Neuer Dacia Duster III Alu Sportpedalen und LZParts Interstar Power Pedal

Neuer Dacia Duster TCe 130 4x4: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,1; CO2-Emission kombiniert (g/km): 137; CO2-Klasse: E.
Dies ist eine Werbesendung weil wir gerne Werbung für uns selbst machen ;)
Link zum Power Pedal
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Link zu den Alu Sportpedalauflagen Dacia Duster III Schaltung
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Link zu den Alu Sportpedalauflagen Dacia Duster III Hybrid Automatik
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[@oliverhartmann1035]

Danke das du wieder die Zeit genommen hast. Alles wieder sehr gut erklärt. Wie immer.

[@LZParts]

Danke und immer gerne.

[@stevenwinderlich2891]

hmmm wie wäre es denn mit Gummieinlagen für die ganzen Ablagefächer und Becherhalter? Oder Passform 3D Gummimatten die soviel vom Teppich wie möglich abdecken, evtl. sogar den Mitteltunnel hinten?

[@LZParts]

Werden wir nicht machen weil über kurz oder lang diese über fernost kommen werden für ganz kleines Geld und wir dann auf unserer Ware sitzen bleiben würden.

[@westy3323]

Super, wieder ein tolles Video mit Erläuterungen TOP!

[@LZParts]

Vielen Dank!

[@Nature-if3fe]

Danke erstmal für deine tolle Arbeit!! kannst du bitte ne Anleitung zum Anschluss einer Dashcam am Sicherungskasten des Duster 2024 machen? das wäre toll

[@1977Addi]

Wie immer super erklärt, mach weiter so Frank👍 MfG Adam 🙋🏼‍♂️

[@LZParts]

Danke! Mach ich.

[@stephanfockeler2482]

Wie wäre es mal mit einem Beitrag zu OBD2 auslesung beim Dacia Duster 3? Ist dies überhaupt noch für Privatanwender möglich?

[@laurentg8470]

Vielen Dank Frank. 👍

[@LZParts]

Immer gerne!

[@KarstenMarkloff]

super erklärt das mit dem einschlaf modi

[@LZParts]

Danke! Ist halt sehr wichtig für viele Montagevorgänge

[@Jb-xq1wp]

3:35 gute Frage 😅 , wäre nix für mich. ich würde eher die Kopfstützen tauschen, habe mal die Jogger Papp stützen gegen megane Kopfstützen im Autohaus getauscht, hatten zufällig die selbe Naht. Das ist deutlich besser von der Abstützung und das Auto war gefühlt eine Klasse besser. Frank? Höhenverstellbarer Beifahrersitz kann man nicht beim Jogger irgendwie nachrüsten? Schwarze Dacia Logos wären noch geil. 😊 22:13 das Lenkrad sieht richtig gut aus, das beste Dacia Lenkrad überhaupt , warum gibt es das nicht beim Jogger buslenkrad ?😢

[@Karl-WernerEinig]

Hallo Frank, Werner hier habe den Dacia Duster TCe 130 4x4: Extrem. Ab wann habt ihr den doppelten Ladeboden im Programm. Habe starkes Interesse.Die Pedale habe ich bestellt.Danke Dir für deine Arbeit freundliche Grüße Werner.

[@LZParts]

Wird noch dauern.

[@sisyphos99]

Gruß nach Kaltenkirchen, ist eine Anwendung des Powerpedal's auch für den TCe 100 ECO-G im LPG Betrieb möglich? Vielen Dank für die Antwort ☕

[@LZParts]

Passt, aber erwarte keine Wunder im Gasbetrieb 😉

[@peterchromal9897]

Wie immer super Video,gibt für die Fußstütze auch eine Aluverkleidung ?

[@LZParts]

Leider nicht

[@alexbamf9966]

Народ привет. Помогите пожалуйста определиться . Думаю что купить? Дастер или джоггер? И ещё вопрос, слышал в конце 2025 года появиться ТСе 1,2 на газу. Это правда?

[@LZParts]

Wissen wir nicht.

[@Nobody-1th]

Hallo, bei den Gaspedalen kommen mir auch noch die vollauskleidenden 5 D-Fußmatten in den Sinn, welche den kompletten Fußraum auskleiden. Sind diese denn erlaubt? Ich habe in diesem Video gesehen, dass die originale Fußmatte nicht bis an die Spitzwand reicht, der Teppich ist zu sehen, die 5 D Matten gehen bis an die Lenksäule heran. Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße. Sie machen eine echt tolle Arbeit.

[@LZParts]

Voll verkleidet bedeutet immer auch voll versteckt 😉 Solche Fußraum Matten sollten immer von einem seriösen Hersteller kommen. Schlimmste Problematik ist hierbei das sich das Gaspedal nicht hinter der Matte verklemmen kann was nicht möglich ist mit den Originalen.

[@Nobody-1th]

@@LZParts Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das Gas- und Bremspedal kann man tatsächlich frei treten und es kann sich auch nicht verklemmen. Ich habe jedoch manchmal das Gefühl, dass ich die Kupplung nicht vollständig durchtreten kann, da hinter dem Pedal die Matte etwas aufträgt. Ich werde wohl, zumindest auf dem Fahrerplatz, die Originalmatte wieder reinmachen. Viele Grüße

[@Touren_Fan63]

Auf der verlinkten Webseite zu Interstar ist die Power Pedal nur für den Dacia Duster 2 aber nicht für den Duster 3 aufgeführt. Das verunsichert mich jetzt doch ein wenig.

[@LZParts]

Die warten noch auf unser Feedback 😉

[@Touren_Fan63]

Wie ist das jetzt gemeint?

[@LZParts]

@@Touren_Fan63 Seite ist noch nicht aktualisiert 😉

[@Marco-vu9jh]

Hallo Frank, wie kann ich denn die elektrische Parkbremse beim Duster 3 zum lackieren demontieren? Ich hörte, das die elektrische Parkbremse automatisch immer in Bremsposition geht. Oder kann ich diese Funktion per Knopf oder Display abschalten?Einfach warten bis er eingeschlafen ist oder, so wie bei meinem Passat, einfach den Stellmotor demontieren und den Bremskolben mit einem Torx zurückdrehen?

[@LZParts]

Einfach aus der Blende demontieren wenn eingeschlafen dann kommt keine Fehlermeldung und sollte dann durchaus lackiert werden können.

[@stephanfockeler2482]

Neuer Duster 3 Habt ihr auch von Problemen mitbekommen dass die Software teilweise spinnt? Tempo Werner System fällt nach ein paar Minuten Fahrt aus, Here navigation funktioniert nicht... Ausfall des Displays Media Nav live, Ausfall rückfahrkamera teilweise, plötzliche Notbremsung ohne Grund etc. Kommt schnell Update seitens Dacia?

[@Floradu]

Aceleasi probleme, le-am intampinat si eu pe Duster 3

[@LZParts]

Bis jetzt eigentlich nicht.

[@felix5561]

Was ist das denn für ein cooler Handyhalter rechts neben dem Display? 😳👀😅

[@LZParts]

Abwarten 😉 Gutes Auge!

[@mutbrecht3166]

Jetzt hab ich mir die Box bei meinen Duster 3 eingebaut und genauso alles gemacht wie beschrieben und er hat mir gleich einen Fehler rein gesendet.Oder passt die Box doch nicht in den Duster 3

[@stefanklaubert4217]

Bei mir war es gestern das gleiche. Mein Duster 3 (1.2 TCe 130 4x4) hat wirklich geschlafen, also Lampe bei der Parkbremse aus. Trotzdem habe ich eine Fehleranzeige bekommen als ich nach dem Einbau den Wagen gestartet habe. Nach einem weiteren Neustart war die Fehleranzeige nicht mehr zu sehen, aber ich gehe davon aus, dass ich einen Fehlereintrag im System bekommen habe. Ich muss noch dazu sagen, dass ich die Keycard außer Reichweite des Fahrzeugs hatte während der Dusti eingeschlafen ist. Vielleicht war das der Fehler?

[@mutbrecht3166]

@@stefanklaubert4217 Bei mir war noch das die Handbremse sich nicht mehr automatisch gelöst hatte. Nach dem ich es wieder ausgebaut hatte und ne Halbe Stunde gewartet habe . War alles wieder normal

[@LZParts]

Welche Motorisierung denn?

[@LZParts]

@@stefanklaubert4217 Läuft jetzt oder nicht?

[@LZParts]

@@mutbrecht3166 Da stimmt dann aber ganz gewaltig was nicht!

[@_.._..-..-.]

Wird es eine Höherlegung für den Duster III geben ???

[@LZParts]

Ja!

[@Vercingetorix58v.]

Ich wollte ihn mir kaufen, aber nach einer ausgiebigen Probefahrt habe ich mich anders entschieden! Ich fuhr die Hybrid Variante mit Automatik und 140PS im System ( ich möchte kein manuelles Schaltgetriebe mehr ). Von der reinen Optik ein sehr gelungenes schönes Auto, drinnen merkt man natürlich schon das am Material gespart wird, jedoch sieht er rein optisch auch dort nicht so schlecht aus. Aber ein Auto darf halt nicht nur optisch gefallen sondern auch bei den Fahreigenschaften und der Technik, da ist er bei mir dann leider durchgefallen. Das Hybrid Modell was ich gefahren habe kostet schon über 30000€ neu und für dieses Geld bekommt man bei anderen Auto Herstellern schon mehr Auto und bessere Technik für sein Geld. Der Hybrid war der erste den ich bisher gefahren habe, er macht scheinbar seine Arbeit aber ist schon gewöhnungsbedürftig, anscheinend hatte ich vielleicht ausversehen irgendein Knopf gedrückt was mir aber nicht auffiel, denn auf der Autobahn wollte er plötzlich nicht mehr beschleunigen und bewegte sich nur noch zwischen 70 bis 80kmh, ich musste so auf dem Standstreifen kurz anhalten um zu schauen woran es liegt, ich machte ihn einmal aus und startete ihn neu, danach war alles wieder soweit gut aber ich war schon etwas irritiert, jedoch bin ich halt auch noch nie ein Hybrid gefahren. Der Verbrauch lag nach meiner Testfahrt bei 5,7L. denke im Durchschnitt ohne Bleifuß wird er bei 5,5L zu bewegen sein, das ist schon ok. Was meiner Meinung nach jedoch grotten schlecht ist, ist das Entertainment System, es ist nicht wirklich leicht zu bedienen und auch nicht sehr gut zu verstehen, dazu eine sehr schlechte Radiobediehnung und sehr schlechter Radioempfang hier bei uns in der Eifel, zudem habe ich nichts ausser den ober liegenden Knöpfen gefunden um die Lautstärke des Radios zu regeln, das ist sehr schlecht gemacht. Auch der etwas zu klein ausgefallener Wahlhebel für die Automatik ist nicht gerade gelungen, dazu kommt die Bedienung dieses Hebelchens, die auch nicht sehr anmutende Freude bereitet. Was mich aber am meisten gestört hat und mich vom Kauf dieses Autos abhält sind die Windgeräusche die ab circa 100kmh schon sehr unangenehm und störend werden, man denkt ein Fenster wäre teils geöffnet, sowas geht bei einem über 30000€ teueren Auto überhaupt nicht, und auch die Ausstattung sind 30000€ nicht würdig, da müsste Dacia/Renault noch kräftig nachbessern. Für das Geld würde ich eher zu einem Suzuki Vitara greifen, dieser ist viel wertiger verbaut mit viel besseren und sicheren Fahrgefühl sowie eine bessere Ausstattung mit höher wertigen Materialien und auch voll LED Scheinwerfer die bei Dacia leider nur für das Abblendlicht aber nicht für das Fernlicht verbaut sind da ist nur billiges einfaches Halogen drin, das ist für heutige Zeit ein "no go". Die Einstiegpreise für den Dacia sind soweit ok aber die Hyprid Variante mit höherer Ausstattung ist total überteuert, da lieber Suzuki Vitara, Hyundai Tucson, Kia Sportage, oder Toyota Corolla Cross, auch ein gut gebrauchter Ford Kuga mit Allrad und starken Dieselmotor der mit zwei bis drei Jahren und wenigen Kilometer schon einiges unter 30000€ zu haben ist kann eine sinnvolle Variante sein. Ich oder besser gesagt wir werden uns wahrscheinlich für einen Toyota Corolla Cross Hybrid mit dem starken 197PS, oder den Ford Kuga Diesel mit 190 PS 2 Liter Motor entscheiden und haben dann auf jeden Fall ein viel wertigeres Auto wie der Dacia Duster Hyprid der auch im Wiederverkauf wohl bedeutend schlechter da stehen wird wie hier andere genannte Automodelle. Schade, ich hätte ihn mir gerne gegönnt aber die Vernunft zwingt mich leider dazu zu einem Auto eines anderen Herstellers zu greifen, doswidanja Dacia Duster!

[@oliverhartmann1035]

Dacia ist weiterhin die Wertstabilste Marke. Schau auch Mal die Videos wie sich der Dacia gegenüber den anderen "besseren Auto" im Gelände verhält,die deutlich teurer sind. Es ist ihr Recht dies zu schreiben aber bedenken sie die sehr teure Ersatzteile der Konkurrenz. Das ist mein Grund weiterhin bei Dacia zu bleiben. Ich bin mit beiden Dacias sehr zufrieden. Viele Kilometer sind sie gefahren und sehen aus wie neu. Ganz im Gegenteil ich kann sogar das ganze Armaturenbrett mit Wasser abwaschen was dann aussieht wie neu. Kann man das beim abgenutztem Leder machen?

[@LZParts]

Der versehentlich gedrückte Knopf könnte der Speedlimiter gewesen sein 🧐Die Lautstärke vom Radio bedient man über der Bediensatelliten hinter dem Lenkrad 😉 Der Duster ist eigentlich nicht lauter als viele andere PKW nur ist man deutlich sensibler was das betrifft bei Probefahrten. Das Hebelchen ist etwas größer als der vom Volvo XC 90 🤭Der Duster ist eins der Wertstabilsten Fahrzeuge die es gibt und steht nie lange gebraucht. Die Vernunft müsste einem Sagen das ein kleiner Motor langfristig immer der bessere ist im Bezug auf die noch kommenden Kosten für Schadstoff Emissionen in der Zukunft.🙄

[@oliverhartmann1035]

@@LZParts Tja. Meckern auf hohem Niveau.

[@LZParts]

@@oliverhartmann1035 Und so ausführlich 🤔

[@Frank-p6o]

Geht das powerpedal auch beim sandero 91 PS? Gruß

[@LZParts]

Ja