Неисправности Range Rover Velar. Обзор Вилар, часть-7.

[@LRWestMSK]

Часть 1 (Обзор) - kzbin.info/www/bejne/pp6rkKyhnJeMmqc Часть 2 (Кузов) - kzbin.info/www/bejne/gZqWiYOXabSFe7M Часть 3 (Двигатели) - kzbin.info/www/bejne/equupYtohJt-iq8 Часть 4 (АКПП и трасмиссия) - kzbin.info/www/bejne/onW8fZmQjsalnJI Часть 5 (Ходовая часть и Пневмоподвеска) - kzbin.info/www/bejne/i4jEYaean7SLerc Часть 6 (Салон) - kzbin.info/www/bejne/ombEeIWjZdCNg7M Часть 7 (Неисправности) - в просмотре

[@anaryusifov1187]

Добрый день. Присматриваюсь к соедли велар 2.0 дизель 180 лошадок. Посоветуйте мотор надежный в данной версии? Как по поводу проворота вкладышей. Спасибо заранее.

[@АндрейЖуков-м7ю]

отличный, правдивый обзор! Клиент должен знать все возможные поломки при покупке нового автомобиля.

[@almasayzakhmetov2680]

Нихерась уровень контента👍

[@ПетрКастрыкин]

Ага. Ручка не заезжает обратно. Почему? А хуй его знает! Так не должно быть!!!

[@Румпельштицхельн]

Спасибо за труд!Очень полезно!

[@LRWestMSK]

Стараемся для вас)

[@OdinO4ka1986]

Ролику больше двух лет, можете подсказать что изменилось в плане неисправностей? ведь по сути уже прошло 2 года, да и в целом на вторичном рынке уже появилось много моделей.

[@postoronnii__]

Ждем новых обзоров о Велар, с выявленными болячками!)

[@_T0rtureR_]

Охренительный разбор👍 Больше б такого контента👌🙂

[@Ромников]

Поржал, особенно про изменения времени срабатывания стартера после перекладки проводов, отныне мы отменяем законы электрофизических процессов 😂😂😂

[@ihateidiots9484]

Реальность: айфон не заряжается от неоригинального кабеля (подумай, почему) Комментатор-идиот: поржал, этого не может быть, мы отменяем законы электрофизических процессов, ко-ко-ко

[@ЕвгенийЧайкин-ч7и]

Выбираю велар, просмотрел все ролики очень интересно и полезно. 👍

[@Дмитрий64-т8у]

что в итоге купили?

[@sergheiserghei963]

Super. Its first guy how explain short and clear.. Like it

[@МаксСелезнев-е1л]

Вот это мегаконтент!!! То, что Ровер не славится надёжностью, это не новость, но то, что есть сервис изучивший эти проблемы, это супер!!! Исправлять косяки производителя на Ровере - совсем не дёшево, но как показывает практика, диллеры в этом и не заинтересованы, хорошо, что есть люди, готовые доделывать машины за производителя.

[@ВикторСофинский-г6д]

Большое спасибо, очень информативно!

[@АлексейВасильев-р9м]

красавчик от души. удачи в развитии канала!

[@РоманВладимирович-е1ц4и]

Ндаааа. И это за минимум 4 мульта!!! И я так понимаю замена не решит проблему, т.к. это инженерная ошибка. Мрак! Спасибо за честную информацию она очень к месту оказалась!

[@_MyskQl_]

Купил себе 2020 год,полёт нормальный!

[@rasty1208]

Бензиновый? Дизель?

[@danielanderson2781]

Вам лайк за контент!

[@MrTomasz1965]

хотелось бы обзор кузова 405 с дизельном 4,4 литра. Плюсы минусы

[@carcar1200]

Алгоритм по Велару: богатенький хипстер покупает его новым в салоне, за пару лет устраняет по гарантии все глюки и траблы, а после, на последних месяцах гарантии его можно уже брать, продлить её и ездить дальше.

[@Vladimir-ui3ij]

R.R. с точками режет глаз, а в остальном все классно сделано и очень интересно. Спасибо

[@sergioshevchenko131]

А за обзор спасибо. Как всегда на высоте.

[@LRWestMSK]

Спасибо ! Надеемся, что было полезно

[@lexus.777]

отличный видос! если по ручке водителя будет информация по неисправности - дайте знать в чем проблема! спасибо!

[@АлексейНик-ы3ш]

Все чётко,доходчиво,грамотно. Удачи!

[@LRWestMSK]

Спасибо !

[@explorer3d]

Посмотрел все части, в восторге и тут он как лупанет про колёса 22 РАДИУСА. Ну ппц

[@Jabjik-g3s]

Надрыв патрубка связан с провалами, которые выглядят следующим образом?- при трогании, например со светофора машина еле едет, обороты не растут, затем проходит несколько секунд и машина срывается с места набирая обороты, как бы наверстывая упущенное.

[@wladimirlider3336]

У меня D300 и на малой скорости передняя ось «шатается» и вибрирует на неровностях, будто пневма плохо отрабатывает, особенно когда проезжаю лежачих полицейских. Что это может быть?

[@c999xx]

В Порше Кайен. С 2014 года, за 4 года эксплуатации ни разу такой херни не было. Вообще ни чего не ломалось и не глючило.

[@AlexMFF]

Вопрос по неисправности на малых дизельных движках - какова взаимосвязь между прокладкой силовых кабелей и стачиванием шестеренок привода стартера и приемной шестеренки? Обзор классный, все по уму, спасибо!

[@niknik1565]

Хороший обзор.

[@dimanam6897]

При трогании с места с легким выворотом руля раздается звонкий щелчок, что может быть? (D300 на пневме)

[@vovchel8329]

Велар 2019 года, на скорости от 40 км/ч и больше при легком повороте руля направо (совсем чуть чуть) вибрация в ногах водителя и пассажира, и звук спереди как будто на разметку наехал, гул не большой, руль прямо на любой скорости, тишина, говорю вот, только чутка вправо вибрация и гул, СОВСЕМ ЧУТКА ВПРАВО 🤏

[@andreysalnikov2017]

Ну, что тут сказать...) Обзор скорее рекламный и ознакомительный, а не эксплуатационный т.к. LR Weat специализированная контора под конкретную марку автомобилей, то есть интерес мотивировать людей больше к покупке данных авто, продвигать марку, ну и далее собирать урожай у себя в последующих ремонтах. Видно тесное сотрудничество с производителем исходя из того какие специфические технические видео были предоставлены в роликах. Учитывая то, что Велар свежая модель, то утверждать, что это было взято из открытых источников будет звучать крайне неубедительно. Я у верен, что это будет очередное ломучее "произведение" (но красивое) исходя из того какие косяки и деффекты были представлены уже на первых этапах и да, 1-2 года явно покажет всю прелесть ресурса и эксплуатации. Там забыли, тут знают о деффекте, но не устраняют, там неправильно установлено, тут неправильно просчитано, а уж ручки это отдельная песня и я надеюсь колено больше не будет ломаться, вес же легче (а как же устранение этого зашквара на корню двиг то не новый?). Послушайте, их папуасы на коленке собирают?)...хотя...Tata Motors... Ну и если это премиум сегмент, то как-то коробит слышать, что якобы вот у других марок не лучше и т.д.) В любом случае Land Rover всегда умел подать свои творения с правильных сторон. P.S. Насчёт роликов хотелось бы сказать: Это конечно другой уровень по подаче, ресурсам, оснащённости. Да и вообще это другой подход технического предоставления если сравнивать с обзорщиками типа воротникова и других (там всё проще), скорее больше похоже на предоставление информации как в журналах, но в более рекламно-маркетинговом ключе и значительно шире, по крайней мере про Велар. Ведущему отдельный респект, сколько обзорщиков не смотрел, в плане дикции и подачи на мой скромный взгляд вообще вне конкуренции))) уделал "корифеев" играючи (единственное говорок немного присутствует из какой-то глубинки), но это мелочи и к делу не относится. Оставил чисто субъективное и ещё раз субъективное мнение. Контент создаёте мощный, марка авто для богатых энтузиастов ценителей, работа будет всегда - тут выбор был очевиден.

[@vladattack6657]

Забыли установить вставки из пеноматериала))))) ох уж эти Лэнд Роверы

[@ОлегБессонов-э7л]

При обзоре, проблему с ручкой надо было бы раскрыть причину, а так молодцы👍

[@vladislavleonidovich1992]

отлично парни!

[@TheArcheradros]

44-й диаметр колес 🤔

[@Detailing09]

ошибка р24С6-00 рендж ровер велар

[@LRWestMSK]

Добрый день! P24C6-00 Цепь температуры датчика твердых частиц - нет информации о подтипе Электрическая причина Да Механическая причина Нет Гнездо блока управления Нет данных Назначение кода DTC Контроль температуры чувствительного элемента датчика твердых частиц. Датчик твердых частиц сообщает в PCM параметр, относящийся к состоянию элемента измерения температуры внутри датчика (сообщение, переданное самим блоком управления датчиком, вызывает регистрацию кода DTC в PCM Перечень возможных причин в порядке приоритета Неисправность жгута проводов датчика твердых частиц между датчиком твердых частиц и блоком датчика Неисправность датчика твердых частиц Состояния автомобиля, при которых происходит активация алгоритма регистрации кодов DTC Контроль запускается после того, как двигатель проработает более 60 секунд Проверки, подлежащие выполнению, в порядке приоритета Проверьте жгут проводов датчика твердых частиц на предмет повреждений между датчиком и блоком датчика твердых частиц. В случае повреждения проводки датчик необходимо заменить Установите новый датчик твердых частиц только в случае неисправности старого датчика

[@Detailing09]

Что делать если появились это ошибка ?

[@LRWestMSK]

Выполнять диагностику согласно коду неисправности

[@СергейС-х3в2ш]

Добрый день! Дайте пожалуйста простой совет: бензин 2.0 249л.с. или дизель 2.0 240 л.с.? Заранее спасибо!

[@LRWestMSK]

Сергей С. С точки зрения сервисной практики по наработке на отказ - времени прошло ещё мало , и если честно на обоих двс особых системных недостатков мы пока не выявили. Будем честными - что первыми кто собирает свежайшие сливки отказов новых моделей - это дилеры , так как все это решается в рамках гарантии. Но по нашим сведениям чего то серьезного нет. Можно просто прикинуть ряд аргументов. На дизельном двс однозначно будет противосажевый фильтр dpf . Причём система dpf, на 2.0 тд сложнее чем например на 3.0 тд и завязана с егр. В итоге наличие противосажевого фильтра это необходимость проведения цикла регенерации. У всех она проходит по разному в зависимости от манеры эксплуатации бывает так что противосажевый не может пройти регенерацию. И приходится ехать в сервис дилер платить за прожиг или чистку dpf. И это не гарантийный случай. Вообщем наличие противосажевого фильтра на дизельном двигателе это минус для него и плюс в сторону бензинового. Еще минус дизеля что система интеллектуального обсчёта по замене моторного масла в связи с регенерацией противосажевого фильтра , так как при этом в моторное масло попадает топливо. То в итоге владелец меняет моторке масло каждые 6 тыс ки. Ещё минус дизельного это банально зависимость от качества солярки в зимний период. А вот на бензиновом двигателе внедрен до селе ещё опробованный ранее на моделях лр система CVVL - управления бесступенчатого подъема клапанов. Плюс муфты обгонные VVT - как покажет себя этот гидроблок CVVL мы не знаем. Вроде это как бы минус. Но предсказатели говорят что проблем не будет. Возможно это и не минус. . У нас сотрудник приобрёл себе Дискавери спорт. Прежде чем купить он тоже вместе с нами думал бензин или дизель. В итоге взял дизель. Проехал уже 50 тыс км. Полет нормальный. Удачи Вам в принятии решения ! Но пока четкой практики отказов у нас нет !

[@mikhail6204]

@@LRWestMSK что сейчас с диско спортом этим?) Тоде купили, дизель 150 л.с., рейсталинг. Интересно, проедет ли он 150 тыс. Без особых вложений

[@guseynguseynov8849]

Дизель можно брать

[@abba4685]

бери,вася...

[@alf3555]

Еще бы цены устранения неисправностей озвучивали..

[@bahutfanbahutfan7672]

Приветствую от чего может быть руль тугим

[@ПавелБаженов-б8ъ]

Интересно как себя пневма ведёт с температурой за - 40?

[@Papa_CarLA]

А будет ли доп обзор версии с 5 литровым компрессором? Поменяли ли там что то в подвеске?

[@igormoskalev1071]

Отбил желание у некоторых!

[@successful9229]

как это неправильная установка???

[@autobazar25]

Пожалуй куплю Lexus RX300)))

[@LRWestMSK]

Добрый день! У Вас рациональный подход)

[@Челспереулка-ч1ч]

есть слабые места. Фары где идет изгиб трескаются, Подвеска, а точнее метал очень не дружит с нашей зимой и солью. Узлы покрываются ржавчиной и то машина за 6 мультов. Электроника в принципе простительна.

[@АндрейДа-с2б]

Блин только хотел взять Рендж ровер. снял с карточки деньгу и тут посмотрел видео... Как так!!! о нет!!! демоны. Теперь возьму Уаз буханку а остальное пробухаю))) П.с. кто такие машины берез за мкадом? ниразу не видел.

[@ИсломиддинСолихов-ъ1д]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что лучше купить до три мулта из рендж ровер ов, помогите на выбор. Спасибо.

[@LRWestMSK]

Здравствуйте ! Любое выгодное предложение в данному ценовом диапазоне, исходя из ваших потребностей, за исключением 3.0 TDV6. Его лучше не брать. У него может сломаться коленвал пополам и может провернуть вкладыши. Встречается не часто, но все же есть. Старая, известная проблема. Остальные двигатели все хороши.

[@vlkv4237]

Про диско5 будет видео?)

[@Max-vv6fl]

Адаптивные матричные лед фары с автодальним (т.е. предтоповые фары, круче только с лазером) в ближнем режиме светят плохо: зона охвачиваемая в принципе неплоха, ну вот яркость этого потока очень слабая. Дилер говорит, что все ок, ну реально ближний ни о чем. Нет ли у Вас какой нибудь информации по данному поводу?

[@LRWestMSK]

К сожалению нет , да и жалоб на их работу пока тоже поступало. Что касаемо технических бюллетений по доработкам или системным неисправностям по головному освещению тоже нет. Бюллетень имеется только по задним фонарям на предмет наличия трещин и отслоения поверхностного покрытия.

[@Max-vv6fl]

@@LRWestMSK Спасибо!

[@dima3177]

Есть шанс,что выпуск данной модели 2020 года не будет таких проблем? Видео полезно,спасибо за ответ!!!

[@LRWestMSK]

Конечно ! Land Rover со временем выпуска моделей с каждым годом дорабатывает их с завода-изготовителя.

[@fin3129]

@@LRWestMSK только всё никак ещё не может,, доработать(

[@NickName-pq5gy]

5.0 supercharg.🧐 ? 🤔

[@Detailing09]

2 л дизель

[@LRWestMSK]

Ответили в другом сообщении)

[@COSMETONE]

Как относитесь к тому, чтобы вот такой уровневый контент через мессенджеры транслировать и всех кто смотрит в crm заносить...*?

[@Dgek577]

Лучше брать старое проверенное Фрилендрер 2 190л.с. 2.7л. доп. оборудование навигация (Навител на базе андроид с модемом и файфаем)с гарнитурой Блютус, пактроники передние и задние, и заднюю камеру, с открыванием заднего багажника хенсфри.

[@losonogov]

)) нет такого объема)

[@ashanin1232]

Стандартные детские болезни новой модели. Такое на любой марке наблюдается. А первые обладатели по совместительству являются еще и бета тестерами. Ну что, флаг им в руки ) Думаю, стандартно, еще год будут устранять самые вопиющие косяки. Ну а дальше пойдут вылезать косяки новых движков, тысяч так с 50.

[@sergeiantipin2392]

Как всегда не чего удивительного как сыпался так и сыпется

[@СашаБелый-ъ3д]

зато всё правдиво и чётко, у всех авто есть косяки и лучше их знать.хотелось бы услышать за(простой) рендж ровер по поводу шрусов пыльников(на сколько хватает)крестовины кардана .

[@МаксимМ-р7и]

Всё споры идут и определиться с е-и не можете ?

[@ИгорьБобров-о8е]

Вот реально отбил желание покупать эту машину жене! Чтобы я торчал по сервисам? Не спасибо 😉 Я тогда смотрю в сторону Porsche Macan!

[@davidgorgiladze7935]

там не меньше .

[@alexkir4303]

а покупаю Ладу X-Ray в кредит!!! ))))))))

[@milengenchev1794]

Вся информатция из топикса и от дилеров , Понятно откуда ,забыли про акции рассказать.А так ролик не плохой много инфа, но думаю что это может напугать некторых клиентов и они не купят эту машину.

[@LRWestMSK]

Мы не занимаемся продажей автомобилей. А так да ! Конечно же из Topix. А откуда ей еще взялся в 2018 году, когда Velar только-только вышел. Мы все проходим обучение и на тот момент решили поделиться официальной и полезной информацией от завода-изготовителя.

[@Mihail-Smetanin]

Я не понимаю нахер такая машина нужна каторая уже с завода разваливается

[@LRWestMSK]

Если честно она не разваливается. Абсолютно на всех ам любого автопроизводителя имеются недостатки , присутствуют гарантийные рекламации, отзывные и сервисные акции, это обычный процесс авто-индустрии. Не смотря на тщательные испытания, автопроизводитель в жестких условиях конкуренции спешит как можно скорее представить на рынок новый продукт раньше своих конкурентов, и нет такой возможности производить испытания и оттачивать все недостатки по 3-4 года как это делают например с воздушными судами нового образца. Так как за это время поменяется мода и появятся другие технологии. А если учитывать что мы живем в потребительском мире, и успешно в 1991 году признали преимущества процветающего капитализма над загнивающим коммунизмом, то мы все находимся в огромном потребительском цикле, в парадигме ростовщичества и судного процента. Поэтому стратегия авто-производства уже сравнима с производством одежды. через каждые 3 года новаый модельный ряд , новые технологии, новые очертания фар и сподвигание потребителя менять на более модную машину. О надежности и долговечности уже не заморачиваются - это противоречит развитию потребительского рынка- такое нынче время. На данный момент больше борются по технологиям энергосбережений и понижения токсичности выбросов, а надежности должно хватить с 90% вероятностью по отсутствию серьезных отказов на 3 года, и 80% вероятностью отсутствия серьезных отказов на 5 лет , а после этого срока и пробега 200 тыс км - предполагается что современный автомобиль исчерпал свой ресурс - и он долгожитель. Такой подход. Именно поэтому все авто-дилеры получают от производителя квоты на существенную скидку при продаже нового автомобиля тому клиенту - кто сдаст в комиссию свой старый. Так как одно из распространенных ограничений покупки нового автомобиля - это наличие старого , вот и сподвигает современная индустрия скорее избавляться от старого ам - которому 3-4 года максимум, предлагают супер интересные кредиты, делают акцент на новый дизайн , новые мультимедийные фишки, гаджеты, и другие побрекушки, и в современной социальной среде - считается , что на старой 3-4 годовалой модели предыдущей версии ездить уже не престижно.... Это и есть потребительский рынок!!! И лет через 100 наши внуки будут читать в учебниках по истории что был такой безумный период - эпоха индустриализации перешедшая в потребительский маразм!!! Поэтому что касается Вашего замечания - на данной модели Велар - перечисленные недостатки уж совсем не существенные , и производитель оперативно исправит их в рамках гарантии. Поверьте дела на современных марках премиум брендов обстоят так же 6 у кого чуть лучше у кого чуть хуже... Спасибо за Ваш комментарий и мнение .

[@Mihail-Smetanin]

LR West вы хоть понимаете сколько она стоит ?она за такие бабки должна ездить,а не в сервисах торчать и по от званым мотаться ,так что не когда не куплю это говно.

[@LRWestMSK]

Все без исключения бренды , марки модели - неизбежно будут ездить в сервис, на все без исключения марки и бренды есть сервисные акции. Это неизбежный ФАКТ.

[@LRWestMSK]

И ИМЕННО мы хорошо и внятно понимаем сколько стоят машины , которые мы ремонтируем. Не больше не меньше , чем аналогичные премиум бренды и аналогичных моделей.

[@niknik1565]

@@LRWestMSK Браво! Хорошо сказано...

[@андрейбутаков-щ4о]

Чушь собачья про раннее включение стартера из за проводов, смешно ,глупее даже не слышал.Какая марка такие и специалисты, слухи были не с проста ,сейчас понял LR отстой!!!

[@danielanderson2781]

Сука, я посмотрел ваш первый ролик под номером 1 про Велар и захотел его себе купить! Но потом после того ролика ютьюб автоматически воткнул седьмой ролик и я его посмотрел. Всего 11 минут ролика и у меня кардинально противоположное желание возникло! Ни в коем случае не покупать этот сарай разваривающийся!

[@IgoryambaEPT]

После фразы "22-го РАДИУСА" выключил 👌🏻

[@petruhio]

Как так? Это авто продают как конструктор и собирают их уже в индийских трущебах? Как забыли поставить? Уплотнитель не того качества? Неправильно собранная подвеска? итд. Что за пи...ц! Авто отлично смотрится, заинтересовался им когда увидел у соседа, но после просмотров обзоров думаю не стоит рассматривать к покупке, пробег авто 10000км. Да он ещё до первого регламентного ТО не доездил, а поломки уже есть! Надо с соседом пообщаться узнать из первых уст про Валеру, хз как он с этим справляется у нас в городе закрылся салон Jaguar Land Rover!

[@kiselev_nikolay]

Одни косяки, пиздец тачка за 5-8млн

[@твм-х6и]

ему надо научиться выражать свои мысли более кратко, без лишней болтовни

[@LRWestMSK]

Куда обратиться ? Не подскажите ?

[@твм-х6и]

@@LRWestMSK к филологу

[@alf3555]

Я больше не хочу Velar

[@ПетрКастрыкин]

Первые 2 минуты вообще ни о чем! Одна пустая болтовня, никакой конкретики!!!! Отписка!!!!

[@fortunerrules6793]

Ужасы какие тут рассказывают. Похож буду на своей тойоте скучной ездить всю жизнь.....

[@sergeiantipin2392]

Что то это говно совсем редко встречается в Москве по сравнению с тойже новой Q5 и X3

[@TheArcheradros]

Sergei Antipin ку5 1.5 года на рынке, х3 в потоке нет вообще.

[@alexndrliberman8537]

Не лучше уж УАЗ куплю,он и покомфортней будет и с ручками дверей там проблем нет)))

[@Sidnay1996]

Alexndr Liberman про комфорт бред, а про ручки соглашусь

[@pupsikschnee6294]

Лайк за обзор. На этом мусорнике страшно кататься. Если купили велар ви идиот или дурак

[@1heyter]

Pupsik Schnee успокаивай себя, бомжатина, тебе его даже в ипотеку не дадут...

[@sergioshevchenko131]

За такое бабло столько головняков

[@LRWestMSK]

Надо понимать, что это болячки первых выпусков. Так всегда и на всех производителях. Просто за другие марки особо никто не рассказывает.

[@vladislavrvv6278]

Ровер под окном, горе в семье. Самое обидное, что не знаешь когда он встанет и будет ли рядом эвакуатор.

[@ivandistrofan8881]

ведролар

[@EkbRacing99]

Чето слишком много косяков для такой свежей машины, которой еще и 2-х лет нету. А что будет через 5 лет ??))) А еще гонят на старые Х5. Да E53 (любой) по сравнению с "Валерой" вообще надежнейшая машина.