Neuer BMW X1 2023 als 18d im Test: Curved Screen, Driving Assistant im Abo, Fahrbericht

Wir testen den neuen BMW X1! In der neuen Generation hat sich einiges getan, z.B. wurden alle Dieselantriebe neu entwickelt. Wir fahren dabei den kleinsten (und einzigen ohne Mildhybridsystem): Den 18d (150 PS) mit sDrive, also Hinterradantrieb. Alle Motoren kommen jetzt immer mit 7-Gang Automatik. Im Video zeigen wir die Ausstattung "X-Line" sowie deren Details. Wir erklären, was neu am Cockpit ist und wie die Bedienung mit überwiegend Touch und ohne iDrive Controller funktioniert. Außerdem werfen wir noch einen Blick auf den Driving Assistant und den Unterschied zum Driving Assistant Professional und dessen neues Abo-Modell.
0:00 Neuerungen außen
1:00 Ausstattung X Line
1:57 Kofferraum
2:47 Rückbank
4:00 Cockpit
4:35 Curved Screen
6:25 Digitaler Tacho
7:34 Induktives Laden
8:30 Test 18d sDrive
9:13 Beschleunigung
9:25 Nur noch Automatik
10:20 Qualität
10:35 Driving Assistant (kaufen)
13:47 Bedienung während fahrt
14:34 Fazit
#BMWX1 #Motoreport #Review

[@wolfgangmaus5079]

Eines der schönsten Fahrzeuge die BMW seit längerem gebaut hat.

[@giovannibleher5994]

Super Format

[@dekateur9534]

Kleiner Fehler: Der Alte X1 (F48) hatte kein OS7, die hatten alle noch das 6er. Top Video,mdanke Dir. Hab mir nach meinem F48 nun einen X3 bestellt, mag mich noch nicht von den Knöpfen verabschieden 😃

[@tomoneal5627]

Für den Preis kann man sich ja gleich den X3 gönnen

[@jandiaplaya7363]

Warum gibt es nicht als Alternative runde Instrumente??????

[@olaflenz8118]

Sehr gute Vorstellung Danke

[@MrJudgi]

Ich finde schade, dass man jetzt nicht mehr ohne Probleme die Sitzheizung oder die Lenkradheizung aktivieren kann, ohne von der Straße zu gucken, zudem finde ich es nervig, dass man jetzt Touch nutzen muss, anstatt des iDrive Controllers (über die Abwesenheit einer manuellen Schaltung beschwere ich mich schon nicht mehr), ich finde allerdings auch cool, dass das Auto jetzt das entsperren per Handy per Uwb unterstützt

[@Mike.b.]

Am einfachsten is es über die Sprachsteuerung einfach sagen was man möchte und er erkennt es, ich hab des sehr oft in meinem 3er und auch jetzt im X5 verwendet kann mich nich dran erinnern mal Probleme damit gehabt zu haben

[@MrJudgi]

@@Mike.b. Ich habe es auch neulich im Facelift x3 gemacht, es hat auch nicht wirklich Probleme gemacht, es dauert nur länger als auf einen Knopf zu drücken und ich will nicht mit allem reden müssen

[@Mike.b.]

@@MrJudgi ja stimmt aber wenn man kein Knopf hat is des halt die einfachste lösung 🤷🏽‍♂️

[@MrJudgi]

@@Mike.b. Das stimmt schon, ich hoffe aber trotzdem, dass sich die Industrie irgendwann zurück zu Knöpchfen entwickelt XD

[@user-tt1cn9ps6h]

Sorry, aber 60k und dann so ein Schrott Blinker (1:57) viel zu klein und noch nichtmal dynamisch, unmöglich

[@CorsaBlack20]

Ich finde das die Option mit dem Abo oder direkt Kauf bestimmt abschreckt. Anders als wie im Konfigurator weil man da ja direkt den Endpreis sieht. Gut knapp 60K sind im Vergleich zum MB GLA fast gleich. Und da ist der Plug in Hybrid bestimmt preislich noch um 2-3 Tausend mehr wert. Aber der X1 sieht dem X3 ziemlich ähnlich aus😏

[@Pyroplan]

Bin ich der einzige den es stört, dass das Tachodisplay winzig im Vergleich zum anderen Display aussieht? Mag evtl groß genug sein, aber das sieht für mich total unstimmig aus.

[@jogoth362]

Das sind die , die während der Arbeit am Handy spielen. 🤮

[@tim47275]

Es muss ja einen Grund geben noch mehr Geld für das große Modell auszugeben :)

[@jellyd4889]

Brauchte gestern der idrive knopf. Könnte mit pinch and zoom die Alternativrouten nicht schnell genug unterscheiden Bin somit falsch abgefahren. War der Golf 8 navi.... GROTTig. Rauszoomen und wieder rein geht besser mit Idrive knopf.

[@michaelsmod]

Kurze Frage: Gibt es den Parking Assistant vorne UND hinten nicht mehr? Gibt es nur noch hinten??

[@MSMS-vc4hi]

Die Abo Sache finde ich unmöglich !

[@mesutaksu7919]

Man soll ja in Zukunft für alles was man haben möchte monatlich zahlen. Ich finde es bekloppt.

[@sveni795]

Man kann es ja auch einfach direkt kaufen. Wie man mag

[@stormdancer1910]

Da bin ich ganz froh, dass ich gleich den iX3 bestellt und nicht auf den iX1 gewartet habe…Reichweite ist der iX3 sogar etwas besser, dazu die klassische Bedienung statt reinem Touch, bessere Verarbeitung und nochmal etwas mehr Platz. Und dazu bei gleicher Ausstattung nicht wirklich teurer. Nur leider kein Allrad

[@dietmarwohl583]

Schade, dass BMW sein Top Bedienkonzept verworfen hat. Ich finde es unverantwortlich, dass BMW die Fahrer zwingt, für simple Bedienschritte, wie Lüftung Sitzheizung usw, in ein Display Menü während der Fahrt zu wechseln. Und wie cool waren die Stationstasten für Radiosender, Naviziele, oder Telefon Kontakte. Das war dann wohl mein letzter BMW. Sehr schade. Sonst ein sehr gelungenes Auto.

[@kowe3523]

Ist denn Autohold in dieser Generation verbaut worden?

[@strombewegt]

Mir fehlt der iDrive. Bin aber froh, dass es tatsächlich nur in den kleineren Varianten wegfällt. Zumindest aktuell… Farbe finde ich recht frisch. Aber man sieht sich auch satt.

[@cen121]

wird bei den nächsten neueren modellen definitiv wegfallen... dies ist quasi die einleitung

[@strombewegt]

@@cen121 wäre ich mir nicht so sicher. Der IX hat noch einen und er war der erste mit OS 8.

[@Eumelbaer69]

Wurde der Verbrauch erwähnt?

[@goslaw2004]

ich frage mich warum das digital tacho nicht komplett auf dem screen ausgefüllt wird? es sieht einfach so schlecht aus, man stelle sich vor man hat einen Fernseher und das Bild wird nur auf einer Fläche von 60% angezeigt. Bei dem Opel Astra ist es genauso doof gemacht.

[@kloanerwoife]

Also ich finde das Active Info Display vom Golf 7 immer noch am schönsten z.B. mit der Konfiguration des Displays und Landkarte vom Navi👍🙂

[@cen121]

seh ich das richtig? Temperatur und Sitzheizung kann man direkt via Touchscreen einstellen. Aber wenn ich die Lüftungsausströmung bedienen möchte, muss ich zuerst ins Klimauntermenü?

[@cen121]

@Erich Raeder das wurde doch beim golf 8 extremst kritisiert... wieso übernehmen die diesen fail?😵‍💫

[@Lazzarus1981]

Bezogen auf die Platzverhältnisse, und weil jeder Tester nur die Körpergröße erwähnt... Ein Bodybuilder kann auch 1,80m groß sein, aber eben 100 kg haben, 80 kg oder weniger bei gleicher Körpergröße macht einen Unterschied. Will damit nur sagen, es kommt nicht nur auf die Körpergröße an sondern auch auf das Körpervolumen, wenn man über das Platzangebot im allgemeinen spricht.

[@kingeugen]

Merkt er die Einstellungen? Meiner F31 nervt immer damit, dass er den Regenassistenten oder die Sitzheizung vergisst, wenn er eine Weile aus ist. Und kann der Abstandstempomat auch Notbremsung machen oder ist er so sinnlos, wie bei VW, wo er, wenn der Vordermann stark bremst, einfach Peep macht und aus geht?

[@pacifista598]

Ohne Idrive nichts für mich, verstehe nicht was das ganze Touch Hype sein soll, würde erst Sinn machen wenn das Auto vollkommen autonom fährt ansonsten 0 Sinn!

[@MrLegolasegal]

Wie schön der F48 doch war

[@Marc-zw8jh]

Weiß jemand was die Fahrstufe „L“ vom Automatikgetriebe macht?

[@motoreport_]

Low, im Prinzip das was früher S war ;)

[@frankdatteln-westhausen3093]

Das wird nichts lange dauern, bis man im Internet erfährt, wie man den Driving Assistant Plus kostenlos freischalten kann. Die Hersteller tun sich mit der Freischaltlösung keinen Gefallen.

[@wolffsix2503]

60000€ für einen X1. Und da geht bestimmt noch etwas. Meine Fresse…

[@ruwa6669]

Ja, unfassbar. Wer zahlt das eigentlich noch??? Und wenn ich mir das jetzt noch in der alten Währung vorstelle....😲🤦‍♂️

[@tobias891]

Ja, 60'000€ für einen "brauchbar" ausgestatteten X1 ist schon eine Nummer. ABER, es wird ja immer weniger gekauft und die Nachfrage ist sicher auch dank Leasing&Co weiterhin hoch genug.

[@Mike.b.]

Kleine Anmerkung, bei den Getränke haltern wurde das Fehlen der halter angemerkt, diese gibt es aber bei bestimmter Konfiguration Sonst top Video

[@motoreport_]

Danke für den Hinweis!

[@karlheel7813]

Die Krallen beim Getränkehalter fehlen, wie ist das bei diesem SAV nur möglich jedoch bei der Rückbank nicht.😢😢

[@suprasetter3521]

Schön geworden! Das Auto und das Video! Controler fehlt. Auto zu teuer.

[@suprasetter3521]

Bei dem Preis lieber gleich den X 3 nehmen😍

[@stefanbuhs2839]

.....52.416 Aufrufe 26.09.2022 #BMWX1 #Review #Motoreport .......Wir testen den neuen BMW X1! In der neuen Generation hat sich einiges getan, z.B. wurden alle Dieselantriebe neu entwickelt. Wir fahren dabei den kleinsten (und einzigen ohne Mildhybridsystem): Den 18d (150 PS) mit sDrive, also Hinterradantrieb. --------- Heckantrieb??? ----------

[@MrSchuetzendorf]

Das Peinlichste ist: Der Tacho füllt nicht das Display aus. Ist das Display kleiner als die Glasplatte? Hatte das auch bei einem Bentley gesehen, da bin ich echt raus: Ich soll auf eine zu kleine Anzeige schauen, weil sich irgendein Einkäufer dadurch seinen Jahresbonus versüßt? Sorry, ohne mich!

[@tupaguska8270]

genau so ist es. Das sieht komplett billig aus. Wie in der Basisversion von einem Seat, wo anstatt der Navi Screen ein kleines Radio steht. Das passt aber nicht zum 60k BMW

[@aviator1861]

Hinten erinnert er mich an einen Skoda,

[@RoteGranate]

Lustig, ich nenn Skoda immer „die BMW Interpretation von VW“ .

[@aviator1861]

@@RoteGranate Das ist wohl eine Geschichte wie mit dem Huhn und dem Ei

[@elKerni]

Ich finde die neuen Designs von BMW alle für die Tonne. Die Designer sind meines Erachtens auf der falschen Spur

[@MrSchuetzendorf]

Das Design trifft den Geschmack der Zielgruppe: Das sind emporkommende junge Chinesinnen, die damit im Stau von Peking stehen und ihren Status zeigen. Ein E36 war noch für den weißen, jungen Dynamiker gemacht. Deswegen sah er sachlich, straff und männlich aus.

[@christianbayerstein5243]

nein, das BMW Design ist genau auf der richtigen Spur, aggressiv, extrovertiert, protzig und mit Kanten. Das Design der klassischen BMW Limousinen vor dem jetzigen 7-er BMW war für Opas und so aufregend wie eingeschlafene Füße.

[@elKerni]

@@christianbayerstein5243zum Glück ist Geschmack subjektiv. Solch eine Karre würde nie bei mir stehen. 1) viel zu teuer 2) Abo 3) nicht mein Design

[@christianbayerstein5243]

@@MrSchuetzendorf ja klar voll krasser 3-er BMW für Ali 👍

[@lowersaxon]

Überteuert. Sonst nicht schlecht. Für den Preis aber zu wenig.

[@e-kompaktfan393]

sehr kompaktes Auto, 4,50 lang, 1,84 breit, 1,64 hoch, Kofferraum 540 liter bei Verbrenner, sonst 490 Liter, reicht auch völlig aus. Verbrauch bei gleichbleibender Fahrweise wäre noch gut ob dies eine Verbesserung des Verbrauchs nach unten ist, meiner verbraucht 4,6 Liter Diesel auf 100 km. Auch infos über ECO-PRO wäre gut ob es da noch eine Verbesserung gäbe ? Einstiegspreis 37000 Euro, würde den Diesel 150 Ps nehmen ohne diesen vielen Extras. Nur Leder und Holz innen wäre sehr gut und das HD in der Frontscheibe das hervorragend in allen anderen BMW auch funktioniert. Denn die Zukunft mit den Spritpreisen ist das eine, Strom, Benzin od. Diesel, wo das hinführt weiß Niemand, deswegen den Diesel ohne Hybrid, das wäre es.

[@stefan4679]

BMW Design auf Stufe Skoda und Subaru. Für dieses Geld gibt es attraktivere Autos. Und das Abo-Modell ist eine Frechheit. 😤

[@SUMM0RL0V3]

Du kannst es bei der Bestellung regulär als Sonderausstattung kaufen. 😉 Wenn du das Auto später gebraucht kaufst, ist es doch super, wenn du es als Kauf direkt ohne Nachrüstung aktivieren kannst.

[@stefan4679]

@@SUMM0RL0V3 auch wieder wahr…👍🏼

[@MrSchuetzendorf]

60.000€ für ein aus meiner Sicht knapp untermotorisiertes Auto? BMW schafft es damit, billige "Hardware" durch den scheinbaren Glanz von neuartigen Software-Gimmicks teuer zu verkaufen. Respekt dafür! Das Konzept wird aufgehen: Man sitzt in einem Auto mit riesigem Grill, umgeben von Ambientelichtern und Touchscreens. Alles Dinge, die billig herzustellen sind, aber vom chinesischen Kunden zweifelsfrei als "modern" und "teuer" erkannt werden.

[@wolfgangbing2497]

Für mich käme das Fahrzeug nur als Vollstromer mit Allrad infrage. Leider kann man das Auto derzeit beim Händler nicht Probe fahren, weil noch nicht da. Geht gar nicht. Das Fahrzeug wird seit 1.11.2022 als Stromer intensiv beworben. Selbst der Händler schüttelt nur noch mit dem Kopf.

[@j.h.4021]

Sollte die herzallerliebste Frau Susanne Klatten mitlesen. Frau Klatten bitte wechseln Sie die Designer aus oder Sie geben eine andere schönere Stillrichtung in Auftrag. Das Auto hier sieht nicht sehr schön aus. Ich würde mich damit auf der Straße blamieren. Danke Susanne.

[@christianbayerstein5243]

das Design ist top, schön expressiv, nicht klassisch wie früher, das war langweilig bis zum geht nicht mehr.

[@electriclightorchestraelo7195]

Ich war mal BMW Fan. Wenn ein BMW nur noch aus Nieren besteht und Design technisch nicht mehr viel hergibt, dann schaue ich mich bei Genesis oder Mercedes um.

[@sunnyburnet4261]

Würg... Kotz... Ein neuer hässlicher BMW ! 🤮🤮🤮 Wen wunderts... Das zementiert weiter BMW's Abwärtstrend... 😁🤗

[@josefv8708]

Welcher Abwärtstrend? BMW hat in 2022 2.4Mio Autos verkauft, Mercedes 2Mio und Audi 1.6Mio...ist also der größte der Premiumhersteller. Auch bei eAutos hat BMW die meisten verkauft...10%...Mercedes und Audi unter 5%.

[@StefFault]

hm, also mir gefällt er