너도나도 공약으로 내세운 서울 ‘철도 지하화’… 실현 가능성은?

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29 күн бұрын

"준비 기간만 30년, 건설 기간은 최대 40년까지 걸릴 수 있다."
전문가들은 철도 지하화 작업이
도시를 새로 만드는 관점에서 바라봐야 한다고 지적합니다.
[ 장재민 | 한국도시정책연구소 소장 ]
"균형발전입니다. 특히 부동산 상승 우려가 높은 지역,
지금 특히 용산, 여의도권이 안 그래도 지금 비용이 비싼데
여기까지 지하화를 한다는 것은 천정부지로 부동산 지가가 뛸 수 있기 때문에
이런 것도 반영을 할 필요가 있다고 생각합니다."
문제는 역시 비용이라는 분석이 지배적입니다.
서울시 내 국가철도 구간 71.6km의 지하화 사업비는
추정 금액만 약 32조6천억 원.
천문학적 금액을 지상부 개발 수익으로 매꿔야 하는데,
현재 허용된 용적율로는 사실상 불가능하다는 겁니다.
[ 이일화 | 한국철도기술연구원 수석연구원 ]
"굉장히 많은 시설물을 지하로 내려야 되고
굉징히 큰 대공간을 건설해야 되기 때문에,
지금 산출하는 금액보다는 훨씬 높아질 가능성이 많이 있습니다.
그 비용을 확보하려면 용적률을 굉장히 높게 개발을 해줘야 됩니다.
지금 서울이 쓰고 있는 300%, 400% 가지고는 턱도 없을 것이고요.
최소한 1,000% 이상의 용적률을 줘야지 개발 이익이 발생을 할 것 같습니다."
하지만 지난 총선 기간,
많은 후보들은 단순히 지하화만 내세웠을 뿐
구체적인 실현 방안은 제시하지 않았습니다.
특히 대다수 선로가 이미 많은 노선과 겹쳐있어
전체를 지하화하는 건 사실상 불가능하다는 주장도 나옵니다.
[ 문지호 | 강원대학교 건축토목환경공학부 교수 ]
"청량리역이나 서울역이나 이런 데는 노선 수도 엄청나게 많고 하다 보니
그 밑에 엄청난 대공간이 돼야 될 거고
지금 있는 여러 가지 시설들도 있고 연계도 해야 되고 이런 것들 때문에
거의 불가능할 것 같다는 생각이 들더라고요."
결국 비용 마련을 위한 법 개정부터
도시를 새롭게 설계하는 차원의 준비와 논의가 필요하다는 게
전문가들의 결론입니다.
철도 지하화 사업은 최근 재정된 특별법으로
이제 첫 발을 뗐습니다.
전문가들은 지하화 사업은 완성 후 철거가 불가능한 만큼,
200년, 300년을 활용할 수 있는 시설과 공간을 설계해야 한다고 말합니다.
B tv 뉴스 양진오입니다.
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#공약 #철도지하화 #서울시

Пікірлер: 639
@user-sh3re3cv9h
@user-sh3re3cv9h 26 күн бұрын
수십년간 실효성없는 보여주기식 정책을 남발하는 걸 보면 이제는 정치인 욕보다는 이딴거에 현혹되는 국민수준을 탓해야 할지경이네요
@ww-tj9py
@ww-tj9py 25 күн бұрын
대한민국 평균이 수능 5등급이예요.. 능지의 문제
@Sean-dr1mm
@Sean-dr1mm 24 күн бұрын
@@ww-tj9py당연히 상대평가니까 평균이 5등급인거고 ㅋㅋㅋ 다른나라 5등급들은 똑똑할 거 같음? 국민수준이 문제라기 보다는 시스템의 문제지
@ww-tj9py
@ww-tj9py 24 күн бұрын
@@Sean-dr1mm 상대평가든 절대평가든 5등급짜리 애들이랑 대화해봤으면 말을 마ㅋㅋㅋ 사람이든? 개병신이지
@user-us6pw8yx7u
@user-us6pw8yx7u 24 күн бұрын
실현 가능성을 보는게 아니라 그냥 현재 집값 올릴려고 찬성하는거죠 부동산의 나라
@user-ch9oc4gq1n
@user-ch9oc4gq1n 24 күн бұрын
@@Sean-dr1mmㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그니까 뭔말하고 싶은진 알겠는데 수능 5등급은 당연히 평균 아님? ㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SASHA_NECRON
@SASHA_NECRON 25 күн бұрын
정치인들 자기 돈 들어가는 거 아니라고 허무맹랑한 공약 너무 남발함.
@platon00
@platon00 12 күн бұрын
그리고 그걸 또 뽑는 국민
@GALAXY-A368
@GALAXY-A368 11 күн бұрын
대포적인 거 몇개 민주당: 전국민 25만원 국힘: 철도 지하화
@khhan5770
@khhan5770 2 күн бұрын
@@GALAXY-A368 지역화폐 25만원이 왜 말이 안되냐? 지역화폐 10만원 뿌렸을때 소상공인들 효과 봤다고 했고 증명이 된 사업인데. 지역 화폐 처음 할때도 욕 ㅈㄴ게 하더니 효과 보니까 너도 나도 하고 있는거 아니냐?? 석렬이가 대폭 삭감해서 확 죽은거고.....석렬이가 우크라이나 무기 지원 재건 지원 가나 빛 탕감 엑스포에 수백억 용산 인테리어에 수백억 안썼으면 하고도 남았을것 같은데??? 철도청에 땅 팔아서 600억 챙긴 김기현 100억 챙긴 최은순 같은 애들 기소는 안하고 7만8천원 기소하고 있는 검새들이 나라를 망조에 들게 한다. 너같은 개돼지 포함. 석렬이가 총선때 대한노인협회에 준 수억이랑 자유총연맹에 준 수억이 포푤리즘이란거다 개돼지 새끼야 ㅉㅉ
@junyshin5843
@junyshin5843 26 күн бұрын
차라리 지상부분 개보수하고 깨끗하게 하는게 더 빠르고 쉽겠다... 일본도 지상철 많던데...깨끗하고 딱히 나빠보이지 않던데...
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
정답~~~ 있는 거나 잘 개보수 하는게
@hterius95
@hterius95 25 күн бұрын
일본이 계속 식민지 했으면 한국이 더 발전할 수 있었을텐데 안타깝네요 ㅠㅠ 성냥답 대단지 아파트도 안 생겼을테고 예쁜 목조주택만 생겼을텐데 에휴 ㅠㅠ
@ddemmkkimm
@ddemmkkimm 25 күн бұрын
???: 공약 다 지키면 확실히 나라 망할 것
@Coweol
@Coweol 24 күн бұрын
​@@hterius95과도한 매국노는 신고합니다
@user-yw3sw4qw2b
@user-yw3sw4qw2b 22 күн бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 버블경제로 정신 못 차리던 시절 일본도 저지랄은 안했음 ㅋㅋㅋ
@ljs2k
@ljs2k 26 күн бұрын
도대체 왜 지하화 논의가 계속 되는지 의문이 됩니다. 같은 돈으로 아직 지방에 부족한 인프라를 확충하고, 서울도 있는 노선을 지하화할 것이 아니라 철도가 부족한 지역에 경전철이라도 열심히 깔아주는 것이 미래를 위한 대안이죠.
@ZSZZZZZZZZZZZS
@ZSZZZZZZZZZZZS 25 күн бұрын
지방에 아무도 안 사는데 지방을 왜 챙겨요. 인구가 줄면 줄수록 수도권을 챙겨야죠
@juk6287
@juk6287 25 күн бұрын
@@ZSZZZZZZZZZZZS 지방의 뒷받침이 없으면 서울도 유지되지 못하죠 서울만 딱 떼어 놓으면 대체 사람말고 뭐가 존재하나요?
@silhouette___
@silhouette___ 25 күн бұрын
@@juk6287저런 마인드 때문에 이미 지방이 망해버렸지, 다 이촌향도 하니깐 인구가 줄고 아무도 안 산다고 안 챙기고 안 챙기니 낙후되고 또 탈출하고 ㅋㅋ
@ZSZZZZZZZZZZZS
@ZSZZZZZZZZZZZS 25 күн бұрын
@@juk6287 대한민국이요 서울이 대한민국입니다
@user-gs5kp3lp7i
@user-gs5kp3lp7i 25 күн бұрын
수도권 하나만 발전되면 대한민국 국민 50%가 직접 이익을 볼 수 있습니다. 수도권 하나에 집중하는게 효율이 높다 볼 수 있겠지요. 반대로 대한민국의 미래를 위해 효율이 50%도 되지 않는 그런 지역균형발전 같은 희생을 국민들은 지지할까요? 저는 비관적입니다. 다수의 현재의 행복이 중요하니까요.
@hunihunihunihunihun-c8sky
@hunihunihunihunihun-c8sky 26 күн бұрын
도쿄 가봐...... 지상철 수십개 다녀도 깔끔하게 정돈되어 있고. 역세권 고밀도 재개발 해서 도쿄, 시부야, 신주쿠 역세권이 하나의 거점처럼 되어있음....... 뭘 굳이 잘 다니는걸 멀쩡하게 지하로 묻을 생각하지 말고, 역 자체를 재개발해서 지하나 지상쪽을 덮고, 역세권은 상업용 빌딩으로 고밀도 개발해서 감싸고, 그 외곽쪽에 거주지를 두면 충분히 별 소음이나 불편함 없이 할 수 있는데, 우리나라는 전철길 옆에 주거용 건물을 자꾸 허가해주니까 지하로 하자니 하는 뻘소리들을 하는거아냐..... 진짜 돈이 썩어나냐 ㅋ
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
정답~~
@kevingineman3745
@kevingineman3745 25 күн бұрын
일본은 창문 열면 철길인데가 허다함. 기차가 소리나지 그럼 날아다니리? 한국인들은 바라는것도 많네
@hterius95
@hterius95 25 күн бұрын
일본이 계속 식민지 했으면 한국이 더 발전할 수 있었을텐데 안타깝네요 ㅠㅠ 성냥갑 대단지 아파트도 안 생겼을테고 예쁜 목조주택만 생겼을텐데 에휴 ㅠㅠ
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
@@hterius95 니 식민지 예찬론자, 수구 골통?
@user-nf4sz7gw5t
@user-nf4sz7gw5t 24 күн бұрын
​@@hterius95예쁜 목조주택 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ 타임머신 타고 가서 강제징용 당해서 일본군 술안주 떨어지는 꼴이나 보셈 몇 년 동안 한 정당이 장기집권하고 갈라파고스란 말이 나올 정도로 디지털화가 정체되고 스크린도어 설치율도 매우 낮은 일본이 한국보다 낫다고? 일본이나 한국이나 거기서 거기다
@persono2
@persono2 25 күн бұрын
건설비만 드냐? 유지비도 기하급수다. 내부순환도로도 마찬가지다
@zdfregtfyuhvgf
@zdfregtfyuhvgf 25 күн бұрын
일본 도쿄도 지상에 많은데 그다지 이상하지 않고 쾌적함. 사람이 해도 좀 봐야 우울증도 줄고 잠도 잘 자지 😢
@user-ny5xv8by4u
@user-ny5xv8by4u 10 күн бұрын
일본은 애초에 전철과 지하철의 개념이 달라서 도시계획 자체가 정갈하게 되어있는 듯
@user-ds1gu5ve2t
@user-ds1gu5ve2t 26 күн бұрын
불가능하면 안해야지 40년동안 공사 하려고 하네;;
@user-pg2uv1ig4w
@user-pg2uv1ig4w 26 күн бұрын
아직도 건설이 뒷돈 로비가 판치죠 공사비 빼먹기
@SACDragon
@SACDragon 26 күн бұрын
누구 돈으로? ㅋㅋㅋ 진짜 개 멍청한 소리다. 자기들 사비로 만들어서 바치는거면 인정 할게 세금은 한푼도 쓸 생각 하지마라.
@user-qz4no3vj3k
@user-qz4no3vj3k 25 күн бұрын
백년 고속철도 대계를 바라보고 만든 오송역이 저모양인데 과연 돈 있다고 한들 제대로 만들겠니??? 🤬
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
최악의 실패작 오송역... 특히 호남선은 아산서 바로 서대전으로 빼야 맞음..ㅠ
@user-jm6ff6et8f
@user-jm6ff6et8f 24 күн бұрын
오송이 아파트단지 과학단지 각종단지 막 짓는다고 조치원도 그렇고 그쪽 주변이 활성화 되긴 커녕 베드타운화 되어가는 실정이라 더더욱 암울한 케이스
@MrBangbe
@MrBangbe 26 күн бұрын
석유가 팡팡 터지고 그 금액을 온전히 서울 철도 지하화에 쏟아부어도 힘들다.. 사우디 네옴시티 ...서울 판이야?
@YARURU001
@YARURU001 24 күн бұрын
우리 윤통과 천공이 영일만 앞바다에서 석유 팡팡 터질꺼라고 장담하셨잖음!! 우리도 이제 산유국임!! 씬난다! 사우스아라비아!! 씬난다 만석렬!!
@user-ff3vx3vd5v
@user-ff3vx3vd5v 21 күн бұрын
​​@@YARURU001성공 확률 최대 20 % ~ 자원 개발은, 10 % 돼도, 진짜 훌륭한 거임 😅 가스라도 나오면, 이게 나라냐 ??? 전 국민 25만원 지급 하라고, 피를 토하면서, 울부 짖고, 주민센터 가장 먼저 달려 갈거지
@ksj261
@ksj261 25 күн бұрын
그 돈이면 지방에다 신도시 건설 하고도 남겟다 어떻게든 미래세대가 갚아야할 대출을 왕창 땡겨서 땅값을 올리려는 탐욕스런 노인들 과 정치인들
@user-ub7dw5vt1c
@user-ub7dw5vt1c Күн бұрын
지방에 신도시 짓는게 돈 갖다 버리는거임 신도시도 결국 누가 사줘야 되는건데
@gcljh9lee51
@gcljh9lee51 26 күн бұрын
왜 멀쩡한 지상철도를 지화화 한다고 날리냐!! 시민들은 지하로만 다녀냐 하냐///////////?? 삶의 질도 생각 좀 하고 살자!! 외부 풍경도 바라보면서 지하철 이용하는 유일한 힐링 순간마저 없앨려고 그러냐??
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
동감..지하로만 다니면 사람이 이상해져요.. 가끔 한강철교, 당산철교등 지상으로 지나다보면 마음도 맑아집니다~~
@user-by5zw9gj9l
@user-by5zw9gj9l 25 күн бұрын
그냥 요즘 전세계 트렌드임 차로같은건 다 지하로 가고 그 위를 인도,광장으로 만드는거
@pineappleflavoredjuice
@pineappleflavoredjuice 24 күн бұрын
트렌드같은소리하고 앉았네 ㅋㅋ 얘랑 같은 한표냐 내가? 진짜 얼탱이가없네
@user-by5zw9gj9l
@user-by5zw9gj9l 24 күн бұрын
@@pineappleflavoredjuice 프랑스 중국 미국 이미 80년도 부터 시작한걸 우린 지금 하자는거임 강남은 이미 공사중이고
@pineappleflavoredjuice
@pineappleflavoredjuice 24 күн бұрын
출산율은 0.7로 꼬라박은지 오래고 지금 저거 하면 저 돈은 누가내며, 일본도 지금 버블시절 인프라 과투자로 관리 안되는 인프라로 허덕이는데, 우리는 걔네보다 돈도없고 출산율도 낮은데 뭘믿고 자꾸 투자함? 난 진짜 이해가 안돼서 그럼 물론 지하화 하면 좋지 이상적으로는 ㅇㅇ 근데 현실이 아니잖아
@gcljh9lee51
@gcljh9lee51 26 күн бұрын
외국인들 한국 여행와서 지상철도 타면서 외부 풍경 보면 감탄하던데 , 외부 풍경 보는 건 삶의 질을 높이는 힐링의 시간이다. 지상철도 가치는 지하철도 가치를 초월한다.
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
네, 바로 그겁니다.. 당산철교, 한강철교 건너면서 와 멋지다 합니다.. 지하로만 다니면 사람들이 우울해 진다 함
@eastside669
@eastside669 13 күн бұрын
서울살지만 동의해요 3호선타고 옥수에서 압구정가는 동호대교 건널때 기분이 좋아지더라구요
@IlIIlIlIlIlII
@IlIIlIlIlIlII 12 күн бұрын
당산철교만 지하화 안하면 됨
@physical_mechanic
@physical_mechanic 24 күн бұрын
영상 잘 봤습니다!
@young8534
@young8534 26 күн бұрын
정치인들 선거때 공수표 남발이 하루이틀 일도 아니고 앞으로는 선거에 핵심공약 한 10개로 좁힌다음에 당선자가 임기중에 그 공약을 지키지 않았거나, 현실성없는 공약을 내 건 경우에 지키지 않은 숫자만큼 퇴임일에 손가락을 자르도록 하자. 10개중 10개 다 안 지키거나, 허황된 개소리를 한 거였으면 손가락 10개 다 자르자고 그래야 정치가 투명해지지.
@user-fj4bb2qy9z
@user-fj4bb2qy9z 26 күн бұрын
본인을 손가락 자르면 힘든 결정을 하는거 자식놈들 손가락까지 걸고 하면 줜나 힘듦 뇌물 / 부정청탁 걸리면 친가쪽 박살.. 뱃지달고 하면 사돈에 팔촌까지 걸고하기. 이런 방향이면 어느정도.. 깨끗해질듯..
@user-fk5kr9gx6q
@user-fk5kr9gx6q 25 күн бұрын
인도에서는 선거기간에 토목공사 계획 발표가 금지됨.. 이런거 배웠으면 좋겠다
@hterius95
@hterius95 25 күн бұрын
일본이 계속 식민지 했으면 한국이 더 발전할 수 있었을텐데 안타깝네요 ㅠㅠ 성냥답 대단지 아파트도 안 생겼을테고 예쁜 목조주택만 생겼을텐데 에휴 ㅠㅠ
@young8534
@young8534 25 күн бұрын
@@hterius95 그치그치 너네 할아버지가 징용가서 탄광에서 죽고 할머니는 정신대로 불임되어서 너도 안 태어날 수 있었는데 일본의 식민지가 아니라서 아쉬운 점도 있긴있다ㅋ
@chocopia13
@chocopia13 24 күн бұрын
손가락 남아 있을 정치인이 아무도 없겠는데. 안철수도 손가락 지진다고 했던것 같은데. ㅎ
@tertius31
@tertius31 25 күн бұрын
한마디로 미친 짓이다.
@JejuStation
@JejuStation 25 күн бұрын
철도가 먼저 지어졌고, 건물이 나중에 생긴 것 아닙니까?
@레일러
@레일러 23 күн бұрын
솔직히 그게 맞죠ㅋㅋ
@Lovelyeunji0818
@Lovelyeunji0818 25 күн бұрын
철도 지하화 할 돈으로 고속도로 가로등이나 설치해라
@user-by9xj7cg2u
@user-by9xj7cg2u 25 күн бұрын
ㅋㅋ... 간단한 것도 예산 없다고 못하는 주제에~~
@user-tx4vb3em3d
@user-tx4vb3em3d 3 күн бұрын
차선 야간반사도 못하고있슴
@온페
@온페 25 күн бұрын
철도 지하로 다니면 창문 밖 구경하는 맛이 없어서 지상으로 다니는게 좋은데
@ssibalsibal
@ssibalsibal 25 күн бұрын
지하화시킬 구간은 얼마안되고 해봐도 딱히 이익발생할것도 없음 공사하면은 지상에 교통혼잡만 발생함
@you570749
@you570749 24 күн бұрын
도대체 이딴거는 왜 자꾸 말이 나오는거냐 돈은 조상님이 주냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tw7qn5by5g
@user-tw7qn5by5g 4 күн бұрын
부자돈으로 하랑께
@seongraekim4697
@seongraekim4697 25 күн бұрын
꿈 깨라 출산율 개떡락한 이시점에서 몇십년동안 돈을 넣어야 하는 프로젝트가 과연 될까? ㅋㅋ 20년뒤엔 생산가능인구 반토막인데
@user-ko4bq7eq8b
@user-ko4bq7eq8b 26 күн бұрын
역시 국민의 짐
@user-kn4ks5mu8d
@user-kn4ks5mu8d 26 күн бұрын
민주당도 지하화 얘기함
@user-zd5oe9fu6v
@user-zd5oe9fu6v 25 күн бұрын
몰아가기는 종특
@syd01031
@syd01031 25 күн бұрын
민주당도 지하화 얘기 했는디 ㅋㅋㅋㅋ 국힘만 까고보는 내로남불 지리네 ㅋㅋ
@user-pc8ok9ef4p
@user-pc8ok9ef4p 25 күн бұрын
민주당은 아가리 털고 실행도 안 함 ㅋ
@user-ji9ii8kh3x
@user-ji9ii8kh3x 9 күн бұрын
더불어공산당이 얘기한거다.빙신아.
@user-eg8wg1kf5b
@user-eg8wg1kf5b 11 күн бұрын
저 돈 나누어 주고 수도 이전 하라 좁은서울에서 백날 천날 해봐요 ㆍ땅넓은 곳에 균형잡힌 도시만들자
@coriyari5800
@coriyari5800 24 күн бұрын
정치인들아. 이런거가 지금 중요한게 아니다. 저출산이나 해결해라. 토건 관련 공약거는 놈들 다 걸러야헌다.
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps
@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps 25 күн бұрын
기존 아파트 단지들부터 우선 지상 주차장들 죄다 지하주차장으로 넣는 게 더 우선일듯
@user-oi4hw8wx3f
@user-oi4hw8wx3f 23 күн бұрын
멍청한 정치인들아 정신 좀 차려라.
@user-fh1jb6nr9e
@user-fh1jb6nr9e 24 күн бұрын
이걸 왜해야되냐?
@jason_cha
@jason_cha 24 күн бұрын
그냥 지상 부분에 뚜껑 씌우는 게 빠르겠네.
@user-fb8yw2kx2x
@user-fb8yw2kx2x 7 күн бұрын
이제 우리나라 soc사업은 진짜로 타당성 잘 따져보고 해야되....
@howiehowie5112
@howiehowie5112 10 күн бұрын
30년도 부족할듯. 수인선 지하철 공사만 해도 20년 넘었는데 기존 있던 철로 밑에 땅파고 철도 깔고 다시 지상철도 없애고
@Yomanghangeot
@Yomanghangeot 25 күн бұрын
어휴... 지하철은 맨날 차량 부족해서 난리인데 그 돈으로 차량이나 더 구매해 배차간격 줄여서 좀 더 쾌적한 환경 만드는게 훨씬 이득이겠구만. 하긴 지하철 타지도 않는 인간들이 앉아서 탁상공론 하고 있으니 지 돈도 아니고. 한심하기 짝이 없다.
@user-se6wg9hv5g
@user-se6wg9hv5g Күн бұрын
거기에 속아 넘어가는 유권자 때문에 자꾸 저런 공약이 남발되지요. 정말 전 국민 대상으로 경제공부 다시 시켜야 된다니까요.
@user-ec5oc8ku5z
@user-ec5oc8ku5z 24 күн бұрын
왜 해야 하는지부터 의문임.. 지상에 있으면 좋아
@user-gv3nc5nh7x
@user-gv3nc5nh7x 12 күн бұрын
그돈이면 지방에 교통 소외지역에다가 인프라 확장하는게 훨씬 이득이다.
@sancheon2373
@sancheon2373 24 күн бұрын
철도 지하화 뭐가 문제인가 공사도중 철도 차단 필수불가결 : 구포역 무궁화호 탈선사고와 가좌역 노반유실 사고만 봐도 답 나옴, 일부만 차단한다해도 그 선로로 모든 열차를 다 욱여넣어야 하는데 현실적으로도 물리적으로도 불가능 예산 - 터널만 파나? 역 시설, 환기 시설, 전기철도 관련 시설 등등 모든분야에서 0부터 다시 시작해야함. 그러려면 최소 수십조인데 그 예산이면 건설중인 철도들에 더 얹는게 나음. 제발 철도 지하화같은 공상과학이나 지껄이는 정1신2병3자들 조용히 시키고 중앙선 청량리~망우 "지상/고가 복층화", 평택~오송 고속선도 "고가 쌍복선"으로 조속히 개통 되길...~~~
@TV-lo9cj
@TV-lo9cj 24 күн бұрын
철도지하화는 도심만해야죠 , 서울역에서 용산역까지만 해보는게 좋을듯 함 , 시외곽까지하면 비용이 많이 들겠죠
@user-nn4dn6nn1l
@user-nn4dn6nn1l 23 күн бұрын
맞아요. 서울역-용산역 2km 만 우선 해 보고 나서 결정해도 늦지 않음.
@user-7ihg2d8g6p
@user-7ihg2d8g6p 22 күн бұрын
일단 서울역에서 용산역에는 수색광명고속선이 계획되어 있습니다.. 효용성은 나중에 따져도 늦지 않죠
@thebravegallade731
@thebravegallade731 22 күн бұрын
서울-용산 에초에 포화상테라 지하로 뚫으면 지상 지하 둘다써야됨
@IlIIlIlIlIlII
@IlIIlIlIlIlII 12 күн бұрын
​@@user-nn4dn6nn1l영상 안보심? 집값우려된다잖아요 특히용산 그럼 구로부터 지하화해보면될듯
@mhgi7even992
@mhgi7even992 3 күн бұрын
지방을 위한 철도가 아닌 단지, 수도권을 위한 정책이다. 지방에는 예산이 없어 철도도 못까는데 수도권 지하화라니... 양심도 없는 것들이다.
@DavidTVkimmm-ze6yn
@DavidTVkimmm-ze6yn 25 күн бұрын
다른데도 여러 사유가 있겠지만 경원선 청량리 북쭉으로 서울구간 지하화는 진짜 불가능임. 월계~녹천사이 경원선 이설을 지하화 안하는조건으로 한거라 여기까지 지하화한다고 공약내건놈은 백프로 공약불가알고도 내건 사기꾼임.
@juk6287
@juk6287 25 күн бұрын
그저 지하화 보다는 기존 노선의 불합리한 부분을 교정하는 차원까지 이루어진다면 괜찮을지도 라는 생각이 들긴 하는데 양쪽이 다 너무 정치적으로 접근하다보니 거기까지 영향이 미칠까 싶기는 함
@타올라라
@타올라라 5 күн бұрын
서울권의 전철을 지하화 하는 것 보다 서울권 내의 교통망과 주택 주변을 깨끗하게 해주는 게 오히려 더 나을 것 같네요. 편리하고 윤택하게 정리하고 유흥지점과 전봇대등을 정리해주는게 더 낫겠네요. 늘어져있는 전선등을 좀 치우고(정리하고)
@kunufelix
@kunufelix 17 күн бұрын
국가 세금으로 공사하고 이익은 땅주인들이 가지는 철도 정책은 더이상 안된다. 차라리 사철처럼 민간자본이 부담하고 이익도 민간이 가져간다면 찬성.
@hamiltonruise4503
@hamiltonruise4503 24 күн бұрын
돈을 저딴데 쓰지말고 기술개발, 저출산에 투자해라 부동산 공화귝 쓰레기 정치인들
@eomdh26
@eomdh26 21 күн бұрын
말도 안되는 공약 좀 남발하지마라 국개의원들아.
@nignbe3962
@nignbe3962 10 күн бұрын
되겟냐 ??? 이래서 국회의원도 공약 안지키면 파면시켜야됨
@il1lllilli-ll1i
@il1lllilli-ll1i 24 күн бұрын
철도 주변 땅을 다 팔아도 지하화 비용이 안나오는데
@youshinkim5466
@youshinkim5466 7 күн бұрын
공약 이행못하면 불명예사퇴하는 법 만들어야되
@user-mw9ks7gx4z
@user-mw9ks7gx4z 23 күн бұрын
서울공화국 이렇게 까지 힘들게 하는 나라
@tertius31
@tertius31 25 күн бұрын
필요 없다. 비용 대비 편익이 별로 없다. 오히려 악영향이 크다.
@Fidelio20
@Fidelio20 5 күн бұрын
철도 있는곳에 이것저것 다 지어놓고 이젠 지하화를 하시겠다?
@sekeunce
@sekeunce 13 күн бұрын
지방은 지금도 전철 놓고싶어도 예산딸려서 공허한 말만 되풀이하는데 서울놈들은 배가 불러서 멀쩡한 지상철을 지하로 옮기자고하네 양보 좀 해라
@gjba410
@gjba410 25 күн бұрын
대대손손 해먹겠다는 의지?
@user-tt2pb9ic9j
@user-tt2pb9ic9j 5 күн бұрын
국토교통부는 생각해야한다. 지상철구간의 지역들의 단절효과로 수십년간 자치구 간의 개발 격차가 크게 생겼다. 왜 일률적으로 지화하 하지 않고 어느곳은 지상화 어느곳은 지화하로 하였는가. 지하화의 비용과 시간이 천문학적이면 차라리 지상철 구간에 접한 그동안 수십년간 피해 입은 지역에 파격적 용적율 인상이나 용지 급지를 높여주는 파급효과를 줘라 지상철 높이 만큼 위로 더 올리게 효과를 줘라 그게 사람이다
@user-qh1dp8nc8x
@user-qh1dp8nc8x 24 күн бұрын
광명역에서 용산역으로 들어가는 그 쪽 로만 지하와 해줬으면 좋겠다 거기 친척 형 사는데 밤새 맨날 기차 다닌다고 너무 힘들어하던데
@user-dj9qy9qf4o
@user-dj9qy9qf4o 23 күн бұрын
부동산에 미친 나라
@user-xu7go8sp5u
@user-xu7go8sp5u 13 күн бұрын
국민이 바보라는 점은 이런면에서 면면히 나타난다.
@lfcrenter5123
@lfcrenter5123 8 күн бұрын
또 쓸떼없는 짓 하네. 정치인들하고 지들 돈 빼먹을려고.
@tbg8577
@tbg8577 19 күн бұрын
진짜 쓸데없는 짓거리한다. 부전-마산 철도도 쓸대없이 낙동강 밑으로 지나가게 만든다고 개미친짓 하다가 터져서 몇년이나 방치중이냐 ㅋㅋㅋㅋ
@kwangyounglee1960
@kwangyounglee1960 3 күн бұрын
저건 완진 미친짓이야! 저 돈으로 인구정책이나 세워라!
@user-ms4pl8ue9g
@user-ms4pl8ue9g 8 күн бұрын
정치인들 어짜피 자기 동네 집값 올려주는 공사한다고 하면 찍어줌. 그 뒤 일은 책임 질필요없음.
@wwiel9247
@wwiel9247 24 күн бұрын
서부간선도로나 경인고속도로 (신월-여의도)는 지화화 됐고 양재대로등은 지금 지하화 공사중이고, 그런데 철도는 비용이 더 많이 드는건가요?
@lsd9878
@lsd9878 24 күн бұрын
도로지하화는 지상도로 존치인걸로알고있음 철도는 도로랑 다름 결국 차원이틀림
@Gangmin0
@Gangmin0 23 күн бұрын
도로는 터널뚫고 아스팔트만 설치하면 되지만 철도는 철로에 신호시스템에 디젤기관차가 들어가게되면 매연배출도 해야하니 환기시스템도 들어가야되고, 전기기관차 들어가는경우 전기설비까지 모두 들어가야하죠. 지상에 철도를 설치해도 천문학적인 돈이 들어가는데 그게 지하로들어간다면 상상도못할 금액이 들어가요
@user-yb4nl3pg6e
@user-yb4nl3pg6e 21 күн бұрын
도로 지하화가 1조라 치면 철도는 그 몇배는 더 듭니다. 거기다 난공사 구간이 있다? 비용은 그냥 천정부지로 수직상승해버리는 거라 현실적으로 힘들어요.
@wwiel9247
@wwiel9247 21 күн бұрын
@@user-yb4nl3pg6e chatgpt한테 물어보니 다음과 같이 답하네요 -> 일반적으로는 도로 지하화가 더 많은 차량을 수용하고 더 넓은 공간이 필요하기 때문에 더 높은 비용이 드는 경우가 많습니다
@wwiel9247
@wwiel9247 21 күн бұрын
제가 확인해본 결과 답변 드립니다. 건설비는 도로 지화화가 더 든다. 다만 도로의 경우는 통행료를 계속 받기 때문에 건설비가 회수되지만 철도는 별도의 터널 통행료가 없어 철도 승차 요금으로는 건설비 상쇠에 너무 많은 시간이 소요되기 때문입니다.
@privatetriangle
@privatetriangle 22 күн бұрын
실제로는 공사할때 32조 보다 더 높게 나올수 있어요
@user-fe6dq6no5h
@user-fe6dq6no5h 24 күн бұрын
정치인들은 아무생각없이 당선되길 위해서 1도모르는 공약을 하고 자빠졌네
@user-vy5uu4xz6z
@user-vy5uu4xz6z 25 күн бұрын
하는 것은 좋겠지만 엄청난 시간과 예산이 걸립니다, 상상한다면 좋죠. 지상구간이 없어지니까 중간에 예산이 없어서 중단하면 흉물로 남을 수도 있다는 점은 알아야 할 것입니다, 단순히 판단해선 안됩니다, 가볍게 판단하면 안됩니다,
@user-gv3eg6mr9m
@user-gv3eg6mr9m 23 күн бұрын
거기에 아파트지을려고 진짜 발악을한다. 어휴.. 미군 경기도끝으로 치워버리고 아파트만들고. 대체 뭔 지랄들을 하는거야?. 지하에 깔면 싱크홀 홍수 지진 이런거오면. 다 좆되는거 모르나?. 한국 지진안전지역아닌데. 왜..저딴식으로 지하로 밀어넣는건데?.
@user-nw2uq3st8e
@user-nw2uq3st8e 24 күн бұрын
지하화 하면 건설비가 수십조원이 깨질거고 화재발생시 대피가 매우 어려워서 인명피해가 많이나온다
@iieung2
@iieung2 22 күн бұрын
안그래도 단조로운 한국 도시들에 지상철은 도시를 조금 더 다채롭게 하는데 뭔 이 나라는 고가도로며 전철이며 다 밑으로 쳐넣을려하지
@etce117
@etce117 25 күн бұрын
서울은 개발 그만하고 지방을 개발해라.
@Korea_Land_Dokdo
@Korea_Land_Dokdo 12 күн бұрын
국민들이 🐕 🐖 🐁 니까 묻지도 따지지도 않고 저런공약이 먹히지~
@user-vb6cf5qv4w
@user-vb6cf5qv4w 2 күн бұрын
건설로 해먹던걸 토목으로 해쳐먹을라고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@leedonghee32
@leedonghee32 8 күн бұрын
이거 꼭 해야 하는데 우선 1호선 지상 땅위에 라인부터 좀 합시다. 지상 이라고 하더라도 고가는 그나마 괜찮다고 생각합니다. 차들이 통행 가능하니까.
@123qazqsx
@123qazqsx 9 күн бұрын
초고령,초저출산인데, 저럴 돈이 어딨냐?
@user-dk0az2rd3y
@user-dk0az2rd3y 25 күн бұрын
그냥 지붕을 씌워 그럼 눈비 쏟아지는 날에도 운행하고 소음도 안나고 얼마나 좋음?
@user-zt9mk7wu1b
@user-zt9mk7wu1b 20 күн бұрын
두더지 열차 원하지 않음. 하늘 보고 산도 보고 자연 풍경 감상이 좋음. 땅거지로 두더지로 만들지 마라. 지상에서 삽시다.
@user-us1dw8qh9i
@user-us1dw8qh9i Күн бұрын
해택 주민들이 돈 걷어 실행하면 됩니다. 당장 돈이 없다면 효과를 증명해 대출을 성사시키면 되고요. 그렇지가 못하니 표로 밀어붙여 성사시키겠다고 하니까 안 되지요.
@dandyclubs
@dandyclubs 9 күн бұрын
정치인들 대국민 사기공약... 형사처벌 해야 한다.
@user-hk6qu7rq2n
@user-hk6qu7rq2n 8 күн бұрын
진짜 어이가 없어서 잘 쓰고 있는 지하철 왜 갈아 엎는데?
@user-nk2iy9pq3e
@user-nk2iy9pq3e 7 күн бұрын
꼴도 보기 싫은데 국회 지하화는 안하냐
@facthan
@facthan 2 сағат бұрын
철도 지하화 말 안 되는 이유가 그거 공사하는 기간이 어마무시할텐디 그기간동안 전철 이용객들은 어디로? 돈도 돈이지만 공사로 인한 2차 3차 여파도 생각하셔야지~~
@thunderbird2495
@thunderbird2495 9 күн бұрын
땅밑으로 옮겨서 새로 짓지 말고 기존 선로 위에 건물과 도로를 놔 버리면 되는거 아님? ㅋㅋ
@sgk9516
@sgk9516 5 күн бұрын
저런데 퍼부을 돈으로 국민연금좀 어떻게 해봐..
@user-hk6qu7rq2n
@user-hk6qu7rq2n 8 күн бұрын
집값상승을 위해 왜 국민세금을 써야합니까? 소음 많은 고속도로 지상철 옆에 니들이 입주한건데 왜 그걸 국민들 세금으로 매꿔줘야하는거냐요. 민원과 떼법이 왜 법보다 위에있노
@owleyez
@owleyez 7 күн бұрын
정치인들 나중은 생각안함. '이번에 내가 당선'만 중요.
@islescop
@islescop 3 күн бұрын
지금 기준 32조... 저 정도 시간이 흐르면 100조는 될 듯... 그리고 그 때쯤에는 거길 다닐 차량들이 몇대나 될지? 당장 100만명 태어나던 아이들이 30만도 안되게 생겼는데...
@zerodivider6897
@zerodivider6897 4 сағат бұрын
말이 되는 소리가 되야지 일반사람들도 다 알겟다!!!
@jhoon2871
@jhoon2871 7 күн бұрын
세금낭비는 이런게 세금낭비 아닌가
@user-wn5hq7yq8d
@user-wn5hq7yq8d 4 күн бұрын
말도안되는 곳에 제발 돈 그만쓰고 지방이나 개발좀..
@geekgaminggear
@geekgaminggear 20 сағат бұрын
이미 다 깐 철도를 왜 굳이 다시 지하에 만들어 차라리 고가도로를 최적화하고 더 건설해서 교통난 해소나 시켜주지.... 우리나라 지층은 단단한 화강암 기반이라 그만큼 뚫는데도 비용이 훨씬 비싸게 드는데....
@anchi151515
@anchi151515 9 күн бұрын
그 돈으로 청년 임대주택을 더 지어라 바보들아... 그래야 출산율이 늘지.... 그리고 제발 이런것들 뽑지좀 말아 서울시민들요....
@ssaktoong
@ssaktoong 5 күн бұрын
난 모르겟고 일단 집값부터 올리게 “해줘” 하는게 주민들 진심이고, 표 떨어질까봐 해줘야하는 정치인 그게 민주주의임
@user-yj8by5lo2r
@user-yj8by5lo2r 12 күн бұрын
나는 너무나도 신기하다. 아무말이나 막 씨부려도 된다는 정치 가.. 너무나도 어이가 없다.
@user-oq8vi2ku7r
@user-oq8vi2ku7r 12 күн бұрын
그 돈으로 고가도로나 지하차도 추가로 만들어서 교통 혼잡이나 줄어줬으면 좋겠내요.
@ratelpark8738
@ratelpark8738 3 күн бұрын
서울 각 구청마다 태극기 봉 세우려던 계획인가?
@jasonlee9607
@jasonlee9607 18 сағат бұрын
수직 이착륙 여객기도 나온다는데 저런건 그냥 껌이죠
@hackofview3151
@hackofview3151 3 күн бұрын
지하화를 할 수 있으면 하는 게 좋곘지만, 왜 기껏 새로 생긴 왜 지상 공간을 공원으로 만들지?? 주변이 녹지가 부족한 곳도 아닌데 굳이 왜? 세금 들여서 개발한 지하화의 가치가 고작 주변 아파트값 올려주는 데 쓰이는 거냐? 비리로 수사해야 된다고 본다.
@metal28
@metal28 8 күн бұрын
새로짓고 없애는게. 빠를 듯
@User-fv5llvy8s
@User-fv5llvy8s 25 күн бұрын
철도 지하화 80조 그돈이 다 어디서 나오냐
@user-ry7fr5rn2w
@user-ry7fr5rn2w 7 күн бұрын
공약 미이행시 정당과 당선인이 벌금내도록해야 이렇게 아무말대잔치안하지
@Okirtyy673r
@Okirtyy673r 6 күн бұрын
의무교육만 다 받았어도 철도 지하화가 그냥 개씹 말도 안되는 개소리인 걸 알 수 있다.
@user-pg2uv1ig4w
@user-pg2uv1ig4w 26 күн бұрын
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