Нептун Непобедимый!!!

[@СергейКотов-п7ъ]

Коллеги, прежде чем писать здесь ересь про то, что вал "перебирается", что можно поставить импортные шатуны и т.д., прочтите следующее: Вопрос номер раз---где и кто на территории нынешней Украины сможет качественно с гарантией отремонтировать нептуновский коленчатый вал?(Контакты---в студию). Второе---где взять фирменный шатун с межцентровым 115 мм? Третье---а сможет ли владелец Нептуна оплатить эти самые фирменные шатуны(более 100$ за штуку) и работу мастера по ремонту вала(за работу по перепрессовке вала от гидроцикла берут 200 и более долларов, наш не проще). Четвертое---где взять новый качественный подшипник средней опоры с лабиринтным уплотнением, и чем заменить ржавую и изношенную среднюю шейку? Пятое---что делать со сгнившей нижней коренной шейкой и убитыми шлицами в ней под вал-рессору? Шестое---если оставить родные шатуны, что делать с изношенными НГШ и где брать сепараторы, иголки, пальцы? И кто правильно заменит втулки ВГШ(это ой как непросто!). И давайте не забывать, что это не реставрация, где бюджет неограничен. Это простой ремонт старого советского металлолома, где каждая копейка на счету, и никакие подвиги не приветствуются и не будут оценены. Кто может чем реально помочь---всегда пожалуйста. А умничать попрошу в другом месте.

[@Ohotnik_na_ribalke21]

Нептун для души восстанавливаю,зажигание от Макса43,новая поршневая,сальники,подшипники.А в основном хожу на тохе 20 четыре такта.Нептун свое отжил.Погонять,вспомнить молодость только хочется.

[@СергейИванов-г7ъ]

Цены у вас конечно кусаются, только что прочитал объявление на нашей барахолке о продаже Нептуна, причем даже с эл.стартером в хорошем состоянии и естественно на ходу, всего за 5 т.рублей.Да и за ремонт цены у Вас Сергей заоблочные, уж извините.Сам когда то был владельцем Нептуна 23 и могу сказать , что моторчик очень хороший и без проблемный, но при хорошем к нему отношении.Ремонт и переборка довольна проста и удобна, за что отдельное спасибо конструктору.За все время , а это около 10 лет , я раз 5 или 6 поменял кольца и раза 4 сальники помпы и всё.Удачи Вам в работе.Да забыл сказать, в сезон скатывал примерно 600 , 700 литров бензина, это для тех кто говорит , что нептун говно.

[@Messerschmitte]

И у нас нормальные цены. Продавци в большинстве своём неадекваты. В том году тоже взял хороший мотор со стартером за 2000 грн .

[@ХКВОДНИК-э9ъ]

За 5 т.рублей можно только убитый в хлам мотор купить.

[@СергейИванов-г7ъ]

@@ХКВОДНИК-э9ъ а кому он нужен дороже то?Сейчас найти покупателя на этот мотор уже проблема.Бывает продают и за 1 т., а то и даром отдают, а уж за 5 т. это уже хороший .

[@ХКВОДНИК-э9ъ]

Человек у которого мотор доведен до ума, ни когда не продаст его за 5 тысяч, а тем более даром ни отдаст. Там одних запчастей минимум на 5 тысяч выходит, а такие нептуны как у Сергея или как Макс 43 делает они хороших денег стоят. Макс 43 за все свои доработки 13 тысяч берет только за работу + запчасти, вот и посчитай сколько обходится нептун что бы его нормально сделать.

[@СергейИванов-г7ъ]

@@ХКВОДНИК-э9ъ Согласен, такой мотор как у Сергея хорош, доведен до ума, отлично работает, но опять же это только нептун и ни чего более.Он при любом раскладе не может стать тохой или ямахой , а цена такая же.Еще раз повторюсь, я с большой симпатией отношусь к этому мотору , отъездил на нем больше 10 лет,но это уже прошлое и надо жить настоящим.Когда то и жигули были отличной машиной, теперь она кому то нужна?,естественно имею ввиду классику.Продать ее тяжело , только можно за копейки, хотя зап части иногда и кусаются да плюс работа , если сам не можешь.Вот и вопрос сколько в неё не в кладывай и чего только не делай, это всё равно жигули .Отсюда и вывод , а оно вообще надо,затевать весь этот геморой? Непроще купить что то более надежное и более комфортное и за те же деньги?

[@Stinger93]

На мой взгляд клиент просто вцепился в этот мотор, не обладая достаточными средствами для его восстановления, т.к. известно уже что восстановить можно всё что угодно и существует масса способов от пресловутой наварки заканчивая электрохимическим металлизированием, но нужно отдавать отчёт, что даже если все детали восстановить, доработать, подогнать, то в сумма (детали, работа) не должна превысить стоимость любого исправного мотора с аналогичными характеристиками.(за исключением тех случаев когда мотор реально реставрируется как коллекционный или наоборот преследуется цель собрать хороший мотор выглядящий как совковое старьё).

[@ket8062]

Я просто не могу понять зная что одна проблема потянет за собой другую и третью вы молчите и беретесь за работу в итоге мотор разобран не работает но хозяину надо как то на нем кататься вот он и становится заложником ситуации А по вашим словам ,,что мне сказали и оплатили то я и делаю,, получается так что заезжает к вам ,,бусик,, и говорят надо поменять одно колесо и оплачивают вам работу вы беретесь и делаете но при этом видите что другое колесо вот вот отпадает и при этом молчите ( мне же сказали поменять только одно ) в итоге к вам приезжают на ремонт с оторваным колесом а это уже другие деньги Сделать комплекс работы стоит дешевле чем каждую операцию отдельно вот вы и молчите зная что к вам придут опять с поклоном

[@СергейКотов-п7ъ]

Как я могу знать, какая будет проблема, не запустив мотор??? И бесплатно разбирать и дефектовать каждый кусок говна с помойки? И мы обговаривали с клиентом покупку им РАБОЧЕЙ мотоголовки, поэтому ответственность за её состояние на продавце, но никак не на мне! А по бусику ты неправ с точностью до наоборот. Это ты наверное так работаешь, ко мне бы хрен кто приехал, сделай я так хоть один раз. Смотри следующее видео, там по русски для тех, кто в танке.

[@ket8062]

А как можно собирать мотор с купленой бу головой НЕ СДЕЛАВ дефектовку Вы взяли кусок гов.........на и начали собирать мотор потратив кучу времени и нервов и теперь выясняется что он плохой Вопрос постараюсь не ругаться Зачем ВЫ взялись за работу мотора НЕ зная что внутри Я тоже владелец нептуна и тоже так попадал купил голову за 1500 гр с виду огонь хотел ставить но друзья товарищи сказали не спеши и глянь что внутри в итоге лежит мешок металлолома через 3 мес купил еще одну голову за 1600 гр сказать что она хорошая не скажу но в принципе не плохая как то так

[@СергейКотов-п7ъ]

А вот так и можно! Я делаю только то, что мне заказали и оплатили. А если ты такой герой, давай я тебе буду отсылать такой хлам, а ты будешь нахаляву мне его дефектовать. По рукам?

[@АлександрКрутиков-ю3г]

Здравствуйте ! Можно простой вопрос ! Какая компрессия должна быть у полу живого нептуна 23 ! По компресометру ?????????????????????????спасибо за ответ !

[@СергейКотов-п7ъ]

В среднем 8 очков по компрессометру. И набивать максимум должен за 5 ходов поршня. В моём компрессия 14.

[@Beliy_Filin_8]

Эээээ ! Мужики хорош сабачиться каждому своё хочет человек Нептун 23 пусть восстанавливает дело его . И сколько бабок в эту затею вложит тоже его головная боль . Те кто может делом или словом помочь помогите !!! А в остальном пусть сам решает . Конечно мотор убитый напрочь и пиздить прадовца надо за то что продал такое говно !!!

[@АлександрМитякин-э6э]

Здравствуйте.посоветуйте пожалуйста что лучше взять Нептун 23 или Москву 12,5 естественно с вторичного рынка. Интересует больше надёжность, в деревню чтобы был ремонтопригоден...... .сам в этом деле особо не разбираюсь .

[@СергейКотов-п7ъ]

Ни то, ни другое. Запчастей на них уже нет от слова совсем, любая поломка превратит мотор в якорь, а ломаются советские моторы очень часто. Если нет опыта самостоятельного ремонта этого хлама, ни в коем случае нельзя его покупать! Мастеров по ним нет, про запчасти сказано, короче перспективы мрачные.

[@АлександрМитякин-э6э]

Спасибо за совет.

[@АлександрКрутиков-ю3г]

@@СергейКотов-п7ъсейчас 21 век ! Друг ! И при большом желании можно самому и картэр отлить и гбц! Про поршни вообще молчу ! Информации инженерной мало , вот это главная проблема ! Только с таких каналов можно что то черпать ! Спасибо 🙏

[@СергейКотов-п7ъ]

@@АлександрМитякин-э6э, я в курсе, какой сейчас век 😁. А ещё я очень хорошо осведомлён о полнейшей деградации некогда умнейшей нации! Сколько человек из миллиона способны отлить картер или поршень, а потом его ещё и обработать??? А отремонтировать коленвал? Вырастили уже два поколения бездарей и потреблядей за западные гранты, а теперь всё в Китае покупаем. Так что не надо людей обнадёживать, обычный обыватель ни хрена со старым советским мотором не сделает. Я насмотрелся на таких "умельцев" до тошноты за тридцать лет практики.

[@СергейРыбак-ф1о]

От чего сальники ставишь ?

[@СергейКотов-п7ъ]

Сальники ставлю импортные, заказывал по размерам, в любом интернет магазине РТИ.

[@Stinger93]

Работая на авиазаводе я примерно год разные цеха обхаживал чтоб мне сделали мой ржавый к/вал в итоге были изготовлены новые пальцы кривошипа, срезан хвостовик со шлицами, просверлено отверстие в нижней щеке к/вала и запрессован новый хвостовик из нержавейки какой-то марку не спрашивал, средняя опора перебиралась полностью. Мне в 2015-м году это обошлось по знакомству, а сейчас порядки на предприятии координально поменялись и сам я уже там не работаю. Я это к тому, что для того чтоб такие вещи восстанавливать, нужен целый цех по металлообработке с термичкой. Если такие цеха остались, то проще туда отдать старый к/вал для восстановления, тогда на выходе получится качественная деталь, но и ценник будет соответствующий.

[@СергейКотов-п7ъ]

Ценник будет сравним с ценой б/у иномарки. И это только за ремонт коленвала! Смысл???

[@Stinger93]

@@СергейКотов-п7ъ Да я и не утверждаю что надо вкладывать в реставрацию, смысла нет конечно тратить деньги на покупку котов в мешке. Лично я держу Нептунов потому что так хочу, да и на неохраняемых стоянках частенько моторы воруют, а вот при виде моего мотора воришек как правило тошнит!!! Поэтому мне выгодно иметь волка в овечей шкуре. Поспрашиваю у людей, может и найду вам колено, только куда и как отправлять?

[@анатолиймаслов-л9ф]

Здравствуйте Сергей, я приобрёл лодочный мотор Нептун 23, хотел пообщаться с вами в личку, если возможно.

[@СергейКотов-п7ъ]

В личку---это как? По поводу приобретения---не самый лучший выбор. Его отремонтировать нереально, случись что. Никто не поможет.

[@анатолиймаслов-л9ф]

@@СергейКотов-п7ъ Спасибо, извините что Вас побеспокоил.

[@ПЕНСИОНЕР-к8б]

Сделай видео про хонда20 ускаритель

[@СергейКотов-п7ъ]

Скоро сделаю. А что именно про него рассказать? Для чего он нужен или как починить?

[@ПЕНСИОНЕР-к8б]

@@СергейКотов-п7ъ да. Как работать должен. Всё полностью

[@СергейКотов-п7ъ]

@@ПЕНСИОНЕР-к8б , на днях сделаю.

[@ПЕНСИОНЕР-к8б]

@@СергейКотов-п7ъ ждём

[@user-ji7tb7zo7h]

А никто не подбирал шатуны с сипараторами от иномарки

[@СергейКотов-п7ъ]

Во первых---на Нептуне нестандартная длина шатуна---115 мм по центрам. У всех фирменных с 25-м нижним пальцем 125 мм. Во-вторых---цена одного фирменного шатуна в сборе более ста долларов, плюс работа по валу минимум 50. В третьих---что делать с подшипником средней опоры и его лабиринтным уплотнением? И с изношенной и ржавой средней шейкой? Ну и сгнившая нижняя коренная шейка и сорванные шлицы в ней под вал-рессору. Плюс убитые втулки ВГШ. Этого мало, чтобы подписать КВ смертный приговор?

[@kotborka]

@@СергейКотов-п7ъ Единственный вариант в этом случае-искать двигатель малохоженный,и уповать на везение,так как это тоже ничего не гарантирует,что с первого раза повезёт.Благо добра этого продаётся много.А такой глубокий ремонт-с заменой шатунов,центрального подшипника с цапфой и тд-для Нептуна это неоправданно дорого будет,тем более для простого обывателя,не предъявляющего к мотору повышеных требований.

[@ЛокомотивнедепоКременчук]

Сереж собрать можно и сделать можно но надо потратиь три жизни на поиск удовлетворительных запчастей и вложить во все это дело стоимость иномарки (сам имею нептун в который вложено более 1000 у.е), а за нервы я вобще молчу. Да и еще эксплуатация совдеповских охренено дорогая по бензину и расходникам и как бонус имееш "секас без любви" когда все уже разьехались а ты чтото меняеш типа крыльчатки или шпонки, лепестков стартера.... КОРОЧЕ ТЫ ПРАВ ЗАБЫТЬ и пусть ими занимаются не Водомоторники , а интузиасты колекционеры!

[@СергейКотов-п7ъ]

Вот и я о том же всем талдычу , у меня тоже есть горький опыт рождения Нептуна из пепла за 1100 у.е. Но диванная гвардия палит из всех орудий! Тяжелее хера в руках ни хрена в жизни не держали, а умничают здесь как настоящие.

[@ЮрийКорниенко-и8д]

Может ему нептун в зборе подогнать с поршневой виталия собранный по твоим рацухам обкатал 2 часа.

[@СергейКотов-п7ъ]

Макс уже нашёл коленвал, буду его мотор оживлять. А там как получится, вал б/у.

[@ВладиславКонстантинов-щ8э]

Есть новая голова если что пиши

[@СергейКотов-п7ъ]

Голова находится в Украине? На какую сумму Максу рассчитывать? Спасибо заранее.

[@РоманКочерга-м6у]

Какой был вообще смысл ставить б/у мотоголовку купленную не понятно у кого если сальники такие убитые врятле там что то будет живое

[@СергейКотов-п7ъ]

Нет никакого смысла браться за этот металлолом! Ремонт невозможен по причине отсутствия запчастей от слова вообще. Никто меня больше не уговорит за этот мусор взяться.

[@gorn75]

Надо остановиться, не тратить деньги. Как вариант купить бу иномарку в тира моторс.

[@СергейКотов-п7ъ]

Именно это я и пытаюсь вдолбить в головы некоторым упёртым личностям. Цена такого ремонта будет реально неадекватной!

[@ПавелЩелкунов-з8т]

Купил иномарку а этот весь хлам в металлолом. Я так и сделал.

[@Beliy_Filin_8]

Молодец!