Небольшой рост и высокий мотоцикл. Как быть, если не достаешь до земли двумя ногами? Турэндуро.

[@santaklaus3271]

Илья, отличный ролик! Твой канал такого формата, на котором нет ни одного бесполезного видео! Так держать!

[@serjkoss6580]

"ни одного бесполезного видео" - это когда их пересматривают, как Болта, Иисусия, Волка, Паффа или Белова. А тут в основном новости, которые просто повод порекламировать доставку мотиков. Если хотите в бездор - канал Project18 куда более по теме.

[@evgenyb4924]

​@@serjkoss6580по мне так Илья если не лучший, то один из лучших. А project...ну на любителя и они тоже рекламируют свои авторские туры и курсы

[@AndreyPutilov]

​@@serjkoss6580новости не бесполезные.

[@pavpol5565]

спасибо за ролик! Я хоть и "длинный" 191см, но я разок грохнулся на 750х ,когда встал двумя ногами на боковом уклоне. Рост-ничто, баланс-все😀

[@Green-cloud-o7t]

Илья, спасибо, очень интересное и полезное видео! Купил себе китайского легкого эндурика без примерки, по интернету, с высотой по седлу 890, а сам ростом 172см.. и достаю до земли только одной ногой и то мысочком. Вот реально, замучался в первое время. Когда поехал ставить на учет, на обратном пути в пробке чуть не уронил на рядом стоящее авто (хорошо, сил хватило удержать). Так стыдно было! Проклял все. Выехал в поле, в колею разнообразную - страху набрался будь здоров! А как подумал про более серьезную технику - африку твин, бмв гс, ктм - сразу перехотелось! Но смотря вот такие видео пришел к выводу, что просто нужно учится на такой технике ездить! И рост тут ни при чем! В мотошколе этому не учат, а благодаря вам приходит понимание, что и с этим можно прекрасно справится и получать удовольствие от езды! Спасибо вам за это! После эндурика сажусь на второй мот (класс круизер) с очень низкой посадкой - прямо кайф, когда обоими ногами достаешь до земли и еще место остается... но между машин не полазаешь никак..., да и в поле, к речке не съедешь... А ещё очень понравилось как на ходу садится и слезать с мото. На велике всё время так делаю, задумался и на эндуро научиться, а вы наглядно показали, как это происходит. Спасибо!)

[@ВикторКазанцев-м8е]

Так спокойно и приятно доносите информацию. Спасибо вам😊

[@Alexmarino76]

У меня 168 см. Купил Гуся 700 с обычным, не заниженным сиденьем. Сгонял на Южный Урал, 4000 км, в том числе и горы. Тренировки и опыт помогли везде себя чувствовать комфортно и безопасно. Всем советую путешествовать!) Спасибо за ролик!

[@v-max2430]

Ну и как у нас, понравилось, на южном урале?

[@evgenyb4924]

У меня тоже 168 и тоже такой же гусь, пересел с дорожника ямаха, собирался на Алтай. Никаких особых проблем на бездоре (не сильном) не испытал, в тяжелое бы не сунулся один точно. А вот по проселку, гравийке идёт шикарно. НО. Алтай у меня обломился (проблемы с работой) теперь езжу на нем по пробкам Москвы, а это уже совсем другая история. Ездить все равно можно, но это уже не везде сущий дорожник)

[@evgenyb4924]

А где был на Южном Урале? Я в прошлом году был: Сим, Притесы, Тургояк, Пороги. От поездки на озеро Зираткуль как раз остановило что там 20км гравийки и трястись на дорожнике не хотелось)

[@v-max2430]

@@evgenyb4924 зюраткуль!!!

[@ТимурТертышный]

Посоветуйте первый мот с ростом 168

[@evgensop266]

Отличный видос, много чего понял, были сомнения в выборе мота, но теперь всё встало на место. Благодарю за очень нужную информацию!!!

[@shiv_live]

У меня рост 173см, вес 60кг, езжу на эндуро 960мм, 130 кг.Что хочется сказать, высокий мотоцикл и тяжелый мотоцикл это не одно и то же. Баланс и сцепление очень важны. Когда едешь в стойке, высота мота не важна. Как сказал Илья, нужно всегда опираться одной ногой и не только на бездоре, но... Но это не всегда помогает. При езде по размытым, горным, каменистым, под углом и разбитым дорогам земля уходит из под ног когда пытаешься до нее дотянуться, даже когда колено (то что на седле) уже на уровне плеч. Рост решает. Средний рост приходится компенсировать навыками, но нужно понимать, что против лома нет приема, и иногда лом это единственное что вас спасет. Так что падать придется много. Поднимать мотоцикл, особенно лежащий вверх колесами в яме это энергозатратно. И заниматься этим придется часто. Последнее о чем вы будете думать, это о мощности вашего двигателя. Так что если вы выбираете турэндуро и планируете покорять горы, я бы больше волновался за вес, чем за высоту седла.

[@вежливыйкот-л4р]

Тоже удивлялся ,как чел ,с ростом ,ну 160 + от силы ,на 1250 гусе катает ,залазит слазит и удерживает его ,Когда сам ,180 и ляп600й ,ну очень боялся ронять из за веса а не высоты ,)

[@markriisikamp218]

А вот как понять высоту мотоцикла вот если у тебя 960мм как понять будешь доставать ногой до земли или нет и сможешь ли ты залесть

[@Stalinforeve]

@@markriisikamp218 сходи в магаз или в клуб какой и примерся . у меня рост 183 . сел на тур эендуро с седлом 920 . до земли только только дотянулся полной ступней . залезал через усилие на растяжку ног (мне 58 уже ) . пошатал его в стороны и понял что из за высокого центра тяжести мне на нем стало страшновато. вывод - не мой

[@OlegMalsagov]

Согласен. После 30 лет езды на 2 колесах в 2020 году купил себе Африку 1100 АДВ-С, что с моим ростом в 176 см вызывало определенные опасения. Смущал не вес мотоцикла, на тяжелых байках, как раз я умел ездить, и езжу, а высота посадки. Итого: Ковидная самоизоляция и загородный дом дали время и возможности выехать в чистое поле и научиться управлять Африкой. Тут опыт прошлых лет скорее играл в минус, чем в плюс. Несколько падений дали повод устранить страхи, но пришло понимание, что надо бы поучиться более качественно. Несколько уроков взятых из сети + буквально 10 часов тренировок с инструктором + упорные тренировки в течение месяца и Африка уже не так страшна, как представлялась. Сейчас асфальт и междурядье - не проблема, но из 35 000 км пробега на Африке, 20 000 - это гравий, песок и лютый бездор. Но всегда надо помнить на бездоре, особенно в грязи, что мотоцикл тяжелый и тащить его в одного практически невозможно. На эти случаи есть несколько подстраховывающих методов, но все равно, сил истратишь много. Единственный случай, когда мне помогали выровнить мотоцикл на стоянке - когда припарковался на двойном уклоне, а в этот момент уже ехал почти 20 часов, сил не оказалось его фактически «поднять» с боковой подножки. Помогли люди рядом. Кстати, многие бояться попросить помощь у окружающих людей. Это глупо. Люди помогают и охотно. Чуть позже узнал, как быть в подобных ситуациях и легко делаю эту процедуру самостоятельно. Относительно дурацких методов старта на большом мотоцикле с земли и парковки на подножку. Парковка с ходу - чистой воды выпендрёж, как мне кажется, но возможно я не прав. А вот старт пригодился в единственном случае - попал в ситуацию, когда на лютом затяжном подъеме с боковым уклоном, мотоцикл заглох - мой косяк, не отключил трекшен-контроль перед стартом в гору, забыл. Вспомнил только тогда, когда трекшн задушил двигатель в ноль, и встал на таком уклоне. Итого: 1) положить мотоцикл на бок, развернуть головой в спуск, поднять, скатиться, повторить попытку. 2) Либо попробовать его разогнать на уклоне стоя рядом, а после на него вскочить. Решил попробовать этот «уродский» способ, помятую, как я это делал на мопеде еще в далеком детстве. С другой стороны 1 способ ни кто не отменял, просто уронил бы мотик и все. Попробовал, разогнал, запрыгнул на него, выкатил до ровной площадки. Было странно и страшно, но прикольно. Выводы: 1) Илья прав. Ну это и ежу понятно. 2) Надо надавить на свою лень/эго и учиться управлять. 3) Не бояться повалять мотоцикл - есть мотоциклы, которые валять не стоит - много проблем после хапнешь, а есть мотоциклы, которые предназначены для падения, даже в стоке. К ним относятся любые адвенчеры. Даже та же Африка в стоке без каких либо дополнительных защит, выдержала 4 падения на асфальте, 1 раз на гравии, и массу падений на поле и траву и песке. Несколько царапин и не более в итоге - шрамы украшают АДВ ))))) Удачи.

[@Роман-й7к1з]

Илюха ради нас мот женщине доверил, давайте ему лайков насыпем за это!)

[@chupariuz_4042]

Годный контент) Именно так и покупал свой первый мот - по росту! Еще и травма колена, свернуть снова связки при попытке поймать мот - было страшным сном))) Suzuki Van-Van - просто идеальное решение для таких как я) 162 см и 65 кг. У меня небольшая ремарка на баланс. Высоким мотоциклом можно балансировать - когда у тебя у самого вес есть. Я со своими 65-67 еле еле Kawasaki KLX250 на месте держу... Хотя согласен, многое решается тупо тренировками... Огромное спасибо за контент, как раз думаю брать турэндуро, но останавливает их рост и вес! Вроде больше не останавливает)))) Значит ты сделал свое дело)

[@ProJapan]

Я вешу немногим больше - 72-76, по настроению)

[@vfdiesel333]

Отлично знаю что такое нестабильное колено, после удаления части мениска.... Поэтому в городе предпочитаю скутер, scooter кстати немаленький, и седло широкое, люди с ростом 175 будут одной ногой ловить его, а учитывая вес в 210 кг, это достаточно прикольно😂..

[@ЮрийИванов-357]

Ой братан, спасибо, я уже старый, мне 57, кроме альфы не на чем не ездил, рост 168, хочу гуся, но не знал че делать с высоким мотом, ты мне разъяснил, спасибо.

[@Yura084]

Спасибо Илья, Вы прекрасный парень! Ваши советы и знания очень полезные для зрителей.

[@user-sam_monino]

При росте 175 катаю на BMW GS, а до этого был S1000XR. В обоих случаях двумя ногами не достаю, но это совсем не помеха. Всем больших мотоциклов!

[@konstantin131082]

Купил чепер и не парюсь обе ноги всегда достают))). Илья, Спасибо за привезенный мот!!!!

[@libertyliberty4371]

Што за череп ?

[@konstantin131082]

HD@@libertyliberty4371

[@affliction9176]

Илья канал вырос на глазах, не тупо реклама проджапан хотя мы все знаем, что реально "хорошо". Последние темы видео и их раскрытие очень достойное и хочется кликать и смотреть. В данном ролике молодец, что показал, что без косяков не бывает. Совершенно другое восприятие. Ты выбрал правильное направление и желаю тебе успехов и бесконечной мотивации делать такой контент.

[@ProJapan]

Я в первую очередь мотоциклист и хочу рассказывать то, что хорошо бы мне в свое время кто-то донес. Или донес, но на платных занятиях или на английском языке)

[@affliction9176]

@@ProJapan Если ты имеешь ввиду перенос фортнайн и т.п на визуализацию на доске, то у тебя отлично получается адаптировать на ру сегмент, я видел оригинал и посмотрев твои ролики не заскучал, а более того воспринимается информация более детально. Сейчас твой канал на фоне остальных за последние месяцы выглядит очень оригинально. Прям жму руку, молодец :D И ребятам в офисе :) заглядывал как-то, все понравилось)))

[@ProJapan]

С графиками - это даже не фортнайн, а Брет Ткакс)

[@voronich555]

Илья, приветствую. Кроме роста, есть ещё показатели соотношения длины ног к длине туловища. При росте 176 см, у меня короткие ноги и длинное туловище, что даёт примерно такое же удобство, как у мотоциклиста ростом менее 170 см, но с правильными пропорциями. Прошлый (первый) сезон я проездил на 390-м Дюке, который имеет высоту по седлу 820 мм. Доставал примерно 1/3 ступни обеими ногами. Управлять мотоциклом помогали как раз те самые тренировки у бывшего спортсмена 2 раза в неделю на протяжении всего лета. Да, ездить нормально, но всё равно хочется доставать ногами лучше. Садиться обычным способом неудобно, особенно если на заднем сидении закреплена сумка. Садиться через подножку - ну такое себе, как сейчас говорят... В этом году пересел на 890 R, который ещё выше по седлу (в разных источниках указаны данные 836 и 840 мм). И хотя навык кое-какой уже наработался, всё же пришлось установить опциональное сиденье на 20 мм ниже. Кроме высоты сиденья, ещё важна его ширина. Если сиденье широкое, то доставать до земли будет сложнее, чем на узком сидении той же высоты, так как ноги идут не сразу вниз, а сначала немного в стороны. И да: Для U-поворота нужен бОльший поворот головы, чем показано на видео. Практически на 180 градусов. Меньше шансов упасть, и меньше радиус разворота. И ещё очень полезно трогаться сразу в разворот, без контрруления. Отлично развивает баланс, и имеет прикладное значение. Ездить стоя тоже нужно всем. После того, как освоишь езду стоя, сидя всё получается гораздо легче. Ну и езда по кругу с рулём в упор как в свесе, так и в контрсвесе туда же...

[@ProJapan]

У меня тоже ноги недлинные. У Ани такой же рост, но ноги прилично длиннее моих

[@vfdiesel333]

Ездить стоя вообще без проблем, особенно (как раз) для людей невысоких.... Одно дело когда руль тебе по пупок,а совсем другое по яйца, во втором случае удовольствия не много....или корячить зад, или все время ездить, еле дотягиваясь и плохо контролируя органы управления, с возможностью клюнуть через руль

[@ДормидонтЗакутайло]

Илья и команда как всегда красавчики! Спасибо большое за видео! Казалось бы, вы говорите и показываете очевидные вещи, но как полезно иногда посмотреть со стороны! Думаю ролик будет полезен всем без исключения! 👍

[@denchikkkk082]

Илья, отличное видео! И очень познавательное. Главное все доходчиво рассказываешь. Вообще очень люблю смотреть твой канал. Очень классная и понятная подача. Жду новых видосов!!

[@user-Moto_Shorts]

Крутое видео, мне очень понравилось! Не просто языком бла-бла-бла, а Илья показал и словом и на прямом примере, огромное спасибо!! И да новые фишки от тебя очень жду, с удовольствием посмотрю и применю в жизни!

[@ЮрийФедонин-с5ф]

Это не дурацкий способ, это одно из упражнений в школе GS , там много подобных для развития баланса, ещё до того как каждый 3 блогер стал экспертом по офроуду, я учился на них, хотя бмг ни когда не любил, но курс реально очень грамотно составлен и очень хорошо объясняет физику происходящего.

[@МаксимТепляков-х7ш]

Илья-действительно классный, без понтов и пафоса, крутой, добрый парень!

[@kgulyumov]

Спасибо за ролик, Илья! И, если позволишь, замечание - в U-образных поворотах у тебя взгляд направлен недостаточно вглубь поворота из-за чего траектория становится более пологой. Сам знаешь: куда смотришь - туда и едешь ;)

[@ivankorshunov5111]

Как всегда поучительно, познавательно и полезно! Однако на этот раз у меня есть комментарий в пользу высокого роста. Случилось в начале этого сезона. Переезжал через колею и лесу и мот качнулся. Т.е как Илья показывал, что стоит на склоне в самом начале. Вот у меня тоже самое, только мот качнулся не в сторону склона, а наоборот. Перепрыгнуть на другую я не успел, а нога не достаёт до земли - ибо под ней колея. В итоге мот колесами наверх, баком в колее. Хорошо, что был без боковых сумок и не гружёный. Пришлось повозиться. Но поднимать V-strom из такого положения ни разу не удовольствие в отличие от случаев, когда он падает на боковые сумки. Рост как у тебя, Илья. После этого я подумал, что лучше всё ж доставать ногами до земли. Хотя школьником на ИжЮ3 ездил и еле доставал одной ногой и меня совершенно это не напрягало. Так что по большому счёту ты прав - было б желание! Спасибо за труды и видео!

[@ЮрийБ-х9ъ]

Супер важные советы! Очень полезный материал! С опытом к этому приходишь интуитивно. Вспомним детство и большой велосипед... Спасибо! Отличный формат! Ждем фишки!!!

[@ЛакиЛучано-д3ч]

Илья,предупреждать надо! Типа- в ролике демонстрируется немотивированно жестокое обращение с мотоциклом.Попадавшим на замену пластика не рекомендуется к просмотру.Если после просмотра вам стало нехорошо,список быстродействующего успокоительного прилагается ( текила,самогон,коньяк и т.д)...

[@Давидпогосян-к4ь]

Полезное видео, и это и все остальные. Выживший особенно запомнилось (жизненно), Илья увлечённый человек, приятно смотреть. Спасибо.

[@АлексейПтицын-ч8о]

Спасибо за видос. Ваше видео вселило в меня уверенность в себя. Боялся покупать высокий мот. Теперь всё же куплю

[@ОлегСергеев-ч6щ]

Спасибо. Способ с откатыванием мота в сложных ситуациях назад я освоил самостоятельно. Интуиция какая-то. Теперь буду знать что я на правильном пути эволюции своего мото опыта😂. Спасибо за материал👍👍👍

[@Addy_RUS]

Дружище, спасибо. Очень познавательное видео для моего роста 172 см ))

[@hzkrym]

Илья, где же ты был месяца 2 назад, когда я со своим ростом 169 купил себе эндурик! Я уже справился со страхом высокого седла и научился справляться с мотоциклом. А способ посадки через подножку подсмотрел у одного эндуриста, который проезжал мимо меня. Показали бы мне это видео тогда, возможно, я бы не набил себе шишки из-за роста. А для новичков и сомневающихся очень полезный ролик! Как всегда очень интересно и познавательно. Про Джарвиса не знал, кстати, теперь у меня еще больше мотивации!!! 💪💪💪

[@MORGUN_SERGEY]

Никита с Проект 18 периодически запрыгивает на свой КТМ как ты в конце показал😊 Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊

[@ЭдуардНиколаев-д9у]

Спасибо за правильные видео. Всё так. Без тренировок будет всё медленно и печально) Ждём фишечек😏 🤜🤛

[@qosmit23]

За имбирь! Мне нравится эта дипломатичность в выражениях. Всё понятно и без набега.

[@GelllaFX]

Спасибо большое за это видео. На маленьком довольно мотоцикле с прожатием подвески стало гораздо легче откатываться назад.

[@AntonRodriges]

Досмотрел. Спасибо за ролик, правда полезный. Способ толкать мот подвеской я знал, но не догадывался, что еще и задний тормоз можно использовать. Кстати, последний способ отнюдь не дурацкий. Я его очень много тренировал в турэндуро школе и у меня он вообще не получался на мульте (и из миллиона причин, почему мульт гавно - как раз была эта, что его дорого было ронять в этом упражнении) и я считаю это упражнение очень полезное. У меня было много кейсов, когда без него мульт не стартанешь, например я один раз разложился на тропинке, где с обоих краев были огромные канавы из которых на мот не залезешь. Поднять я мотоцикл поднял, но пришлось закидывать ногу из крайне неудобного и валкого положения. Если бы я сразу мог бы с подножки стартовать - было бы на много легче.

[@DjoSINIGR]

Илья, респект, когда другие пилят развлекательный контент, ты развиваешь свою аудиторию. Очень полезно и интересно, поеду тренить и ронять свою мультистраду😅

[@АлексейГордецкий-ш2б]

За такой контент хочется только от себя 1000000 лайков поставить👍🏻👍🏻👍🏻 Илья, огромное спасибо!!!

[@ВладимирСлепцов-л8я]

Хорошая работа и очень полезная. Продолжай. Не думал, что рост у Джарвиса такой, умение нивелирует проблемы. Удачи и успехов.

[@blackbook894]

лайкос и подписка, дельные советы. очень актуальный видос для меня )) спустя 12 лет езды на крузёрах решил постигать манящий и таинственный мир тур-эндуро. при росте в 165 см решил замахнуться на gs800.

[@slawap1250]

Подошву увеличить каблуки, из колес воздух спустить вместо сиденья картонку, убрать задний Амортизатор или купить МаксиСкутер

[@sharano54]

Класс! Ролик с "живым" мотоциклом и как с ним бороться! Супер. И мотоцикл у тебя классный и тема! Привет с берегов Дуная!

[@MrGART-pm8ei]

У меня рост 168, езжу на Kawasaki Versys 1000. Высота по седлу 840. Научился дотягиваться двумя ногами почти полной стопой, смещаясь вперед в притык к баку, где самая узкая и низкая часть седла. Смещаться вперед-назад по седлу и зачем это нужно, научился на тренировках по мотокроссу когда только начинал кататься на мотоцикле, лет десять назад. Но чаще все же выставляю только одну ногу. А вот упражнения на баланс и развороты по короткому радиусу мне на тяжёлых мотоциклах не даются, видимо нужно больше заниматься... Не задумывался про зажатый задний тормоз, когда толкаешь мотоцикл назад, всегда пользовался только передним, либо свешивал зад и толкался только одной ногой. Нужно будет попробовать. 😁 Илья, спасибо вам большое! Вы делаете именно те видео, которые действительно полезны и разбираете именно те темы, которые как раз интересуют. 😁 Если будет возможность, сделайте видео про переезд через рельсы. Буквально 3 дня назад разложился на них, когда возвращался с Алтая. Они проходили через дорогу под очень острым углом, градусов под 20. Шел дождь, была уже лысая резина и меня очень некрасиво подрезали. Экипировка зарешала, да и скорость была небольшая, мотоцикл ушел в скользячку.

[@ProJapan]

Да, повороты нужно постоянно тренить, иначе так и не будут получаться. Рельсы - не переезжать под острыми углами, там других советов быть не может

[@Char36930]

На рельсах оч многие скользили..тут главное перпендикуляр)

[@Char36930]

На рельсах оч многие скользили..тут главное перпендикуляр)

[@evgenyb4924]

Илья, ты большой красавчик!! Так держать! Мне тоже в путешествиях не хватало дорожника, а ростом я 167. Взял самый низкий турэндуро f700gs но и на нем высокий центр тяжести, и управляться с ним даже в Москве в пробках сложнее чем на дорожнике, который был даже тяжелее. И второй момент это широкий руль, к этому тоже нужно привыкать. Ждём про фишечки)

[@eugenbastron2769]

Хорошее видео, спасибо! Интересное упражнение- баланс борд. Мне очень помог перед тем как я пересел на тур эндуро с небольшим ростом.

[@cnedlick]

168 рост, ставлю только одну ногу, когда останавливаюсь совсем, потому что на носочках стоять неудобно. Ну и на ходу выставляю ногу только когда уже собираюсь совсем остановиться. При этом замечаю что высокие водители выпускают шасси при каждом удобном случае)

[@Nazgilias]

Красться на 1-2 км/ч к светофору, балансируя и не ставя ногу до последнего) Высокий мот научит балансу, хочешь этого или нет 😂

[@cnedlick]

@@Nazgilias именно ) поэтому удивляюсь когда "высокие" ножки чуть что опускают. У гномов такой возможности нет )

[@vfdiesel333]

​@@Nazgiliasрезкое торможение до стоппи в непредвиденной ситуации в городе у 90%корот4их, берующих мотоцикл не под себя, заканчивается знакомством с асфальтом рано или поздно (не успевают перегруппироваться и свесит то что надо в нужную сторону😅)

[@sturdyhelmets]

Годный видос, со всем согласен. У меня рост 172, мот по седлу 880 и весит 150 кг, а после навешивания на него кофров и сумок все 170. Сидя достаю ногами только носочками, поэтому быстро догадался свешивать жопу и уверенно стоять на одной ноге. На груженом моте, на бездоре, если по ошибке не той ногой стал нащупывать землю и не достал, как правило падал, пока не набрался опыта. По поводу комичных залезаний - не такое уж оно и комичное, сам часто пользуюсь, дополнительная тренировка баланса и работы сцеплением, плюс не так стремно, как залезать с подножки. Кстати, лайфхак для низкорослых: чтобы с земли перекидывать ногу через седло, как высокие мотоциклисты, при перебрасывании ноги через сиденье, сгибайте её в колене, а другой вставайте на цыпочку, полчаса тренировок, и готово (с кофрами может не сработать).

[@ProJapan]

А почему с подножки стремно?

[@sturdyhelmets]

@@ProJapan ну выглядит не так круто, а как будто я по лесенке залезаю, и вдруг опытные байкеры увидят и подумают что я неопытный))

[@finik0101]

Гы, мне до некоторых вещей пришлось доходить самому). Забыл упомянуть, самое сложное при высоком тяжелом мото - поднять его. Особенно, когда бак ниде колес оказался. И особенно, после двухчасового продубаса). Все остальное дело привычки навыков, тут я полностью согласен. Ps: верни кота или песеля в кадр) Ps2: не мое дело, но Анне надо немного сменить диету в сторону увеличения каллорий😊.

[@StimLife]

Зашёл в комменты и понял, что для многих это полезная информация. Ну тогда что ж, не буду мешать

[@agrippin1]

Не всегда можно контролировать, на какую ногу вставать. Бывает нежданчик, в виде ямки или скользкой поверхности. Да и усталость может дать знать. Поэтому для хард эндуро (или для мота, который не жалко ронять) это не важно, а для ,, гражданского,, мота, это(доставать до земли обеими ногами) необходимо.

[@Alexandr_Splin]

Мотоцикл, который нельзя ронять - неправильный мотоцикл. Любой мот рано или поздно упадет.

[@alexeymirniy]

у нас некоторые ставят защиту, а потом защиту защиты, чтобы защита не поцарапалась😅@@Alexandr_Splin

[@sergeyko559]

Да, с Аней у меня точно не падал бы))😂 Спасибо, Илья, зачет видосик Ждем продолжения, особенностей эксплуатации тур-эндуро

[@вежливыйкот-л4р]

😁

[@sergeyoldyrev8473]

тащем то про равновесие говорят в хороших мотошколах, даже без эндуро контекста) зы- за ролик огромное спасибо! хз когда я доберусь до турэндуро но было интересно и полезно

[@ProJapan]

Думаю, на одну хорошую школу 25 хреновых)

[@madxdam1501]

Спасибо! Классный видос. Как чувак с 190 могу сказать, что для больших человеков выбор удобных мотов гораздо меньше. Баланс сила🤘

[@babylonianpoisoner3297]

Браво Илья ! Восхищён !!!👍👍👍

[@songoflife7745]

Всё чётко Илья объяснил. Но есть ещё один такой момент когда стоишь под горку и со всех сторон большие камни и силы никакой не хватает. Редко, но бывает такое. Благодарю

[@кайф-у1д]

👍👍👍так держать инфо лишним не когда не будет

[@kirillbogomolov9117]

Спасибо за отличное видео! А про фишечки было бы очень интересно!

[@isendel846]

Аня молодец, очень старалась ❤

[@Spkinformer]

Тёзка, спасибо! Сам 170, езжу на тигре 800, но, блин, как же я его боялся, когда купил именно из-за высокого центра тяжести и высоты седла

[@Дядюшка_И]

Думающим взрослым ребятам хочу дополнить видео: ВПАХИВАТЬ на отдыхе не надо. Я всю жизнь спорте и привык пахать, это время, стабильные занятия и тд. 15 лет назад был стандартный набор толстосума: горные лыжи (потому что вес за 100), снегоход, ружье и нарезное + травмат, позже добавился снегоход квадрик и теперь Гусь или африка. Так вот, зачем мучиться взрослому немолодому дяде с весом зачастую более 100кг на байке 240+кг, когда проще взять 300м3 и гонять как на велике?! Если кто то говорит: мол трасса никак, так и на алтай на каждые выходные никто не ездит. Даже Никитос с толстяками отправили моты транспортной, да проще по месту взять кроссач на 300м3 и не выкабениваться на весь рутуб. А потом мениск на колене оперировать, как будто призёр России по вольной борьбе. Или вспотеть вздохнуть от жажды и бросить мот где то в джунглях Колумбии. Я за пахоту, но не потроллить не могу, вдруг кому полезно иное видение. Мода пройдёт, колено з@ебет навсегда 😇🤝

[@ProJapan]

Ну колено можно и на мелком убить. У меня есть еще exc-f 350, но мне интересно и на том, и на том ездить

[@kaalexey1684]

еще один пришел и открыл нам глаза, как и на чем ездить

[@Дядюшка_И]

@@kaalexey1684 ещё один пришёл и открыл нам глаза что говорит и как думать 🤣

[@Дядюшка_И]

@@kaalexey1684 итак, если у вас почта это дата и год рождения,, а вам 39, то нужен доктор или пояснительная записка к вышеописанному мною: 1 турында не равно универсальность 2 купить турынду за 3 мультя отправить её ТК на место покатушек и конкретно там на ней пахать в возрасте 40+, - 1% из мотосообщества 3 взять турынду и с комфортом доехать до места по шоссе, значит иметь шоссейную или универсал резину и избыточный вес, который будет мешать на бездорожье 4 взять турынду за 3 ляма отправить ТК и быть возрастом 25лт 0,5% Вот и все. Смысл в том что если ты начинающий и насмотрелся Никит, не значит, что тебе нужна турында собственная) Ну и если критикуешь предлагай, обсуждайте, а не флуди Если у тебя ТУР-ЭНДУРО и ты её на Алтай отправляешь ТК, ты не турист, если ты на ней съездил по шоссе 🛣 в Крым, ты не эндурист соответственно

[@alexeybabkin9934]

можно ещё скинуть лишний вес, так не придётся попу рвать борясь с инвентарём ;) Просто вдруг полезно иное видение

[@Nazgilias]

В первый сезон ронял пару раз при остановке на бездоре своего гусенка. Как раз ошибка с попыткой достать двумя ногами была. Рост 169. Но практика, привыкаешь) Сажусь на мот тоже с подножки и откатываю с прожатием вилки) выходит все правильно 😊 P. S. Илья устроил перекличку хоббитов в коментах 😂

[@p1as3ik]

Очень полезное видео, спасибо 🤝

[@Apollo6966]

У меня 170 см, первый сезон вообще на моте (Ninja 650R, высота по седлу 805 мм). Ездил летом на эндуро в Архыз, там выдали Avantis Enduro 250, высота по седлу 920 мм. Сидя на моте ровно не достаю ни одной ногой. Да, это несколько не удобно, но проблемой это не было от слова совсем! Сразу привык вставать на одну ногу и... ВЖУХ! Проблем нет)) К слову, после эндуро покатушек стал нормально между рядов ездить в Москве 😎 Лайфхак для новичков) Всем лютых положительных эмоций!

[@leoniddemchenko8702]

У Ильи 2-е ноги: верхняя и нижняя, так и запишем. Интересно, как он руки называет? основная и запасная?

[@remzik4864]

Очень поучительный выпуск получился.Круть. Можно еще сделать продолжение такова выпуска,про работу со сцеплением.

[@dengra1]

Спасибо за информацию. Я всё же считаю что удобнее на более маленьком мотоцикле, видно как тебе некомфортно. Это тоже самое как и раньше дети катались на взрослых велосипедах под рамой. Научиться Конечно можно всему. Бывает такое что едешь по бугру и приходится остановиться и под двумя ногами оказыватся ямы. Вот тогда это очень реальная проблема высокого мотоцикла. Большие мотоциклы как и большие машины больше покупают для понтов. А маленькие люди которые ездят на больших мотоциклах , являются спортсменами с большим опытом которые продвигают технику той или иной компании. Покатайся на маленьком мотоцикле по бездорожью и поймёшь насколько это легко. Вообще кто на чём кое-что там дома ездит Только не нужно никому Навязывать своё мнение

[@ProJapan]

У меня есть маленький мотоцикл, но он еще выше.

[@Dranomant]

Спасибо, Илья. Классный ролик, посмотрел с удовольствием. Диме, спасибо за монтаж 🤘

[@davidyosipov5886]

Спасибки ролик супер 🙏

[@merko3127]

Хотелось бы увидеть видео для высоких 190+, что можно выбрать из средней кубатуры, литры то в основном все подходят, но цена кусается

[@дмитрийк-м1б]

yamaha xt660z tenere высота по седлу 895 мой рост 175 вполне нормально себя чувствую.

[@дед-б6р]

Не плохо! Спасибо! Не спорю, высота мотоцикла отработана годами. Мы понимаем, что мотоциклы разных классов созданы и разной высоты. В любом случае в городе высокие и тяжелые не удобные. Очень часто нужно тараканить в тасном простанстве, тем более с двойкой. Посмотрите на Индию. Мне конечно хотелось бы тенеру взять, но зная, что она понадобиться раз в год. Остальное время стоять. Езжу каждый день по городу, очень часто двойкой. Оптимально выбрал маджести, очень удобно.

[@ФилиппКвасников]

Удачи вам в ваших страданиях, мой рост 186 см)))

[@libertyliberty4371]

😂😂😂😂😂

[@Alex-ShtG]

Ролик понравился. Даже появились мысли о турэндуро.

[@gzegozmulma4487]

Очень хорошие наглядные советы! Взял на вооружение. Благодарю. Гжегож(Григорий) Литва ❤

[@al210984]

Тренировки решают всё!! Регулярно роняю мот на тренировках за домом, но зато есть чувство уверенности в путешествии))

[@ЮлияЗотова-щ5к]

Спасибо! Очень полезно

[@ВиталийЩука-ъ8р]

Классное видео не про мото новости а техника вождения. Ещё есть канал прожектор 18 по моему

[@oops7749]

Есть ещё фишки по занижению, вроде перешивки седла, замены рычага заднего моноамортизатора, закреплении перьев вилки в другом положении. Но это уже, кому очень надо 🙂

[@motoratnik]

Поправочка, не на каждый мотоцикл можно садиться когда он на подножке. У меня она стальная, я так и делаю. А на некоторых из более слабого и тонкого материала. Людям с высоким ростом всë равно легче) У-образные повороты я бы заменил на восьмëрку, офигенное упражнение. Мой рост 170

[@vfdiesel333]

Подножка почти везде с запасом

[@dimedroller]

Было бы здорово увидеть советы по управлению высокими мотоциклами со вторым номером! Рост мой 166, не могу понять, что делать, если стою на носке одной ноги, а пассажир пока мы стоим решил повернуться и качнул мот в другую сторону!))) Сделайте пожалуйста с Аней подробный гайд по путешествиям вдвоем!

[@ProJapan]

Аня умеет сидеть как мешок с картошкой и не шевелиться

[@dimedroller]

@@ProJapan Тем не менее, советы низким райдерам о том, как возить пассажира, были бы полезны… Да и вообще, пассажир на бездорожье, тема не раскрытая, я считаю)))

[@Nazgilias]

​@@ProJapanлучший совет) Тоже сперва жену инструктировал, как себя вести когда едем, когда поворачиваем, останавливаемся, трогаем я или просто стоим. Двойку без понимания лучше и не сажать, от греха подальше.

[@OlegMalsagov]

@@dimedrollerСовет прост: Дели свои и мотоцикла возможности на 2 и вперед. Например я на Африке могу спокойно перепрыгнуть через бордюр или бревно, булькнуть в брод весьма глубокий и влупить по гравию 80-90 кмёчас (больше - дурость даже для одного). Со вторым номером - все эти истории делю на 2 или 3, и принимаю решение ехать или нет вообще. Надо брать ответственность за того, кто рядом сидит.

[@вежливыйкот-л4р]

Все просто ,я своей половинке давал задание ,если я не удержу мот ,мало ли ,она крутанулась ,я сплоховал ,страхуй меня своей одноименной ногой ,но тока ,в статике ,или лёгком движении по по мягкому лесному покрытию ,раз сработало ,)трансальп 600 ))

[@АлександрКочетов-ъ4д]

Илья, есть ещё проблема с катанием двойки. Вернее проблема при её посадки и спешивании с мота. В следующий раз покажи.

[@ProJapan]

Чтобы я лучше понял - сложно ее сажать и спешивать, тк мот падает и равновесие не держится?

[@АлександрКочетов-ъ4д]

@@ProJapan Да. Всё правильно понял. Теряю равновесие при посадке и сходе.

[@dg5448]

На счет баланса, в некоторых странах, в школах изначально первое занятие посвящено балансу. На первом уроке ученик небольшими перехватами рук, делает пару кругов возле мота. Как делала Аня за исключением нужно делать правильный взгляд. Желательно смотреть не на мот, а как-бы через мот на горизонт. Тогда рукам будет легче балансировать мот. Потом минут двадцать катать мот а что -бы хорошо его чувствовать становиться ближе к моту и верхней частью ноги легко прижиматься к баку. И правильный взгляд, в горизонт а не на землю под ноги. Всегда останавливаться и трогаться с одной ноги. Когда мы трогаемся с одной ноги второй всегда стоим на подножке и прижимаемся к баку, так не подсознательно чувствуем угол наклона мотоцикла. Не говоря о простых упражнениях остановиться и тронуться два раза подряд сначала на одну потом на другую ногу. (И это не турэндуро школы, а стандартные норм школы) Илья больше спасибо за видео.

[@e38fan]

Отличное видео, спасибо! А как сдавать задом на большом гусе с телелевером, интересно?...

[@andreiv6236]

Рост средний езжу по ДОПам на Suzuki Bandit 400 с клипонами, занизил его на пару сантиметров, просто опустил ниже по вилке и через проставку поднял клипоны, гораздо удобнее рулить стало

[@178spb]

Спасибо! Очень вовремя ролик. Рост 172 😊

[@Funtik.]

7:08 Девочковый тест 🔥

[@AntonRodriges]

Илья, по твоему пожеланию в конце: расскажи плиз про твое виденье развития в Эндуро. Про это нет ролика ни у кого из блоггеров. Мы подняли с Одиноким Волком огромную тему и у меня есть ролик построенных на диалогах с ним и переписках, но чего-то обощенного еще никто не делал, а тема весьма обширная и нужная. Приведу лишь один аргумент: ты как-то сам говорил, что даже купив КТМ все равно пришел к выводу, что это мотоцикл, который не дает тебе возможности так развиваться как если бы у тебя был кроссач или эндурик.

[@ProJapan]

Мне кажется, это тема для каждого своя. Кому-то это интересно, кому-то вообще нафиг не сдалось все это эндуро, тк не особо туда и тянет

[@dantist-666]

я тоже боялся когда выбирал высокий эндуро, так что спасибо тебе

[@mrGrey2009]

еще норм упражнение разворот с газа на месте на моте и так же с боку мота стоя на земле. помогает чувствовать себя более уверенно

[@MAGIKru]

В случай электронной подвески на 1290 - на месте прожать ее не получится, клапана блокируют ее во время стоянки, из за чего очень тяжело толкать мотик назад (

[@DmitryYusupov]

Велосипедная посадка на мото-огонь😂😂😂

[@sergesimon7932]

привет! Внимательно от 0,53 слушал. Логику не нашел в тексте

[@siberia-taiga9865]

А если в луже тормозишь и не видно куда ноги ставить то печалька, все проблемы с высотой у меня по крайней мере в лужах и бродах!

[@rrda5054]

Пусть падает, а когда действительно упал и при этом взгляд со стороны, защимило сердце😂

[@MrGizmo5564]

Езжу на тур эндуро 650 5 лет рост 170 вес 52кг в этом сезоне купил мопед- скутер на 49 кубиков чисто для города как же это клёвое когда пробки разреза ешь в доль и попёр в городе на тур эндуро больше уже не хочется ездить, не надо там думать о масее и балансе😂😂😂😂😂 ещё и сцепление же дёргать нпдо😅😅😅

[@AndreyNovikov]

Видим Аню, ставим оайк. Видим котика, ставим лайк. Не видим, не ставим.

[@СеменСамсонов-н1ь]

Мот ещё с крутым балансом центра масс, т.к. бак в самом низу находится, с таким мотом легко управляться :-)) читерский мот(790 и 890 ктм) ..а вот возьми с полным баком скажем Африку, мультик Дукати или скрамблер 1200 триумф , вот тогда понимаешь что значит вес и его баланс :-))

[@sid8708]

О! У меня ролик тоже про это есть. Я то вообще мелкий 169 см. А сейчас наверное ещё ниже, с возрастом люди становятся ниже. При этом 5 лет проездил на KTM 690 Enduro R, сейчас езжу на Триумф Тайгер 800, но он кстати очень хорошо подходит для невысоких, мне на нём прям комфортно. При этом и на 1200 GS (простом не Адвенчер) я чувствовал себя очень комфортно и уверенно.

[@vfdiesel333]

Уверенно😅😂

[@sid8708]

@@vfdiesel333 что не так в слове уверенно? Мне под моим роликом парень пишет, что взял себе ПанЕвропан, один раз его завалил, якобы не хватило длинны ног и сейчас чувствует себя не уверенно на этом мотоцикле, тупо боится на нём ездить, потому-что по его мнению Обязательно надо стоять полной стопой, обоими ногами на земле. При этом я ездил на ПанЕвропане, даже рассматривал его к приобретению, это низкий мотоцикл, с достаточно низким центром тяжести, я вообще не понимаю какие там с ростом могут возникать проблемы.

[@i1Batu]

Есть и еще фишечки. Езжу на 990А с седлом 890 мм мой рост 165. Чувствую себя уверенно, в седле этого мотоцикла уже 15 лет.

[@Леха-в8у3э]

Тоже рост 176см, на толстом гусе 2008года достаю обоими ногами до земли

[@ПАРАВОТПУСК]

Канал Сплина расти!