2000 km za volantem Cupra Born | Dovoz Hyundai Kona | Dal bych 1,5M za tuningovou ID3? | 4K

[@Vanama]

Ten Commodore naběh :D Dobrá hláška :D

[@RezzaBuh]

Ženě se Cupra moc líbí. Tak si říkám, že když já jsem si vynutil Teslu, tak třeba druhé auto by mohl být Born. No, podíval jsem se na ceník a byl konec. Přitom z venku vypadá fakt úžasně. No, po tomhle videu...

[@doprava5932]

Někde v jedné třetině videa s tou rychlostí má naprostou pravdu člověk nemusí jezdit pořád rychle ale jde o tu aktivní bezpečnost větší výkon a předjet a pak zase jeden člověk normálně

[@xPaRi]

Ta svatba... tuším za tím silný příběh 😂

[@mapeknyify]

Díky za bezvadné video a informace. Držím 👍

[@vitekprouza6921]

Hezká recenze ze života s autem praktickýho. Akorát nevim jesli ti po tomhle vhledu Seat jěště někdy nějaký auto pučí 🙂

[@czNemesis]

Jsem pro svatební díl :)

[@Pupuzor]

Povedené video, jsem si jist, že příznivci koncernu to budou brát jako čistý hejt 🙂

[@Vanama]

Kdyby tohle byl jediný elektromobil na trhu, tak bych se vůbec nedivil redaktorům jednoho nejmenovaného fóra, že tvrdí jak je elektromobilita slepá ulička. Naštěstí to není jediný elektromobil a podle recenze by to asi byl zatím úplně ten poslední elektromobil, který bych si chtěl koupit.

[@martinsmolka]

28:40 Na to mám vychytávku, sednu si na spolujezdce 😀

[@tomaskolaja3365]

Ja ked som videl cennik tej cupry, tak som skoro odpadol

[@Lukystep]

Ahoj Martine, díky za upřímnou recenzi Cupry Born, ikdyž zbytek výčtu věci už byl zbytečný potom co jsem viděl že Vás to poslalo k nejbližšímu Mekáči 1750 km daleko 😂

[@marian_m.]

Ak by si mal porovnať Borna s MG4 tak co je lepší? 47:53

[@nejrychlejsitesla]

Mg

[@marian_m.]

Po 3 minútach som sa k tomu dostal. 😂 Super video a recenzia. Na Konu sa teším.

[@karl9701]

s bezdrátovým dobíjením jsem měl ten samý problém v octavii, vyřešil jsem to kusem molitanu v mém případě nesmí být iphone 13 tak hluboko

[@monikasismova3146]

Zajimal by me takovy test Kony :) bude? :)

[@nejrychlejsitesla]

Bude rychlo test. Ve ctvrtek

[@michalvaner3167]

Nojo, kdo by dával 1.5M za tohle, když Kona začíná (začínala? ‒ nové generace ještě nemá uvedené ceny) pod 900 000.

[@jakub6270]

Born měl být původně vyvíjen jako Seat, což by dávalo smysl. Pak se to změnilo na Cupru. Na druhou stranu, lidi jsou ochotni si připlatit za image. Další El. Cupry už by se měly víc lišit.

[@AtelierDima]

Bohužel, je to tak. Jsem majitelem koncernového PHEV - mechanický dokonalý stroj, dlouhodobá spotřeba 12,9 kWh/100 km + 1,1 l/100 km, infatoiment je absolutní TRAGÉDIE, se kterým neví rady ani originální servisy. Možná až v příštím životě, dosáhnu na TMY a pořídim si jí 😆

[@Bartoc33]

Raději cupru než nudnou teslu

[@nejrychlejsitesla]

Prej nudnou :-)

[@Bartoc33]

@@nejrychlejsiteslaza tu cenu raději teslu a už se bojím kolik budou chtít za nový model Tavascan

[@TVRima]

Dobře zaznělo, že cena je nastavena opravdu šíleně ve srovnání i s Enyaq/ID4/5, ikdyž to má hezkou výbavu a ve srovnání s konkurencí ani nemluvit. Omezení na 160 bych neviděl tak tragicky, ale tady to je asi neodpustitelný i vůči tomu, že si to hraje na sportovní verzi, než kdyby to bylo třeba u základní verze ID3. Snad vyjde i nějaký "test praktičnosti" třeba na Ioniq 6ku.

[@jakub6270]

Co jsem koukal, tak skladovky jsou za ceny ID3. Takže vybírat v těchto vodách. Tak bych cupru bral spíš.

[@michalvaner3167]

Mám malobaterkovou Konu, která má omezovač někde kolem 150 (malobaterková to má nižší než velkobaterková). A mě to neomezuje. Ale je to přesně o tom, co říkáte. Jsou lidi, kterým to nevadí, ale ti si přece nekoupí sportovně vypadajícího „dravce“. Když si kupujete Konu, tak víte dopředu, že to není trhač asfaltu a spíš vás překvapí tím, jak hbité auto to (oproti vzhledu a očekávání) umí být při kličkování v provozu (na trochu naplněné dálnici to dokáže držet krok s kdejakým Lamborgini, prostě proto, že náběh výkonu má rychlý, a to Lamborgini vám ujede až ve chvíli, kdy má volnou rovinku ‒ pak je to samozřejmě bez šance 😇). Je to auto, se kterým můžete jet klidně 110 po dálnici proto, že se vám zrovna dneska nechce předjíždět a necítíte se s tím trapně. Ale ta Cupra v sobě má „závodní“ sedačky tak sakra by člověk čekal, že to může vzít na okruh a neudělat si tím ostudu.

[@martinsmolka]

Vítej v mém světě... Nastoupím, připoutám se, nastartuju, kouknu do pravého zrcátka a lezu ven 😀😀

[@Lukystep]

To video s tipama na svatbu bych uvítal, věřím že máš hodně poznatků čeho se vyvarovat. Třeba nedat kameramanovi najíst to bych se propad hanbou 🤦‍♂️

[@radovanzelenc8736]

Kritiku elektromobilv na nemeckej diaľnici neriešim.Každá technológia má prednosti a limity.Stačí sa limitom prispôsobiť.

[@TheMonzar]

Souhlasím je to hrůza v dnešní době tohle vyrábět,ať si každý říká co chce. Za ty penize za mně jedině TMY

[@radovanzelenc8736]

Spracovanie tesly nekritizujem.Videl som videá o dobrom spracovaní tesly.

[@eriktoupal8437]

Novou Konu příště klidně i starší 😂

[@jiricopak6655]

😂 ještě že jsem si koupil y

[@erik4698]

Co to je tohle? To jedeš ze svatby a jdeš se najíst? A k autu, výsměch. Dal bych přednost Koně a vůbec bych se za to nestyděl, ba co víc, byl bych na sebe náležitě pyšný, že jsem si vybral správně.

[@seborap8049]

🤣👍👌🤙✌️👊🤣