Нелепая неисправность , которая вовсе и не неисправность. Kia Rio не работает кондиционер.

Рет қаралды 13,421

Күн бұрын

Пікірлер: 108

@кабаньеро-ь3ъ 6 ай бұрын

Любой опыт бесценен, кто то посмотрит и не наступит на грабли. потому что Вы уже наступили, не оправдывайтесь за Хорошие Дела ,Здоровья!!!!!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв и мнение 🤝🙂 Вам взаимно, добра и здоровья ✊

@andrejostap9019 6 ай бұрын

Добрый день, Владимир! Опять убеждаюсь,что автомобиль -давольно надежное творение,и проблемы (чаще всего) рукотворные -от незнания,непонимания,невнимательности. Спасибо ,всегда улыбают такие неисправности,но они своей простотой могут (на некоторое время) завести в тупик , мира и добра!🤝

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Андрей. Вы конечно правы, часто встречаются неисправности именно из-за вмешательства. Но и ресурс деталей, не вечен. Например на ВАГ, датчики эти летят с завидной частотой.

@АлександрПасхин-с6п 6 ай бұрын

👍данное видео очень полезно для механников ))) после них чаще всего диагност занимается поиском их человеческого фактора. Очень поучительный материял!!!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. У меня прямо на сервисе есть такие. Порой мне кажется, что меня тут специально держат из-за них 😂

@Vladimir-uj4qj 6 ай бұрын

Привет Владимир. Постоянно приходится искать информацию по напряжению того или иного разъёма и хрен найдешь. А датчик давления фреона, так вообще. А тут на тебе, пожалуйста) Любая информация полезна, особенно для понимающих это. Спасибо ✌️

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую тёзка. Вот и я так тоже думаю 🤝

@newmaster4507 5 ай бұрын

Ты что то хуйню порешь😂. Вся инфа на казахстанских сайтах. Ищи. Очень подробная на каждый датчик. Ненайдешь-через неделю ткну. Ато совсем нихера не хотите делать. Но хотите все иметь. Так не бывает. Посмотрим что ты за семь дней найдешь😅

@sobetskiy7194 6 ай бұрын

Приветствую! Ставлю лайк до того как посмотрел, поскольку уверен на 1000 % видос будет интересен и полезен, Спасибо!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за оказанное доверие 🤝 очень приятно 🙂

@АлександрАверин-ы3я 6 ай бұрын

Спасибо за видео! Было интересно!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

@ВладимирХохрин-т7н 6 ай бұрын

Привет!Отличная работа!Удачи и здоровья тебе и твоим близким!

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Владимир. Благодарю 🤝 Вам и Вашим родным взаимно, добра и здоровья ✊

@zevs7266 6 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за видео! Я недавно столкнулся с похожей нелепой ситуацией: отвалился провод копрессора на мурано , когда кто то диагностировал почему не включается тыкал толстой тыкалкой прям в пины датчика давления, развальцевал пины , после этого увидел обрыв провода муфты , восстановил , а он не включается все равно - ну типо неизвестно в чем дело. Я увидел ноль вольт по сканеру от датчика давления , полез к датчику , увидел разваленные пины, поменял пины и проверил питание и сигнал - все работает после этого,. Вот так вот нелепо одно починили другое сломали )

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Оооо)) такие дела мне тоже знакомы) ещё попротыкают провода контролькой, потом пол проводки с гнилыми проводами)))

@ВладимирВолков-ж5з 6 ай бұрын

Отличная работа! Спасибо за обзор!

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Вас тёзка. Спасибо большое за комментарии 🤝

@nickest 5 ай бұрын

Была ситуация. Язычок фишки был сломан, фишка с виду сидит, но не до конца. Поэтому не включался. Плюс к этому и обрыв был.

@sevas1 5 ай бұрын

Здравствуйте. Такое часто встречается. Если фиксатор сломан , то резинка выдавливает разъем, а там и потеря контакта.

@УллубийЧопанов-я3о 5 ай бұрын

@@sevas1 Здравствуйте помогите пожалуйста разобраться с проблемой, hyundai accent 2007гв, Кондиционер заправлен, проблема в том что если машина стоит под солнцем час или два то перестает включаться компрессор кондиционера, вечером когда температура более менее спадает компрессор включается как надо и кондиционер морозит, объездил всех мастеров в нашем городе все сводят руками и ни кто не хочет браться за данную проблему, может вы сталкивались с такой проблемой

@tim_avto06 6 ай бұрын

Хорошее видео и информативное , спасибо вам

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за то ,что уделяете время на просмотр и конечно же за отзыв 🤝🙂

@Vadim_L.A 6 ай бұрын

Спасибо за видео , здоровья ,удачи

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Вадим. Благодарю Вас за пожелания и внимание 🤝 Вам и Вашим родным взаимно, добра и благополучия ✊

@SergeySergey-sp8wo 6 ай бұрын

Хорошее и полезное видео!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте Сергей. Благодарю 🤝

@MrVovanovich 6 ай бұрын

Месяц назад появился повышенный шум при включении кондиционера и чисто субъективно стал плохо холодить. Перестал его включать... Киа рио 3 2015 года, рестайлинг, климат контроль. Машине 9 лет. Никто туда не лазил. На всякий случай заказал подшипник муфты за 1300 р. и сам поменял. Не помогло. Поехал за проверку и заправку. Подключили к аппарату. Откачали агент, слили масло ( почти ничего не слилось). Заправили снова. Пока аппарат сливал заправлял, я поменял фильтр салона. После процедуры всё заработало, повышенный шум при включении кондиционера пропал. Две недели пока всё хорошо. Как-то так.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо, что поделились своим опытом. Пусть у Вас всё работает хорошо и долго ✊🙂

@romabebia2349 6 ай бұрын

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. И Вам спасибо, что уделчете своё время 🤝

@elbrus3265 6 ай бұрын

Вам Респект 👍👍👍

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

@sergiiieromenko7804 6 ай бұрын

😂😂😂. Ой как всё это близко и знакомо😂😂😂. Таких пациентов у меня 3-4 в неделю. И везде отмечаются "шаловливые" ручонки "мастеров" кондиционершиков. Впрочем спасибо им за кусок работы😜. Коллега удачи и здоровья и спасибо за видео.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Спасибо за комментарий и пожелания 🙂 взаимо коллега, успехов и процветания 🤝

@sergiiieromenko7804 6 ай бұрын

@@sevas1 да вам спасибо. Всегда приятно посмотреть на хорошую работу и интересное видео. 👍

@АртмЛазерус 6 ай бұрын

Здравствуй Владимир 🌞🖐️ здравствуй

@sevas1 6 ай бұрын

Я Вас приветствую Артём 🖐️ спасибо за комментарии 🤝🙂

@СобирИмомназаров-ц5я 6 ай бұрын

Спасибо за полезную видио ❤❤❤❤❤ хажи.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝

@УллубийЧопанов-я3о 5 ай бұрын

⁠ Здравствуйте помогите пожалуйста разобраться с проблемой, hyundai accent 2007гв, Кондиционер заправлен, проблема в том что если машина стоит под солнцем час или два то перестает включаться компрессор кондиционера, вечером когда температура более менее спадает компрессор включается как надо и кондиционер морозит, объездил всех мастеров в нашем городе все сводят руками и ни кто не хочет браться за данную проблему, может вы сталкивались с такой проблемой?

@aleksandrshipulin1049 6 ай бұрын

Привет! Иногда приходиться заправлять через штуцер высокого давления. (по разным причинам). Грею феном баллон на весах и как правило получается набить нужный вес.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Мне про такой метод говорили) по моему если не ошибаюсь, то ещё льют холодную воду на радиатор кондиционера.

@aleksandrshipulin1049 6 ай бұрын

@@sevas1 Проверю как нибудь)))

@олег-я6й2б 6 ай бұрын

давай давай у меня как раз такая машина в копилочку знаний само то СПАСИБО

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Олег 🖐️ да мне и самому на будущее пригодится))

@AlexandrBratsk 6 ай бұрын

Приветствую Владимир. Вопрос на злобу дня) Заправил кондей с опресовкой. Холодит вроде норм. Но не капает конденсат. Проверил дренаж- чистый, полы сухие. На улице 15гр, работала час машина на хх. Сухо под машиной. И ещё момент, еле дождался включение вентилятора, думал сначала помер. Давление 15, кондей на максимуме работы, в машине холодно, а он молчит. Неужели так вязкомуфта справляется?

@AlexandrBratsk 6 ай бұрын

Ещё висят ошибки b257f и b2580 но они не на что не влияют как по мне. В интернете инфы немного, вроде как датчик на торпеде. Удаляются и потом через какое то время появляются, при чем алгоритм их появления понять не удалось.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Ну вроде как ошибка и есть по вентилятору кондиционера. А какая машина? По идее, раз на улице и так не жарко, это может влиять на позднее включение вентилятора и отсутствие конденсата. Попробуйте включить циркуляцию по салону и прогреть его хорошенько, а потом кондиционер и посмотреть, появится ли конденсат.

@AlexandrBratsk 6 ай бұрын

@sevas1 pathfinder r51 дизель. Проверяли давление при заправке, держит 15, при включении вязкомуфты падает до 13 и радиатор чуть остывает. Один раз только заметил что доп вентилятор крутится. Проверил всю проводку до реле и сам винт, все исправно. Подозрение только на датчик давления если только 🤔 морозит норм.

@sevas1 6 ай бұрын

@AlexandrBratsk а не смотрели по диагностике, какое давление хладагента видит сам датчик?

@AlexandrBratsk 6 ай бұрын

@@sevas1 завтра попробую, посмотрю. А какой у него принцип действия? Три провода. Управляет релюхами вентилятора? Провода датчика только не смотрел на обрыв

@ИльдусГимаев-ш3п 6 ай бұрын

Отличное видео.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое Вам за отзыв 🙂🤝

@Mexico665 6 ай бұрын

Классно просто 👍👍👍 . А сколько такой чедовеческий фактор стоит если не сикрет?

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Там вся сложность состояла в том, чтобы вернуть проводку на её законное место. Взяли как за час работы, 2,5тр.

@alexalex-ts1mv 6 ай бұрын

Отличное видео. А что может быть, если кондиционер на холостых работает, а в движении то работает, то нет?

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. А какой именно автомобиль?

@alexalex-ts1mv 6 ай бұрын

@@sevas1 Добрый день, Владимир. Автомобиль Пежо 5008 1,6 дизель 2010 г. Ситуация такая: заметил, что кондер стал плохо работать. Заехал на СТО, там все заправили и сказали всё ОК. Но оказалось что всё не так. На месте все работает хорошо, дует холодом как надо. Выезжаю на трассу, кондер в основном дует теплым воздухом. Засунул термометр, температура пляшет от 2 градусов (даже иней летит из под решетки) до температуры за бортом,

@sevas1 6 ай бұрын

@alexalex-ts1mv тут мне нужно будет посоветоваться с нашим кондиционерщиком , думаю он больше сможет рассказать. Обычно ситуация другая, на месте дует теплый, при езде холодный. Напомните мне пожалуйста завтра, в рабочее время и я поинтересуюсь, а то уже все разбежались. И желательно на почту gavrilenko41rus@gmail.com, чтобы тут Ваш комментарий не потерялся.

@alexalex-ts1mv 6 ай бұрын

@@sevas1 Отправил на почту

@sevas1 6 ай бұрын

@alexalex-ts1mv я Вам на почте ответил? А то у меня там много писем по поводу кондиционеров)

@Kosta32-v4v 6 ай бұрын

Спасибо большое за видео оно как раз подходит для тех кто учится прямо очень будет полезно как и что проверить!!! А что за сканер новый а был на него обзор вроде нет??? На 919 был а этого вроде нет???

@sevas1 6 ай бұрын

Это Xtool D7, как раз его сейчас плотно тестирую, чтобы сделать обзор. Не хочется спешить, так как есть нюансы

@Kosta32-v4v 6 ай бұрын

@@sevas1 только минус уже что на проваде!!!!!

@sevas1 6 ай бұрын

@user-kf7vw3iz2e иногда это плюс, без которого никак)

@acvet1286 6 ай бұрын

@@sevas1 Спасибо за ценную информацию по проверке кондиционера. Себе взял на заметку. А ещё за показ этого сканера. Если помните -я жду скидки на 919-ый. Но этот сканер тоже увидел. Там вроде есть модификация на 64 ГБ, а то 32 маловато сегодня. И ещё там я в одном обзоре увидел даже Geely - интересно как она туда попала и не пропадет ли после обновления!? А вот Танк 300 есть ли - не показали... Если будете делать обзор - пожалуйста, покажите китайцев что есть в базе...

@sevas1 6 ай бұрын

@acvet1286 здравствуйте. Танк 300 есть, но дело в том, что танк это не марка , а модель от определенной марки. Человек просил тоже посмотреть именно этот автомобиль и подсказал как его найти. Нашёл , есть. Гили буквально на днях пробовал просканировать, не получилось. То есть, сканер его определил с помощью интеллектуальной диагностики, гили тоже там в какой-то своей марке, но покупать её нужно отдельно.

@ИванИванов-л7г9ь 6 ай бұрын

Владимир, здравствуйте! Есть польза в этом ролике. Плохо, что после запуска датчик давления начинал показывать давления. Так можно ошибиться. Лучше перестраховаться и проверить на аппарате.

@sevas1 6 ай бұрын

Самое интересное, что он показал через чур высокое давление, скорее всего это специально созданный аварийный режим. Механический манометр на аппарате показал реальное значение в три раза меньше.

@ИванИванов-л7г9ь 6 ай бұрын

@@sevas1 специально созданный рёжим нужен блоку управления для более точного расчёта. Но я пока не пойму в каких таких расчетах участвует датчие давления хладогента?

@sevas1 6 ай бұрын

@user-lw3mf7ko9y скорее всего аварийный режим по повышенному давлению, чтобы установить запрет на включение компрессора и правильной работы вентиляторов радиатора. (Но это не точно)

@ИванИванов-л7г9ь 6 ай бұрын

@@sevas1 логично!

@andreyosipov5331 6 ай бұрын

Браво!!!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте Андрей. Спасибо

@АлмазСахибуллин-т1и 6 ай бұрын

👍👍👍

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте Алмаз 🤝 спасибо большое 🙂

@Chip-Tuning_259 6 ай бұрын

Сколько стоил ремонт 😊?

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Там пришлось разбирать и перекладывать пучок проводки. По факту, взяли как за час- 2,5тр

@inkvisitor6563 6 ай бұрын

👍👍👍🙋

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Вас. Спасибо большое 🙂🤝

@ЖизньМеханика-ц5б 6 ай бұрын

10000 hpa Гектопаскали = 10 Бар ;-) Решил сразу перевести

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Вы правы, благодарю за уточнение, это можно было и в сканере сразу переключить, мой затуп))). Вопрос просто в том , почему с отключенным датчиком он показал после запуска 16 бар.

@__Goodwin__ 6 ай бұрын

Скорее всего забитое в эбу значение, в случае ошибки. Как средний показатель воздуха на холостых, средняя температура и тд, по которым производится расчет объема впрыска топлива

@sevas1 6 ай бұрын

Возможно. Но почему оно в три раза больше максимально допустимого? Скорее всего, это индикация неисправности датчика, как например с датчиком температуры, когда при неисправности он показывает значение -40°С

@ФёдорКаргов 6 ай бұрын

Диапозон работы датчика от 0 до 16 бар. 0 бар это когда сигнал датчика равен опорному 5в; 16 бар это когда сигнал равен 0в.

@__Goodwin__ 6 ай бұрын

@@ФёдорКаргов ваша теория была бы верна для другого датчика, тут датчик явно цифровой, о чем говорит сигнал на сигнальном проводе, и в отключённом состоянии на нем не 0 и не 5 а просто нет обмена данными.