Нептун 23. Доработка продувочных окон . Убираю заводские огрехи

[@АндрейИванов-т4з7ъ]

В былые времена в продувочных окнах делали зализы из эпоксидки для лучшей продувки, что б все гладенько было, без ступенек

[@KLOTIK52]

Я это сделать бормашинкой

[@kotborka]

@@KLOTIK52 Это если лишний металл,то спиливать,а если его не хватает?...

[@kotborka]

Не вываливалась эта эпоксидка потом?

[@anatoliybulygin4096]

Гильзы цилиндров выполнены строго по чертежам и исправляют дефекты литья блоков. Подгонять гильзы под литье не правильно.

[@KLOTIK52]

Может быть. Но литьё не соответствует гильзам и окнам в поршнях, это сильно мешает работе мотора.

[@KLOTIK52]

Мотор по идее , тоже должен делаться по чертежам, но никто это не соблюдает.

[@kotborka]

Что сука характерно,на старых картерах (у меня такой валяется,но скорее всего это от Н-18 еще,на поздних такого уже не было) были приливы под эти самые штуцеры перекачки конденсата!!Но даже там этой системы не было.По ходу литьё-то скопировали,а систему делать не стали,а позже и приливы убрали.И так пойдёт русскому мужику,главное,дешевле и проще...Да,всякие усложнения удорожают производство и цену изделия,а это тогда утверждалось партией.Да и культура производства-с ней было непросто везде,плюс лишние запчасти делать.Но разве от этого легче?..

[@АнтонинаЛевЯнчукович]

вроде руки из ТОГО места, а штатив из палок и скотча слабо сделать - одной рукой камеру трясет, другой 5 минут поршень вставляет

[@marvellyukonmarvellyukon3536]

Добрый день! какую толщину прокладки поставил между блоком и картером, вопрос связан с полным открытием выхлопного окна,?

[@KLOTIK52]

Здравствуйте. Я не помню. Скорее всего оставил родную. Я не стремился к полному открытию выхлопа. Поднимать цилиндр ради этого точно нельзя, так как снижается степень сжатия и падает мощность. Но окна я растрачивал и подгонял. Мотор конечно сделан пьяными алкашами, не уважающими ни себя, ни свой труд , ни потребителя! По мне так это мусор. В очередной раз в этом убедился при переборке этого мотора.

[@marvellyukonmarvellyukon3536]

@@KLOTIK52 долго он увас после этого отходил?

[@ВладимирБеспалов-н5ф]

А поршня по весу кто будет балансировать? Римский Папа?

[@KLOTIK52]

Вообще-то эту процедуру проделывал.

[@АлександрВладимирович-ы4ъ]

Юбки поршней срезаны, они там "выпуск" другие окна перекрывают теперь нет

[@KLOTIK52]

Если они там что-то перекрывали, то почему не равномерно? Почему на разных моторах разные размеры окон ? Похоже на очередную криворукую обработку. Завтра посмотрю, чего они там перекрывают, гляну на блок. Но знаю точно, что после такой доработки Нептун у человека работает и очень хорошо работает.

[@АлександрВладимирович-ы4ъ]

@@KLOTIK52 да нет))) там достаточно поршень в цилинд опустить и оценить какой запас есть там же он юбкой другие окна перекрывает... оценить надо изначально степень перекрытия для возможности опиловки

[@KLOTIK52]

@@АлександрВладимирович-ы4ъ завтра проверю

[@KLOTIK52]

kzbin.info/www/bejne/e160omVpbraUhNE

[@Пудрик-ж5ь]

Какая чушь. Поглажу, просверлю, конденсат. Бред. Строят из себя охухенных мотористов.

[@KLOTIK52]

Куда нам до вас, диванных!

[@ВикторКостин-г9н]

Главное что бы твоя желез яка дым пустила . Ты его делаешь а он те мозг вынесет . Одним словом колхоз . Я бы такой мотор на якорь кинул .