NEU - SRAM Eagle Transmission, R.I.P. Schaltauge! UNKAPUTTBAR! Nie wieder Schaltung einstellen!

[@CarlLaberfeld]

Solche ausfühlichen Einblicke in egal welche Firma sind immer mega Spannend. Liebes SRAM Team ich finde ENJOYYOURBIKE muss nochmal zu euch ^^

[@timoengelmann3541]

Aber sowas von! BITTE noch weitere Infos.

[@c.g.b.6307]

Tolles Video und auch klasse Innovation von Sram, aber wer soll das alles noch bezahlen?

[@detlevlengsfeld6579]

Echt stark! SRAM läßt uns träumen :)

[@waltihanspeter6909]

Sensationer Einblick! Danke!

[@andreasleucht]

Mega Reportage ... danke auch an SRAM für das Tür öffnen zum reinschauen... 🙂

[@arne12]

Unfassbar geiler Beitrag! Euer Standing ist wirklich verdient gigantisch. Danke an SRAM für so einen Einblick.

[@mohrrube8455]

Da denkt man immer, was will da noch kommen und dann hauen die da so ein Ding raus. Danke Dan & Team und Chris, für diese tollen Aussichten.

[@Jens_CH]

mega Beitrag, Danke an Dan und Matze und natürlich auch an SRAM für die Einblicke ..... Ich selber hab die Transmission GX auf meinem Specialized Levo Expert,und bin absolut begeistert...

[@thomaspohl2076]

Der absolute Hammer!!! Was für ein Quantensprung! Damit hat Sram Shimano quasi eine Ohrfeige verpasst! Ein echt starker Beitrag!

[@Lestat1795]

SRAM ist auf jeden Fall ein Innovationstreiber.

[@weltraumbummler2780]

Shimanos letzte XTR ist auch schon fünf Jahre alt. Auch da dürfte man in Kürze etwas Neues sehen was auch wieder Staunen hervorrufen wird.

[@rickykempe2956]

Mir ist nicht bewusst, wann Shimano das letzte Mal mich zum Staunen gebracht hat und innovativ war? Kommen immer paar Jahre später mit dem Versuch den Anschluß zu finden. Shimano ist was für Baumarktfahrräder. Aber deren Angeln sollen nicht schlecht sein

[@jeanleverre6722]

Ihr habt mich sowas von überzeugt. Vielen Dank für den Beitrag

[@DuckDriver]

Bei den Einblicken schlägt das Herz des Ingenieurs höher 😀. Schalten unter Last, das man „nicht bemerkt“, ein lang gehegter Traum. Sehr geile Innovation. Und dann die Test-und Quäl-Stände fürs Material. Die Augen von Dan haben zurecht ordentlich geleuchtet. Wenn das Ganze im Gravel-Segment ankommt, werde ich bestimmt beim Radhändler meines Vertrauens vorstellig, um das zu testen 😉. Ein weiterer Besuch bei SRAM im Geiste der Sachs-Historie wäre ne feine Sache.

[@ErwinPfuhler]

Einfach großartig, mein neues Gravel-Bike hat auch die Mullet Variante und direct mount Eagle GX Schaltwerk. Erste Fahrt einfach beeindruckend. Von dem Video bin ich rundum begeistert - herzlichen Dank Dan!

[@ruedigergoettsche4959]

Super...ein wirklich gutes spannendes Video mit großen Kundennutzen. Würde gerne mehr von SRAM sehen. Danke Dan und Matze.

[@CinrycFS]

ich liebe Eure Einblick-Videos. Jedes mal wieder ein Fest! Vielen Dank dafür und natürlich (!) gerne wieder bei SRAM. Da gab's ja noch einiges zu entdecken :)

[@toso2012]

Unglaubliche Innovation‼️ Kein Schickiling, sondern eine richtig großartige Sache. Nicht die 748. Bremse, oder Colagedämpfte Gabel, sondern ein richtig großer Funktionsgewinn‼️ unglaublich auch, dass man das so lange geheim halten konnte 👍 Zwar habe ich gesehen, was an meinem Carbonhinterbau für ein spezielles Ausfallende verbaut ist… aber warum so eine Lösung 🤷‍♂️ Wahrscheinlich wusste nicht mal der Hersteller, was er das verbaut, sonst wäre doch schon lange was durchgesickert🤔 Ganz großes Kino👍💯

[@jacksonhammer]

Absoluter Wahnsinn !! Vielen Dank für den Einblick. Bitte mehr von SRAM !!.

[@marckirsch]

Das beste Video von Euch seit langem. Bitte mehr davon! ♥️ Solche Hintergründe sind der Hammer!

[@FrauStaenki]

Supergeile Reportage und total interessant zu sehen, wie „das alles“ funktioniert!! 👍🏻 für SRAM und EYB!!

[@dominikwild4268]

Mega Beitrag! Vielen Dank an EYB und SRAM 😀

[@NM-bt6ct]

Wow, eine ganz große Vorstellung von SRAM, aber auch von EnjoyYourBike. 🙏🙏🙏 Ich wollte es aufgrund der Länge erst gar nicht anschauen.😅 So einen Einblick bekommt man nicht alle Tage. Dabei hat Dan genau die richtigen Fragen gestellt und auch filmtechnisch ist der Beitrag hervorragend umgesetzt. Unglaublich gut. 👍 Eine der besten Vorstellungen, die ich in meinem Leben gesehen habe. ❤ Ich verneige mich vor euch! 🙏 Jetzt hätte ich auch gerne ein Gravel mit der Eagle Transmission. 😂

[@plutobauer]

Danke Shimano für jahrzehntelanges und stressfreies Biken, macht weiter so.

[@axelschafer4542]

Das ist ein Statement von SRAM! Ich hoffe, dass diese Entwicklung die Mitbewerber ebenfalls zu weiteren Innovationen antreibt. Die Offenheit euch so tief in die Entwicklungsabteilung Einblick zu geben zeugt von Selbstvertrauen, aber auch von Vertrauen euch gegenüber. Ach übrigens - ein super interessantes Video, welches trotz der Länge extrem viel Spaß beim Zuschauen gemacht hat. Bitte mehr davon.👍🏼😀

[@dercrosscountryracer1089]

Soo innovativ find ich das nicht. Das Problem hier ist, daß das Schaltwerk nur an Räder mit steckachsen passt. Alle anderen müßten sich dann doch wieder ein extra Halter kaufen. Dann das Thema mit den auswechselbaren teilen bei dem Schaltwerk : keiner weiß, wie teuer die sind. Vermutlich so teuer, daß man sich dafür ein gutes und günstiges von shimano kaufen könnte. Und dann der schlagtest: warum wird das nicht grundsätzlich bei allen Gruppen so gemacht? Wäre eigentlich nur logisch, daß auch die anderen Gruppen in den Genuss dieser "Innovation" kommen, oder? Wobei diese Idee nicht neu ist: es gab schon früher Räder die direkt am Rahmen festgemacht waren.

[@erikschmidt5263]

@@dercrosscountryracer1089 Immer wieder lustig, wenn Leute bei denen man nach zwei Sätzen merkt, dass ihr technisches Verständnis nicht über das eines einfach Mechanikers hinausgeht, an Ingenieursarbeit rumnörgeln :D

[@arocstruck9033]

@@erikschmidt5263 und lustig zu sehen, das andere leute nix zum thema beitragen können.

[@ricci_h-erz]

Das Team von ENJOUYOURBIKE muss auf jeden Fall nochmal wiederkommen und auch die besagte Geschichte mit betrachten. Das wäre richtig cool. 🤗 Ich war immer eine Art Fan von Shimano (man ist halt sehr geprägt 😁) aber nicht nur aufgrund der GX AXS an meinem Gravelbike bin ich von SRAM fasziniert. Dass solche Sachen u.a. quasi um die Ecke entwickelt werden wusste ich vor gar nicht langer Zeit einfach noch nicht. Find das aber mega cool und bin auch von eurer Schaltung überaus begeistert. ❤ Auch eure recht lockere Art in dem Video finde ich sehr angenehm. Macht euch sehr sympathisch und auch ENJOYYOURBIKE sowieso noch mehr als eh schon. 🥰

[@raphindahouse]

Was ein tolles Video! Und coole Schaltung.

[@andreleonhardt6956]

Mit diesem Video habt ihr mal richtig einen rausgehauen. Wahnsinn was ihr Euch für eine Reichweite erarbeitet habt wenn man davon ausgeht das das Thema erstmal komplett auf MTB zutrifft und ihr die Schiene garnicht bedient. Matze ist auf alle Fälle ne Bereicherung. Der Schnitt und die Musik sind spitze. Schade das man von der Cooperation Ingo/ Dan nicht mehr soviel sieht aber einen Tod muss man bei dem Erfolg dann wohl sterben. Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg. Bis zur ersten gemeinsamen ESE Ausfahrt.👍

[@martonbanyai6835]

Ich habe heute so ziemlich alle Videos über die Sram Transmission geschaut bei KZbin. DAS hier ist definitiv das beste dazu. Danke

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke für das Lob!

[@matthiask.1777]

Super informativ und wie cool von SRAM. Nun warten wir auf die Gravel Version 🙂

[@harrybo1966]

Wow! Vielen Dank an das Sram-Team für die gewährten Einblicke und natürlich auch an Dan für die Führung. Was für ein toller Besuch. Ist schon beeindruckend was das neue Schaltwerk alles bietet. Hirnschmalz ist da ganz ordentlich geflossen. Kompliment!!!

[@RideRockPunk]

Irre! Wahnsinns Engineering. 🤘✋👍🚴‍♂️Toll das SRAM diesen Einblick ermöglicht. Vielen Dank dafür

[@stefan-1965]

Sehr sehr geil und richtig gut gemachtes Video mit sympathischen Menschen und genialer Technik 👍👍👍

[@da_grue]

Sehr cooles Video und nice von SRAM euch so viel Einblick zu geben! Hab derzeit auch Mullet am Gravelbike mit Sram eagle axs und bin super happy damit.

[@outandabout_74]

Was für ein interessanter Einblick...in die Schaltwerk Revolution...und ja...lasst euch nochmal einladen und schaut was es da noch so gibt.

[@grumpelstielzchen]

Geiles Video! Geile Typen! Geile Weiterentwicklung! Mega spannend! Danke, für den Einblick. Auch an SRAM!

[@luporace1]

Da lacht das Ingenieur Herz! Was für eine coole durchdachte Technik an diesem Schaltwerk! Da werde ich doch tatsächlich noch zum Sram Fan 👍

[@hierophant9929]

Wow was für ein tolles Video und Musik vom aller feinsten, die knappe Stunde ging runter wie Öl 🤙Man bin ich froh beim Kauf drauf geachtet all meine Rahmen mit Sram UDH versehen zu haben😁Glückwünsche an SRAM Team und enjoyyourbike Danke

[@omarmoramitre5874]

Great SRAM Team, and the best of all Just hier in Germany, honestly I don't going to change the bike this year, but most probably the next one will have an SRAM eagle.

[@IndianaWalross]

Bin ja Shimanofangirl, aber WIE GEIL IST DAS BITTE??? Danke für den Ein- und Ausblick!

[@olivers.8153]

Sehr guter Input für Sram Fahrer, bin auch Gravel Fahrer freue mich auch schon auf die Schalt Gruppe.

[@Quertreiber199]

Wirklich eine tolle Schaltung mit vielen Dingen die echt Sinn machen. Aber die Preise...einmal Kassette und Kette wechseln, also Verschleissteile, fast 1000 Euro, Wahnsinn. Da bin ich echt raus.

[@septomkallideath6778]

Ich bin zutiefst beeindruckt! WOW!!!

[@dunklematerie7550]

Danke für den Beitrag! Hat richtig Spaß gemacht und war sehr interessant!! Geniale Musikwahl, Beste Grüße!

[@christofrohlof3239]

Leute ihr seid die Besten, so muss das sein. Die Schaltung hat einen königlichen Preis aber aus meiner Sicht ein must have!

[@GregorSte]

Hammer Profi der Mann ist im Thema ❤erlich und kompient

[@BenchR267]

Sehr geile Einblicke, vielen Dank an EYB für die Produktion und SRAM für die Möglichkeit! Eagle Transmission sieht Hammer aus! Würde ich für Gravel (wenn es mit meinem Rahmen kompatibel wäre) sofort kaufen 😄

[@dsfoadfmoe]

Voll super…war sehr angetan….weiter so und schöne Grüße aus Österreich 🇦🇹

[@Obalexander]

Super Beitrag, super Schaltung... ich hab sie auch auf meinem MTB👍

[@cuby_1]

Danke SRAM! Endlich ein Hersteller, der eine grundlegende Vereinfachung auf den Markt bringt! Ich hoffe, dass das Schule macht, weitere Hersteller animiert und eine signifikante Vereinfacheung im Umgang mit Bikes mit sich bringt.

[@JackFou]

Währenddessen schafft Shimano mechanische Schaltungen komplett ab 🤣🤣

[@cuby_1]

@@JackFou Irgendwie ist doch (fast) alles am Bike Mechanik, oder? Was du meinst sind wahrscheinlich die elektronischen Schaltungen. Aber auch die nutzen im Endeffekt mechanische Teile zur Kraftübertragung. Darum ist dein Argument falsch. Es geht ja darum, das Schaltauge (von denen es weiss Gott zu viele verschiedene gibt) wegzulassen und dafür eben die Resistenz der mechanischen Teile gegen äussere Einflüsse zu erhöhen. SRAM geht an der Stelle in die richtige Richtung: Maximierung eines Industrieproduktes durch Reduktion technischer Einzelteile. Wo weniger verbaut ist, kann weniger kaputt gehen. Ein weiterer logischer Schritt wäre dann die Elektrifizierung/Elektronisierung der neuen Schaltung.

[@JackFou]

@@cuby_1 Was ich meine, ist dass elektronische Schaltungen im Grunde das genaue Gegenteil von Vereinfachung sind. Alles wird immer komplexer, Wartung und Reparatur werden schwieriger und durch den Verbraucher kaum noch selbst auszuführen. Mir persönlich ist diese Tendenz ein Dorn im Auge. Schaltauge weglassen finde ich prima (auch wenn ich nicht wissen will was die Kassette kostet). Elektronische Schaltungen weniger.

[@cuby_1]

@@JackFou Ich sehe, dass wir, was die Komplexität und deren Auswirkung betrifft, auf gleicher Linie sind! Bezüglich der hohen Preise: Anfangs ist alles teuer. Das wirt sich mit der Zeit legen. Man muss auch nicht gleich zu Beginn der Markteinführung auf ein Produkt zurückgreifen.

[@larslustig]

Dank Matze wirken alle neuen Videos sehr frisch! danke weiter so !

[@leander79416]

Meine erste Rennradschaltung mit hartnäckigen Kettenabwürfen und Geräuschentwicklung, die an einen Traktor erinnert… 🎉 Respekt. Fahre jetzt wieder mein 20 Jahre altes mechanisches Ultrgra und wieder Freude & Sicherheit beim Fahren

[@erikschmidt5263]

Oder man lernt einfach zu schalten...hab am Anfang mit AXS auch ein paar mal die Kette verloren weil ich der Meinung war beim vorne Schalten gedrückt halten zu müssen oder aufgehört habe zu treten. Die Schaltung kann aber nicht hell sehen, ob ich so einen Quatsch mache. Also hab ich den Fehler bei mir gesucht und siehe da, keine Probleme mehr...

[@leander79416]

@@erikschmidt5263 Ach ja? Sorry, nach 40 Jahren im Rennradsattel muss mir niemand mehr erzählen, wie und wann man schaltet und da muss ich mich so einem teuren Shit auch nicht mehr anpassen. An allen übrigen Bikes Null Kettenabwürfe. Auch meinen Kumpels fliegt an meinem Bike die Kette ab. Vermutlich einfach konstruierter Schrott oder Kette zu lang, aber das bekommen die Hilfsmonteure die man heute noch bekommt nicht in den Griff. Es entstehen lebensgefährliche Situationen hierdurch, das Bike fahre ich nicht mehr und von SRAM will ich nichts mehr wissen. Bei Shimano Ultegra noch nie das geringste Problem gehabt.

[@thebiker007]

Bestes Video auf KZbin zur SRAM Eagle Transmission! :) Sieht super Spannend aus bei SRAM. Bitte mehr davon.

[@ENJOYYOURBIKE]

Danke für das Lob!

[@jurgenhinz6320]

keine Fragen mehr offen - Kaufimpuls geht mangels UDH Schnittstelle ins Leere ! ;) Absoluter top Beitrag, typisch deutsch im positivsten aller Sinne !!!!

[@danielwellinger238]

mega Beitrag und ein echter Fortschritt.. Gratulation.

[@mirkojahrke6764]

Hammer. Die neue Transmission, aber auch euer Bericht. Wäre schön wenn euch Sram noch einmal einläd, damit ihr auch andere Abteilungen zeigen könnt. Ich glaube dort ist alles interessant.

[@svenp.6417]

Ich bin schwer begeistert, vielen Dank 🙏🏽

[@flippoo7875]

Vielen vielen Dank für diese mega geile Doku.

[@dschenzo]

Superinteressant. Bei einer Schaltung ohne Schaltauge, die man nicht mehr einstellen muss und unter Last schalten kann ... bin auch sofort dabei. Naja als Gravelbiker eher nicht sofort, muss man abwarten. Tausend Dank an SRAM für diese innovative Leistung und Revolution der Kettenschaltung. Und Euch vielen Dank für die Berichterstattung. Mega. Schalten unter Last ... da müsste doch auch die Tour de France das Sabbern kriegen.

[@joachimbn]

Habt Ihr schon 1000 mal gehört, aber trotzdem: Es ist unfassbar, welche Produktionsqualität Ihr mittlerweile abliefert. Wenn man sich die alten „Home-Videos“ anguckt und jetzt dieser hochprofessionelle Beitrag. Chapeau, ganz großes Kino!

[@jensb.8143]

Dan wie immer auf zack mit klasse reports. danke!

[@Bob1263]

Top Besonders Mandy ist cool , Berufsbezeichnung ohne * innen oder anderer Schnörkel .

[@mandypitscher4287]

❤

[@manuvelo]

Absoluter Wahnsinn! Mega! Danke fürs Video!

[@andymuller5824]

Geniale Ingenieure, diese Challenge zu 100% erfüllt. 😊 Super Video von Euch 🙋‍♂️🙋‍♀️

[@seppimaier9250]

Mega Beitrag, SRAM ist total interessant! Bin ein mega Fan von 1 x 12, gerne mehr!!!

[@alainpfammatter8224]

Super video danke. Bravo Sram

[@waschhalletuttlingen-georg8979]

Hammer - was eine Sendung!!!!!!! Geil

[@senorgrande9323]

Krass. Hab den Kanal noch nie gesehen. Dann sah ich im Titel rechts bei den Vorschlägen "Nie wieder Schaltung einstellen" und bin sofort hyped. Werd es erst haben können, wenn es im MArkt angekommen ist und es gebrauchte geben wird, aber nice.

[@pri-ola7175]

Wow👍ich bin geflasht.. sehr sehr geil.. Informatives Video mit tollen Einblicken und sehr nett von SRAM das Sie sich hinter die Kulissen blicken lassen..Ihr seid die besten 👋👋👋👋👋Lg. 🚴🚴

[@gl3906]

großartiges Video und interessante Einblicke in die Entwicklung von Komponenten. Ich bin begeistert! - will haben :-) und lass gerne ein Abo hier. bitte mehr davon!

[@tomwax8622]

hallo,echt toller beitrag,alles toll erklärt, danke 👍👍😂😂😊😊👌👌

[@Cosimo65]

Nicht umsonst habe ich alle meine Räder mit Sram 🤜🤛 Ganz großes Kino. Und Mega Video 👍 Danke!

[@robertheling915]

Wenn das keine Revolution ist! Tolles und interessantes Video! Vielen Dank für den Hammereinblick! Möchte ich auch am Gravelbike haben 😂

[@alejoscandog6419]

Absolut top super Video, sehr aufklärend

[@danielwolf5399]

Wow , beeindruckend. 😮 Echt ne Überlegung wert von Shimano zu Sram zu wechseln 😅

[@schieder-karl]

Ein absoluter first Class Einblick - Danke dafür! Ich wünsche Euch das Schaltwerk für das Gravel Bike, mir reicht das MTB...

[@stoizaufhoiz3096]

einfach nur wau, kurz und knackig

[@gremgremlin6176]

Das kommt ja genau richtig zur Einführung des 49,- € Tickets. Wieder mal einen Spitzen Video. Man muss aufpassen, dass man nicht zum sabbernden Hund wird. :-)

[@GregorSte]

Hammer Profi der Mann ist im Thema ❤

[@uwehellmann1198]

ich bin extrem entäuscht gewesen von sram und habe vor ca. 10 jahren eine komplette sram gruppe in die tonne gehauen , und habe ein MTB komplett umgestellt auf shimano Deore xT , ich bin auch absolut zufrieden... aber das video und die Entwicklung ist ABSOLUT FASZINIEREND, Glückwunsch sram, geniale Entwicklung, Hut ab.

[@alantaylor3239]

EYB must come back to SRAM to tell the whole story, with history about Sachs in Schweinfurt. Great job Sram & great job EYB !!!

[@xy3536]

Wunderbar..... Mein altes eagle sc haltauge ist mir gleich nach 2 wochen um die ohren geflogen....

[@flauteruhfs]

Vielen Dank an SRAM und EYB für diese tollen Einblicke. Ich freue mich schon darauf, diese neue Schaltung irgendwann mal zu testen.

[@thomaswegener9702]

Wir lechzen nach einer Fortsetzung🙏Toller Bericht😀

[@def4425]

Danke für das tolle Video! Echt Krass was SRAM da entwickelt hat!

[@-Draugr-]

Super Video, sehr informativ!

[@Kone1974]

sehr innovativ & sinnvoll! Freue mich auf die Gravel-Umsetzung

[@oliverbergen6505]

Toller Inside Beitrag....super Technik!

[@joggerino3284]

Echt interessante Einblicke. Gravel war auch das erste, an was ich gedacht habe.

[@tofi5082]

Jetzt bin ich bestätigt, dass ich bei meinen 3 Roadbikes SRAM fahre. Tolles Video und sehr interessanter Einblick in die Entwicklung. Das Fahrrad ist die Zukunft!

[@HuanSon97]

So ganz klar ist mir jetzt aber nicht was passiert wenn ich Mal son richtig fiesen ast oder Stein ins Schaltwerk bekomme. Es ist ja jetzt wie gesagt wurde keine Sollbruchstelle mehr vorhanden. Was ist dann das nächste was nachgibt? Das geht doch dann in den Rahmen

[@marcuzzo211]

Im in love with these Sram guys ^^ really really smart humble beautiful minds

[@thebikerei]

Qualitativ sehr hochwertiger Bericht!

[@peterw.7438]

Eure Videos sind alle super, aber das hier ist schon eines der besten... 👍 Und Deine Art ist mega sympathisch.

[@SoManyMiles]

Flash, lass nach! Das ist eine der größten Entwicklungen der vergangenen Jahrzehnte. Irre! Jetzt werden Mullet Builds richtig (!) sexy.

[@jacek1361]

danke für das coole Video! Bitte mehr über SACHS und SRAM ;) (auch als Shimano Fahrer/ Fan ;) ) Scheinbar bleibt SRAM bei der 12 fach Schaltung . Jetzt, wo die alten Kassetten nicht mehr passen, wäre die Möglichkeit auch 13 fach umzusteigen 😉....ist aber nicht schlimm, eher gut so ☺ schöne Grüsse

[@docdawson]

Hätte gern mal die schaltvorgänge von hinten in einer aufnahme gesehen. Also wie das schaltwerk sich bewegt usw.

[@ottofraser4879]

Ich auch. Die schaffen es eine dreiviertel Stunde zu quasseln, zeigen aber nicht mal einen Schaltvorgang in Nahaufnahme.

[@chrisweber7460]

Ja, da ist es wieder: Das "Haben Will"! Aber cool, könnt ihr wieder machen. Innovation made in Germany!

[@Misterska2008]

Sehr geiles Video und sehr geile Schaltung! Als Nächstes wünsche ich mir ne Revolution der Sram Bremsen ✌️

[@h_rad9663]

Vielen Dank für das tolle Video. Das Schaltauge macht einen sehr guten Eindruck. Leider überzieht sram es mit den Preisen für Kette und Kassette maßlos.

[@dirkeinnolf2284]

Echt Cool, ihr müsst unbedingt noch mal zu SRAM und über die historische Vergangenheit berichten 😊😊

[@jeffejeffe83]

Klasse Bericht🚲👍 Top Innovation der letzten Jahre Bin auf die japanische Version gespannt-denke werden da noch verfeinern🙂🛑 Und die italienische Version natürlich🙂

[@Thomas-tq4bw]

Klingt ja alles ganz nett und die einfache Installation, Modularität und Schalten unter Last löst auch bei mir einen haben-will-Reflex aus. Ein paar Punkte machen mich aber skeptisch: - Punkt 1: Ich glaube nicht, dass dieser "Rad an die Wand schlagen"-Test repräsentativ ist. Das Rad (ohne Gabel) mit seinen 10 kg fällt dabei aus etwa 1 m Höhe. Das entspricht bei Annahme eines freien Falls einer Endgeschwindigkeit von 16 km/h und einer kinetischen Energie von etwa 100 J. Wenn ich in einer Abfahrt bei 40 km/h mit meinem Systemgewicht von 90 kg mit dem Schaltwerk an einem Stein hängen bleibe, entspricht das über 5000 J, also dem 50-fachen! Und die Krafteinwirkung kommt von vorne und nicht stumpf auf die Achse, was nochmal eine ungünstigere Hebelwirkung ist. - Punkt 2: Preis. Kassette für 720€ und Kette für 180€. Die "günstige" Variante 480 / 120 €. Sorry aber bevor es da keine realen Erfahrungswerte gibt die zeigen, dass das Zeug auch 3 mal länger hält als Shimano-Komponenten, bin ich raus.

[@manueldenk2585]

Super Video. SRAM ist so eine Coole Marke. Das geht aber nur, weil SRAM coole Mitarbeiter hat💪🤘.

[@joepbrenner4299]

Absolut beeindruckend!