Не ставте набивний сальник поки не подивитися це відео! Нові шестерні ГРМ ЮМЗ-6КЛ Гавно! Ремонт ЮМЗ!

[@ЯрославГладишенко]

Дніпрозапчстина це кантора до тобі втюхають найгіршу деталь яка по їх словах буде найкращої якості і найдороща

[@Олександр-с2м5о]

Нехай щастить , все показав та розказав.

[@СиргійРева]

Молодець мужик,класно розказуєш

[@АндрійКравченко-ь7ц]

Рідна набивка 8х10. А 10х10 товста і зажимає колінвал. 8х8 мала, вона пропускає. Тому ми під 8х8 підкладали азбестового шнура, потім набивку, і набивку пробивали. Вона роздається до 10 мм і висоти вистачає.

[@Евгений-б5с9ж]

Ну по баригазапчастині в ютубі відео повно шо вони торгують тільки гімном, підкреслюю шо торгують лише одним гімном і шерпотрепом, а ті шо вихваляють цю помийну яму, ці люди отримали подаруночки від баригазапчасть, і т д. Такі люди шо їх рекламують про совість порядність і не чули. Про продавців шо можна сказать як що він трактор бачив лише по телевізору! Вчьора торгував жіночіми прокладками сьогодні торгує прокладками для юмз, мтз.

[@СергійСвятецький]

Теж купував набивку і викинув...нерви здали.потім дві мерсовські купив бо однієї мало,установив без питань.

[@Александр-т2ф4щ]

👍 с космичного шатла 😂😂😂

[@АндрейТрофимчук-ч7ж]

Днiпрозапчастина руле класс!!!

[@ВіталійКіріяк-й9т]

👍🇺🇦

[@ИванБорисенко-щ1ж]

Ет точно,я в тому році стикався,

[@Ангел-л5у5р]

Купляв в Дніпрозапчасть процентів 85 шестерень в коробку передач та індійський колінвал як сказали,то вже років 6 ть працює без нарікань,оранка культивація прополка, бедешка,кожен рік 60 гектар

[@ОлегТерещенко-т1ч]

Доброго вечора. В мене на юмзі в центрофузі появились бльостки(дрібна стружка) і при гарно прогрітому двигуні наче як в лобовині щось хропотить(такий шум, як щось десь гризе, чи якби в ципній передачі, розтянута цеп, яка не попада на зуби)Думаю починати пошук причини з шестереньГРМ.Що можете підсказати?

[@Turbodizel.]

Дякую за питання Чесно кажучи була таж сама проблема але без наявності стружки, саме тому і міняли шестерні ГРМ звук шкрегото проявлявся тільки на вигрітий двигун думаю проблема саме не в шестернях а в значному зносі втулок шестерні ТНВД та паразитки шестерні стають на бока і саме тому починає їсти зуби і заявляється стружка. Шестерні замінив але чи вирішилася проблема ще не знаю бо двигун не нагрівав в наступних відео дам відповідь по вашому питанню. Думаю що ще такий звук може давати привід масло насосу гляньте й туди як будите міняти.

[@ОлегТерещенко-т1ч]

@@Turbodizel. Знайшов причину, на приводі масляного насоса на одній шестерні розбило втулку і вона гуляла й з'їла зуби на ішій і на шестерні колінвала, а далі побачу, ще не встиг лобовину зняти

[@ВоваПарчевський]

В мене на шестерні распредвала мітка на три зуба не співпадала.

[@Андрій-п6ю1р]

В мене на юмз на холодну тиск 2.5 а коли вже нагрівся 0.6-0.7 чи варто мінять вкладиші не знімаючи мотора,чи все таки зняти і розточити ?

[@Turbodizel.]

Потрібно зняти бугеля корінного і шатунного. Глянути на стан шийок і вкладишів якщо без обрізи то досить і вкладишів. І на фільтрові підіжміть клапан.

[@Андрій-п6ю1р]

@@Turbodizel. Я на центрефузі піджимав нічого не мінялось в чому може бути проблема

[@Turbodizel.]

@@Андрій-п6ю1р Треба перевірити масло насос і трубку від нього до блока.

[@ВоваПарчевський]

Також грався з набивками, максимум на пів року вистачало і починало бігти. Зробив нову заливну кришку масла і шлангом з'єднав до впускного колектора і забувся що таке гонить масло.

[@pavelvasin2760]

В колектор не тягне масло?

[@ВоваПарчевський]

@@pavelvasin2760 Масло не тягне, хіба що пари, додатково можна паралонку поставить, на всіх сучасних двигунах є вентиляція картера.

[@pavelvasin2760]

@@ВоваПарчевський то у вас вийшов цілий EGR!

[@ВоваПарчевський]

@@pavelvasin2760 EGR це рецеркуляція відпрацьованих газів, це зовсім різні речі

[@Charger1970RTHemi]

Так вы сапун улучшили получается ?

[@tolasolodovnik9165]

В літературі пишется що набивка повинна бути войлочна,пропитана графітной смазкой,я собі так зробив ходи отлічно

[@Turbodizel.]

По живем побачимо.

[@Байда-д7к]

Купив новий нш-10, поставив дав нагрузку КУРВА з насос пре масло З відки? Розібрав все ціле посадив кришку на герметик думав з під неї. Поставив КУРВА знову пре через вихідне коліно та не з під кільця а прямо з через сам алюміній прямо через стінку. Ну думаю зарас зроблю металевий перехід, зробив поставив і що думаєте погнало десь через стінку самого насоса. Ото купим нове. Походу алюміній пористий короче гавно.

[@ВалерийВезовик]

Не знаю. Ставив 8-8.Зажав. Результат ноль . Мусив знімати колінвал і міняти на товщу . І це не в мене одного була така проблема.

[@Turbodizel.]

Товщю на скільки? І як крутився колінвал?

[@ВалерийВезовик]

@@Turbodizel. товщина я вже не помню. Но будтто 10. Сподку зажимав поєтапно. Намазував маслом піджимав потім крутив коленвал і так до повної затяжки. Два сезони відїздив слава богу нормально.

[@СергейСидоренко-е3о]

От і я зараз мучусь зтими набивками поставив нового вала і мерсовську набивку 8на 8 потекло як з олійниці. Незнаю шо і думать, уже тричі знімав піддон.

[@romakonovalov991]

Здарава, подскажи постоянно разбыва полукольца, як устраныть

[@Turbodizel.]

Щось не рівне. Або Кант на колінвалі під кільця або посадочне в бугелю.

[@ОлегВинийчук-ш9н]

Або шатут кривий дергае колінвал

[@АндрейТрофимчук-ч7ж]

Повiрь менi днiпрозапчастина це контора бракове i дороге дно!!!?

[@ІгорБочко-т1и]

10 на 10 то з маза набивка В юмз 8 на 8 Смд 8 на 9 Стикався з цим

[@Turbodizel.]

Отож ,а в магазинах 10на10 дають і кажуть це з юмз

[@jeniairitsyan5736]

в якому мазі є набивка?

[@OksKat-f8n]

Вітаю) Більше ніж рік тому, була партія набивки 8 мм. За один тиждень декілька клієнтів набрали, кажуть, що ви дали, треба 10мм, бо 8 замало, то неправильно. Повернули партію, після того завжди тільки 10 мм. Більше ніхто не жалівся. І ось відео 😮 Я завжди прислухаюсь до клієнтів, але де ж правда? Чи у кожного господара своя?

[@Turbodizel.]

@@OksKat-f8n Дякую за відповідь по суті можна вставити і 11мм але затискає колінчастий вал того я і говорю з силаючись на літературу і власну ситуацію що повинна бути набивка 8*8 яку я і встановив поки що працює без протікання ну а далі по живем побачимо.

[@ihorpolis4uk535]

Юмезовська 10*8

[@D-Kolja]

Я теж з набивкой попав

[@larisamartenuk2090]

Треба зняти колінвал при заміні набивки бо в тоже саме ?

[@saschabogun8358]

Как там сальник работает?

[@Turbodizel.]

Привіт!! Дякую за питання, відсіявся зараз оприскування поки що без наріканнь.Відробив десь годин 150.

[@ВасильМихальчук-й7ы]

Стиррав 2мм на наждаку, мочив в масслі іставив. Ввжже7 років ттримає.

[@ВладиславХлівний-ч5в]

[@Charger1970RTHemi]

А что на счёт войлочной ?

[@Turbodizel.]

Не пробував.Войлок потрібно підганяти щоб не затискало вал.

[@СергейСидоренко-е3о]

От і я зараз граюся із тією набивкою поставив мерсовську тече як з олійниці....

[@Turbodizel.]

Тоді мать ставте товщу набиву

[@Vadim-bp7jk]

Ставлю набивку с мерседеса и забуваю . ні коли не тече

[@0108artem]

повсть більше схожа на фетр

[@Charger1970RTHemi]

Капец ця набивка это хрень ещё та.

[@АндрійКаршень-г6ц]

Правду говориш про таких продавців

[@КонстантинОпалатенко]

Став войлок бо все оте що ти показав гамно

[@АлександрЛитвин-ь8л]

Міша Якщо прийдеться на майбутнє мінять ущільнення на колінчастий вал рекомендую Якщо е токар і він зможе продовжити маслозгінну різбу до кінця колінчастого вала то ущільнення не потрібне Провірено

[@МішаКушнір-т6с]

Це потрібно інший блок з пятим гладким вкладешем, під цей блок не підійде

[@ЮрийКозак-и2с]

По рекомендації моториста встановив войлочну набивку, прокипячену в маслі. Шість років на ЮМЗ ходить без протікань.

[@Turbodizel.]

Якби знав то може так і зробив би, хоча думки про таке були.