Ne, opravdu jsem se nezbláznil. Dejte mi šanci to vysvětlit. Povídání o tom, proč jsem koupil Teslu

[@DonnyBrasco-ib3ow]

Miluju spalováky. Ale reálně pro 80% lidí by byla Tesla ideální auto včetně mě, přes týden jízda hlavně přes město a o víkendu nějaká delší. S tímhle provozem bych nabíjel tak 3-4x za měsíc, ale chápu že každý hater najede 10tkm měsíčně.

[@vladimirjirasek9339]

Nojo, jezdím jednou týdně 100 km a 2x týdně 300 km, možná by to vyšlo, ale v zimě bych to ńeriskoval, tam je reálka 300 max.

[@danpro.u]

Podstatou není nájezd, ale plánování nabíjení. Tedy buď dojezd aspoň 1000 km, nebo rychlost nabíjení v ekvivalentu tankování. Za další životnost akumulátoru, kterou už nikdo nebude řešit. Teprve až tohle bude, tak BEV plnohodnotně nahradí spalováky...🤷.

[@bono2269]

@@danpro.u přeesně... Sám s autem najezdim cca 5-7tkm, a to hlavně přes zimu, a už kvůli ustájení a místům kde můžu parkovat je pro mě autíčko na baterky naprosto k 💩, nemám čas ani chuť řešit nabíjení kdekoliv. Elektromotor jako takový v zásadě má faktický výhody oproti spalováku, ale co se akumulátorů týče, jsou BEV zaostalý někde v období Velký války v porovnání s obyčejnou nádrží. Poměr kapacita(faktická i energetická)/hmotnost/velikost/čas dobití/cena pořízení je prostě mimo. Až bude mít jeden výrobce spalovací a BEV auto velikosti fabie, s cenou fabie (reálnou, ne uměle vyhnanou do nesmyslu), s baterií o velikosti 50l nádrže umožňující dojezd 500-700km a dobitý to bude do 10ti minut, bude to teprve smysluplná, plnohodnotná alternativa. V současnosti prezentovaný výhody nejsou výhody pro každýho, nebo se ty výhody i vzájemně ruší.

[@Exploreoone]

Ne každej jezdí tak málo jako vy, takže koment o nicem

[@vladkoky278]

Problém je nabíjanie v mestach na sídliskách aj domoch kde nemaju 380,lebo z 220 to budú nabíjať týždeň ,nie je na to vybudovaná infraštruktúra na také veci a dlho nebude,to chce miliardy investícií

[@jardavlasak6476]

To je divný Libore. Horňák si pořídil Teslu😂

[@Chmelda84]

To není možný, to není možný 😀😀

[@marekfillo2098]

Je to tak nebo ne..?😁​@@Chmelda84

[@jankasl2536]

Prostě

[@rikis7584]

Jsi borec že jsi udělal tento krok. Budu tě sledovat dál , mám rád objektivitu

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Já si velmi vážím toho, že to tak vidíte. Vím, že za to sklidím velkou kritiku, ale jelikož ta auta chci profesionálně prověřovat, tak si tohle situace žádala. Jak jinak ta auta dokonale poznám. Děkuji ještě jednou a přeji krásný den 🙂👍

[@tommydr1v3r9]

Já, zapřísáhlej nafťák a Transiťák jsem se jednou Teslou projel a opravdu s těžkým srdcem jsem sedal zpátky do svýho auta. Mít to u nás kde nabíjet, jdu do ní stoprocentně.

[@JohnCreasy-lu3bi]

No tak když to srovnáváte s dodávkou, to je pak těžký.

[@cadillacmiki1620]

Ja som bol tiez zarytý ropak, pokial bolo moje auto v servise, kamarat mi požičal na 1 mesiac Elektroauto a nasledne som si ho kupil aj ja, a taktiez musím povedať "zaryty ropak", ze uz by som sa k fosilnemu autu nevratil. Ja ten istý model LG a kľudne aj daleke cesty. Ale ano pre cloveka, ktorý býva v paneláku je to hlúposť!

[@Martin93207]

Páčky jsou i ve verzi od roku 2021, které už má tepelný čerpadlo a dvojité skla, tak že tam už není takový hluk a bezdrátový nabíjení pod displejem ;) a netrpí tolik na nápravy a celkově je to lepší a vychytanější auto ve všech ohledech :) to jen pro doplnění videa

[@antnolooney]

Co dela přesně to tepelko ? Uspornejsi v zime nebo lepší chlazeni aku ?

[@Martin93207]

@@antnolooney tepelné čerpadlo je celkově ve všem uspornější, jak na chlazení kabiny, tak na její vytápění..

[@lk_s01]

@@antnolooney Někdy potřebujete baterky chladit, někdy zase ohřívat. Někdy potřebujete chladit motor, někdy ohřívat. Někdy potřebujete chladit kabinu, jindy ohřívat. U tepelka je výhoda, že máte jeden hlavní prvek, který podle potřeby zvládne dělat tohle všechno s tím, že to teplo ideálně přemisťuje v rámci auta (nejúspornější varianta) a případně ho vezme, nebo naopak odevzdá do okolí.

[@antnolooney]

@@lk_s01 to znamená ze Tesla teprve od 2021 má TČ ? Proto jsou ty minulé generace tak levné?

[@Martin93207]

@@antnolooney je to tak a celkově má Tesla od roku 21 přepracovaný komplet chladící okruhy, tak že se baterka lépe chladí, donkabiny proudí jinak a efektivněji vzduch a celkově s termomemežmentem dokáže Tesla lépe hospodařit, převádět různě teplo jebo chlad tam, kde je potřeba

[@deklevaci256]

No Matěji a to je Váš konec. Nevěřím, že po pár měsících a tímto autem budete chtít zpátky do fosilu…. …už není cesta zpět, uvidíte. Velká Gratulace. Máme TM3 LR 2021 a je to úžasné auto. Jezdíme s tím všude, např.měsíc zpátky jsme byli na severu na Baltu a pecka. Teď plánujeme Vánoční trhy v Chorvatsku.

[@46stark88]

Jsem "elektroautista" - z rozumu, auto s takovým výkonem bych v benzínu neuživil :D Pár poznatků k videu :) Teslu model 3 performance mám přes rok a něco bych k tomu přidal :) U modelu 3 by jste ještě měl rozlišovat refresh model od roku 2021/22 (má černé kliky a jinou středovou konzoli) - straší model (váš model) nemá tepelné čerpadlo, matrix světla, dvojitá skla a myslím, že elektrický kufr, i po roce 2021 je jeden rozdíl a to Intel a AMD procesor (AMD je výkonnější). (Psal jsem to v průběhu videa a pak jste něco v tomto smyslu řekl) Náhled do kufru mi přišel úsměvný, pod platem vzadu je další prostor, který je celkem významný při používání vozu. Zamrzaní dveří je fakt blbé, ale dá se vyřešit otevřením přes aplikaci. (myslím, že to dokonce ani jinak nejde) Přecházel jsem z Ovce III a ten prostor se nedá porovnat ovce je větší. Pokud dám dozadu dětskou sedačku, tak mě to omezuje. PS: Rád bych denně jezdil Porsche 964, ale na tom nemám finance :/

[@ylllare]

Mam to uplne stejne to co bych chtel ve spalovaku neuzivim. Ale da se rict ze zrovna tesla model 3 je defakto ve vsem krom dojezdu lepsi nez spalovak.

[@JanPOTOČNÝ-k2y]

Tak si kup starsi porsche a pohoda

[@46stark88]

@@JanPOTOČNÝ-k2y nějaká rada? Jaké? Počítáte servisní náklady?

[@JanPOTOČNÝ-k2y]

@@46stark88 počítám všechno jak servisní náklady tak případné poruchy

[@JanPOTOČNÝ-k2y]

@@46stark88 Soused si právě koupil a je to fakt nádhera nicméně samozřejmě není to úplně levná záležitost

[@Quickyprd]

Touto cestou děkuji panu Horňákovi za prověření velmi výhodného jedovatě zeleného Enyaqu RS Coupe r.2022, který mě již 6týdnů slouží a je totálně boží ! Díky ! 🥰

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Jeeee moc Vám děkuji, milé jste mě potěšíl 🙂👍 přeji mnoho šťastných kilometrů s novým autem

[@Quickyprd]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Jak jinak, však je prověřeno od Vás 🤣

[@aloiskonopnik8660]

Určitě nebudu hejtovat, rád se vždy přiučím, ale tady mi to začíná trošku smrdět 😊... Ve videích bylo ( do teď ) vždy zvykem nejmenovat autobazary, což bylo jistě férové a v pořádku.. Okolo aut se točím celý život a moje zkušenost s AAA není opravdu jak se dnes všude traduje tak špatná, ale hodně a opravdu hodně aut končí ve výkupu právě v AAA za úmyslem zbavit se něčeho, co je buď "před smrtí a nebo už umřelo" ... Tvrdit že úspěšnost narazit na pěkný kousek je s jinými (třeba seriózními) autobazary stejná nebo podobná jak v Áčkách, by mohla některé seriózní prodejce rozesmát 😅.. Trošku už to zavání reklamou😅. V AAA je těchto vozidel hodně, no tak je jeden z největších... Jistě nic proti názoru..😊 Za mě by to chtělo vrátit tento kanál zpět do dob, kdy Matěj jezdil se svým hevírkem, o autě řekl tak nějak vše co bylo potřeba vědět a nic tak nějak navíc a už vůbec vystavovat podkladku AAA...😂😂Chápu, že s jídlem roste chuť 😊.. Je to pouze můj názor, určitě se Matěji nepřestanu dívat. Díky za video 👍

[@JanPOTOČNÝ-k2y]

Přesně, dostali ho :/

[@marekvyhlidal426]

No ja si v ackach koupil prvni auto a rozhodne bylo i posledni. Jedna zkusenost lepsi jak 1000 recenzi, na cely zivot:D

[@FrantisekCiz]

Videl si to video cele? Explicitne sa vyjadruje, ze ho nikto neplati ;)

[@Kromus007]

Myslim ze si to v podstate vystihol, jazdene elektricky sa nepredavaju tak si AAA urobilo reklamu ake su naraz tie auta coooool :D

[@MaxxGraf]

@@marekvyhlidal426 jj, moje první auto z AAA bylo reálně poskládáno ze 3. Kupoval jsem to jako mladej a blbej bez zkušeností a samozřejmě to dopadlo podle nejhoršího scénáře. :D Regulérně rozpůlená kastle a střecha z třetího auta. Což jsem zjistil až po delší době, když jsem ho musel nechal lakovat, protože rezlo na podivných místech.

[@lubomirpomezny]

Ahoj Matěji , já mám 12 let starého ,nejhoršího nissana leaf 24 . ještě jsem nebyl v servisu , jo ,měnil jsem si stěrače.. , jezdím školka , práce , krám , kroužky a td. jako 90 % lidí v čr . do spalováku už mne nikdo nedostane . jezdím za pár korun. pohodlné svižné a nesmrdí mi v garáži .

[@dantealigieri2268]

To by me zajimalo jak to asi vypada na geometrii a jak vypadaj brzdove pistky :)

[@adelicadelic1372]

Si ho umyj a nebude ti smrdět.

[@josefcihak6823]

Když elektromobil, tak Teslu. Ještě před pěti lety jsem říkal nic od Applu a již od něj mám pět věcí 🙂 Řekl bych, že spousta lidí nemá nic proti elektromobilům, ale mají problém s jeho prosazováním na úkor spalováků. Například Norsko machruje, že se prodávají skoro jen EV, ale zvýhodnění EV proti spalovákům bylo tak velké, že Norům nezbylo nic jiného než EV kupovat. Díky tomu Norsko zaznamenalo výpadek v daních, které byly vybírány právě od těch, kdo si kupovali spalováky. V roce 2021 tedy ubylo v přepočtu asi 50 miliard korun, které samozřejmě musí vláda nějak nahradit. Zvažuje se tedy zavedení speciální daně pro luxusní elektrická auta.

[@jerrynovak3066]

To Josef: k tomu Norsku- mají spoustu vodních elektráren díky profilu mořského pobřeží, tj. nekonečné zdroje elektřiny. Dále mají velké zásoby ropy, kterou těží a mají z jejího prodeje ohromné příjmy. A je jich 5,5 milionů. Norsko si ten ohromný tlak na EV auta a protitlak na auta se spalovacím motorem MŮŽE dovolit. Na rozdíl od mnoha jiných zemí Evropy. Tzn. má jinak koncipovanou ekonomiku.

[@JanPOTOČNÝ-k2y]

5 věci od Applu? Dostali te

[@AkceleraceElectric]

Stejnou podporu měli dříve na naftová auta.

[@viktormaticka1663]

Sranda je že ti co kupují Tesly nepřímo podporují Trumpa, protože milovníci Tesly jsou téměř všichni proti Trumpovi

[@dantealigieri2268]

@@AkceleraceElectric To netusim ja mel v zivote je jeden traktor A6 a od te doby jsem to nechtel :) EV jsem taky mel taky me to nesedlo. Takze ja potrebuju hultvatske auta z praveku co me chtej zabit. Kazdopadne myslim ze zadne auto by nemelo byt nijak zvyhodneno. Ale bohuzel svet me neposloucha :))

[@psprague]

Máme Model 3 Standard range (bez páček, báli jsme se toho nejvíc, ale teď už je spíš problém po přesednutí do auta s páčkama si zvyknout na ně) pár měsíců v bytovém domě. Sice s nabíječkou, ale nabíjíme tak 1x týdně a už jsem si vyzkoušel a uměl bych si představit to nechat nabíjet venku na pomalé nabíječce, když nakupuji/jím v restauraci apod. Za tu dobu se to dobije dostatečně i na 11kW (případně 50kW jsou skoro u všech OC).

[@frantiseksima678]

přesně tak, je zbytečný si tvořit problémy když nejsou. Kdo chce, tak si způsob najde.

[@Ubobeo]

Výber auta nie je o orientácii, ale inteligencii. Tým, ktorí podľa toho určujú orientáciu chýba práve tá inteligencia. Za mňa super recenzia, info z prvej ruky, žiadne rozprávky starej matere (s tými sme sa stretávali pred elektroautami napr. pri autách na LPG alebo čiptuningu, najviac o ich problémoch vedeli tí, ktorí také nikdy nevyskúšali)

[@Hermanitto919]

Gratuluji k novému autu! Sám jsem přes rok vlastnil TMY LR a rozhodně jste udělal dobře, že jste si koupil už starší a jetý kousek. Já si koupil zánovní auto a po 18tkm jsem auto prodával z důvodu stěhování do zahraničí. A za ten rok jsem na autě prodělal přes 470tis Kč. Bohužel vlastnit Teslu mi připadá jako vlastnit iPhone - je to hezké, funguje to, hodně lidí to obdivuje, ale po pár letech je to téměr bezcenné. Také souhlasím s tím, že je to hlavně pro lidi s rodinným domem. Nabíjení na veřejných nabíječkách není občas úplně ideální - hlavně když člověk bydlí v Praze (některé nefungují, některé jsou věčně plné atd.). A jeden tip - dejte si hodně záležet na tom, jaké pneumatiky si na to koupíte. Já na zimu koupil Continentaly, které nebyly homologované Teslou. Hluk oproti originálním letním pneu z výroby narostl dramaticky a stejně tak i spotřeba. A hlavně to vypadalo, jak kdybych koupil o pár mm užší pneu i když rozměr byl správný - disky trčely o necelý centimetr ven z pneumatiky.

[@jirizyka]

nepředpokládá se, že by Tesla opět tak brutálně zlevňovala.

[@DukemLFS]

Pokles hodnoty zánovních aut je normální i u spalovacích aut, hlavně u takto drahých ;) Kdybyste koupil před rokem Model 3 za 600tkč, tak je ten pokles minimální...

[@radekfrodo3584]

Dobrý den pane Horňák, co se týče zamrznutí klik u dveří. V aplikaci máte ikonu auta s otevřenými dveřmi. Tu když použijete dveře se otevřou bez použití kliky :)

[@Martin93207]

Skvělý typ, díky za info, to jsem vůbec nevěděl

[@michalzvig]

@@Martin93207 Hlavně je v mraze velmi příjemné použití, předehřevu nebo v létě chlazení vozidla, také přes appku, člověk u snídaně klikne do appky a za 15 minut přijde k vozu který už je rozmražený nebo v létě ochlazený.

[@vladimirnovak7370]

Chtělo by to půjčovny elektroaut. Aby si to lidi otestovaly. Ne na den, ale třeba na 14 dní. Ja jsem si to vyzkoušel nakonec na měsíc a po 2500km se mi to nechtělo vracet. Jezdim pracovně ve všem od osobáku po náklaďák a do elektriky se rád vracím. Je to takový uklidňující pocit při tiché jízdě. Jinak na Teslu by mel být zbrojní průkaz, také jsem to řídil. Kdo má silnější motorku, ten pocit zná.

[@JosefFoti]

Úplně souhlasím s vaším pohledem, na krátké vzdálenosti je elektroauto podle mě moc fajn, akorát pro mě by asi nebylo mít 2 auta, navíc bydlím v bytovce 😆 Jaké jsou sedačky v modelu 3 nevím, ale měl jsem možnost na nějaké akci si sednout do modelu X a tam se sedělo skvěle, tak myslím, že to bude podobný. Určitě jsem taky pro, abychom měli na výběr - spalováky, elektroauta, hybridy... Ať si každý koupí, co mu nejlépe vyhovuje 🙂

[@koblih69]

Protože e-mobilita je z části moje profese tak rád otestuju nějaké EV. Nedávno to byl Mustang Mach-E, naposledy to byla Kona Electric a předtím Tesla Model 3 Highland LR. U té Tesly jsem si říkal, že na moje ježdění by vlastně úplně stačila, ale velmi mě zklamalo zpracování. Auto bylo úplně nové (sjelo z náklaďáku), ale pocit z materiálů (třeba přejetí dlaní po těch krásných bílých sedačkách s ventilací) byl velké zklamání. Nebo lišta na palubce, která mi připomíná mládí - takové ty chlupaté výplně ve stavebnicích... absence páček byla příšerná otrava i po týdnu, že místo rychlosti, kterou jedu vidím svoji ruku je zvláštní, ale co mě zarazilo nejvíc, je kolik mi zmizelo z baterie přes noc když bylo -10. Zastavil jsem při stejné teplotě s dojezdem 280km a ráno byl dojezd 180km. No těch 120 km do práce jsem jel nejplynuleji jak jen to jde a tak mi ještě 7km zbylo :D. Nedlouho na to jsem podobně pár dní testoval Konu El. a nebudu to rozpitvávat vzali jsme Konu 😉. A ano máš pravdu to, že bys ty koupil něco takového jako je ve videu mě teda překvapilo. No uvidíme po zimě. Mimochodem když video běželo tak kolegyně přišla a ptala se co to je za reklamu na AAA, tak jsem jí bohužel musel říct, že to tak opravdu působí.. BTW ta barva nárazníku vypadá tedy výrazně jiná, ale třeba to jen zkresluje ve videu.

[@Aerrie2]

Nemel jste pres noc zaply Sentry mod?

[@RobertBezouska]

můžu se zeptat jakou máte doma ledničku a mrazák?

[@honzapodruh7998]

Zajímavá synchronicida, viděl jsem video na Top speed recenzi trojky performerc, ale té nové - bez páček, začal jsem o něčem takovém uvažovat, ale pouze long rang, se dvěma motory. Moc děkuju za toto video

[@jirkah.5068]

Já elektro auta beru jako zajímavou alternativu. Jasně, není to ideál pro lidi na bytě, ale ten kdo má barák, ideálně ještě soláry, jezdí skoro zadarmo. A na takový to ježdění do práce, ale i na výlety proč ne. Navíc na opravdu krátký trasy nejvhodnější pohon... Nakonec i daleký cesty se s tím dají, viz reportáž v jednom nejprodávanějším časopisu o autech kde s tím jeli na Nordkapp. Sám sem tam byl letos na motorce a v fakt je tam rozhodně víc než polovina elektrických nebo hybridních aut a evidentně to funguje. Takže za mě to rozhodně neodsuzuju, naopak pro hodně lidí to má větší smysl než spalovací motory.

[@viktormaticka1663]

Já taky mám jako druhé auto elektro, protože často jezdím krátké vzdálenosti a na to je to ideální. Navíc bydlím v domě, takže nabíjím ze své zásuvky.

[@HonzaZKladna]

Video mě pobavilo, vážně bych nečekal, že si pořídíte Teslu. Model 3 mám asi měsíc a i když bydlím v bytě bez nabíječky, vůbec mi to nevadí a ani mi to nechybí. Výhoda je, že můžu parkovat na místech, kde s fosilem nemám šanci, protože mohu zaparkovat na nabíječce a zároveň si auto "dotankovat" a navíc jsou většinou místa pěkně široká, takže mi to nikdo neobouchá :-D Chápu, že elektro není ideální pro někoho, kdo jezdí dlouhé trasy, třeba pravidelně do Německa, ale na moje denní cesty mezi Kladnem a Prahou je to perfektní. Trochu mě překvapilo to neustálé pípání, u mě se Tesla chová klidně. Nemáte náhodou nastavené upozornění příliš brzo? U mě Tesla zapípá jen, když bych měl sundat nohu z plynu protože plynule na rekuperaci nedobrzdím. Ale dejte tomu čas, chtělo by to si Teslu nechat alespoň půl roku, měsíc je pro žabaře :-D

[@jasimunek]

Ta výhoda parkování skončí úměrně rychle s počtem elektro aut a zároveň tak místa na veřejných nabíječkach. Co Vám zbyde potom za výhody?

[@HonzaZKladna]

​@@jasimunek Jízda s mojí ještě stávající O2 2.0 TDI je docela nepříjemná - i s DSG se celé auto chvěje, výkon je slabší, což se dá oproti Tesle čekat, a jízda je taková trhaná. To samé při přesunutí do Volva V60 2020. Elektro má při brzdění i rozjezdu úplně jiný komfort. Takže už bych zpět do spalováku rozhodně nešel.

[@KneziTezi]

@@jasimunek Komfort, výkon, bezpečnost, náklady... :)

[@tomasjedlicka40]

Gratuluji super volba. V kufru je ještě "studna" - takže není tak malej jak vypadá. Když s tím jedeš tak už se Ti to nemlží?

[@MartinMendel-v8i]

Maťej si super a aspoň sa dozvieme aj z druhej strany bez vnucovania názorov nepochybujem že budeš objektívny (a máš aj hasičák???) prepáč 😊😊😊😊😊

[@Jimmy-yt11]

no vyborne Mateji, jsem rad ze jsi dostal rozum a myslis na svoji budoucnost, mam konecne duvod te zacit znova sledovat ;-)

[@martinprecek6160]

Každý si to musí zkusit. Ne se svézt, ale zkusit si ho řídit. Měl jsem půjčený Ioniq5, Enyaq a Konu. Každé auto bylo jiné. Sednutí zpět do passata b8 s dsg převodovkou bylo jako vrátit se o 100 let zpět.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

O 100 let zpět? Já myslel, že tady Elektro auta byla ještě před spalovaky 😄👍

[@martinprecek6160]

Ano elektroauta tady byla skutečně ještě před spalovaky, resp. souběžně před víc než 100 lety. To je pravda, ale tehdy to vyhrály spalovaky. V době, kdy neexistovaly baterie jako ty dnešní. Proto vyhrály spalovaky. Ale dneska je sednutí do dieselu z EV opravdu krok zpět. Takhle jsem to myslel.

[@michallu2031]

Máte hezkou RZ. Nedavno jsem videl Roberta Rosenberga máte podobné - EL7 25CM má on.

[@mojetesla]

😅😅😅

[@martinholcapek8422]

Chválím tenhle přístup, Matěji. Chcete svou práci dělat poctivě. Já sám jsem si ze zvědavosti pořídil stejné auto a model 3/4 rok zpět a od té doby mi zůstal jako primární. Jsem za to zpětně rád.

[@PetrPicek]

Já také nejsem žádný elektroblázen, ale vy máte skvělá objektivní videa a je přeci každého věc co si koupí a to i vaše. Jak říkáte, jako druhé auto do rodiny může být. Mám ML 5.0 V8 a paní do práce by se elektro auto určitě hodilo když denně najede kolem 15km. Rád vás sleduji i váš přístup ke klientům. Jednou vaše služby také využiju. Hodně štěstí při vaší práci přeji.

[@peterurbanovsky3585]

Dakujem za video! Konecne niekto objektivne zhodnotil jak pozitiva tak negativa elektromobilov. Postupne sa s nimi budeme stretat cim dalej tym viac. Na dovolenku do chorvatska bude spalovak zatial lepsia volba, ale na kazdodenne jazdenie do prace, skolky, obchodu je urcite vhodnejsie elektro. Nech dobre sluzi.

[@ivoopletal203]

Tak to zrychlení vás naopak nepřestane bavit ale právě si ho užíváte i později jako řidič. Já max.zrychlení používám každou jízdu pokud to je možné a i těch 3,3s je mi teď už málo. Jinak klasika jako každý napřed Teslu pomlouvá (aniž by ji zkusil) a po vyzkoušení mění názor a není divu, že Model Y je nejprodávanější a zároveň nejdražší nejprodávanější auto ve vesmíru, což vždy byla daleko levnější auta nikoliv auto přes milion. To SOH se dá zjistit/provést v Service Menu, ale auto musí být u nabíječky. S tou orientací jsem to nepochopil proč to zmiňuje ....když se mu narodí dítě které bude v dospělosti mít menšinovou orientaci tak ho jako zavrhne/vydědí a konec? no asi stejně primitivní uvažování jako s tím že si dělám názor dřív než si to vyzkouším.

[@jakubpribyl-kc1jg]

Gratulujem aj som kupoval pred týždňom tesla model performance 3 2019 A som spokojný prejem veľa šťastí kilometrov

[@peter_mahony]

No cením snahu a odvahu pochopiť a navnimať EV technológiu a teším sa na video po polroku...😉

[@artmonew]

Super, vždy má každé auto něco ale za mě. Já měl ford focus mk3 rs naladěné na 389koni, a kroutak kolem 590,a svezl jsme se v elekru a prodal jsem ho za tři dny. A koupil dvě 😂

[@ferddyferddy5372]

Ahoj Matěji. Tak už jsi elektricky odpaněnej. Gratuluji 👏😁. Nás to ještě čeká. Už se těším na kontroly elektroaut z hliníku. 🤪. Co stála ta hračka? To asi bude v dalším dílu. Zdar technickému vývoji aut.

[@jitipluhovsky9320]

Matěji, ruším odběr a mažu tě Bejku 😂 A teď vážně, zase super video, a abych řekl pravdu, na vašich videích mne skoro víc než auta baví, to jak jste nadšený a o autech zajímavě mluvíte.

[@zdenekzamecnik7052]

Nevím jestli bych si nějaké auto koupil v několikrát zmiňovaných Áčkách, které si mezi motoristy moc důvěry nezískaly, ale proč ne ,je to každého věc... Za mne elektroauto zatím ne ,ale jak se říká -nikdy neříkej nikdy. Video jsem dokoukal až do konce a díky za něj 😉

[@MRvalentstefan]

Já som bol v x/y autobazároch a nakoniec som kúpil v áčkach už druhé áut. S jedným najeto 70k a s aktuálnym 60k a vez problémov. V tzv lepšom autobazáre mi chceli predať 100% auto akurát pri testovacej jazde blba prevodovka. Všade sa dá kúpiť dobre ale aj zlé auto

[@zephycz3537]

Ať si každej jezdí v čem chce, mě je to úplně šumafuk. O EV jsem taky uvažoval, ale problém je prostě to nabíjení. U paneláku není možnost, u práce taky ne a v garáži taky ne (ta jede aktuálně jen solar). Uvidíme kam se to pohne za pár let, ale ještě hodně dlouhou dobu to nebudou auta "pro všechny" (když nebudu koukat na cenu).

[@richi19812]

To že si kúpiš elektro som nečakal ale nevadí mi to vôbec, musíš vedieť čo preveruješ a najlepšie keď to jazdíš čo najviac. A mám rád Tvoje videá, sú objektívne.

[@xPaRi]

Potvrzuji, z vlastní zkušenosti, že mentálně nejtěžší je změnit vlastní názor (obecně). A pokud ten názor 'prezentujeme' širokému okolí, tak je to opravdu výzva i pro silnou osobnost. Ať se daří 👍

[@lukasbata1118]

Poklona, víc takových co místo hejtu jdou testovat. Těším se na reálné zkušenosti

[@filipkemensky2232]

Dobrý deň, nevedel by ste odporučiť niekoho s podobnou kvalitou kontroly aj na Slovensku?

[@DruTV]

Super video jako vždy! V tom druhém videu bych rád uvítal kdyby jste udělal reálnou možnou ujetou vzdálenost na plné nabití. Denně jezdím 200km, takže můj spalovák rád chilluje v servisu 😅 A dlouho uvažuji nad elektrem, neboť motor se jen tak nezničí. Děkuji.

[@radomil1851]

40CM - az tak jo ? 😗

[@PedroDivisez]

Vůbec si tímto 500 konovym autem nechci léčit žádný mindrak😂 posíláme písničku : Its ok to be gay, lets rejoice with the boys in the gay way😂 JK

[@misomithril]

To je nič, na našej je 56CM

[@janvasatko1195]

Souhlasím s Matějem, že ať je "orientace" kohokoliv jakákoliv, neměli by se navzájem urážet. Já třeba mám rád EV, ale pořídil jsem si spalováka. Hlavním důvodem byla cena, ale i skutečnost, že EVčka strašně rychle jdou dopředu (resp. již existující zastarávají) a počkám si, až se všechny ty "EV mouchy" vychytají.

[@aleskrepela1]

@@janvasatko1195 to se nedočkaš. Spíš si urči parametry přes které nejdeš... já si dal krom velikosti i nutnost dálniční 130 km a 300 km bez nutnosti dobíjet... Tesla y zadokolka to tak nějak zvládá...

[@janvasatko1195]

@aleskrepela1 Uvidíme. Samotnými parametry moje požadavky splňuje třeba EV6, ale obecně mi, že se nelze úplně spolehnout na funkčnost rychlonabíječek. U Tesly mi vadí ergonomie. A koncern, to jsou takové beta verze aut. Od auta očekávám, že akorát 1x do roka jdu na servisní prohlídku a jinak vše funguje. První Windows 95 taky byly zabugovane, modré obrazovky apod. Až mnoho let trvalo udělat stabilní operační systém.

[@MRvalentstefan]

Podla Mna super video. Kazdy nech si jazdi v čom chce ale už ma trošku unavuje ako su český a slovenský motoristi proti EV a dokonca aj proti majitelom EV. Ludia s takymto dosahom by mali reapne a objektívne pristupoval k tumto veciam a snad sa to v spoločností trošku ukludní

[@okovarik3]

1.5 roku zpatky jste mi kontroloval model 3. To jste se jeste na elektra moc netvaril. Ale i tak jste udelal svou praci dobre a my jsme po 35 tis. km stale spokojeni :-) A to jsme auto kupovali ve stejnem bazaru - Acka, kde si spousta lidi mysli, ze slusne auto koupit nejde. Vlastne me na tom aute nejvic vadi, ze nemam moc objektivnich duvodu ho menit za jine a to se mi pritom moc libi ID7 :D At slouzi a najede hodne kilometru ;)

[@robertheinig359]

Mně se třeba vůbec nelíbí, že se na RZ dává velikost přirození 😀

[@martinuntermuller990]

Myslíte velikost bot? 😀

[@vaclavplachta6539]

Začíná se nám tady (na KZbin) tvořit skupina těch, kteří nejprve elektromobily odmítali, ale nakonec si nějaký pořídili. To považuji za dobré znamení. Problém je, že si myslí, že právě oni dokážou objektivně elektromobily posoudit. To je omyl. Vždycky to bude individuální posouzení na základě osobních preferencí. Ale v každém případě další uhel pohledu, který může být prospěšný.

[@petermacuha5067]

Super video a dnes si prekvapil, tiež mám TM3. Za mňa najlepšie jazdené EV na trhu pomer cena/výkon. Sledujem každé tvoje video, supeeeeer.

[@tazzicek]

Ty dotykove displeje me pekne serou. Znamy si koupil novy Karoq v plne palbe, a jeste ten den jsem mu ho zkritizoval, ze displej je pomaly. Jsem rad ze aspon Tesla na displeji a pocitaci nesetri a odezva je tam spickova.

[@bohdanpalatash3366]

Paráda, moudré rozhodnutí 👍proč si nedopřát EV MOTAKARU!!! Na popojíždění kolem komína 😂 Pane Horňák jste 🥇🥇🥇

[@Quickyprd]

Jestli říkáte komínu třeba Krkonoše-Praha-Krkonoše-Praha na jedno nabití tak jo...

[@omebe1]

Škoda toho zvuku a té délky videa (vše by se dalo shrnout do 1/3), jinak bych se opět vrátil ke sledování. Ale jinak nákup chápu a fandím Vám 👍

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Já Vám rozumím. Ale víte jak to je, někdo si stěžuje, že jsou videa krátká, někdo ze dlouhá. 🙂👍 Díky moc.

[@omebe1]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 hele já jsem asi ten poslední kdo by měl kritizovat videa, já nenatočím ani budík, natož nějaké video 🤣 Nejde o samotnou délku videa, ale o množství informací v něm. Pokud se budete furt omlouvat za koupi Tesly a 5 poděkujete Ačkám, tak to začne být nuda z chvíli. Ale jinak proti EV nic nemám.

[@sebastianho5681]

Zdravím ,na kolik vyjde povinné ručení i s havárkem? Díky

[@misomithril]

Na podobne drahú EV6 22 tisíc Kč ročne.

[@jurajtomasek4265]

​@@misomithril Preco potom moja EV6 nejde poistit pod 1.800 €?

[@misomithril]

@@jurajtomasek4265 Ja to mám cez Rixo u Allianzu. Auto je RWD LR.

[@vojta46]

Závodím na motorkách,mam 600k v8kompresor,ale když se chci pořádně vyřadit (ne zrovna na okruhu) tak si vemu manželcinu 3 performance!!Jede to jak žádný spalovak a to mám s čím srovnávat!!Můžu po městě lítat jako cune a nikdo si mě nevšimne..Když odpalim z křižovatky v8 tak si všichni klepou na čelo..Za mě je to praktická hracka která Teda mě rozhodně neomrzí..

Čekal jsem nějaký, je to vtip, na konci 😂 Zdraví majitel také Modelu 3!

[@jurajkubrican2084]

Zivot je kratky na to aby sme jazdili v nudnych autach. Ja som si zakupil jazdu v tesle model S ked este tato elektrosialenost ani nezacinala. Neviem, ale mna to v tom aute nebavilo a po hodinovej jazde som sa tesil na moju staru hondu civic s manualom, daleko mensim zrychlenim ale s emociami a vtec motorom

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Bohužel, je to taky. Každý máme to své, co máme rádi a v tom by jsme i měli jezdit. 🙂👍

[@petrklima8451]

Zajímavé video 😉😃

[@lacosaky1867]

Plytky kufor ma fakt pobavil, som zvedavy kedy objavis co je pod podlahou v kufri :-) Auto na kratke trasy? Ako casto chodis na vylet do zahranicia?

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To je zase komentář o ničem 😄 posedlost je silná, chápu, že je těžké pochopit, že prostě ne pro každého to auto je 😄👍

[@vmacicka]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 ale on se vám snaží vysvětlit, že o kufru říkáte, jak je malý, ale přitom jste neukázal co je pod podlážkou... a že Tesla rozhodně není auto jen na krátké trasy, zvlášť když jezdíte do Německa atd. kde je rychlých nabíječek mnohem víc 🙂

[@lacosaky1867]

Neviem, preco si myslis ze som posadnuty tymto autom, ja ho nemam a ani si ho nekupim.Len som chcel poukazat, ze tento kufor moze byt cokolvek, len nie plytky. Nikdy som netvrdil ze nejake, akekolvek auto je vhodne pre kazdeho, tento nezmysel si napisal Ty.

[@danielmarec4444]

Gratulujem, dobry počin. A pekna farba 👍

[@imtheonlyleft3292]

Jenom dotaz co znamená ta spz ? 40CM, má to byt nějaká indicie, kterou nám svěřuješ?

[@martinmusil9745]

Mě osobně ten minimalismus vadí mám rád tlačítka budiky atd vadi mě malej dojezd jinak mě na tom autu nic nevadí je to nazor pohled až to bude vice vychytané nemám probém něco takového do budoucna vlastnit.

[@PřemyslKrál-h3w]

Já to říkal 😄. A to byl Ondra tak tajemný, když jsem se ho ptal ;).

[@artmonew]

Dobře to děláte a nezapomeňte heverek❤

[@milan.377]

Smekám klobouk, jsi opravdu ve svém oboru profík. Na elektro auto mám stejný názor. Ať se daří.

[@jirib.8280]

Ahoj Matěji... za tohle tě přece nikdo normální nemůže odsuzovat. Já jsem taky spíše příznivcem spalovacích aut, ale jsem proti nějakým příkazům a zákazům. Je to něco podobného, když jako skalní Linuxák musím mít někde nainstalované i Windows, protože s nimi pomáhám zákazníkům...

[@dantealigieri2268]

Ahoj Mateji preju at se fajn jezdi :) Me je jedno kdo cim jezdi hlavne at ma radost. :) Ja TM3 uz take zkousel ve verzi LR a nijak vyrazne me neoslovila. Dokonce bych s tim zrychlovanim i nesouhlasil :D Nad 160-170 uz mi to umiralo pod rukama krom toho ze zpetna vazba je chaba, na brzdach mrtvo a ve 160 na okresce pred zatackou fakt nepouzivam rekuperaci :)) a dojezd letel dolu nehorazne ostatne jako u vsech ev. Ale zas na takove to courani kdyz clovek nebydli v panelaku nebo ma maly najezd to muze byt fajn :)

[@jurajtomasek4265]

Mne zas nie je jedno kto cim jazdi, lebo vacsina slovenskeho a ceskeho naroda si tu slobodu vysvetluje tak ze mozu povytlkat dpf filtre, poodpajat adblue a este im to za par drobnych aj odobri STK. Vacsina nasich spoluobcanov je sebecka a na veci pozera len cez svoju penazenku, tak sa teda necudujme ze nas vsetkych potom zreguluju. A co sa tyka Vasho "jazdneho stylu" tak Vam zelam mnoho stastnych kilometrov a prajem aby sa Vam nepodarilo zlozit niekoho kto bude nahodou v nespravnej chvili na nespravnom mieste (a to pisem ako vodic naozaj nadpriemerne vykonnych aut...)

[@naJrensieM]

Ahoj. Udělal jsi dobře koupí Tesly a video je moc FAJN... 😉👍 Díky

[@sopeko]

super nech sluzi. Tymto si si ziskal noveho BFF (z nejpomalsitesly). Tych 8x spominane AAA nemuseli byt ale couz....ale na druhej strane maju cez 70 tesiel v ponuke, co je asi najvacsia ponuka v CZ.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Bylo to 3x tak zase neprehanejme. Ale sám jsem si to pak říkal když jsem to video sledoval 🙂 na druhou stranu chci trošku přenastavit myšlení cechu, že jsou u nás nějaké lepší a horší bazary. Nejsou. Je to dnes úplně jinak. 🙂👍

[@jirizyka]

17:23 - kliky nemusíš v zimě používat. Přes appku by mělo jít aktivovat otevření dveří tak, že samy odskočí a ty si je otevřeš přes tu horní hranu

[@honzar3065]

Podle mě budou problém ty bezrámová okna, mám je na svém autě a když je silná námraza tak se do auta dveřmi nedostanete protože to okno nesjede

[@jirizyka]

@@honzar3065 jo no, to se stává. Nosit starou kreditku (lámou se) s sebou. A pak odříznout tou kreditkou přimrzlé těsnění od skla. A nebo zapnout appku a dát si dálkové rozmražení auta

[@deklevaci256]

@@honzar3065 Ani kdyz 5 min predem zapnete “rozmrazeni vozu”?

[@Mates70]

Prima video a dost překvapení. 🤣 Hezky jsi to podal, pokud bude někdo hejtit, tak co? Nic, pravděpodobně půjde o někoho, kdo nestojí za reakci. A trošíčku jsem polichocen, že na má slova nakonec došlo. Ale moc dobře to chápu. Tím ovšem netvrdím, že by sis to nakonec nechal, ale uvidíme ....... Byl jsem na tom podobně. EV jsem opravdu nechtěl, odmítal, hejtil. Ovšem po tom, co jsem musel stále opravovat části motoru, aby bylo auto schopno projít emisní kontrolou a nechal jsem v tom nekřesťanské peníze, jsem si prostě řekl DOST!!! A koupIl své první EV (s dojezdem 150km 🤣🤣🤣) - bylo to druhé auto do rodiny a do půl roku se stalo prvním autem a toho chudáka spalovacího už nikdo nechtěl řídit. Po roce jsem se odhodlal tedy koupit plnohodnotné EV, 4 roky staré - (95.000km najeto) (21.000 EUR) s dojezdem kolem 450km, v plné palbě, stále v záruce a s novou trakční baterkou (výměna na svolávačku) A nyní po roce a třech měsících jsem stále spokojen - najeto už mám 145.000 km - naprosto vůbec mne to neomezuje, auto stále v pořádku, servis za těch 50.000 km byl zhruba 8.500 kč. A STK bez ztráty květinky. Samozřejmě mám FVE - takže opravdu extrémně levný provoz. Za rok bych dal za palivo do spalováku zhruba 120.000kč + servis. Tady mne to za rok a čtvrt stálo 12.000kč + servis - co dodat? 100.000kč v kapse potěší. 😀😀 Samozřejmě - nemá to tak každý hlavně, nechci nikoho přesvědčovat. Je to moje volba a naprosto respektuji, že někdo prostě EV nechce, nebo pro něho není vhodné. A jak jsem již mnohokrát napsal - žádné auto není dokonalé, každé má nějakou drobnost, která by se dala zlepšit, také máme každý jiné nároky, a tomu se prostě nedá 100% přizpůsobit. proto, ať chceme nebo ne, musíme se svému vozu trošku přozpůsobit. Někdy více někdy méně, ale tak to prostě je.

[@aleskrepela1]

normální auto s nenormálními vlastnostmi...mám pro tebe blbou zprávu.Bude to mít trvalé následky :-) po měsíci v tichu v tesle mě srala 911 gt2 tím řevem a říkal jsem si , kde je teda ten výkon , když v té tesle to je jakoby tak nějak zadara.A druhé postižení... když vylezu z tesly Y v zácpě, tak mi ty auta fakt smrdí... měsíc zpět mi auta voněly a miloval jsem řev motorů...a teda porsche byl vždycky dětský sen...S tím nabíjením... bez čipů a kartiček ty české krámy moc nefungují...taky nemám ještě ani ň :-) ale stačí se registrovat a hned to funguje líp ...tesla nabíječky naprosto v poho... za 50 dní najeto 4700 km kolem chalupy a bytu... :-)

[@jardavlasak6476]

Tvá videa jsou super👏

[@martinmasek5260]

Mě osobně též nevadí ani jejich majitelé pokud jim to sedne vše začalo akcelerací a to je bomba prostě. Vadí my ale jak Evropa zaspala a politika kolem.

[@radovanzelenc8736]

Ideál je vlastná skúsenosť s elektroautom.

[@roumenis2998]

Mě se líbí ta spz "40cm" 🤣 To bude "kundolap" 😈

jjj..kazda druha bude stastna, jak ji to tam bude simrat plice :)

[@jurajtomasek4265]

Anca, a Ty si este stale panna? Nie, to je branica.

[@th3r3alm4n4]

Však elektro je po smrti :) Měl jsi počkat na auta na vodík :)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Vodík má také své mouchy. Ale třeba se to někdy povede 🙂👍 moc díky za Vas komentář

[@patrikmakovec2009]

Proč se snažíš ve videu napínat, když to každej už ví z popisku videa? 😎

[@YanKurittsu]

Na popojíždění do školy, práce by určitě stačil plugin hybrid. Za mě se vyplatí více. Město projede na el. mimo benzín.

[@Quickyprd]

Nejsem ani EV fanatik ani EV odpůrce (EV mám doma a pro mě ideální), ale PHEV je mimo. M8 to špatné z obou světů. Rychlou degradaci baterie, nutnost servisu jak EV tak plný servis spalovací části, čili platíte de facto dva servisy. Když na dojíždění tak malé ojeté EV (Zoe, i3, Citigo, eC4...) a na dálky pokud člověk nechce nebo nemůže mít plnokrevné EV tak nějakou spolehlivou naftu. Každý dle svých preferencí a možností :-)

[@YanKurittsu]

@@Quickyprd Já to mám naopak, ale nikoho neurážím pokud si někdo takové auto koupí i se mi nějaká EV líbí na IONIQ 5 můžu nechat oči zase na druhou stranu beru auta jako spotřební věc a než by přišel na řadu nějaký velký servisní úkon auto už je pryč a přijde novější a proto bych právě uvažoval o pluginu, tam mám jistý dojezd a v případě potřeby stravím na stanici 5 minut

[@Quickyprd]

@@YanKurittsu Tak tak, proto jsem vyměnil pětileté Berlingo ještě za velmi dobré peníze. A nyní máme ten čas, kdy si každý ještě může vybírat, od V8 Mustangu přes Fabii 1.0 TSI, Peugeot e208 až po Taycan....atd.

[@jurajtomasek4265]

​@@YanKurittsu Ja som kupil 2x PHEV este v r. 2016 a beriem to tak ze tie auta boli dobre na prechod na 100% BEV. Vy tam zrejme (eate) nie ste.

[@matusgrencik7333]

EV je v pohode, vlastním necelý rok Porsche Taycan Turbo, najzazdil som cca 40 000km a na bežný spaľovák ani nepomyslím a to až do takého štádia, že po tom, ako mi jeden bl.ec zrušil na totálku môj Macan, na ktorom som najazdil cca 170 000km a už slúžil na transport mojich detí, tak som kúpil Teslu model X 100D :D

[@pavlos11121]

Výborná volba a teda 40cm😊

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

To uvidíme 😄👍

[@marekmelena1913]

U nas v praci borec chytl na znacku 12CM. To uz bych si sel zaplatit svoji znacku 😂

[@pavlos11121]

@@marekmelena1913 taky😁

[@orang3662]

Jako 90% degradace baterie my přijde docela špatná na 90tis. Nedávno tady byl test starýho Modelu S 2015 taky z áček, a ten měl při 165 tis km degradaci taky 90%, ale stáří i kilometry skoro dvojnásobné. Tak jestli na to má vliv i že je to Performance a degradace tam bude třeba trochu horší...

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Vídám eska s velkým najezdem často a u nich je tato degradace standardní, u nájezdu kolem 200 tis km. U trojek je celkově degradace větší 🙂👍

[@peterjasurek8790]

Treba skusit vsetko :) Bezny ludia by sa k vlastnemu autu co takto zrychluje asi nikdy nedostali nebyt elektro. Ako bolo spomenute el. auta su hlavne v mestach super. Osobne sa mi veru nepaci ked predo mnou ide daky stary kram co vypusta naozaj extrem smrad, ze sa pomaly clovek dusi. Vtedy si spomeniem aky rozdiel by to bol keby to bolo elektro alebo aspon nieco novsie. Uz teraz su elektro uplne bezne a za nejaky cas sa nad tym ani nikto nepozastavi. Takze pre vas dneska nutnost pre ostatnych za 10 rokov uplna samozrejmost.

[@pavelbrejcha7070]

Mně přechod na elektromobilitu hrozně připomíná dobu, kdy se přecházelo z tlačítkových telefonů na dotykáče. Taky to tehdy byla zajímavá alternativa a pamatuji si, jak spousty lidí přemýšlela co vybrat a preferovali/odsuzovali jeden typ. A kde jsme dneska? U těch elektroaut to bude trvat déle ten přechod, ale dopadne to v podstatě stejně. Pro běžného člověka, který se denně dopravuje do práce a má auto jako prostředek dopravy z bodu A do bodu B to bude za chvíli jasná volba. Stejně jako ty dotykáče tehdy.

[@jasimunek]

Tohle srovnání kulhá na obě nohy. Zamyslete se jaký byl hlavní rozdíl mezi koncepcemi telefonů a jak se prosadily na trhu. Hned Vám bude jasné, že jste napsal zprominutim hloupost.

[@TheMonzar]

Tušil sem to již už předchozích videí jen ne teslu 3 ale model S kvůli vzduchovému podvozků a taky přeci jen ten interiér připomíná více klasický konfekční vůz.

[@reflexxx13]

Mal si kontaktovať toho elektronadšenca. Nebol by si kúpil verziu z pred 2021. Tam prišli extrémne vylepšenia. Ak mám len jedno vypichnúť tak je to tepelné čerpadlo. Teraz budeš v zime nadávať, že má vysokú spotrebu. Nuž aleee už je to tak.....takže veľa šťastných km.

[@radovangleich1157]

Som rád že si si kupil teslu, zvažujeme so ženou kúpu pravé koli ceste do prace a do škôlky školy keďže mame benzín a auto štartuje vždy na kratšie vzdialenosti..najazdene ma 50 tis km ale bez tak to auto ničime a mne je to luto..teším sa na recenzie

[@jurajtomasek4265]

Tesla nie je jediny vyrobca elektromobilov, skuste si pred konecnym rozhodnutim rozsirit svoj hladacik aj na ine vozidla.

[@PedroDivisez]

Nejlepší na tom je nástup a výstup. Nic nemackam. Vezmu za kliku, pripoutam se, brzda, plyn a kilo za 3s. Výstup jen pustím plyn, odpoutam se a vylezu a jdu si po svých. Ostatní auta zapomínám klíče v zapalování, nastartovany, odbrzdeny a nezamceny 😂 klíč to žádnéj nemá. Auto půjčuju přes mobil

[@tomaslinhart1780]

Ano tyhle male radosti take velmi vnimam, je to pecka

[@michalsalamoun2077]

je pravda, že zvuk zavíraných dveří jsem naposledy slyšel u škody 105 z roku 78 🙂

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Souhlasím, že je to těžká lacinost 🙂👍

[@petrholecek2313]

Matějov, zapomněl jste na studený start😂😂😂

[@kiaceed5966]

Duhový Matěj😂. Na vyzkoušení bych do toho taky šel. Tesla se mi sice nelíbí, ale ten výkon musí být nakažlivý.

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Neee já nejsem duhový. Fakt ne 😄😄😄 díky moc za Vas komentář

[@jerrynovak3066]

To kia: co myslíš, že je nakažlivé? To raketové zrychlení které je v běžném provozu, kde všichni ostatní raketu nemají, k ho..nu? Jak dlouho to jede po dálnici rychlostí 130 km/hod., než je baterie prázdná? Ano, na ježdění po městě, pro maminky na rozvoz dětí, nákupy je OK. Ale za ty peníze už může rovnou jezdit taxíkem a neotravuje se s nějakým mařením života u stojanu.

[@patrikandrejkulic1644]

Mám MY long range a v klidu a bez stresu sem s tím dojel ze Skotska do Česka a cesta pro me byla delší o hodinu a půl oproti moji bývalé škodě 2 1.9Tdi 🤷‍♂️

[@MaxxGraf]

ten flek od lepidla pod sklem na sloupku mezi dverma by me dost iritoval..

[@KarelNeugebauer]

Jak čtu hafo hejtů pod videem na elektro, tak je důležité říct: Ať si každý jezdí čím chce. Ale ať kurwa ti co smrdí a nejsou lokálně bezemisní platí daně jako kráva. Jsem rád za každého člověka co má tepelné čerpadlo a elektromobil (a obecně se chová eko), protože tím chrání moje zdraví. A teď do mě. :-) (btw taky stále jezdím dieselem)

[@matejhornak-vyberovaauta8927]

Smutný fakt je, že vzhledem k tomu, jak se vyrábí elektřina a všechny věci okolo, tak ty EV zase tak čisté nejsou. Ještě jedna věc, nevím, zda jste to postřehl ale moderni auta už nesmrdí 😄👍

[@KarelNeugebauer]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 Píšu "lokálně bezemisní", protože když vedle toho stojím ve městě, zajímá mě to co z toho leze, ale i tak je třeba se podívat na energetický mix a uvědomit si, že i v součtu to je někde jinde i z důvodu účinnosti. U moderních spalovacích aut je to samozřejmě výrazně lepší, ale jednak je má výrazná menšina lidí a když je to tak čistý, zavřete se s tím na 2hod do garáže při 3000ot. Asi oba víme, že toto normální člověk neudělá, protože i když ty emise jsou snížené, stále tam prostě jsou a dýchat do určitě nechcete.

[@tomasvaclavik8756]

@@KarelNeugebauer Až budeš mít na střeše FVE jako já, tak se můžeme bavit o tom, kdo je tady bezemisní. Takže doufám, že budeš platit za proud daně jako kráva 😊 i s tím svým tepelným čerpadlem a elektromobilem, který krmíš z uhelných elektráren.

[@KarelNeugebauer]

@@tomasvaclavik8756 ... v prvním postu píšu, že mám diesel. A k tomu nemám FVE. Takže s tebou plně souhlasím, že i já bych měl platit jako kráva aby mě to donutilo něco s tím začít dělat.

[@misomithril]

@@matejhornak-vyberovaauta8927 V Česku je vůči EU pořád vysoký emisní faktor výroby elektřiny, ale i tak ten mix uhlí a jádra vychází 2,5× lépe, než pálit pouze naftu v malém a často studeném motoru.

[@olafvingelsson5237]

A já myslel, že když to má být "trochu úlet" a "nepraktické", jak bylo naznačeno v jednom z předchozích videí, že to bude Panamera 🤭

[@mirbx]

tak časté pípání asistentů není určitě normální, máte nejspíš zapnuté všechny asistenty a nastavenou vysokou citlivost. Při normálním nastavení (které se nemusí opakovat před každou jízdou) varuje jen opravdu při opodstatněných věcech.

[@krakeen3358]

Ne, u Tesly speciálně s novým profilem je to pípání normální. Tesla se totiž učí jak řidič jezdí a podle toho nastavuje citlivost asistentů. To znamená že když Tesla má nový profil pípá u každé kraviny, ale jakmile se najezdí nějaký čas na Tesla profilu tak Tesla si zvykne na řidičský styl řidiče a už tak nepípá.

[@svatoplukcervek9690]

Gratuluji k nákupu, měl jsem to podobně nebyl jsem vůbec fanda elektro aut už jen kvůli vnucování elektromobility. Ale nakonec jsem přece jen začal pokukovat sem tam na nějaká videa o eletroautech. A nakonec jsem zjistil že jsem ideální adept na provozování elektro auta. Bydlím v rodinném domě s fotovoltaikou na střeše a tak jsem se rozhodl koupit taky Teslu model 3 long range rok 2019 nájezd 85000km poměr cena výkon asi nejlepší volba, mám ji necelý rok a už jsem najel 25000km a servis 0kč a nabíjeni skoro celé léto zdarma z FVE.

[@jurajtomasek4265]

To neustale vnucovanie...

[@jirkasramek9349]

Myslel jsem, ze jsou jen 2 jistoty. Smrt a ze si pan Hornak nikdy nekoupi elektroauto.. tak nic. Ale nee, za mě super auto a preji at jezdi co nejlepe🤩 A neverim, ze to prodate za par mesicu😁

[@liborkostinec534]

To je posun v myšlení . Ok.

[@1Skatch]

Jo, pročte ne. Jednak je to vaše věc a druhak bych si jí koupil také... Kdybych na to měl 😅🤘