NEDEN TRIUMPH TRIDENT 660'a GEÇTİM ?

Herkese merhaba arkadaşlar. Öncelikle ilk paylaşımım olduğu için hata ve kusurlarımdan dolayı şimdiden özür dilerim. Henüz çok yeni bir motor kullanıcısı olarak 250 CC motordan 660 CC motora neden geçtiğimi anlatan bir video paylaşmak istedim. Özellikle marka ve model tercihimin sebebini anlatmaya çalıştım. SOnraki videolarda hem motoru, hem de teknik özelliklerini daha detaylı bir şekilde paylaşmaya çalışacağım. Sorularınız olursa yorum olarak paylaşabilirsiniz.

[@izmirmoto]

İyi sürüşler güzel video🎉

[@mehmetakyol4825]

lütfen motora verdiğiniz özeni ekipmana da gösterin iyi sürüşler

[@erdibaydere9326]

Allah kaza bela vermesin hocam. Şu ana kadar izlediğim motosiklet videolarında doğru düzgün süren bir tek sen çıktın. Gayet aralara dalmadan, acele etmeden, sinyalini vererek olması gerektiği gibi kullanmışsın. Allah inşallah bana da nasip eder trident 660. Hayalimdeki motosiklet...

[@Motomulti]

Teşekkür ederim hocam. Hepimizin canı kıymetli. Tabi ki motorun avantajımı trafikte kullanmak lazım fakat önce kendi canımızı sonra diğer sürücüleri düşünmek gerek. İnşallah istediğiniz motora en tez vakitte kavuşursunuz.

[@heybike.]

Gaz kesince devir hemen düşmeme sorunu varmış doğru mu

[@berkeruysal9586]

hocam sol eldeki parmaklar neden sürekli debriyaj üzerinde duruyor bence buna biraz çalışmanız lazım. özellikle gaz açmalarda sol el o konumda olursa geri kaçarsınız. işiniz oldukça debriyaj ile temasta olun

[@Motomulti]

Yorum ve geri bildirim için teşekkür ederim. Videoda da bahsettiğim gibi yeni bir kullanıcı ve motora da alışma evresinde tedirginlik yaşadığım için ister istemez hakim olma isteği ile elimi debriyajda bolca tutuyordum. Yavaş yavaş bundan kurtuluyorum.

[@mertturgut3584]

10 üzerinden hangi düzeyde zorluk yaşadın 250cc den bu motora geçerken, aynı durumda bulunuyorum ama çekiniyorum 😅 araya bi duke390 eklesem mi diye düşünüyorum

[@berkeruysal9586]

hiç çekinme motor çok sakin ve stabil sürünce anlarsın zaten aman düşerim şöyle olur böyle olur dedirtmiyor sana motor ama gaz sonuçta sende dikkat ediceksin kaşınırsan at teper. ben 125 cc den tridente geçtim çok kısa sürede alıştım çekinmeye gerek yok

[@mertturgut3584]

@@berkeruysal9586 aşırı bi gaz açma hevesim yok sakin kullanıcıyım zaten ama elimin altında da gaz dursun isterim o yüzden düşünüyorum

[@berkeruysal9586]

@@mertturgut3584 bence trident çok yerinde bir karar olur mt07'den teknoloji olarak üstün traction control gerekli yerlerde ve zamanında devreye giriyor düşmek için uğraşmak lazım gaz tepkileride bence yerinde ve güzel kaçmak istersen ani hızlanıp çok rahatıkla kaçabilirsin alt devirleride kuvvetli

[@Motomulti]

Çok rahat bir şekilde söyleyebilirim ki kendinizi biliyor ve hakim olabiliyorsanız çekinmeden geçiş yapın. Benim 250 CC ile tecrübem sadece 1,5 ay - 1000 km iken ben geçiş yaptım. TC olması sürüş modunun olması büyük avantaj. İlk etapta ben de Rain moduna alarak motoru kullanmıştım. 56 bg e düşüyor rain modunda. Fakat çok vakit kaybetmeden road moduna geçtim. Ben eğlence istiyorum lastik kaysın diyorsanız TC'yi de kapayıp yolunuza devam edebilirsiniz. Şahsi fikrim araya bir şey serpiştirmeden geçebilirsiniz :)

[@muratsezgin5118]

250 cc den 750 hornet aldim cok zorlanmadim😊

Ses hiç anlaşılmıyor maalesef

[@Buraksama_]

Hocam boyun kaç motordan memnunmusun - + neleri gözlemledin acaba bende 07 sattım trident 660 geçiş yapmayı düşünüyorum

[@berkeruysal9586]

mt07 ile sele yüksekliği aynı eğer onda boy sorunu yaşamıyorsanız bunda da yaşamazsınız

[@Buraksama_]

@@berkeruysal9586 hocam aldım motoru eksi yönleri ayağa çok sıcak vuruyor ve 150 hızlarda titriyor motor

[@Motomulti]

Hayırlı uğurlu olsun. MT-07 ile bir deneyimim olmadığı için direk yorum yapmam doğru olmaz. Benim boyum 1.80 oturuş pozisyonu olarak hiç problem yaşamıyorum, gayet memnunum. Dediğiniz gibi uzun süre ve yüksek devirli kullanımdan sonra sıcak gerçekten vuruyor. Ama yaşattığı keyfe değiyor diye düşünüyorum.