Netopí, nebrzdí a mizí voda. BMW e46 opět v servisu.

[@miloslavbrejcha2733]

Nevím, jak to mají ostatní fanoušci, předpokládám, že když Míla s Tomášem dělali na Audině nebo dělali toho Golfa R, že je to pro většinu asi zajímavější obsah, ale mě osobně strašně baví tahle obyčejná videa z údržby E46. Strašně se mi líbí ten Jáchymův zápal pro BMW a hlavně pro E46, Míla zkouší více aut, ale Jáchym si prostě dělá spokojeně svoje E46 a tomu strašně fandím. :D Mám to podobně, taky se věnuji své oblíbené značce a oblíbenému modelu, je zajímavý vidět, jak se každému líbí něco jiného, ale každý to své miluje. :D

[@martinmichalak2243]

Chce to videa častěji 😃, tohle je nejlepší po ránu 😊

[@bikik0hraje408]

on ten střih zabere nejvíc času :D někde psali/říkali, že mají natočených x videí, ale nestíhají stříhat, je to žrout času... ale zase... má to výhodu, když jsou videa 1x týdně, aspoň se na to člověk více těší :D

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

V tom radiátoru byl určitě olej, kterej tam nachcal u minulých majitelů, než udělali hlavu/ těsnění.....

[@tomastomas5065]

Ahoj, já jako absolutní "levák" smekám. Baví mne typ těchto videí. Díky za tvorbu.

[@lukasovysilenosti]

Pomatuju si jak ste na videu ze 13.3. 2021 v autě měnili chladič a celý okruh byl od oleje. Bylo tam něco s tím, že se měnil motor právě proto, že voda šla do oleje, samozřejmě heater core nevyměnili :D

[@WeAreCarFans]

On se motor nejspíše neměnil, minimálně ne v ČR. Ozval se mi bývalý majitel. Mohl to byt třeba jen vyměník olej voda, kterou tu neplechu napáchal.

[@Kaliban123456]

radiátor topení jsem taky měnil na svém vehiklu, ale protože to není bramborák tak to bylo mnohem složitější. Tady je to koukám dost na pohodu. U mně to bylo ve stylu odstrojit vše od úrovně volantu dolů a to i na straně spolujezdce, kompletně středový tunel a pak dvě části tělesa topení až pak jsem byl u radiátoru. Hnusná práce kdy je tam člověk zlomenej jako kdyby učinkoval v tetrisu.

[@dextaros]

No tak u baworu je nejtěžší na opravu

[@matysek0137]

Dobré ráno všem ☺️

[@Pato2K4]

super kontent sledujem vás veľmi rád.paci sa mi ako sa aj striedate. vo videách alebo ste vo videu obaja.Tento kontent nikdy nezačne nudit

[@honziss.9721]

presne, je to neskutočna zabãva

[@martinfiala6929]

Konečně někdo, kdo čte doporučení ATE a nekombinuje drážkované kotouče s ATE Ceramic. Si pamatuju těch blbých keců na fórech, když jsem někoho upozornil, že tohle dohromady nepatří :-)

[@mczech9416]

Jo to je to auto na LPG😁 Měl jsem Passat 2.8 V6 30v během 100k 3x motor ale člověk šetří přírodu a aspoň použije motory z vraků Jste super rád se vždy podívám 👍

[@jiridlouhy7672]

Super video. Pro fanoušky BMW je to fajn návod, jak něco opravit. Já osobně mám tyto video asi nejraději. 👍👍

[@michalluksa4273]

to s tim radiatorem jsem mel na passatu B6, leva strana topila normálně pravé totálně ledový vzduch, po výměně radiatoru vážil původní asi 3x víc než nový :D dobra prace👋

Taky mám e46 se 400k km a musím říct že ta tvoje vyžaduje fakt málo servisu :D

[@WeAreCarFans]

Už spoustu dostala 😊

[@silnicnivozraloteka5639]

Ahoj Jášo , místo chladící kapaliny příště nalej ocet a nemusíš měnit nic, vyčistí to krásně a doslova to vyžere ten humus , normálně tam nalej třeba 3 litry octa a nařeď vodou a jeď se projet , to co z toho vypustíš místo toho cos tam nalil radši nebudu komentovat , tekly mi z toho takový humusy a auto moc netopilo , teď topí tak dobře že mi sama i sleze teplota když ještě není pořádně prohřátý :D

[@silnicnivozraloteka5639]

btw auto sice netopilo ale přehřívalo se , pak se to zlepšilo a už to fungovalo ale po měsíci už se zase přehřívalo a zjistil jsem nakonec závadu na 24 let starým termostatu kterej si usmyslel že se zasekne a nebude fungovat dál , ten jsem vyhodil a nahradil ho stejným kouskem kterej jsem vytáhl z jednoho mýho motoru když jsem ho rozebíral po zadření a termostat funguje parádně , jinej jsem stejně neměl a upřímně neoriginální díly moc do svojich mazd kupovat nechci , jen vylepšení ale nahrazovat originální díly neoriginálníma nebo neadekvátníma náhradama je pro mě sebevražda

[@WeAreCarFans]

Kdyz já bych se bál co takový ocet udělá se zbytkem těsnění v motoru nebo co dalšího se uvolní do okruhu. To se mi nechtělo riskovat. Případně jsem chtěl čistit radiátor po vydání z auta, ale to už bylo snazší ho vyměnit.

[@silnicnivozraloteka5639]

@@WeAreCarFans je fakt že to bude ale i v těch hadicích a bylo by stejně třeba to vyčistit , samozřejmě ty nejsi student a peníze máš tak bys určitě použil něco co je k tomu určený než ocet za 8kč 😄 ale mě zabral a krásně všechno vyčistil , když jsem měnil termostat tak jsem tam dával zažloutlej a vyndaval jsem krásně bílej a lesklej 😆

[@silnicnivozraloteka5639]

@@WeAreCarFans hlavně ten ocet musíš naředit , naleješ tam 2-3 litry octa a doleješ to vodou , zase není úplně dobrý to tam dávat nenaředěný , každopádně je třeba se s tím projet aspoň 10km ostřejší jízdy aby se to prohřálo i v radiátoru a pak to vypustit než to vychladne , mě z toho vyteklo něco dost připomínající tkaničky od bot který se potom rozpadly na kousky a skončily jako hromádka pod autem 🤣🤣

[@codycodyac4242]

hmmm, šikovný aiťák 👍 E46 není složitá ale chce to mít na vzděláno know how, pak není třeba být automechanik. S tím utesnovacem chladiče si mne tedy moc nepotěšil, nedávno jsem ho tam preventivně nalil. Voda se mi též ztrácí a měl jsem problém s odvzusnenim po výměně expanzky kdy asi po 8 pokusu to odvzdusnit se to po ujetí delší vzdálenosti záhadné odvzdusnilo samo. Celkem velké množství vody si motor zřejmě "nasaje" po startu protože na volnoběh je vody dost ale po vypnutí, vychladnutí a otevreni expanzky je vody opět málo a tak dokola a právě častým dolevaním pak rady praskají expanzky.

[@HELLerKo]

Mám velmi v oblibě Vaše videa a neustále posouvat ten KarVertikal je opravdu otravné při každém videu

[@tyrohere7234]

Pánové, máte parádní videa. Jen mě strašně bolí to vaše "tóuring"... Vždyť přece taky neříkáte "Tóur de fránc". Prostě "túring", "túr". Jinak jen tak dál a díky za další díl.

[@adolfwertheim7668]

Taková nepříjemná práce, ale vidím, že to má e46 pěkně vyřešeno. Mimochodem, opomněli jste na nový radiátor přilepít těsnící pěnu kolem dokola.

[@macolaiden]

a ako vyzerá chladiaca kvapalina keď bol zablokovaný vymenník tepla? čistá byť nemohla 😅 to musel byť desivý pohlad .... "hlavne nech to nieje hlava" 🤣

[@josip55ify]

také čisté monterky som ešte v žiadnej dielni nevidel :D páni, kedy bude audi ? myslím že viacerí netrpezlivo čakáme :)

[@RV147Larini]

Super,díky za tenhle obsah. Audi mě nezajímá😀

[@danfikacek4800]

Ahoj, super video. Ja mam taky radiator topeni vymeneny, protoze byla citit v kabine chladici kapalina, ale porad to smrdi a nikdo nevi cim to je 🙈 unik kapaliny zadny

[@andrejkovac7486]

Momentálne sú všetky projekty len pre Patreon klub a keďže ja Vás sledujem pre projekty, ale nie som ochotný platiť Patreon znamená to, že pre mňa nemá odber naďalej zmysel.

[@WeAreCarFans]

Ahoj, všechny videa stále vychází pro všechny.

[@andrejkovac7486]

@@WeAreCarFans Ahoj, OK potom beriem späť lebo som to zle pochopil. Vďaka

[@SkilineFPS]

NEJSEM OCHOTNY PLATIT za to, kdyz me nekdo bavi :D Boze , to se mate na SK az tak spatne ? ;)

[@olso112]

@@SkilineFPS lebo v cr ste vsetci hotoví geroji 😉

[@andrejkovac7486]

@@SkilineFPS Dúfam,že ty sa máš dobre. Ja som si vybral pár kanálov, ktoré finančne podporujem, avšak tých kanálov, čo sledujem je viacej a nie som ochotný prispievať na každý kanál ktorý odoberám.

[@lacike767]

V čom sú lepšie ATE PowerDisc ako klasické ATE a s akým obložením by ste to kombinovali ? Tiež od ATE ?

[@nikolamatl]

13:03 co to je za radio? děkuji za odpověď

[@reprdi7421]

Super video jako vždy, jen by mě zajímalo za kolik byly všechny ty díly?

[@WeAreCarFans]

Upřímně - nevím. Brzdy i se třmeny cca 8 až 10k. Levné to nebylo.

[@Carcoools]

Moc šikovnej!

[@henryhoove7201]

Ahoj, je to olej, u mě to bylo to stejné když mi odešel výměník voda/olej..

[@ladas8219]

Mám e46 330D už 13let najeto 350000km v automatu... a na motoru a převodovce jen měním olej, řemeny atd. jinak vše původní 😉, jediné co jsem na autě už dělal jsou, nápravy, pružiny, tlumiče, brzdy a stahovačky oken. Jediné co nás rozděluje je koroze... Měnil jsem blatníky, jeden lem a opravy hran dveří. Snad mi ještě výdrží. 😄

[@WeAreCarFans]

GM automat co najel 350 bez repase? Husty 😀

[@ladas8219]

@@WeAreCarFans jj věř mi .. auto jsem kupoval se 160000km z Německa a to podle servisní hystorie žádný repas neměl... a pak už jen já, jezdím a nechávám dělat proplach po 60tis...mám úplnou servisku. Mám ho z roku 2002, 135kw. Auto jezdí každý den 25km do práce a po šichtě zpět a taky dovolené, třeba Chorvatsko. Přijeď se mrknout😉 Co převodovka dělá, ale už spoustu let, že se jí občas nechce ve VYSOKÝCH otáčkách přeřadit ze čtyřky na pětku... Nevím jestli je to závada a nebo vlastnost😄

[@lukasvinohradsky1401]

Utesnovač to podľa mňa nebol. Buď to bol mazut po slabo vičistenom vodnom okruhu, keď prasklo tesnenie pod hlavou. Alebo je to zhoreta nemrznuca zmes. Majú s tím dosť veľké problémy novšieho auta, kde je vodou chladene turbo a radiátory kúrenia majú oveľa tenšie trúbky, ktorými voda preteká. A tým ich oveľa rýchlejšie upchá. Preto sa odporúča meniť aj nemrznucu zmes. Čo malo kto robí.

[@polda7332]

Ahoj, chtěl bych se zeptat jakou aplikaci na diagnostice používáte na svá auta (případně jestli se dá použít na kódování)

[@WeAreCarFans]

Používám Inpa pro diag a ncs expert5pro kódování. To je zadarmo. Případně carly, ale vyjde relativně draho.

[@michalpytlik3477]

Ahoj, mám na touringu s tím zadkem úplně to samý, možná mi to leží ještě víc, taky mám Eibach prokit. Změnily se nějak jízdní vlastnosti, když vpředu jsou Eibachy a vzadu origo? Díky za odpověď 👍☺️

[@WeAreCarFans]

Ahoj, nepřijde mi.

[@Roman-yc2qv]

Super oprava , ale nechtělo by to nějak propláchnout i ty trubky k topení ??

[@WeAreCarFans]

To se dělalo při výměně chladiče. Pak uz z toho tekla čistá voda.

[@Roman-yc2qv]

@@WeAreCarFans Tak super

[@adamsalaba3728]

Ahoj, rád bych se zeptal ohledně vyndání sedaček u auta. Chci je vyčistit a vyndat je. Je lepší odpojit baterku, nebo to není potřeba? Ideální by byla odpověď přímo od tvůrců. Děkuji (Mám v sedačkách airbagy a různou elektroniku.)

[@WeAreCarFans]

Je lepší to odpojit, protože kdyz ke vyndáš, odpojíš airbag. A pak ti bude svítit kontrolka, kterou musíš pres diag vypnout.

[@Matysjindra]

Mohu vědět jak se aplikace jmenuje co je zobrazená v 13minutě ? Líbí se mi a taky bych ji bral na autě. Je to něco ve spojení android NAVI plus diag do zásuvky ? Díky za info. Moc pěkné videa děláte jen tak dál. Taky si občas rozeberu pul auta a opravuji pak nějakej den či týden - BMW E38 728i M52b28 ... :)

[@WeAreCarFans]

Ahoj, jmenuje se to ibus app a mam o tom separatni video. Chce to ibus adapter + adapter do obd. Mrkni do playlistu o tomto modrem tourovi, nekde tam je o tom video

[@Matysjindra]

@@WeAreCarFans Díky moc, mrknu se na to.

[@RuFFee99]

Skvělý video, koukám, že ty expanzky na E46 jsou nekonečnej příběh. :D Můžu se zeptat, jestli byla pod autem vždycky ztráta kapaliny vidět, jako na fotce? Mám dost podobnej problém, ale únik minimálně pod autem vidět není.

[@WeAreCarFans]

Postupně se to začalo zhoršovat. Nejdriv nic, pak to rosilo, pak sem tam kapička a končilo to louží pod autem 😀 vyměnil bych to dříve, ale těžko se to z pár kapek identifikuje.

[@RuFFee99]

@@WeAreCarFans Je to tak, když únik není razantní, tak se ty kapičky stihnou odpařit teplem od motoru a to se hledá dost blbě. No nic, budu to muset postupně projít. Děkuju za odpověď! 🙂

[@alessichtar7604]

Kdy bude video o motokáře?

[@ZbynekStekl]

Heater core spíš žumpa core 😀 pěkná oprava. Ty přední brzdiče byli repas nebo fungl nové?

[@WeAreCarFans]

Obojí nové. Nevyjde to o tolik dráž.

[@martinpeluch4330]

Mě tohle čeká u e39. Po nalití vody do chladiče, voda okamžitě vyteče odtokem na kondenzát z klimatizace. Hledal jsem na netu a jinej důvod jsem nenašel. Neví někdo, jestli jde výměník vyměnit jinak než vyndáním palubky? Díky. Jinak video super 🙂

[@WeAreCarFans]

U e39 bych čekal že to půjde podobne jako u e46.

[@Tomason187]

skvělé video

[@ondrejbarak5688]

ATE power disk a keramický desky ATE jezdím na S-max 2,5 T a nějaký ho většího hluku při zbrzdeni se nějak nevšímám 😊

[@tomascer2660]

Chci tuto kombinaci dávat teď na své auto a docela jsem se zarazil, když jsem to slyšel :-) Takže je to v pohodě? Mám to jen na předek, protože ATE na 255 kotouč nedělá keramické desky, aspoň mi tak bylo řečeno, tak předek Power disk + ceramic a zadek power disk a klasika deska.

[@ondrejbarak5688]

@@tomascer2660 jako aspoň mě to nedělá nějakej velkej kravál 😊 a potřeboval jsem nějak rozumně brzdit tu masu, co krotim s tím výkonem😁takže za mě to není vůbec špatná volba

[@zipzap012]

@@ondrejbarak5688 když potřebuješ brzdit, proč tam mrdáš desky s horším brzdným účinkem? :D aneb jak se nechat zblbnout názvem power a ceramic...drážky stejně rezavý a zalepený pojivem a u srdce hřející pocit z "keramických" brzd... radši si ty kola občas umyju, za ty ostřejší brzdy to stojí...

[@lukasar55]

Nějaké poznatky ohledně těch brzd? Taky přemýšlím už chvíli nad ATE power disc a keramických destičkách. Zajímalo by mě, jak moc to je hlučné, nebo tiché :D

[@WeAreCarFans]

Keramické destičky k power discum nebrat. Hůř to pak brzdí. Jinak brzdy fungují v pořádku. Hlučnější to u ostřejšího brzdění je, ale nic co by obtěžovalo.

[@lukasar55]

@@WeAreCarFans dobře, děkuji za odpověď.

[@Mawerick81]

@@WeAreCarFans mozem vediet dovod preco to horsie brzdi? Ony stejne niesu cisko keramicke ty plotny len nejaka primes,, ja si tuto kombinaciu idem davat tiez z dovodu ze som raz brzdy prehrial na podobnom aute klasicke brzdy to boli a druhak aby to neprasilo tolko

[@NarcisSally]

Taky bych chtěl takovou E46 💜💜

[@663066x]

Nemalo to auto niekedy prasknuté tesnenie pod hlavou?

[@WeAreCarFans]

Nevim o tom, bývalý majitel také ne. Ale možná vyměník olej voda kdysi umřel.

[@petanek352]

Chladic si mohol prerezat napriec mriezkami videl by si viac 😀

[@matejfoltyn]

Tak snad to po pár tisících nezačne dělat něco úplně jiného!! :D Přeju spoustu dalších kilometrů.

[@WeAreCarFans]

Uz jsem ujel další 10k a pohoda 😊

[@janjelinek6262]

Jde vidět, že se stále zlepšujete i co se týče schopnosti opravovat. S takovou si můžete otevřít autoservis 👌😉😁

[@ZbynekStekl]

Autoservis.. Bez vlastní vybavené dílny to jde blbě

[@janjelinek6262]

@@ZbynekStekl tak já to myslel v nadsázce. Kluci jsou šikovní. Já bych si na tohle netroufl. Jediný co si tak vyměním jsou filtry, svíčky nebo olej. Víc radši ne.

[@janjulina1664]

Jaký olej tam daváš?

[@WeAreCarFans]

5w40 dle normy BMW LL 01. Divinol, Castrol a teď budu dávat Petronas.

[@saphcz]

dobrá práce!

[@MytePlayGames]

mám úplně stejný kotouče ale na p406 😀

[@krystofmacek7996]

Nemá to auto EGR s chladičem spalin? To bývá časté, že to tam fouká zplodiny. Nemusí se to nijak jinak projevovat. Častý problém u passatu B6..... Každopádně když vidím jak je to všude orezlý tak se divím, že se ti to ještě chce opravovat :D

[@vojtechgraf9496]

Co to je za aplikaci v tom android radiu?

[@WeAreCarFans]

Ibus app, je k tomu potřeba adaptér. Je to v jednom z videu i tomto autě.

[@vojtechgraf9496]

@@WeAreCarFans Super díkec. Mám obd adapter v autě a pouzivam apku Torque ale vyzkousim i jiné aplikace.

[@macektlusty2715]

11:14 ty flexu nemýt ? :D

[@WeAreCarFans]

Máš pravdu, nemyju ji 😅 Ale jinak jsem ji zrovna měl na stodole a tohle jsem dělal v malý garáži.

[@macektlusty2715]

@@WeAreCarFans ta by to řízla rychleji.. muselo dát celkem práci rozříznout to listem.. 👍

[@romannetresta6989]

Zdravím,pomohl by mi váš mechanik vyřešit studený spoj?Padají přístroje..Díky

[@lejnomagnetka]

Pruziny nemate originalni. Originalni maji nekonstantnu prumer a progresivni tuhost. Kazdopadne diky za video, expanzka me ceka a do pruzin se mi samemu nechtelo a dnes behem hodiny diky vam vymeneno.

[@WeAreCarFans]

Každá pružina má progresivní tuhost 😊

[@lejnomagnetka]

@@WeAreCarFans máte pravdu, nabehl jsem si. Ale na veci to nic nemění. Sameho by me zajimalo, jak vyznamny rozdil mezi konstantnim a nekonstantnim prurezem je. Ocekaval bych lepsi citlivost pruzeni pri drobnych nerovnostech.

[@Napster050]

ATE Ceramic je blbosť... dal som to na E39 a po pár stovkách km som ich odtial vyhodil a dal klasiku. Áno, nešpiní to disky... lenže ono to ani nebrzdí

[@NoNameCB]

Rozřezání radiátoru malou pilkou dalo asi výrazně víc práce, než samotná jeho výměna, co? :D

[@WeAreCarFans]

Je to tak, ale flexa zůstala na stodole a já to chtěl do videa 😁

[@Es3GangS3]

je to rozny humus a olej :D

[@nehrolanq3233]

Zrovna sleduji YT kanál borce který uvádí k životu stará auta, jako že hodně stará. Taková co jsou odstavena i několik desítek let a světě div se ona jedou a to že v nich byl olej z minulého století jim neuškodilo tak mi příjde docela vtipné jak řešíš maximální životnost oleje 1 rok :D. kzbin.info/www/bejne/l6PbgHVrqp6el6c

[@WeAreCarFans]

Chápu, ale vůle ve starších motorech jsou o fous větší 😄

[@tomasrucki9395]

Chlapci kdy bude pokračování s A8

[@mr_super_kinky600]

car vertical je smejd :D

[@tomaskuchta1000]

Taky bych chtel byt tak sikovnej, ale ja bych to maximalne rozdelal a zpatky uz neslozil. Tak holt jezdim do servisu.

[@1TMS2]

E46 to je auto vyloženě pro kutily. Kazdy vikend ma clovek co opravovat.

[@romanlanc5138]

No hoši žádný zázrak

[@bashingCZ]

Jako dost mě sere úvodní fotka

[@WeAreCarFans]

Proč? 🤔

[@bashingCZ]

@@WeAreCarFans asi proto že na ni je sjetý kotouč až na žebra a ve videu není? A ještě zvýrazněny aby na to lidé klikali

[@jirka87]

Cetnost vysloveni : "óóó kroužky" me sokovala.

[@schabigerlump]

kubrt by řekl: auta z Litvy neberu...

[@tomasjiskra9106]

Ty pružiny budeš měnit za rok znovu protože každá pružina časem sedne ...

[@mk48223]

Ta čierna sračka v chladiaci môžu byť kľudne čiastočky z vnutra hadíc.. po takom case a KM sa môžu začať rozpadať z vnútra

[@franocap4298]

S pílkou na drevo ide rezať chladič 😂😂😂

[@WeAreCarFans]

Nj kdyz si necháš flexu ma stodole, tak děláš co můžeš 😀

[@miroslavkrajicek3981]

ČauDěcka.Už s těmito "mrdkami" přibrzdětě a dejte nám zase nějake video s finančními pokladničkami AUDI 😁😁 Pozdrav posílá S5 V8 😎

[@alexandrjirsa8243]

Kyselina citronová

[@RonnyCz]

Užasné video.

[@koronarni4830]

Za takovou káru bych dal pravou ledvinu.

[@p_a_l_i_n_o_p_r_o2365]

To si fakt odpustil pred výmenou radiátoru len časť kvapaliny....to je škoda...chcelo to aj preplach a neeee nechať tam väčšinu tej sračky.

[@WeAreCarFans]

Menila se nedávno s výměnou chladiče. Delal se i proplach. Ten bordel se pak už neuvolnoval.

[@dobitec]

Že by první?

[@thelol4288]

To je možný, ale s potřebou psaní "první" pod videa především úplně vypatlaný.

[@tvchannel0000]

První debil který napsal první

[@ladislavjager8029]

Ta černá věc bude řasa je černá a mazlava

[@Tostotoktedasij]

Nějaké Ferrari kterému se klasicky jebe elektronika tam nemáte?

[@tommy.b724]

Tak nudné video jsem dlouho neviděl jak tam není Tomas tak je to o h....a ty čistý montérky to na začátku odstartovali. Mechoš od pohledu 😆🤣to fakt ne.