Для тех кому интересно, авто больше года стоял. Возможно заметили по пыли двигателя)))
@user-bn7px9vg2w7 ай бұрын
Привет Ян. Успехов, в трудах.👌💯👍👍👍 Воскресил я утилизированный хлам. На том карбюраторе что мы обсуждали солексе. От практиковал жиклёры топливные, твои слова не были пустые, работает, но чтобы резво подрывал аппарат, лучшие 100 топливный на первую камеру, а на вторую 95-97 но расход в пределах 12 л. Я остановился, на жиклёрах топливных первая камера 97 топливо а воздух 165, вторая 90 топливо а воздух 125 расход приблизительно 10 л и тягло если и обороты развивает. Но чем больше жиклёры тем резвее аппарат.
@user-px9um8gj2i6 ай бұрын
Золотые руки
@vermi.farm..organic100.37 ай бұрын
Привет Ян. Да, трудоёмкий процесс переработки.🤔 Успехов в трудах.👌💯👍👍👍
@maiklcher48217 ай бұрын
Приятно смотреть .когда мастер знает своё дело.
@electro_genius6 ай бұрын
Ян Борисович Здароооова! Вот я скоро с такими "мастерами" как у нас (хотя не везде все плохо и у нас) но наверное быстрее и дешевле отвезти свой Suzuki Jimny 0,7 в Казахстан к тебе заодно на ветряки глянуть, чем ждать когда его отремонтируют))) У меня тут эпопея на 1,5 года, до сих пор не отдают авто с сервиса, по причине с одной стороны отсутствия запчастей (санкции и геморная модель моего японца) с другой стороны, на меня "забили" и просто в свободное время чего-то там по тачке делают. А забрать тачку к другим это только на эвакуаторе, в общем мучаюсь. Началось все с прошлого года, я заказал капиталку, ранее такую тачку делали они же, но в другом составе автомехаников и другим расположением сервиса, сейчас они не справились, проточка не удалась и вкладыш проворачивается, заказали контрактный двигатель и тоже долго его ставят, на днях уже собрали и осталось топливный фильтр найти и заводить. Теперь ищу топливный, лишь бы скорее покончить с этим вопросом.
@user-vi3jx8ot9r7 ай бұрын
Спасибо Ян Борисовичу 👍
@sheremetov21656 ай бұрын
Лет 6 назад поставил 83 карбюратор на фольц 1,8. Ве нормально прпвда советуют 73.говорят лучше. Видал что ставят на меры даже 2 х литровые. На фольцы продают переходную плиту под карбюратор.
@kirill66727 ай бұрын
Ну наконец-то вышло видео то я за вас уже перживал
@KorepanovYan19827 ай бұрын
Привет Кирилл . Дел много было , поэтому пауза была
@user-ir9zt5gz8b4 ай бұрын
Доброго дня! Прокладки 2 штуки ставить? между головкой и проставкой и проставкой и коллектором подскажите
@user-jj7gg2xg6y7 ай бұрын
Ян салам байке,давненько не было видосиков!
@user-qe6kc4xn8x4 ай бұрын
Ян скажи пожалуйста какой карбюратор поставить на уаз 421 двиг. Стоит 151, много жрет. Есть солекс 08 можно его расточить на 3 литра.
@KorepanovYan19824 ай бұрын
73й солекс
@user-ws1ul6gx6w2 ай бұрын
Ян здравствуй. Скажи пожалуйста как профессионал. Куда лучше подключать шланчик в трамлере на опережения зажигания? На карб или на колектор? Машинка ауди 80 стоит трамлер без вакумника
@KorepanovYan19822 ай бұрын
На колектор
@Max-bv1re6 ай бұрын
здравствуйте.на 5320 солекс при обьеме 1.4 какие жиклеры посоветуете ?в данный момент стоят 1кам 97.5/165. 2кам 97.5/125. не хватает динамики.
@ale_life3 ай бұрын
На 5320, жиклёры стоят гораздо больше. 1) 107,5/140 (ZD без шарика). 2) 110/165. У тебя на бедной смеси работает мотор. Поставь лучше 83й Солекс, в стандарте. Для 1.4 мотора, самое то.
@user-ws1ul6gx6w2 ай бұрын
А можете еще на один вопросик ответить пожалуйста а почему на колектор или это долгое обьяснения?
@KorepanovYan19822 ай бұрын
Из за принципа действия в трамблере, так инженеры разработали
@car_enthusiast1426 ай бұрын
Люди не зря ставили инжектор, так понимаю вместо моновпрыска. Карбюратор прошлый век
@user-ng3ez6rd3o7 ай бұрын
Да карбюратор рулит, только дело не в инжекторе а в людях которые не могут настроить!!!!!! А на карбе может жрать как конь!!!!! Людей которые карб регулируют по уму еще меньше!!!!!!!! 🎉
@almazkizkin74377 ай бұрын
Зачем с инжектора😢
@MsAllexxs7 ай бұрын
Видать до ума довести не смогли у нас мало кто разбирается а если разбираться то очень дорого берут
@user-vi3jx8ot9r7 ай бұрын
@@MsAllexxs Мне пофиг было на стоимость, ни кого не нашёл. Кто б смог до ума довести.
@MsAllexxs7 ай бұрын
@@user-vi3jx8ot9r вот я том же нет никого
@D.R.F.7 ай бұрын
Прогрес має іти в пероед а не на зад.
@derebasovskie7 ай бұрын
Инжектор лучше, можно было бы установить другие мозги, от ваза например, да некоторые датчики нужно будет поменять, дроссель может быть, ну и прошить, куда лучше было бы для каждодневного использования
@KorepanovYan19827 ай бұрын
В закрепленном комментарии всё хозяин сказал
@user-rr2oy4cc3v6 ай бұрын
приветствую всех! авто наше, в Срудном рукожопы переделывали на январь, после этого машина больше года не ездила так как эти рукодопы из Срудного никуя не смогли довести до ума, поэтому мы и попросили Борисыча помочь нам
@Krise-hv2qr4 ай бұрын
Есть ли потеря в мощности при переходе на карбюратор? @@user-rr2oy4cc3v