Не забывайте переходить по ссылкам, большое спасибо за просмотры и жду всех на стриме!!!!!
@Сантавоз4 жыл бұрын
Привет Андрей, расскажи как нибудь про все термины тюнинга, что такое даунпайп и т. д. Я думаю многим интересно будет, не все знают что это и зачем. 😊
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Наберёт очень мало. Смысла вообще 0
@Andrey.124_rus4 жыл бұрын
@@NeverStopAuto Андрюха, ну напиши тогда где нибудь, хоть в вк.
@qazmlpqwaszxmnlkpo20724 жыл бұрын
@@NeverStopAuto я тоже думаю что будет многим интересно и полезно.👍👍👍:-)
@EnikiVareniki4 жыл бұрын
А на механике,как брекбуст делать,по первому или второму методу?
@АлександрСергеев-х7у4 жыл бұрын
Вот этим ты и отличаешься, Андрюха-эксклюзивностью роликов)))) Для многих будет полезен контент) Молодчики))))
@ПавелЗавертайло-й4э4 жыл бұрын
Видео отличное, информативное!) Единственное - не понимаю почему старт с пониженной передачи является читерством ? Как по мне, владелец должен сам решать с какой передачи ехать, особенно если машины разные и с разным количеством передач (не одинаковые тачки).
@ИванИванов-ь6с3ш4 жыл бұрын
дело не в передаче а в передаточных числах коробки на этой передаче и надуве!
@maskerua67794 жыл бұрын
Тут просто надо оговорить едем на все деньги или нет, а так то да у всех и разное количество передач, и разные обороты на одной и той же скорости.
@КириллШумков-м3ы4 жыл бұрын
Спасибо! Все четко и в тему, наглядно, понятно, вопросов нет! Один из лучших каналов!
@jack26rus914 жыл бұрын
Кто внимательно смотрит канал, тот помнит видео с заездами сырка с чайником. Там очень наглядно продемонстрировано, что такое брейк буст. Спасибо за такие разъяснительные моменты!
@ihukumka4 жыл бұрын
Самая лютая читка, когда двое стоят на светофоре, газуют...а ты катишься не спеша сзади...что бы примерно к 1-2 сек. до желтого сигнала светофора оказаться где то рядом, и тапку в пол...с права...да я так делаю...Сорян...у нас так все делают...Не можешь победить читера...стань им)
@radmirit4 жыл бұрын
лишь бы не ехал кто то поперек
@ЮрийДавыдченков-э1з4 жыл бұрын
И никто не стал перебегать дорогу,потому что не успевал
@АлександрЧерницкий-й8в4 жыл бұрын
Я так сделал только слева. Мне правый бок счесала заканчивающая маневр неторопливая женщина. И я был виновником((
@СергейНиколенко-п6ц4 жыл бұрын
есть один нюанс!) Если я стою одной ногой на тормозе второй газ пол, т.е. на ланче в авто 400 сил и полный привод с резиной Ps4s или 888R, ты подкативаешся и в силу обстоятельств на сигнал светофора остаешся сзади😂😂😂
@MrsEvgee4 жыл бұрын
Random Songs использовать только на открытых перекрестках
@airecsky46774 жыл бұрын
Машина у вас в хорошем состоянии, есть весомый аргумент не переплачивать и выбрать машину на авито, проверив предварительно в автотеке. отдельный поклон за ссылки на сервисы.
@valeriyGennadyevich4 жыл бұрын
АКУЕННОЕ ВИДЕО. СУПЕР! Спасибо вам большое. Как раз пришла турбина от bigboost на мою 435xi , буду тестить брейк буст против кента стоковым с63s 2020года. Пока со стоковой турбиной слегка отстаю от него на full bolts on+bm3 stage2 (e85 map)
@fourlen27794 жыл бұрын
Реально круто!!! Спасибо большое. Очень наглядно и доступно разжевал не только в теории, но и на практике. Красавчики вы👍👍👍 не зря потратил эти 17+мин убитым после тяжёлого дня.
@СтаниславП-ю7н4 жыл бұрын
Давайте следующую серию про читы с места. 🙂
@n0t_fast4 жыл бұрын
авд - лучший чит с места.
@Руслан-в2п4б4 жыл бұрын
Старт перед отмашкой, вот он чит 😂
@NetDriver004 жыл бұрын
Чит с места это перед стартом линолеум выложить из багажника.
@h2ovavio1674 жыл бұрын
Серега Миллениум в своё время часто читерил, ехал из под крыла например
@vadym92594 жыл бұрын
И так продолжает 😂
@driver311114 жыл бұрын
Хаххах, специально смотрел каменты не напишет ли кто про читерство Миллениума! 😂😂😂
@h2ovavio1674 жыл бұрын
@@vadym9259 цыган есть цыган😂
@ДмитрийВолодин-д5п4 жыл бұрын
Тоже самое хотел написать
@maskerua67794 жыл бұрын
У него никогда небыло турбо машины, какая ему разница с под крыла или не с под крыла?
@СергейБочкарев-г8б4 жыл бұрын
Ну вот все грамотно объяснил для особо одаренных, теперь все ясно, привет с Алтая 😀
@romakomin43554 жыл бұрын
А еще все нормальные ребята стартуют со второго сигнала
@Vitaliyak4 жыл бұрын
Геи ))) Трололо засчтино )))
@ДмитрийВолодин-д5п4 жыл бұрын
На второй сигнал из под крыла )
@2x0594 жыл бұрын
так стартуют ребята на БНВ )))))))))))))))))
@olegefimov51754 жыл бұрын
Класс! Я тоже на Автио свой автомобиль приобрел, очень удобно. Проверил через автотеку, все вышло быстро и автомобиль отличный.
@androsmarttest44724 жыл бұрын
Спасибо за видео !!! Просто класс побольше такого!!!
@pad17044 жыл бұрын
Ну, неужели! Ждал этого видоса! лайк, пошёл смотреть)
@igorzagruzin39224 жыл бұрын
Андрей, классно сняли) жду следующего видео)
@АртурКурбанов-ч2т4 жыл бұрын
Наконец то ! Заебись !!!! Крутой видос , ждал его весь день , как коммент увидел 😄
@bolok01324 жыл бұрын
*ОЧЕНЬ КРУТО БРО👍*
@ivandrobyshev67924 жыл бұрын
Спасибо, надеюсь канал будет развиваться дальше)
@Юрий-п1п4ы4 жыл бұрын
Огромное спасибо Вам за инфу. Вот за это я вас и смотрю и уважаю. Лайк буст)! 100%
@Reiteral4 жыл бұрын
Чит "из под крыла" вообще супер. Для всех актуально, что для турбо, что для атмо!💪🏼👍🏼😊
@АдланБ4 жыл бұрын
Не думал что твои видосы такие чёткие будут ,все на высоком уровне
@АнтонКомаров-к8в4 жыл бұрын
Канал шикарный спасибо команде за видосы
@GarageTheory4 жыл бұрын
Спасибо Андрей! Буду пользоваться иногда!)
@PavelAndreevich3354 жыл бұрын
Спасибо за видео,самое полезное за этот год👍
@Maxim.scky19854 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно!
@Endi4044 жыл бұрын
Спасибо Андрей за годный контент
@antip_a4 жыл бұрын
На механике брейкбуст так же делается? Или там фигня получается?
@kdvdmitrii4 жыл бұрын
Хорошая информация 👍. Желаю, ролик в топ!
@romanzored35914 жыл бұрын
Спасибо за видео. До этого я вообще не пробовал педаль тормоза левой ногой на октавии. 3 раза никуя не получилось, 3 раза еблом руль поцеловал, но буду тренироваться.
@АнастасияАрефьева-ъ6п4 жыл бұрын
Молодец, Андрей! Очень все понятно расписано! Не зря время потратил
@alexbmw87184 жыл бұрын
Серёга, когда ты с Максом на а3 заезжал на платке, а я снимал с боку, то слышал как ты читерил, так как с боку было слышно как турба раздувается, а машина как ехала 60 так и ехала))) Теперь мы знаем как читерить))
@DenisKarpov4 жыл бұрын
Полезный ролик. Было бы еще интересней время от времени делать такие ролики.
@drago0584 жыл бұрын
Я ждал это видео,спасибо)
@AspirinkoD4 жыл бұрын
Теперь половина черноземья читеров будет)))) Но тема интересная.
@AlExandr55.4 жыл бұрын
Очень полезная рубрика, интересная , а на атмо моторе можно как нибудь читерить?
@АлексейНикишин-й9п4 жыл бұрын
Класс, спасибо Андрюха! Теперь хоть буду знать, что да как.))
@pasha_shpingalet4 жыл бұрын
А если мотор турбокомпрессор есть ли смысл от брейк буста?
@diagnosticbox4 жыл бұрын
Салам из Дагестана. Отличный канал Андрей респект✋
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Спасибо
@РусланАмиров-з2р6 ай бұрын
На откахе на скот дк200 тоже работает?
@АлексейБалахонов-ъ2у4 жыл бұрын
Крутой видос, спасибо большое)
@unlim50044 жыл бұрын
Ништячок видос! Спасибо ! Думаю многим зайдёт ))))
@glau50104 жыл бұрын
Просто лучшие! Спасибо!
@ДмитрийВолодин-д5п4 жыл бұрын
Клёвый ролик , мне понравился )
@glazunovartem61114 жыл бұрын
Спасибо, полезный видос
@sergey-uq3nu4 жыл бұрын
Андрюха,кто ездит тот все это знает,а вот диванных критиков ты подковал нормально😁👍
@Andrey.124_rus4 жыл бұрын
Ребята, всё классно, теперь я не победим🤣🤣🤣🤣🤣, потому что не гоняю.
@РостиславКолобухов4 жыл бұрын
Хорошее видео. Никто не записывал такого
@localhostMods4 жыл бұрын
как быть с брейк бустом на механике, за роботы рассказал а за тру пацанов забыл
@avtotehnika6154 жыл бұрын
Я думаю разница не велика, в давлении на тормоз только может, послабее давить на МКПП Но это догадки, надо попробовать
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Тоже самое все
@Руслан-в2п4б4 жыл бұрын
Да то же самое, на субару делал так, с 1кг старт получается, не координально быстрее, но позволяет сэкономить секунду на раздув турбины
@2006mayday4 жыл бұрын
Включаешь нейтралку - перегазовка дабы раскрутить турбину - потом нужная передача и тапка в пол. Главное приноровиться это делать за доли секунды до третьего гудка.
@romachoz4 жыл бұрын
Данил Киселев что за бред ты написал? На нейтрали вообще нет буста
@ДенисСидоренко-м5ш4 жыл бұрын
Актуально, интересно, лайк👍
@hydraulicdays4 жыл бұрын
Читы для соперников линолеума
@maskerua67794 жыл бұрын
Че вы к нему доебались все? У него НЕ ТУРБО, и он с пониженной никогда не стартовал, можешь посмотреть в видео на обороты и звук послушать... Я не защищаю его, просто не объективно вбрасываете
@kd-vx4ho4 жыл бұрын
super vidosik,seceas poneal kak menea drug obiejal))) tak derjati
@_______65384 жыл бұрын
Также начало, ну прям спасибо Андрей тебе за одолжение... А так материал достойный!
@AGProductionOfficial4 жыл бұрын
А я думаю че некоторые не хотят равнятся при старте) Вот оно че... Хотя в любительских заездах это скорее повышение ЧСВ, ну прыгнул ты на корпус, но потом все равно ровно едете если машины одинаковые. По факту - да, типа первый. По сути - никуда не уехал
@scr_grey4 жыл бұрын
самое ахуительное в этом выпуске это красные кеды и суровое лицо коллеги в соседнем мерсе.
@abysswalker57454 жыл бұрын
Афигенный ролик! Как раз все то, что меня интересовало)
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
можешь отписываться))))))) ахаха)))
@abysswalker57454 жыл бұрын
@@NeverStopAuto уже)))))
@alexandernovikov64554 жыл бұрын
У меня в инструкции от машины ланч конрол описан и как им пользоваться. 3 сек 4000 и 5 сек 6000.
@ДмитрийСуббота-ш7ф4 жыл бұрын
Полезный видос ставлю лайк!)
@ЦарскийЖук4 жыл бұрын
Это ещё надо долго тренироваться что бы так поехать 😏
@mambas-b7n4 жыл бұрын
Попробуй ещё один способ: ехать до гудков на повышенной, на второй гудок скинуть на пониженную, на третий го; по-идее при переключении взлетевшие обороты накинут буста, который со 2 по 3 гудок не успеет упасть! И это я не считаю читерством!
@jakovsmirnov16534 жыл бұрын
Информативно,спасибо
@ArtSkyNet4 жыл бұрын
Мля почему у меня torque pro отображает буст в psi? Где переключить?
@nevidimoesoznanie65014 жыл бұрын
Нормальные пацаны щас парят дошик на диване😎
@LCHUPA44 жыл бұрын
Серёга Миллениум ток так и ездит из под крыла и орет ,что он разрывает 🤣
@ІгорТаран-о7ь4 жыл бұрын
Информативно получилось
@alexeybabaev18574 жыл бұрын
Было интересно,спасибо
@ИванИванов-ь6с3ш4 жыл бұрын
Я много раз делал брек буст на светафоре и в движениее но не знал что он называется брек буст. Машинка просто стреляет метров на 50 а потом начинает ехать в своей мощности. Только я надувал газуюя двигатель а потом резко втыкал передачу и она прыгает!
@t71524 жыл бұрын
Класс!! Спасибо!!
@12e4544 жыл бұрын
Вот красава информативно 👍😃
@Тишина-й9ь4 жыл бұрын
Андрей расскажи как делать 6а МКПП очень интересно будет !
@СергоАлиханян4 жыл бұрын
Ещё не посмотрел но лайк сразу и подписка
@DragKMV4 жыл бұрын
Кароче надо ехать с брей бустом из под крыла со второй передачи😃
@НяшкаСтесняшкаМарк4 жыл бұрын
На второй сигнал 😆
@ДмитрийРубан-ш1т4 жыл бұрын
Теперь я всё понял, ты Барсуков Андрей!
@Tomovich.4 жыл бұрын
Любопытный выпуск 😲👍
@mansurmirzoev55963 жыл бұрын
Спасибо за видос братан
@ИгорьТкаченко-ж3ъ4 жыл бұрын
А на турбовом ваге на механике брейк буст можно делать?
@Андрей-т6я8щ4 жыл бұрын
Точно также. Сначала газ потом +тормаз, потом тормаз бросаешь и валишь. Тренероваться на безлюдной дороге, кого ниб впереть можно как нехуй)
@Fantusky_4 жыл бұрын
Разбавили рутинные заезды)
@Mitalik7774 жыл бұрын
Не плохо, интересно
@sashapioner85684 жыл бұрын
Брэйк-буст зашивается мотором а не коробкой. А так видос топ👍🏼
@nddfd97784 жыл бұрын
Православный Жизет на футболке))
@rikishi.t4 жыл бұрын
Всё круто, но есть одно НО, у меня на шитой машине, при нажатии тормоза и газа, у меня газ просто отрубается) не спрашивайте что я ощутил когда решил это попробовать, а машина ушла в тиски
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Дак я тебе про чип кпп говорил. А вообще смотри инструкцию номер два)
@tushkan40244 жыл бұрын
а про механику расскажешь?)
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Все то же самое но +нужно учится быстро переключать
Не понятно причём тут передача если разные машины? Передаточные числа в коробках разные могут быть. Да и в мостах
@alexcomrad60614 жыл бұрын
В любом случае в ОБЩЕМ даже при разных коробках/передаточных и пр.. общая ситуация везде будет одинаковая, и в ОБЩЕМ любая вторая будет быстрее любой третьей, разумеется, если сравнивать тачки примерно равной мощности! Простой пример - ехал с отцом, решили для прикола ускориться. У него было 115 л.с., у меня 150, я на 4-й, он на 3-й. Он разгонялся быстрее, правда не намного.
@РождённыйвЭСЭСЭСЭР4 жыл бұрын
@@alexcomrad6061 чтобы хорошо стартануть, нужно поддерживать обороты двигателя при которых он выдаёт наибольшую мощность. На одном аатомобиле это может быть к примеру 2 передача а на другом 3. Поэтому я считаю что это личное дело водителя на какой передаче стартовать
@mrlevrs4 жыл бұрын
Где футболку взял???)
@mafiaamg13404 жыл бұрын
Чётко 👍
@АвтоКартель-б7у4 жыл бұрын
топчик, очень интересный видос!
@kamalsoliashvili99484 жыл бұрын
Респект за такие видосы
@Дмитрий-ы7в9ф4 жыл бұрын
Надо попробовать
@polkinis4 жыл бұрын
Отлично! Еще бы читы с места показали какие) там вроде с ланчем тоже можно читовать
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Там все просто. Тупо раньше ехать. Но это гейская тема
@polkinis4 жыл бұрын
@@NeverStopAuto не, там как-то с закидыванием оборотов и отпусканием тормоза до момента выхода на обороты ланча
@NeverStopAuto4 жыл бұрын
Не это не то
@Bossgor4 жыл бұрын
Кеды класс!
@akesidem71384 жыл бұрын
Давай обзор как объезжать всех и вся на черырке
@ДмитрийЛадовский4 жыл бұрын
Андрей, про чит с передачей... это уж слишком много звёзд должно сойтись. Получается, нужно заранее найти соперника, остановиться на стоянке, все с ним обговорить: скорость, передачу и не факт, что соперник не передумает и не читернет по итогу. А если машины разные и стоит орущий "пердак" и непонятно на какой он передаче вообще едет. Такое вобщем читерство. Если катаешься по городу и ищешь приключений, то поедешь на максимальной мощности, куда там останавливать человека и обсуждать... Могут овообще неправильно понять))
@ЦарскийЖук4 жыл бұрын
Нагрузка на сцепления наверно липкое от брэкбуста ✌🏾️
@europas12314 жыл бұрын
Вывод простой - заезды только с места) Не на протезах же ездить
@DimasManu4 жыл бұрын
Расскажи, пожалуйста как ехать на дизеле, ведь ускорение в половину педали больше, чем когда едешь педаль в пол. Ребят лайкните, чтобы увидел. Спасибо