Moldava? Florián ať zkontroluje baterku. Špatná baterka se projevuje tím, že jí při nižších teplotách výrazně klesá napětí. Takže v sezóně se na ní startuje OK, ale pak klesne teplota a startování je pak problém. Prostě nabít, změřít napětí, nechat stát několik hodin a změřit, jestli napětí nekleslo, pak s odstupem času zkusit změřit při venkovní teplotě. Jinak ten cesťak od BMW vypadá obstojně.
@kongost2 ай бұрын
Ano, Moldava. Tuším, že Florian baterku měnil na jaře, spíš je divné, že jí přes noc, před naší vyjížďkou, dobíjel. Vůbec netušíme co by to mohlo být, Florian to nechává na zimu, poslední společnou projížďku ještě zvládla.
@LuboParil2 ай бұрын
@@kongost Pokud bude baterka OK, tak to bude něco na motoru, nebo čerpadle. Jestli baterka není OK, tak buď mohla být někdy delší dobu nechána podvybita (třeba zapomenuté zaplé svícení), nebo to může být regulátor napětí a pak by to mohlo znamenat postupnou smrt pro kteroukoli baterii. Ještě mě napadá volba baterie - pokud na jaře nová baterie splňovala doporučený proudový odběr pro ten motocykl.
@kongost2 ай бұрын
Hráli jsme si s myšlenkou startéru jako takového. Jen ani jeden zatím nevíme jak je startér řešený a kde je na tom BMW nějaká volnoběžka. Regulátor nás napadl taky, říkal jsem Florianovi ať to zkusí proměřit. Nicméně kdyby to byl regulátor, bylo by divné, že to dělá i po čerstvém dobití baterky. Zase na druhou stranu musím uznat, že už se nám stalo na sněžném skútru něco podobného, měnilo se pořád startovací relé, do té doby než člověk zkusil zdánlivě dobrou baterku vyměnit za novou… a ejhle ono to fungovalo. Každopádně děkujeme za tipy, vyřídím Florianovi ať koukne do komentářů :)