Ters ışıktan rahatsız olan arkadaşlar vardı önerilerini dinledim ve çekim alanımı yeniden düzenledim. Bu hali hakkındaki yorumları bekliyorum.
@linuxkarnel7 жыл бұрын
Anlatan Adamlar en cok sıkıntı veren parçalar vs video cekebilirmisiniz
@ugurbicak58307 жыл бұрын
DUVARA BİRAZ ALÇI SÜRÜN :D
@tolgahuseyinuzunoglu98267 жыл бұрын
mc_duvar çatlağı gibi olmuş :)
@mehmetalikorkmaz537 жыл бұрын
Böyle çok daha güzel olmuş
@bendendeniz38967 жыл бұрын
Dinamik tork kontrol sistemi belki güzel bi konu olabilir bir sonraki videoya. Wv'den inip Ford'a binince bu özelliğin ne kadar çok fark ettirdiğini gördüm yol tutuşta. Umarım anlatırsınız, anlatan adamlar :)
@berkerbilgin52597 жыл бұрын
Takım elbisemi giyip izliyorum abi, youtubedeki en saygı duyulası kanallardansınız.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+Berker Bilgin Tesekkurler dostum :)
@muhammetreis41045 жыл бұрын
Bende iş tulumu giyip izliyorum oturmak yok motora dokuncan
@sadeceolulergorur26982 жыл бұрын
Ercüment çözer geldi aklıma saygi
@kaansayilikan017 жыл бұрын
Ülkede böyle güzel içerik üreten nadir insanlardansınız.Teşekkürler!
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Biz teşekkür ederiz :)
@anilhasanozdemir4 жыл бұрын
SEN DAHA "MERHABA ARKADAŞLAR" DEMEDEN BEN VİDEOYU BEĞENİYORUM. ÖYLE KALİTELİ ADAMLARSINIZ :)
@bunyamincetin35694 жыл бұрын
Elazıglı olduğum için geçirdiğimiz depremden sonra piskolojimiz tam bozuldu şimdide abi videoyu arkandaki duvar çatlağindan dolayı izleyemiyorum sadece o çatlağa fokuslanmişım Allah kimseye bu piskolojiyi ýaşatmasın
@denizsevdasi7 жыл бұрын
kaliteli içerik, az izlenme.. Neden? Çünkü geyik yok. Olmaz olsun böyle devam.
@SalihKars7 жыл бұрын
Yorum yazmadan geçemedim. Kanalınızı yeni keşfettim tesadüfen. o kadar kaliteli o kadar düzgün ve düzenli anlatiyorsunuz ki şaşırdım. Sanayilerde duyduğum çoğu cümleyi haksız cikarttiniz. Araba hakkında bilgilerimim çoğu tazelendi ve bilmediğim o kadar çok şey öğrendim. Ellerinize dillerinize sağlık.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Teşekkürler. Bu kanalın amacı zaten bilip bilmeden konuşan, kendine usta deyip kasaplık yapan insanlara karşı insanları bilinçlendirmek :)
@ersinkaratas85717 жыл бұрын
motorlara ilgim var ama temiz ve net bir anlatım olmadığı için uğraşmıyordum,bu videolar çok iyi 0 dan bir insana bir çok şey katabilir.Zengin anlatım içeriği ve sade anlatım dili çok iyi :)
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Teşekkür ederiz :)
@burakaltuntas927 жыл бұрын
Teknik konuları mühendislerden, teknik açıklamalarıyla dinlemek çok eğitici. Severek izliyoruz lütfen devam :)
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+burakaltuntas92 Sizler istedikce devami gelecek :)
@karamambakaramamba37387 жыл бұрын
İzlemeden beğenen bir benmiyim acaba :) güzel içerikler güzel anlatımlar. Devamlarını bekliyoruz :)
@aliyuksek7883 жыл бұрын
Gördüğüm en saygı duyulası en mükemmel kanal
@gkbrkyilmaz7 жыл бұрын
şunu kaç kişiye anlatsamda bu şekilde anlatamadığım için inandırıcı olmuyordu çok güzel bi video olmuş elinize sağlık.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+gokberk yilmaz Tesekkurler :)
@mehmetipek4236 Жыл бұрын
Teşekkürler. Son derece bilimsel ve açıklayıcı. Atmasyon, kulaktan dolma bilgilere sizinle son.
@veyso-6917 жыл бұрын
Bu konuyu uzun süredir araştırıyordum... Çok güzel anlatmışsınız teşekkür ederim aklımda hiçbi soru işareti kalmadı 👍👍👍
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+VEYSO - Rica ederim :)
@Ali-dk4ot4 жыл бұрын
ağzına emeğine sağlık . hem bilimsel hemde anlaşılır animasyonlarla anlatman cok büyük artı sağlıyor. başarılarının devamını dilerim 🙏
@rawriderr6 жыл бұрын
Dostlar arabalar icin muthis detayları aydınlatıyorsunuz. Ben arabaci olmadigim halde kopek gibi izliyorum lutfen motosikletler icin de bu formatta videolar paylasin cidden motorcu milleti bu ise cok sevinicek
@aydurancatkkas18837 жыл бұрын
abi her şeyi tane tane ve çok güzel anlatıyosun ama ya motor üzerinde göstererek ya da animasyon şeklinde falan gösterip anlatsan çok daha anlaşılır olacak. kanalınız gayet faydalı, bilgiler için teşekkürler
@adamnbiri22747 жыл бұрын
harika açıklama türkiye de yapılan hava filitresi uygulamalar inin %99 yanlış performans artışı yerine performans kaybı oluyor
@ahmetyilmaz65077 жыл бұрын
Bu insanlar sizi görücekler emeğinize sağlık, A sınıfı anlatım:)
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+Ahmet YILMAZ Tesekkurler :)
@byVatman Жыл бұрын
Anlattiklarina yüzde yüz katiliyorum. Kendim anlatsam daha iyi anlatamazdim.
@Doguscanoruc7 жыл бұрын
çok yerinde bir video olmuş, kafasına göre filtreleri açan arkadaşlara güzel bir ders olur diye umuyorum ;)
@CanDoyran4 жыл бұрын
Turbo sesini dinletirken arkaya kısık bir sesle müzik veren tek insansınız:))
@zekirdek277 жыл бұрын
ne iyi bir iyi bir açı. Yine bilgiyle dolduk saolun.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+tuğrul zeki çolak Rica ederim :)
@enginberdan9430 Жыл бұрын
Normalde yorum filna yapmam ama vidyo gelçekden hoşuma gitti güzel emeğine sağlık
@Atabey18817 жыл бұрын
her cuma ve sayılı bekler olduk sağolun :)
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+atabey1881 Rica ederiz :)
@SeyfiDembedem7 жыл бұрын
çok kaliteli içerik üretiyosun hocam harbiden çok derli toplu düzgün videolar. ortam biraz daha şık olabilir ama içeriğin sadeliğinin değişmesine sebep olmasın sonra :)
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+seyfi bayansal Tesekkurler :) su an mekan degistirme imkanim yok maalesef :)
@platonx17266 жыл бұрын
kardeşim teşekkürler dip not olarak ses çok derin, kulakllık yok gecenin şu saatinde dizüstü ile sizi duyabilmek için çaba sarf ettim resmen.
@emree.cabukk7 жыл бұрын
Ağzınıza emeğinize sağlık çok sevdiğim bi insansın tanımıyorum ama bazı insanlar tanımadan da sevilebilir iyiki aramızdasın bizlere kaliteli bilgiler aktarıyosun çok teşekkürler...
@chatin1117 жыл бұрын
Duvardaki çatlak bir sıva çatlağı. 1957'de yapılmış bir binada oturma denen hedelerden dolayı böyle şeyler olur. Takılmayın. Ters ışığı egale etmen gayet güzel olmuş hoca. Doğru seçim. Güzel kelimeler söyleceğinizi umarak bir ışık kaynağı dahi eklenebilir diyorum çekimlere ve/veya bir D-SLR makine ile yapılabilir çekimler. Ha olmasa da olur. Ama olursa kötü de olmaz. Kütüphanedeki ¨Art of Engineering¨ 'e saygılarımı sunarken bir de Incropera görürsem kütüphanede, gözlerimden iki damla yaş süzülür... Unutmadan açık hava filtresi güç değil sadece ses verir derim. Tanrı CFD'yi korusun ve yüceltsin.
@mustafacan36816 жыл бұрын
Değerli bilgiler için çok teşekkürler. Ben de naçizane bir deneme yaptım; Amacım güç artırmaktan ziyade yakıtı düşürmekti. Bu amaçla açık filtreyi özellikle sıcak hava çekecek şekilde yerleştirdim. Bu bir miktar güç düşmesine neden oldu yalnız yakıtı düşürdü. Tabi burada belirtmek gerekir ki ben itidalli araç kullanan biriyim ve bu açıdan olumlu sonuç aldım. Aracım LPG li bu arada.
@ugurozdemir84447 жыл бұрын
O kadar abuk sabuk sayfalar arasından böylesine güzel ve kaliteli bir sayfanın çıkmış olması beni mutlu etti.anlatım ve videolar yerli yerinde ve muntazam.on numara beş yıldız olmuş.başarılarınız devam eder inşallah. yanlız videolar biraz daha kısa olursa daha çok beğeni ve izleme olur bence(internet kotası açısından)
@b.11574 жыл бұрын
En iyisi bir stock filtre ile dynoya çıkarıp bir de filtre kiti ile dynoya çıkarmak.
@Mrocker1007 жыл бұрын
NOS (nitro oksijen sistemi) çalışma sistemi ile ilgili bir video hazırlayabilirsiniz
@infoman18817 жыл бұрын
Isınan madde genleşir. İçeri giren havayı soğutursanız yanma odasına daha fazla hava girer. yanınca da daha fazla genleşir. NOS içeri giren havayı daha çok soğutmak ve daha zengin olması için kullanılıyor.
@ultralownoob41255 жыл бұрын
@@infoman1881 2. Görevi : oksijen atomu pistonların içine girer ancak silindir içinde birşey yapmaz ne zaman pistonlar sıkışır tam o sıra nitrojenler ayrılır ve oksijen tek başına alır yani 1. Görevi yoğunluğu artırmak diğeri ise yanma olasılığı
@oguzhan.ozturk5 жыл бұрын
Kaliteli içerik , kısa ve öz .
@U5747 жыл бұрын
motorla hiç alakam olmadığı halde izletti kendini, bilgiden zarar gelmez :)
@resitkaansener59057 жыл бұрын
videolarınızı çok beğeniyorum sayenizde çok şey öğrendim kanal inşallah hızla büyür...
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Teşekkürler :)
@batuhanelitas62447 жыл бұрын
Çekim böyle gayet başarılı olmuş.
@kadirkeskin57907 жыл бұрын
Motora zararı olup olmadığını merak ediyordum. Sanırım video da değinmemişsin. Yine de teşekkürler.
@CemArmutcu7 жыл бұрын
Kadir KESKİN: Kardeşim bu açık hava filitreleri 2-3 gruba ayrılır. BİRİNCİ grup apaçi işi 20 liraya satılan, gözenekleri çok büyük olup motora en büyük zararı veren tiptedir. İKİNCİ grup videoda da bahsedildiği üzere profosyonel biçimde mühendislik hesaplamaları yapılmış ve patentleri alınmış pahalı ürünlerdir. Bunlar mikron seviyesinde toz zerreciklerini tutarak motora minumum zarar verilmesini hedefler. Ayrıca bunların özel bakım kitleri vardır tekrar tekrar belki de 100 defa temizleyerek kullanırsın anca ömrünü tamamlar ve normal bir hava filtresinin 100 kez değişim maliyetinden çok daha ucuza gelirler. ÜÇÜNCÜ grup olanlar ise özel yarış araçları, projeler vs. için üretilirler. Emilen havayı yağ vb. bu iş için uygun bir sıvı içerisinden geçirerek tamamen motora zerre toz parçacığı emdirmeden hava sağlamayı başarmayı amaçlayan en pahalı emiş sistemleridir. Özel tortu-pislik tutucu-hava ayırıcı- tekrar basınçlandırıcı gibi birçok ünitesi olan sistemlerdir. Çünkü bu sistemlerin kullanıldığı araçların motorları günlük trafikte kullanabileceğimiz tarzda değil, binlerce beygir güçlerdeki araçlardır. Dolayısıyla yarış esnasında ani yüklenmelerde ve çok kısa mesafelerde aşırı şekilde motordan güç talep edilmesinden dolayı motor ömürleri çok kısa olmaktadır. En azından bu esnada bir de motor toz emerek ömrünü daha çabuk tamamlamasın diye geliştirilmiş olan sistemlerdir. Şunu unutmamalıyız ki en güzeli aracın orjinal ekipmanıdır modifiye işine ciddi anlamda girmediğimiz sürece.Yoksa motoru elinize almanız bir avuç toza(100gr) bakar. Çakma ürünler motorun ömür törpüsüdür.
@burakgursoy45135 жыл бұрын
@@CemArmutcu Merhaba Cem. Hyundai i20 aracıma taktırmayı dusunuyorum ama senin dedigin gibi ucuz apaci işi degil gerekirse 500 TL ye kadar cıkabilirim.Acık taktırmak istiyorum ses icin performansda istemiyorum.Yani hem ses alayım güzel hem en az zarar 500 tl ye kadar nasıl cozebilirim?
@QuattroAUDİMM2 жыл бұрын
Çok güzel anlatmışsın kardeşim merci
@adilsefa7 жыл бұрын
ilk defa ciddi bir bilgi veren kanala abone oldum, çok teşekkürler bilgi için.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Biz teşekkür ederiz :)
@adilsefa7 жыл бұрын
Anlatan Adamlar on iki kanala aboneyim bildirimin açık olduğu tek kanal 👍
@ArabaDelisiyiz7 жыл бұрын
Telefonumun ekranı çatlamış zannettim, meğerse arkanızdaki duvar çatlakmış. 😆😆 videolar çok iyi tebrikler aynen böyle devam👍👍👍
7 жыл бұрын
videoyu beğendim. hocam dediğin gibi malesef kendi kafasından filtre alıp takanlardanım aracın filtre kutusuna giden boruya taktım direkt ve kutunun içine bıraktım alttan gelen temiz hava filtre kutusuna doluyor ama üst kapak açık oradan motor sıcaklığı Allah ne veriyorsa giriyor biliyorum belki performansıda düşürecek kadar sıcaklık giriyordur ama o sese değer be hocam. bence çok hoş ses çıkarıyor değer :)
@dogtor19857 жыл бұрын
Yine kaliteli bir paylaşım daha, varolun👏
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Teşekkürler :)
@rzakunt36327 жыл бұрын
bu konu cok guzeldi. Bilgi icin cok teşekkür ederim
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Rica ederiz :)
@aysegulnisanelikuru67234 жыл бұрын
Musterilerime sizin kanalinizi onermekten yoruldum. Kurban olayim sponsorluk verin bana 😅
@forever60935 жыл бұрын
Bu adam Benim Gözümle ve Tabirimle ( OKANIR ) herkes bilmez ne demek istediğimi :)
@yunuskoraykargin66655 жыл бұрын
O`conner demek istedin galiba
@AliAli-dn1xg4 жыл бұрын
Güzel bir açıklama olmuş, Emeğine sağlık
@teomanbilgin37497 жыл бұрын
Kutu içi performans filtreleri ile ilgili video çok hoş olur
@erdoganugurlu042 жыл бұрын
Uupp Uup sesi beni mutlu ederdi..bu yüzden filtre takardım 🙈
@TheStargazer12217 жыл бұрын
Uzun zamandır youtube da takip ediyorum kentparkta gördüğümde de fotoğraf çektirmiştim hatırlarsınız belki ben bu kadar kaliteli başka bir kanal daha bilmiyorum.Kaliteli animasyonlar iyi bir anlatım ve doğru bilgi sanırım araba konusunda youtube da en çok aranan video tipi ve sağlayan 2-3 kanaldan birisiniz bu kadar az takipçiniz olmasına üzülüyorum umarım bir daha gördüğümde biraz sohbet etmek dileğiyle.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Sağol dostum. Zamanla ve desteklerinizle daha da büyüyeceğiz :)
@Mert131E307 жыл бұрын
Çok güzel bi konu teşekkürler, hatta iyi olmayan markası adı sanı belli olmayan veya el yapımı olan filtrelerin çoğu hava yakıt karışımını bozarak motora zarar veya yakıt tüketimini dahada arttırabilir
@flamini547 жыл бұрын
ben kendim yaptıydım borularla performans flitremi...demekki neymiş sökecekmişim :D güzel çalışmalarınız için teşekkürler...beğenerek takip ediyorum konularınızı..çokta faydalı buluyorum...
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Teşekkürler, elimizden geleni yapıyoruz :)
@gokcerguven74987 жыл бұрын
Katılıyorum reis banada sökmek düşüyo yarın ilk işim olcak
@rdvanakgunes98094 жыл бұрын
Beğendim hocam dinledim anladım sağol.
@thebr99567 жыл бұрын
Mitsubishi MİVEC motoru da anlatırmısın. Videolarının hepsi çok güzel severek beğenerek izliyorum. emeğine sağlık teşekkürler
@ersansahinkir7 жыл бұрын
video için teşekkürler, bilgilendirici/bilinçlendirici bi video olmuş
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Rica ederim :)
@behicbey637 жыл бұрын
O zamanki arabam vectra c idi. Yakıt tasarrufu yaptığı söylenen bir tüp, filtreden sonra motora giden boruya ek olarak monte edildi. araba çalıştığı zaman tüp dışarıdan hava emiyordu ve sesi geliyordu. Çok ilginç 1. vitesten 5. vitese direkt attığımda hiç bir titreme veya güç kaybı yaşamadan araç hızlanmaya devam ediyordu. Çok hoş bir durum gibi gelmesine rağmen, daha sonra fren pedalında sertleşme daha sonraları da pedala basamama gibi durumlar oldu. Parçayı söktürünce herşey düzeldi. Neden olduğunu bilmediğim bir durum ama fabrika mühendisliğinin dışına çıkılınca böyle şeylerin olabileceğini gözümle gördüm. Bir daha da hiç değişik uygulamalara gitmedim.
@bariseryentur7 жыл бұрын
10 numara bir nedir bolumu olmus gene ;))
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+Baris Eryentur Tesekkurler :)
@ugury95237 жыл бұрын
Elinize saglik cok aydinlatici oldu birde almak gerekirse hangi alalim diye avantaj ve dez avantajlarini anlatirsaniz cok mutlu olurum
@satlmssimsek2484 жыл бұрын
Bir sizi birde otomobil ANLATICISI nı severek takip ediyorum
@ozanozturk53993 жыл бұрын
Otomobil Anlatıcısı denen herifin ne halt olduğu birkaç gün önce çıktı ortaya.
@ercandinc42985 жыл бұрын
Kendi deneyimim kadarıyla,bazı araç sahipleri ses için taktırıyor, kalitesiz bir performans egzoz varsa bir işe yaramaz ses için.orjinal bir egzoz çok daha iyi olur.hava filitresiyle motorun sesi değil havanın motora çekilişini duyuyorsunuz.ses için tavsiyem iyi bir performans egzozu motora zararı olmaz ama,kötü bir hava filitresi motora zarar verecektir zamanla
@rawriderr7 жыл бұрын
dostum kurban olim motosikletler icin de bu tarz videolar çekin
@ylmazdurmus19342 жыл бұрын
Sadece turbo sesi kulağa hoş geliyor 😅👍🏻
@akg0167 жыл бұрын
Abicim Hidrolik direksiyonla,normal (sert) direksiyonun arasında ne fark var hakkında video çeker misiniz saygılar
@akg0167 жыл бұрын
sağolasın
@hilmisenturk30817 жыл бұрын
Ali Güngör dayı normal direksiyon mu kaldı
@bwrath7 жыл бұрын
Ali Güngör Hidrolik İle Hidrolik Olmayanı sür Kolunu Akşama Kadar S**** Kas yaparsın :D xd zaten 85 - 90 model arabalarda hidrolik yok Renault broadway v.b
@ersincanturkkuvvacitorunu21503 жыл бұрын
Şahın sür anlarsın
@orhunarman7 жыл бұрын
O güzelim seranata sen nasıl fıslama tıslama dersin!? Koy 15 dakika stutututu dinlerim.. (Mizah amaçlıdır alınmayın) Elinize sağlık yararlı bir video olmuş.
@aliavci42857 жыл бұрын
güzel bir calisma yapmissin arkadasim tesekkürler ama arkandaki duvar kötü catlamis Allah korusun kötü birsey olmasin!!! calismalarinda basarilar dilerim
Bildiğimi sanıyordum meğer bilmiyormusum yala gelde beğenme eline sağlık
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Teşekkürler :)
@mkarakaya967 жыл бұрын
Ama cok sahane ses efektleri saglar
@TR-387 жыл бұрын
en iyisi green air filter. benim peugeot 206 1.6 xs gazli var 115 beygir. bi aralar kendim taktim kalin boruyla arabanin beynini sifirladim altinada duz boru taktim egsoz, arabayi bi calistirdim araba bi rahat calisiyor arkadaslar ve arabam daha az yakmaya basladi ve super hizlandi kalkislarda cok rahat guzel ses cikartiyor, en acikcasi tavsiye ederim arkadaslar. ve test ettirdim 130 beygir olmus. ve kutuyu sokup alin kutunun icine koyarsaniz rahat nefes alamaz.
@mustafakorkmaz29383 жыл бұрын
Otomotiv kütüphanesi gibi adamlarsınız.. Başarılarınızın devamını dilerim.. Kutu içi filtrelerin esasında sesi absorbe etmek için üretildiğini söylediniz.. Ustalar genelde açık hava filtrelerinin kapalı kutu filtre gibi havayı filtreleyemediğini ve motorun içine daha çok toz aldığını söylüyor.. Bu konudaki görüşünüz nedir ? Aracımda orjinal simota cb2 hava filtresi kullanıyorum sizce de kutu içi filtre kadar havayı filtreleyemiyor mudur?
@volkansaritas98487 жыл бұрын
ve yine güzel bir video emeğinize sağlık
@melihcakr71126 жыл бұрын
Teşekkürler aklıma takılan bir konuydu
@ALI-qh4ff5 жыл бұрын
bie hondaci olarak ornek araclarda honda gostermen cok cezbedici :) basirilarinin devamini dilerim benim diyen hoca anlatamaz :) keske sizin gibi bilgili insanlardan ders alip kendi garajimizda kendimizi gelistire bilsek
@turanst7567 жыл бұрын
Emeğinize sağlık çok güzel olmuş :)
@FATIHARSLAN-ef4yr7 жыл бұрын
Süper bir paylaşım. Teşekkürler
@djbykadir17 жыл бұрын
Yine harika,bilgilendirici ve açıklayıcı bir video olmuş.Bir de benim sorum olacak. Benim araçta(1997 model hyundai sonata2.0 doch), hava emiş borusunun üzerinde(hava filitresinin dışarıdan hava aldığı yerde.) siyah bir kutu takılıydı.Bağlantı yeri kırıktı.Ben de iptal ettim.O kutu ne işe yarıyor acaba.İçi boş bir kutu.Servis manuellerinde yankılanma odası diye çevriliyor.Ne işe yarıyor.Merak ettim.Eğer işe yarar bir şeyse boruya bağlantı yerini tamir edecem.Tekrardan takacam.
@GeorgeCarlin883 жыл бұрын
Ha birde Dyno aletleri filtrenin vereceği ya da götüreceği birkaç HP'i tespit edebilecek kadar hassas değildir. Aynı araba ile her girişinizde zaten 2-3hp fark eder. Hali ile önce stock girip sonra filtre ile girip ne kadar güç aldım diye bakmanın anlamı yok. (arabanız hacimli ise farkedilebilir tabi. 5.7lt bir V8'de vb.)
@efedagdeviren45687 жыл бұрын
Kısa borudan, sürtünme kaybına nispeten daha az uğrayan bir hava yanma odasına nasıl laminer girer? Aynı güçte hava basılan iki farklı durumda; kısa borudan geçen havanın Reynolds sayısı daha fazla olacaktır, bu da türbülansı artırır. Fakat türbülansın çok artması demek cidarlara olan ısı transferini çok artıracağı için güç kaybına neden olur, yakıt sarfiyatını artırır. Yüksek basınçla yanma odasına giren hava sıkıştırma sonu basıncını yükselteceği için düşük devirlerde vuruntu riski artar.
@zaferbaysan7 жыл бұрын
MAŞALLAH 40bin olmuşuz 😄
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Hep birlikte daha da büyüyeceğiz :)
@GeorgeCarlin883 жыл бұрын
-isterseniz bir sene boyunca mühendislik araştırması yapın, olabilecek en iyi sistemi, hatta aracın üretisinin mevcut standartından da daha iyi ama açık filtre bir sistemi takın. Ne yaparsanız yapın, soğuk havada alsa, kısada olsa, genel olarak 5hpde alsanız; ALT DEVİRLERDE GÜÇ DÜŞÜŞÜ OLACAKTIR. Yani doğru yapılmış sistemle üst devirde güç alınsada alt devirde hissedilen güç kaybı daha çok olucaktır. zaten hatalı yaparsanız her iki türlüde güç düşüşü olur. Bu alt devirlerde güç düşüşünün sebebi filtrenin geçirgenliğinin çok olması ve motora birden çok hava gidip boğması. motor aynı oranda yakıt göndermeyeceği için fakir karışımla çalışması. özellikle dik yokuşlarda, araba 3-4 kişiyken falan çok farkeder düşüş. -Sesin daha çok çıkmasının nedeni filtrenin kutudan çıkması değil, açık hava filtrelerinin geçirgenliği çok olduğu için motorun daha fazla havayı bir anda alması. -yukarda iki yerde de "GEÇİRGENLİĞİ DAHA FAZLA" dedim. Video bahsedilmeyen en önemli şey; Açık hava filtrelerinin fitre olarak etkinliği çok düşüktür. motora ne kadar pislik toz varsa alır. Hele kirli, tozlu vb. şehirlerde yaşıyorsanız, motor ömrünüzü kısaltacaktır.
@omertiryaki15207 жыл бұрын
Yakıt hava karışımında hava mı daha zengin yoksa yakıt mı daha zengin olmalıdır hava daha zengin olursa avantajları nelerdir falan diye bir video çeker misiniz.
@tikrit667 жыл бұрын
Arka duvardaki çatlak tehlikeli görünüyor...
@Samet42017 жыл бұрын
Salih İncecayır duyarlı izleyici 😂😂
@muratyilmaz95666 жыл бұрын
Sanki motor bloğundaki çatlak gibi
@googlekullancs22035 жыл бұрын
Bi ben değilmişim...😂
@efekanuyguner65134 жыл бұрын
Basit bir sıva çatlağına benziyor
@dedeerhan4 жыл бұрын
@@efekanuyguner6513 2011 Van depremini yaşayan biri olarak sölüyorum sıva çatlağından fazlası var orda..
@necmettinkumac24565 жыл бұрын
çok bilgilendirici olmuş saoll
@acoliken5 жыл бұрын
Guzel anlatin mudur Saygilar
@ErkanBudak7 жыл бұрын
Açık hava filtresinin fabrikasyon kapalı filtreye göre motora zarar verdiği söyleniyor. Toz, toprağı iyi ayrıştıramaması sebebiyle yanma odasına pislik gidebileceği yönünde. Bu konuda yorumunuz nedir?
@VOLTA60586 жыл бұрын
Erkan Budak Bence doğru zaten türkiye Hep toz toprak Köy yolu çalışmalar inşat
@tayfungulmez2497 жыл бұрын
lpg li araçlar için nasıl bir etkisi vardır. keşke onada deyinseydiniz...
@abdullahcetin94777 жыл бұрын
LPGLİ ARABAY AÇIK HAVA FİLTRESİ TAKANIDA YENİ GÖRDÜM DUYDUM
@yunusemreozel94287 жыл бұрын
Abdullah Çetin LPG li arabaya takılmiyor diye birşey mı var
@yunusemreozel94287 жыл бұрын
Abdullah Çetin Facebook unu filan at atayım fotoğraf ini tahtın
@emrebeyaz41557 жыл бұрын
sacma sapan konusmayin ya lpgli arabaya performans filtresi diyen adam atsin numarasini 2000 motor daewoo nubiradaki sesini atayim typer gibi bagiriyor.Sen o lpgyi dizelle karistirma kardeş.
@ufukturgut7695 жыл бұрын
Niye insanlar arabaya lpg takınca araba gitmez rampada çekmez zannediyor. Dahada iyi gidemezmi iyi bir ayarla.
@cansamur51487 жыл бұрын
Güzel anlattınız maşallah ağzınıza emeğinize sağlık, bu arada şu duvara ufaktan bi alçı çekseniz güzel olur. Her yeni vdeoda acaba duvarı yaptılar mı diye merak ediyorum :)
Bro egzosun performansa etkisini anlatacak bi video hazırlarmısın..)
@osmanvarol69972 жыл бұрын
Adamin a takimi bunlar teksin reis
@mahmutkemal10linee7 жыл бұрын
Abart Egzoslar hakkında da bi video istiyoruz arabaya zararı varmı faydası varmı beygir artırırmı hangisini tavsiye edersiniz bununl ilgili bi video olursa sevinirim❤️😊
@kamilbathaırartist Жыл бұрын
Simota markayı deneyin mükemmel ❤
@hknmhsrler46145 жыл бұрын
Akışmetre orada olduğunsürece boşa masraf etmeyin.bu tartışma 90 lar sonu bıttı bılıyordum ama hala devam ediyormuş.arkadaş cok ggüzel açıklamış aslında ....yok ben ılla yapıcam dıyorsanız kutu içi ve headers artı soft yazılım sizi tatmin eder ...bu sistem beni tatmin etmedi tabi ileride bende 520i motoru 528i yaptım kurtuldum😁
@emrecangezer25197 жыл бұрын
Ağır vasıta araçlar hakkında yapabileceğiniz birşeyler varsa anlatırmısınız ?
@yakupsekmen18532 жыл бұрын
Bilgi için teşekkürler
@bugragok42342 жыл бұрын
Abi modifiyeden soğudum aracıma ufak tefek bişeyler yapayım diyorum yapıcağımı önce seni dinliyorum sonra vazgeçiyorum
@ziwur14 жыл бұрын
abi sennin arka duvar çatlakmış ekranım kırıldı sandım
@parlakkirmizi Жыл бұрын
Arkanızdaki duvar fena çatlamış, onu kontrol ettirin, sizleri seviyoruz, zarar görmenizi istemeyiz🤭 sevgiler.
@cemilvatansever20797 жыл бұрын
çift şeritli yollarda gece özellikle karşıdan gelen arabanın farlarından nasıl kaçarız gözlük kullananlar veya göz rahatsızlığı olanlar için bir video çeker misiniz
@opelvectra94974 жыл бұрын
Kardeşim emeğine saglık aboneyim begenerek en doğru bilgileri alıyorum senden ve bunun akabinde TEK ŞİKAYETİM sesin çok az geliyor 😇
@HKVector7 жыл бұрын
açık hava filtresi kullanacağıma hava filtre kapağının cıvatalarının altlarına orta kalınlıkta oring koyup cıvataları sıkar arada kalan boşluktanda güzel bir ses elde ederim , güç kaybı falanda olmaz . Mühendislikte çöpe gitmez :)
@cakabey33235 жыл бұрын
Aga benim anladığım bu videodan " Bilmediğin boku git mektebinde oku " selamlar herkese ✊️