Я не маляр . Подготовка к покраске.

[@КрафтИндия]

Молодец какой, удачи

[@СергейЦебренко-в9у]

Стараюсь 🤗

[@Slovo3Eshka]

Круто, тщательно все👍

[@СергейЦебренко-в9у]

Стараюсь .

[@Акакий-я8о]

Риску после 320 на машинке, акрил нормально перекрывает.

[@СергейЦебренко-в9у]

У меня машинка простая на 125 , ход 3 миллиметра. Не знаю вроде нормально а может и нет , перетираю на мокрую . Спасибо за комментарий !

[@Акакий-я8о]

@@СергейЦебренко-в9у Ну, я не стал вдаваться в подробности, на мой взгляд ход эксцентрика не так важен как качество абразива. Я вообще делаю все пневмо-машинкой с ходом 5. Но я занимаюсь в основном локальным ремонтом, поэтому используемый мной абразив изначально мельче. Например под металлики, почти все используют р400. Хотя на заводе где я работал(Рено), применяют р600 под базу. Я использую р800. Но я соглашусь с "хором маляров", по поводу мокрой шлифовки. Иногда вода необходима, например при шлифовке мелким абразивом уже окрашенной поверхности перед полировкой. Но шлифовка грунта с водой-это как минимум нарушение технологии. Я уже не говорю про шлифовку с водой шпатлёвки, это просто недопустимо. Да, а вообще, я бы посоветовал грунтовать детали целиком, хотя бы грунтом "по мокрому". Они дают тонкий слой, быстро сохнут, их не нужно потом полностью пилить машинкой, достаточно пробежаться суперфайном. Но зато будет хорошая адгезия и уверенность в совместимости материалов.

[@СергейЦебренко-в9у]

Я весь открытый металл перекрыл эпоксидным грунтом . Я думаю вся проблема в наждачке.