BMW X1 sdrive18d (2022) - Fahrbericht / Review / Einzeltest (inkl. Kapitel) / Test / NEU 2023 / U11

Wir testen für Euch heute den brandneuen BMW X1 mit dem kleinsten Diesel 18d.
Fahrbericht | Review | Test | Interieur | Exterieur | Motor | Verbrauch | Preis | Performance | Sound | Reichweite | Beschleunigung | Bremsen | Geräuschniveau
Wie sich das Fahrzeug fährt, wie es sich im Alltag schlägt und ob der 18d auch auf der Landstraße und Autobahn Spaß macht, erfahrt Ihr in unserem Test.
Neben den üblichen Infos zu Exterieur, Interieur, technischen Daten und den fahrdynamischen Qualitäten schaffen wir für Euch auch vergleichbare Fakten anhand klar nachvollziehbarer Testergebnisse von Beschleunigung, Bremsweg, Elastizität und Innengeräusch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Wir freuen uns sehr über Deine Kommentare und Anregungen zu unserem Video und natürlich über jeden Like und jedes neue Abo dieses Kanals.
Viele Grüße und bleib gesund,
Harry
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BILD
GoPro Hero9 Black: amzn.to/38s0lss
DJI Air 2S: amzn.to/3LgtSTi
iPhone 13 Pro: amzn.to/3FQfXTa
Objektiv - Zoom: amzn.to/3wsxpbN
Objektiv - Weitwinkel: amzn.to/3yDuVKo
Gimbal: amzn.to/38vfyJt
TON
GoPro Media Mod: amzn.to/3peBlK5
Rode Wireless Go II: amzn.to/3PmS2iw
Sennheiser MKE 440: amzn.to/3wfDjya
MESSEQUIPMENT
Racebox pro: amzn.to/3wctMbd
Racebox mini: amzn.to/3yBeZsf
Tasche RB mini: amzn.to/37Q2I8c
Schallpegelmessgerät: amzn.to/39ngzmM
BEFESTIGUNG
iShoxs Saugnapf: amzn.to/3wswfNt
iShoxs Universalklemme: amzn.to/3PqCtWP
iShoxs Gewindeadapter: amzn.to/3PkmJVn oder amzn.to/38vu7MX
iShoxs Verlängerungen: amzn.to/3Pp3mua
iShoxs flexible Verlängerung: amzn.to/3sBgeDI
iShoxs Rohrhalter: amzn.to/3Pg180e
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Die oben genannten Links sind Affiliate Links zum Amazon Partnerprogramm und verursachen für Euch keine Mehrkosten.
0:00 Intro
0:29 Teaser I
1:15 Exterieur
2:37 Interieur
3:37 Kofferraum
4:23 Motor
5:19 Innenraum / Qualität
9:03 Motor und Leistung
11:22 Materialqualität und Displays
13:58 iDrive 8 / Bedienung
17:23 Familienauto
18:43 Lenkung und Fahrwerk
21:14 Beschleunigung / Elastizität / Bremsweg
23:47 Ambientebeleuchtung
26:35 Handling + sportliches Talent
28:07 Teaser II
28:51 Fazit

[@faHRzeugTeam]

iDrive8 Tutorial: kzbin.info/www/bejne/pZymnmpreqx0qqs faHRzeug Check - BMW X1 sdrive18d - 2022 /// MESSWERTE BESCHLEUNIGUNG / BREMSWEG 0- 100 km/h: 8,68 80-120 km/h: 5,91 s 100 - 0 km/h: 33 m INNENGERÄUSCHNIVEAU 80 km/h: 61 dB 100 km/h: 62 dB 120 km/h: 65 dB

[@dr.uweschmidt6300]

Kompliment, endlich ein wirklich faktenbezogener Test mit vielen Details, die die Kaufentscheidung erleichtern. Einzige Ergänzung: der zu kleine 45-l-Tank ist tatsächlich für geringen Aufpreis um 9 l vergrößerbar.

[@faHRzeugTeam]

Herzlichen Dank, das freut uns sehr wenn der Test zur Kaufentscheidung beitragen konnte. Danke für den Hinweis bzgl vergrößertem Tank. Hatten wir leider bei unserem Review nicht auf dem Schirm. Viele Grüße, Harry

[@thechickenduck8377]

Cooles Video wie immer 🎉

[@faHRzeugTeam]

Vielen Dank, freut uns 🙂

[@philippguntherbader]

Also der is mega schön ❤

[@simong5999]

Super Review, merce dafür! Die neue Generation sieht optisch echt ansprechend aus, das fehlende iDrive würd mich aber auch sehr stören. Grüße aus Rosenheim!

[@faHRzeugTeam]

Servus Simon, danke für Deine Rückmeldung. Freut uns, dass Dir unser Review gefällt 🙂. Wirklich schade, dass BMW bei manchen Modellreihen auf den Controller verzichtet. Grüße, Harry

[@JM_2019]

Top Review, wie immer! Den Entfall des Touch Controllers und sämtlicher Bedienelemente finde ich auch problematisch, bleibt zu hoffen, dass dies nur eine Phase bei BMW sein wird.

[@faHRzeugTeam]

Danke Dir! Ich denke die Chance besteht, wenn sich genügend Interessenten bei BMW über den Entfall beschweren. Wenn der X1 ähnlich erfolgreich ist, wie die Vorgängergenerationen wird sich daran vermutlich nichts ändern. Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt :).

[@fabiangrabiger845]

Servus, starkes Video! Das Extra- Fach im Kofferraum was hat das für Maße? L/B/H Wäre interessant zu wissen für ein buggy als Ablage etc.

[@faHRzeugTeam]

Servus Fabian, die Maße des Zusatzfachs kann ich Dir leider nicht sagen. Aber wir haben Bildmaterial des Fachs in beiden Videos (iX1 und X1 18d). Da kann man es glaub ich ganz gut einschätzen. Gruß und ein schönes Wochenende, Harry

[@WW-yk7lw]

Super Review. Das iDrive würde mir sehr abgehen, z.B. zum Zoomen im Navi finde ich das Drehrad sehr gut.

[@faHRzeugTeam]

Danke für Dein Feedback. Freut uns, dass Dir unser Video gefällt :). Absolut, der Controller fehlt einfach in jeder Situation. Grüße, Harry

[@johannesstickel4179]

Ja der IDrive fehlt einfach!

[@AlexO.-tq4fc]

Das Video finde ich sehr gelungen und sympathisch. Was mir fehlt ist der Test der SPRACHSTEUERUNG, die ja viele Befehle beherrscht und das drücken am Touchdisplay minimiert. VG Alex

[@faHRzeugTeam]

Servus Alex, danke für Dein Feedback. Freut uns sehr, dass Dir unser Video gefällt und danke für die konstruktive Rückmeldung den Test der Sprachbedienung zu integrieren. Gruß und ein schönes Osterwochenende, Harry

[@ulimu8707]

Ich hatte ja den jetzt auslaufenden X1 als 18 D. Für die Leistung ging der echt gut. Er war zwar eher rau, laut, Federung Holzbock aber er hat echt handlichen Spass gemacht. Im Sportmode erst Recht. Geradeauslauf top. Der neue X1 gefällt mir optisch gut. Die Sitze sind richtig klasse.Gerade Schulterbereich. Der fehlende iDrive geht aber gar nicht. Der gleiche Bedienungsmist wie bei VW. Ich finde dieser Trend ist sehr gefährlich für die Sicherheit. Ein Handy darf man während der Fahrt nicht bedienen aber diese ablenkenden Touchscreens MUSS ich bedienen während der Fahrt. Man fährt dann so schnell Schlangenlinien oder nimmt den Blick v d Strasse. Das Ambientlight ist auch eher mager. Hintere Türen haben nicht einmal Zierleisten oder Ambient. Schade… Jetzt kommt in Kürze aber mein 420 D Grand Coupe. Das GoKart macht echt Spass, bis auf den Geradeauslauf Autobahn. Da ich Strecke fahre..naja.. 🤨🤨 Hatte neulich die C Klasse 220 D . Geradeauslauf wie auf Schienen und nur wenig unhandlicher als der 420 D. Hoffe BMW justiert da noch nach. Übrigens, grösserer Tank lässt sich konfigurieren beim x1. Top Fahrwerte für ein nicht eingefahrendes Auto. Schöne Fahrzeuggeösse. Mehr braucht man nicht. Gut für Parklücken, viel Platz, hat sehr erwachsenen, bulligen Stand

[@faHRzeugTeam]

Hallo Uli, vielen Dank für Deine ausführlichen Eindrücke. In der Tat empfanden wir die Lenkung beim Test etwas entkoppelt. Sportmodus war hier besser, dürfte aber aus unserer Sicht trotzdem mehr Feedback liefern. Bei den anderen Punkten stimme ich Dir zu 100% zu. Der X1 ist ein klasse Auto. Grüße, Harry

[@wolfgangsemner121]

Toll gemacht 👏👏 für die Nicht Bajuwaren wäre Untertitel angebracht 🤣🤣

[@faHRzeugTeam]

Servus Wolfgang, danke für Deine Rückmeldung. Freut uns dass Dir unser Video gefällt. Grüße, Harry

[@xilef_1232]

Ich schau jetzt schon ein paar Videos von euch, muss sagen gefällt mir sehr euer Format. Was macht ihr Hauptberuflich? Das ist wie ich es jetzt verstanden hab mehr ein Hobby von euch.

[@faHRzeugTeam]

Hi, das freut uns - vielen Dank :). Abonniere gerne unseren Kanal um bei neuen Videos informiert zu bleiben. Korrekt, wir haben beide Benzin im Blut und betreiben diesen Channel aufgrund der Freunde am Auto. Nächstes Jahr könnte es sein dass wir unsere Tests auch auf den Motorradbereich ausdehnen. Ich habe ursprünglich mal Fahrzeugtechnik studiert, bin aber mittlerweile seit vielen Jahren in der Finanzbranche tätig. Grüße, Harry

[@xilef_1232]

Ist bereits abonniert👍👍

[@faHRzeugTeam]

@@xilef_1232 Super 👍

[@herwigprobst8450]

Größeren Tank kann man konfigurieren. 😉

[@faHRzeugTeam]

Hallo Herwig, Udo hatte uns hier schon aufmerksam gemacht, aber vielen Dank :). Grüße, Harry

[@Hollapopp]

Schönes Video, das Ihr 2 da wieder auf die Straße gestellt habt! Der Redeanteil Harry:Thomas scheint sich wohl dauerhaft bei 96:4 einzupendeln. Sofern Thomas nicht nach der Anzahl der gesprochenen Silben bezahlt wird, würde ich mir bei zukünftige Videos gerne eine leichte Erhöhung seines Redeanteils wünschen, weil er gerne mal süffisante oder ironische Bemerkungen bereit hält 🙂

[@faHRzeugTeam]

Danke, freut uns dass Dir unser Video gefällt und vielen Dank für Dein Feedback. Wir werden darauf achten. Nachdem wir diesen Channel als reines Hobby und aufgrund der Freude am Auto betreiben, kann ich Dir versichern, dass weder Tom noch ich bezahlt werden 😉. Grüße, Harry

[@andre97888]

Einen Volkswagen mit einen BMW vergleichen bei den Bremsen eijei bmw wird immer besser sein spiegelt auch der Preis bei dem neuen x1 aber trotzdem top Test von euch bin auch beim überlegen um einen x1 m Paket

[@faHRzeugTeam]

Servus Andi, freut uns, dass Dir unser Test gefällt. Der X1 mit M-Paket ist sicher ein tolles Auto. Welche Motorisierung planst Du? Grüße, Harry

[@lotharwerner9524]

Schade das BMW jetzt auch dem Touch-Wahn verfallen ist inkl. dessen, dass der Controller entfällt. Und der "kleine Nippel" anstatt Wahlhebel ist wohl auch gewöhnungsbedürftig - mal sehen, ob sich das so bei der Kundschaft durchsetzt. Noch schlimmer ist es beim neuen 5er geworden.

[@faHRzeugTeam]

Ja, in der Tat. Als Fans des bisherigen Bedienkonzepts nur schwer zu ertragen was BMW hier grade veranstaltet. Bin tatsächlich auf den 5er G60 in natura auch sehr gespannt.

[@lotharwerner9524]

@@faHRzeugTeam habe mir hier ein kleines Video dazu angesehen. Ich finde es nicht gut, was hier passiert....aber meine Meinung ist ja nicht wichtig. Die Masse der BMW-Kunden wird zeigen, ob es angenommen wird oder nicht...ob die Entwickler damit recht hatten. Katastrophal finde ich im neuen 5er die Verstellung des Luftstroms mit den kleinen, was auch immer das sein soll, Verstellknöpfen. Also wer auf die Idee gekommen ist, hat wohl den Rausch der letzten Weihnachtsfeier noch im Körper gehabt. Inkl. des großen Klavierlack-Feldes bei der Mittelkonsole. Ich weiß ja nicht wer die Fahrzeuge auf Tauglichkeit testet - aber irgendwie scheint da was falsch zu laufen. Gerade weil BMW auch mit Alu-/Holz-Lock doch ganz andere Möglichkeiten hätte, als diesen billigen, hässlichen Klavierlack.

[@faHRzeugTeam]

Ja, was man aktuell so liest klingt in der Tat nicht grade positiv: billige Materialqualitöt zB Sonnenblenden und Fensterheber und zig Premium Features fehlen. B&W nur ein umgelabeltes Harman Kardon, keine Massage, kein Alcantara Himmel, Komfortsitze deutlich eingeschränkt usw.

[@udopesteritz4495]

Es gibt gegen Aufpreis einen größeren Tank, besser informieren Jungs 🙋‍♂️

[@faHRzeugTeam]

Danke für Dein Feedback Udo - grade gecheckt - 9 Liter Zusatzvolumen sind möglich, das war uns in der Tat nicht aufgefallen. Aufpreis lt. Konfigurator 50,- EUR. Grüße, Harry

[@fabiangrabiger845]

@@faHRzeugTeam wo kommt der Platz her? Verliert man dann Kofferraumvolumen?

[@faHRzeugTeam]

@@fabiangrabiger845 nein, der Platz ist quasi frei verfügbar. Kofferraumvolumen verliert man nur mit zunehmender Elektrifizierung was das Fach unter dem Ladeboden betrifft. Gruß, Harry

[@fabiangrabiger845]

@@faHRzeugTeam Dankeschön 👍habt ihr zu dem Fach auch Angaben zu L/B/H?

[@faHRzeugTeam]

@@fabiangrabiger845 Maße leider nicht aber Du siehst zumindest Vergleichsbilder im Video zum sdrive18d und im Video zum iX1. VG