 20кВтч/100км. Теплотворная способность бензина составляет 9,28кВтч/литр, т.е. два сжирает 92,8 кВтч против 20кВтч у электромобиля, что составляет 21,55% от расходов ДВС. Электроэнергию с таким КПД можно получить от китайского самого дешевого бензогенератора. 6. У электромобиля практически не стираются тормозные диски и колодки. Каждый может самостоятельно оценить сколько пыли от дисков и колодок оседает в наших легких ежегодно от авто с ДВС. 7. Централизованное производство ЭЭ позволяет перераспределить выбросы, убирая их от массового скопления людей. Если уж невозможно убрать выбросы совсем, то можно хотя бы уменьшить их влияние на бОльшее количество людей. 8. ТЭЦ производит не только ЭЭ, но и тепловую энергию которую полезно используют для отопления или производственных нужд. КПД ТЭЦ по выработке Электрической и тепловой энергии значительно превосходит КПД бензогенератора или производства механической энергии ДВС. Электромобиль просто удобнее и уже становится все более доступным. В разрезе Автономного вождения с использованием искусственного интеллекта вариантов использования двс практически не останется. Мог бы еще привести кучу доводов, но строчить на телефоне по быстрому достаточно неудобно. Но можно и продолжить дискуссию если это будет кому нибудь интересно. К слову, солнечные коллекторы и тепловой насос для отопления дома использую уже второе десятилетие, значительно снизив расходы.

[@XStape1]

- Вы продаете обзоров на Теслу? - Нет, просто рассказываю. - Интересное..

[@igggar]

🤣🤣🤣🤣🤣👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@Peacefulwarier]

Это нужно читать с еврейским акцентом.

[@nameart1]

тока хотел такой комент написать!))))

[@ruslynx6901]

Так то кайф интересно и все такое.... Я сам за ДВС, но раз уж начал про КПД электричек, давай и про ДВС по полной программе проходись. Давай 3 часть карочи.

[@crussaider]

Вот вот. И я об этом подумал. Не объективно как-то получается. Возможно потери настолько малы, что их можно не учитывать (в чём я сомневаюсь), но всё же рассказать стоило.

[@badkun6819]

так он и так прошёл полностью, от поступления топлива и до конечной цели, просто в электричке мы сожгли мазут на электростации а в двс бензин, дальше всё одинаково

[@Juras1mo]

Он же сказал 35%. Хотя скорее около 30ти. Но если учитывать относительную простоту переработки автомобиля с двс, то в целом экологичнее

[@Zergey45]

@@Juras1mo В среднем современный бензин - 32-37%, дизель 35-42% (все-таки сейчас ближе к 40%). И все, тут больше практически нечего дополнять, разве что стоит сказать, что бензин нужно довезти до бензоколонки, ну и залить его с использованием электричества в бак. Да и ко всему еще бензин испаряется... Но я думаю вот это все взятое - это условный - 1% к КПД (очень условный конечно, но по правильному получится очень мудрено). Просто сама цепочка у ДВС гораздо короче, чем у Электро.

[@ggigfigeirg]

​@@Zergey45 Какая разница кому везти топливо (для электростанции или в бензоак!!!) Стас отправляется в эротическое путешествие т.к. изначально кпд электростанции надо брать 65%! (он же все берет современное!!!) Кпд электрички тогда будет 55%, что лучше корабельных дизелей :-)... и двс уходит в историю! и места ему нет на дорогах... Стас фокусник (аферист :-)...

[@SEVERSHADOW9]

Нужен третий видос про КПД производства бензина!!!

[@KTeiler]

да кстати а то он тут цепочку электрокаров заговнил, давай теперь реальный расчет сколько топливо теряет

[@Observer921amc]

Все же знают, бензин на заправках появляется из ниоткуда.

[@_djIgorRoot_]

@@Observer921amc даже не на заправках, а, судя по логике вещающего, прямо в баке авто!

[@MrFrenzied]

Откуда берется ресурс для получения электроэнергии? Это тоже не учтено в цепочке

[@ВанькаГригорич]

Ну тогда уже давайте посчитаем КПД доставки топлива до электростанций и тоже надо начинать или с забоя где руду добывают для АЭС или с момента бурения скважины :)

[@Dobrynichev]

Преимущества электромотора перед двс: 1) Более высокая надёжность и долговечность электромотора в сравнении с обычным ДВС. 2) Удобство и простота в управлении. Более высокая плавность хода с широким интервалом изменения частоты вращения вала двигателя, позволяющая водителю обходиться без коробки передач и педали сцепления. 3) Отсутствие необходимости в "прогреве" двигателя. 4) Простота техобслуживания, большой межсервисный пробег. Отсутствует дорогостоящее обслуживание двигателя и топливной системы от которой все проблемы. Не нужно менять ремни в системе газораспределения, свечи зажигания, клапана и прочие дорогостоящие «прелести». Всё это не касается водителей электромобилей. 5) Электромобиль - единственный вариант применения на легковом автотранспорте дешёвой энергии. 6) ТЭД имеет КПД до 90-98 % по сравнению с 25% у ДВС. 7) Отсутствие рёва двигателя, тихая и комфортная езда. 8) Высокая экологичность ввиду отсутствия применения нефтяного топлива, антифризов, трансмиссионных и моторных масел, отсутствие вредных выхлопов в месте нахождения электромобиля. 9) Возможность торможения самим электродвигателем (режим рекуперации) без использования механических тормозов - отсутствие трения и соответственно износа тормозов. 10) Массовое применение электромобилей смогло бы помочь в решении проблемы «энергетического пика» за счёт подзарядки аккумуляторов в ночное время. 11) Простая возможность реализации полного привода, что позволяет, помимо прочего, легко реализовать систему одновременного поворота всех четырех колес, вплоть до перпендикулярного положения. 12) Полное отсутствие неприятных запахов в отличии от вонючего ДВС. 13) Независимость от качества топлива. Подумать только, сколько бывает проблем из-за того, что заправился в дороге на "непроверенной" АЗС! А сколько раз приходится рисковать, особенно если ездишь на большие расстояния. 14) В сельской местности нет нужды специально ездить на заправку за 30 км от дома. 15) При использовании электротяги намного улучшается компоновка электромобиля и возможность использовать дополнительное оборудование: намного проще проложить пару проводов, чем тянуть множество рычагов, тросов, шлангов и тяг. 16) ДВС является источником возникновения динамических нагрузок и крутильных колебаний в трансмиссии автомобиля и источником вибраций, передающихся несущей конструкции автомобиля. А в электромобиле мотор динамически уравновешен.

[@ВасилийШурыгин-й9й]

То есть блэкауты, масса электромобиля которая больше в два раза, тормозная жидкость, колодки, резина, получение электроэнергии на эл.станции которая как и в ролике было сказано получается путём сжигания угля и отсутствия фильтрации выхлопов, батареи которые деградируют от перепада температур и их нужно греть, малый запас хода и отсутствие инфраструктуры для тебя шутки?

[@DoctorMike10]

@@ВасилийШурыгин-й9й "То есть блэкауты," Есть и генераторы, и батареи (Powerwall), и для города - Powerpack-и. Когда случаются блэкауты, АЗС не работают. --- "масса электромобиля которая больше в два раза," Тяжелее, но далеко не в 2 раза, что отлично так как батарея внизу и машину перевернуть почти невозможно. -- "тормозная жидкость, колодки," Почти не изнашиваются благодаря рекуперации. Те же колодки меняются обычно после более чем 150 тыс. км! --- "резина", Немного - да! --- "получение электроэнергии на эл.станции которая как и в ролике было сказано получается путём сжигания угля и отсутствия фильтрации выхлопов," Бред неграмотный, как и весь ролик. Получат электроэнергию можно по разному и для электрокаров ВСЁ РАВНО! Поэтому есть возможность переходить на энергию чистую - ветряки, панели, ЯЭС, АЭС... А если у вас двс-ник, то это невозмлжно! --- "батареи которые деградируют от перепада температур" Ложь, и вы далее это сами опровергаете% "и их нужно греть,"! Правильно, и они это делают САМИ и поэтому деградации практически нет. --- "малый запас хода" 500 км. Вполне достаточно для того, чтобы оправится, выпить чашечку кофе или поесть, потратив полчаса на зарядку, которая будет стоить раза в 3 дешевле бензина, на каждый пройденный км... --- "и отсутствие инфраструктуры для тебя шутки?" Это у вас. В нормальных развитых странах, все это есть.

[@ДмитроКомиш]

Ваще лучший обзор на теслу из возможных!)

[@nikolaydimakof6612]

согласен

[@eveechoes6185]

Самый-самый

[@ЖеняПанков-х3ы]

Полностью соледарен с автором

[@ВладосБатя-з3г]

Поддерживаю!

[@ggigfigeirg]

в смысле? что электрички дерьмо и нечего в них сидеть даже? какая Тесла не так интересно.... а вот развел с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век! через 10 лет будет в автоподборе электрички подбирать... ежики кололись, но продолжали есть кактусы ;-)

[@ВладМельницын]

Канал Стаса и "в шлеме" -мотоканал, в последнее время радуют научным подходом к материалу, и гораздо интереснее чем просто обзоры, спасибо за материал)) интересно было бы посмотреть на совместную работу этих рябят, что бы было!?🤔

[@dmitrymukhamedov7415]

Тоже об этом подумал.

[@notgoodnews2808]

Это не научный подход, это бред поехавшего

[@Foma_Popov]

@@notgoodnews2808 *"Это не научный подход, это бред поехавшего"* Почему?

[@КонстантинАрсеньев-ж3ь]

@@notgoodnews2808 Привет. А что это ты тут делаешь? Заблудился? Ну ни чего... Бывает. Смотри, тебе воо...оон туда!

[@dimazakharov8185]

@@Foma_Popov потому что он посчитал потери КПД при производстве и доставке электроэнергии, а потери КПД при добыче нефти,ее доставки до нпз,ее перегонке, доставки нефтепродуктов до АЗС не посчитал. Я сам шатал трубу экоактивистов, но у Стаса подход далеко не научный.

[@NeAngelNeRaz]

Ждём реакцию от Подливыча в типе - "ой, пацан хуле там тебя пересказывать, я все это давно знал просто не говорил"

[@Dionisius3]

Да нет, они щя ещё картинно посрутся и просмотров срубят, и обмоют их вместе на мальдивах)))

[@NeAngelNeRaz]

@@Dionisius3 Вряд ли, у крашенного с просмотрами все в порядке)

[@konstantinnasonov5467]

Давилам говорил что Стасян годнота пилит и горячо рекомендовал смотреть

[@ghyseol5249]

100%

[@ggigfigeirg]

наЙобка ролика: развел с кпд 35%!!!! считать то надо от нормальных станций с кпд 60%... 35% прошлый век! через 10 лет будет в автоподборе электрички подбирать... ежики кололись, но продолжали есть кактусы ;-)

[@TumaevPetr]

18:50 Стас, КПД автомобиля (любого конкретного) и КПД энергосистемы это разные вещи. Ты же не сравниваешь КПД нефтеперегонного завода, траспортировки до АЗС и КПД авто с ДВС суммарно (а оно однозначно будет ниже).

[@maksimanikin2024]

Он даже в неё не сел! :D Если бы можно было поставить 2 лайка - поставил два. Это великолепно!

[@laserdeer6694]

Лучший обзор на Теслу! )))

[@YuryShapovalov]

Теперь можешь с спокойной душой не покупать теслу.

[@pavlon29]

@@YuryShapovalov и пусть на стационарный тел переходит, он экологичнее любой звонилки на литии...

[@DoctorMike10]

@@laserdeer6694 Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.

[@КонстантинБеспалов-ю6с]

Самый охуенный тест-драйв, который я когда-либо видел! 👍

[@ViktorovychV]

При оценке КПД ДВС ты упустил затраты на преобразование сырой нефти в бензин, транспортировки его на АЗС.

[@СержантовВадим]

Ну так и электростанции не на чистой нефти работают. И тот же газ до них доставить нужно; А перед этим еще и добыть

[@nickender218]

а топливо для ТЭС добывается прямо на станции или уголёк/газ/мазут всё-таки нужно добыть/обогатить/переработать?

[@ОлексійЗленко-о1и]

Видос хороший. Но говорить, что солярщики, маслачи и бензачи экологичнее электрокаров, это разговор про вчера. Мир идёт дальше. А это становиться историей. Отставать не очень выгодно, знают все. Так что ясно кто куда идёт)))

[@nickender218]

@@ОлексійЗленко-о1и это разговор про сегодня. В большинстве стран цены на бензин искусственно завышены государственными регуляторами. У нас до 70% цены на бенз - налоги. Кому в России нахрен будут нужны электрокары, если заменят НДПИ на экспортные пошлины и снизят акцизы?

[@nickender218]

@@ОлексійЗленко-о1и тоже касается и UA. Кому нужды будут э/м, если вместо политически обусловленных реверсных схем будет напрямую закупаться продукция белорусских и российских НПЗ?

[@Kilowattdv]

Обалдеть! Я удивилась когда увидела обзор на теслу) а конец конечно потрясающий! Стас Красавчик!

[@falconya4107]

не хватает учесть реально важные вещи: такие как экологическая эффективность выработки электричества в сравнении с сжиганием топлива автомобилями, между которыми пропасть в пользу выработки электричества (посмотрите научные исследования и практические(!) расчеты), и что главное: железо, которое является главной составляющей литий-ионных аккумуляторов, которого в земле больше чем чего либо другого добываемого

[@ЕгорЖидков-э3з]

Где-то в Швеции сейчас со словами "How dare you!" икнула маленькая девочка с косичкой. А вообще, прав был Джордж Карлин. "Планета в порядке, людям пиздец." Земля тебе пухом, старина.

[@wild0128]

Планете пох, она и без людей крутиться будет🤣

[@Ammo7.62]

Солидарен , знатный был дядька , зрИл в корень !!!

[@000user-maxim]

Лучший обзор на теслу, что я когда либо видел

[@YuryShapovalov]

Правильно, зачем кривозубого крестьянина дразнить.

[@flex1d420]

Это не обзор, люди, в названии ни слова про обзор не написано.

[@vs_doc]

Если считал КПД электродудок с учётом производства энергии для нее, так почему не посчитал то же самое для ДВС? Ведь бензин на заправках тоже не из воздуха берется, его надо как минимум отфильтровать из нефти и доставить до заправки. Я не ярый активист, но справедливости же надо придерживаться.

[@ВікторБоровський-п2ж]

хотел написать как раз)

[@TheFreemanGamer]

тогда давайте копнем в добычу урана и прочих элементов для АЭС, сколько загрязнения от утилизации радиоактивных отходов. а из нефти производят не только бензин. от газа в зажигалках до пакетиков в ашане. так что нефтепереработка будет существовать до скончания нефти. бензин там как один из продуктов . продолжать будем?

[@dmytrot.9929]

У меня тот же вопрос при просмотре возник. При том, что я за двс, т.к. люблю механику, а не вот эти ваши гаджеты на колёсиках.

[@andrewvanelli5317]

@@ВікторБоровський-п2ж пошел в комменты посмотреть, спросил ли уже это кто-то)))

[@dimakonkov82]

ДВС извлекает энергию непосредственно из топлива. Для электродудки энергию из топлива извлекает электростанция. Для справедливости нужно и там и там считать КПД производства топлива. Электростанция тоже не из воздуха топливо берёт. Эти подсчёты не помогут электромобилям выглядеть более экологичными.

[@KostrovPunk]

Стас, ты спас мой проект!! Спасибо, чмок в пупок и всё такое!

[@НаташаКапустина-л2м]

Можешь пожалуйста источники сказать? Мне тоже доклад нужно сделать

[@KostrovPunk]

@@НаташаКапустина-л2м Я большую часть инфы от Стаса узнал, поэтому у меня большая часть источников была рандомной

[@ivanlukas9707]

Лучший обзор на теслу, который я видел :D

[@ggigfigeirg]

Взял бы себе по приемлемой цене за лям-1.5?

[@bmwm5794]

согласен )

[@NikitosBarBoss]

Стас: "я буду вам нежно и понятно объяснять" Также Стас: *грубо объясняет на пальцах*

[@sergejmoskaliov5205]

navernoe v skole s fizikoj problemi bili tak cto cemu udivliatjsia,ja esche mogu poniatj nikolu on sobiralsia energiu bez provodov peredavatj,nu a eti klouni s batarejkami toljko dlia ennogo kontingenta.

[@ggigfigeirg]

Парогазовые установки позволяют достичь электрического КПД более 60%! И их не мало! Всех нахлобучили! ДВС уходит в историю со Стасом...

[@user-eu3bm7ex4r]

@@ggigfigeirg С учетом водогрейки (отопления многоэтажек зимой) кпд может вообще достигать 90%.

[@wheneverimayroam]

Электроэнергия доставляется до хранилища - это браво! Представил себе новый Mad Max где банда на теслах выдвигается грабить хранилище ))

[@waffleslego4503]

мы воюем за вольтак!

[@dmitrykopotilov2655]

Как сп....ть бенз - приехал, забрал, уехал Как сп....ть электричество из хранилища - приехал, ээээ на пару часов оставил авто, уехал в Магадан)))

[@JIUNnF]

ГРЭС.

[@ЕвгенийГардюк-в9ж]

Хахах)) сюжет "ФАРСАЖ 15"

[@oldjeeper9174]

Mad Max 4: рыцарь Duracell

[@МухКамаров]

А ещё, факт. Суммарная мощность ДВС автомобилей мира значительно больше суммарной мощности всех электростанций мира, в разы. И чтобы заменить все автомобили на электрички нужно раздувать энергосистему в несколько раз.

[@mullika3023]

Правильное название ролика: Стас стоит на парковке и поясняет за экологию 29 минут 41 секунду

[@Хочетьсяплакать]

*"СОВЕТУЮ ВАМ O_o;!* *kzbin.info/www/bejne/d5axZ3yrdraaitE* *kzbin.info/www/bejne/d5axZ3yrdraaitE*

[@MrPlotays]

*28 минут и 24 секунды за вычетом рекламной вставки

[@NikitaBayanist]

Вот за это я и поставил дизлайк

[@-maslow1885]

ждал обзор теслы ((

[@ravilg]

Неужели всё так плохо у людей с мозгами, что подобные вещи нужно пояснять 🤦🏻‍♂️

[@Last_of_martians]

Вы Теслу обозреваете? Нет, показываю Красивое…

[@NoobFromTarkov]

Стас: Пишите ваши комменты, но только с цифрами Тесла клуб: с4ка ты

[@SergeevAndrey86]

Тесла клуб даже слов-то таких не знают🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@batotsydenov9059]

8===0

[@alex.kremen]

😂😂😂👏👏

[@ВикторМанаков-к1ъ]

Тесла 17,7Квтч на сотню при бешеной динамике, пусть КПД даже 24% тогда это 7,35л бензина на сотню. Ну и где авто на бензине 500+л.с. с таким расходом. Ну пусть даже 300+л.с. Ага где-то в расчетах какая-то лажа. КПД ДВС на авто 40% ага ага. Дизеля по трассе )))) У дизтоплива калорийность выше, дизелю еще меньше надо жрать, чтобы достигнуть показателя электрички.

[@СережаПрямухин]

@@SergeevAndrey86А вибраторы они жёнам то же на батарейках берут или сетевые))))

[@student7317]

Теска я пришел на твой канал с др автоканала Ильдар автоподбор. И до сих пор не жалею что подписался, не первое видео смотрю и всегда они полезные. Спасибо что ты дотошный такой. Приятно видеть такого же дотошного. Видать это у Стасов в крови)

[@DoctorMike10]

Так он же весело несет полную неграмотную дичь!

[@mephistophell4335]

"А в это говно я и садиться не буду) " концовка прям порадовала! Стас красавец! 💪

[@mikefierce7513]

Когда то мой отец говорил что не будет пользоваться сенсорными мобильными телефонами 😂

[@M50B25nonTU]

@@mikefierce7513 сейчас использование сенсорным телефоном тупо необходимо, лет так 10 назад было бы вообще побоку

[@badkun6819]

@@mikefierce7513 мой и сейчас не пользуется) купили ему нокию с 4г чтоб хоть как то

[@ВладиславТимоничев-м8с]

Справедливости ради, если КПД электродудки считается с добычи электричества с нуля то и и КПД двс нужно считать с добычи топлива с нуля, доставку до заправок и тд)

[@nemestnyyy]

Ну так полный цикл доставки и добычи топлива для электростанций тоже не учитывался.

[@pcp-shop]

ага, а добывать и доставлять топливо до электростанций уже не надо ))

[@nurtassariev1433]

Именно!☝👍

[@vladislavsmurzjonoks308]

Я думаю это не зачем делать, топливо то электростанций тоже нужно довозить, мне кажется и в этом электростанции просрут ( справедливости ради не всем нужно топливо, но те которые производят больше всего - нужно )

[@dmitrygranev9367]

ну тут тогда и добычу ископаемых для электростанций нужно считать и транспортировку

[@assassin0967987]

справидливости ради стоило бы сказать, что топливо у автомобилей тоже не бесплатно появляется. затраты на добычу топлива, химия преобразования нефти в топливо, и т.д. (Если что у меня дизельный пассат. И ДВС я люблю) просто я за объективность

[@ИванВасильев-ч2х]

если занудствовать, то до конца: топливо до электростанций проходит + - тот же цикл, так что этим звеном можно пренебречь)

[@АндрейОтвали-о9ю]

А уголь, мазут да топливо для АЭС самом собой появляется?

[@KoryshevOleg]

@@АндрейОтвали-о9ю тогда давай посчитаем за производство и утилизацию аккумулей, справедливости ради. ))) тат цифры в итоге ещё интереснее будут.

[@sergeylobankov9551]

Смысл в том, что электричество это по факту одно звено большой цепи. и если сразу топливо преобразовывать в энергию движения (как двс) то это эффективнее чем сжигать его и делать электричество, а после электричество в движение. Цепочка больше, потерь больше. больше потерь- больше затрат на начальном звене, а значит больше вреда экологии. Чтобы владельцы электрокаров по настоящему это поняли их надо пересаживать на зеленую энергетику. пусть заряжается от ветряков и солнца.

[@sentodimorir8793]

Все так, но ключевое тут было про КПД двигателя. И что бензин как продукт, ты его просто залил и оно работает, тебе не нужно то повышать его октановое число то понижать, и можно нормально хранить, электричество не особо любит закрытые банки, и потери будут всегда.

[@nrgdrive]

Я понял что КПД измеряется в ускорении коня в вакууме от пенделя👍

[@СергейМатвеев-л4д]

Сферического коня, коллега, сферического! ☝️

[@nrgdrive]

@@СергейМатвеев-л4д 😂😂

[@ikzn1990]

Ты прям суть выделил😂😂😂

[@bricktop4234]

Стас красава, посчитал КПД генерации, передачи электроэнергии по проводам и зарядки аккумов и получил, что двс эффективнее, но только забыл посчитать КПД перегонки самого бензина, транспортировки его по трубам, транспортировки бензовозами, работу насосов АЗС в конце концов, которые также неэффективны, ибо опять встреваем на КПД насосов и КПД двс бензовозов, а трение жидкости в магистральных трубопроводах всосут тем 2% потерь в ЛЭП, и, в итоге натянул сову на глобус. Электроэнергия в разы эффективнее передается и используется, нужно только решить проблему безуглеродной генерации, и она давно решена -АЭС. Даже проблема сезонности генерации ветровиками солнечными панелями решается не аккумуляторами, а кинетическими накопителями энергии. Стасу не стоит говорить о том, о чём он не понимает

[@cgreptile15]

@@bricktop4234 прости, давно АЭС стали считаться зелёными?

[@Berg1703zkz]

Сделать обзор на тачку завершая его мыслью о том что я в это говно даже садиться не буду - это гениально. Стас, жму вам руку, вы гений

[@Rameronos]

Слова только перекручивать не надо, он её говном не назвал. Всё видео рассказывалось о том, насколько неэффективно и неэкологично добывать электроэнергию, откуда тут вывод нарисовался, что тачка говно - непонятно.

[@DoctorMike10]

Повторю - Какая хрень! Все что ты можешь, кого то куда то посылать. Видимо знаешь дорогу. Как хорошо одному стоять, придумывать что тебе ответят... и баки забивать, понимая, что ответить некому. Ты понятия не имеет что и как считать! При чем тут вообще КПД? Ты кстати и КПД не посчитал, так как нефть надо добыть, прекачать, переработать, довести до заправки. Как ТУТ КПД считать будешь? 🤣 Людям важна экология и цена. Не надо кивать на больную девочку Тумберг. Если ты разинул лицо на Маска, то он за АЭС и вроде не против ГЭС, к тому же я не заметил их сокращения. Поэтому про "сезонность", ты, мистер очевидность, не очень то. Ты правильно сказал, что есть еще и технологии хранения энергии, но "забыл" сказать, что это уменьшило цену электроэнергии. Но приплел туда добычу лития, который бы добывался и без хранилищ энергии в Австралии. Так вот - ГЛАВНОЕ - вся твоя глупая изначально халабуда расчета КПД, "дороговизны панелей"... разваливается ПРОСТО - О ЦЕНУ! ЭТО показатель КПД и всего остального! Это меритель выгодности или нет. За каждую пройденную милю Теслой, цена электричества от бензина дешевле раза в 3! Все можешь идти по указанному тобой адресу...домой! Это если ты еще не имеешь бесплатную энергию от домашних панелей. Я вообще ничего не плачу. Знаешь ли ты "счетовод КПД", что Все поставленные солнечные панели Тесла произвели больше энергии чем все авто Теслы в мире, за это время? Так что вредных выбросов с Теслой...НОЛЬ!!! В отличии от тебя! Так кого ты и куда посылал? 🤣 И в конце, чудик! Все уже есть и отлично работает и суперчажеров мощных полно, в нормальных странах... и батареи только в твоей голове утилизируют! Не знать что их перерабатывают, имея инет, довольно глупо! И хранилища энергии строят, в той же Калифорнии, Техасе, на островах...и строят еше.

[@НикитаКарабасов-ц7ы]

КПД ДВС 35-40%, но при этом КПД производства бензина ты не учёл, разобрав КПД производства электроэнергии. Интересно было бы увидеть и данные по бензину и уж после сравнение итогого КПД. Спасибо.

[@kolka000]

EROEI (соотношение полученной энергии к затраченной) - такой коэфециент у топлив, подобный КПД для механизмов. "производства бензина ты не учёл", и также неучел топлива для электростанций - интересно былобы не только "бензин" а и газ/уголь мазут тоже...

[@DavidSerg]

автор ролика смешал бензин с солярой, 32% и более это современные легковые дизеля, и лишь первые год-два жизни после конвеера, у ДВС постоянно снижаются характеристики весь срок эксплуатации, когда электричка стабильна, столько есть в батарейках так и едет. В остальном автор прав, цена заправки решает, если бензин будет дешевым, электрички ненужны, но бензин ни разу не дешевеет.

[@Bellmak]

@@DavidSerg то есть по твоему электродвигатель не стареет?

[@kolka000]

@@DavidSerg "когда электричка стабильна" - нет износа в подшипниках, нет деградации акамуляторов... ну да, ну да... И еше маркетологи инженерам "непосоветовали" где нить в электронике мосфеты да кондеры "лоу-лоу левела" напоставить" ;)

[@soeasytodo]

Не путайте КПД и стоимость производства и доставки. Начальная нефть раскладывается на фракции, которые в дальнейшем все практически полностью и используются, т.е. КПД близкий к 100%. Мазут, дизель, бензин, газ...

[@redtrumpetmlm]

Вы забыли, что можно добывать энергию из детских криков. © Корпорация монстров

[@Svin2108]

с таким подходом нужно посчитать потери энергии на производство топлива + затраты на логистику + энергия которая тратится на содержание АЗС и тд....

[@MrFantikS]

бл*ть,а все эти операции не требуются для обеспечения топливом ТЭЦ?)))

[@OlegDK2]

Это все учтено в стоимости топлива на заправках за вычетом акцизов и налогов. В 1 литре бензина грубо говоря запасено 10 кВт*час. Так же как и в стоимости 1 кВт*час которые продают электростанции учтены все затраты на производство этой электроэнергии.

[@TheMrZipperOficial]

В топ

[@stormNWS]

@@OlegDK2 И как нам стоимость поможет определить энергозатраты на доставку топлива? Водители например не бензином питаются, а стоимость их услуг включена в конечную сумму.

[@stormNWS]

@@MrFantikS А ничего что на тэц трубопровод обычно протянут? К тому же с ТЭЦ не 100% энергии идет. Опять же топливо для ТЭЦ может быть банальным углем, почти пофиг какого качества, перегонный завод ему не нужен.

[@kokosuk2817]

Стас, теряешь хватку, до этого 4 часа разьёбывал электродудки, а сейчас только 30 мин

[@Rokinso]

Так ведь наоборот: КПД разъёба выросло в 8 раз!* *если приведённые в ролике расчёты - верны.

[@ElektroTyaga]

Да ладно прям раз....ет он, даёт давно известные факты со школы ставя их в удобном ключе для себя. При этом целенаправленно умалчивает о многом другом.Нашёл тему для хайпа! Хорошо что умные люди не такие как он, нафик развиваться, до сих пор бы на дровах ездили!

[@АльбертНатов]

@@Rokinso 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 лучшая заметка

[@kokosuk2817]

@@ElektroTyaga да ладно, ладно, не гори ты, Co2 ещё начнёшь выделять, экология всётаки

[@dangeralma3139]

@@ElektroTyaga Ждем ссылок на "правильные" ключи?

[@asasin1917]

Как энергетик, готов подписаться под каждым словом!!! Молодец, вот такие видео должны на центральных каналах крутится.

[@АлександрЛахтачев-р2ж]

О, тогда профессиональный вопрос Вот мне интересно, все в комментариях Стаса вопрошают за неподсчитанные потери на пр-во и переработку топлива Это реально так повлияет на перевес в пользу электротачанок? Хотя, по идее, сейчас даже электростанции многие на невозобновляемом топливе в РФ

[@ВладимирПетров-ю3к5ш]

@@АлександрЛахтачев-р2ж конечно электродудки будут экологичнее и эффективнее, есть нормальные научные исследования, а не бред поехавшего на двс деда. В зависимости от страны электродудки будут "окупаться" дольше или быстрее. Но в любом случае будут.

[@YuryShapovalov]

@@АлександрЛахтачев-р2ж Почитайте последнее исследование ICCT(A GLOBAL COMPARISON OF THE LIFE-CYCLE GREENHOUSE GAS EMISSIONS OF COMBUSTION ENGINE AND ELECTRIC PASSENGER CARS) там этот вопрос изучается. И цифра там не выдуманные как в этом видео.

[@YuryShapovalov]

Теперь понятно почему у нас такая ж*па в энергетике.

[@Диман-е8о4о]

@@ВладимирПетров-ю3к5ш ознакомишь с нормальными исследованиями человека, который 8 лет работал на производстве солнечных батарей и знает про это зеленобесие поболее твоего?))

[@K0orne]

19:50 раз уже так все четко считаешь, то учитывай что добыча нефти, доставка нефти на заводы, производство бензина, доставка бензина до потребителя и прочие перевозки туда-сюда тоже требуют затрат топлива и уменьшают КПД бензина. Он же не по волшебству у тебя в тачке появляется.

[@nikitafisivsky3561]

То чувство, когда пришел посмотреть обзор на Теслу, а Стас продолжил разгонять за экологию. Ужин определенно удался!)

[@tattruckyt5522]

@Slay Hellyeah нет. Ровно также, как и не считал затраты на добычу сырья и последующую транспортировку для электростанции.

[@telefontelefonov4738]

kzbin.info/www/bejne/gmqqe3V5iNZ2lZI

[@Kacadko]

Стас и команда, привет. Возник вопрос. Вы описали полную картину получения электроэнергии и доставку ее до конечного потребителя и показали реальный кпд. А в двс нет. Почему мы считаем, что топливо доходит без потерь? Добывают нефть, ее перерабатывают в топливо, тоже же теряется эффективность? Тогда почему это не учитываем ? Интересно услышать ваше мнение, ролик топ )

[@ВладимирВладимирович-ж3ф]

Тогда ролик потеряет смысл.

[@at1asru]

Ты немного о другом, мы тут берём конкретный объект - топливо, для Теслы - это электричество, для ДВС условно бензин..

[@MrFrenzied]

Тогда эти же схемы получения топлива приписываем к получению энергии. До электростанций как доходят углеводороды?

[@romanlucky9332]

@@MrFrenzied 100%, те же потери.

[@КонстантинМихайленко-ь7б]

@@MrFrenzied так там же не бензин жгут, а мазуты всякие

[@surovblu_6024]

Для объективности не хватает рассчëта потери энергии при производстве бензина и если это учитывать, то КПД ДВС тоже снижается

[@some-x]

тогда надо не забыть посчитать затраты энергии на добычу топлива для ТЭС

[@alexeylg2]

Расчеты первоклассника. Потери на каждом участке отнимаются не от общего КПД, а от локальной мощности.

[@some-x]

​@@alexeylg2 ну он вроде так и считал

[@BLACKBIRD26102000]

@@alexeylg2 они и так отнимаются от локальной мощности, посчитай все проценты и получишь отрицательное число если ты считаешь проценты отнимая(это неверно), а не умножая(например если кпд в цепочке из нескольких элементов 70%, 65%, 80%, то конечный будет 1*0,7*0,65*0,8)

[@delas9988]

@@some-x ну посчитай какие затраты в у АЭС или Солнечных Батарей или Ветровиков при эксплуатации. Интересно будет услышать.

[@pavelsoloway3675]

К слову, несмотря на то, что у электростанций КПД около 35%, у ДВС этот показатель зависит от режима работы. И значения там обычно от 3 до 35 процентов. Причем, 35% это когда авто катится по прямой на трассе с постоянной скоростью. Как раз с помощью гибридов можно добиться того, что ДВС будет работать только в самых эффективных режимах для заряда аккумулятора, на котором уже едет авто (см. Honda ecvt)

[@odeksweeg9352]

у дизелей кпд доходит до 50% (но есть нюанс)

[@pavelsoloway3675]

@@odeksweeg9352 там как раз нюанс в том, что такой КПД будет в режиме корабельного двигателя. У гибридов как раз можно использовать такой режим работы двигателя для заряда аккумулятора

[@carsismyaddiction6919]

кпд электростанций 35% тоже в идеальных условиях и тоже не везде,кпд турбины на нашей станции 20%,и это кпд только после турбины,дальше потери считать нет даже смысла.

[@pavelsoloway3675]

@@carsismyaddiction6919 ну, вот такая хорошая у вас электростанция, что сказать 😂

[@carsismyaddiction6919]

@@pavelsoloway3675 такие у многих. кпд 35% это прям идеал, где все идеально и исправно работает, но должно случиться чудо, чтобы при капитализме перестали урезать бюджеты.

[@aleksandrbrickij3659]

Лучший обзор теслы, прям купить захотелось! :))))))

[@vladv2887]

Xpeng рассмотри тоже вариант хороший ✌️

[@jamesbond4931]

Мне тоже похуй на экологию. Но на теслу нет денег)

[@mishasoft81]

Уже пол года езжу на Тесле и кайфую. Охренительная машина, и срать я хотел на ваше КПД...

[@carsismyaddiction6919]

@@mishasoft81 и на экологию.