НЕКРУХИ №3 - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011. Турында для бати и его жены

[@kosmos_10]

Владею этим мотоциклам и напишу свое мнение. Мотор да, в сравнении с 4х и3х цилиндровыми рядными менее динамичен. Но на тенере сверху сидит 2 пассажира + вещей 40кг, и по трассе еду спокойно 140км/ч, далее съезжаю на гравийку и 90км/ч. легко преодолеваю любые поверхности. Съезжая на лесные дороги с ямами лужами вообще не замечаю дискомфорта. Напомню, что на байке +200кг. Вывод такой это байк не для гонок по городу этот байк для длинных затяжных путешествий за город. Какой кайф на нем по проселочным дорогам ехать где тачки еле тянуться боясь за подвеску) Тенере пролетает как боинг мимо не замечая неровностей. Байк для двоих байк для груза байк для путешествий. А какая тяга с низов, просто сказка. А да кто там за цепи?) Вы скорее всего дальше 100км от города не ездили, возить с собой трихомудье для смазок например если едете 3000км в одну сторону это конечно такое себе, мазать останавливаться каждые 500 зае...т) С карданом все гораздо проще, просто даже не думаешь об этом)

[@АлександрВарадерович]

Обзор поверхностный. Какая благодать на этом мото кардан.

[@Alexandr_Splin]

Каждому - своё. У меня были и цепные и карданные тур-эндуро. Я за цепь.

[@qetuoadgjl]

​@@Alexandr_Splin очень интересно почему? Можете рассказать?

[@iamflexxus]

да, про кардан ни слова))) хороший видеоматериал, поддержал лукасом

[@АлександрМоскалёв-р1м]

Неожиданно! Кадры из Новолукомля, проездом были?😊

[@susanin_by]

Да, путешествуем же, есть видос на канале)

[@сергейкосарев-е2г]

Газ не пробовал открывать,1200 не едет?!

[@susanin_by]

Пробовал, все равно не едет)

[@sergeyrs6431]

Что значит скучный мотор? А какой весёлый? У кот сильно неровная кривая крут. момента?

[@susanin_by]

Хороший вопрос. Самый "веселый" наверное для меня был 675 3-ка триумфа - быстро крутиться, такой задорный, мол "давай, крути", азартный, живой, звук мотора и вой шестеренок. Ну и рядные четверки я люблю за их плавную отдачу мощности, особенно мотор дрозда. Тут же мотор не имеет никакого особенного характера, он делает все что нужно и делает это хорошо, но кроме звука и момента с низов никакой изюминки я не обнаружил.

[@kosmos_10]

@@susanin_by Так это же вообще другая категория байков, тут нужно сравнивать турэндуро, в котором есть более интересные моторы, после спорта конечно не едет) Но ты на спорте проедь где едет Тенере и так же можно сказать спорт не едет)

[@ddhrhrv]

Хороший у тебя канал , спасибо и вдвойне приятно что ты земляк 🤗🤝

[@Alex-tt8iq]

Лайк и подписка

[@Y70OS-e4p]

Нафига тебе танки. Типо помогут мотику

[@ddhrhrv]

А Сутенер в сравнении с ТДМ 900 очень интересно твое мнение ?

[@susanin_by]

ТДМ сниму чуть позже, совсем разные мотики. ТДМ скорее очень хороший дорожник без амбиций внедорожных, более мягкий и простой, немного меньше и легче и намного дешевле

[@travmatologdima]

TDM, при всей его вненшней брутальности обычный дорожный мотоцикл с "внешним закосом" под "турынду". Привод - цепной, диски - литые, бак 20 литров. Это отличный дорожник, а не эндуро. И тем более не турист.

[@ddhrhrv]

@@travmatologdima ага обычный дорожник с весом 192 кг и алюминиевой рамой и всеми регулировками подвески. С 5 клапанными головками , ну обычный 🏌️

[@travmatologdima]

@@ddhrhrv например у BMW r1200r ещё больше различных электронных плюшек, но он от этого не перестаёт быт обычным дорожником. А алюминиевая рама как раз признак того что мотик не эндуро и не "турында" Она жёсткая, а на бездорожье нужна эластичность стали. Когда я говорю , что TDM дорожник, я не оскорбляю модель, а констатирую факт принадлежности к классу. Тем более что выпуск модели завершён в далёком 2010-м. и ему на смену пришёл Traicer... Но это уже совсем другая история.

[@ddhrhrv]

@@travmatologdima так я и не спорю про дорожник, я объяснил что он не "обычный" 🤝