Neden 50 Yıl Öncesine Göre Daha Yavaş Uçuyoruz?

[@baysorgulayan6473]

Ekonomi ve verimlilik. O uçağı 2 kat hızlı uçurursan o uçağı 2 kattan daha fazla hava sürtünmesine maruz bırakırsın bu da kilometre başına daha çok yakıt tüketimi demek.

[@sea1637]

Uçak biletlerindeki fiyatın %50-60 ı yhm fiyatlarından kaynaklıdır yani yakıtın bu yüzdelikte yeri çok çok düşük

[@ahmetdemir6342]

@@sea1637yakıt fiyatlarından bihabersin ve uçakların kaç litre yakıt harcadığı hakkında bilgin yok. Bilet ücretlerinin en az %40’lık kısmı yakıt masraflarına gider. Yer hizmetlerinin ciddi bir ödemesi yok

[@recepyildirim__]

Başarılı 👍👍

[@Abdullahlahavacılık]

4:14 geçtiğimiz yıllarda bir Boeing 787 arkadan aldığı rüzgar ile 1.250 kmh hıza ulaşıp ses hızını geçmiştir ve varış yerine 2 saat erken ulaşmıştır, aynı zamanda 80 li yıllarda bir Boeing 747 havada yatış açısını çok arttırmış ve uçak ters dönerek takla atmıştır ardından dalışa giren uçak 1.500 kmh hıza ulaşmıştır bir kargo seferi olduğu için kimse yaranlanmamış ardından uçak acil iniş yapmış ve mucizevi şekilde yapısal hasara uğramamıştır.

[@cemtoprak-xs4px]

hangi rüzgarı alcak ? zaten bulutların üstünde uçuyor :D 10000 feet te rüzgar mı varmış :D

[@kralemir5610]

@@cemtoprak-xs4px40.000 feette bile rüzgar var haberin olsun hemde saatte 150 kmh leri buluyor

[@eagcayt]

Ses patlaması uçağın bütünlüğünü bozacak şekilde zarar verebilir

[@yigitpasa09]

Zamanında Fedexin dc 10 u da 900 km/h leri görmüştü ters dönmüştü az hasarla uçak sağ salim inmişti

[@avia_db]

@@cemtoprak-xs4px uçaklar 10000 feet de uçmazlar seyir irtifası 30000-40000 feet arasıdır ve evet her zaman batı dan doğu ya doğru esen rgüçlü rüzgarlar vardır bu rüzgarlara jet akımı (jet stream) denir

[@Ayberkoner]

Emeğine sağlik super olmuş. Kaliteli ve dinlenebilir video olmuş

[@akngurlek8274]

hocam turbofan motorlar kısmında itiş gücünün büyük kısmının türbinden geçen hava olduğunu söylemişsiniz ancak bu bilgi yanlıştır. Turbofan motorların için gücünün %70-90 aralığında bypass edilen havadan elde edilir. İçerideki yanma odasından elde edilen itki gücü çok çok azdır ki buradan geçen havanın amacı itki gücü değildir. Türbinden elde edilen enerji ile dış taraftaki pervaneyi döndürmektir.

[@kaantzcgl]

Tamda bunu yazmaya gelmiştim. Yorumlara da baktım kimse dikkat etmemiş. Turbofan motorlarda gücün çok büyük bir kısmı baypass edilen havadan elde edilir, türbinin içinden geçen havadan değil. Ki zaten öyle olsa o zaman Turbofan ile Turbojeet motorların bir farkı olmaz adamlar bypass kanalını boşuna mı yapmışlar.

[@echtr]

harika bir anlatım, başarılı buldum yolun açık olsun.

[@aliguvenc1603]

akıcı anlatım destekleyici görseller harika bir video olmuş emeğinize sağlık

[@ugurmimar]

Teşekkür ederim emeğinize sağlık, kanaliniz hayırlı olsun, guzel içeriklerde bulusmak dileğiyle..🧿

[@karahanci08]

Güzel ve seviyeli bilgilendirme için teşekkür ederim.

[@iElmusto1]

Bence concorde'un mühendisliği geliştirilmeliydi zeplin gibi rafa kaldırıldı concorde'un mühendisliğinden bişeyler öğrenilebilirdi gibi geliyor bana

[@mesutcan76]

Bir sürü şey öğrendim, elinize sağlık

[@Murat_Kavurga]

Video'yu çok başarılı buldum ve abone oldum. Teşekkürker içerik için. Başarılarınızın devamını dilerim.

[@Mur4t1]

Eskiden uçaklar lüxtü bu yüzdende pahalıydı ama şuan ekonomik ve ucuz bilet fiyatlarını azaltıp karbon ayakizini azaltmak için daha yavaş uçuyor

[@musaisbilen9029]

Güzel bir çalışma olmuş.

[@sea1637]

En yüksek maaliyet uçakların kendi bakımları-yer hizmetleri ve personel maaşlarıdır yakıt en az masraflı olanlardan diyebiliriz

[@Yücelsezen571]

Çok başarılı bir kanal hızlıca büyümesi dileğiyle

[@berkaniyili6631]

Ellerine sağlık, güzel anlatımın için teşekkürler.

[@melihbugraakduz6520]

Ağzınıza sağlık çok güzel yorumlamışsınız

[@anzof5361]

Çok harika bi video harikasın dostum

[@xserkan]

Geçen sene b777 er ile İstanbul uçuşunda uçak koltuk daki ekran da 1200kmh hızlara ulaşmıştı bu söylediklerin ile tamamen ters ve uçakların son hızından farklı gidiş de b787 ile 800 lerde uçuyordu ama dönüş süresi nerdeyse iki kat daha kısa sürdü bu yüzden ilk uçuş da aktarma fln olacağını sandım

[@-everything.]

Kanalını yeni keşfettim. Güzel içerik

[@alibaygun7037]

Teşekkürler faydalı oldu.

[@TekerM]

Değerlenecek bi kanal daha:d

[@34mrt89]

Hızını falan geçtim de, o koltukların arasında biraz mesafe olmalı. Sıkış pıkış yolculuk insanı çok daraltıyor

[@ermanarpag5016]

şahane içerik

[@özgür-gr]

Teşekkürler...Güzel video...

[@Zardanadam4212]

Tamamen duygusal❤😊

[@altiyoltercume4861]

Neden hızlanmadığını izah etmişsiniz ama yavaşlamayı açıklayamamışsınız

[@mirimoro]

Desteğim sizinle. :)

[@SlowedMusic365]

Kardeş bakıyoruk da emek vermişsin beğeni yorum atayım da daha çok izlenme gelsin

[@AffanÇokyılmaz]

abi videoyu sonuna kadar izledim eline sağlık

[@Sorgulayan-Adam]

Faydalı bir içerik olmuş.

[@mehmetaltugnurdogdu4520]

Yüksek gürültü (hava limanı yakınında), güvenirlilik; konkort en son kaza yapmişti hatirlanirsa, uçagin gòvde stresi sonucu artan bakim ve maliyetler, yakit verimliligi.

[@emregulay]

"Oldukça karmaşık" denilmez "çok karmaşık" denir. "Oldukça" belirteci "çok" anlamına gelmez. TDK güncel sözlükteki tanımı: olabildiğince, yeterince, şartlar elverdiğince şeklindedir. Günümüzdeki yaygın kullanımı yanlıştır. Doğru olan anlamı "aşırı, çok fazla vb." değil "elinden gelebildiği kadar"dır. Arkadaş şu Türkçeyi öğrenelim, bilmediğimiz sözcükler için açıp bir sözlüğe bakalım, ezbere konuşmayalım.🤥

[@surgehub]

Dostum bende zaten "yeterince karmaşık" anlamında dedim 😌🤌

[@egemenevren8646]

Ahauahahah Tam bunu yazmaya geliyordum.

[@inanunal5974]

Video çekmek için içerik yapmış dilbilgisi kimin umrunda misali boş işler, seyrülsefer bilmez vs vs takılma boşver

[@surgehub]

@@inanunal5974 seyrül sefer ne ki ?

[@Hachi-Roku86268]

Cevap: Yakıt verimliliği için.

[@olyslev6232]

Cevabı böyle kısadan vermek abimizinde işine gelirdi. Siz bu videoyu belki de zaman kaybı olarak görüyorsunuz ancak asıl amaç direkt cevabı vermek değil. Buradaki amaç hem neden böyle olduğunu açıklamak, kimlerin ne yaptığını ve neden yaptığını anlatmak vs. Zaten eğer böyle bir sorunun cevabını direkt almak istiyorsan Google'dan araştırabilirdin.

[@erenyalcin5934]

daha iyi açıklanamazdı

[@dindarateist3925]

Sadece yakit değil Süpersonik uçaklarin motorları ve gövdeleride cok fazla bakim gerektriyor.

[@yengec1907]

Peki neden 50 yıl öncesine göre daha yavaş uçuyoruz?

[@egecnarklc]

çünkü concordeların uçması yasaklandı

[@omrx8302]

yeni nesil uçaklar yakıtı daha verimli halde kullanmak için tasarlandı artık yeni nesil çoğu uçak böyle petrol krizinden sonra concordun uçuşlarının çoğu iptal edildi ve ardından yşadağı bir kaza sonrası emekli edildi concorde

[@omrx8302]

kısacası yakıt verimliliği için

[@egecnarklc]

@@omrx8302 evet hatta o zamanlar Körfez savaşı olmuştu markalar mazot almıyordu

[@geardownn]

yakıt tüketimini azaltmak için.

[@dunyAnıl]

Concorde denilen bir uçak vardı eskiden 50 yıl önce bunlar hızlıydı ama faka bunlardan vazgeçildi sebebi hızlı olmaları değil çok hızlıydı fakat ses hızına ulaştıkları ses patlamada yaşanıyordu bu da çok gürültülü oluyor insanları rahatsız ediyordu ve ayrıca bunlar çok fazla yakıt tükettiği için maliyeti de fazlaydı ve bunların üretmek de çok maliyetli olduğu için vazgeçildi yoksa diğer uçakla yani maliyeti düşük olan üretimi maliyeti düşük olan yakıtı ucaklar dahada hizlandi günümüz de

[@mehmetakp7350]

Hiç alakası yok ! ( Concord ) uçağı 2000 yılında Paris semalarında kaza geçirdikten sonra ,bakımı ve güvenlik standartları Maliyeti yüksek olduğu için 2003 yılında emekli edildi Hem British Airway Hem Air France

[@RamazanArslan-jy5hr]

Uçus sürem yarıya inecekse ekonomi sınıfı dar koltukta uçmayı tercih ederim.

[@cankinayer4283]

Çocukluğumda genevre uçus Istanbul 2.saat 15 dakida surerdi simdi 3 saat

[@enginboyacoglu7949]

Teşekkür ederim

[@overthetop1594]

Güzel konu, ağzınıza sağlık. Anlatımı biraz daha düşük tansiyonda yapsanız dinleyeni yormaz.

[@suatyumrutas]

5:00 adam ne kaldırdı be öyle...😅

[@AhmetG.]

Tebrikler emek var, ancak 7:42 Airfrance'a nasil eirfrenç dedin😢 Gorseller guzel, bilgiler büyük oranda doğru, tebrikler.

[@surgehub]

sürçü lisan ettiysek affola :)

[@AhmetG.]

@ Tamam affettim 😂 emeginize sağlık, aynen devam…

[@salihmert4156]

turbojet motorlargünümüzde savaş uçaklarında kullanılmaz, f-104, concorde vs gibi eski zamanlarda kaldı. hatta artık hiç kullanılmıyor diyebiliriz. günümüz savaş uçaklarında kullanılanlar low-bypass turbofan iken commercial A/C'lerde kullanılan motorlar high-bypass turbofan motorlarıdır.

[@ÖmerÖzlü-u7u]

Teşekkürler.

[@anzof5361]

Bilgiler mil değilde km olsaydı daha iyisi 1.6 ile çarpmaktan bi hal oldum videonun tek kusuru bu 😀

[@surgehub]

Dostum mil ile bahsettiğim her yerde yazıyla km ye çevrilmiş halini yazdım zaten. Yada direkt hem km olarak hem mil olarak soyledim

[@Son_Supra]

O sırada büyük almanya imparatorluğunun 4000 5000 kmh hız yapan süpersonik yolcu uçağı

[@Ammo911]

Washh yıl 2315 sanırım :D Bakınız dk 7:39 galon (Usa gallon 3.8 lt dir) başı 104 mil (192 km yi ile katediyor -kara mili olsa bile 166km yapar) yani 1 lt ile 49 km ,4 km bile yapamaz kanımca ,büyük hata sayın Surgehub.Ama dogrusunu bilmek isterim.

[@realcapak]

böyle giderse zaten 50 yıl içinde petrol bazlı yakıtla uçamıcaz bile :D

[@talattalat-em9ns]

Teşekkürler

[@askaradeniz_noktasurucukursu]

👏👏👏

[@benkibris7803]

O gunlerde henuz daha Aya gitmemisdik diyor arkadas🤣 sanki bu gunlerde Aya gidiyoruz🤣😅

[@HalukKul]

Yeni nesil sesüatü uçaklarda da turbofan motorlar kullanılabiliyor. Saygılarımla.

[@murataltin2984]

Türkiyeyi örnek alıyorlardır.100 sene ileri gideceğimize,100 sene geri gidiyoruz

[@axifurki45]

Concord ayrı bir olaydı çünkü.

[@cemuka88]

Evet, yavaş, kar hesabı...herşeyin bir bedeli var, o zamalar uçağa binenlere gıpta ile bakılırdı çünkü çok çooook pahalıydı, şimdi otobüsten ucuza bilet bulabilirsin. o kadar olacak ))

[@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat]

evet bu hükümetin yaptığı en iyi şeylerden biri oldu ekonomiyide düzeltse keşke

[@adalikutay]

Güvenlik , Uçuşdaki yakıt maliyeti , motor ve uçak maliyeti

[@helallanyusufii]

(Kapak fotoğrafı için) Concorde bir kere süpersonik uçak, bu tür uçaklar ses hızını geçerler.

[@Ali_cakirbeyli21]

Uzun yolculuklarda hızlı gitmek isteyen iş insanları ve zengin insanlar için halen kullanılsa fena olmaz diye düşünüyorum sonuçta bu paralar onlar için hiçbirşey

[@Col_yavuz]

adamların kendi özel jetleri ses üstüne çıkıyor yaklaşık 1.10 mach civarı

[@christophert.5954]

@@Col_yavuz Hangi özel jet çıkıyor?

[@cengizerdem8129]

Her sektorde var yavaslama 70lerde yapilan kibris maraşa bakin

[@kazmklcaslan3978]

Bir zamanlar teknolojideki ilerlemeler maliyetlere bakılmasızın şovu ve gücü temsil ediyordu. Günümüzde ise teknoloji tasarrufu ve konforu temsil ediyor. Buna benzer örneği otomobil sektörü için de kullanabiliriz artık. Dehşet süratlere çıkan ve kilometrede bilmem kaç litre yakan otomobiller yerini hızları sınırlandırılmış, ivmelenmesi yüksek, taşıma maliyeti düşük elektrikli arabalara bırakıyor. Peki elektrikli araçlar yüksek sürat yapamaz mı? Tabi ki yapar ancak varoluş amacına uygun olmaz. Tasarruf ve konfor. 5 ya da 10 yıl sonra bu videonun bir örneğini otomobiller için göreceğiz muhtemelen. Dünyada kaynaklar kısıtlı, rekabet ise çok sert.

[@Massys76]

düşünsene afterburnerli yolcu uçağına biniyosun

[@RunUzoRun.]

Suan doğa etkisi diyorsunuz ama o zaman aynı hava degilmiydi aynı rüzgar 😏

[@hakankalayli1]

Concorde emekli oldu çünkü

[@bilalaslan2836]

(1/2)mv² yüzünden daha yavas uçuyoruz

[@recepdalar]

zengi olupta hızlı gitmek isteyenler concortu kullanabilir

[@elshanbalakishiyev2759]

Motor güclü ama hiz çok azdı niye?Önce uçakların hizi 2500 km.saat olardı indi 1000 qeder km.s.hiz niye?

[@yusufgungor2030]

Turbofan motorlarda itiş gücü bypass edilen havadan gelir. Daha dikkatli bilgiler verelim.

[@ArifSahinMusic]

Yedi sekiz yedi ? Ben böyle bir uçak olduğunu düşünmüyorum herhalde yediyüz seksen yedi demek istedin

[@surgehub]

7-8-7 dediğime gore 392 demeye çalıştığımı anlaman gerekiyordu

[@aydnaltntas9967]

Concorde a binmek isterdim.

[@sezginata1]

Concorde en son havada gümleyip paramparça olmuştu 2000 yılında

[@ziionn]

o zaman bi concord editi yapılır

[@Dunyalı-s5j]

Maliyetler sadece gerisi hikaye...

[@sonsuzevren61]

Üstad benitek ilgilendiren 3 fark vardır. 1-Uçağa binerken saate bakarım birde indiğimde aradaki zamansal fark 2- koltuklar arasındaki fark 3- bilet fiyatları arasındaki fark. Gerisi beni ilgilendirmez.. İyi yayınlar.. ❤

[@surgehub]

En iyisini yapıyorsunuz :)

[@車者銀河搭]

Bütün makinelerin kullanım maliyeti ve servis aralığı uzadı! Bun en çok Amerikalılar önem veriyordu. Şimdi bütün insanlık öğrendi ama herkes yapamıyor.

[@Yakamozlugeceler]

Trafikte Hiz felakettir internette hiz berekettir

[@anzof5361]

3 bin km hızla giden uçaklar ✈️ fiyatlar da 3 katı olsun

[@eglencemedya3519]

Guvenlik

[@HasanAkman-g7b]

Savaş uçakları (Jetleri) 2400 km/h. Yolcu uçaklarının bu hızla gitmesi mümkün değildir. En azından uygun (!) değildir.

[@albayiberdemaj]

ses yapay galiba

[@surgehub]

Dostum bizzat kendi sesim. Yapay olduğunu düşünmene sebep olan nedir ? Öz eleştiri yapmak için soruyorum

[@albayiberdemaj]

​@@surgehubestağfurullah . güzel sesler son zamanlar yapay zeka tarafından seslendiriyor sizde denk gelmişsinizdir . sesinizde belgesel tadında güzelde kullanıyorsunuz . Bu sebeple yoksa :)

[@surgehub]

​@@albayiberdemaj Bende rahatsız edici bir şey yapıyorum sandım :) teşekkür ederim güzel yorumun için

[@albayiberdemaj]

@@surgehub Rica ederim :)

[@ademozata1]

Az yaksın 😂

[@GsGalatasaray-pw1ys]

Çok basit abi yakıt😂😂😂

[@takidobaba]

Soviet yapimi ucak concorddan daha hizliydi

[@zafaraliyev7738]

4:03 100😂

[@fcbarjin1899]

Hocam iyide concorde her ucusta kullanilmiyor ve binenler icin biletleri asiri pahaliydi gene cogu yolcu simdiki zamandan daha yavas ucuyordu

[@ibrahimdemir1196]

Concordonun aynısını sovyetler yapti

[@oas33cell21]

ışınlanma şart

[@Ali_cakirbeyli21]

Aya zaten gidilmediki😂😂

[@kaanosphere]

He

[@trlanheybtov378]

Əə dur