Neden T629 helikopteri geliştirildi?

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ), yeni helikopter modelinin T629 olduğunu açıkladı. T129 ile Ağır Taarruz Helikopteri arasında kalan helikopter 6 ton maksimum kalkış ağırlığına sahip. Bu helikopter neden geliştirildi? Tolga Özbek anlatıyor...
Detaylı haberler: www.tolgaozbek.com sitemizde
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_comFacebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.c...

[@ajdarahmedov4870]

Bu cox gozel xeber . Turkun her bir zeferi bizim zeferimiz sevincimizdir ,

[@hasanegetopan]

Çikita muz muz muz

[@muammeraltunkan]

🇹🇷♥️🇦🇿

[@onurmertcaglar8191]

Bi 10 15 dene alırsınız demi

[@JA-mz7uq]

@@onurmertcaglar8191 Subhenizmi var?Google bakıin ,Azərbaycan Türkiyədən nələr almis.Helkopter də alır inşallah.

[@mahirhasanov9228]

@@onurmertcaglar8191 cakal milatln Sanin na turk dusmani

[@hiroolerdjan]

Palavrasız, abartısız en iyi havacılık ve silah haberleriyle, ciddi ve ilkeli bir yayıncılık örneği teşkil ediyorsunuz. Emeğinize, yüreğinize sağlık.

[@tolgaozbekcom]

Teşekkürler sağ olun

[@burakhbe]

Birçok genç bireye savunma saniyii ve mühendisliği sevdirdiniz.Daima var olun. Seviliyorsunuz. :))

[@enessahin6618]

9:50 Yırtıl dedim a.

[@bulentkoyuncu4021]

9.52 şiddetinde 9.52

[@harunyavuz78]

Yazan olmaz saniyodum

[@egeyuce2122]

Tek ben farkettim sandım

[@feyyazhikmet9568]

Koltuk yapmış olabilir 😁😁

[@serhatyasar7]

@@feyyazhikmet9568 ela baba

[@narethin]

Saldırı helikopterleri gerektiğinde iş yapar ama genel maksat helikopterleri her zaman her yerde sürekli iş yapar. Elaleme para vereceğimize kendi helikopterimizin olması çok önemli. Her yerde kullanılacak bunlar.

[@Deniz1923]

@@ahmetdemir6691 Azerbaycan'dan helikopter mi alıyoruz kardeş...

[@tunahan174]

@@ahmetdemir6691 amerika çin

[@ahmetdemir6691]

@@tunahan174 kankam yanlış okumuşum :(

[@ismetatak847]

MMU,HELİKOPTER,Tank....Bu motorsuzluk bizi delirtecek.

[@ahmetoz2842]

eninde sonunda yapicaz

[@bedirhan4958]

@PURE LOVE Ayhan abi den mi öğrendin

[@herkimse999]

@PURE LOVE ben sorabilirim:) atak-2 ts1400 motorunun gelişmiş versiyonunu mu kullanacak?

[@leaderbozkurt1385]

@@herkimse999 öyle görülüyor şuan

[@cengizpocan296]

Sakin ol bebe

[@skalkir6973]

Anlatimlariniz cok guzel ve doyurucu teşekkürler zevkle izliyoruz..

[@sinanocalan4959]

Helikopterin karmaşık bir çalışma mekanizması var. Jet ile yarışır. O denli yani. Bakın göreceksiniz motor da yapılacak. Zaten alüminyum(iskelet tahminim),kompozit(dış gövde),zırh(kokpit ve motorun korunması için) ve titanyum alaşım(motor)kullanıyor.Bu malzemelere ulaşabiliriz. Bu yönde devam edersek hava kuvvetlerimizin eksiği olan jet de yaparız. Önümüzdeki 10 yılı karamsarlık ile değil iyimserlikle geçirmek dileğiyle .

[@uluonder8415]

Her taşın altından ABD çıkıyor, müttefik mi yoksa düşmanmı belli değil ama bu motor sorunu elbet aşılacakcaktır.

[@ahmeduygun7320]

Belli: düşman

[@evrenyozcu6888]

Sen olsan motoru yapan diger ulkeye ihracatta sende problem cikarirsin. Adam ihaleyi kapacak. Misal Filipinler pahali diye abd yapimi helikopter yerine Turk yapimini tercih ediyor halbuki motor amerikan. Bence benzer bi durumda biz olsak millet ayaga kalkar vermeyin motoru diyerekten.

[@irontiger778]

Motoru ürettigimizde amerikalılar daha ucuza alın siz üretmeyin biz verelim diyeceklerine kalıbımı basarım aynı bombalarda yaptıkları gibi ..

[@onurozdemir1414]

Müttefik olmadığına eminim!!!

[@fatihunal2713]

@@irontiger778 aynen

[@MEcher-hq5bn]

129 un yerine daha fazla gövdesinde yeni sistemlerin konulabilecegi tasarim hakki satis izni sorununun olmayacagi basarili bir tasarim mühendisleri tebrik ederim

[@intel1903]

T629 çok modern bir helikopter zaman içinde dahada modernize edilecek. Elektronik sistemleri son teknoloji, Sensor'ları çok ileri seviyede, Motoru çok güçlü. T629, T129 Atak'ın bi üst, Atak2 modelininde bi alt modeli diyebiliriz.

[@ismetatak847]

Olmayan motorun gücünü nereden biliyorsunuz?

[@bilallllcelik2837]

@@ismetatak847 artık olan motor diyebiliriz prototip üretildi ve basariliydi

[@ismetatak847]

@@bilallllcelik2837 İnşaaiah,dualarımız bunun için.

[@mcanylmaz9724]

Atak 2 ile t629 aynı helikopter değilmiydi

[@ilyashancavdar]

@@mcanylmaz9724 Hayır,T629 ara çözüm gibi bir şey

[@sinancan3089]

Çok temiz, çok masum bir kanal

[@bermak8356]

Tolga bey kardeşim. Pek ses sorunu olmayan kanallardan birisin. Ancak bu videoda (çok düşük demeyeceğim ama) yetersiz bir ses düzeyi var. Dinleyicilerin videoyu seyretmek için kullandığı cihazlar, mekan vb şartları düşünerek azami yükseklikte bir ses standardı oturtmanı tavsiye ederim. Misal ben bu videoyu laptoptan dinledim. Dinlerken, dışarıdan gelen seslerden dolayı pencereleri kapatmak zorunda kaldım. Sesi sonuna kadar açıyorsun, dışarıdan bir araba geçerken videoda ne konuşulduğu anlaşılmıyor. Dikkate almanı nâçizâne tavsiye ederim.

[@tolgaozbekcom]

Teşekkür ederim bu yorumlar için. Gerekli düzeltmeyi ilerleyen videolarda yapacağım

[@Lucas-ih1vt]

Videoda gelen ses (9.52) mikrofondan geliyor.Farzedelimki oradan gelmiyor insanlık hali abartmayın

[@Bornozlusipahi]

sevindirici haberler umarım tecrübe kazanarak daha iyi sistemleri üretebilecek kapasiteye geliriz

[@ishakkantar7069]

Gokbeyi ilk gorduğumde burnu cok uzun gelmisti bana ama simdi gozum alisti aslinda cok yakişikli bir helikopter ve benim favorim bu helikopter

[@agleonema]

merhaba tolga bey, T-129 helikopter üretimiyle ilgili olarak italya ile şöyle bir anlaşma yapılmıştı. üretilecek yeni helikopter yani iltalyan A-129 un Türk versiyonu T-129; "ortak,, olacak, bunun karşılığında o zamanki şirket adını aldığı italya (A)gusta ve ingiltere (W)estland (ki şirketin adı ordan geliyordu AW helikopter) dışında yani bu iki ülke haricinde tüm üçüncü ülkelere satış hakkı Türkiye de olacaktır, şeklindeydi. dolayısıyla helikopteri (motoru hariç) dünyanın bu iki ülkesi hariç her yerine satış hakkına sahibiz. o zamanlar (onbeş yıl önce) motorun bu kadar mevzu bahis olacağı tahmin edilmemişti. (Kıbrıs savaşından sonra böyle açık ve kapalı bir daha ambargo olabileceği düşünülmemişti) ki bu motor iptal edilen ABD comanchi helikopteri için geliştirilmişti. bence, T629 daki amaç; İtalyanlara, her satılan T-129 Atak dan pay vermek zorunda kalmamak adına geliştirilen bir model ve ya yöntem. biz millet ve şirket (tusaş) olarak çok çabuk öğrenen bir yapıya sahibiz, dolayısıyla hiç bilmediğimiz bir alanda öz güvenimiz artınca kendi ayaklarımız üzerinde durmayı ve dolayısıyla sürekli tekrar ettiğimiz bir proje yüzünden gelirin yarısını yurt dışına vermeyi istemiyoruz. motor olarak burda ne kullanılır bilemiyorum ama aynı motor her iki helikopter içinde ABD onayı gerektirir. TEİ nin motoru yetişirse zaten T-129 da da T-629 da da kullanılır. yani motor helikopterlerden bağımsız milli olup olmamasına bağlı. burda önemli olan İtalya'ya yüzde elli ihraç etsekte para ödememek. çünkü artık helikopter yüzde yüz bizim oluyor. bildiğim kadarıyla italyanlar A-129 un kaburgasını (ki T-129 un da ana kaburgası aynı) hindistanlı sadece bunun üzerine çalışan yazılım mühendislerine çizdiriyor... artık ayaklarımızın üzerinde durabilir ve gereksiz kaynağın yurt dışına gidişine engel olabiliriz.

[@salihliler]

Çok şaşırdığım bir ürün oldu umarım satışı konusunda güzel gelişmeler olur.

[@hasanbasaran3892]

"T629'un TUSAŞ'ın ihracat konusunda yaşadığı, özellikle motor konusunda yaşadığı sıkıntıları aşmak" için tasarladığını söylemişsiniz, ancak, Helikopter tasarlayarak nasıl motor ihracatı engelinden kurtulacağımızı anlamadım. Sonuç olarak, TEI'nin TS-1400 motoru ile T-629 arasındaki bağlantıyı biraz daha açıklayabilir misiniz? Çünkü, T-629 olmasa da TS-1400 motoru üretilecek ve bu motor öncelikle Gökbey'de daha sonra bir kaç değişimle Atak helikopterinde kullanılacak. TS-1400 üretilmediği taktirde, T629 kullanılarak, motor ihracatında karşılaştığımız problemleri nasıl aşacağız?

[@Burkit44]

Tahminim üretmeyi düşündüğümüz motoru, metalürji teknolojimiz yüzünden şu an kullanımda olan motorlar kadar hafif üretemiyoruz. Bu nedenle motorun gücünü biraz daha arttırarak elde ettiğimiz daha fazla kaldırma kapasitesinin büyük bir kısmıyla motorun fazla ağırlığını taşıyoruz. Bu durumda da T 129 kasasının üzerinde değişiklik mecburi oluyor.

[@gumusemre2874]

Güzel anlatım.Püf nokta Olarak atfedilecek sistemlerde Yerli ve Millileşmenin önemi bu anlatımla bir kez daha görülmüş oldu

[@fatihunal2713]

Açıklamalar harika.Yepyeni fikir edindim.Teşekkürler🇹🇷🇹🇷🇹🇷🐺🇦🇿🇦🇿🇦🇿

[@eealpaalp2581]

Tolga bey Altay tankında son durum bir proğram yaparmısınız

[@zemheri8938]

Makinalı topu yine burna koymuşlar. Görüntü kaybına neden olmuyırmuydu

[@huseyinakdogan66]

Bundan ziyade atak2 (mualidili aphaçi) heyecanlandırıyor çünkü atak ilk çıktıgında heyecanlanmamıştım her nekadar iş görsede üretimdeki sorun olacagı belliydi çünkü motor ve birçok konuda sorun çıkacağını tahmin ediyordum mağlesef yanıltmadı. Eline emeğine sağlık kardeşim

[@sonsuzevren61]

Birçok havacılık kanalı sayesinde çorbaya dönen konuyu anlaşılır bir şekilde toparlayıp aktardığınız için teşekkürler..

[@recepdoguduzgun9494]

Uçaklarda neden öz savunma füzesi yok akor gibi tanklarda kullanılan sistemi bir benzeri uav uygulama mümkün mü

[@mulaymters724]

6:41 deki görüntüde çok karizma duruyor helii....

[@yasinbudak2108]

Tolga bey tfx in seri üretime geçmesi ve operasyonel olması uzun yıllar alacağı gibi gözüküyor f16 lar zaten eskimeye başladı bunlara bakarak yeni bir savaş uçağı ihalesi düşünülüyormu?

[@muratsalihakinci1199]

T129 Atak in İtalyadan alınan Agustanın modelinim tüm fikri hakları çok önceden alınmıştı. Bu sebeple Atak için İtalyadan yeniden İhraç izni olmaması gerekir Tolga bey

[@semihyilmazzz]

Abi bu konuyu anlatırken aslında altay tankının motorunun neden alman mtu dan alınmayıp yerli imkankarla geliştirilmeye çalışıldığının sebebinide dolaylı olarak cevaplamışsın motor bizim olmayınca ihracatta yapamıyormuşuz...

[@tanerboyaci7676]

Tolga Bey, yerli motor ve aktarım sistemleri T-129 ların gövdesinde kullanılamaz miydi ? Pakistan-Filipinler T-129 u platform olarak beğendiler ihracat engeli Abd üretimi motorlardı, şimdi yeni bir platform T-629,yerli motor ve aktarım sistemlerini kabul edecekler mi ? Farklı motor, farklı platform ?

[@metehun3763]

Artık yerli motorları kullanalım lütfen yurtdışına bu kadar bağımlılık yeter..

[@suleymanates147]

Biraz önce bu konu hakkında ne zaman video çeker diye düşünürken videoyu gördüm 🙂 seviyorum abi seni çok çok kaliteli işler yapıyorsun

[@alicanbayram9842]

Keşke makinalı topla aselflir bu kadar yakın konumlandirilmasaymis genel olarak çok başarılı buluyorum

[@linearalgebra935]

Eskiden kaç ülke helikopter, savaş uçağı, gemisi vs. üretirlerken biz sadece onları izliyorduk. Şimdi biz yapıyoruz. ALLAH'a şükür.

[@suhaylmaz186]

TAİ'nin yaptığı çalışmalar gurur ve umut verici. Fakat, yeni tasarlanan platformların fonksiyonel olması kadar aynı zamanda etkileyici bir dış görünüme de sahip olması gerekir. T-629 helikopteri tasarımında ben bu etkiyi göremedim. Dış görünümde gerekirse dünya çapında ki tasarım firmalarıyla çalışma yapılabilir. örneğin Sukhoi firmasının geliştirdiği uçakların görünümü hem fonksiyonel ve hemde etkili bir görünüme sahip. bence TAİ'de bu prensibi benimsemeli. ( Sukhoi'ye tasarım yaptırılsın demek istemiyorum. Bu konuda uzman tasarım firmaları var.)

[@istoriyaabc8810]

Abi aklımızı okuyosunuz istediğimiz videolar artı ardına geliyor . Abi bı sorum olucak savunma sanayi 20 yıl önce buralara geleceği ni tahmin edebiliyor muydun ?

[@tolgaozbekcom]

Gidişat iyi. 20 yıl sonra umarım çok daha farklı şeyler konuşabiliriz.

[@engingul3892]

Tolga Bey T629 T625'den türetilecekti.Yarı saldırı helikopteri olacaktı diye hatırlıyorum.Fakat bu yeni helikopter tamamen T 129'un bir üst modeli gibi yapılmış ondan daha ağır ve güçlü olarak tasarlanmış gibi görünüyor.Daha önce tartışıldığı gibi neden Atak 1 varken Atak 2'ye ihtiyaç duyuldu.Şimdi birbirine benzer farklı sınıflarda(tonaj olarak) üç helikoptere sahip olacağız.Anladığım kadarıyla T129'u ihraç edemiyeceğiz.İnşaallah motoru ve aktarma sistemlerini yapmayı başarır ve monte ederiz ve ihracat başarısı gösteririz.

[@businessman9387]

ilk defa bu tipte bir videoyu baştan sona kadar sıkılmadan izledim..usta ne güzel sakin sakin fazla üfürmeden diğerleri gibi işkembeden sallamadın..artılarımız neler eksilerimiz neler anlattın bilgilendirici idi ağzına sağlık.yalnız benim aklıma takılan TEİ NİN motoru, amerikan -ingiliz ortak yapımı motor kadar kaliteli olacakmı..kaldıki amerika ve ingiliz motor devi şirketleri güçlerini birleştirmişlerki TEİ tek başna bu kalitede ve kabiliyette motor yapabilecekmi, keza bu sorum aktarma organları ve iniş takımları içinde geçerli??

[@ahmetc5534]

Bir sorum olacak, neden sürekli motor veya bir parça satın almak istediğinizde sürekli sözleşmeye " izin alma " maddesi koymaya evet diyoruz, bu maddeyi koydurmadan sözleşme yapalım, sonuçta bir parçayı alan biziz ama ürünü satamıyoruz aslında saçma.

[@Bogdanovic-sz6sn]

Donanma modeli bir helikopter projesi falan var mı? veya ilerde böyle bir şey düşünülebilir mi?

[@osmanbasaran3137]

Yoksa bile düşünülmeli.

[@akifabc4666]

SmyrnaK 10 Tonluk SeaHawk helikopteri bile Harpoon taşıyamıyor, 6 tonluk T629 nasıl taşısın? Ayrıca saldırı helikopterinden asw helikopteri olmaz, genel maksat helikopterlerinden olur. Eğer TUSAŞ’ın asw helikopteri projesi varsa T625’i modifiye ederek yaparlar, T629’u değil.

[@hakancakir6483]

Muzik kadar sesin cikmiyor su muzigi niye koyarsinizki videoya

[@gokkurtnizipli]

Atak 1 Atak 2 T629 T625 T70 anka anka s aksungur göksungur hürkuş hürcet tfx ve daha niceleri maşallah Temel Kotil elini vurduğu yerde güller açıyor şu memlekette elli tane Temel Kotil hoca olsa güneşi zaptederiz ALLAHın izni ile emeği geçen herkese teşekkür ediyorum ve bizleri bilgi sahibi yaptığınız içinde şahsınıza şükranlarımı sunuyorum sununuyorum Tolga Özbek hocam ALLAH sizlerin eksikliği ni vermesin

[@benokanruzgar8863]

Ağır Taarruz Helikopteri bence eskimiş bir anlayış. İşte Libya'da görüyoruz, Suriye'de görüyoruz, iç güvenlik harekatlarında 20 yıldır görüyoruz HIZ & VURUCU GÜÇ beraber kullanıldığında sonuç veriyor. AĞIR helikopter daha fazla yakıtı daha hızlı harcayacaktır. Ya menzilden yada silah yükünden feragat edilmek zorunda kalacak. İşte ABD'li BELL helikopterin son tasarımı olan helikopter! Menzil arttırabilmek için kanat taktılar! Atak T-129 HARİKA BİR PLATFORM. Yapılacak yeni modelin amacı ağır helikopter değil durumsal farkındalığı yüsek, arkadaki pilotun yerdeki tankları havadaki iha-siha'ları kontrol edebildiği bir HAREKAT KOMUTANI gibi değerlendirilmesinde fayda olur diye düşünüyorum.

[@stark9397]

Hocam her şey güzel sadece tasarım neden böyle? Kartondsn yapılmışa benziyor inşallah değişir. Sizce değişime uğrar mı ve tasarımı neden böyle?

[@fatihcam9489]

Bu proje çok aceleye getiriliyor sanki.Her ne kadar diğer projelerle ortak alt sistemleri kullanıyoruz deseler de ayrı bir proje sonuçta.1 sene gibi kısa bir sürede bu helikopteri uçacak duruma getirmek mantıklı gelmiyor bana.Mock-up'ın bile çok aceleyle yapıldığı belli.Muhtemelen prototip ortaya çıktığında görsel olarak daha güzel bir helikopter göreceğiz ama Tusaş'ın Mock-up konusunda daha profesyonel kişilerle çalışması gerekiyor.Estetik olmasın ne olacak ki,dış görünümü önemli değil diyenlere şunu söyleyeyim: Biz bu helikopteri mock-upta gördüğümüz gibi yaparsak bırak ihraç etmeyi, Kara Kuvvetlerine bile ancak silah zoruyla kabul ettirebiliriz!

[@kyagizer]

Ağır taarruz helikopteri mi? Yerli motor ve aktarma organlarıda mı var? Ne?! Pal tasarımı & imalatıda mı bize ait? Yerli mühimmat ve yazılım ile mi uçacak? Vallahi alırım bir dal.... yapanın, tasarlayanın ellerinden & gözlerinden öperim. Helal olsun ... helal olsun.

[@yuvarlanamayabiliyorum]

Sen çıldırmış olmalısın dostum :D

[@kyagizer]

@Sultan Celaleddin Mengüberti Harezmşahlar Hükümdarı 🤣

[@sepultallica2654]

Korkum şu ki motorların ve diger aksamlarin yerlisi yapilana kadar ihraç edeceğimiz ülkelerin vazgeçmesi çünkü gerçekten ihraç edilmesi demek başka ülkelerinde ilgisini çekmesi demek inşallah bir an önce çözülür

[@tonguc745]

Tolga abi geçen de sormuştum video bitişindeki müziğin devamı var mı ? Çok güzel başlıyor bitiyor hemen

[@holodayi6094]

reduction gear aktarma sistemi tam anlamıyla helikopterin can damarı cok güzel bir tabir kullanımışınız agzınıza saglık :)))

[@umutyldz5496]

Tolga bey. Uçak motorlarıyla ilgili video yaparsanız sevinirim. Bu konu kafama çok meşgul ediyor. Hürjet ne zaman uçacak. Kolay gelsin.

[@abdullah-sj8it]

6:17 süper

[@KorayU.]

Tandem kokpit kısmı arkadaki pilot için çok can sıkıcı görünüyor. Gerçi baktıkça gözüme hoş gelmeye başladı. İlk tasarıma göre sanki radar izi azaltılmaya çalışılıyor gibi. Bir de madem ağır sınıf, Mi-28 kadar Atgm taşısa bari. 2x8 umtas+ 2x4 cirit + 2 stinger gibi.

[@turanqasimov9476]

T629 ağır sınıf değil

[@muratbalkan3430]

Ciritin 4 lü podlarını 5 li poda çevirmek lazım. 2×5

[@uzeyirbaba1831]

TÜRK gücünün farkına vardı hep beraber yürüyelim arkadaşlar kim tutar bizi.güzel ülkemin güzel insanları.

[@vatanseverasker]

Her şey yerlilestiriliyor harika yakında dışardan alınacak hiç bir şey kalmayacak çok sukur

[@mehmetkarakaya257]

Tarım ve teknoloji , otomotiv ?????

[@hasankirmaci7335]

Öncelikle verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim bu platformla ilgili ama ben KATIL butonuyla ilgili birkaç şey söylemek istiyorum size.Tolga abi ben bu kanalı takip etmeye başladığımda üniversite sınavlarına hazırlanan bir lise talebesiydim , şimdi 29 yaşında bir inşaat mühendisiyim ve sizlerin tabiri ile bulaştırdığınız bu "havacılık virüsü" sayesinde çok güzel bir hobi , bir merak sahibi oldum :)İnanın bu katıl butonu youtube türkiyeye geldiğinden beri keşke uygulasa da bende destek olabilsem dediğim tek kanalsınız.Çok büyük saygı duyuyorum size , hayranlık boyutunda diyebilirim.Şuan ne yazık ki işsizim fakat ilk iş bulduğumda kesinlikle Dünyanın neresinde olursam olayım destek olmak arzum bu kanala ve bu "virüsü" yeni bireylere yayma konusunda çorbada tuz sahibi olmak :D Hedefim kaptan pilotluk mertebesi bakalım , sizlere kolay gelsin tekrardan :)

[@muraty.2933]

abicim yanlış anlama sevmediğimden değil sevidiğimden bu öneriyi yapıcam haftada max 2 video yaparsan içeriklerinin kalitesi artar hergün tek başına çalışıp güzel editli güzel konulu vidyo hazırlamak çok zor az olsun öz olsun

[@tolgaozbekcom]

Çok haklısın yorumların önemli. Koronavirüs günlerinde her gün bir video olarak yola çıktım. Şu anlık 5'e indim. Hedefim videoların kalitesini artırmak.

[@m.ergundagcioglu8793]

@@tolgaozbekcom üstadım., Haftada 3 program çok verimli ve makul olur.🙏 Yani gün aşırı yayın sizi rahatlatır.Veri transferi kalitesini anlamlı olarak yükseltir.🙏🌹

[@Taner244]

1.Merhaba benim merak ettim sondaj gemileri dönüp dolaşıyorlar ve neden hiç bir şey bulamıyorlar bunun üzerine bir araştırma yaparsanız ve bize açıklama getirirseniz sevinirim. 2. Bir videoda Batmanda petrol çıkartıyorlardı benim sorum Öbür tarla Sahipleri neden petrol çıkartmıyor?

[@ural3537]

Oturdugun Koltugun hikayesini anlatacaktin, benmi kacirdim acaba Tolga Bey.

[@tolgaozbekcom]

Yakın zamanda gelecek hikayesi

[@samidemirci4984]

@@tolgaozbekcom Daha önceden duymuştum sanırsam ama tekrar dinlemek isterim.

[@taha.1919]

@@tolgaozbekcom Hocam m.kzbin.info/www/bejne/mIPMnmqBfpV0hrs burda incelemiştiniz ama buradaki tasarım ordaki tasarım deyil bea linkteki çok güzel duruyor fakat bu bizraz kötü tasarım ve zaten kamere altta olucaktı hani bu bence yalan

[@abdulkadiralbayrak]

@@taha.1919 bu videodaki helikopter atak 2 degil. T629 ara model olarak planlanıyor

[@m.e.r.d.a.n7713]

Abi sanki bunları polis ve özel harekatçilara yapsak daha iyi olur gibi

[@blackshadow7396]

Sayın Tolga Özbek Benim anlamadığım makineli top neden AselFLIR-300T nin hemen altında. Bu Atak helikopterlerinde sorun yaratmamışmıydı. Atış sırasında oluşan vibrasyon yüzünden hedeflere stabil atışlar yapılamıyordu.

[@gokhansartas9777]

Hayırlı geceler Tolga abi.Aklıma takılan bir konu var. Uçak fabrikasında çalışan bir abimizle atak helikopterler hakkında konuşmuştuk. İtalyadan ithal edip millileştirdiğimiz A-129 Mangusta helikopterleri hakkında bir soru sordum ve bana dedi ki A-129 Mangusta iyi bir atak helikopteri fakat bana göre Eurocopter Tiger alımalıydı dedi. Nedenini sorduğumda ise A-129 a göre daha çevik ve elastik bir helikopter olduğunu söyledi.Eurocopter-Tiger videolarını izlediğimde ise gerçekten A-129 a göre daha çevik ve elastik olduklarını düşündüm. Soruma cevap verirsen mutlu olacağım Tolga abi. Eurocopter Tiger gerçekten A-129 dan daha mı kaliteli. Başarılarınızın devamını diliyorum.

[@muhammetakturk1463]

Abi mikrofondan ses az geliyor müzik kısmına geçince çok geliyor çocuk uyanıyordu az kalsın

[@hakaneryildirim9452]

Bu T629 un tasarımında sanki istenmeyen bir durum var. T129 dan sonraki modellerde topun gövde altında olacağı açıklanmıştı. Buna sebep olarak ta topun yarattığı sarsıntı ve namlu ateşinin topun üzerinde bulunan kamera ve sensör sistemlerinde olumsuz etki yapmasıydı. Ancak T629 da da top helikopterin burnunda ve optik sistemlerin hemen altında.

[@_aemrekaya]

Sizin ve bazı kanallarda reklamlar genellikle videonun başında ve sonunda oluyor böyle olunca konu bölünmüyor dikkatimiz dağılmıyor en son ne diyordu diye düşünmüyoruz videonun izlenme sürelerini uzatıyordur bu durum bazı videolarda ilk beş dakikada araya ikiden fazla reklam girince genellikle sövüp kapatıyorum videoyu.

[@AERN-xz4qm]

Motor bizim için galatasarayın kadıköy fobisi gibi olmuş her alanda her yerde karşımızda bukadar fazla ve farklı helikopter projesine gerek varmı yetkililer daha iyisini bilir ama proje çöplüğüne dönecek savunma sanayimiz bu gidişle

[@koksalkilic5643]

Abi sen bu mecranın tek donanımlı yayıncısının

[@atlascatall4899]

+ ayhan tarakçı ::::)

[@oguztokur3673]

atlas catallı ayhan tarakcidan cok daha profesyonel yapiyo bu isi.adam gazeteci zaten isi bu

[@mehmetturedi3522]

Görseller anladığım kadarıyla T629 sadece şarjör içeri alınmış. Taret yine burunda !. Dolayısıyla atış sırasındaki titreşimden dolayı hedef almadaki sıkıntı giderilmemiş. Aselflir hala yukarıda (yani tam altını göremiyor) Atak 2 görselinde ise taret olması gerektiği gibi gövde altına alınmış. Aselflir de doğru yerde.

Tolga bey, Stuka uçağının sirenlerinden bahsettiğiniz bir video yapar mısınız sizden dinlemeyi çok isterim.

[@fatihcakan486]

T629 7.5 ton olsa daha iyi olurdu bence ilki 5 ton 129 ll 10 ton buda tam ikisinin arası olurdu

[@djbeyaz5621]

Abi ses ayarini ayarla lütfen. Mikrofonun sesi az müzigin sesi cok fazla dengeleyin lütfen

[@inancmemis4736]

Çok güzel haberler veriyorsunuz , ağzınıza sağlık ...

[@brilliantmind393]

N Bundan sonra savunma sanayiimize oldukça büyük işler düşecek. Sanayicilerimize daha başka onemli işler düşecek. Başarılar dilerim.

[@user-fl9kn2ee7z]

MaşALLAH çok sevindim,ama görünüşü biraz çirkin degilmi,hepsi güzel ama bunu begenemedim

[@memduhciloglan6744]

T 629 lar ne zaman seri üretime girecek ve ne zaman envantere girecek saygılar abi

[@thuletumi5816]

bu motor olayı her yerde karsımıza cıkıyor. sımdıye kadar bırseyler yapmalıydık uretım konusunda....

[@osmanbasaran3137]

Motor üretmek zor değil. İyi motor üretmek zordur. Gökbey' in motoru hazır, şimdi bunun ki için çalışılıyor. Bunun ki daha kolay yapılır. Zirâ, bir çok sırlı bilgiyi yılların çalışmasıyla öğrendik. Bunun motoru için sır veya teknoloji aramak yerine zaten geliştirilmiş olan gökbey motorunun beygir gücünü arttıracağız. Gökbey' in motoru 1400 civarlarında olmalı, bunun ki biraz daha fazla olacak, Atak 2 nin ki ise 3000 civarı güç üretecek. Yani artık bu motor vs. işler için gerekli olan bütün teknikleri öğrendik, metal yapılarını vs. çözdük. Artık her şeyi üstüne bina edeceğimiz, teknolojilere sahibiz.

[@alloftimeaot8539]

Tolga Bey yine gayet güzel çalışma gerçekleştirmişsiniz teşekkürler 🇹🇷

[@bozkurtyurek]

Hergun izliyoruz hocam

[@reelseyyah3508]

Tolga hocam cok gúclu hava savunma sistemleri yapildi şavas komsebbi deyisti bence yeni savaslarda tanklarin ve savas helikopterlerin sonu geldi bence hem omuzden atilan güdumlú fuzelerle dúşurule biliyor helikopterler daha neden milyon dolarlik yatirim yapiliyor

[@salihduzgun258]

Abi helikopter artık cas görevini yapmak için riskli ama uav cas görevi yapa bilir belki ilerde bunlar 20 mm top yada 3o mm top uygulama mümkünmudur

[@tarkan-dinc]

t129'da silah ve flir'in yakın olması sorun yaratıyor deniyordu. o yüzden atak2'de silah burundan gövde altına alınmıştı. t629'da tekrar neden eski tasarıma dönülmüş bilginiz var mı?

[@janeausten6797]

Atak helikopterini Phillipinler ve Pakistan satilabilinirse elde edilen gelirle daha ustun teknolojiyle uretimlere kapı açabilir.İnsallah..🙏🙏

[@sercanbagci]

Abi çok özür dileyerek belki sorun bende olabilir ama videonun sesi çok kısık lütfen biraz daha yüksek sesli yaparmisiniz

[@btyilmaz]

Atak 1 ile sadece 1 tonluk bir fark var. 7-8 ton kalkış ağırlığında olsa tam bir ara ürün olmaz mıydı?

[@yasinozer9802]

inşallah ihracat fırsatları kaçmadan satabiliriz.

[@abdulkadiralbayrak]

Size destek olmak benim için büyük mutluluk. Başarılarınızın devamını dilerim

[@tolgaozbekcom]

Çok teşekkürler sağ olun.

[@ecmeltube]

videoyu açıyorum ilk önce beğenme tuşuna basıyorum . çok güzel videolar yapıyorsun tebrikler

[@mzansi4shoo]

Bu arada son iki haftada 20 bin yeni uyeniz olmus masallah .. Son iki haftaki icerigi izleyp o dogrultuda videolar yaparsaniz daha fazla uye sahibi olursunuz .. Yil sonu 500k olur mu sizce ?

[@siyahinci8509]

Türkye'nin bombardıman uçağına ihtiyacı var mı sizce,turboprop bir motorumuz olduğuna göre,bombardıman uçağı yapabiliriz diye düşünüyorum.Sizinde düşüncelerinizi merak ediyorum belki bu konuda bir video yapabilirsiniz

[@cemalfarukyildiz9114]

9:52 abi naptın be kokusu burnuma geldi

[@recepcakr7483]

Arkadaşlar öndeki pilot için görüş iyileşme işlemi yapılmış biraz yükseltilmiş şekil o yüzden biraz garip duruyo sanki g.afrika hoovac helisine benzemiş ama sorun değil bence...

[@Rukix2]

Yeni kuyruk rotorunun elektrikli olması bekleniyor.

[@ercanyenerbulundu6573]

Hocam gördüğüm kadarıyla makineli topun mermi beslemesi gövde içine alınmış bu gelişmeyle birlikte makineli topta gövde altına taşınamaz mıydı? Bildiğim kadarıyla burnundaki görüntüleme podu makineli toptan etkileniyordu

[@boracanikoglu]

Yeni helikopterlerimiz bıyıklı bir tasarıma sahip olsun,düşmanın üzerine üzerine uçunca korkar kaçarlar,hem de fazla kurşun atmadan her yeri ele geçiririz. Şaka şaka espri olsun diye yazdım. Tasarımını veya motorunu dışarıya yaptırsak da yeni ve modern silahlara sahip olmamız güzel.

[@aliylmaz8634]

Tolga bey, Gunceli cok iyi yakaliyorsunuz. Birde calisma azminiz bize yol gosteriyor. Bu profesyonellikte devam lutfen.

[@aliguven508]

Öncelikle video için teşekkürler. T-129 Atak'ın yakında Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından da kullanılacağını söylediniz. Emniyet Genel Müdürlüğü ne amaçla kullanacak acaba taarruz helikopterini?

[@mustafacatak1547]

T129 ilk üretildiğinde keşif-gözlem görevlerinde kullanılıyodu. daha sonrasında silahlandırıldı. sanırım EGM de keşif-gözlem amaçlı olacak kullanacaktır. belki silahlı modelini de alırlar tabiki. iç güvenlik operasyonları, terörle mücadele gibi konularda EGM'nin elini çok rahatlatacaktır.

[@aliguven508]

İçişleri Bakanlığı'na bağlı Jandarmamızda Atak helikopterlerimizi var zaten ve görevlerini başarı ile icra ediyorlar. Poliş teşkilatına taarruz helikopteri vermenin bir mantığı olamaz; oldu olacak tank veya F-16 da versinler. Ülkemizde bir biber gazının ne kadar hunharca kullanılıp nasıl bir silaha dönüştüğünü, dünyada ise daha kötü örneklerini gördük. Emniyetteki keşif ve gözlem yapan helikopterler zaten fazlasıyla yeterli, israfa da gerek yok.

[@aliguven508]

@@mustafacatak1547 silahlı modeli verilirse çok büyük sıkıntılara neden olacağını düşünüyorum. Sadece Türkiye'mde değil; dünyada örneklerini görüyoruz, silahlı model verilirse Allah sonumuzu hayretsin.

[@ademtulumdas1783]

Abiiiii harikasinnnn seni seviyorum çok güzel bilgilendiriyorsun tv programı da yapman lazım bence sözde uzmanlardan daha çok bilgi veriyorsun Allah a emanet ol 👋👋👋👋

[@adnanazizkoz2936]

Neden tasarlandı demek saçma bu bir fikir rüzgarı oluşturmaktır

[@irontiger778]

T629 da yandaki silah istasyonu neden çapraz dururuyor ,en azından görüntülerde oyle gözüküyor bunun nedeni varmı yoksa sadece mokap oldugu için mi öyle ?

[@sjs5256]

Atak'ı motordan dolayı satamıyorsan motor yaparsın, T129 parçalaırıyla yeni helikopter yapmazsın...