Не торопитесь удалять балансиры D4CB

Коротко и доступно о последствиях удаления балансирных валов на двигателе D4cb 2.5 Hyundai Grand Starex и Kia Sorento.
Суждения и факты только из личного опыта и для владельцев авто, которые думают над удалением. Тем кто уже удалил, это Ваш опыт, оспаривать его нет смысла, т.к. что сделано, то сделано. Рассмотрим в этом видео устройство балансирных валов на двигателе Хендай Гранд Старекс и Киа Соренто.

[@onyx929]

Езжу без валов. 100 тыс. прошёл полёт нормальный.

[@user-sf7bg6tz3x]

Могу поделиться опытом. 1 следите за маслом то есть качество и пробег не более 7000. 2 медные шайбы под форсунки 100000 и меняйте, 3 если прогорели то снимайте поддон и мойте масло приёмник. 4 в поддоне есть признаки алюминиевого порошка - меняйте вкладыши без раздумий иначе будет клин... Если это соблюдать движок будет ходить очень долго и надёжно.

[@user-nl6fb4rm9b]

Здорово ... понятно .. логично ... ))) хотелось услышать в чем же кроются проблемы D4BC темболее если есть опыт .. ))) жду след видео об этом двигателе ... ))

[@angry-cars]

Иван Негода, новое видео про одну из проблем уже на канале!) Надеемся Вам понравится!)

[@Ydjen666]

А так на блоке шатунах и коленвале имеется маркировка от завода ввиде букв и цифр. По таблице легко сверить какой вкладыш должен быть бесцветный или с цветом

[@gigorz5k1]

На Волгах (двигатели ЗМЗ) или УАЗАХ (УМЗ) разве имеются в конструкции балансирные валы?

[@user-cy8ws5ep8x]

Может автор и правы,я понял куда вы клонити на д4сб клуб но эти движки ходят и не одну сотню тысяч прошли без болонсиров и нечего ходят,зто знаете как с егр кто говорит он нужен кто говорит нет каждому своё

[@angry-cars]

Я высказываю только свое мнение, исходя из своего опыта, которым неоднократно интересуются, по поводу удалять балансиры или нет. Страна у нас позволяет высказывать свое видение, а вот выбор уже стоит за интересующимся. Чтобы каждый раз не рассказывать одно и тоже, был записан этот ролик.

[@user-mk4lu6mp1d]

Добрый день! Можете проконсультировать при замене грм нужно менять масляный насос? Менять буду все три цепи. Спасибо

[@angry-cars]

Добрый день на Ваше усмотрение, особой критичности в этом вопросе нет, но если есть возможность, то можете обновить «сердце» мотора. Комплект цепей уже приобрели ?

[@user-ir5nh2pf1v]

считаю что масляный насос нужно поменять

[@japkorzap1141]

Для этого надо замерить давления масла на горячую и принять решение.

[@SuperReshet]

У меня заклинил балансир и маслоприемник чистый был. Хорошо обошлось без больших последствий. Мой совет удаляйте нахер это мина которая в любой момент рванет.

[@angry-cars]

SuperReshet Вам бы тогда и коленвал, на всякий случай удалить, вдруг какая шейка заклинит. А вообще без причины ничего не заклинит, и Ваша история больше похоже на выдумку. Либо Вам чего-то не договорили, либо неправильно составили анализ дефектовки.

[@SuperReshet]

@@angry-cars я не выдумываю заклинил правый балансир как я и говорил обошлось без больших последствия замена распредвалов и нескольких каровыслов я просто вовремя заметил проблему и сейчас не ощущается разницы то есть нет никакой там вибрации все как и раньше так что я на своем опыте советую удалить лишние железо каторое клинит вот и все без выдумки

[@angry-cars]

@@SuperReshet расскажите, как связаны: клин балансира и износ распредвалов и коромысел (рокеров)? А вообще, на этом моторе чаще клинит коленвал, может его тоже удалить?

[@SuperReshet]

@@angry-cars объясняю для оленьев что при клине правого балансира рвется цепь масленнва насоса я некоторое время проехал с масляным голоданием и как вы диагностировали износ моих балансиров? А не задиры от масленного голодания

[@SuperReshet]

@@user-zk1sn8on7g Во-первых не надо мне тыкать во-вторых оскаблять и держите свои домыслы при себе

[@DoktorDock]

Марат молодец, все по полочкам. от души. палец вверх.

[@user-do7vm9mg2v]

Сказал Женя, который их удалил:)

[@angry-cars]

Женя парень с руками, подходит ко всему обдумав. Если что не так, он вовремя устранит проблему😉

[@user-zb5yn7pq3i]

Короче ! D4cb , евро 5 , пробег 270 000. Решили не улалять балансиры , а просто цепи поменять с натяжителями. Сняли крышки и О УЖАС . Левый балансир разбил крышку и шестеренчатый редуктор , встроенный в неё . Причем вал начал уходить вглубь мотора . Были обнаружены почерневшие следы перегрева занего упора (или шейки ,не знаю как). Могло и заклинить , а мог вал уйти внутрь , а значит потеря давления . Стружка в поддоне , мотор еще в сервисе , не знаю что там дальше скажут . ВОТ ВАМ И НЕ УДАЛЯЙТЕ !!!! Сам двигло бодрый , не дымит , работает тихо.

[@user-ht8kj8mt7e]

Насчёт оснастки (фрезы двухступенчатой) -она есть.Заводская (делает завод в Днепропетровске)😎😁

[@user-jj4sf2fn7f]

Хочу такую фрезу купить, почитал, диаметр развёрток 47,75 и 48,75 . А диаметр шеек валов 47,965 и 48,975. Маслянный зазор от 0,05 до 0,105. Вот и не могу понять, несуразица какая-то

[@SuperReshet]

Ваши довады что это технологическая разработка? Для чего и есть сука ответ и вы можете прокомментировать для чего? Для чего в этом двигателе установлены эти валы?

[@user-bt6bk6sw6b]

Имею Старекса 2003 года. D4CB. Пробег почти 400 000км. Балансиры крутятся. За всё время один раз поменял цепи,с десяток гидрокмпенсаторов и форсунки. Может мне повезло? Масло Zic 10 w 40. В корейской книге написано,что при температуре выше 10 градусов нельзя использовать более жидкое масло. У нас везде пишут 5 w 30 . Где правда не знаю,но споре рождается истина.

[@angry-cars]

Потому что так и должен работать мотор за которым следят. Значит Вы обслуживаете автомобиль правильно. Мы рекомендуем по вязкости 5W30 и 5W40. 10w40 тоже имеет место быть.

[@stefanschwarz9761]

Мотору с цепью всегда масло гуще нужно

[@tilimilytraymbia1309]

Подбирать вкладыши при помощи специального пластилина и мерной линейки. Незабывая проверить на элипс шатуны и шейки колена

[@angry-cars]

Роман, добрый день! Поздравляем с победой в конкурсе, Вы первый и единственный дали правильный ответ! Напишите нам в WhatsApp для уточнения данных отправки посылки. 89817224243

[@user-pf5dy4wr1i]

Проблема этих моторов не в балансирах, а в том что надо чаще менять шайбы под форсунками что бы картерные газы не попадали в систему смазки,и усиливать пастель распредвалов где как раз и затягиваеться болт под форсунку.

[@user-sf7bg6tz3x]

Согласен на все 100

[@japkorzap1141]

А лучше сделать ввёртыши и забыть на всю оставшуюся про замены шайб.

[@user-cr9xj7jk6j]

Не могу не согласиться с данным аргументом но думаю есть выход из положения нужен токарь и часть балансирного вала и подшипник я как сделаю скину видео как грамотно удалить валы без последствий первый Старекс уже проехал 150 000 и нет проблем парень возит туристов по стране и зарубежью кстати это был первый мой дизель на котором я с согласия хозяина удалил валы

[@Portugalets-161]

Здравствуйте! Не сделали ещё видео?

[@user-ve9bo3yb9b]

Я тоже так думаю сделать. подшипник игольчатый будете ставить? как сделаете отпишитесь!

[@ser2501]

Ну хоть кто-то адекватный, кто против удаления балансировочных валов. А тем, кто считает себя умнее всех конструкторов вместе взятых, удалите себе часть мозга, так то же можно жить.

[@VladR61]

Смысл удаления балансиров, в повышение надёжности, а так-же увеличение давления масла, правда минус, в повышении вибрации на некоторых режимах. Но то , что многие делают тот-же Седов, это полумера, слабое место остаётся, это редуктор привода левого балансира. Я, если удаляю балансиры, обычно исключаю этот узел и пускаю левую ветвь цепи, почти по прямой к звёздочки коленвала, используя самодельный успокоитель.

[@user-cd1pl1ff5k]

Здравствуйте. скажите пожалуйста, можно узнать как вы цепь пускаете без баллансира ??

[@tehnoferum]

Полный ПЭ. Придерживался идеи, что инженеры не зря придумали. Результат: на 145 тыс полный капремонт мотора, т.к. правый балансир разнёс посадочное место под собой. Нашёл вариант, место восстановили, новую втулку посадили, и мотор восстановили. На 217 тыс всё повторилось, только уже с левым балансиром. Масло ZIC CI4. По требованиям завода - CH4 минимум. Смена масла на 7500 км. Всё по заводу. Балансиры - это гемор этого двигателя.

[@japkorzap1141]

Ответ - не удалять.

[@Ydjen666]

Промерить постель коленвала + проверить на соосность. Шатуны тоже промерить. И новый коленвал промерить поскольку даже новые коленвалы бывают в не допусках! Далее вычисляется размер вкладыша или новое колено перешлифовывается.

[@user-gs9su5fg2f]

Вкладыши новые ))

[@nemezice1982]

А что если удалить эту паразитную звёздочку и пустить цепь напрямую от коленвала до тнвд укоротив её?

[@angry-cars]

Руслан Шаин, тоже как вариант. Но все равно считаем, что без причины изменять конструкцию нет смысла) если на автомобиле не было масляного голодания, то и не было последствий, которые отразились на балансирах, проверено на практике!

[@user-ht1kc8mg7t]

@@angry-cars Мне тоже в голову приходила мысль об удалении балансиров вместе с этой звездой. И кстати то что вы рассказали это первое что мне пришло в голову после того как я узнал про удаление валов. Единственное что смущает в предложенным здесь варианте это слишком большой ход цепи без поддержки успокоителя. Не будет ли цепь пытаться до чего нить достать во время перегазовки?

[@user-oq2pg9mt7n]

Именно так тольяттинский D4CB клуб и делает, они балансиры удаляют вместе с этой звездочкой, внося изменения в крышку и укорачивая цепь. Вступать в холивар (удалять /не удалять) им некогда, у них так расписано время, что хрен запишешься.

[@user-is5ub2et5r]

🤣🤣🤣 шестерня не может быть опорной, в противном случае это клин и проточу втулок балансира я думаю можно сделать в любом городе и с этим проблем не возникнет, а балансиры удалять можно я думаю даже нужно 👆🏼

[@user-xm3cb9oy2w]

У Ильи на канале d4cb клуб есть видео где порвана цепь.

[@angry-cars]

Добрый день А Вы уверены, что она порвалась именно потому, что балансир заклинил, без причины и без масляного голодания? Случаи, где порваны цепи (верхняя, средняя, нижняя), мы и сами можем привести примеры, но это никак не может быть связано с балансирами.

[@user-ir5nh2pf1v]

вкладышы ставим не ремонтные новые

[@armadavit4472]

У меня уже удалены. Пока проехал 35 тысяч

[@user-sh9nv5ek7f]

Вкладыши новые.

[@nik71able]

страх и риск оставлять и страх и риск удалять - зачем решать проблему удалил и нет проблем чисто самореклама и пиар покажи живой пример на реальном двигателе а не на стенде

[@angry-cars]

nik71able приезжайте покажу! А вот Вы, я уверен, не сможете мне показать реальный пример, когда этот вал заклинил и порвал цепь (без масляного голодания). В пиаре не нуждаюсь. У нас загрузка полная. Видео выложено для людей, которым интересно наше мнение!

[@alexandrlambrov9995]

Охрененное падение давление на вкладышах валов слышал, не, не слышал

[@qazaqtynbalasy5932]

Я удалил балансир (чуть не разбил блок, вкладыш вылетел...) Двигатель лучше заработал.. Если бы шестерня держало то сьедало бы зубья... Балансир убераешь и нет ни какой нагрузки на масляный насос! Балансир начинает болтаться идет нагрузка на масляный насос..

[@Alexandro-86]

Вот ЭТО деятель! Даже наш 4Д56 упомянул! Но не сказал или умолчал сколько 4Д56 полегло из за балансиров. Сначала думали, что ремни бракованные... год, два, три... а двигателя кладутся, рвёт ремень балансиров, а он попадает под ремень ГРМ и двигун встал. Самое интересное, что это может быть на любом пробеге, от 20000тыщ и до бесконечности. О чём это я? Ах да, так вот, уже на деле доказанно, что в 99% случаев обрывов ремней балансиров виноват один из заклинивших валов балансиров, почему-хер его маму разберёшь. Удаляйте ЭТОТ геморой!!! автору дизлайк, однозначно!!!

[@user-zk1sn8on7g]

На 4д56 рвёт ремень балансиров из-за неправильной затяжке ролика натяжителя, сначала надо затягивать регулировачный бол а потом болт крепления и это важно так как если зделать наоборот то при затяжке болта крепления он тянет ролик и соответственно перетягивет ремень. Многие об этом не знают.

[@vhogho6849]

Куча народу без балансиров ездит. У всех цепи порвались.

[@angry-cars]

Vho Gho приведите конкретный пример, где цепь порвалась из-за балансира, а не слухи где-то там и у кого-то

[@vhogho6849]

AвтоТехЦентр Angry Cars А вы о сарказме слышали

[@angry-cars]

Vho Gho значит, я Вас неправильно понял😂👍

[@nik71able]

правый балансир тоже разъебывает крышку

[@angry-cars]

nik71able жду наглядный реальный пример, а не слухи из интернета! И при условии, что не было масляного голодания! Хотя даже и с масляным голоданием Вы такого примера не приведёте. Не вводите людей в заблуждение. Для начала наберитесь личного опыта по этим двигателям

[@sayakhat.nuraly]

тасташ.

[@men-S.]

Шестерню прихватывает из-за отсутствия давления масла kzbin.info/www/bejne/nnSvl3-NdsmYo68

[@user-dt4dn5ld7w]

Несёт какой-то бред ,ни одного нормального аргумента ,почему тебе должны верить наслово

[@angry-cars]

Санча А, во первых, за пустослова меня будет сложно подтянуть за компетентность, например, можете в любом чате поинтересоваться кто я такой, кто меня знает лично или общался со мной, ответят Вам доступно. А таких людей очень много. Во вторых, лично я Вам, на своём канале, ничем не обязан, у нас свобода слова! А если есть личные претензии и Вам так не терпится мне их высказать, сделайте это по-мужски и обоснованно, я всегда на связи 8(911)925-57-99

[@nik71able]

да не покажу приехать очень далеко но вы же не идете к доктору вылечить аппендицит но не удалять

[@angry-cars]

В случаях аппендицита, бывают и летальные исходы, а вот балансир, ещё ни один не заклинил и не порвал цепь (без масляного голодания). Ваше сравнение неуместно!

[@VELCOM777MR]

мне кажется тебе про "грим старика" нужно говорить а не про D4CB!!!

[@angry-cars]

Валерий Ру, а причём здесь это? (Если обосновать!)

[@VELCOM777MR]

@@angry-cars потому что я ездию давненко.. без балансов а ты пиарщик а не специалист...

[@angry-cars]

Валерий Ру, конструктивного обоснованного ответа так и не увидел. Как опыт будет по этим автомобилям, и будет о чем, действительно, поговорить, звоните напрямую мне 8(911)925-57-99, а лучше приезжайте: СПб, Южное шоссе 37к2

[@nik71able]

фломастеры у каждого разные но навязывать свое мнение бред

[@angry-cars]

nik71able вот Вы как раз и навязываете, находясь на моем канале Ютуб. А я изложил своё мнение, исходя из настоящего опыта, а не с клавиатурой в руках как многие! И лично могу при встрече каждому обосновать каждое сказаное слово на видео, т.к. опыт нашей команды это уже более 200 капиталок d4cb.

[@angry-cars]

nik71able слабо лично это мне сказать и ответить за свои слова?! И обосновать кого и как я «развёл на бабло»? 8(911)925-57-99.

[@angry-cars]

КоАП РФ Статья 5.61. Оскорбление (введена Федеральным законом от 07.12.2011 N 420-ФЗ) 1. Оскорбление, то есть унижение чести и достоинства другого лица, выраженное в неприличной форме, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей. 2. Оскорбление, содержащееся в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до пятисот тысяч рублей. 3. Непринятие мер к недопущению оскорбления в публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.