Недостатки daewoo nexia (часть 1)

Название видео говорит само за себя!
ВАШЕ СПАСИБО
2200 7010 3446 4229 - Тинькофф банk
Donationalerts - www.donational...
Мой магазин на ОЗОН - www.ozon.ru/se...
Онлайн магазин "Leonidich.shop" - leonidich.vsem...
Самая удобная Дебетовая карта с бесплатным обслуживанием навсегда - www.tinkoff.ru...
Мобильная связь Тинькофф с сохранением своего номера - www.tinkoff.ru...
Все продукты Тинькофф Банка - www.tinkoff.ru...
Следите за новостями в социальных сетях:
Telegram: t.me/leonidich88
ВКонтакте - leonidi...
DRIVE 2: www.drive2.ru/...
Одноклассники - ok.ru/profile/...
Видеохостинги:
Ю-туб канал - / @leonidich
Мой Мир - my.mail.ru/mai...
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
RuTube - rutube.ru/chan...
Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Задать вопрос Леонидычу - www.tinkoff.ru...
Телеграмм канал, личный блог - «Леонидыч 2.0» - t.me/leonidich...

[@leonidich]

Группа whatsApp - Перейдите по ссылке, чтобы вступить в мою группу в WhatsApp: chat.whatsapp.com/Bh1gUIST4O76cUFGHmHZaW

[@askartursunov]

нексия сотка проста как нокиа

[@leonidich]

@@askartursunov 3110

[@ОлегБушуев-х4н]

Выслушал,прослезился,(Слёзы радости...😂)всё равно люблю её, машине 17й год)езжу,и радуюсь что не пешком и не на автобусе))Спасибо Леонидыч✌))

[@Дончанин-б3м]

Чего так придираться,это не Лексус.А чтоб все исправно работало,нудно покупать хорошие запчасти,следить за машиной.

[@leonidich]

Все верно, об этом во второй части

[@Дончанин-б3м]

@@leonidich ждём)

[@ОлегМаркушевский]

В том то идело что запчасти как на лексус

[@koschmaroff]

Каждой фразой по больному) С каждой озвученной болячкой столкнулся. Что-то порешал, что-то еще нет. Жду следующих видео.

[@ArtemTolmachev1991]

Дополню недостатки: (у меня Нексия N150) 1) плата приборной панели выполнена не на текстолит или на гетинакс, как в нормальных машинах, а как у Кадетт или на японских авто 90-х на плёнке. Во-первых, качество этой плёнки оставляет желать лучшего, во-вторых, это уже морально устаревшая технология применения плат. И куда более нерационально решение разместить токоведущие дорожки под пластмассовые цоколи ламп подсветки на подобной плате в виде плёнки. Чем это нерационально - так тем, что эти дорожки со временем быстро стираются. Потом может легко пропасть подсветка. Та же проблема у консоли печки, там та же технология плёнки. Лампы накаливания лучше сразу менять на светодиоды, ибо лампы создают жар при нагреве и плавят плату. Дорожки деформируются и подсветка может временами пропадать на кочках и неровностях дороги, либо мигать, если подсветка пропала. В идеале установить RGB-ленту с пультом ДУ, она и долговечна и можно пультом менять цвет и яркость, разве что придется с паяльником поработать и разобрать приборку. Я так себе сделал, надо и на печку сделать тоже, сгорела подсветка как раз. Продолжим далее список недостатков. 2) Узбеки фары на 150-й модели сделали неразборными, в чём главный конструкторский косяк. Стекло держится на герметике и если сгорели линзы и надо их поменять, разобрать фару то ещё приключение!...что мешало скажем на саморезах сделать корпус фары, или на винтах, чтобы разобрал, почистил, поменял линзы, собрал. Загадка века от узбеков. К слову на сотой модели фары куда лучше. Но тоже плохие в целом. 3) кстати, линзы. Они сделаны из пластмассы, потому от галогенок плавятся и происходит деформация. Отражатель на линзах тоже выгорает мигом. А хорошие фары стоят немалых денег, с хорошим отражателем и линзами. 4) ремень ГРМ плохого качества, потому важен постоянный контроль за его состоянием и регулярная замена на 60 тыс.км. 5) менять радиатор печки долго, дорого и нудно...придется разбирать всю бороду у консоли печки и вероятно и торпеду приборной. Так что если дойдёт до данной проблемы, то в сервисе придется отдать лишь за работу порядка 10к рублей. А сам радиатор тоже может стоить немало, если не Китай. Особенно если медный ставить. И да, собрать обратно бороду и торпеду тоже долго , очень затратно по времени. И с непривычки целый квест. Ну лично я уже имею сноровку, теперь не проблема. Поначалу 5 часов вникал только, а разбирал еще день целый. 6) Нексия и комфорт пассажиров - вещи несовместимые. Особенно пассажирам сзади. Решается отчасти проблема эта переделкой передних сидений. Р.S. : в целом добавлю, что Нексия как машина в целом свою функцию выполняет, и за свои деньги достойная машина. Уже из-за этого можно на большинство недостатков закрыть глаза. Не забывайте, машина создавалась как простая и бюджетная модель, и она с этим справилась на ура. И всяк лучше иметь Нексию, чем АвтоВАЗ. Какая-никакая, но всё-таки иномарка. И есть в ней и свои достоинства, их тоже немало

[@УтроСварога-л4п]

Хорошая машина за свои деньги.Чтоб не гнила машина обробатывайте ее пушсалом , все что можно .Работает отлично даже по ржавчине.Промазал все двери и арки и т.д.

[@ГРОМ-н9о]

Лучше чем пушсало только пушсало.

[@-pavloac-3359]

Здорова ! Итак , - замерзают зимой замки дверей ,просто ужас ,и мыл их и чистил и смазывал ,не помогает ! - надо самому клеить целофан в карте дверей,иначе затекает вода через уплотнители ,пока сделал как надо намаялся сильно ! - заглушки днища родные со временем гнутся или просто отваливаются и в дождь с дороги туда залетает влага ,Я поменял на резиновые от копейки отлично подходят большие . - передние колеса у старых машин стоят домиком ,это их болезнь всех нексий ,металл устает и колеса расходятся в стороны ,лечится просто установкой распорок верхней и нижней. Кондиционер отличный ,в жару прекрасно холодит ,но есть огромное но ,на 1.5 движ 16кл. сильно сжирает мощность ,ужасно ездить ,но с ним комфортно невероятно! - фильтр топлива тонкой очистки ,это самая ужасная морока снимать ,там все закисает со временем и можно отломить трубки при замене ,Я зашивал WD в течение 2х недель и только потом менял . - передний коврик у водителя, очень мало места около педали сцепления,при выжиме постоянно цепляется коврик и это очень раздражает и никак нормально не положить ,он мешает в любом положении. - затекает в багажник влага через задние фонари ,лечится герметиком. - в багажнике из за перепада температур появляется конденсат на крышке багажника ,нужно переодически проветривать . - со временем трескается шовный герметик и через трещины может поступать влага в салон ,как обычно это очень неожиданно ты находишь лужу под ковриком . - масло в колодцах свечей ,оно там всегда ,нужно иногда высасывать иначе риск замены свечей раньше времени и замена броне проводов . прокладку клапанной крышки менять вместе с колечками болтов обязательно ,так дольше она не будет течь. - очень быстро гниёт выхлопная система. в банке выхлопа нужно обязательно сверлить в нижней точке отверстие примерно 2мм для стока воды конденсата .

[@Ноунейм-ы3г2ш]

Дай пожалуйста ссылку на заглушки от копейки

[@-pavloac-3359]

Ссылку не оставляет ютуб

[@ВадимКалыгин-ъ5г]

Гниëт топливная магистраль и тормозная магистраль, но как говорится всë решается))))

[@askartursunov]

наследие опеля закрыло глаза на печку и фары, а кузов так вообще забыт

[@kwasia359]

1) Насчёт печки, прямо в самую точку)) Лично я не парюсь насчёт положения стекло/ноги, дует во всех положениях, как ни крути))) 2)Про ржавчину, тоже соглашусь. На парковке у магазина остановился около приоры потом увидел что 12 год, у меня сейчас нексия тоже 12 год, крыло переднее правое сквозная ржавчина, у меня только закрашенный вовремя скол прошлым владельцем не цветет. 3) Лично моё мнение, -)кондиционер слабоват по городу будет лучше открыть окно, по трассе хорошо. -) сиденья, часа 2-3 по трассе, и всё, выхожу покурить.

[@Sanya_mot]

Молодец! Очень хороший ролик! В каждом слове чувствуется, большой опыт и практика!

[@CvyatG]

@leonidich. Вопрос. Павел Леонидыч, добрый день. Подскажите пожалуйста, в какие сервисы обратиться с nexia n150 в Екатеринбурге? Интересует какие порекомендуете, может быть контактами конкретных мастеров, было бы отлично. Очень выручите меня данной информацией)

[@Проходимец-ъ6й]

Здравствуйте скажите пожалуйста нексия 150 16 клапанная 1,6 какое сцепление ставится размер диска?

[@user-yo7nm9uw8p]

У Нексии проводка родная слабая На 150-ках эбу под капотом расположен это гемор Руль реально чуть правее расположен Из минусов я бы добавил еще не очень много места под капотом для самостоятельного ремонта У меня на обеих Нексиях электрические стеклоподъемники не очень хорошо работают - медленно поднимают И вылет у колес

[@ОлегМельников-ф8ч]

Все косяки которые бесят,относятс я к эксплуатации в холодное время года (плохая печка,запотевание в сырую погоду стёкол,замерзающие замки дверей даже при нуле). Контактная группа выгорает из-за нагрузки,на которую она не расчитана. Ближний свет + габариты + приборка + противотуманки + печка или кондей + стартер + подогрев стекла + дворники + музыка + вентилятор охлаждения + всякие антирадары , сусанины , впечно включенные зарядки + много кто чего наколхозил.. Ближний свет , это минимум 100ватт, плюсом туда же габариты, 4 лампочки по 5ватт =20ватт , плюс противотуманки 2×35, плюс тормоза 2×20, плюс поворотники 3×20, плюс приборка 4×2, блок управления печкой и кондеем ещё две лампочки по 2ватта. Итого 282ватта и это просто световые приборы включены, а если добавить дальний, то это уже будет 400 с хвостиком, почти пол киловата. И это при условии, что все лампочки стоковой мощности. Лечится всё установкой двух реле, одно на стартер, второе на всё остальное. Схем полно в интернете. Ещё бесит вин код, который под пассажирским сиденьем. Что, больше места не нашлось? Так же не понятен перенос мозгов из под ног пассажира, в самое безопасное место, между левой фарой и аккумулятором. А ручки дверей, сделанные из белого пластика и покрашеные в чёрный цвет. Вы что там курнули на заводе? Нельзя сделать их из чёрного пластика сразу? Так же бесит качество запчастей.

[@ДаниилВасильев-и7л]

Павел Леонидович, подскажите что может быть с нексией (трамблерная) Во время езды обороты падают до нуля, спустя некоторое время возвращаются с сильным хлопком в выхлопе, а при переключении на нейтраль машина глохнет и очень тяжело заводится

[@ХафизХаитов]

у меня деу нексий фар дальний ближний ныработаеть выдио зделите пожалуйста по поводу фар

[@igreywolf]

Контактную группу надо разгружать, однозначно☝️

[@labotryaslabotryasov6774]

Разгружать ничего не надо, это бред, разгрузите голову, кг греется из за слабого контакта, надо всего лишь купить новые клеммы и пережать их на кг. И все проблема уйдет. Удачи

[@АндрейОдинцов-л6я]

​@@labotryaslabotryasov6774как же тогда потребление втягивпющего реле стартера под 50 ампер? Выдержит столь кг?

[@labotryaslabotryasov6774]

@@АндрейОдинцов-л6я причем здесь втягивающее и контактная группа на замке зажигания?

[@ИванТорн]

Леонидыч, привет. Посоветуй сервис в Екатеринбурге

[@72Option]

По поводу клиренса... Нексия с завода очень "мягкая", в поворотах сильно кренится. Решил проблему заменой амортизаторов по кругу на KONI-SPORT газовые, и заменой пружин на более жёсткие, K&F. Так-же поставил стабилизаторы передней остойчивости от Ланоса, они толще. Дорогу теперь держит, как влитая, на любых скоростях. Правда, машина стала НАМНОГО жёстче, но для меня это не критично. Лично у меня кузов не гниёт, от слова совсем. А вообще, тема ОЧЕНЬ интересная. Из Нексии вполне можно сделать конфетку. Моя Ксюха 2008 года, N-100, брал новую из салона. Езжу до сих пор, доволен, и продавать НЕ СОБИРАЮСЬ. Душевная машинка.

[@АлександрНедоговоров]

По поводу клиренса решается проставками и установкой колес 185 65 р 15, подходят от весты, рено логан ларгус и т.д.

[@максвасильченко-у8к]

Про кондиционер ничего плохого сказать не могу. У меня Н100, живу на юге. В +34 в салоне +25.фильтр салона ставлю прямоугольный, с круглым хуже охлаждает. Так что не считаю это недостатком. Кондей на уровне Гранты.

[@Ang654r]

Столкнулся с такой бедой: течь воды под коврики передних седений. Давай копать откуда вода? Первым делом все говорят о утечке воды с дверей. Зашумил все двери и дополнително закрыл все технологические отверстия целофаном. При первом же дожде - опять вода. Оказывается вода идет из-под кузовных швов, которые находятся под педалями, а так же из под швов, которые находятся вверху в углах под панелью приборов и из угловых швов под капотом. Заделал швы новым герметиком. При дожде - опять вода. Оказалось, что вода поступает из технологических отверстий на боковых стенках под панелью приборов слева и справа (особенно из самого большого отверстия вверху под самой панелью, которое заделано паралоном). Заделал где-то скотчем, где-то целофаном. На этом пока воды не вижу. Но пагубные последствия уже наступили: заводсказая виброизоляция на полу уже потрескалась и ее пришлось сдерать (где она отходила с помощью шпателя). В некоторых местах уже появилась ржавчина. Пришлось пользоваться преобразователем ржавчины, кислотным, акриловым, эпоксидным грунтами. Красить полы. На долго ли хватит такого ремонт - не известно (ибо очень трудо извести ржавчину даже если ее не видно невооруженным взглядом). Так что ребята проверяйте полы! Не поленитесь открутить пороги заглянуть под обшивку. Чем вы раньше это сделаете - тем лучше!

[@ГришаМихайлов-в3ы]

Лично мне не нравятся зеркала у 150ки, думаю может поменять их... а то не видно ничего в них

[@devilllepmb]

У меня N150, проблема только одна. В дождь, очень сильно запотевают стекла, ничего не видно, что делать даже не знаю.

[@БастерМудрый]

Здравствуйте дорогие подписчики этого канала. Помогите пожалуйста с ремонтом если вдруг вы столкнулись когда-нибудь с такой проблемой. Проблема: после прогрева, двигатель начинает не ровно работать. Будто бы вот-вот заглохнит. На холостых только. На холодный так более-менее. Свечи, бронепровода, катушку, лягушку что под замком зажигания в общем много чего сменил бесполезно. Началось всё после замены грм

[@БастерМудрый]

Машина дэу нексия 2012года 1,6

[@Sas9324]

Одна из проблем это замерзание замков дверей в резкий перепад температур. Заранее обработать вэдэшком или очистителем тормозов. И гуд на сезон хватает через сезон снова. Есть интузиасты делают козырьки и проблема уходит.

[@МихаГалустян-б4р]

Замки дверей в межсезонье передние всегда голову морочат,ступичные передние были заменены за 140.000 км не раз( фаг,скф,прочие), но это может контрафакт( а так из вышеперечисленных проблем всё. Огромный плюс, в любой мороз запускается и едет.

[@ilich6546]

И ещё задние тормозные колодки, очень часто отрываются, приямо беда, решается конечно же, я проклепал. А так по мелочам много недостатков. У меня N 100.

[@Изнечегоделатьчего]

Подскажи какие ремни ГРМ сатавить,поставиль фирму гейтс,по коду проверяется через випиен и не факт что окажется оригинал,если брака много то как устранить загиб клапанов

[@ЕртайОспанов-г4ж]

у меня тоже так было. Потрубка порвалась в СТО заменили. Заправляли красным антифризом и не ехал даже 2км кипела и начал теч с расширительного бочка. Заменял на новую дорогую оригинальную крышку бочка. Через день опять кипела и начал теч еле приехал на СТО. Мастеру сказал что произошло и наливалали выяснить откуда идёт антифриз в бочку фильтрованную воду и ... вода нормально работает не течёт... там включенно двитель 5 минут проверяли, газанул мастер нормально работает... ехал 2-3 км прибор показывает нормальную рабочую температуру... в Сто не могут как объяснить. Там старый прохожий водитель говорит сейчас многоие антифризы некачественные добавляет разные краски и спирт и поэтому кипят создают давление и порвут слабые места системы охлаждения. 2 -3 дня езжу пока водой потом посмотрю может дорогой антифриз наливаю. Что вы советуете дорогие опытные водители и Сточники?

[@ilich6546]

Всем привет✋. Хочу ещё один недостаток привести это передние подшипники, у меня максимум на 2 года хватает.

[@ВладимирПахомов-с5м]

При длительной езде на дальнем свете плавятся предохранители хоть и стоят реле разгрузки .

[@ask0907]

У меня обогрев отключается сам, за 13 лет ни разу не оплавился предохранитель

[@schizophrenia___8499]

Тоже как-то заметил читая форумы и смотря видосы, что на заводе к n150 похуистическое отношение по сравнению с n100. И по металлу, и по деталям, и торпеда сссука мне больше нравится в дорестайлинговых. Обидно. Жду роликов про решение проблем наших ласточек, очень полезны будут мне как "школьнику"

[@ВасяБабичь]

А что лучше део нексия или део ланос.

[@BethovenNiklaus]

Всё верно так и есть.ешё подшибники задние колёс.

[@Vlad-Avto-Remont]

Здравствуйте Павел. Сам владею нексиями, как корейской сборки 97г. 1,5 8кл, так и узбечкой 08г. 1,5 16кл. Абсолютно разве авто. Из перечисленных вами недостатков согласен. Но, как для меня, есть ещё один, это плохой боковой обзор из-за передней стойки лобового стекла. Приходится наклонятся и смотреть "из-за руля". Особенно на слепых поворотах или на "Т" образных перекрёстках . Если вам интересно, я выпущу ролик на подобную тему на своём канале. Спасибо 👍

[@leonidich]

Здравствуйте, очень интересно!

[@leonidich]

Я как раз в ближайшее время собираюсь заняться кузовщиной в любительских целях, возможно мне понадобится ваш совет, если вам не сложно, напишите мне в вот цап, ссылка на группу есть в закреплённой комментарии

[@Vlad-Avto-Remont]

@@leonidich тогда подписывайтесь)

[@leonidich]

@@Vlad-Avto-Remont я сразу же подписался

[@Vlad-Avto-Remont]

@@leonidich на этой неделе закончу 99 варить и сразу же запилю видос про нексию. Все доработки, все недостатки, плюсы и минусы

[@labotryaslabotryasov6774]

Почему через пять лет нексия превращается в решето? Потому что в автосалонах дерьмово делают антикор или не делают его вообще. Деу нексия лучше АвтоВАЗа включительно по семейство приор, движки и сцепление с завода ходят за тристо тысяч км, подвеска наипросиейшая можно ремонтировать самому, фары я поменял после пробега 250 тысяч км, стоимость фары от 6 тысяч это линзованая фара, в базе у Нексии мы имеем кузов в цвет с бамперами, музыку клерион, электрокоректор фар, лючек бензобака с кнопки, багажник с кнопки открывается, корректор дворников даже имеется, велюровый салон с велюровыми вставками в картах дверей боковинами, боковая грязезащита двигателя, бак на 50 литров, большой багажник в 530 литров, два двигателя 8 и 16 клапанов, я считаю за недостатки этой машины задние барабанные тормоза, закисающие насмерть личинки замков, слабоватую печку, в остальном это народный автомобиль.грм первый я поменял на 120 тысячах км, помпа не текла не свистела, заводские жидкости после катки полностью слил и поменял, масло лил 5 30 джиэм сразу, тормозуху залил импортную, антифриз залил тисиэл, каждые тысяч 100 -150 перетряхиваю только подвеску, антикор делал не в салоне, за 12 лет заварил 2 дырки размером 10 на 5 см в полу по углам с перейди и все😊. Нексия крутой авто работяга. Всем добра. Добавлю слабое место сверху лобового стекла песочится и начинает идти коррозия помогает ремонт или сразу обклейка бронепленкой.

[@ДаниилВасильев-и7л]

Классное видео, сам владею нексией, машина пушка (хотел брать 14, попалась на глаз нексия, слава богу взял нексию) Очень жду следующее видео

[@МаксимАзерский-щ4м]

Проводка слабая

[@ArthurSophos]

А когда видео с решением проблем?) Очень жду

[@leonidich]

Не раньше чем через неделю

[@wr1165]

Заинтриговал блин следующими видео) Буду ждать.

[@Славикславик-ж2з]

Спасибо Павел Леонидович!

[@adventurelife.K]

Кондёр на нексии хороший. Туда льётся аж 750гр фреона. Если салонный фильтр не забит, дует прекрасно! Печку можно улучшить, поставив между выводным патрубком печки и флейтой помпу от газели. Если машину зашумить и утеплить, в ней станет и теплее зимой и прохладнее летом (если есть кондёр)

[@adventurelife.K]

@@czh9293 с таким не сталкивался, но думаю, стоит открутить клапанную крышку, посмотреть, что там вообще. Кстати, перед этим купите новую хорошую прокладку под неё и герметик специальный) Гидрики могут стучать, надо будет их диагностировать. Дело не в масле, скорей всего. Сделайте комплекс действий: почистите заслонку, проверьте датчики, поменяйте воздушный фильтр. Масло я брал последний раз 5w40, если не ошибаюсь. Teboil gold S, спустя 1т. км, выглядит хорошо. Начинайте с того, что проще всего сделать и постепенно переходите к сложному. И на будущее, не тяните движок в горку на высоких передачах и низких оборотах. Это же не дизель) От этого возрастает нагрузка на подвижные части двигателя

[@adventurelife.K]

@@czh9293 можете попробовать купить elm 327 для диагностики с переходником под gm12. На Али всё за 1т. ₽ выйдет. На домкрате можете разогнать, посмотреть на показания. Пинок может быть из-за неправильных показаний какого-то датчика, или что-то с топливо-воздушной смесью резко происходит на скорости. Я бы проверил свечи, блок зажигания, бронепровода, форсунки и насос. Можете посмотреть, какое напряжение приходит на насос. Надо смотреть, так - только пальцем в небо) А ещё предыдущие владельцы нексий любят колхозить проводку, надо бы и её проверить. Опять же, от банального к сложному

[@adventurelife.K]

@@czh9293 клапанная крышка ничего за собой не тянет. Это если головку блока цилиндров снимать, тогда да, надо будет ГРМ снимать, за метками следить. А клапанная крышка она тупо стоит, чтобы масло не брызгало) Под ней клапана и гидрики. Посмотрите в Ютубе, как это всё делается. Возможно, найдете именно ваш случай. Кстати, я ещё не знаю характер звука. А вы можете послушать в каком-нибудь видео звук и узнаете свой стук)

[@ZEVs1740]

Ещё один из главных недостатков это распредвал и рокера.

[@leonidich]

Это уже больше относиться к особенностям мотора и не на всех моторах эта проблема, я например ни разу не сталкивался с такой проблемой! Но о ней я слышал!!!

[@ENGINEER3300]

Вот как раз у меня и случилось, минус 1 рокер и соответственно роспред😢

[@ZEVs1740]

@@ENGINEER3300 6-й год езжу на нексии, в этом году ставлю 4-й распредвал ну и рокера соответственно. У одного друга такая же проблема, у второго друга всё нормально, ходя у всех одинаковые машины.

[@romangf2412]

Ждём продолжения

[@CHAO15071988]

Ждём продолжение...

[@Александр-э2к3ж]

Летом в жару когда нагреется , обороты на холостых поднимает до 2 т , бесит 🤬🤬🤬

[@leonidich]

Воздух сосет

[@leonidich]

Есть ролик на канале

[@Александр-э2к3ж]

@@leonidich спасибо , обязательно посмотрю

[@АлександрНедоговоров]

Летом в жару не заводится на горячую, как остынет всё прекрасно, третий год не могу найти причину, ошибок нет, давление топлива нормальное, форсунки не льют, это чудо автомобиль

[@ДенисСидоров-я1д]

Здарова всем! Нексия 150 1,6 беда такая! Переодически поднимаются обороты, шевелиш косу возле АКБ проходит! Кто сталкивался подскажите с решением?

[@Ang654r]

Такая же история. Само проходит иногда)) В этом году почему-то проблема пока не вылазит. А так - тоже замучился косу шевелить. Явно там что-то с проводкой.

[@ДенисСидоров-я1д]

@@Ang654r хочу попробовать зафиксировать косу в определённом положении стяжками

[@ask0907]

На нексиях без гура бывает с нуля начинает постукивать рейка. У официалов раньше не считался гарантийным ремонтом. Говорят это особенность

[@ask0907]

У меня печка кстати норм жарит. Правда я включаю рециркуляцию

[@ask0907]

@@czh9293 зимой не потеют

[@МаксатБаянов-й9т]

Дорый вечер у меня сний дым появился что с ним не подскожите и оборот пропала!!

[@leonidich]

Синий дым, это беда!!!

[@МаксатБаянов-й9т]

@@leonidich когда утром зоводиця доле секунд пото нету мосле норма постоянно слижу не жирет мосла

[@ПавелБогданов-ч9ц]

@@МаксатБаянов-й9т выкрути свечи и посмотри на резьбу: если резьба замаслена, значит маслосъемные колпачки задубели и масло течет по стержню клапана. Масло будет уходить, но очень медленно

[@МаксатБаянов-й9т]

@@ПавелБогданов-ч9ц спасибо большое вам

[@OLEG010]

Первый автомобиль, что я постоянно ковырялся 😂 я не водном автомобиле,так не разбирался 😂😂😂.в мороз -30 ,ездил в кофте терпимо,а потом взял такую же ,поставил помпу ,новый радиатор, термостат 92, был дубак .

[@ask0907]

Самый главный недостаток, что она редко ломается. Поэтому забиваешь на всё и ездишь до последнего. А так люди жалуются на низкую посадку в авто, как будто на землю садишься говорят