ЭНЕРГИЯ НАШЕЙ ЯХТЫ: AGM - лучшие аккумуляторы для яхты и самолета. Технический яхтинг. 4K

✔️ Вы можете поддержать наш KZbin-канал:
🇷🇺 карта АЛЬФА•БАНК № 4261012635034037
🇷🇺 карта ТИНЬКОФФ•БАНК: www.tinkoff.ru/rm/ermolova.vi...
🇺🇸 система переводов "Zelle" для США, получатель : [e-mail]
💸 сайт для отправки ДОНАТА: www.donationalerts.com/r/sail...
✔️ Подписывайтесь на наши странички:
Telegram: T.me/sailingtoelysium
Facebook: / sailingtoelysium
Instagram: / sailing_to_elysium
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/sailingtoelysium
Rutube: rutube.ru/channel/31210856/
✔️ Предлагаем вам посейлить с нами на нашей яхте XARON Jeanneau Sun Odyssey 44i.
Информация на нашем сайте: sailingtoelysium.ru
Отправляйте нам запрос бронирования
на email: [e-mail]
или на WhatsApp: [phone]
#каникулы #лето #солнце #яхтинг #сэйлинг #sailingtoelysium #вморе #море #карибы #sailing #workout

[@sailingtoelysium]

Рассказ о том, как заботиться о своих аккумуляторах: изучить инструкции по эксплуатации и собрать соответствующую электрическую цепь 🙂 . Что у нас получилось и сколько это стоило нам: €2400 - SunWare 3066 70WP 3 x 3.6A €1200 - Honda EU2200i €1000 - AGM-батареи AcDelco Marine/RV Deep Cycle (475АН) €800 - Quick SBC 700 ADV PLUS FR 60А €205 - Sterling Power Pro Split R 110A €200 - VICTRON ENERGY blue power SPM 041751200 15A €170 - BMV 702 BATTERY MONITOR VICTRON ENERGY €100 - SACO Power Inverter DC12V/AC110V 300W €100 - STECA SOLARIX PRS 2020 12V-20A €50 - VICTRON ENERGY BlueSol €30 - SCOSCHE Power Inverter PI130 130W AGM-батарея, ёмкостью в 1АН, способна воспроизвести не более 200А за весь период службы 🧐. Соотношение ёмкости к напряжению AGM-батарей при t +25

[@BeniSAV]

Понятно что мужик шарит в электро-приборах и понимает что и для для чего нужно. А потом своей девушке рассказывает сценарий для видео. :) На выходе получилось весьма классно :)

[@igorboyechko1593]

👍😁

[@user-ro6ev7hy9s]

Меня жутко мужает вопрос =Виктория ты с какой плАнеты ? на земле таких умных давно не выпускают 😜🤣🤣🤣

[@sailingtoelysium]

Сбой программы 🤣 Спасибо 🙂

[@IvIDoctor_ManhattanIvI]

@@sailingtoelysium Вирусная анамалия

[@20kit10]

@@sailingtoelysium перезагрузись

[@AndreyNechaevA]

Отличный рассказ, очень просто, приятно и нескучно. Не перестаю радоваться, глядя ваши ролики. Виктория - уникум! А эпизод с рыбкой просто убил позитивом )))))))

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@viktortitov6235]

Лайк, конечно, с подпиской. Как то невольно вспомнился анекдот: Преподаватель спрашивает у студента: - Вы знаете как работает трансформатор? - Конечно знаю - у.у.у.у.у.у.у.у.у.у.у.у.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@greyvolf9696]

Огромное вам спасибо за ваше очередное прекрасное видео !!! И специальное Спасибо мужской половине за Вику за то что она есть у вас и она есть у нас. Ребята будьте счастливы !!!!!

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@user-kj4jo3oh6g]

Как же я завидую котику, просыпаться рядом с такой женщиной это же ....

[@davidkain9046]

девушкой)

[@user-nx5un9qi5h]

Дзигаро Кано не завидуй котику. Он кастрированный

[@greyvolf9696]

@@user-nx5un9qi5h ...Ну язык то у него по-любому остался...

[@viktortitov6235]

Это - вряд ли того стоит. Для кота это примерно то же самое, что для вас проснуться рядом с кобылой.

[@greyvolf9696]

@@viktortitov6235 ... лишь бы не с конём !!!

[@VadimMyVideos]

Очень информативный выпуск. Спасибо!

[@viktortitov6235]

Небольшое уточнение. 475 (в аккумуляторах) и 45 (которые потратили за ночь) это ампер-часы (A*h). А вот - 3....3,5 - это средний ток в амперах (без часов). Если батарею разряжать менее чем на 30% то она проработает примерно 1000 циклов. А если разряжать до 50% то примерно наполовину меньше. Насколько я помню, срок службы считается по падению ёмкости на 20%. Т.е. - батарея будет работать и дальше, но - с меньшей ёмкостью.

[@ivanegorov2699]

На лет пять аккумуляторов хватит

[@aleh365]

Не знаю чего все так с этими Агм возятся, дорого неудобно, непрактично все равно на 5 лет. Мои гелевые уже 5 лет ходят и думаю, года на2 ещё хватит.

[@pash_5595]

@@aleh365 так гелевые дороже...

[@aleh365]

@@pash_5595 смотря где брать.;)

[@clovisibn]

Exelente video !!!!!!

[@user-eg8kz3dy3r]

хорошие вы ребята без загонов ! все просто доступно и понятно ))) и видео прикольные ! Особенно Вика, которая как ребенок радуется амперам ))) так держать !!! супер команда. чуть не забыл вас отлайкать )

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@Aln8072]

Отличное видео, спасибо!

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@vadimgerasimenko7633]

Мой дедушка тоже постоянно про Амперы говорит)). Познавательно, спасибо!

[@aleksveleiro_z]

Душевно! Надо пересмотреть) Виктория - огонь!

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@user-kf8jz2jj2u]

А мне всё же больше нравится ролик, где Вика плиту чинила ))) душевный трэш!!!

[@user-kv9ft7vc7z]

Спасибо Ребята!!!👍👍👍❤❤❤

[@sailingtoelysium]

Спасибо вам 🙂

[@evorioss]

шикарная рыбалка!

[@bungalez]

Здорово, когда женщина понимает о чем она говорит, большая редкость👍

[@gebolat7812]

Бедный Чебурашка! Весь день дверкой перед носом ему хлопали! Даёшь свободу Чебурашке! ))

[@20kit10]

Чоо он бедный? На яхте живёт, в своем шкафчику

[@user-lt1rs1cp3s]

Вика, Браво !

[@olegl6092]

Новых успешных походов! Очень приятно честное описание одной из финансовых сторон яхтинга.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@Den-mi2he]

Познавательный урок 👩🏻‍🎓 сегодня 👍 ⚡️🔋однако 👏👏😉

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@georgegoderdzishvili9535]

Интересное видео.

[@AlexB-lt7xr]

Я восхищён!

[@sailingtoelysium]

спасибо ☺️

[@user-ds6dt1es7i]

Прикольно когда женщина объясняет электрические процессы своими словами. Заслушаешься 😀 училка 😀 У меня кстати с детства аккумуляторы не очень, что посоветуете ?

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@BeniSAV]

Вот вам идея для ролика, пусть девушка рассказывает азы электричества ( может там с рисунками какими-нибудь ) , думаю будет интересно. Хотя бы один или два ролика. :) Я вот с электричеством не очень, но когда рассказывает об этом женский голос красивой девушки то как-то по другому слушаешь :) А в целом идея канала у вас крутая, она такая прям всё и тут и там рассказывает и под разными ракурсами и без унылых лиц мужиков хитро, хитро... :))

[@leonardpuchalski8663]

Спасибо большое за интересную информацию. Ну кот классный 👍 Покрасилась , а тебе идёт.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@user-qj4hq5oi1w]

Привет ребята вам нужно срочно открывать школу выживания молодцы красавчики :)

[@andrejst7852]

Ну что тут сказать. Надо срочно велотренажер который подсоединить к аккумуляторам. И крутить педали), и полезно и аккумуляторы заряжены😆😉

[@sailingtoelysium]

🤔🤣

[@user-cz3qg8vf2g]

kzbin.info/www/bejne/ap3boqKparx7gbs

[@SergiiShevchenko-gz9qy]

Информативно! Но вот Герман заменил свои кислотные батарейки на литиевые. Они допускают более глубокий разряд и практически не теряют емкость.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂 Поменял кислотные на солевые в апротонных растворителях? или на основе чего его электролит? А какие стояли цель и задача замены типа батарей? Любые типы АКБ работают по одному принципу, и глубокий разряд приводит к потери ёмкости одинаково.

[@SergiiShevchenko-gz9qy]

@@sailingtoelysium У него была кислотная сборка 750ач , из них эффективных 50%. Вес 260кг. Стало после замены 1200 Ah LiFePo4 эффективных 1100ач, вес 100 кг . Это из его видео информация. kzbin.info/www/bejne/jobaeXt7jNGYbcU

[@sailingtoelysium]

Сергей Шевченко если забирать из такой ёмкости 1100А, то их не хватит и на год 🤔 Литиевые аккумуляторы - это всего лишь аккумуляторы 🙂, и они очень боятся глубокого разряда в отличии от AGM. Как мы поняли, вопрос стоял в общем перегрузе яхты? 🤔 понятно

[@user-kq1oz5pp4j]

@@sailingtoelysium литий допускает разрядки батарей до 90 проц без ущерба восстановления. А избавление от лишних кг важно когда шпарите офшоры по 25 суток через океан. таким образом можно облегчить лодку на сотни кг внедряя продвинутые фишки

[@sailingtoelysium]

@@user-kq1oz5pp4j вам когда-нибудь попадались таблицы соотношения разряда батарей LiFePo4 к остаточному напряжению? Гипотетически разряжать можно и до 90%, только большенство электроники автоматически перестаёт работать менее чем при 12V напряжения в сети, а это 20-25% разряда. Облегчить не на сотни, а на полусотню килограммов. Зачем? Чтобы взять лишнюю канистру с соляркой для настоящего офшорного тракториста? От подобных батареек никакой реальной пользы нет.

[@Iriche311]

Дорогой капитан, мне не показалось. С появлением нового человека на лодке появилась деструкция. Птичка-радуга-радость-умница изменилась. Ну, вы поняли. Берегите ее и восстановите - она - главный источник жизни и радости у вас. Так людей берегут и защищают.

[@sailingtoelysium]

Может быть, на ваше мнение повлиял covid-19? 🤔Тот же период, по вашему наблюдению 😉

[@Iriche311]

@@sailingtoelysium хаха, нарцисс в команде, деструкция внутри вас, я удалюсь, ничем помочь не смогу. Беги, Форест.

[@sailingtoelysium]

Iriche311 вы нам хотели чем-то помочь? 🙂 Забавно 🤔

[@Iriche311]

@@sailingtoelysium грустно, скучно и напряжённо. Жаль, я с вас начала смотреть сейлинг. Меня радовал каждый винтик... А теперь ничто. Ну ничего, есть те, кто любит поднапрячся.

[@sailingtoelysium]

Iriche311 у нас всё хорошо 🙂 Спасибо вам, что за нас беспокоитесь 😉

[@user-yr3es8ru1g]

Не.Ну ножки зачетные!

[@user-ro6ev7hy9s]

Опреснитель вещь необходимая особенно при дальних переходах устанавливайте и не раздумывайте

[@sailingtoelysium]

А у нас нет дальних переходов 🤔

[@aleksveleiro_z]

Да не нужен он. 6000 долл, капец. 500 литров за глаза + баклажки.

[@user-ro6ev7hy9s]

@@sailingtoelysium Ни когда ни говори ни когда ,пока нет 😜🤣

[@user-ro6ev7hy9s]

А вдруг кому то нужно будет помочь или не дай бог бак потек ,пресная вода в океане на вес брюликов в платиновой оправе

[@user-ro6ev7hy9s]

@@aleksveleiro_z скупой платит дважды😜

[@user-is8zv4zr3n]

Всё больше поражаюсь знаниями Вики. Нереально. А вот с рыбалкой явно мало практики. Ролик хорош. Интересно вы все-таки поднялись на вулкан🌋. Где любимое место капитана Магуша. Удачного путешествия и пусть как можно меньше будет на пути карантинов.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

поражаешься знаниям? ты лучше спроси сколько она этот текст учила, неделю или две)))))))))

[@user-bn9kg9hn2n]

Главное видео что понимает что говорит остальное практика

[@soulxtr]

А на счёт аккумуляторов, думаю вы зря паритесь. Сажайте их наполовину смело, лет на 5 хватит.

[@sailingtoelysium]

Если вы имеете ввиду: наполовину от возможного разряда, то мы так и делаем 🙂 о чём и этот видио-сказ 🙂

[@Tonna73]

Хочу быть вашим аккумулятором. Вы их бережете больше, чем себя. Еще циклы начните считать. Да, кстати, охлаждайте их еще меньше 25 градусов как рекомендует производитель. Они пока до вашей лодки дошли уже стояли разряженные в душных, а может быть и мокрых складах. Викторию поздравляю с днем рождения! Студентка, комсомолка, спортсменка и просто красавица!

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@user-in6bj9dk5c]

Есть такая песенка - я тучка тучка тучка я вовсе не медведь и как приятно тучке по небу лететь. Это Виннипух исполнял песню , чтоб поесть меда. Может сочинить вам новую песню для разгона тучек и заряда аккумуляторов)?

[@luckylevio]

👍

[@Diamond-do5dv]

Доброго времени суток. Абсолютно согласен с Евгением Быстровым Литий по моему мнению больше подойдет , его и просаживать по моему можно глубже без вреда для аккумуляторов.

[@sailingtoelysium]

🤔

[@markku2494]

Спасибо! Познавательно и смешно в конце. А ветрогенератор почему не планируете, или он сильно шумит?

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂 Ветрогенератор выдаёт малый кпд

[@viktortitov6235]

@@sailingtoelysium Это как? КПД ширпотребных солнечных панелей от 5 до 15%. Это в оптимальных условиях.

[@Slydogdude]

умнаяяяяяяя. молодец респект.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@20kit10]

Вика, мне в доме надо проводку починить, и течь в сальниках устранить. Сколько за работу возьмёте?

[@sailingtoelysium]

50€ в час + дорога 😎

[@20kit10]

@@sailingtoelysiumок, вполне, расценки карибские!

[@alexandrbaytimirov5498]

Яхши Вика.. Кароший передаща - ато мая скущал делала 😊

[@user-nj2pr8do8c]

Мы ходим по морю Японскому давно, удивляемся твоей образованности в совсем не женских вопросах:) Муж спрашивает, как такое возможно? В нынешнем году мы навигацию уже закончили:( А у вас в самом разгаре! Молодцы! Радуйте теплым морем! Владивосток с вами!

[@sailingtoelysium]

Спасибо

[@NorthmanSailing]

При замене родного зарядника Jeanneau Cristek надо было, конечно ставить зарядник-инвертор типа того же Victron - 2 устройства в одном. Цена 70-ти ваттных панелей прямо доставила, погуглил даже, что за чудо. Не думаю, что имеет смысл покупать такое дороже сегодняшнего рыночного соотношения $1 - 1А. Ну и разные типы панелей лучше на разные контроллеры вроде.

[@user-pk7fe7ci5u]

Какие условия, цена, ? отправиться на вашей яхте в путешествие

[@sailingtoelysium]

Сколько человек и на какие даты? Пишите на почту [e-mail]

[@Rovercat]

Привет, почему нельзя было панели параллельно соединить, и подключить их к одному распределителю? При параллельном соединении токи обеих панелей суммируются, а дальше распределяйте как хотите. При вашей схеме(2 распределителя) больше потерь. Возможно и ошибаюсь, но хотелось бы пояснений в чём....

[@sailingtoelysium]

Привет 🙂 Проблема в том, что разные панели дают разное напряжение. Контроллер MPPT так вообще может подстроиться только под одну из батарей, которая ему более понравится. Сколько разновидных панелей в системе, столько должно быть и контроллеров.

[@romabala4974]

Главное не перепутать куда дизель и куда бензин

[@PavelNoskov]

Котик у вас вообще огонь. Расскажите, пжл, как-нибудь про морского котангенса, как он привык и вообще.

[@sailingtoelysium]

Спасибо Кот привыкнет ко всему, он же кот 😸

[@faruraru]

ни чо не понятно, но очень интересно!

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@sadidiker]

🖒🖒🙌🙌

[@user-rf8zh7hw5o]

Вика...технарь)))

[@VilenGodin]

Ну так ясен пень, если никуда не ходить так ничего и не нужно: ни опреснитель, ни стиралка, ни доп. панели, ни ветрогенератор, ничего. Можно и удочкой обойтись. :) Вы же вроде куда-то в Тихий океан собирались? Ничего-ничего, жизнь научит.

[@sailingtoelysium]

В Тихий идём 🙂 Научились читать инструкции 😉

[@ivecodaily4x4]

AGM они же кислотники. До 14.2 надо заряжать же?

[@sailingtoelysium]

🤔

[@NorthmanSailing]

14.2-14.4 В - максимальное безопасное напряжение ВО ВРЕМЯ зарядки, например, при работе двигателя. Далее аккумулятор начинает кипеть. При отключении источника тока напряжение сразу падает до 13.4-13 В, и это ещё нагретые аккумы. При остывании напряжение на АГМ будет 13-12.8 В, что соответствует около 100 % ёмкости.

[@MegaBiktor]

котика заряжайте больше))пожалуйста

[@peterretep4427]

Да-вай блондинку✊✊✊✊✊

[@sailingtoelysium]

👩🏻‍🦳

[@MultiJulia1980]

Вика невероятно красивая! Серия почти в "старом" формате -- Вика всё делает, а мужики ныкаются. Только Магуша помогает :)

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@user-kq1oz5pp4j]

@@sailingtoelysium изящно издевается над мужской аудиторией. Большинство не запомнили ничего из её рассказа. Что не ужели муж не ревнивый?)))

[@user-jp9wp8pe9c]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏

[@seriyvolk970]

Если женщина так разбирается в физике процессов зарядки-разрядки АКБ, то я заслуженно на экзамене по этому предмету получил трояк!...Лайк)

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@seriyvolk970]

sailing to elysium и вам тоже! - можно сказать поверил в свои силы все ж разобраться в вопросе с электричеством)

[@seriyvolk970]

sailing to elysium и вам тоже! - можно сказать поверил в свои силы все ж разобраться в вопросе с электричеством)

[@MonteUral]

Привет！ Хотелось бы побольше природы и островной жизни！ Любой аккумулятор выдерживает определенное количество зарядов-разрядов, даже при идеальной эксплуатации, без переразрядов, емкость батарей падает. Кроме того, обратите внимание на то, что чем медленнее заряжаются и разряжаются батареи, тем на больший срок эксплуатации их хватит. Как то так, обучался когда то, еще помню.

[@sailingtoelysium]

Привет. Природа будет. Это серия исключительно техническая. Про аккумуляторы: с вами согласны полностью, нас учили также 🙂

[@MonteUral]

@@sailingtoelysium Это да, досмотрел до конца и удивился оттрансированным в ролике знаниям, удивлен и поставил бы еще пару лайков, но увы, можно поставить только один... 🤔😳🙄😎

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@user-kq1oz5pp4j]

Только подписался. А литий до 90 проц допускает разрядку. Или они намного дороже? Издеваешься над мужской аудиторией?)))

[@sailingtoelysium]

Спасибо за подписку 🤗

[@eugenybelaev9567]

Кин-Дза-Дза. Открывается люк, вылезает голова, смотрит в небо и говорит: "Кю!"

[@georgegoderdzishvili9535]

Не думал что опреснитель съедает 1а за литр. В характеристиках у них более привлекательные цифры.

[@MrPaavokuk]

Это сколько же питьевой воды можно приобрести за 6000€? Есть ли смысл в опреснителе? И по моему вода из опреснителя так себе. Видео класс продолжайте.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@sailingtoelysium]

Питьевой воды можно купить 16 тонн Технической - 300 тонн

[@andreys5310]

Наличие опреснителя больше вопрос безопасности и комфорта. Если ограничится относительно короткими переходами, то беспокоиться не стоит, но как сложатся «хотелки» ???

[@sailingtoelysium]

Скорее, комфортабельность, определяющая степень соответствия 🤔 Если установка опреснителя рассматривать, как желание неподтверждённое необходимостью, то это действие лишнее 🙂

[@andreys5310]

И как же вас угараздило яхту купить ? Или спонтанная покупка? ведь эта покупка точно не может быть подтверждена необходимостью.😉

[@georgiyrafailov7679]

Я думаю, для ваших целей совсем не самые лучшие. Т.к. я немного в теме, то из кислотных это OPz(такие относительно небольшие модули, как правило по 2V каждый). Из преимуществ реально очень большой срок службы и хранения и можно использовать традиционное зарядное устройство. Ну и литий. Правда надо будет заморочиться с зарядным. Оба типа допускают очень глубокие разряды без вреда для организма🙂 У кислотных это около 50% стандарт! У литиевых ещё глубже.

[@MrImperator2]

Сижу смотрю видео и вспоминаю, что у меня ещё борщ не сварен и семья не кормлена! ))

[@vakhtangtsikolia9317]

Эхххх Матроскин кот.

[@sailingtoelysium]

😻

[@alexanderlazarev36]

Подписался только сейчас. 1. Компания, строившая Вашу лодку, сделала 12В источник питания на свинцово-кислотных аккумуляторах (самый простой и дешевый вариант, который устраивает, наверное, 90% яхтсменов). В такую систему ставить литий нельзя, потому что он сразу погибнет. Для улучшения энерго-массо-габаритных (а выигрыш в разы) надо изменить Ваш существующий источник питания. Большой запас энергии необходим для комфорта, автономности и безопасности в местах, удаленных от цивилизации. 2. Ваша табличка "Напряжение-% разряда" для свицово-кислотных аккумуляторов неправильная. Если интересно, могу прислать действующие примеры, пожалуйста сообщите куда.

[@matadormat2636]

а литиевые аккумы можно ставить, или всю электрику переделывать надо?

[@sailingtoelysium]

Можно и литиевые батареи ставить, но не выходя из расчётной ёмкости

[@matadormat2636]

@@sailingtoelysium но литий можно в ноль разряжать и не париться, что испортятся , или я ошибаюсь?

[@user-ow3vh1ej2v]

@@matadormat2636 Вы ошибаетесь

[@matadormat2636]

@@user-ow3vh1ej2v а как же катамараны SILENT , они как раз эту систему используют.

[@ChyefUa]

@@sailingtoelysium В вашем случае необходимо иметь 175Ач (лучше 2х100Ач). Но на разряд (кратковременно) можно будет отдавать до 2.4 КВт (хватит на пордрульку, брашпиль и Викину стиралку). Места займут как 1AGM. Освободившеся простанство отдать под сейф для Викиных брильянтов. Цена переделки кусается, но не сильно. Овчинка выделки стоит! Удачи!!!

[@vinodelbeer]

Тут нужно снимать отдельное видео прямо по пунктам. Кто же вам такое порассказал? АКБ можете смело до 20% разряжать. Другое дело как, и как потом заряжать. А вот интересно... сотовый и камеру вы тоже до 60% разряжаете, а потом плавно заряжаете? )))) Я просто поработал много кем в жизни... тот, кто вам это рассказал и продал... вас разводит... есть же интернет.

[@user-cr1dn8en1w]

Скажите пожалуйста,а вот вы когда в Марине стоите ваш кот не убегает??

[@sailingtoelysium]

Магуш умер

[@sailingtoelysium]

Но, тогда ещё, Магуш был равнодушен к берегу. Спал в яхте.

[@user-cr1dn8en1w]

@@sailingtoelysium жалко

[@Serov_Andrew]

Уберите веревку от панели. Даже маленькое перекрытие одной ячейки резко снижает производительность всей панели. Можете поиграться, делая тень руками.

[@vinodelbeer]

60% от заряда это вариант для запуска дизельного двигателя у которого АКБ стоит впритык... это минимум и то при минусовых температурах... минус 20 например... и то не критично... поменяете после 100 таких заводов на полгода раньше... поэтому прибор на лодке голову никому и не забивает ))))

[@user-qp8hw2if8g]

Вика, Вы разве рыбу боитесь или Вы ей так рады? : -)

[@sailingtoelysium]

Это проявление радости 🤣

[@paulschwindt81]

Мелочь, конечно, но всё же: DOMETIC Group, а не domeStic За ролик спасибо :)

[@sailingtoelysium]

Domestic group 🧐

[@paulschwindt81]

@@sailingtoelysium :) Спасибо за ответ Не нахожу такую фирму 🤔 Domestik group - домохозяева, если буквально. А dometic делают двери, окна, люки и оборудование для яхт, домов на колёсах.🤗 www.dometic.com/de-de/de/produkte/energie-und-steuerung/energie-und-beleuchtung/batterien/dometic-estore-_-24567

[@sailingtoelysium]

Domestic group - это группа аккумуляторов для обслуживания бытовой техники.

[@paulschwindt81]

@@sailingtoelysium , а, речь вообще не о производителе, ясно. Обозревался режим работы аккумуляторной группы бытового назначения. 👍🤝

[@paulschwindt81]

@@sailingtoelysium я частично работаю для компании dometic, по-этому такая ассоциация

[@ivanegorov2699]

На Али-бабе есть отличные опреснители дешевле 2000$

[@sailingtoelysium]

Пока неактуален, так как у нас всего лишь Jeanneau Sun Odyssey 44i Купим лодку посерьёзнее, то обязательно установим.

[@user-pr8sz2ov1m]

нихера не понял -но очень интересно

[@iz_France]

Пожалуй напишу... Вика, батареи не являются источником электроэнергии, они ее только сохраняют. Источники у вас: генератор и солнечные панели;) Я правильно понимаю, что у вас высокое напряжение на борту "американское" =110 вольт? Так уже было или это ваш сознательный выбор? Как тогда вы планируете подключаться к сети в европейских маринах?

[@sailingtoelysium]

Генератор и панели не являются прямым и непосредственным источником энергии, так как их работа непостоянна и крайне нестабильна, как по напряжению, так и по силе тока. Поэтому их выработанная энергия аккумулируется (накапливается) в батареях и лишь затем может быть использована для бортового обслуживания. 110V было при покупки. Так как лодку мы собирали с ноля, то могли ставить любое напряжение, но посчитали, что смысла в этом нет. Пол мира на 110V. Оргтехника имеет встроенные стабилизаторы, ей всё равно. А бытовую технику мы с собой не таскаем из-за устойчивых убеждений.

[@iz_France]

@@sailingtoelysium Мдааа... Молоко делается из порошкового молока т.к. перевозить свежее молоко не выгодно(тяжелая вода и быстро портится)... Весь мир делает вино из концентрата(внутри нет воды и перевозить его гораздо выгоднее, чем натуральное вино)... Наверно мог бы я продолжать и дальше по поводу добычи электроэнергии, но улыбнусь и остановлюсь 🤗🤣

[@sailingtoelysium]

На нашей яхте потребление энергии происходит постоянно, двадцать четыре часа в сутки. Источником энергии является накопительная батарея. Примерно, но не более, восьми часов в сутки на батарею поступает энергия преобразованная из энергии солнца. Крайне редко, пара часов в месяц на батарею поступает энергия преобразованная из механической энергии. При этом, преобразователи энергии не контактируют напрямую с потребителями энергии, так как не имеют на это технической возможности. Молоко для реализации производят из натурального молока. Согласно Технического регламента РФ на молоко и молочную продукцию от 2008 года, продукт из порошка реализуется под маркой “молочный напиток”, но не молоко. С вином ситуация аналогична, продукт из винного порошка реализуется под маркой “винный напиток” Наша яхта “XARON” приобретена в результате десятилетия предпринимательской деятельности в молочном бизнесе. Из чего делают еду мы знаем всё 🙂

[@iz_France]

@@sailingtoelysium неудачный я пример выбрал, как оказалось😁 Я понимаю прекрасно процесс потребления энергии в вашем случае и лишь пытался вам объяснить, что если вы забираете товар со склада(аккумулятор), то не склад его изготавливает, а предприятие(генератор или солнечные панели). По поводу ветрогенератора, который малоэфективен - его используют для подстраховки, когда зимние дни или дождливые дни или ночи не позволяют подзарядить аккумуляторы от солнечных панелей. Его использование у большинства потребителей малоэфективно т.к. это достаточно капризный анрегат еще и механический и шумный. Маленькие ветрогенераторы горизонтального типа, которые поворачиваются к ветру флюгерным способом вообще являются игрушкой. Более менее терпимы начиная от 1 кВт. На мой взгляд ветрогенератор с вертикальной осью, имеющий меньший кпд, вырабатывает за сутки больше электроэнергии, чем пропеллерный(это я о маленьких говорю, которые меньше 500Вт). Проще же подзарядиться от бензогенератора переносного, но не от стационарного двигателя, что на борту лодки. Почему? Моточасы и ремонтопригодность. Вы скажете, что ваша хонда не дает большой ток при подзарядке... Да, но вам никто не мешает использовать вместе с ней сетевое зарядное устройство для автомобилей, например. Если мой длинный опус вам хоть в чем-то поможет, то буду счастлив, что день не прошел зря🙂

[@sailingtoelysium]

Из Франции В своём послании мы ставили ударение на то, откуда берётся энергия для потребителя на лодке, и это исключительно батарея. К нашему разочарованию, некоторые утверждают, что возможно потреблять энергию напрямую от преобразователя (генератор, панель), но это не так, технически невозможно. То есть поставки молока возможны только со склада (оптовой базы) и нет возможности о договоре на поставку непосредственно с молокозавода. Про ветрогенератор: изучили вопрос, данная электрическая машина крайне невыгодное приобретение. Нам не понятно, зачем их вообще покупают. Про бензогенератор: извините, не совсем понятен ваш вопрос. Наш выбор пал в его пользу из-за возможности использовать, как 12V, так и 110V. Возможность напрямую использовать электроинструменты. Независим от погодных условий (ветер, солнце)

[@galanik6910]

Сижу , просматриваю ваши старые видео.36,37.. И тут оповещение о новом видео ) приятный подгон!

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@volkwoou101]

А что будет если включить лампочку и направить её на солнечную панель ? Она будет гореть вечно ? ) Электричество для меня темный лес , смотрю только на красивую девушку )))

[@sailingtoelysium]

спасибо🙂

[@ilvz7285]

Всё классно) Только, аккумулятор не может и заряжаться и разряжаться одновременно. И ещё, ёмкость батареи меряется в ампер-часах.(AH)

[@sailingtoelysium]

что-то новое 😎

[@ilvz7285]

@@sailingtoelysium "что-то новое" в чём? В том, что ток течёт только в одну сторону, в один момент времени? Или в том, что ёмкость аккумулятора измеряется в ампер-часах? )))

[@sailingtoelysium]

@@ilvz7285 про одновременный разряд-заряд

[@ilvz7285]

@@sailingtoelysium Вот его то как раз и не бывает. Ток течёт только в одну сторону. Например, если у панели хватает тока на заряд аккума и ещё на что то, тогда ток течёт из неё в аккум и ещё во что то. Если тока не хватает (напряжение упало ниже напряжения аккумулятора), то ток течёт к потребителю и из аккума и из панели. Т.е. в первом случае аккумулятор только заряжается. Плохо или хорошо, но ток в него втекает. Во втором случае аккумулятор разряжается. Сильно или слабо но только разряжается. Если нагрузка "прыгает" то эти процессы могут чередоваться.

[@ilvz7285]

@@sailingtoelysium Добавлю. У вас же прибор показывает +амперы и -амперы. Это как раз и есть указание куда течёт ток. В аккумулятор или из него.

[@armasarspacemission.8018]

Не надо 6 штук тратить, дорого, пить надо меньше. Гнать самогон на лодке дело затратное.

[@sailingtoelysium]

... самогон ... 🤣

[@bayconur]

Вика, таким криком не только рыбу распугаешь, но и кота заикой сделаешь.

[@sailingtoelysium]

Это боевой клич 😉

[@kraver74]

Посмотрите как пользоваться безэнерционной катушкой. Сердце кровью обливается смотреть, как вы с ней мучаетесь :-)

[@sailingtoelysium]

🤔 вы о чём?

[@kraver74]

@@sailingtoelysium про катушечку. Ставим ее на вращение в одну сторону только на себя наматывать чтоб, а разматывается лесочка скидыванием скобы. Скоба перед катушкой проволочная. Полумесяцем такая ) А как груз до нужной глубины дошел - скобу эту на исходное перещелкиваете. Да включите любое видео про то как рыбак закидывает спиннинг с такой катушкой - за секунду поймете.

[@sailingtoelysium]

Всё правильно написали 🙂

[@Iriche311]

@@kraver74 если отводной сделали, то и про катушечку знают)))

[@kraver74]

@@Iriche311 ну я такой "отводной" лет в 5 придумал привязывать. И только лет в 30 узнал как это называется и почему именно так вяжется :-)

[@IvanKogedub]

Вика, как всегда, сексуальна... даже спросонья.

[@sailingtoelysium]

Спасибо 🙂

[@slavazerg5390]

А ещо существует ветро гениратор!

[@sailingtoelysium]

А ещё для ветрогенератора нужен определенной силы ветер

[@user-rf8zh7hw5o]

Литий железо фосфат решит проблему

[@sailingtoelysium]

Изучим вопрос 🧐

[@sunsiver]

чем покупать ватер мейкер за 6000 долларов, купите кусок полиэтилена 5 на 5 метров за 3 доллара и собирайте дождевую воду. она чистая и бесплатная

[@sailingtoelysium]

Так делают многие

[@angelsky7673]

А физику, кроме меня в школе кто-то учил? А сила тока в чем измеряется? А емкость аккумулятора в чем измеряется... Если кто-то физику в школе учил, лайк под комментарий...

[@user-pn2lg6vt1l]

Виктория вы очаровательно кокетничаете можете нести любую чушь про амперы и батареи зритель вам обеспечен .

[@user-ww5xp6sw2r]

Мало кота показываете, я уж думал ему это туда. Не писал как бы психику не тревожить. Кот ваш точно долго будет жить, уж я думал или на материк отправили или на небеса сам ушёл. Вы хоть иногда в видео пихайте его.

[@sailingtoelysium]

Кот умер ровно два года назад после непродолжительной болезни почек

[@soulxtr]

коту рыбку даёте или только на корме он? Выглядит не очень бодро. Покупайте дорогой, специальный корм чтобы почки хорошо работали.

[@sailingtoelysium]

Магуш уже в почтенном возрасте😼 - степенный

[@unokarpa4405]

стрёмно что бак с топливом граничит с аккумуляторным отсеком, в случае столкновения может быть опасно

[@sailingtoelysium]

Опасно в случае столкновения чего с чем?

[@unokarpa4405]

@@sailingtoelysium столкновения яхты с препятствием, с другим судном например..

[@sailingtoelysium]

@@unokarpa4405 на нас регулярно налетают другие плавсредства, когда мы стоим на якоре. В худшем случае царапина на борту. Если яхту разбить об скалы, то без разницы, что с чем там соприкасается. Яхта тонет за несколько минут.

[@unokarpa4405]

@@sailingtoelysium бортование на стоянке - это ни о чём, я о столкновениях на скорости.. а есть ещё такая штука как полузатопленные морские контейнеры.

[@sailingtoelysium]

@@unokarpa4405 у яхты скорость велосипеда, да и при соприкосновении яхты отскакивают друг от друга, как резиновые мячики Встретить в море контейнер это архи редкостное везение

[@user-hh1vy9cd4e]

Верните блондинку! )))

[@sailingtoelysium]

🤔

[@alexeykozakevich5643]

Зачем Вика кричит на рыбу? Ей (рыбе) же страшно!!!

[@sailingtoelysium]

Это боевой крик настоящего индейца 😉

[@Igorenrus]

Та нафиг это нужно... Приготовь что-нибудь вкусненькое))

[@andreys5310]

kzbin.info/www/bejne/nIvGg4x4rLqgrLs другой взгляд 😂, детям можно погулять

[@sailingtoelysium]

🤔

[@valeriychernyvski2116]

45 не ампер, а амперчасов.

[@Borman3000]

очевидно самое узкое место это свинец. литий решает все озвученые проблемы, и по месту, и по циклам. очевидно что две панели могут достаточно выдать ампер, чтобы зарядить и 1000амперчасов, просто их хранить негде. ну и по факту из ваших 475 вы можете использовать не больше 100, дальше это не тольк деградация самих батарей, но и планомерное отключение всех систем

[@sailingtoelysium]

Может быть, литий и решает🤔 Пока, так 🙂

[@user-vk3xi3cu1u]

Ребят! Вы по моему лодку не дочинили! kzbin.info/www/bejne/nJOwdIF-hsmmp7s :-)