Не пропусти Volkswagen Touareg2016 год 3.0 Diesel Пробило Теплообменник

Если вам понравилось видео поставьте лайк . Лучшая Благодарность и мотивация снимать больше интересных Видео Это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.

[@ruslanmatuh8727]

Посмотришь всё это,и не хочется менять свой старый мотор CDYA.

[@ruslanrimarchyk9968]

👍робота зроблена колосальна👍

[@user-lu8cm3oe1c]

Спасибо автору! Толково объяснил, пару раз подсмотрел где пальцами поводить ) а так в целом помогло! Ещё раз спасибо Кардану! 🤗

[@alexandruzlotescu6224]

Bravo Super

[@s.k.s5113]

Полезное видео

[@user-uu6np5jq9p]

Не дай бог такому специалисту мой тур. Зачем снимать масляный фильтор, ремень я без этой операции всё разбирал. Масло в развале, а не в ване .И нахуя было менять целиком теплообменик просто нужно было поменять ремкомплект (прокладки)

[@user-ng7ob3ds8w]

Здравствуйте Можно и так снять но мешает ухо для подъема . Обменник алюминиевый его ведёт. Почитайте Сервиску , офицыалы пишут 100к и менять .

[@karenkaramyan7061]

точно, недавно менял прокладки теплообменника, смотрел, не снимали ни ремень, ни масляный короб с термостатом.

[@strelldev]

Стандартная проблема для многих 3.0 tdi 2nd gen+ - резинки между блоком, переходной плитой и теплообменником дубеют и начитают течь. Так же течет и запорный клапан пластиковый. Снимал на CDUC Audi A5, ни ремень ни корпус масленого фильтра с термостатом не снимал - EGR выдёргивается вверх. Все переуплотнил и собрал назад - ничего не течет (только помпа чуть-чуть, но то уже позднее поменяю :)). В Вашем же случае прийдется переуплотнять и корпус термостата или даже его поменять (резинки отдельно не идут - только вместе со стаканом масленого фильтра и термостатом).

[@andrzejpoduch6176]

👍

[@user-ug4ih2vk3e]

Приветствую, надо было опрессовать радиатор ЕГР, было бы понятно в нём ли проблема с утечкой антифриза? Этих годов машины, небыли проблемы с радиатором ЕГР.

[@user-ng7ob3ds8w]

Здравствуйте Тут даже оприсовывать не нужно по нему и так было видно где он протекает

[@user-ug4ih2vk3e]

@@user-ng7ob3ds8w Понял, по выхлопу было видно эту проблему, может парил, запах едкий был? Тоже антифриз исчезает, негде не видно подтёков, буду разбирать. А где именно Вы заметили что пропускает, из патрубка который идёт на впуск?

[@user-ug4ih2vk3e]

@@user-ng7ob3ds8w у меня тоже болото из масла в развале.

[@user-ng7ob3ds8w]

Да запах был Когда разобрали охладитель на самом радиаторе в сотах был виден накипевший антифриз ? А мочивина у вас есть ?

[@user-ng7ob3ds8w]

Это плохо Нужно переклеивать и плиту и теплообменник

[@user-fl3sg1qw5n]

Спасибо за болтик развоздушивания!!!!

[@user-eq3vf2sr3l]

Такая вот ситуация Туарег gp bks. Дуешься патрубки на радиаторе и выдавливает антифриз из нижнего патрубка на соединении с термостатом на оборотах. Крышка новая термостат новый. Машина держит температуру 90. Печка греет. Антифриз на месте утечек нет. Проверяли наличие газов в бачке ох прибором газов нет. Что может быть? И может быть такая проблема из за Термостата ЕГР?

[@d.81]

Какой пробег был на Туареге

[@alexandruzlotescu6224]

Привет, какой пробег,?

[@user-ng7ob3ds8w]

Здравствуйте Под двести Ну это если никто не сматывал

[@arquitector5571]

Оставьте координаты

[@user-ng7ob3ds8w]

Херсонская обл Новая Каховка Можете оставить номер телефона мы вас наберём

[@kostiaganai178]

Клема та только до жопы) можно не снимать

[@sunnyb260]

в смысле??? он так то мозги снимает для перепрошивки)

[@user-wg4yh6mf9f]

С теплообмеником бред полный,виной всему прокладки под ним и плитой,не вводите людей в заблуждение своим подходом к делу