5:10 GTX 합류지점 통과 7:15 GTX 성남역 통과 11:28 GTX 용인역 통과 14:10 동탄역 통과 19:00 지제역 통과 21:10 KTX 합류지점 통과 27:35 천안아산역 정차 39:35 오송역 정차 52:50 대전조차장역 통과 55:55 대전역 정차 1:01:40 경부선분기 통과 1:20:20 김천구미역 통과 1:28:38 대구북연결선분기 통과 1:33:42 경부선합류지점 통과 1:36:44 대구역 통과 1:41:00 동대구역 정차 1:46:55 경부선분기 통과 1:58:28 동해선연결분기 통과 1:59:20 신경주역 통과 2:06:55 울산역 정차 2:24:13 부전역예정지 통과 2:28:04 경부선 합류 통과
서승욱님. 제 좁은 소견을 말씀드리자면 어차피 오송역도 있고 천안아산분기는 너무 수도권 사람들 위주인 것 같아 좀 별로고 오송도 애매했고 그냥 대전에서 분기를 해야했었다고 생각합니다.
@my2wodjr6 жыл бұрын
청주사는데 오송역 편해서 조음 ㅋㅋ
@동동동동얼음5 жыл бұрын
오송역은 왜요?
@고소한여수여객5 жыл бұрын
오송 좀 없어졌으면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅅ 좆같은것들
@kwnstjr_11267 жыл бұрын
8:24 초에서 기장님 라이트 꺼주는 센스
@KORAIL-vq3kh7 жыл бұрын
JOON SEOK KIM 그러게요 반대쪽기관사는 안 꺼주는데...
@Allo_397 жыл бұрын
상대 열차도 라이트 껐습니다만ㅎㅎ 밝은 불은 끄고 필수적인 불만 킨겁니다. 자세히보십쇼 ^^
@KORAIL-vq3kh7 жыл бұрын
taehun yoon 오! 그렇네요! 감사합니다
@원숭이-z7m7 жыл бұрын
JOON SEOK KIM 원래 교행할때 꺼주는게 매너입니다
@jessiej31716 жыл бұрын
이게 뭐라고 처음부터 끝까지 다봤지;; 좋은 영상 감사드려요~
@woojin__han7 жыл бұрын
수서고속철도 SRT는 수도권광역급행철도 GTX와 선로를 공유합니다. 두 열차가 한 선로에서 함께 달립니다. 지금 중앙선에서 무궁화호와 전철이 함께 달리는 것과 같은 개념이구요. 본 영상에서 GTX 구간을 볼 수 있네요. 5:08 GTX하행선이 수서고속철도에 합류 7:05 GTX성남역 (경강선 판교역 이매역 사이에 성남역이 새로 지어져 이 역과 환승됨) 11:27 GTX구성역 (분당선 환승역) 13:59 SRT+GTX 통합 동탄역
@ch3stnut_o_0335 жыл бұрын
누구 물어보신분?
@Mingu99345 жыл бұрын
물어본사람? 궁금한사람? 응 아무도 없어~
@Bangyuck5 жыл бұрын
여기 답글이 왜 이꼬라지냐...
@hahman1st4 жыл бұрын
선로를 공유한다라 잘하면 srt 정차역이 더욱 깊숙하게 들어가겠네요
@KSG-Catyear32 жыл бұрын
@@hahman1st 선로만 공유할뿐이지 역사는 따로입니다. 특히 동탄역은 gtx역사랑 srt역사가 따로예요
@uuniverse13375 жыл бұрын
난 저 TVM430 뚜뚜 소리가 좋더라... KTX-1처럼 아날로그 계기가 아니라 산천처럼 MMI 적용되서 제작된 열차는 저렇게 맑고 경쾌한 소리가 남...
@정희찬-x1e6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/povImJigmNxprsU 해당 유튜브 채널에서 이 영상을 무단 사용 하고 있는 거 같아서 알려드립니다.
@sankoh94895 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/o5a8o5ucqseEmdE 또다른 무단도용 영상입니다
@aroundtrain91065 жыл бұрын
이게 지금 한두개가 아니죠.
@joytotheworld29956 жыл бұрын
예전과는 다르게 대전, 대구 도심 구간 정비가 잘되어 있네요
@진실대한민국4 жыл бұрын
아직 경부고속철로의 대전 북측 도심구간을 신설안했으니까 추후 착공할거래요.
@user-pv9559toto5 жыл бұрын
GTX성남역 7:15 -> GTX용인역 11:32 -> 동탄역 14:05
@chamchi3347 жыл бұрын
이 영상중 일부를 사진캡처해서 무료 철도시뮬레이터인 BVE의 Add-On에 적용하고싶습니다. 비상업적 용도로만 사용하며, 출처는 꼭 밝히도록 하겠습니다. 캡처, 사용 가능할까요?
@chamchi3347 жыл бұрын
허가 감사합니다!
@chamchi3347 жыл бұрын
지금 제가 말한 질문을 잘 이해 못하신것같은데 영상 자체를 퍼간다는게 아니라 이 영상에 있는 장면 몇개를 캡처해서 가공해서 사용한다는겁니다 그리고 퍼갈때에도 허가는 물론 출처표시는 필수고요;
@chamchi3347 жыл бұрын
그럼 굳이 제 글에 답글 다실 필요는 없었을텐데...
@gregorian34825 жыл бұрын
이거를 왜 유투버한테 허락을 받나요 srt랑 사전협의를 하셔야지
@SURAP3 жыл бұрын
1:35:00 대구 3호선 잘보임
@뮤-u2b6 жыл бұрын
철덕으로서 이런영상너무좋네요
@yj8101046 жыл бұрын
늦게나마 부산 ㅡ 서울 영상 달렸습니다. 영상 올려주신분 감사합니다. 좋아요 꾹 눌렀어요.
@piltongman7 жыл бұрын
일반 철도 노선이나 전철도 이런 영상 있으면 좋겠네요...
@mwb48447 жыл бұрын
이영돈TV 혹시 이거 기관실에서 촬영했어요 부럽습니다. 저도기관실한번들어가보고싶었는데요
@ljnmng7 жыл бұрын
유튜브에 Train Pov 검색해보세요. 우리나라는 아니지만 기관사가 고프로같은걸로 찍은거 많아요!
@KSG-Catyear32 жыл бұрын
@@jintaelee4011 그건 한국철도tv 가면 있어요
@아형님-m2p2 жыл бұрын
왜우리나라 열차는 빠르지 않습니까? 이유는 궁디에서 불이안나 와서 입니까? 제트기는 궁디에서 불이나오니까 빠른거죠?
@orang11176 жыл бұрын
터널 중간중간에 미완성 선로가 보이는데 추후 다른곳과 연계개통을 위한건가요?
@RouteBoy7 жыл бұрын
이렇게 좋은 영상 싫어요가 왜케 많죠? ㅠㅠ 운전실 탑승 부럽습니다!
@RouteBoy7 жыл бұрын
아';;; 네;'';;;;;
@먼지-k2d3 жыл бұрын
이거 보니까 여행가는 느낌이네요 ㅋㅋ
@고조선고조선4 жыл бұрын
정차역 너무 많아요 서울 천안 대전 동대구 경주 부산 이정도면 딱 적당한데 말이죠 동력집중식이라 가감속에 불리하고 말이죠
@zulatanitmomzulatantan4 жыл бұрын
Srt는 다 산천 아니었나요 잘못알고있는건가
@dongtan-niceguy3 жыл бұрын
@@zulatanitmomzulatantan KTX산천 다음 버전인 KTX호남산천 22편성과 SR에서 로템에 주문제작한 10편성 SRT 해서 총 32편성으로 운영 중입니다.
@esss5797 Жыл бұрын
경주가 여기 왜낌? 경주보단 울산이죠
@kiav124 жыл бұрын
경부고속선 최고속력 구간 대전~동대구 (김천구미 무정차) 일때
@dongtan-niceguy3 жыл бұрын
SRT 기장입니다. 300키로를 낼 수 있는 구간은 많습니다. 하행 대전~동대구 구간은 시각표상 운행시간이 길게 잡혀있어서 속도를 일부러 많이 내면 동대구 7,8분 일찍 도착하는 불상사가 생깁니다. 반면 상행은 좀 짧게 잡혀있어서 속도를 좀 내죠. 최고 속도는 305키로지만 대부분 구간 270이하로 다녀도 제 시간에 주파합니다.
@샛별이-w2f3 жыл бұрын
@@dongtan-niceguy 정차역만 많이 없어도 2시간편도는 가능할텐데요... ㅠㅠㅠ
@dongtan-niceguy3 жыл бұрын
@@샛별이-w2f 현재 수서~부산 최단시간 열차는 317열차로 대전, 동대구만 정차하여 2시간 10분입니다.
@EGOBA2Y7 жыл бұрын
수서에서 부산까지 다봤네요ㅎ 일반열차도 해주세요
@이슈텔포4 жыл бұрын
혹시 레벨예리님이에요?
@travelerstationary2646 жыл бұрын
21시 수서발 동대구행 srt타고 영상과 함께 내려 가는중 기분이 묘함
@flyhumkim89426 жыл бұрын
수서발 동대구행 종착열차는 없습니다. 수서발 부산행이겠지요
@pisces8177 жыл бұрын
유럽 TV에서 크루즈선의 느린TV를 본적이 있습니다.그런 의도인것 같군요! 터널이 정말 길어 아쉽긴 했지만 마치 SRT를 타고 가는듯한 아니면 실제 기관사가 된듯한 착각을 일으키기 충분한 영상 인것 같습니다. 새로운 기획 의도 돋보입니다.
@XeBiNl6 жыл бұрын
잠 안올때 보면 잠이 잘온다
@journeytothestars77 жыл бұрын
자기전이나 주말에 나른할때 아무 생각없이 누워서보기 좋은 영상
@엔젤릭4 жыл бұрын
나오니까 속도감이 확 오르네요
@오정원-w5s7 жыл бұрын
Srt 수서역 출발 우리 남한에서 길다는 율현 tunnel 아주 유명하죠 ( 길이 50km 세계에서 3번째 ) 우리나라 최초 ktx 경쟁 상대 열차입니다 부산착 은 거리상이나 소요시간 모두 짧은것은 사실입니다 !
@hangunyoung66945 жыл бұрын
고속철도터널에도 밀착검지기가있네요
@닉로-c4v4 жыл бұрын
42:29 에 보면 양옆에 보면 분기된 선로들이 있잖아요. 저선로는 어디로 가는 철도선인가요??
@모링-o7u4 жыл бұрын
호남고속전용선으로 익산, 광주송정방향으로 이어지는 선로입니다.
@소방간부합격꿈은이루7 жыл бұрын
정면으로보는 바깥풍경은 색다르네여. 많이 어지러운 느낌이네여 시공간을초월하는느낌??
@llzero11q977 жыл бұрын
와우! 이런거 좋아요 승객석에서가 아니라 운전석에서 순방향... 멋져요! 언젠가는 남북 철도 통일 되면 유럽까지 부탁 드려요!~
@parkpd96675 жыл бұрын
햐 우리도 일본처럼 전면부 거치카메라 영상을 보다니 . . .이런 영상 전국 기차선로로 확대대길 기원합니다. 구독 꾸 -욱
@도고산-m6x3 жыл бұрын
속도감이 없어서 그런지 전혀 고속전철인지 모르겠습니다.
@취미로올림7 жыл бұрын
좋은영상입니다 ^^ 즐감하고가요
@맨더님-v1i5 жыл бұрын
열차가 달린지 얼마나 됐다고 천안에서 오송 정차여.. 드리프트 오송....
@lavaru_5 жыл бұрын
2:24:13~2:25:12 금정터널 내부에 있는 KTX부전역 부지
@귀염둥이-q5u7 жыл бұрын
우리나라도 이런영상이 점점 생겨나서 좋네요.왜냐면 일본철도 영상은 많고 일본인이 우리나라 철도에 관해서 책을펴내고 굉장히 부끄러운일이죠.잘보고갑니다
@wanhee27 жыл бұрын
귀염둥이 부끄러울것 까진 아닌거 같은데요?
@비밥드론-f8e7 жыл бұрын
귀염둥이 부끄러울게없죠... 그쪽은 철도마니아들이많고 우리나라는 그에비하면 매우적기때문에그런겁니다... 한마듸로 수요가 아주 적다는거죠...
부끄러울 정도가아니라 일본에는 철도 인프라며 철도문화가 아주 발달되있고 그에따라 자기나라 철도에 대한 자부심이 강하며 그에 따른 속칭 철덕 즉 철도매니아가 상당히 많습니다 그렇다보니 철도에 대한 뉴스기사며 칼럼을 쓰고 돌아다니면서 리뷰를 쓰거나 영상을 올리는 사람들도 그만큼 많을 뿐입니다
SRT차내진동이 심하다고는 들었지만 실제로 영상으로 보니 실감이 나는군요... 대전 출발 이후부터 진동이 꽤나 심하네요ㄷㄷ....
@주예린-o4p2 жыл бұрын
SRT가 330km달려야지
@srt74907 жыл бұрын
5:10초에서 또다른철길 저거 수도권광역급행철도 GTX선로인가요?
@수박씨발6 жыл бұрын
그래픽카드
@passing_SRT4 жыл бұрын
같은선로 쓰는거 같아요 gtx가 좀 빨라서...
@dongtan-niceguy3 жыл бұрын
네 GTX가 저쪽 선로를 통해서 삼성역으로 갑니다.
@scirocco_korea7 жыл бұрын
영상 너무 좋습니다! 고속전철보다 일반 열차들의 구불구불한 철도영상이면 더욱 힐링이 될듯합니다. 특히 단선~^^ 일반 철도인들의 후부영상은 많이 볼 수 있는데, 이런 운전석 뷰는 국내에선 정말 희귀한 영상입니다. 앞으로도 기대합니다!
@루삥뽕빵테온7 жыл бұрын
저....SRT는 수서발 고속철도 입니다 말 그대로 수서역에서 출발하는 것 이지요 서울역에서 출발하는게 아니라 서울역에 정차하는것 아닌가여? (서울발-부산행× 수서발 부산행○)
@Dongjakrailway7 жыл бұрын
로운 로운 수서에서 어떻게 서울을갔다가 부산을갑니까?.. 그러면 시간 3시간?넘게걸리죠.
@Dongjakrailway7 жыл бұрын
로운 로운 노선도를보세요;; 지하철노선도든..
@루삥뽕빵테온7 жыл бұрын
튜브신길 아 네
@hangunyoung66943 жыл бұрын
현재 신안산선/gtx등 철도 노선과 고속도로.국도의 착공및공사하고있는 구간이 하루속히 개통되어야 합니다
@서용훈-t2t3 жыл бұрын
이거보면 잠겁나 잘옴
@흰족제비-z6h7 жыл бұрын
앞유리에 전차선이 비치는데 전차선이 좌우로 왔다갔다하는건 일부러 그렇게 설치한건가요?
@woojin__han7 жыл бұрын
전차선이 일직선이면 차량 천장에 붙어있는 집전기(팬터그래프)의 특정 지점만 심하게 닳아버리기 때문에 전차선을 좌우로 요동치게 설치하여 팬터그래프가 고르게 닳도록 하는 것입니다. 아래는 철도동호회에 있는 관련 답변입니다. cafe.daum.net/kicha/ANn/10050
@흰족제비-z6h7 жыл бұрын
우와 답변감사합니다 !!!!
@강형석-n8i7 жыл бұрын
이래서 asmr을 보는구나
@jh54207 жыл бұрын
수서발 부산행 아닌가
@icw84857 жыл бұрын
idling M 오류입니다
@Hyeon_1_03196 жыл бұрын
walk ice 일부러 이렇게 하신거같은데요.. 서울에 수서가 있으니 크게보면 서울로 쓸수있죠..
@kdh_3217 жыл бұрын
처음부터 끝까지 아무생각없이 본 1인
@kdh_3217 жыл бұрын
이영돈TV 넵!
@비밥드론-f8e7 жыл бұрын
영상초반에 분기되는터널과 그 터널앞에서 분기되었지만 끊겨있는선로는무었인가요?
@빵민이-o5t7 жыл бұрын
2021년 완공될 gtx 성남역입니다
@잉용-t3k5 жыл бұрын
운전도 운전이지만.. 철로가 똑바로 쫙 뻗어있음에 감동입니다 ㅠㅠ
@KSG-Catyear32 жыл бұрын
고속철도가 구불구불하면 되게요?
@nayeonshin92864 жыл бұрын
42:21초 경부고속선 진입
@지나가던철덕4 жыл бұрын
0:05SRT가 서울역도있어나?? 수서역 발부산행 아는데
@상승하는이씨7 жыл бұрын
일반열차 영상도 올려주시면 감사합니다
@효샛기3 жыл бұрын
수서 천안아산 오송 대전 동대구 울산 부산
@chaseracelott9007 жыл бұрын
56:03 대전역
@kds93044 жыл бұрын
SRT 8배속 영상을 2배속으로 돌려서 시속 4천킬로가 넘는 효과가 나는 영상을 보고 이걸 보니 겁나 느림 ㅋㅋ
@DEL74597 жыл бұрын
기관사신가요,
@대일리-대중교통일상5 жыл бұрын
18:47 처음에 밖으로 나오는 부분
@alwaystoyou7 жыл бұрын
영주-봉화-승부-철암-정동진 같은 오지열차도 보고싶습니다
@skyhigh12997 жыл бұрын
이영돈TV 서울 - 부산이 아닌, 수서 - 부산이니 수정 바랍니다.
@원숭이-z7m7 жыл бұрын
이영돈TV 이런 영상 보안법에 안걸리나요?
@さとちゃん-e7f8 ай бұрын
열차번호를 알려 주셔야 합니다
@flyhumkim89426 жыл бұрын
이거 아직도 수정 안됬네요... 서울 부산이 아닌, 수서 부산입니다. 영상 왼편 상단에 수서 - 부산으로 수정해주시던가 아니면, 서울(수서) 해주시던가, 서울은 중구에 위치한 서울역 하나이고, 국토교통부 관할 코레일 운영기관이오니, 다른분들 혼동 방지하기 위함으로 제발 수정 부탁드립니다.
@Kj-zn9nr4 жыл бұрын
수서는 동서울쪽에 있잖아요
@yj8101046 жыл бұрын
직접 타고 가는것도 아닌데 마치 타고간거 같이 피곤해지네요. 부산ㅡ 서울행 영상도 마져 봐야 서울 도착하는거 같은 느낌들
@skyhigh12996 жыл бұрын
wonbo jo 부산 - 서울아니고 서초지역인 수서입니다.
@yj8101046 жыл бұрын
+Sky High 서울이나 수서나.
@skyhigh12996 жыл бұрын
wonbo jo 같은 수도권인 서울이라도 출발하는 지역 자체와 역 자체가 다릅니다. 그리고, 서울역이나 용산역에선 SRT 운행안하며, 엄연히 민자인 개인회사입니다. 서울교통공사와 인천교통공사가 다르게 운영하듯 다른것이라구요, 운영방식이나 시스템 자체가 다른데 무슨 ㅡㅡ
@yj8101046 жыл бұрын
+Sky High 그 서울 말하는겁니다만? 누가 서울역 수서역 구분도 못하고 댓글다는줄 아나요? 영상 제목도 서울 ㅡ 부산입니다.
@skyhigh12996 жыл бұрын
wonbo jo 영장 제목 자체가 잘못된걸 가지고 이야기하는거고 서울 수서 구분하시는분이 말씀을 그렇게 하시나요? 수도권인 서울에 수서라는 서초구가 포함되어있을뿐이지, 역과 회사가 다르게 운영되고 출발역이 다르단걸 왜 모르시는지요?
계속 전면의 먼 곳을 주시하고 있으니 변화가 별로 없어서 느리게 가는걸로 착각하는거죠 일반 객실의 옆면 차창으로 보면 속도감이 느껴지죠
@dongtan-niceguy3 жыл бұрын
약 3m 정도로 운전석 지상고가 높아서 속도감이 떨어지는거죠. 이 속도로 스포카를 타신다면 후덜덜하겠죠?
@TheKoo68134 жыл бұрын
7:18 GTX 들어가는 통로인가요?
@임혜원-t4p7 жыл бұрын
그런데 영상을 보다가 식장터널 지나고 나서 진동이 너무 심한것 같은데 저만 느끼나요??
@KORAIL-vq3kh7 жыл бұрын
임혜원 뉴스에서 SRT제작때 바퀴를 제대로 둥글게 안해서 흔들린다고 하였습니다 아니면 카매라 고정이 조금 풀렷던가
@msk01077 жыл бұрын
신저항 1x93 제대로 알고 말하세요. 차륜을 안 깎은거지 둥글게 안 만든 게 아닙니다.
@zinagada7 жыл бұрын
대전에서 대구까지 진동 완전 비행기 타는줄..ㅜㅜ 그래서 동일구간 KTX 탔는데 완전 편안...8월에 탔는데 아직까지 개선이 안된듯합니다. 진짜 심해요.
@Bangyuck5 жыл бұрын
@@zinagada 비행기가 모든 교통구단중 진동 제일 없을껄요
@del56204 жыл бұрын
@@jintaelee4011 모든 대차에 브레이크가 걸린 ktx, srt와 다르게 기관차와 객차간 브레이크 연결이 안되어 기관차만 제동이 걸리면 뒤의 객차는 달리다가 앞쪽으로 충격을 받고 세게 덜컹하면서 걸립니다.
@IQ206265 жыл бұрын
멍하니 보다 잠듬
@황태윤-m5f6 жыл бұрын
이 열차는 2대의 복합열차
@flyhumkim89426 жыл бұрын
SRT는 복합이 없이 중련입니다. 복합은, 서로 다른 종착역의 열차를 붙여 운행하다가 중간 즉, 동대구역이나 익산역에서 분리후 운행되는 열차를 말하는것입니다. Korail과 달리 SR은 경부와 호남 노선뿐이기에 복합이 아닌 중련입니다.
@CJW8946 жыл бұрын
7분20초에 2개의터널어디로연결되어있어요?
@dongtan-niceguy3 жыл бұрын
향후 GTX 정차예정인 성남역입니다. SRT는 저쪽으로 운행하지 않습니다.
@김지헌-l1y6 жыл бұрын
뭔가 소리랑 영상이랑 싱크가 안 맞지 않나요?
@제페토-w1w7 жыл бұрын
11:52에 지나가는 구간이 고속 구간이에요?
@오보컬-s4v3 жыл бұрын
이영돈TV 님 안녕하세요. 업로드 하신 영상에 30배속 버전으로 영상을 게시하고자 합니다. 해당 영상에 출처를 명시하고 어떠한 경우에도 수익 및 창출을 하지 않습니다. 원본 영상의 게시자가 원치 않으실 경우 해당 영상을 삭제 하겠습니다. 게시된 영상 주소입니다. kzbin.info/www/bejne/kHXKlJR9atOinNk ※ 코멘트 작성 후 사라지는 현상이 반복되어 간혹 중복되는 댓글을 발견 되어도 양해 바랍니다. 감사합니다.