Ne masquez plus la caméra intérieure de votre Tesla

Ne masquez plus la caméra intérieure de votre Tesla Model Y et Model 3
Je vous explique pourquoi et les impacts sur l’autopilot depuis la mise à jour V12 2024.20 et 2024.14
Voici ma sélection d’équipements/accessoires pour
Tesla Model 3 & Y (que j’ai installé)
En vidéo : • 20 équipements/modific...
➡️ Enjoliveurs du Model Y
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➡️Tapis sol et coffre
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➡️Plateau rangement console centrale
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➡️Logo avant et arrière
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➡️Enjoliveurs
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➡️Logo pour enjoliveur
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➡️Chiffon Lavage daim avec logo Tesla
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➡️ Seuil de porte Lumineux
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➡️Grille de protection climatisation arrière pour Chinoise
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➡️Grille de protection Climatisation pour Berlinoise ❗️
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➡️Plot de levage
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➡️Déflecteur de coffre Model Y
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➡️ Protection seuil simili cuir
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➡️Crochet de coffre arrière
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➡️Protection seuil de coffre
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➡️Protection simili cuir dossier siège avant
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➡️Gonfleur pneus xiaomi rechargeable
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➡️Protection porte gobelet
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➡️Écran derrière le volant
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➡️Garnitures console centrale et porte en carbone
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➡️Pédalier alu
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➡️Tapis de protection de coffre
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➡️Protection de porte (cache pour le système de fermeture)
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➡️Coque rétroviseur noire
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➡️Film mat lame avant
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➡️Spoiler arrière en carbone (ABS)
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➡️Spoiler arrière en véritable carbone
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➡️Console centrale alcantara daim
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➡️finition caoutchouc rail siège
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➡️feux teintés (attention c’est interdit)🚫
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➡️Langette coffre arriere
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[@ElecHad]

Une vidéo sort ce soir avec la solution 😊

[@Marhsallpiotr]

Et bien tu as raisons j’ai enlevé mon scotch noire et c’est tellement mieux. Merci pour l’info

[@nogard1367]

En fait, Tesla nous envoie des injonctions paradoxales. Je m’explique : comme on a un écran central où toutes les commandes sont regroupées, lorsqu’on doit faire des manipulations sur l’écran nécessairement il y a un moment où la tête n’est plus en direction de la route et c’est à ce moment-là, que l’autopilote se met à biper. Il va quand même falloir un jour que Tesla gère cette contradiction structurelle.

[@ShovelHead76]

Je ne vois pas ce que tu as à faire comme manipulation sur l’écran en roulant. Au pire les commandes vocales fonctionnent super bien.

[@fabtom782]

Mettre en route les essuie glasses par exemple 😡 sinon lire le gps dont l’annonce vocale n’est pas assez precise ( particulièrement sur certaines voies rapides) chercher un point de recharge proche, régler le flux de clim choisir une playlist musicale … il y a plein de choses que les commandes vocales ne font pas ou mal …

[@ShovelHead76]

Pour le coup, les essuie-glaces sont une fonction que la commande vocale comprend à la perfection. La clim idem. Après pour les essuie-glaces, depuis les dernières mises à jour, à supposer d’avoir une voiture qui a encore les commodos comme mon Y (et encore ca doit faire pareil avec le bouton essuies glace du volant sur la 3 highland je suppose) la gestion est d’une grande simplicité avec la molette gauche et le bouton de commande EG. Pour le GPS j’ai toujours ma copilote avec moi pour changer si besoin 😅

[@mickaeldavid2164]

Moi avec le contre poids jamais de bip pas besoin de cache

[@ShovelHead76]

Idem. Tout au plus une alerte de tricherie détectée sur 300km d’autoroute ça va pour le service rendu le reste du temps. Un quasi FSD pour 27 euros sur Ali y’a pas à dire sont forts ces Chinois 💪💪

[@TheVinchouch]

⁠​⁠@@ShovelHead76 et Mickael, êtes-vous en V11 ou V12 ? Avez-vous une Highland ou autre ?

[@mickaeldavid2164]

@@TheVinchouch v12 et model 3 mais pas la nouvelle c'est la 2023

[@TheVinchouch]

@@mickaeldavid2164 Merci pour ton retour. Donc je comprends que tu n’as pas senti de différence quand tu es passé de V11 a 12 avec le contrepoids !? je me méfie avant de passer en V12 sur Highland car j’ai l’impression qu’il y a quelques différences mais c’est un peu dur à dire. Certains disent qu’ils ont mis un détecteur de Triche plus élaboré sur la V12

[@ShovelHead76]

@@TheVinchouchV12 et Tesla Model Y propulsion 2023 Berlinois. Pour le détecteur de triche, pour l’instant j’ai dû avoir trois alertes en quelques milliers de kilomètres, et je n’ai pas encore fait de très grands trajets depuis la mise à jour. Mais je dirais que pour l’instant rien n’a changé entre V11 et V12. Pour moi on approche du fonctionnement FSD américain à la différence que l’autopilot dans mon cas se base sur le suivi des lignes (avec les erreurs que cela induit) alors que le FSD suit la route. Mais, mise à part dans les ronds-points ou les virages serré que l’autopilot de base ne sait pas prendre, pour le reste c’est quand même vachement bien.

[@alexandredominique7347]

le but de ceci et c’est le même principe que mettre un petit coup de temp en temp sur un volant capacitif c’est juste de faire comprendre à l’ordinateur (oui je suis là je fait attention) c’est pas pour nous punir qu’elle est là cette caméra c’est juste pour que l’algorithme vérifie qu’on regarde bien la route et pas un film ou quoi je trouve ça génial car la sécu est garantie sans pour au temp trop nous limiter 😊

[@Kaluminat]

sur la highland en AP je tiens simplement d'une main en bas du volant position 7h-8h, le système sent donc une résistance suffisante pour ne plus du tout me biper de reprendre le contrôle. En gros c'est comme mettre les fameux poids qui se clipsent sur la direction mais en jouant le jeu, et vu que c'est en bas je me fatigue pas vraiment, au pire j'alterne de l'autre côté, l'autre bras. je testerais néanmoins de faire semblant d'avoir les mains sur le volant pour voir si ça passe, mais bon pas trop longtemps sinon crampes aux bras mdr

[@guillaumemgbt9423]

Oui je fais pareil, des fois je mets juste un doigt qui vient faire une pression sur le volant en posant ma main sur ma jambe.

[@ElecHad]

Moi je tiens le côté du volant et laisse pendre mon bras, à chacun sa solution mais c’est mieux que lors de la mise à jour de Noël ou ça devenait pénible à utiliser

[@oneill6611]

J’ai la v12 est je n’ai pas du tout ça. Le comportement de l’autopilot est le même qu’avant. Je ne cache jamais ma camera. J’ai une highland.

[@TheVinchouch]

Effectivement sur la Highland (V11) jamais il bip au moment de l’activation de l’auto pilote si je n’ai pas les mains. Il bip au bout de une dizaine de secondes.

[@alhyon9633]

@TeslHadDk je viens de recevoir une nouvelle MAJ qui active de nouveau les « punitions » autopilot, tu vas pouvoir remettre le cache 😅

[@ElecHad]

😅 tant qu’on a pas le téléphone dans les mains ça va il n’est pas trop strict. Par contre il faut s’accrocher pour suivre ces allers/retours dans les mises à jour

[@mickaDly]

Bonjour, Le jour ou je pourrais m'acheter une Tesla elle sera au top 🤣

[@ElecHad]

Ah ah oui depuis le temps que tu suis, il y a eu pas mal de modifications !

[@superdidxp]

des que vous pouvez faite le pas sans probleme, pour ma part je reviendrait pas en arriere car elle est vraiment top comme voiture. j ai fait 13 milles km et ca ma couté que 350 euros , car j ai du photovoltaïque donc recharge gratuite et l hivers j ai des bornes gratuite a 1200 metres de chez moi

[@mickaDly]

@@superdidxp Ça fait 10 ans que je roule en VE (Pas Tesla) Et recharge gratuite au travail pour toute l'année, sauf pour les vacances ou j'ai un thermique 😡 un jour viendra où je pourrais avoir une Tesla mais quand !!!

[@TeslAndre]

Devine ? Bien évidemment !😇

[@TeslAndre]

Merci Hadrien pour cette astuce. Comment peut-on faire pour rouler en été sans que la Tesla se mouille ! 🌞☂️

[@ElecHad]

🤣 Tu avais mis ce cache sur la caméra ?

[@Suricate38]

Je vais tester !

[@fueg31]

le truc c'est qu'il me semble que la camera ne voit pas le volant, il n'est pas dans son champs de vision., il faut juste regarder devant. Une fois je me suis penché pour récupérer un truc sur les sièges arrières, instantanément j'ai eu la demande !

[@ElecHad]

Effectivement je crois que c’est lié au regard 😉

[@ShovelHead76]

Tu ne peux pas avoir ce que regarde exactement la caméra. Tu ne vois peut-être qu’une partie sur l’image sentinelle que ce qu’elle voit réellement 😱

[@fueg31]

@@ShovelHead76 c'est pas impossible, mais quand tu regardes l'image de la cam habitacle, elle a déjà un champs de vision très large, ça m'étonnerais beaucoup qu'ils s'amusent à croper...

[@TheVinchouch]

@@ElecHadprobablement car avec les lunettes de soleil ça fait comme si on cachait la cam (en V11 au moins)

[@Sylvain7685]

J'ai la 2024.14 et ça n'a rien changé concernant l'AP. J'ai la .20 a faire je verrai si elle change qqu chose

[@eiternyo872]

Cette fonction n’est active qu’avec le nouveau fsd. Rien à voir avec l’AP de base. Tu peux fermer les yeux, ça ne changera rien. J’ai même essayer de faire semblant de tomber dans les pommes ça ne change rien. Il n’y a aucune mention de ce que tu avances dans les releases note de la 20.1 sans FSD. La seule nouveauté concernant l’ap c’est qu’on a un « permis à point » 7 jours sans strike et tu regagnes un point si tu n’en as pas 5.

[@stephaner.1112]

j'ai un cache camera que j'ouvre a moitié , donc on ne voit que le passager et je n'ai pas trop de pb avec l'autopilot. Quand le cache est entièrement fermé j'avais déjà eu eu ce type de message: " camera intérieure obstruée autopilot indisponible..."

[@TheVinchouch]

Idem pour moi sur Highland (V11)si je cache la cam, j ai un message cam obstrué (j’imagine que ta voiture est une highland ? ). J’ai l’impression que sur les modèles 3 d’avant et Y ils n’ont pas le message comme dans la vidéo d’ailleurs a priori.

[@stephaner.1112]

@@TheVinchouch non, un model Y de 2021 😉

[@TheVinchouch]

@@stephaner.1112 a ok pardon j ai pas bien lu ton message initial , donc je comprends que dans ton cas il coupe carrement l’autopilot sur ta Y, dans mon cas il dit juste qu’elle est obstruée mais il ne coupe pas l’autopilot.

[@ElecHad]

Ah oui c’est étonnant, je n’ai jamais eu ce type de message

[@sagetvincent8931]

moi je met l anneau du coup je ferme la camera parce que si on reste trop longtemps sur l ecran meme en touchant le volant sa sonne du coup je met l anneau et je laisse fermer du coup plus de souci

[@TheVinchouch]

Et tu es en V12 ?

[@sagetvincent8931]

@@TheVinchouch bas justement c est pour sa je dit sa

[@TheVinchouch]

@@sagetvincent8931super merci ! Tu as une Highland ou autre ?

[@sagetvincent8931]

@@TheVinchouch Model 3 de 2022 juste avant

[@LAMIB44]

Avec la caméra ouverte sans toucher le volant ça bip au bout de 15 secondes 💡

[@Le-J-]

Honnêtement je ne vois pas l'intérêt. Forcément il bippe si tu ne mets pas une légère pression sur le volant. Je vais le garder caché pour ma part. La MAJ de Noël qui nous a "détruit" l'autopilot a été de loin la pire à mon humble avis.

[@ElecHad]

Du coup quand tu l’actives il faut immédiatement faire une pression assez forte sur le volant pour éviter le bip, ça m’énervait un peu et depuis que j’ai découvert cela je suis plus zen 😏

[@ShovelHead76]

@@ElecHadcontrepoids sur le volant et le problème est réglé 😉. Et caméra non masquée (car je ne la masque pas) sans avoir les mains sur ou au-dessus du volant ça fonctionne nickel.

[@TheVinchouch]

@@ShovelHead76 Ah bon ça fonctionne aussi avec cette nouvelle mise à jour ? J’avais cru comprendre qu’il détectait maintenant les contrepoids plus facilement.

[@ShovelHead76]

@@TheVinchouchdéjà repondu sur un autre de tes commentaires mais oui 2024.20.1 et V12 et pour le moment pas de soucis.

[@eiternyo872]

Cette fonction n’est active qu’avec le nouveau fsd. Rien à voir avec l’AP de base. Tu peux fermer les yeux, ça ne changera rien. J’ai même essayer de faire semblant de tomber dans les pommes ça ne change rien. Il n’y a aucune mention de ce que tu avances dans les releases note de la 20.1 sans FSD. La seule nouveauté concernant l’ap c’est qu’on a un « permis à point » 7 jours sans strike et tu regagnes un point si tu n’en as pas 5.