KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
ネジ式連結器の連結シーン
Рет қаралды 207,408
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 215
sashi Y.
Күн бұрын
ブルーベル鉄道、シェフィールド・パーク駅にて
Пікірлер: 95
@user-cv8lw3oo5l
3 жыл бұрын
電連付き密連のすごさを改めて実感する。
@Koutsukei-ch
3 жыл бұрын
本当ですね!電連だと、ゆっくり連結しておしまいですもんね。
@electricmatusita4
Жыл бұрын
日本でも大正時代のある時まではこのタイプが殆どだったそうですが、やはりこの方式では西洋共々作業員の死傷事故が多発した様で、日本では大正何年かに鉄道省総出で機関車・客車・貨車・電車等1日程でアメリカ式の自動連結器に交換したそうです。 予め少しづつ用意はしておいたらしいですが、それにしても当時の鉄道省職員の多大な努力があったのだと思います。凄いです。 鉄道運用の上でネジ式連結器のメリットもありますが、やはり作業員の安全性が上がったのは良い事だったと思います
@user-qb4uz4rl6s
6 жыл бұрын
トーマスみたいに早く終わらない。
@satokei1257
6 жыл бұрын
きィかァんしゃァ~とーーまァすゥ、こォれェは~まんがァでェすゥので~~ッ。
@user-tw5xg7yp7s
3 жыл бұрын
トーマスは連結器のフック引っ掛けるだけで、ネジを占めるシーンがないので、絶対乗り心地悪いw
@user-qv2cj5bg3p
3 жыл бұрын
そのまま連結しただけ
@烏杜
3 жыл бұрын
トーマスは、引っかけただけ。
@user-rf5fs4ey4v
3 жыл бұрын
確かフック式連結器と言ってねじ式みたいにしめずにフックにかけるだけで連結完了できるのですが、その代償に乗り心地はくそ悪いらしいです。間違ってたら申し訳ございません!
@hiroyai2866
6 жыл бұрын
まだ残っているのですね。 日本では大正時代に職場総動員で一日で一斉に自動連結器に交換したけど, 職業の垣根が厚い西洋ではそういうの難しいかも。
@user-ix3bn6fv2o
4 жыл бұрын
でも改めて1日でって凄いよね。
@user-cg6eb3gp7d
3 жыл бұрын
事前に自動連結器を各車両に積んでおき、閑散期に一斉に交換したそうですね。何事も段取り八分と言いますからね。 (・ε・` )
@tyuggkitiuv8717
3 жыл бұрын
欧州だと国際間の問題があるのよ
@Chubu_Roadster
3 жыл бұрын
欧州だと国際列車が多く故障した時に容易に機関車だけを交換出来るからネジ式みたいです。(ICE TGV タリスなどの1部高速列車を除く)
@mrs.cleanapple7838
3 жыл бұрын
1日で交換はしてないし 5年も練習してるからなぁ
@Rail_Traveler
3 жыл бұрын
ねじの締め付け具合で乗り心地は良くも悪くもなるそうです。職人がいそうですね。
@todayama1
5 жыл бұрын
プラレールとほぼ同じ形のフックで連結してるんですね! すごいや
@Ze1pHon
3 жыл бұрын
まあプラレールと違ってどっちにもオス・メスあるけどな。
@ValiRahimi-cc2kp
Жыл бұрын
@@Ze1pHonвеке ул😊 Вы ыцйш лцо тярулцы
@tpchannel5067
3 жыл бұрын
トーマスの世界っぽいなー思ったらブルーベル鉄道やった
@mkep82da
Жыл бұрын
連結の手間はかかるが両端にあるバッファーの衝撃緩衝能力は優れててこれだけは自動連結機はかなわない。
@redred162
3 жыл бұрын
サイドについてる2本のネジみたいなのが磁石でそれで繋がってると思ってました
@Ze1pHon
3 жыл бұрын
バッファーですね。これで揺れを抑えています。
@zuyozuyozuyo1130
3 жыл бұрын
@@Ze1pHon 初耳やありがと
@buzzkillington3233
4 жыл бұрын
ねじを緩めることで、坂での圧縮引き出しができるみたいですね〜
@Tsufu_No.16
Жыл бұрын
圧縮した状態でネジを締めなきゃいけないのもコツが欲しそう。 これを見ると「自動連結器」の意味が分かる。 ついでに、真空ブレーキですかこれ。
@take9842
3 жыл бұрын
トーマスに出てくる作業員だったらすぐ終わるな
@user-mq4sc5vz1d
Жыл бұрын
国や鉄道が違うと,バッファー&リンクの接続も違いますね。 唯一同じタイプの連結器を装備してる明治村の列車だと,チェーン⛓架け⇨ネジ締めで間隔縮小⇨さらにその上にチェーン⛓架け,で,安全性を確保してますね。
@user-dh1pz1jz7p
3 жыл бұрын
ヨーロッパはまだこの方式が主流みたいやね
@keikei8283
3 жыл бұрын
色的にパーシーだな(`・д・´)
@harunyanome
3 жыл бұрын
おっさんの帽子の方が気になる
@dmw3286
3 жыл бұрын
ネジ式って一体何がネジなんだ?と思ったら、そこがネジなのか
@Anjyo-fh3qq
Жыл бұрын
こうしてみると大変そうだなぁ… 日本だと近づいてガシャンして ブレーキ繋いで完了だもん。 (↑電気機関車の場合。 ガシャンして終わりである。)
@mahanoryouchan
6 жыл бұрын
めっちゃ面倒くせえ・・・
@tomohikosatoh8897
3 жыл бұрын
技術要りそう(((^_^;)
@user-ts2uv9ow2u
3 жыл бұрын
しかも真空ブレーキっていうブレーキの管も見た目に反して結構重いらしい
@NT-un6ff
Жыл бұрын
リアルトーマスやん
@gytf4352
3 ай бұрын
トーマスのあの丸部分ってこれなんだな
@COVID_24
3 жыл бұрын
ただ、あのバッファーは羨ましい。客車の寝台列車の衝撃はひどかった。
@GP2Engine
3 жыл бұрын
関空快速とかこれやったらあんなダイヤ不可能やな…
@hayukou
2 жыл бұрын
京急もな
@takumi81231025
2 жыл бұрын
@@hayukou 名鉄も
@inari-yebisu
Жыл бұрын
はやぶさ号とこまち号.....
@Akina-rapid
10 ай бұрын
新快速もえぐそう
@user-ym1pv1zy6i
9 ай бұрын
近鉄なら連結解放は日常茶飯事。
@macaion897
6 ай бұрын
つるぺたんのとこが連結すると思ったやないか
@osakahigashi
4 жыл бұрын
トーマスみたい❗️
@NishiuriRyuu
3 жыл бұрын
一瞬シャンプーしてんのかと思った
@themusteaten1890
2 жыл бұрын
VACUUM BRAKE SYSTEM WOW!!!!!!!!!!!
@brt9994
6 жыл бұрын
坊ちゃん電車に似ておる。
@user-bg8ms4bt7z
4 жыл бұрын
電車というか、汽車ですね。 現行のレプリカは電車警察に言わせれば『坊ちゃんヂーゼル』でしょうね。 近年の鉄道車両はハイブリッド化が進んでいるので「列車」と呼ぶのが無難です。
@satoru2035
3 жыл бұрын
明治村かと思った😖
@Ykanamin
Жыл бұрын
リアルトーマス
@烏杜
3 жыл бұрын
あっ、トーマスとかのやつね。
@Ze1pHon
3 жыл бұрын
トーマスのやつは連結作業の迅速さからフック式だと思われ。
@user-ut2qr6tg7x
11 ай бұрын
アナログ式
@kaikyu.kitune
Жыл бұрын
自動密接ってすげえんだなぁ しかも電連付きっていう
@neza6268
3 жыл бұрын
Can anyone tell me what is those pipe used for? The one that conected from thw Coaches to the Locomotive... Thanks
@mah20xx
3 жыл бұрын
For brake. It's Vacuum brake. en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_brake
@user-qv2cj5bg3p
3 жыл бұрын
ブルーベルかプリムローズ?
@762forest_railway
3 ай бұрын
oo-9のナローゲージ
@user-ee2ml4yx5g
Жыл бұрын
明治村と全然連結具合が違う
@user-pm7hc7ee8p
3 жыл бұрын
こりゃ死人も出るわ…
@kusatsu2gou708
Жыл бұрын
国鉄時代Kioskを経営していた鉄道弘済会は当初、事故による受傷者や遺族のために売店を経営しはじめたそうです。動画の保存鉄道ではのんびりやってますが、当時は危険との隣りあわせだったことがよくわかります。
@KYS_Express
3 жыл бұрын
トーマスってすぐ連結終わるけどきちんと締め付けてないのかな?
@futuch-by117
2 жыл бұрын
恐らく鎖を引っ掛けているだけで締め付けはされていないでしょう。
@user-ob6sj4yn3b
3 жыл бұрын
下のバキュームホースは繋がないんだ。
@mrkn56
Жыл бұрын
おそらくですけどえ下側のホースは冬季の蒸気暖房用のホースかもしれませんね 機関士の服装を見るに暖かい時期のようですので繋がなかいのでしょう
@MrDogpapa
3 жыл бұрын
ヨーロッパって、頑なにねじ式&バッファーだね、
@tomiotomita4415
4 жыл бұрын
日本の技術に誇りを持つ
@user-tw5xg7yp7s
3 жыл бұрын
この動画を見て???
@GP2Engine
3 жыл бұрын
@@user-tw5xg7yp7s こんな面倒臭いことしなくても簡単に連結してそれ確認するだけで完了するから日本すごいなってことでしょ
@tomiotomita4415
3 жыл бұрын
@@GP2Engine さん、僕が言いたかったのはそれです、、
@tomiotomita4415
3 жыл бұрын
@life car いや、昔の車両でもこうのような連結はないと思います、もしかしたらSLとかにはあるんですかね?笑、
@user-qk1nu8fz4b
3 жыл бұрын
@@tomiotomita4415 かなり最初の頃はこの連結方式だったみたいだけど大正14年に自動連結器に一斉交換されたらしい 今走ってるSL、貨物列車などもこの自動連結器
@MM-zy8tr
3 жыл бұрын
連結する際のパイプはなんですか?
@Jsjdnnne999
3 жыл бұрын
ブレーキホースでしょう
@MM-zy8tr
3 жыл бұрын
@@Jsjdnnne999 どういった機構何でしょう?電気信号ですか?
@Jsjdnnne999
3 жыл бұрын
@@MM-zy8tr ブレーキをかけるための空気を送るホースだと思いますよ。今の電車は電気指令でブレーキがかかりますが、客車列車はブレーキ弁を操作することで空気が抜けてブレーキが制動するので
@user-rf5fs4ey4v
3 жыл бұрын
@@MM-zy8tr この鉄道には真空ブレーキを使っていて、蒸気の力を使うし、しかもホース1本繋ぐだけで客車と機関車のブレーキを連動させることが出来るので、保存鉄道にはよく使われています。ただ、デメリットもあって、貨物列車のような長大編成の車両だとだんだんブレーキの効きが弱くなるし、しかもブレーキの効きがその日の大気圧に影響されるので、個人的にはメリットよりデメリット多めな気がします。
@user-ts1gx5jz5z
3 жыл бұрын
横についてる丸いやつって磁石?
@user-ts2uv9ow2u
3 жыл бұрын
バッファーという緩衝器です これで車間の距離を保ててしかもブレーキとかの振動を無くすネジ式連結器の重要な役割をしています
@user-fb8cp5dl4e
2 жыл бұрын
えっ?!あんなんでいいの?w 連結器っていうより鎖を引っかけてるだけにしか素人には見えない…
@abdazovadilya
Жыл бұрын
9. хх лзхххх
@GSHINKANSENNA
6 жыл бұрын
ステップニー(ブロリー)が出てきたブルーベル鉄道か
@bemanimania
2 жыл бұрын
ブロリー?
7:38
厳冬の小樽駅での連結作業
windowside5489jp
Рет қаралды 2,2 МЛН
2:06
Japanese railway, Classic Steam Locomotive #12 ねじ式連結器
Akihiro 2016
Рет қаралды 23 М.
00:13
Magic trick 🪄😁
Andrey Grechka
Рет қаралды 42 МЛН
00:23
Please Help Barry Choose His Real Son
Garri Creative
Рет қаралды 20 МЛН
01:39
Get 10 Mega Boxes OR 60 Starr Drops!!
Brawl Stars
Рет қаралды 16 МЛН
00:16
Replacing a valve on a full water tank! 🫣💦 - 🎥 @the_ladyplumber
UNILAD
Рет қаралды 149 МЛН
5:00
Tony Stark vs Two F-22 Raptor Fighters in the movie IRON MAN (2008)
FIGHTING CINEMA
Рет қаралды 15 МЛН
9:26
Making a LEGO Car Cross Broken Bridges...
Brick Machines
Рет қаралды 4,2 МЛН
2:00
名鉄連結、切り離し #名鉄連結
鉄道と模型
Рет қаралды 4,1 М.
7:08
意外と知らないねじ式連結器の話【迷列車/ゆっくり解説?】
ゆっくりくらす
Рет қаралды 74 М.
8:16
1/3 The Battle of Berlin | Downfall (2004) Movie Edit
Waleed Higgins
Рет қаралды 2 МЛН
9:49
Safety on the railway / Безопасность на железной дороге
Евгений Семёнов
Рет қаралды 62 МЛН
50:25
Best OFF ❗❗❗ Heavy rail sound-Joints-Switches ⚙🚂⚙🚂🎬
Trains,Tractors & More-TTM
Рет қаралды 4,8 МЛН
4:01
6月3日岐南駅の事故について
鈴南(Renan)
Рет қаралды 292 М.
4:56
ネジ式連結器の運転中の挙動
sashi Y.
Рет қаралды 16 М.
5:34
【がんばれ!】今はもう見れない、あきらめないキハ85系特急「ひだ」連結作業
しょーちゃん-鉄道系-
Рет қаралды 58 М.
00:13
Magic trick 🪄😁
Andrey Grechka
Рет қаралды 42 МЛН