Необычная поломка аккумулятора

[@СемёнСпиридонов-с5с]

Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое! Если бы мы знали что это такое? Мы не знаем что это такое!!!

[@МаксимМокрищев-и6о]

тоже об этом подумал))

[@Sir_Neutral]

Это официальный ответ боша после диагностики? Кекв

[@СергейРедькин-х4в]

@@Sir_Neutral бош в куев переехал?

[@deguninonet]

Не все аккумуляторы могут так делать. Вернее, могут не только лишь все. Мало, кто может это делать.

[@Analus999]

Блин,такая же проблема возникла

[@ИванИванов-н6г9н]

Бош не разводить руками должен, а поменять аккумулятор

[@user-vs2nv1fu5m]

а он разводил разводил и ФИГУ накрутил.

[@AS-ui3df]

Бош тупо развёл владельца!

[@АндрейСаратов-е4э]

@@AS-ui3df это типичная особенность боша не покупаю больше бош) для меня бош превратилась в вошь)

[@АнтонТимофеев-л8э]

У меня тоже сломался аккум прокор 4 ач спустя пол года. Сервисный центр дал акт о замене, только вот проблема этих аккумов не на складе не у дилеров больше нету, закончились. И когда поставят в россию теперь не известно.

[@AS-ui3df]

@Девятый мне тоже восьмёрку заменили без проблем!

[@olegsamsonik4939]

Была такая же проблема на шуруповерте, тестером меряю все гуд. Начинаю нагружать плавно все работает, нагружаю резко обрубается. Померил каждую ячейку с напряжение все нормально. !Проблема оказалась в одной из ячеек плохо контачила защитная мембрана, при резкой нагрузке ячейка просто обрубалась.! Заменил ячейку с плохой мембраной все стало работать.

[@ОпельВектраБ-л1б]

Тоже так подумал, что что-то как с защитой от нагрузки

[@rgubaev]

Поддержу данного оратора. Проблема, скорее всего, в одной из ячеек (судя по размеру, там два аккума в параллель).

[@RudMakar]

А как вы ячейку поменяли , если она не меняется? Банку поставили из Китая, к банкам от мурато?

[@jerichosummerwine2818]

Было так же!, Просто битая , банка, ничего не работало, болгарка, гайковерт, пила , работал только самый простой шуруповерт и то с 3- 10 раза. В итоге заменили 2 банки 18650 и все норм стало , 3 года прошло все ок.

[@RudMakar]

@@jerichosummerwine2818 как вы банки меняете? Паяете банки?

[@Sedoy_Babay]

Причин всего три. Конкретная определится только после вскрытия и тестирования по отдельности узлов. С самой большой долей вероятности проблема в контроллере. Вполне излечимо при наличии лишнего времени и прямых рук.

[@Den4iK_325]

и из правильного места выросших рук)))

[@ДмитрийБайков-т5л]

По гарантии поменяют

[@ИгорШепел]

Проблема в том что в батареях бош нет контроллера как такового. Там есть плата с термодатчиком и цепочка резисторов для того чтобы " умная " зарядка поняла каким напряжением заряжать то что в нее воткнули. А проблема да либо с одной из ячеек либо что смешно с одной непроверенной пластинкой соединяющей "банки" в батарее

[@3DWoodmeister]

@@ИгорШепел зря вы это. Это раньше всё было просто. Сейчас их аккумуляторы изменились, даже обычное, не говоря уже о прокорах

[@Sabre-FC]

@@ДмитрийБайков-т5л фигушки они поменяют. Аккумов на складах боша нету.... Хорошо, если в том месте, где покупался, есть запас...

[@pawand3722]

Конечно плата управления заряда. Почему работает на пиле? Вероятно внутри пилы стоит контроллер отличающийся от тех ,что в фонаре и шуруповерте. И оно понятно почему пиле нужны более мощностные характеристики для работы и съём напряжения идет на прямую. В шуруповерте и фонаре контроллер настроен по другому и общаются друг с другом по ,так называемым, балансировочным контактам.

[@andrey25121968]

Контроллера в самих пилах и шуриках нет. Всё собрано в корпусе аккумулятора..

[@pawand3722]

@@andrey25121968 а вы вскрывали? Смотрите внимательно.

[@CssMajoR]

На самом деле может быть такое, что не задействован контакт какой-то, тут надо конкретно разбираться, разбирать и аккумулятор и пилу, ну для интереса

[@MisterSmith9762]

Не несите пургу. У боша в аккумуляторах нет никаких балансировочных плат и контактов

[@ОлександрОвчар-б5ь]

Замерь напряжение каждой ячейки, возможно одна из них немного просела и плата частично блокируется. Не выдаёт напряжение либо моментами пропадает - возможно вышел из строя большой мосфит транзистор. Не берёт заряд - вылетели транзисторные сборки. Случай у тебя очень интересный, без вскрытия и диагностики выводы сделать невозможно, можно только предположить. Также рекомендую проверить не проседает ли одна из ячеек под нагрузкой. Удачи)

[@icda]

Было в ремонте нечто похожее. Подгорела пайка шунта на плате. Визуально выглядела исправной. Снял шунт и припаял обратно - все заработало. Диагностировал замером напряжения до шунта и после обязательно под нагрузкой.

[@texnarik4865]

а без шунта или завышенным контроллер все блочит, все логично. на не вошах может отвалится подводящий силовой и тоже примерно подобное

[@славаасеев-й4э]

Думаю что, как и на маките есть контакт обратной связи тушки и акб на выходе этого контакта что то вроде около 3 вольт. У боша видимо что то подобное. Взять исправный акб замерить напряжение на всех контактак и сравнить с неисправным.

[@ВладиславЖук-ш1з]

индикатор заряда на отсоединенном аккумуляторе почему тогда не работает?

[@НИКОЛАЙЕРМАКОВ-й5т]

@@ВладиславЖук-ш1з обычно туда до 5в подаётся и с тех же ножки что и защита от перезарядки. Если там так же как у меня на шурике то плата в защиту уходит как при к. з. Решается выпайкой светодиода так как пробило его на сквозь ну или заменой.

[@ВладиславЖук-ш1з]

@@НИКОЛАЙЕРМАКОВ-й5т Буду знать, спасибо

[@refatzinedin7489]

Необходимо просто подключить внешнюю мощную нагрузку и проверить напряжение на каждой ячейке. Иногда такое бывает из-за плохого контакта в местах контактной сварки.

[@Вадикбадик-б7н]

Согласен у меня такое было.Один из аккумуляторов (ячейка) был бракованый

[@ВадТ-ъ1д]

подобное даже в авто бывает когда клема акума не затянута как надо напруга в сети есть а стартер не работает

[@dimoffson]

Дельный сове по диагностике, можно так банку вычислить. Ну и явно видно что с малыми токами не стартует

[@ИванФёдорыч-т3ц]

@@ВадТ-ъ1д не пиши больше по электрике от слова совсем, там может и масса отгнить и всё что угодно!

[@ВиталийВикторович-э4д]

Отвечает Друзь ! )))

[@andreysurn-off9349]

Была такая же ситуация то-ли с ресантой то-ли с зубром. В сервисе поменяли на новый без объяснения причины)

[@ВадимМитрофанов-е5к]

Понимаю, что прошёл год, но тем неменее. Была такая же херня с про кор 4 ампера. Замкнула одна из банок. Поменял и аккум заработал.

[@dormidont128]

Ощущение, что система защиты платы не в порядке, слабые токи запускает, высокое потребление останавливает.

[@CssMajoR]

Да плата управления скорее всего сдохла. Просто попался бракованный микроконтроллер, такое бывает.

[@MisterSmith9762]

У боша в аккумуляторах нет плат управления. На вид сдохла какая-то из банок

[@mishamisha3522]

по итогу то разобрались? то же самое на 8-ке произошло. Плату менять или ячейку?

[@olegtric7203]

Или плохая пайка на контроллере, или один элемент акб помирает

[@mazur_vg]

Очень странно, что в Bosch развели руками. Но это не говорит о плохом качестве специалистов Bosch, это говорит о том, что им не охото париться, что может и правильно... А фонарик не светит, так как питание на него подается не с боковых клеем, а с внутренних. Так проще преобразователь сделать, меньше надо напряжение понижать

[@xuzmi4diy517]

Разводят руками потому что заменить сломанный аккумулятор проще чем его ремонтировать.....век потребления

[@mazur_vg]

@@xuzmi4diy517 это да. Но тут они даже вникать не стали 😁

[@vandanum]

Возможно с контроллером тока проблемы. Тащемто за полгода таких случаев было порядка 20 именно с Прокоровскими аккумуляторами. Либо из коробки сразу не работали, либо после первого разряда и попытки заряда, уже не заряжались и горела зелёная лампочка. Просто обменивали покупателю на другой, а бракованный возвращали Бошу.

[@aleks7057]

Бош не в курсе что собрали, круто.

[@начинающийстроитель]

Главная причина в том, что Бош уже не тот. 😁

[@maxp7106]

Вся проблема этих аккумов втом ,да и не только этих , что через чур много уделили внимания всей электронике в нём, чем проще ,тем надёжнее.

[@bigjb2144]

С литиевыми АКБ по другому никак, если бмс плату не поставить, то либо акум сдохнет за несколько дней использования, либо устроит Пёрл Харбор прямо в руках или на зарядке

[@TheRaspizday]

переходи на никель-кадмий

[@maxp7106]

@@bigjb2144 Я согласен бмс нужен, просто все защиты от ремонта , память сколько батарея заряжалась - это лишнее. А так согласен .

[@Tashtagol]

Пока в голове три варианта: 1. Контроллер вышел покурить (почти пустил белый дым) 2. Проверка свой-чужой 3. Контакты

[@AlexeichMiXACb]

Скорее всего 1+ 2 вариант: фонарик умный (с обратной связью), а пила тупая.

[@vadim_nastavnik_padre]

!!! У прокорах клемы силовые напряму идут к полюсам... (токо пред.фирменый есть по +). Плохо что прошивка ,или ошыбка частенько слетает в подобних акумах ... но зачастую /бывало - (когда ничо не светится или светитса центральний диод)- помимо переохлаждения -нагрева-несбалансированых банок .... тогда ето отключился/испортился контакт шлейфа диодов к плате контроля . Никаково BMS функцыонала у боша нет ,темболие в прокорах ! (ето не девольт ) Там на другом принцыпе построено:(цикличность,темпер.експлуатацыи ,время ..и подобное ) + то чтт я незнаю ещо

[@101picofarad]

Возможно аккум перегрели, мембрана на какой-то банке почти отошла и электроника батареи/инструмента видит повышенную просадку напруги на ней при включении и защита отрубает. а на пиле или защита рассчитана на просадки (игнорит их) или пила потребляет не много (что вряд ли).

[@vitalichj]

Как можно перегреть аккум, если в нём должна быть защита от перегрева которая должна обрубить аккум , остановить его работу так сказать

[@ДмитрийЛебедев-ф4м2ф]

У меня обычный Аккум от Шурика так же не работает. Те же симптомы . Но в другие тушки не втыкал

[@adm0596]

Либо где-то плохой контакт между ячейками аккумов, либо термодатчик безобразит, либо плавающий дефект в контроллере. Надо разбирать аккум и смотреть.

[@copyleftea]

- А я знаю, что у вас сломалось! - Что? - Машина!

[@ЕвгенийСандалов-х3ы]

Скорее всего использовали через переходник на другой инструмент. На чём то очень мощном и там высаживает очень сильно акб. Там защита никакая не срабатывает, когда через переходник работает. Так что прям беда.

[@olegmarkov219]

Почти все "марочные" аккумы себя так ведут когда срабатывает система низкого заряда, инструмент перестает работать но на силовых клеммах висит напряжение и только те потребители которым не важно состояние аккума продолжают работать. Как вариант BMS не видит одну, несколько или все (в случае если нет массы на балансирном разъеме) банки или не видит температуру аккума, клемма датчика температуры выведена наружу и достачно померить сопротивление относительно массы взяв за эталонное сопротивление с рабочего аккума.

[@ВилиамРит]

Два варианта 1) плата ушла в защиту, есть причина. 2) ячейки. Ячейки нужно промерить мультиметром, если напряжение одинаковое, далее подкинуть на каждую по отдельности нагрузку на 5-10 Ампер на 30 сек или 1 минуту, но так чтобы время было одинаковым и просадка одинаковая. Если с ячейкми всё хорошо, то этот тест пройдёт одинаково, если у одной ячейки клапан еле контачит, то она отключится быстро. После нагрузочного теста снова проверить напряжение на каждой ячейке, сравнить с первыми. Нагрузку можно из лампочек собрать. Например спаять последовательно 12v автолампы на 21 вт, это будет уже 1,7 А и так далее собрать гирлянду из последовательно соединённых ламп или найти автолампы на 24 v и из них набрать нагрузку в 5-10 Ампер.

[@anonymous-dj4ig]

подскажите пожалуйста, а чем может быть проблема если аккумулятор procore 4ah после перепаковки на новые ячейки (такие же как и были самсунг 40Т) не работает проверка заряда (светодиоды) и зарядка не видит аккумулятор? на клеммах напряжение есть 17,9 вольт, шуруповерт и болгарка от него работают. Но не заряжается и не работает проверка заряда... внутри трех отсеков (из пяти) под ячейки какие-то тонкие датчики были, вероятно температуру ячеек измеряют. ну они чуть погнулись при извлечении старых ячеек. Вроде расправил их и новые аккуратно вставлял. Не может быть из-за них, что не работает? Зарядное устройство исправно, другую такую же батарею заряжает без проблем Замерил сопротивление между минусом и доп. клеммами и на ремонтируемом и на рабочем аккумуляторе, На рабочем акб: Между минусом и первой (ближней к нему) клеммой 77,49 кОм, между минусом и следующей клеммой 2,367 мОм, между минусом и последней доп.клеммой - 7,205 кОм На ремонтируемом акб: Между минусом и первой (ближней к нему) клеммой 76,4 кОм, между минусом и следующей клеммой 2,375 мОм, между минусом и последней доп.клеммой - 7,250 кОм Куда копать, непонятно...

[@ДмитрийКарманович-б8ж]

Поможет только .разобрать сборку и проверить каждую банку на нагрузку и тогда-то будет толк,это выносит мозги пластина от перезаряда, перегрузки она находится в самих банках . успехов в работе и в продвижении канала.

[@henrych4994]

Не сталкивался, но, думаю, на одной из банок при напруге проседает емкость, видимо, за счет возросшего внутреннего сопротивления. Имхо...

[@ДаниилКурепанов]

Не знаю устройство платы аккума Бощ, но была подобная проблема с аккумом Дэко. От него постоянно дох контроллер в бесщеточном гайковёрте, а щеточная болгарка на полном зарядке дергалась но не стартовала на 100%ом заряде. Иногда помогал раскрут диска рукой. На 50%ах стартовала нормально. Оказалась проблема в силовых ключах на аккуме. Перепаял проблема ушла. Но это у китайцев, есть ли ключи у боша - не знаю, у Макиты их точно нет. И да, заряжался нормально.

[@МихаЛукин-с1ж]

Если судить по двум акб, которые я перепаковывал с таким поведением, сдохла одна из яйчеек(точнее напряжение есть, а ёмкости шиш). Надо вскрывать и тыкаться мультиметром, одновременно подцепить в нагрузку, к примеру лампочку на 12 вольт. 18650(и тд) , спокойно её накаляет, если живой(брал на 55w, из фары головного света) и смотреть просадку. Эт самое первое, что приходит в голову. Если с акб все в порядке, то лесть уже к бмс, если она нашпигована микросхемами, то уж проще будет поменять бмс. Если брать аналогию с акб ноутов(надеюсь производители инструментов не додумались это реализовать), там стоит мк с постоянной памятью, в случае посадки одной из банок ниже 2,7В, он блокируется(с блокировкой выхода и заряда) и на выходе есть вроде напряжение, но малейшая нагрузка и его нет(своеобразная дежурка).

[@СергейРедькин-х4в]

Насчет боша не знаю но драчита именно так и делает.

[@tank199149]

Контакт управления не контачит с зарядкой,либо контакт с термодатчика,поэтому и нет зарядки ,не разбирал бош но по такому принципу не работал Интерскол когда переделал его на АКБ макиты)

[@АндрейИсаков-м6ж]

У меня прокоре 8а если усаживаю сильно через переходник на макитовском перфе не хочет заряжаться,помогает подзарядить на прямую и вскрыть корпус отсоединить шлейф и обратно подсоединить

[@dimoffson]

И стоит ета е*ля того?

[@АндрейИсаков-м6ж]

@@dimoffson крайняя цена на все инструменты 5.5ампера 12853 у меня на 8ампер ,за такие деньги мне не сложно несколько винтов открутить

[@watchmakerful]

Цифровой идентификации тут случайно нет? Такое бывает (например, на аккумуляторах смартфонов) при обрыве шины идентификации.

[@Lev_Sr]

Это всемирный заговор, санкционное давление на нас. Сначала раздали всем "халявку ", а теперь вот. 😁

[@elefbelelefbele6122]

У меня лежат уже 5 таких аккумуляторов, 5a, все до года, оригинал, состояние новых, не работают контроллеры! Вскрывал все, элементы в порядке, даже заряжаются непосредственно от + и - клеммы, подавая 18-20 вольт. Но от бошевской зарядки-нет. Сто процентов заводской косяк в контроллерах. Даже в Литве не вернуть по гарантии, пришлось перейти на инструмент другой марки.

[@pumatuka3177]

Ёмкость одна разбалансировалась. Поэтому начинает так тупить. Можно неразбирая всю спайку заридить чисто её,до значения остальных.

[@Sabre-FC]

С таким не сталкивался, но не далее как в субботу, 9 апреля у меня "квакнулся" Бошевский ProCore 8Ah. Ставлю его в зарядку (18-160С), пишет в "Состояние аккумулятора" - "нет в наличии", начинается зарядка, проходит 10-20сек. и вырубается, ставлю в обычную - заряжается. Дело не в зарядке, пробовал на двух аналогичных 160-х. Другие ProCore 8 заряжаются без проблем. Такое стойкое "очучение", что электронике аккума - хана. Сдал по гарантии в сервис, посмотрим.

[@ashenotriLII]

Плата зарядки сказала: "я умираю, но не сдаюсь."

[@blogaster]

Как в итоге все решилось? У меня такая же проблема и я думаю что дело в термодатчике. Слишком большое сопротивление у него. На днях заменю, попробую

[@crislound3285]

Добрый вечер таже самая проблема. Нотс шуруповертом интерскол да13 18вк причём причём момента распаковки, второй экземпляр батареи исправен ,в точности как у вас на видео

[@mrkhadyev]

Вангую, что-то плохо припаяно или отошли приваренные контакты от ячейки. Или это неисправность БМС контроллера, если таковой в нем присутствует. Одним словом, надо разбирать и смотреть.

[@ИванЗубов-х7э]

Плата есть дело в шлейфе kzbin.info/www/bejne/rHyvhauHhraipbc

[@Cuth87bert]

Контроллер питания?

[@ВикторКобзев-р5г]

У меня с акумулятором девольт тоже чтото не то. Новый 5 ампер вставил в зарядку загораеться на 2 сек жолтая потом маргает красная как будто заряжаеться и через 5 сек загараеться красная как будто заряжен. В магазине все инструменты продали. Еле получилось договориться чтоб поменяли. Я его даже в инструмент не вставлял, была одна полоска заряда сразу его поставил заряжаться и удивился что он с коробки поломан. Незнаете что может быть?

[@ИгорьКулибин-е7й]

Почём продадите акб?

[@deh4ik552]

не хватает стартовой нагрузки(проверить пайку элементов, возможно земля(минус/связующий контакт) плохой). Подключив мощный инструмент Аля циркулярка/перфоратор/ушм/пила и резкий пуск дать, то оно заведется, а фонарь и слабый шуруповёрт нет.

[@g7tfg]

1. Добавить в редуктор смазки. 2. Проверить люфт патрона. 3. Устранить люфт посадочного гнезда аккумулятора. 4. Распечатать статью о защите прав потребителей, показать продавцу. 5. Написать, что на али экспрессе аналоги дешевле и надежнее.

[@КопаЛычъ]

6. Срочно вспомнить,какого цвета кошка,утром дорогу перебежала.

[@РоманШустов-ю5щ]

Если с пустыми ведрами, значит точно причина не в аккамуляторе

[@vitalichj]

Всё просто, в 4Ач прокоре за 15 месяцев неинтенсивного использования умерли 4 ячейки из 5, не могу понять от чего и почему так случилось😮.... Есть ли смысл ремонтировать?

[@kostyashelest5607]

У меня на 8 а/ч так же было, сдал в сервис и заменили на 12 а/ч так как на складах не было 8-ок, но лучше бы 2 по 6 ампер прислали 😂 хоть аккумы и для перца брали, но 12-ку так ни разу ещё и не ставили, тяжеловато ей работать

[@Всёвсёвсё-ж9щ]

Контроллер заглючил, неисправен. Распространенная проблема на всех 18в акб с 2020 гв, а не только прокор. Причину косяка легко находим сравнивая контроллер исправного акб через мультиметр.

[@vovaiurasov8171]

На плате управления микросхема глючит или пайка плохая

[@user-cm1od3dz3m]

Первая причина может быть - сопливая сварка пластины на аккумуляторе. Вторая - в аккуме есть внутри контактная защита( ложно срабатывает, я имел в виду отдельный аккумулятор батареи).

[@user-cm1od3dz3m]

Ну и третья причина - в плате контроллера.

[@a.k.8844]

Страну сможешь отремонтировать?

[@deguninonet]

Не все аккумуляторы могут так делать. Вернее, могут не только лишь все. Мало, кто может это делать ¯\_(ツ)_/¯

[@samodelkin-nn]

Где то слабый контакт, при замере показывает вольты, а при нагрузке уходит в защиту. То есть в электрической схеме появляется сопротивление и на него реагирует электроника.

[@ЕвгенийДубас-ф1л]

Может в защиту уходит при подключении нагрузки

[@Andrey-dc4iy]

У меня с такими же симптомами лежит Ryobi уже год. Не знаю что с ним делать.

[@user-znakomyi]

Банки в защиту уходят?

[@kruff789]

имеет ли дело мастерская с изделиями Спарки?...на сколько они ремонтопригодны в плане запчастей?

[@Sarantsov]

Подобная проблема, только у меня акум без индикации заряда, у знакомого как раз такой как в ролике. Шурик внезапно перестает крутить, даже при полной зарядке. Ставишь второй, все ок(опять же не всегда). Стоит поставить на базу минут на 5, работает. Покупались оба в Кастораме года 3 назад. Собраны в России.

[@ФёдорКарасиков-ф3х]

Не все шунты на плате работают. Поэтому плата уходит в защиту от максимального пускового тока. Пайка банок тут не причем.

[@ДаниилБрянский-к1щ]

это говорит о том что одна из банок неисправна обычно меняют в таком случае все банки но в вашем случае полная замена акума

[@Johnny-fh5vb]

У меня акб 12в 3Ач нивелир видит, а фонарик и зарядное не видит. Пришлось заказать новый

[@АндрейСаратов-е4э]

не довтыкаются контакты или 1 элемент сдох теоритически он показывает 3,6 но при включении очень быстро садится либо китайский бош перепутаны контакты

[@avilgroup]

наверное чип какой-то барахлит, контроллер питания, который должен видеть нагрузку. Ведь Пила потребляет намного больше Шурика и фонарика. но это мои догадки)

[@Иванкожухов-ю3н]

Добрый день Евгений, подскажите пожалуста, на шлифмашике Bosh после 15 секунд работы в холостую, нагревается электродвигатель, аж не возможно прикоснуться. Обмотки прозваниваются, сопротивление одинаковое... В чëм может быть проблема?

[@ВладиславПак-я8к]

Может поговорите с elitech за сварку аис 200 syn . Может тоже по акции получится . Хотел 200lcd , дороговато не потяну

[@Denis_Steykin]

Проблема в контроллере ,была такая фигня только на простом аккумуляторе,если лень заморачиваться плату просто поменяй и все

[@ALEX-VL-RU]

У меня сегодня случилось такая поломка и именно с таким аккумулятором. На шуруповерте лампа светится и больше ни чего. Ставлю на УШМ, молчек! Делаю замеры тестером, показывает 18.95 V. Вот и полез в ютюб посмотреть, что может быть.

[@anatolyirkov7924]

Привет. Именно 5,5 прокор, прогрелся и заработал, дело было на улице -6 на ножовке.

[@Villagerus47]

Ни хочу голову ломать.. Лучше на Али Дэко заказать.. Ссылки у меня под видео..😉👍

[@ElinsPRO]

Скорее всего стоит какая-то микросхема, которая отвечает за так называемый "плавный пуск", со временем диэлектрик высыхает, что требует замены этого элемента. Почему в авторизованном сервисе руками разводят? Я с них падаю🤣😎🤣 Хранение на балконах, в сырых гаражах и прочих сырых помещений, при работе во время осадков, а так же при резких перепадах температур... всё это частая причина поломок данного характера. Почему в сервисе мастера об этом молчат?! Вопрос интересный. Как говорил тот, кто меня пытался учить: "причино-следственное- это не наше дело, чини и невдавайся в подробности". Я так не могу, при работе мозг работает в режиме сканера- издержки профессии!

[@panstakanski6116]

яяяя знаю! ОНО сломалось!🤣

[@tajfun-28]

Доброго времени суток! Есть вопрос, на заказе вышел из строя аккумуляторный найлер Блек Декер под 18ga, т.к., имитация встала, пришлось вскрыть, болезнь такая, после дня использования херовых гвоздей(было много застреваний) при нажатии на пуск мигают лампочки(ошибка) снятие акб и сброс предохранителя не помогают, после вскрытия при ручном взведении бойка может пару раз стрельнуть и опять ошибка, не сталкивались с такой бедой?

[@DimonBerezniki]

Плата управления в аккуме мозги делает

[@tmptmp4093]

У меня схожая проблема с BOSCH GSR 12V-15 FC На полностью заряженном АКБ не срабатывает курок ~20% случаев. На 2-х делениях можно 20 раз нажать и не сработает. Отдал в сервис, пусть разбираются

[@TheTotning]

Была такая шляпа на 4 Ач прокор. Вернул обратно

[@АлексейЗалогин-с5я]

Вот один в один всё так же тока аккум 8ампер часов был с пилой перестал работать, официальный сервис написал акт на замену, видимо с пилами ГКС 18в касяк, хотя с обычными ничего не случилось пришла пила соло вставил в неё и всё потухло

[@m_a_c-1786]

У меня такая проблема только с 8ам аккумом, оказалось отлетела пайка от банки. Индикация не горела тоже. Подложил аллюминиевую фольгу между банкой и пластинкой т. к. Нет точечной сварки теперь огонь все работает.

[@vit1990]

Блин очень интересно что с ним Может быть умерла одна из банок?

[@xDJBONDx]

Надо измерить напряжение и сопротивление на каждой банке, вполне могла 1 банка деграднуть и давать повышенное сопротивление (в 5-10 раз). Ну и тупо отвалиться контакт от платы индикации заряда мог (а, это, в свею очередь, может как-то влиять на возможность аккумулятору стартовать)

[@Sa59vely]

Не к аккуму... Евгений, покопайтесь в настройках телефона - все надписи отзеркалены и нечитаемы...

[@ОлегГнедков-ц6т]

Есть канал Петрович кажется называется , человек АКБ ремонтирует чинит все подряд . Ему напиши может что подскажет .

[@NeSantehnik]

Такая же фигня, только на 12В. Просто перестал включать фонарь..

[@andreiozz]

С аккумулятором подобное приключилось после купания дождём. Напряжение есть, инструмент работает, а зарядка в заряде отказывает. Наебнулся контроллер, банки все в норме.

[@antongyrt4814]

Китайские бмс так через одну работают)

[@master-gv6ux]

Кто знает их адрес? Подскажите, пожалуйста.

[@brute_wood]

Надо стёркой контакты пройти и 50 гр спирта втереть в плату ))))

[@The32psix]

не знаю что это такое, но предположу что дело в доп. контактах и электронике

[@АзадИгошев]

Спец версия аккумуляторов для Пилы)))))))).

[@ДмитрийРусак-г8е]

Контакт где то херовый. Либо одна из банок глючит

[@AS-Belgorod]

жесть какая то 😲 это Колдунство...

[@vovaxn78]

Евгений привет,пишу тебе с просьбой. открыл я хобийную столярку ,инструмент покупал по маленьку на протяжении лет 10 и вот минимум для столярки собрал,купил фрезер,лобзик,циркулярку,шурик,шлифмашинку,болгарку и прочий ручной инструмент,для меня это все вышло не дешево и надеясь на заказы без копейки в кармане я начал таки делать первый стол,на самом деле он не первый,но в собственной мастерской первый,делал я его в подарок близкому человеку,все зделал,все рады. приступил делать стол на продажу и тут у меня завонял лобзик,разобрал посмотрел,якорь умер,ну думаю сейчас закажу,а он стоит от 2500,проще лобзик новый купить. так вот может у тебя валяется где нибудь якорь для лобзика бош pst650 бу шный ,я без лобзика и шурика как без рук.Сочтешь мой комментарий за попрошайничество,я все пойму. И да с инструментом я бережно ,лобзик не новый,ему лет 5,если не больше,первый сгоревший у меня инструмент. Благодарю

[@ganssvargensson9785]

контакты подогни на акб

[@антоннечкин-й6л]

Такая же ситуация с Макитовским клоном !

[@ОлегИванов-о6о2х]

По всей видимости несколько неисправностей, 1 влияет нагрузка, 2 Что-то с контактоми. Но это не точно.

[@ВладимирКолган-з1я]

Как уже сказали либо одна из ячеек сдохла (мембрана защиты пр давлению имеет плохой контакт), либо мозги (микрокрнтроллер). проще всего прозвонить все банки нагружая лампой накаливания из фары или противотуманки (то есть не менее 1А нагрузки) и если все банки живы то это 100% БРАК контроллера.