Неудобная правда про электромобили. Сколько стоит ремонт электромашин?

Во что обойдется содержание электромашины? Сколько стоит ремонт электрокара?
Видео ClickOnCar:
• Лёгкое ДТП и станет КИ...
электрокар
электроавтомобили, электроавтомобиль, электромашины, электромашина, электроавтомобили обман, электромобили экономия, электромобили расход, эксплуатация электромобилей, батареи электромобилей, электромобили, электромобили опасны, электромобили вся правда, электромобили обман, электромобили правда,автомобиль, машина, автоновости, електромобили,е лектромобиль, тесла, tesla, электромобиль зимой

[@user-wy4nv6mj5l]

Чем больше такой информации, тем больше понятно, что золотая эра автомобилестроения это 80-90-00 годы.

[@StrannikMira77]

Да, нас могут назвать ретроградами и консерваторами. Но я с вами абсолютно согласен!!!

[@user-wy4nv6mj5l]

@@StrannikMira77 А я дополню так, что уже людей, которые могут мыслить аналитически, называют ретроградами и консерваторами.

[@StrannikMira77]

Именно! Мы не даем обманывать людей. точнее осложняем процесс. Поэтому называют как угодно )) Ну и ок )

[@user-lj9bf2up1o]

Я старый советский инжинер механик пошел на пенсию изменил ниву на ЗАЗ восхищаюсь какой я умный ни каких проблем в любое время года

[@StrannikMira77]

Если вам такой машины хватает - отличный выбор )))

[@user-cq2wi9uq7r]

А мы на БМВ и Ленд Ровер ругались. Вот наш новый фаворит! ,, Знаете почему владельцы электромобилей не здороваются, они уже утром в сервисе виделись. 😂😂😂😂😂

[@StrannikMira77]

Да, нам казалось, что Рендж проблемный )))

[@abazelev]

Вы сами возьмите электромобиль и поездите на нем , за два года сэкономил кучу денег на электро

[@StrannikMira77]

Про экономику электромашин на канале есть несколько видео.

[@user-im1bm4mw6c]

Бмв классная тачка, ренж тоже. Покупайтк их новыми и не на последние деньги и радуйтесь. Если денег поменьше, то купите новый Ли и тоже наслаждайтесть. Все не очень дорого, по сравнению с амортизацией этих авто. Низкая амортизация у тайоты и лексуса, но это унытые устаревшие повозки.

[@yuripetrov-rm2hu]

Если дома заряжать то нормально, а если на быстрой зарядке по 20-25 руб. за кВт/час, то не очень то экономия. @@abazelev

[@prohogii559]

Думал, что сам электромотор. это беспроблемный агрегат, там же ничего нет из трущегося. только 2 подшипника. Так даже тут умудрились получить проблемы.

[@StrannikMira77]

Так бизнес же...

[@user-pm7zj9rn1w]

...там ещё и магниты имеются, которые при перегреве теряют свои свойства. И тогда точно неси веси агрегат на мусорку.

[@StrannikMira77]

Так там же нечему ломаться!!!

[@user-pm7zj9rn1w]

@@StrannikMira77 Там ничего не ломается и не изнашивается. Просто любые магниты при нагреве становятся не магнитами, и заново их не намагнтить.

[@StrannikMira77]

))) Я вас прекрасно понимаю )

[@alexf4292]

На обычном авто сдох аккум - в любом сервисе купил новый, часы выставил сброшенные и поехал

[@StrannikMira77]

Да, похоже, о таком скоро придется забыть (((

[@user-hx4ty2wj4o]

Ну не совсем )) на иксе надо прописать обязательно, но это недорого

[@StrannikMira77]

На иксе можно приписать не сразу )) И там прописывается лишь тип и емкость, а не конкретный АКБ...

[@user-hx4ty2wj4o]

@@StrannikMira77 да , верно Алексей . 💪👍

[@StrannikMira77]

Спасибо )

[@imtgmbh923]

Запись на Tesla Service только по электронной почте, дозвонится по телефону невозможно, замену зарядного блока делали больше месяца,хотя завод Тесла который в Берлине от Сервиса Тесла в двух километрах.Задали вопрос: Почему так долго- и ответа не получили. В самом сервисе мастеров приемщиков нет,четыре айпеда и стойка,заполняешь форму и после этого приходит мастер приемщик.И естественно купить и прошить самому или в другом сервисе невозможно,так как все завязано на Тесла Сервис.

[@StrannikMira77]

Да, не радостно... Видимо, сами производители поверили в свои же сказки об отсутствии проблем у электромобилей (((

[@user-mo7zw5ho5h]

Так это в Европе. А в нашей стране, где "кругом пятьсот", до сервиса можешь сам и не добраться.

[@StrannikMira77]

Та же история в США

[@user-py6jf6mt2o]

@@StrannikMira77. кому Теслу отремонтировать, в Подольске ребята за пару дней сделают, заменят инвертор с задним мотором, но тесла, это не про экономию, и вообще, я считаю, электромобиль-это вторая машина в семье…

[@StrannikMira77]

СОгласен, электрички - не про экономию. Для удовольствия от ускорения! Ну или такси.

[@user-or6mc9vt8s]

Ещё при первой волне или заходе китайцев на автомобильный рынок РФ, и обращении к официалам по причине наступившего гарантийного случая , были ответы : "Мы пришли к вам продавать, а не ремонтировать! "

[@StrannikMira77]

Дааа Печальный подход (((

[@AndreyMellentev]

а кто-то из дилеров или производителей пришел ремонтировать? Есть пример?

[@StrannikMira77]

Инетересно!

[@user-rs6uu1fg3e]

​@@AndreyMellentevхотя бы Рено Логан взять. Запчасти можно было купить в соседней булочной.

[@StrannikMira77]

ДОступный ремонт - важная часть машины.

[@user-zo3po8ow8h]

Странник, молодец, в пример другим, не тупой потребитель, а человек который разбирается в ньюансах перед покупкой и помогает разобраться другим...большинство понимают, что это не забота об экологии, иначе делали бы немного другие вещи

[@StrannikMira77]

Спасибо! Моя задача - помочь людям сделать осознанный выбор. Какой именно - каждый решает сам.

[@user-im1bm4mw6c]

Слушаете человека, который за руль этих авто не садился, не то что владел ими. Сидит в старом убогом авто и рассуждает о чем то по чужим видео. Тачки класные, их тысячи уже по дорогам РФ колесят. Поломки еденичные, как и у всех марок. Если айфоном умеете аользоваться, то покупайте и не парьтесь. Если туго с технологиями берите тайоту по оверпрайсу

[@StrannikMira77]

Вижу, у вас сложности с аналитикой )))

[@user-tu5zw3nj4z]

Та не, пускай он купит себе этот геморрой, а потом ролик снимет, а мы дружно посмеемся... "Тысячами ездят"- говорит. А разве трезво думающих сегодня воспитывают? Условия рождения, случайная удача, количество денег никак не прибавляет опытность и благоразумие.

[@StrannikMira77]

Так често же не расскажет ))))

[@olegkozlov302]

Покупатели китайских авто - просто отчаянные люди!!!

[@StrannikMira77]

Зато модные ))

[@andreyananev7166]

Долбоебы они... Как говорится " Безумству храбрых, поём мы песни " 😂

[@user-od3ow5bj5u]

😂​@@StrannikMira77

[@olegkozlov302]

@@user-ez8cv7lp3e , а еще трусы придумали тормоза.

[@StrannikMira77]

Что написал, к чему? )))

[@user-zq4sf7tj5v]

Имею электрический японский автомобиль Nissan Leaf, ни одной проблемы, озвученной в видео , не имею. На дорогих бензинках тоже много проблем. Так что, хочешь ездить на хорошей дорогой машине, плати и не важно какая это машина, бензин или электро.

[@StrannikMira77]

Золотые слова!

[@radiopapa6134]

Привезли мне лиф. Был исправен, 100%, и заряжен перед постановкой на автовоз. Ехал 2 недели из абакана во владимир. Автовозчик его выгрузил, я принял. Покатался вперед назад. Утром оно не увидело ключ. Отвязался за ночь. Официалы говорят, ждать 2 недели, и куча денег. Спросил у алисы. Получил ответ, привязался ключ. Зарядил. Пишет 120км. Проехал 12, осталось 40км, чтоли, непомню. Такм куда приехал, зарядил и поставил в подземный гараж. утром проехал ещё 12, осталось 50. А мне ехать из владимира в иваново, 112км. Дочь забрала лиф, доехала 25км до суздаля. Там зарядила и доехала 85км до иваново. А я вот, не смог бы, зимой Без обогрева Без габаритов и без ближнего света На скорости 40... Это удел тошнотов

[@StrannikMira77]

@@radiopapa6134 да, реализация хорошей технологии не на уровне. Очень нишевые авто

[@Festool_f]

@@radiopapa6134

[@arthur-sd2qu]

Те кто делают программное обеспечение не дураки, они хорошо заботятся о своем будущем. Ведь в программу умышленно вставить глюк, как два пальца обос........

[@StrannikMira77]

Легко! Мы это видим по телефонам. Чего стоит Эппл с ограничением скорости старых телефонов.

[@Aleksandr-747SMRA]

Глюки в голове 😊.

[@arthur-sd2qu]

@@Aleksandr-747SMRA Вот именно, те кто делают искусственный "интеллект", собственным не обладают....

[@StrannikMira77]

Ну почему же ))

[@user-nf8dc2bl3d]

И потом скажут меняйте машину каждые 3года. Она устарела . Прошивка не установится

[@user-gq7dq9vv2t]

Чем проще автомобиль,тем он надежнее. Все владельцы новых супер-пупер навороченных и напичканных электроникой машин - заложники оборзевших производителей,которые безнаказанно выкачивают из них бабло. Только когда потребители осознАют,что их жестоко обманывают и они объявят что-то типа бойкота производителям, только тогда что-то изменится в лучшую сторону и КАЧЕСТВО станет приоритетом .

[@StrannikMira77]

Мы живет в мире понта и отсутствия фундаментальных ценностей. Меня нужно это!

[@alexandershib123]

Экологические требования растут во всех странах.

[@user-vt3uy3ww2r]

А ежели война ? С применением ядерного или электромагнитного оружия ? Вся электроника нафиг ....😢

[@user-vt3uy3ww2r]

Нужно называть вещи своими именами . Производители не обманывают владельцев машин 🚗.... Просто они их имеют во все отверстия и в извращенной форме как хотят . А те пока ещё попискивают от удовольствия , хотя похоже уже начинают что то смутно подозревать 🤔

[@user-qd8qz4bl3c]

Покупать электричку? Главный вопрос: нахуа? Чтобы что? Прав был Остап Ибрагимович, автомобиль не роскошь. Он ездить должен, перевозить тушки с места на место, и без гемора.

[@StrannikMira77]

Мы же знаем, что понты дороже денег ))) Но иногда понты выглядят смешно :-)))

[@user-hi5fy6wv5j]

Вы сноску делайте на то, что электромобили сейчас, это как просто автомобили во времена Остапа. Всё новре, сырое, не обкатанное. Представьте, что во времена Остапа Ибрагимовича кто-то стал бы рассказывать об автомобиле с двигателем способном проехать 1 миллион километров без капиталки. Да дураком бы посчитали, фантазёром. А ещё бы блогер рассказывал примерно так: "ну вот посмотрите, конь, он или подох или живой, не надо никаких запчастей, просто сыпь сено и неси ведро воды, а тут и керосин и масло и воду и всё вечно ломается, то клапаны, то золотник какой, это же хрен такое сделать в сарае из какашек и палок, где же вы на деревне гайку какую найдёте с точностью в десятая доля миллиметра, когда у всех только бычий пенис для измерения длины. Чушь эти ваши автомобили. Кони - вот это дело. Запряг в телегу и поехал. А если набухался то не беда, конь сам до ворот довезёт, а там жена уж запустит, обогреет. А с автомобилем, вон мужик набухался, в канаву съехал и шею себе сломал!"

[@user-qd8qz4bl3c]

@@user-hi5fy6wv5j смысл моего предыдущего сообщения намного проще: Покупать эти золотые унитазы на колёсах скоро смогут очень немногие. Основная масса автомобилистов (Адамов Козлевичей) будет до последнего чинить свои Антилопы-Гну, лишь бы как-нибудь передвигаться. Я с таким столкнулся в начале 90-х. Случилось так, что наша семья осталась без машины. Очень кисло. Мы были готовы купить любую развалюху. С деньгами засада, инфляция сожрала все накопления. Удалось кое-как наскрести на подержанный мотоцикл Урал. Ну хоть какой-то транспорт, выручал несколько лет. Сейчас ситуация ПОКА ещё получше, чем в 90-е. У людей на руках достаточно много относительно свежих автомобилей. Но большинство уже не задумывается об их замене на новые. Государство принимает все меры чтоб поставить автомобилистов на колени. Утильсбор к собственно утилизации авто никакого отношения не имеет! Это барьер, позволяющий задрать цены на машины, в том числе на новые, в том числе на автоТАЗ, и не позволяющий простому работяге (массовому покупателю) подступиться к покупке новой машины. Всё, что в ближайшее время ему будет доступно, это Антилопы-Гну.

[@user-od3ow5bj5u]

​@@user-hi5fy6wv5jв инете полно видео, как в 1943-м в Испании на э/мобиле меняли батарею. Так что не будем про новинки

[@StrannikMira77]

Электромобили появились на дорогах раньше машин с ДВС

[@romandikey4734]

Дело не в двигателях, ремонтах, огоньках, а в камерах и слежке. Камеры 360, встроенные регистраторы, привязка к глонас и gps, запись обстановки салона. Вот установили глонас, для чего. Попал в аварию и кнопку жми? Нет, для того чтобы следить за конкретным авто с конкретным человеком. Много из вас ездят без навигатора или телефона по москве. Тотож. Именно привязка авто к сим и дает ответ для чего суета. Почему не wifi. Никому не нужно, чтобы ты далеко уехал и доехал. Нужно всегда знать где ты, рубль тебе цифровой в карман, выписка из росреестра, эптс. Всю твою "жизнь", технику, накопления, права собственности можно будет отключить нажав одну кнопку. А элекричку даже заправить не сможешь, когда запахнет. Цифровой концлагерь. Готовьтесь к штрафам с яндекс навигатора, рейтингам, соцкапиталу.

[@StrannikMira77]

К сожалению, все что происходит подтверждает ваши слова. Печаль.

[@AndreyMellentev]

вы в сфере интересов спецслужб? кому то есть до вас дело? учтите, когда сюда написали - уже засветились. стирайте логи и выбросьте этот айфон уже. там микрофон даже в отключенном состоянии вас слышит!

[@user-hi5fy6wv5j]

Ой-ой, как страшно! А камеры в домофонах, они же слелдят домой вы бухой или трезвый пришли. Был ли у жены любовник сегодня или вы первый? Ой-ой, как страшно! А в магазинах камеры. Все с телефонами. Кошмар! верните меня в 1980 год, буду спички за копейку коробок покупать и Зинку с молочного лично знать, что бы молочка оставила бидончик для меня и Степана с капторга, что бы другим кости, а мне вырезку из под прилавка. И никаких камер, никаких телефонов.

[@romandikey4734]

@@user-hi5fy6wv5j Тут другое. Ответите на вопрос зачем цифрорубль именно сейчас? Всю вашу жизнь, от имущества, до сбережений можно выключить если вы не так думаете или не то делаете. Например запретят более 1 Ребенка, а вы двух родите. Вспомните как Китай сидел на карантине, как исполнял контроль рождаемости. Вы сделаете все, что вам скажут. На Китае ребята испытывают все, что будет внедрено в зоне внедрения цифровых валют. Соцрейтинг, углеродный след.... Мы ,кстати, в первых рядах в стойло.

[@user-ry4mc6ok2n]

Совершенно верно! Читайте Апокалипсис, там об этом уже всё написано...

[@imtgmbh923]

Спасибо за обьективный коментарий! В Европе очень большое падение продаж электромобилей.Tesla S ремонт в Берлине на Tesla Service стоил неделю назад 4000 евро,европейская машина,пробег 48000км, перестала заряжатся, и время ремонта-35 дней! Ужас,,,,,,,,

[@StrannikMira77]

К сожалению, ломается всё. Но вокруг электричек много рекламного вранья (((

[@user-yi1zt5cu5o]

думаю и у нас продажи упадут, когда потребители начнут в инете рассказывать о прелестях владения.

[@user-uw9bx3vm9t]

В инете тебе раскажут о полезности пёхаться под хвост. Тоже будешь следовать советам? :)

[@StrannikMira77]

Бесспорно. Ждемс )

[@StrannikMira77]

Получим инфу, будем думать

[@Kyper82]

Сначала расстроился, думаю -опять про эти электрички... Но выпуск прям действительно очень интересный получился! Хоть и подписан на Кульдяева, но не всегда хватает терпения смотреть его длинные выпуски. А тут -на одном дыхании! Как никогда порадовался, что не поменял свой Е70 :).

[@StrannikMira77]

Спасибо! Чем больше вникаю в тему, тем больше ценю Е70!!! Если все будет по плану, весной рвану на нем в Турцию )))

[@Kyper82]

@@StrannikMira77 У меня товарищ на мотоцикле так ездил )))) Удачи Вам в поездке! Предчувствую -отличный будет репортаж! :)

[@StrannikMira77]

Спасибо!)) Видео из поездок почти не смотрят ((( А делать их очень непросто... Посмотрим )

[@user-hx4ty2wj4o]

@@StrannikMira77Алексей 👋смотрю каждый ролик 👍

[@StrannikMira77]

Спасибо! Очень приятно слышать ))

[@Ildar.X]

Здравствуйте! Многие получили грамотный удар по своему сознанию. Благодарю.

[@StrannikMira77]

Спасибо! Моя цель помочь сделать осознанный выбор. Какой именно - каждый решает сам.

[@kutin.m]

Спасибо! Для информации: Стен Ола Келлениус - бизнесмен шведско-немецкого происхождения. Он является председателем правления Mercedes-Benz Group и генеральным директором Mercedes-Benz. На закрытом совещании совета директоров Ола Каллениус сказал: "Электрокары провалились и EV будущее откладывается. Предполагаемая революция электромобилей сильно застопорилась." Так же заверил инвесторов, что это не ошибка Мерседес-Бенц, а ошибка всех концернов, провалились продажи у всех, все бренды поспешили. Да, да! Автопроизводители решение уже приняли: вернуться к ДВС.

[@StrannikMira77]

Дай то Бог Но мне кажется, решение о переходе на электрички принимали не автопроизводители. Не им и решать (((

[@roberthvalov4493]

Электромобили - это лишь часть абсолютно бредового, так называемого "зелёного" проекта неоглобалистов. Насчёт США. Когда нынешнее невероятно демократически избранное первое лицо этого государства весной 2020 года выступило со своей предвыборной программой, то примерно 70% американцев просто посмеялись. Правда теперь в штатах, где у власти демократы, не сильно до смеха😎 Так что , скорее всего, все решится этой осенью именно за океаном🤔

[@roberthvalov4493]

@@Maksim.Parshelist , электричка - это понт, мечта идиота. И без разницы, кто это произвёл. Понторезы покатаются ещё пару лет на этой херне, потом или сердце начнет хватать, или сосуды в башке, а советского профсоюза работников электротранспорта с шаровыми санаториями уже нет и не будет, ну или бабло дурное закончится. А засирать свои регионы добычей электролитов, на радость нескольким сотням тыщ дебилов, никто не позволит. Остальные варианты технического решения, вместе с электричеством атомных станций и утилизацией батарей, сделают эти электробалалайки недоступными по цене😎 Расслабьтесь и ездите на бензине и газе. А то млять или дизельные старые четырехлитровые корыта с престижными шильдиками и солярой, слитой из тепловоза, или млять электромобили😎 Совершеннее бензинового - газового ДВС, Евро 5 - 6, еще ничего не придумали. Это и для людей хорошо, и абсолютно безвредно для экологии. Слушать бред глобалистов и эко - дебилов уровня Хренты Туборг - себя не уважать! Пусть сперва засунут себе в зад свой пластик и вернут миру нормальную возвратную стеклотару, а потом вякают об экологии!

[@StrannikMira77]

Осенью решится многое. согласен.

[@StrannikMira77]

При этом европейцы самоубийственно запретили ДВС с 35 года.

[@premapurushadas]

Лайк; спасибки Вам! Продолжайте.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Спасибо )) Буду стараться. Хотя тема оказалась трудозатратная... Хорошего дня! ))

[@user-wf2fn2rw3s]

Этот автомобиль (Li) полностью соответствует требованиям современного потребителя: много мониторов, камер, кнопочек, подсветочек, подогревов, приложений, ютуб, вайфай, USB итд итп..., другие характеристики и возможности его не интересуют, что там под капотом, под днищем, какой тип привода, тормоза, подвеска, рулевое управление итд итп ему совершено не интересно главное чтобы экранов было побольше и ютуб с карплеем был, чтоб с телефона можно было багажник открыть (((

[@StrannikMira77]

Именно так! Только вот кнопочек уже нет. Дорого. один экранчик ((((

[@madman4534]

Похоже, что тема про платные подписки для встроенных фич и "прибамбасов", в типа вашем собственном авто не лишена смысла... а только становится актуальней... Так скоро высыпать пепельницу или отрегулировать сидение, без платного обращения к "большому брату" не получится.

[@StrannikMira77]

На то он и брат )))

[@alexniklas8777]

​​@@StrannikMira77однако весёлый вы ЧЕЛ😅👍

[@teist111]

Знакомый расказал купил друг фольксваген с рук но модель очень навороченая и при эксплуатации пошли проблемы то одно то другое откажет система выдает ошибки и ремонты недешовые Этот товарищ сам залез под панелью нашел какойто блок там сим карта ее выкинул и все ошибки пропали

[@StrannikMira77]

Интересный случай...

[@michaelmichailov6521]

Бред, кто будет оплачивать симку в международном роуминге при 3-х неизвестных... одна из которых когда будет куплена и кем. В России 70-80% территории не охвачены сотовыми

[@AndrejGavriluk]

👍 НАШ ЧЕЛОВЕК 😅

[@nickname_xXx]

Это может быть просто сигналка на can-шине с GSM модулем. Некоторые кривые сигналки пускают дурь в шину или сажают её. Симка тут непричём и роуминг тоже.@@michaelmichailov6521

[@StrannikMira77]

Что бред? Так сейчас делают машины.

[@user-hj9io8nr9w]

Рено Логан 1 смотрит это все с высоко поднятыми бровями: а шо так можно было?

[@StrannikMira77]

Вполне можно ))

[@user-gc9ws8ij4f]

Электромобиль - авто для хипстеров, думающих не головой, телевизором. Как сказал один популярный блогер: Всё, хватит, пересаживаюсь в авто для натурала. :)

[@StrannikMira77]

Авто для натурала.... Класс))))))

[@AndreyMellentev]

Судя по обилию интереса к ремонту, стоимости запчастей и обслуживания, натуралы предпочитают свою натуральность проявлять в отношении своих авто, а не противоположного пола. Так что господа китае-электро-фобы и двсфилы, успешных сношений со своими стареющими кастрюлями.

[@Aleksandr-747SMRA]

Не завидуйте 😅

[@StrannikMira77]

Вас прямо на секс в эфире тянет )))

[@StrannikMira77]

Не может )))

[@londonairbrush]

Еще довольно подозрительно, что главы государств и правительств все еще ездят на представительских машинах с ДВС.

[@StrannikMira77]

Есть такое ))

[@user-tu5zw3nj4z]

А разве кто-то из них делал себе вакцинацию от короны, когда повально это требовалось и со всех утюгов кричалось?

[@StrannikMira77]

Со свечкой не стоял. Но вряд ли.

[@ANDREY1967ify]

Они и будут ездить на авто с ДВС! Они же не идиоты!

[@user-tu5zw3nj4z]

@@ANDREY1967ify Не обязательно. Для них же стоимость авто -- семечки, как для нас зубочистки...

[@nellymoser44]

Благодарю!

[@StrannikMira77]

Спасибо за просмотр )))

[@OMEGADARTS-yb7qf]

Едешь ты такой - едешь на электромобиле никого не трогаешь... У вдруг на тебе - управление перехватили... - Кто-то скажет такого не бывает это фантастика... - Да фантастика из 1986 - года... А перехват управления такого девайса как - " Боинг "... - Лет двадцать назад когда интернета ещё не было...🧐🤭🤣😇👍

[@StrannikMira77]

Да, недавно все это было фантастикой ;-)))

[@user-oi1id6hx8y]

А типа на двсе не перехватить? Любой современный авто, даже 20 лет назад мого спокойно передавать свои координаты и в случае просьбы остановиться и закрыть водятла в салоне до приезда соответствующих просящих... Если уже беретесь за онспирологии, то беритесь без ошибок выжившего. Учитывать нужно все. А при эми заглохнет все что имеет любой АКБ, то есть абсолютно все двсы.

[@artura4670]

Интересный формат видео, спасибо.

[@StrannikMira77]

Спасибо! Хорошего дня!

[@user-vt3uy3ww2r]

Моя старая Волга смотрит на это всё с улыбкой . Впрочем как и я сам . Потому как для меня ремонт это только покупка не слишком то и дорогих запчастей . А сам ремонт можно сделать самому , просто руками и обычным инструментом . Да и цена вопроса ....тысяч так за 100 можно купить ещё одну Волгу , целиком , в нормальном состоянии😊

[@StrannikMira77]

Тоже вариант. И очень неплохой!!!

[@user-vt3uy3ww2r]

@@StrannikMira77 Самое смешное в том что я вовсе не противник прогресса ... Я занимаюсь ремонтом машин , тракторов , комбайнов , ну и по мелочи ремонтом компьютеров , мобильных телефонов и электро самокатов с велосипедами . Так что очень хорошо знаю что такое прошивки , обновления и т.д . Так как занимаюсь ремонтом именно электронных компонентов . И я достаточно прилично напрыгался с прошивками систем импортных тракторов и комбайнов . Заглючивший телефон можно выкинуть и купить другой . Взбрыкнувший электросамокат можно унести в руках , укатить ... да и не ездят далеко на таком транспорте . Трактора и комбайны ? Ну там это плата за эффективность ... сложно работать в поле без спутниковой навигации ( система ведет машину по полосам как по линеечке ) Но вот в своей машине я всяких глюков не хочу . И не хочу что бы у меня отбирали свободу действий .

[@StrannikMira77]

@@user-vt3uy3ww2r вы знаете те,вопрос прогресса не такой простой,как кажется... Что вы считаете прогрессом?

[@user-vt3uy3ww2r]

@@StrannikMira77 Увы то что есть это понты а не прогресс. Электромобили будут иметь смысл когда появятся какие то другие источники энергии. Да и все эти электронные фишки по сути вовсе не обязательны ... Опять таки понты и маркетинг . 🤷

[@StrannikMira77]

@@user-vt3uy3ww2r абсолютно согласен. Добавлю. Электромобили - это манипуляция на прогрессе

[@user-xi6gx7vv7u]

Благодарю Вас за труды праведные!

[@StrannikMira77]

Спасибо!)) Потихоньку стараюсь Хорошего дня!

[@AndreyMellentev]

в чем праведность? обсирать китайские автомобили? оглянитесь, что не китайского у вас есть? ну кроме души бессмертной, конечно же.

[@StrannikMira77]

Интересная у вас лексика. Я лишь предоставил информацию. Хороши ли китайские электрички, стоит ли их покупать - личный выбор каждого. В чем вопрос?

[@user-wx5ny1du8n]

СТРАННИК МИРА. Спасибо вам! Удачной вам эксплуатации БМВ. Ждем видео про БМВ!

[@StrannikMira77]

ДОбрый день! Спасибо! пожелайте мне интересных путешествий ))) Хорошего вам дня!

[@AndreyMellentev]

да. про бмв лучше. хватит уже говнище на китайцев лить. а то можно подумать о какой-то черной зависти. Про путешествия было лучше. про авто, особенно на котором не ездишь и при этом такую лажу лить. Смысл? Типа кому-то глаза раскрыть?! Так это как во время перехода от паровых двигателей к двс. Сторонники пара кричали на соперников: ДА У НИХ ТАМ В ДВИГАТЕЛЕ ВЗРЫВ!!!!!

[@StrannikMira77]

Гов..ще льется из вас с ваших комментариях. Не знаю почему )) Так, ради просвещения. Электромашины появились на дорогах раньше машин с ДВС.

[@user-lb4bc6sm8k]

Благодарю Вас!!!

[@StrannikMira77]

Спасибо! Хорошего дня )))

[@user-gc2jr8sy8v]

Альтернативы газу ещё нет.Заправляю форд Мондео объем 2.5 на 1000 рублей проезжаю плюс минус 350 км.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Да, гбо до сих пор рулит. Но мы идём другим путем

[@teist111]

Электронный концлагерь не кто не отменял скоро симкарты в холодильниках и микроволновках будут и что самое странное и страшное что начинается с эксперимента прикольно весело но когда это вводят законодательно это страшно потому как становится понятно что это не для удобства пользователя

[@StrannikMira77]

Именно. Легкий доступ к ограничительные мерам - страшное орудие. Нужно сто раз подумать, кому мы даем его в руки!

[@semibiotic]

А почему о замене (а может и ремонте) тяговой батареи ничего не сказали ? Кроме того, буржуи рапортуют о следующих факторах удорожающих ремонт: * для электрички и гибридов требуется бОльшая площадь в сервисе и на площадке (+зарядка), чтобы при пожаре она не вызвала цепной реакции (не сожгла соседние машины). Плюс повышенные страховки сервисов. * машина тяжелая, поэтому склонна к бОльшим повреждениям, кроме того низкий центр тяжести не дает дорожному ограждению отразить машину обратно на дорогу малой кровью (с другой стороны, они не склонны к переворачиванию) * сервисные центры и производитель склонны перестраховываться если ДТП коснулось тяговой батареи - вмятина или царапина на бронепластине часто приводят машину к тоталу или замене батареи (например, у гибридов). Хотя этот вопрос ролик отчасти затроную в моменте контроля со стороны производителя). Ну и дорогой ремонт, тоталы и пожары возбуждают страховые компании задирать страховки. Так же, больший вес дает больший износ не только повески, но и покрышек с более частой их заменой.

[@StrannikMira77]

ДОбырй день! Спасибо за информацию. О большей части я уже рассказывал на канале. Вскоре сделаю видео про Литиевые АКБ. Поговорим о многом!

[@user-nf7pk6lk7u]

про цену батареи лучше не говорить она как сбитый F16

[@user-vk3rf6pv4e]

Большое спасибо за информацию и аналитику. Приятно послушать грамотного человека! Всех благ!

[@StrannikMira77]

Спасибо))) Хорошего вам дня!

[@user-ei3yw7td7i]

Лучший блогер-аналитик. Профессионал. Слушать - удовольствие в чистом виде. Ты лучший в этой теме! М о л о д е ц!

[@StrannikMira77]

Спасибо огромное. Очень приятно слышать!!! Вы здорово подняли мне настроение. Хорошего вечера и до скорого:-)))

[@aliakseibychynski8625]

Вы тоже подняли всем настроение с АккА́мулятором))) Кто там вам видео лепит?

[@StrannikMira77]

@@aliakseibychynski8625 я немного удивлен) По-моему очевидно, что титры были не мои, а из оригинального видео )))

[@rvl19811981]

Большое уважение. Реально очень познавательно. Дальше поеду на своем х5 и q7

[@StrannikMira77]

Спасибо! У вас хороший выбор )))

[@sahirahmedov9339]

Добрый день. Очень интересный и познавательный видео. Удачи.

[@StrannikMira77]

Спасибо, приятно слышать! Хорошего дня! Впереди много интересного )))

[@user-oe5ix9lc8x]

Враг номер один электромобиля

[@StrannikMira77]

Почему это? Электромобиль - отличная быстрая игрушка! Или такси. Ну и на складах и в карьерах они прекрасно трудятся! Отличный нишевый продукт. Но не стоит дурить людей рассказами про экономию и экологию. А государству не стоит датировать эту отрасль из общих налогов.

[@user-oe5ix9lc8x]

@@StrannikMira77 я же сказал в может быть россии в европе не выгодно но в Кыргызстане очень выгодно.Так что на следующих видео скажите кроме Кыргызстана

[@StrannikMira77]

Не, лучше вы опять добавьте в комментарии

[@StrannikMira77]

Без комментариев )))

[@valentinokarlousha2801]

Кроме китайских электромобилей существуют и другие, нормальные.

[@StrannikMira77]

Существуют. Придет время, расскажу и о них

[@vitaliyivanitskiy6008]

На Honqui EHS-9 маленький аккум тоже меняется без проблем, их два, стоят по 5 тыс. руб. А вот усиливающийся вой электромоторов это напрягает...

[@StrannikMira77]

Возмжно, маленькие сменяемые АКБ - решение множества проблем.

[@alexeyg.4896]

@@StrannikMira77можно в багажник установить небольшой бензогенератор с автозапуском, который при разряде будет подзаряжать батарею. Плюс дополнительные километры, ежели что.

[@StrannikMira77]

Тогда в чем смысл электрички? Есть смысл купить авто с небольшим ДВС.

[@alexeyg.4896]

@@StrannikMira77 честно говоря, это была ирония. Прикольно купить электромобиль, а потом присобачивать к нему бензогенератор. Но некоторые электромобилисты, особенно в дальнюю дорогу, действительно возят с собой бензогенератор. Так сказать, дорабатывают электромобиль до гибрида. В дороге найти топливо проще, чем розетку. Плюс, по запасу электроэнергии на килограмм массы бензогенератор (тем более дизельный) и канистра с топливом превышают самые современные батареи.

[@StrannikMira77]

Меня не так давно смешили фотки в Теслой и прикрученным к багажнику ДВС генератором. Сейчас все с серьезным лицом называют этот коллаж Гибридом... Сделаю про них видео. Пришло время )))

[@user-qg8gs1ho5n]

Спасибо большое

[@StrannikMira77]

И вам спасибо! Хорошего дня!

[@Aleks-eu5db]

Хотел такое авто, всё, больше не хочу😂😂

[@StrannikMira77]

Главное - сделать осознанный выбор ))

[@Bal0-Zae_]

Блин у меня простая 6-ка ваз,и донора к ней в прошлом году взял за 25к,ко мне уже раза 3-4 подходили люди и просили её им продать, даже сосед который мне её продал 6 лет назад просит её продать ему обратно ,но чуть даже дороже 😅

[@StrannikMira77]

Помню свою первую машины. Мама подарила ))) Белая шаха ))))

[@user-mn5gf3kt2d]

Лайк не глядя. Очередная выкачка денег. Очень классный выпуск. Ждём от вас осмотр х3 дизель 2.0 ф25. Есть много осмотров. Хотелось от вас услышать мнение. Спасибо

[@StrannikMira77]

ДОбрый день! Спасибо! )) Все еще жду возможности прокатиться на ф25...

[@user-pw5by9pi7p]

Я увидел тут то, что все можно решить, это уже большой плюс, а то, что эти машины не для экономии это и так было понятно. Просто у многих тут есть повальное заблуждение, что все что связано с электричеством делается для экономии. Электричество это для другого уровня. Это как айфон, хотя я не сторонник айфона :) , но чтобы было понятно. Все решаемо. Можно брать. Автор молодец 👍 Хотя автор вещает с лицом злобного гнома, как бы намекая на что-то :)

[@StrannikMira77]

Про "не для экономии" - это вы зря сказали. Тут вас тухлыми яйцами забросают! Привет от злобного гнома вполне приличного размера ))

[@user-mo7zw5ho5h]

Брать можно будет лет через пять- восемь.

[@StrannikMira77]

Если еще останется желание )) Я за летающие тарелки!

[@user-hb2qw8bm5e]

О какой экономии речь. когда вы берете авто за 7-9 лямов. Смех. Речь о чистом удовольствии от езды. Обычно, владельцы всаживают тапок в пол, ну а че, если под жопой 500-700 коней. А потом подшипники и так далее... Как правило, хозяева такого, люди не бедные. Одно огорчение, ждать ремонт. И благо. что ремонтируют.

[@StrannikMira77]

СОгласен! Электрички - не про экономию, а про удовольствие от тапка в пол )

[@user-ec6km2yn7k]

Да вся эта зелёная энергетика полный РАЗВОД! 😅😅😅

[@StrannikMira77]

Но сколько вокруг ее защитников... Кто они???

[@user-ec6km2yn7k]

@@StrannikMira77 просто из народа хотят сделать ЛОХОВ!!!😂😂😂Ездите на ДВС и будет дешевле и надёжнее!!!

[@StrannikMira77]

Так изначально на двс дешевое. Все считать с учетом падения цены

[@user-lf1qu1ti6v]

@@StrannikMira77 страждущие бабла и проходимцы ...вроде илика маска...

[@natigguliyev1015]

​@@user-ec6km2yn7kТак идея то в том , чтобы ты зависил от розетки ...и эту розетку очень удобно выключить на дистанции...недоволен ! На су ка без электричества посиди ...Недоволен ! На су ка выключи узел по спутнику ...

[@user-wq5fz9yp3g]

Молодец мужчина, за простой народ переживает. Фуфло пихать - новый мировой тренд!

[@StrannikMira77]

Всё как было. Но сейчас масштабы просто потрясают...

[@hkey_currentuser3844]

Вывод только один- проблемы. Хочешь проблем- покупай! Страдаешь идиотизмом-твои проблемы....

[@StrannikMira77]

К сожалению, так ((

[@user-hs6qm9ik7l]

Желание стать владельцем электромобиля потихоньку угасает.

[@StrannikMira77]

Есть такое. А как красиво все преподносили...

[@user-hi5fy6wv5j]

Сначала станьте электронщиком и программистом. В любом случае лишним не будуи знания.

[@StrannikMira77]

Еще можно стать музыкантом и танцором. тоже не вредно.

[@user-hi5fy6wv5j]

@@StrannikMira77, музыкантом и танцором надо становиться в молодости, девчонок кадрить. А к старости программистом :)

[@user-cj3rc4gg9n]

Чтобы почувствовать все нюансы эксплуатации электромобилей не нужно покупать китайский лисян или вою, можно взять дешёвый б/у Ниссан лиф первой генерации для поездок по городу до 100 км хватит.

[@valeriylopuxov8022]

Короче говоря я сам думал что там батарея да мотор чему там ломаться. А по факту,,,,,,,,,! Волосы шевелятся. Компьютер на батарейках в жёстких условиях эксплуатации на колёсах.

[@StrannikMira77]

Именно. Любую хорошую идею современные маркетологи могут извратить до неузнаваемости...

[@valeriylopuxov8022]

@@StrannikMira77 Думаю что маркетологи тут не при чем. За этим стоят те кто очень хочет, чтоб биомасса верящая маркетологам ела и причмокивала личинок мух с червями. Ну и периодически дела омолаживающие процедуры, дрянью которую им подсовывают под видом заботы о них.

[@StrannikMira77]

Согласен. Маркетологи - планктон.

[@user-hz3it6ge6p]

Верно электромобилей много а сервиса нет поэтому так дорого через лет пять все будет также как в Китае доступны все расходники и сервис для обслуживания.....

[@StrannikMira77]

Посмотрим

[@user-un7wc7uf7l]

Надеемся😁

[@user-cj3rc4gg9n]

Возможно так и будет, а сейчас по факту у китайцев каждый год выходит обновление модели, а запчастей нет.

[@StrannikMira77]

Да, это тоже проблема.

[@user-bk8be6wy7z]

Отлично👍

[@StrannikMira77]

Спасибо! )) Хорошего дня!

[@tiptop5305]

У меня стоял выбор между Zeekr и Тесла выбрал второй вариант проверенный временем

[@StrannikMira77]

Сам удивлен, что Тесла сегодня начинает выглядеть простой машиной!!!

[@user-cj3rc4gg9n]

​@@StrannikMira77Если тесла простая машина, то Ниссан лиф как Жигули Копейка.

[@StrannikMira77]

Возможно

[@sabaka6918]

Лучше бы двс взял, но если живете в европе то понятно почему..

[@tiptop5305]

@@sabaka6918у меня есть ДВС

[@Jhon42]

Дед у меня при СССР достал мотор с минного тральщика пострянка 53 г на списание шёл это было в 75г ,был поставлен на колодец, 5 месяцев в году три двора поливали огороды это каждый день ,в 90 батя поставил на пилораму работал он там до 22 г очень много занимались деревом, что делали с ним на тральщике, не знаю н о за всю эксплуатацию мы раз поменяли подшипники ,и три раза щётки, и профилактика коллектора ,вот так делали в СССР моторы ,все эти переменки во всяком случае китайские это полное дно ,там несоблюдение технологии, провод сечение тоньше дешевле ,значит нагрузку меньше держит ,и вопрос интересно задать дилеру и сервису какой класс мотора ? Все моторы делятся на классы использования состояние среды в,которой используется и в каком режиме используется ? Ну и электроника глючит и привязана к стране ,акб к производителю итд итп программное обеспечение сим карта бред полный ,а по моторам читайте в старых книжках там все написано ,мда тотальный контроль и поток денег в сервис и производителю обеспечен никогда в жизни не куплю это дно лучше на велике и на общ транспорте или старый дизель или просто двс 😂

[@StrannikMira77]

Спасибо за такую развернутую в комментарии позицию! Эти "прогрессивные" технологии пугают.

[@StrannikMira77]

Бизнес без реальной социальной ответственности живет ради себя, а не людей.

[@user-qi9oz1sy7h]

Спасибо большое, тебе мужик!

[@StrannikMira77]

Спасибо! Очень приятно ))) Хорошего дня!

[@sergbah7872]

Правильное названия видео- Неудобная правда про КИТАЙСКИЕ электромобили.

[@user-cj3rc4gg9n]

Абсолютно согласен! Не нужно обобщать все электро мобили и гибриды.

[@StrannikMira77]

Согласен. Рассказ про китайские машины. По Европу будет отдельное видео.

[@StrannikMira77]

Войя Фри - гибрид. Рассказ был и о нем.

[@thorn9mix]

@@user-cj3rc4gg9n Конечно не надо обобщать. Хуже китайцев могут быть только корейцы. 🤣🤣🤣. Додуматься надо на заднюю камеру кинуть can шину!. И помимо этого могу перечислить туеву хучу косяков. И китайцев тоже нельзя всех обобщать. Там настолько разный подход и качество... И опять же нашим рукожопам что не дай, да и условия эксплуатации у нас несколько отличаются. Зимой у нас в городе резко пропали все электрички. Значит весной будет очередь на балансировку батарей, а это процедура хоть и не сложная, но долгоиграющая, соответственно и ценник неприятно удивит.

[@user-tt5ym6ig5w]

Однако .... Получается если хочешь купить что то нормальное то бери теслу и обязательно ищи дизельную и желательно на ручке. Ну если по каким то причинам это сложно в твоем регионе , то всегда можно найти гибридного японца. Эх ..... Пойду помою старичка крауна.

[@user-md5et7yb8k]

этот китайский хлам только начали продавать а сто уже забита битком. ТОЛИ ЕЩЕ БУДЕТ

[@StrannikMira77]

Меня удивляет количество покупателей...

[@vyermakov436]

О-Х-Р-Е-Н-Е-Т-Ь ! ! ! В свое время я на своих "Жигулях" в каких только глухих местах не ездил. И "на коленке" ремонтировал в чистом поле. И на разных топливных смесях рулил. А это просто электрическое у.бище. И это только легковушки. А что будет с грузовиками?

[@StrannikMira77]

Если заставят и грузовики перейти на электричество... Инфляция скажет привет!!!

[@alexzherdev8324]

Да, уж. Перспективы туманные. Несколько лет назад сделал сам себе электповелосипед и электросамокат из гироскутера. Сейчас они оба без аккумуляторов. Накладно раз в год, или раз в два года менять и там и там аккумуляторы. А про электроавто я вообще молчу. Автору огромный плюс. Все чётко говорит.

[@StrannikMira77]

Спасибо! Да, пока с батарейками не здорово. Крутим педали )

[@bioforce3737]

Из дорогих имел Той. Тундру, сейчас самая ходовая из моих, отцовская ваз 2105. Стоит она около 30.000, жопу возит. На короткие расстояния лучше её нет. Для зимы и г@вна лучше старый крузак. Электомобиль кто-то мерил на излучение ЭМП? Думаю вы заработаете себе Рак, катаясь в такой гадости..((

[@StrannikMira77]

К излучению тоже есть вопросы. На канале об этом есть ролик.

[@user-oe9ip4hr1k]

Очень интересная информация! Огромное спасибо!

[@StrannikMira77]

Спасибо за комментарий))) Хорошего дня и до скорого!

[@housemd.8821]

Просто все, как зебры голопоп побежали за китайцами, в особенности за Лисянами у нас в Чеченской Республике. У меня камри стоит на продаже в авито, 2021 года 3,5 мотор, пробег небольшой и, еще полгода-год назад ее урвали бы руками, а сейчас спроса на нее нет, практически вообще. Но, у меня терпит благо)), подожду, пока накатаются и хлебнут азиотского ноу-хау и потом продам))). Просто, не понимаю, чем думают люди, которые ломя голову покупают такие авто, ВЕДЬ НА НИХ НЕТУ ТОЛКОВОГО СЕРВИСА АЛООО)). Где-то неудачно стукнул, все, машина в аварии и уже в базе тотала в Чайна-Тауне)) и обновляться перестает, даже если ты запустишь ее путем кодировки блоков. Но даже сами эти блоки кодируют не у нас ааааааааааааааааа))). Убереги Всевышний купить такую обузу на шею. Как хорошо на 2,2 дизеле, экономно, надежно, чугунный блок))

[@StrannikMira77]

Именно! Куча проблем, но люди кинулись покупать блестящие бусы. Это их выбор. Не вопрос. Но зачем другим рассказывать о благах этих катающихся шкатулок для бижутерии??? Уверен, вы свою Камри продадите. Скоро. И хорошо. Отличная машина. Это мое мнение, хоть я и БМВшник ))) Ну и дизель рулит. И еще долго будет на высоте!

[@tomacco123]

Но люди же берут это говнище! Ведь берут же! И радуются. Вот в чем парадокс. Это выше моего понимания.

[@StrannikMira77]

Мне тоже очень многое не понятно.

[@yuritsoy4264]

2 год езжу на byd дельфин, пока ниче не сломалось, видел в такси такие 100к наматывают, че жути нагоняете

[@StrannikMira77]

Очень надеюсь, вас ваша конкретная машина будет радовать и дальше!

[@user-tu5zw3nj4z]

А разве два года для авто показатель? Если вы собираетесь каждые 2-5 лет менять авто, сочувствую... Если имеете благоразумное желание использовать весь оплаченный ресурс автоизделия, тогда соболезную... Впрочем, дай Вам Б-г, чтобы вам повезло. Ведь есть же прецеденты, когда на авто пожизни масло не поменяли... И да, вы еще не опускались до матерной лексики в очереди на зарядку?

[@Qwertoni]

12ый год езжу на корейце, меняю только расходники. 2 года не показатель.

[@user-tu5zw3nj4z]

Спасибо за отзыв. А что на счет полного пробега без дозарядки?

[@Qwertoni]

@@user-tu5zw3nj4z у меня обычный Солярис. Бензинка. Кстати, есть рекорд: Солярис с пробегом 1 мильен. Ни один китаец столько не пройдет.

[@nikolasklingbeil8537]

Были ли у Паши Воли поломки с его Лейсяной, кто-то знает? Все-таки большой уже опыт накоплен.

[@StrannikMira77]

Жаль, не в курсе

[@user-ek5xb3fg3o]

А какой ресурс электромобиля по сравнению обычным двигателем внутреннего сгорания? Практически ноль! Любой автомобиль с двс легко чиниться, из его запчастей после списания его в утиль можно сделать ещё много чего и это ещё будет долго работать без проблем. С электромобилем такой фокус не пройдёт, там можно взять только 4 колеса, седенья задние и передние и пару зеркал заднего вида, возможно ещё суппорта и главный тормозной цилиндр и фары - ВСЁ! А цена его намного больше чем у машины с ДВС. Судите сами. Про модную тему экологии я вообще молчу.

[@StrannikMira77]

Именно. Электронику и акб сложно утилизировать. Вся Африка завалена шнурками от щарядок телефонов из Европы.

[@user-ek5xb3fg3o]

Все верно. Для получения 1 тонны лития необходимо 400 тонн воды, вот поэтому все производство и переработка лития перенесено в страны третьего мира а сборка батарей в страны которые получают основную прибыль! Про утилизацию батарей я умолчу так как там чистый яд.

[@StrannikMira77]

Да, электролит батарей почти не перерабатывается. И да, это именно яд.

[@dmitrijfisher9810]

У меня королла праворулька 2003 г - бензин. Езжу 16 -й год и горя не знаю.

[@StrannikMira77]

Да, было время, когда делали очень надежные машины ))

[@Olegmail100]

Ну менять батарею даже и через 10 лет полностью не надо.меняют платы.

[@StrannikMira77]

У литиевых АКБ есть жесткие ограничения по срокам эксплуатации.

[@user-hb2qw8bm5e]

Владею Тюленем. В Китае, для владельцев BYD на платформе E3.0 пожизненная гарантия на батарею для 1 владельца. LiFePo4 служит 4.000 циклов до падения емкости к 80% в режиме 0-100, что составит около 1,5 млн. км, если батарея 70 кВт. Наездить бы их за жизнь...). Безусловно, электричка - дорогая игрушка, особенно в свете зикров и лисянов.

[@StrannikMira77]

Китай - особенная страна )))

[@user-zw7mv6qc9y]

Всегда знал что электротелега жопа, но не думал, что настолько глубокая! Ещё один весомейший аргумент в пользу ДВС!

[@StrannikMira77]

Хочу машину, чтобы ездила. С возможностью доставить все навороты. Установил последний андроид со всеми возможными камерами баксов за 500 - и счастье.

[@user-ku7dg4wq8g]

Интересно, а как же парковка электрокаров в общественных паркингах? Пожарники запрещают хранить запасные шины на собственном парковочном месте, а тут - целая бомба!

[@StrannikMira77]

В ряде стран ЭМ нельзя парковаться на таких парковках.

[@MrChudotvorec]

Спасибо за видео! Получается вообще не стоит брать китайское авто (хоть с ДВС), лучше б.у. японца. Проблема китайцев - это их одноразовость. Например, в сегменте 6 млн. + среди китайцев самый популярный в России гибрид - это Li9. Кто мог до СВО купить себе немца, а сейчас на него нет денег - берут/брали Li9 (и не только). Очень любопытно, что будет с Li9 через 5 лет или даже 10, вернее будут ли запчасти. Будут ли производить на него экраны, мозги (процессор), можно ли будет купить и прописать новый аккумулятор и так далее? Даже с теми же немцами (не говоря уже про японцев) в плане ремонта/запчастей будет дешевле и без больших сложностей. Например, Мерседес МЛ 2005 года (почти 20 лет), его движок М272 Е35 ставился в классы C, E, S, CLS, SLK, CLK, SL, R, GLK, ML, Sprinter, Vito, Viano вплоть до 2013 года. Из-за того, что движки ставились во многих разных автомобилях и долгое время - то найти контрактник не вызывает проблем, по остальным запчастям еще легче. От МЛ 2005 года большинство запчастей подходит от GLE 2018 года. Аналогично и с другими моделями. А у этих китайцев постоянные кардинальные обновления. По сути покупая сейчас в бюджет нового Li9 б.у. Прадо, есть вероятность, что через 10 лет этот Прадо будет стоить как три Li9.

[@StrannikMira77]

Обычные ДВС китайские машины вроде ничего. Катаются. А вот с запчастями, особенно с электроникой через несколько лет скорее всего проблемы будут. И что станет с такими машинами???

[@vitaliys.2994]

​​@@StrannikMira77будете танки клепать из них😂

[@litvinenkoalexander5331]

У меня около 30 великов, 6-7 из них электрические. Это всего несколько брендов 5-6. Так вот, у них у всех разные батарей, зарядки, ключи для ремонта. Причем ключи очень редкие (например каретку разобрать или оси). Один ключ может стоить 20-30 евро. Батареи для великов 300-600 евро. Сильно подозреваю что у машин тоже самое. Сильно советую не покупать сейчас, подождтите минимум 5 лет.

[@StrannikMira77]

Интересная информация... Не ожидал. Сейчас все делают не для потребителя, а для заработка ((( Тойота недавно сделала пикапчик за 10.000 долларов. Прямо хочется на него посмотреть ))

[@AndreyMellentev]

ну вы то что-то не особо ждали с великами :))))

[@user-hi5fy6wv5j]

А у мен один велик, был не электрический, я его в электрический переделал. Какой хочу разъём поставлю, какой хочу аккумулятор. Ездит отлично! А ещё моноколесо. Но то покупное, хотя я его сразу после покупки пересобирал полностью, что бы потом не нервничать что там что-то недогидроизолировали и спокойно в дождик по лужам ездить.

[@AndreyMellentev]

@@user-hi5fy6wv5j круто. Но электро авто если купите. Намного интереснее для ваших рук и головы будет!!!

[@user-hx4ty2wj4o]

@@AndreyMellentevчеловек великодушно предлагает поучится на его ошибках☝️

[@v.l.16]

Электротранспорт это как троянский конь

[@StrannikMira77]

Пока все выглядит именно так (((

[@jimbeam318]

А сколько стоит сейчас ремонт BMW?

[@StrannikMira77]

Смотря какой и смотря где

[@StrannikMira77]

Да, современные авто как-то излишне дорого содержать (((

[@user-oi1id6hx8y]

Ответа нет, потому что врет лжец.

[@user-xg7fy3eg1m]

а самое интересное что это изделие отключается удалённо кнопкой,точно также как блокируется мобильный телефон или сим карта по желанию оператора сотовой связи)))))))))

[@StrannikMira77]

Вот именно Очень интересно... Правда.

[@user-xg7fy3eg1m]

@@StrannikMira77все эти электроподелки полностью контролируются производителями,в сша с 2026 года хотят продавать только автомобили которые можно будет блокировать удалённо,например из за задержки платежа по лизингу,как же просто глупым надеть хомут на шею((((((

[@StrannikMira77]

Где лизинг, там и крант...ин, например. Печаль ((

[@user-xg7fy3eg1m]

@@StrannikMira77 там вообще далеко идущие планы,электро гаджет это реальный современный Троянский Конь!на днях во Франции сгорел большой склад литиевых аккумуляторов,там вредных выбросов вылетело в атмосферу больше чем за год или больше выбрасывают все автомобили в Париже(зачем они навязывают эти технологии и автопилоты хорошо нам показали в новом фильме (Оставь Мир Позади)2023 года,советую вам его посмотреть,если ещё не смотрели!!!

[@user-xg7fy3eg1m]

@@StrannikMira77 электровеники это начало конца(посмотрите фильм Оставь Мир Позади 2023 года,там про наше (светлое будущее)если понимать куда смотреть и что нам хотят показать то фильм очень интересный,возможно нас ждёт совсем скоро именно это сценарий((((((((

[@alexandryaruskin7072]

Давно ещё работал в торговле обслуживал охранно-пожарной сигнализацию. Товарищ кассовыми аппаратами. Если купить новый он работает долго. Потом проявляются неисправности связанные старением(износ).. Тогда он их отвозил мастерскую. После мастерской он отрабатывали ровно год!!! Товарищ собирал отказавшиеся и отвозил туда, платил деньги. Правда не свои. Потом он уже знал какие когда скоро откажут. Там в программу перешивали на следующий ремонт. А ремонт 3х или 4х составлял как один новый.

[@StrannikMira77]

Спасибо! Интересная история!

[@user-po7rm1in9k]

Судя по хаотичной логической модели (ХЛМ) и нарушенной орфографии (с пунктуацией), в комментах засели пятиклассники-второгодники, но владеющие немецкими и китайскими электричками)) Как в анекдоте: - Алло, здравствуйте, Вы эксперт в области криптовалюты и инвестиций? - Да. - А почему Вы говорите шёпотом? - Я на алгебре.

[@StrannikMira77]

Спасибо за просмотр и анекдот! ))))

[@vitaliys.2994]

Зря ерничаете, суть вопроса не меняется. Люди делятся мнением. А исправлять ошибки при написании не все хотят + Т9 никто не отменял

[@trumpeldorf]

Заметил, что только люди с большим комплексом неполноценности рассказывают про орфографию в дискуссии ))

[@user-ej7sq7ky5p]

Спасибо за видео!!!

[@StrannikMira77]

Спасибо! Хорошего дня ))

[@user-ie3vh6fl7d]

Думаю у Москвича-412 расходов на ремонт ноль!!!! 😂😂😂😂 Электромобиль-мировая АФЕРА!!!! 😂😂😂

[@StrannikMira77]

Да, очень похоже на то...

[@user-ie3vh6fl7d]

@@StrannikMira77 🤣🥰👌

[@user-lb4to5pi7h]

Взял себе TrailBlazer 2003 года с реальным пробегом в 60.000. Езжу и радуюсь. Все это слушать не возможно. Каким местом думают люди, когда покупают это дерьмище...

[@StrannikMira77]

Я за то, чтобы все покупали, что хотят. Но Я против сказок, вводящих в заблуждение других.

[@user-fd1pp7sb7h]

Интересно, весело и познавательно. Просьба - держите камеру немного дальше от лица , что бы голова была полностью в кадре - очень неудобно смотреть.

[@StrannikMira77]

Спасибо ))) С камерой - учтено. Посмотрите свежие видео )) Буду рад оклику! Хорошего дня!

[@user-vz6mn7uf4v]

Самый лучший автомобиль, это автомобиль собраный своими руками и по ксуй элетро, двс или педали, типа велосипед, главное ты в него веришь, а вернее уверен в нем☝☝☝

[@StrannikMira77]

Свои руки - это свои руки )))

[@user-ug1is2of2l]

Точно такая же проблема с аккумуляторами от ноутбука .

[@StrannikMira77]

Бесспорно. Литиевые АКБ

[@user-tb3hd9lw3r]

*Вот я встрял. Какой хороший ролик*

[@StrannikMira77]

Спасибо ) Хорошего дня!

[@SergeiSubotin]

Лично мне нужно просто ездить из точки А в точку Б. ( И неважно что там под капотом) Главное чтобы просто дёшево надёжно Без геморроя. Вывод: такое чудо нам не надо🤣

[@StrannikMira77]

Электрички - это не про дёшево.

[@SergeiSubotin]

@@StrannikMira77 Ну я и говорю,-такое чудо нам не надо

[@StrannikMira77]

@@SergeiSubotin Не могу не согласиться ))

[@Alois_Germany]

Ну и ладно, что заменить батарею стоит несколько десятков тысяч долларов. Зато заряжать электричку стоит на целых 0,00001 чего-то там на 100 км дешевле!

[@StrannikMira77]

Да, каждый километр экономится 1 цент ))) Правда, дешевеет электромашина стремительно.. Но об этом думать не будем! И говорить тоже )

[@StrannikMira77]

За нее на меня тут ополчились сотни электроманов, которым мешаю перепродать их дешевеющие электроигрушки )))

[@x-drive106]

@@user-kq7sb6qu4g А что там с n57 не так?

[@StrannikMira77]

Думаете, лишаю этих людей мечты о розовом пони ))

[@StrannikMira77]

Ну как не поспорить ))) Так, слегка )

[@user-er8st8ls9z]

Машина - сим карта - обновления, прям какой-то античеловеческий прогресс. Ах, да, бизнес, ничего личного.

[@StrannikMira77]

Именно так! О прогрессе поговорим, когда сделаю видео про ИИ. Там всё веселее.

[@mihailchevichalov2274]

Сплошное разочарование, а я то думал купил электричку и пошла сплошная экономия, наверное японские не так ломаются.

[@StrannikMira77]

Думаю, японские понадежнее. Но сэкономить на электромашин сложно.

[@user-wb1ev6dm9i]

Это не евтомобили, это гаджеты на колёсах.Как правило это второй или третий автомобиль( электричиское средство передвижения)

[@StrannikMira77]

Да, игрушка...

[@user-rk7ff3ur4k]

Да, только на электричах за частую 2-4 мотора уже)) А то и 5 если 4 элеткро 1 двс. Если всё отъедет караул)))

[@StrannikMira77]

Да, и все стоит немало (((

[@user-se5qr8zr8l]

Машина, которая принадлежит производителю - это не специфика электричек. Про Форд недавно писали, что в новых тачках будет AI, который ночью просто уедет сам к дилеру, если платеж по кредиту просрочили. В этом всем есть и некий плюс: будет меньше на дорогах кроилова, сваренного из нескольких кузовов. Человечество всегда болезненно реагировало на ограничение свобод (в абстрактном, а не гражданском смысле); когда-то без паспортов жили, и беглый уголовник мог начать "карьеру" заново в другом регионе. Но население в итоге только растет. И в подъездах запах менее резким становится.

[@StrannikMira77]

Думаю, ограничения нового цифрового мира - не для нашего блага.

[@manhunt359]

Дааа...Ремонт почти нового Авто...$4500-6500 !!!Приятного мало...МЯГКО ГОВОРЯ!!!! Никогда не рассматривал покупку Е Авто. ПРОСТО НЕ ВЕРЮ...В ТАКОЕ БУДУЩЕЕ!!! Автор КРАСАВА!!! АПЛОДИСМЕНТЫ!!!👏👏👏 РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!

[@StrannikMira77]

Добрый день! Если честно, я был крайне расстроен, получив эту информацию... Мне искренне не нравится направление движения автопрома (((

[@manhunt359]

​@@StrannikMira77 Привет. Не знаю имени к сожалению. Но согласен полностью!!! Сплошное нае...лово!!! Твои ролики надеюсь откроют глаза людям...тем кто верит во все это ДЕРЬМО!!! Молодец!!! Продолжай!!!

[@StrannikMira77]

Добрый день! Я Алексей )) Моя задача - дать людям возможность совершить осознанный выбор. Какой именно - личное решение каждого.

[@manhunt359]

Будем знакомы Алексей! Я Михаил. 😊

[@manhunt359]

Хорошее дело делаешь!!!!

[@user-rp4xs2jy1t]

Изначально было понятно, что электромобили - это головная боль. Тут ещё прибавилось желание автопроизводителей всё контролировать и завязывать на свои сервисы. Эта проблема касается не только электромобилей. Например, прописывать аккумулятор нужно также и в БМВ, и производитель ограничивает различные опции всякими подписками. Но в электромобилях проблема более выражена, так как там электроника - это по сути и есть весь автомобиль. У всех машин, независимо от типа, периодически выходят из строя ввиду нагрузок, перепадов температур, коррозии и окисления в основном 4 вещи - подвеска, , резиновые изделия, электроника, закрытые подшипники качения с заводской смазкой (в отличии от подшипников ДВС и коробки, которые постоянно купаются в масле). И по всем этим направлениям в электромобилях поломки более выражены, чем в автомобилях с ДВС. Однако есть нюанс - проблемы поломок электромобилей к правильным гибридам отношения не имеют, потому что высокая стоимость электромоторов и инверторов электромобилей обусловлена их высокой мощностью, высокими рабочими температурами и высоким напряжением (порядка 380 вольт). Правильные же гибриды имеют слабомощные электромоторы, по себестоимости сравнимые со стартерами и генераторами от Жигулей, низкое напряжение питания (порядка 36 вольт) и малый вес и стоимость аккумулятора (около 50 кг). Это концепция будущего, которая невыгодна производителям электромобилей, поймавшим зелёный хайп. Сейчас все выпускаемые Китаем автомобили на батарейках - это чистые электромобили, гибридов среди представленных моделей нет. Например, Voyah Free, несмотря на наличие ДВС, не является гибридом, не имеет гибридных технологий (не умеет двигаться от ДВС), а является чистым электромобилем с независимым бензиновым генератором на борту.

[@StrannikMira77]

В моем Х5 Е70 тоже нужно прописывать АКБ. Но только тип и емкость...

[@user-rp4xs2jy1t]

@@StrannikMira77 Это зависит от хотелок автопроизводителя. Например на Вольво уже давно многие детали просто так не поменять, серийный номер того же усилителя руля вшит в мозги, и чтобы его заменить на бу-шный, надо либо переставить блок управления со старого, либо что-то перепрошивать в обход ограничений производителя, либо покупать только новый и обращаться к дилеру, чтобы он прописал новую деталь в основных мозгах автомобиля с помощью специального дилерского ПО. На БМВ тех же лет всех этих защит не было (другая политика компании). Мне как-то привозили подменный аккумулятор на f10, и чтобы его не перепрошивать, просто заменили не размыкая контактов и не обесточивая цепь питания, таким образом машина думала, что продолжает ездить на старом аккумуляторе. А привязывать или не привязывать к серийному номеру аккумулятора - это заскоки отдельно взятых автопроизводителей в отношении отдельно взятых моделей выпускаемых автомобилей, то есть маркетинг в чистом виде по привязке к дилерской сети, не зависимо от того электро это или ДВС, и зависит исключительно от маркетинговой политики автопроизводителя.

[@StrannikMira77]

Я не спорю, приявзка деталей к машине - личное желание конкретного автопроизводителя. Это можно сделать на любой машине, не только на электричке. Об этом сказал в видео.

[@StrannikMira77]

Так что ж его посадит, он же памятник!!!

[@vitalygontov9049]

У вас в кармане уже есть устройство слежения с камерой и прослушкой, вы пользуетесь им каждый день... А ездить вы и на мотоцикле можете, на крайний случай Любой желающий может сам собрать себе электромопед из батареи и мотор-колеса и уехать куда угодно

[@StrannikMira77]

Зачем собирать мотоцикл из мотор-колеса, когда есть ДВС???

[@user-if4qk3hg8w]

Сейчас Китай завоюет рынок, а потом будут повышать цены. Очень высоко.

[@StrannikMira77]

Стандартный ход. Так и будет.

[@user-wf5go3hd5t]

Ох наплачемся мы с микроволновками😢

[@StrannikMira77]

Да, похоже на то (((

[@lakhtaG64]

прописывать 12в акком это сильно конечно😁👍🏻

[@StrannikMira77]

Да, веселятся ребята...

[@48rus.44]

Короче электромобили ещё не научились делать...

[@StrannikMira77]

Так именно что научились. Но нас это не порадует...

[@user-wd5ze7vp1o]

сижу смотрю со своей зарплатой в 20 тыс в месяц и в голове крутится только одна мысль ЕБАНУТЬСЯ ОТ ЦЕН!!!!!!!.....

[@StrannikMira77]

Цены неприятные Но что удивляет В Москве курьеры получает 70-100 тысяч Работают почти одни мигранты...