Как ВЕС И РАЗМЕР КОЛЕС влияет на РАЗГОН на СЛАБОМ АВТОМОБИЛЕ. ЛЕГКИЕ диски против ТЯЖЕЛЫХ.

[@NeverStopAuto]

Место для ваших объявлений продажи от собственника на Авито!!!! Тут оставлять коментарии

[@MrAlexxtes]

Я являюсь собственником www.avito.ru/rtischevo/avtomobili/lada_largus_2018_2034167114?

[@NooOooBoSuK]

может я ошибаюсь, либо что-то сказано не верно, либо мною понято, но на след сиде дисковые везде

[@f.a.a.f.a.a.]

Замеряй расход топлива тоже

[@ИгорьИльин-о3ш]

Я являюсь собственником www.avito.ru/aleksandrov/avtomobili/volkswagen_touareg_2005_1981399730?

[@БорисСавельев-ч9ж]

всем привет, моя мицу, www.avito.ru/gelendzhik/avtomobili/mitsubishi_lancer_2004_2005791917?

[@JE-fr7zu]

Никак не могу досмотреть видео до конца, засыпаю на разгоне 100-180

[@МагомедТимурзиев-м1ы]

ХАХА

[@KARDAN_77_RUS]

Такая же фигня, всегда на 80-81 начинаю залипать.

[@Sheleg_Alexandr]

поставь будильник

[@jakob6285]

На 6й минуте рекламы Авито

[@Россиянин-н9ц]

😂😂😂

[@125haz]

Как почитаешь коменты такое впечатление что у всех ламбы, ферари, стейджи3 и менее 15 сек чтобы не дай Бог заснуть...але, товарищи, не прозевайте остановку, вам выходить скоро !

[@NeverStopAuto]

топ) кстати, мне скоро выходить

[@Огневик-о6з]

😂😂😂

[@МагомедТимурзиев-м1ы]

ХАХА браво.

[@unknowndriver777]

Это канал не про тазы. Многие на достаточно шустрых тачках тут сидят. У меня не феррари, но октавия а7 1.8 ст1 едет бодро

[@ДимаАнисимов-ф5г]

@@unknowndriver777 ну да бодро но блэт ваги это машины ради цифр ну околостоковые, до ст. 2, когда 500+ сил, то любая машина даст эмоции, а вот в этом плане бумер был бы топчиком когда 6 цилиндров а то и 8 под капотом, машина для кайфа такого драйверского, или мерс из 90 тоже плавность хода там, тишина, кайф оь плавности, а октавия к примеру это ж по сути у шкоды венец творения, да она шустрая, в ней там всякой электроники полно, но робот все переключает ты просто давишь тапку чтоб были секунды, она не такая уж комфортная, и не такая уж и драйверская, это по сути просто машина как и остальные сейчас делают просто в ней больше электроники и она шустрее остальных, обычная машина для обычного передвижения, но по секундам она будет всех рвать

[@ОлегВидякин-ж2д]

ПРОЧИТАЙТЕ КОММЕНТАРИЙ: Андрей, по поводу твоих ожиданий, что машина на лёгких дисках поедет на секунду быстрее: Приведу живой пример. Я в 2006-ом году с салона покупал новую БМВ Е90. И выбирал между 318-ой и 320-ой. У обоих машин стоял одинаковый мотор N46 2.0 атмо c разными настройками. У 318-ой было 129 л.с. и 180 н.м. и разгон до 100 км/час ровно 10.0 секунд. У 320-ой было 150 л.с. и 200 н.м. и разгон до 100 км/час ровно 9.0 секунд. То есть у 320-ой на +21 л.с. больше и на +20 н.м. больше при абсолютно равном весе - и благодаря этому она поехала на 1 секунду быстрее. Для того чтобы бмв тройку заставить ехать на секунду быстрее потребовалось целых 20 лошадиных сил!! (когда речь о разгоне в районе 10 секунд) Секунда разницы в разгоне до 100 км/час - это ощутимо! Я катался на обоих машинах, обе на механике, и лично почувствовал эту заметную разницу. Поэтому только заменой колёс на более лёгкие, выиграть целую секунду в разгоне до 100 км/час, конечно не получилось. Но и 0,5 секунды в разгоне до 100 км/час - это очень очень хорошо. Соответственно произойдёт и снижение расхода топлива, допустим на 0,5 литра. На высоких скоростях возрастает скорость вращения колёс, и большой вес и большая ширина начинают сильнее сказываться. Приведу ещё один более наглядный пример: Новая Камри с двигателем 2,0 л (150 л.с.) разгоняется до 100 км/час по паспорту за 11,0 секунд. Новая Камри с двигателем 2,5 л (181 л.с.) разгоняется до 100 км/час по паспорту за 9,9 секунды. То есть Тойоте, чтобы заставить Камри разгоняться на 1,1 секунду быстрее, понадобилось увеличить объём мотора на пол литра и добавить 31 л.с.!! Резимирую: Улучшение динамики на 0,6 секунды до 100 км/час только за счёт снижения массы и уменьшения ширины колёс - это очень достойный показатель! Сам лично на БМВ Х4 3.5i x-drive перешёл с 19-ых оригинальных дисков (вес диска 16,5 кг + тяжёлый ранфлэт), на 18-ые кованные диски (вес диска 8,5 кг + обычная резина). Разница в динамике очень заметная.

[@KingLuxTube]

У камри 2.0 167 сил. Из этого расчета ваша математика более логичной кажется.

[@ОлегВидякин-ж2д]

@@KingLuxTube Данные брал с официального сайта компании Тойота. Никогда у Тойоты не было двухлитрового атмосферного мотора на 167 сил, вы что то путаете.

[@силавправде777]

@@ОлегВидякин-ж2д 2.4 167 сил выдовал были на 40ковке, но не 2.0 на 50-70 точно

[@NeverStopAuto]

@@ОлегВидякин-ж2д 2.4 167 сил, это да, сороковой кузов

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

меня сильно сомневает разница в весе р19 и р18.даже если последние-кованные

[@bear745]

До 100км/ч за 12-15 секунд, это нормально. Как раз есть время подумать, нужно ли разгоняться больше...

[@xeon-6254]

На инжекторной жиге стоковой порой езжу быстрее иных иномарочников. И не потому что она быстрее иномарок. Просто люди в моем городе ездить быстрее 40 не умеют😂

[@dinannanid8937]

@@xeon-6254Тебе надо в Махачкалу, где вокруг большинство злых атмо приор))

[@Ivankis1]

​@@xeon-6254 Это значит, что им некуда спешить или просто у вас город не такой большой, чтоб разгоняться

[@rgeek6371]

Они просто не в курсе что ты с ними гоняешь))

[@samratsam5467]

То есть в большом городе чаще быстрее разгоняются?​@@Ivankis1

[@telemaster102]

Если движок слабый идёте в магаз с весами, берете самую лёгкую резину на 1-2-3 кг легче ваших и результат будет пушка, машина станет резвее в разы проверено и плюс экономия бензина на 10-20% что оправдает вашу покупку

[@user-duser33]

Нет нет и еще раз нет. Все зависит от того какой график момента. Если с низов момент сразу достаточно хороший, то движку становится пофигу какие колеса вращать. А если с низов момента мало и движок верховой, тогда имеет смысл заморочиться с весом колес.

[@xeon-6254]

​@@user-duser331кг на колесе для мотора примерно как дополнительный вес в 50 кг

[@user-duser33]

@@xeon-6254 ну вот сядет к вам в машину девушка 50кг. Вы почувствуете разницу в динамике?

[@7903inside]

Легкие шины хорошо влияют на комфорт, но на разгон их масса влияет ничтожно. А вот диаметр, да здесь влияние значительное . Чем меньше, тем быстрее.

[@Ruben-x9m]

Искал такой комент👍 Я кстати реально собираюсь прийти в магаз с своими весами, но уже предчувствую выпученные глаза продавцов...)))😂

[@ИльяПрохоров-г3л]

Единственный блогер кто реально нормально показал разницу. Спасибо!

[@Yauhen84]

Тупой обзор. Как сравнивать камаз и легковую

[@alexanderschafer9199]

Диаметр колес то не изменился!а только вес .

[@iobit2jz]

@@alexanderschafer9199всё изменилось

[@sergidivinorum3776]

​@@alexanderschafer9199а проставки нахера тогда?🤔

[@VyskrebentsevVV]

Андрей, без обид, но не радиус, а диаметр, а R это радиальная шина

[@sigalgames]

Похуй

[@gorovitz]

вас таких умников троллят уже все кому не лень, а вы все пишите и пишите

[@svsv8872]

@@gorovitz Лечат - лечат дураков, а у них все " радиус"! Дают" советы космического масштаба и космической же глупости ( с)"!

[@nikitun85]

Аааа! Ъуъ съука! Маркировка R15 означает, что это резина на диск диаметром 15 дюймов с радиальной направленностью корда!

[@levfedotov3324]

R15 диски)) 15 радиус сука)) Как же задолбали они с этими R. Кровь из ушей когда слышу. 2к20 уже заканчивается а всеравно все так говорят

[@iceshifty]

Да и сам раньше говорил, пока не напомнили, стараюсь теперь сказать просто окружность или размер

[@Антон23-щ5и]

Кровь из глаз пошла когда увидел эти выпирающие диски

[@Pomelenok]

Останови кровь, ты уже соседей залил

[@dmT082]

Да уж, на вкус и цвет все фломастеры разные, но это перебор. Причем столько литья продается красивого на просторах инет ресурсов, а тут такое мракобесие

[@-050-4]

Такого колхозного исполнения я давно не видел )))) Про пердофул на дохлом моторе с автоматом ваще молчу.

[@vsemprivet9141]

И космический бампер 🤧

[@alexeykireev9182]

техосмотр аннулировать нафиг за такие извращения, особенно когда диски с неродной разболтовкой через проставки пихают

[@СергейКлимов-ъ1м]

Норм видео. Интересно посмотреть разницу при одинаковом весе и длине окружности колес, но при разном диаметре диска.

[@Sergio83Hi-resAudio]

!) ну тогда надо брать стальные 15е и литье 17е!) потому как легкосплавы разных диаметров ну никак один вес иметь не будут!) разве что 15 без рисунка тупо кусок круга)) а 17 со спицами)

[@АнтипАнтипов-ю5в]

Тут все просто; чем больше наружний диаметр колес, тем разгонная динамика хуже.

[@МихаилЖуйков-ы4р]

Для чистоты эксперимента на сиде нужно было ехать во втором заезде тоже по внутренней траектории

[@alania474]

Всегда эти идиоты не могут показать нормальный эксперимент, как специально

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Как только услышал от автора слово "радиус" - написал данный коммент и закрыл видео - уровень компетентности данного товарища понятен, наверное, и разгон по телефону измеряет.

[@Долаан-й6ю]

телефон подключен к устройству dragy которое у него установлено на лобовом

[@kkbib189]

Ну не обижайся, душнила

[@АндрейМалышев-й9ю]

Мда, все горит и светится, фсошки, оптика, чип, выхлоп... А на жопе барабаны Кстати, на рио в более высокие комплектации все же ставят дисковые

[@ГеоргийЩинников]

Пердящий Рио - вот это перлы! 😂😂😂

[@NoliFaza]

Да, да. Чаще это Лады со звуком пердящего оленя из Ютуба.

[@НиколайФ-л3я]

Расширение контента, Респект ! Правильно Андрюха и ко., владельцы Вас разные смотрят...

[@ЮлияНикифорова-й9н]

Рио- просто эталон колхозинга

[@v0v3n]

Видимо с девяточки пересел.

[@Qwertoni]

текущая и жрущая веста лучше

[@Фил-ы1к]

Хотелось бы увидеть тест с разными дисками по массе но с одинаковой размерностью . Ну и желательно одинаковую резю )

[@АндрейДенисов-и8ы]

«Ложим» сюда проставку....Сильно!

[@liamhygge]

Почему вы опять берете 185 ширину против 215 ширины сравнивая вес? Возьмите идентичного размера колеса. И те и другие 17 пусть будут, но с разным весом. Ковку и обычное литье, там разница в весе будет в 1,5-2 раза. Почему нельзя с первого раза провести эксперимент ровно и правильно?

[@ВикторГромовой-т8в]

195/55 r15 не воняет бублик. А вот 195/65 r15 уже воняет. А это как 225/40 r 17. Вес весом. Но решает в большей мере длина окружности покрышки.

[@liamhygge]

@@ВикторГромовой-т8в че блять

[@А.Скоробогатько]

Согласен с вами. Ширина влияет больше веса. Если поставить 215 60 16 на штамповке или 215 55 16, который будет весить 16кг и тот же 215 45/50 17 на литье разница будет в пользу более накатистой и зацепистой резины на корпус. При ютом вес будет на теже 20кг отличаться в сумме.

[@lexl218]

ПАРНИ! ЭТО НЕ РАДИУС!!! R-РАДИАЛЬНАЯ ШИНА!!! Размер колес указывается в диаметре (дюймы). 17 дюймов против 15 дюймов - диаметр диска емае.

[@ИлюхаКастырин]

Два сида, новый с барабанами, а старый с дисковыми тормозами 😂😂😂😂😂

[@вован-н9у]

проставки в счёт можно не брать, так как они на середине оси. (влияния очень мало) тем самым получаем диски 17ого радиуса весом не 20кг а 18,5. следовательно ваш тест в итоге между 15кг дисками и 18,5кг дисками так же лысая резина,, я не знаю (могу ошибатся) что у неё хороший накат так как нет сопротивления шипов на дороге... вобщем ребят при всем уважении...но критика присутствует и лысая резина это минус 2/3 килограмма на самой длинной от оси дистанции (самом важном месте)

[@А.Скоробогатько]

Проставки влияют также, как и диск на вес. Вернее диск как раз не влияет-момент инерции на таких скоростях не заметен.

[@Жендос88]

13:00 194,195,196, знак ограничение 70, пешеходный переход с остановившейся перед ним машиной...

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

Бывает))

[@thethrill1866]

хахах, да тоже заметил, типичный сракир на корейце, да даже если на такой скорости на нем по тормозам влупить бросит к хуям в отбойник, балка от телеги сзади дает о себе знать

[@Smirn_Off_96]

Очки протри) Никто там не останавливался

[@Kpopismyhome-e6y]

Очень интересно было смотреть видос! Теперь давай такой же Рио 4 сток прошивка и т д и на стенд. Что нибудь в этом роде. Как поднять мощность на атмо. Будет интересно

[@antonwolfenstain5339]

Ух епт залейте 95 мне в уши звук этой Рио как у приоры на спиленых пружинах просто мерзость, вроде так ничего звук когда сток но вот тут ужас. Андрюха чай попивал на 150 и выше красава🤣🤣🤣 лайк тебе за это отдельный ржали всем гаражом.

[@n1kkar]

Давай теперь тоже самое, но на среднем авто, 250-300 сил. и на монстре каком-нибудь, сил под 700 ))

[@евгенийнестеренко-е2м]

На любом автомобиле влияют ! Это физика

[@killua6596]

Хорошо скорость понятно расход понятно, а что скажите на счёт подвески, будет ли разрушатся подвеска на большем диске ти не

[@valerasimonov6535]

Я считаю, что 0.5 сек, это много, а 100-180 вообще космический разрыв! И это только из за колес.

[@Comment_beno]

❤😂 Самое интересное, снимая первый заезд вы сняли колёса и поставив другие сделали замер времени разгона, а потом сняв снова одели и сделали замер на родных. 😂 Думаю можно было на родных колесах замер сделать, а потом с проставками 17 - х. После эфира уже снять зелёные. 😅

[@bazeba978]

Диаметр, а не радиус.

[@user-eb7xs4wj2r]

и радиус - хуядиус

[@avtotehnika615]

По ощущениям в обычной езде, не загоняя до отсечки, где ни мощности ни момента, ощущения как раз ещё печальнее)

[@orient_codd]

Согласен полностью, поставил зимние сейчас, машина пархает)

[@avtotehnika615]

@@orient_codd я вот тоже уже жду, разницу ощутить на зиме 16)

[@skyearthfirewater9926]

Точно

[@СергейАлександрович-р8р]

+

[@МаксимБажин-и5т]

Чётко!Кроме барабанов.Единственный недостаток-это не сила торможения,а охлаждение.При гражданском использовании-это только горы,ибо с большой скорости задние тормоза очень быстро блокируются.Более 90% пользователей эта тема не касается)

[@salwador4800]

Да не только на слабых, но и на мощных авто это очень ощутимо. У меня движок 5.7л тоже сразу показал разницу, когда я сменил легкосплавные r18 на тяжеленные хромированные r20. А ещё у меня сразу на износ пошли эластичные муфты (обе стали надрываться) и подушки двигателя. Ну и привода, наверное, очень недовольны таким крутящим моментом.

[@СтренджДоктор-д3у]

Приветик , можно вопросик : сейчас стоят колеса передние 235 40 19 , задние 275 35 19 , ощущаю две проблемы 1) жесткая стала машина 2) разгон медленные. Хотел бы поменять на 225 45 17 , решаться ли эти два вопроса ?

[@АндрейАндреев-л8у8о]

У Киа задняя правая дверь крашена

[@n1kkar]

@@Ea-cq8ps это отдельный вид дол5ае5ов

[@Мобильныйтелефон-и4ю]

На счёт продажи от собственника все верно сказано 👍🔥

[@MsAndrei789]

Проводил свой эксперимент Шкода Октавия 1.4 турбо ст1, около 180 лс, механика. Так вот, стояли у меня 16 диски весом в сборе около 18.5 кг Я поставил такие же 16 кованные диски и другой резиной в сборе общей массой 14 кг, то есть скинул порядка 4.5 кг, но диаметр диска остался прежним. Так вот, разница в динамике разочаровала, получается в промежутке 100-150, прибавка составила около 0.2, 0.3 секунды, замеры по прибору. 100-200 не изменился почти, 0-100 машина стала ехать легче. Так что в варианте на видео, еще большую роль сыграло, не только общий вес колеса, но и тот факт, что колесо стало уже, и то что был переход с 17 до 15 диаметра. Мною были сделаны следующие выводы, если берем просто вес колеса в сборе, то основная разница, это на низах, и в дисциплине 0-100 будет, ну и немного 100-150. Если берем переход допустим с 17 на 16 колеса, или с 18 на 16, с меньшим весом послдедних, то разница будет во всем диапазоне.

[@CIPOLLINO_RND]

Езжу на хонда цивик 4д 1.8 автомат, не шитая катализатор на месте, по паспорту динамика на заводских R16 до сотки едет секунд 11 если не ошибаюсь, у меня же тяжёлые R18 и на них не скажу что машина прям едет, чувствуется что тяжело, до 180 ещё нормально набирает, далее 180-190 прям тяжело, больше не разгонял, но после 190 ещё набирает, это по спидометру естественно он завышает показания. До этого стояли легкие R17 на них машина ехала до ограничителя, а это 212 по спидометру и 200 по gps, так же катался на такой же только шитой евро2 без ката на заводских литых R16, не знаю какая динамика но ехала гораздо бодрее, плюс у меня пробег уже за 200 тысяч, я конечно понимаю что эти моторы ходят много, но все же он уже далеко не новый. Так вот о чем я. Я не понимаю когда люди спорят что быстрее Солярис/Киа Рио или цивик? Да возможно многие сейчас будут говорит что его кореец будет быстрее и вы знаете я не буду спорить потому что до сотки подготовленный кореец может ехать бодро, но на дистанции как правило не вывозят, так как обьем есть обьем)))

[@yuriiparashchak]

Тест вообще некорректный, в разгоне 0-100 решающее значение имела окружность колес, а не вес, а при разгоне 100-180 вообще только окружность. Я уже молчу, что для чистоты эксперимента ещё и шырину резины нужно было одинаковую. А вы про вес тут рассказываете).

[@AlisaMurMay]

теперь надо затестить на средней мощности авто) 200-250 сил)

[@viktordobrodeev2541]

Ещё и про бенз упомянуть какой, если турбо

[@MrXOKY]

Владелец KIA спит в машине? Иначе зачем ловец снов на зеркале висит)))))

[@DmitryRomanovMSK]

«Не ложим» - кладём )

[@rusrylol9001]

Конечно это все интересно, а что за выхлоп стоит? Я хочу себе такой поставить)

[@Boost_Jack-Rasssel]

Отличный видос! Спасибо за работу!

[@ОлегКочаров-щ6н]

Дело не совсем в общем весе, сколько в диаметре и в весе по окружности. В центре вес имеет меньшее значение. Вообще школьная программа.

[@ОлегАнтошкин-ь7щ]

Автор чешет бред. Вес вообще не приделах. Чем меньше радиус тем легче коробасу крутить колесо. По физике и геометрии 2 нахуц

[@HazySonic_]

@@ОлегАнтошкин-ь7щ вы не грамотно вообще говорите. Вес имеет значение. Попробуйте раскрутить пластиковый круг типо обруча и такого же диаметра каменное колесо. Что легче раскрутить? Диаметр то одинаковый.

[@pavel7677]

​@@HazySonic_ Да, вес имеет значение , но по к.ф. увеличения , потому что крутя на пальце как вы говорите обруч он вас расшатывает по сторонам, из-за этого ощущается масса. Посадите на турбинный подшипник круг весом в 5 кг, и 1кг, крутаните! И разницу еле заметите. Для лучшего понимания посмотрите как работает диностенд, где вы прижав колесо к поверхности , ощущаете только вращение поверхности , а вес вращателя практически не ощущается (машина же не в воздухе подвешена). А вот диаметр колеса , имеет основную роль , т.к. меньше колесо - меньше придаточное число. Колесо на 100 метров, сделает больше оборотов вокруг себя , соответственно двигло быстрее и легче раскрутиться!. Вывод: Диаметр имеет значение на ускорение по большей степени, и по меньшей на максимальную скорость! При этом: Диаметр не имеет значения только если автомобиль будет подвешен в воздухе, в таком случае преобладает масса, и то, как написал выше, посредственно (ближе к краям распределена или по центру).

[@Ampety]

@@HazySonic_ а ничего что колесо не воздухе а цепляется за поверхность? С учетом веса земли которую пытаются раскрутить, вес колёс ничтожен, но его можно прибавить в общую массу Авто, ведь они ускоряются вместе с ним.

[@telemaster102]

Вес имеет значение если движок слабый поставте покрышки легче на 1-2кг и сразу заметите разницу машина станет резвее и лучше управлятся. Идёте в магаз с весами и покупаете резину самую лёгкую

[@NoliFaza]

Погоня за секундами на атмо 1,6 = ковыряние рукой в навозе, в поисках золота.

[@DENCHIKH]

А может на р17 поехала хуже из-за аэродинамики?))) Они так сильно выпирали , что думаю сопротивление тоже добавилось не хило. Думаю не самое объективное сравнение. Были бы р17 так же за под лицо с арками, то было бы справедливее!

[@КаринаРоблокс-т2д]

Весной на Весту поставил 17 дюймовые диски. Тяжёлее штатных оказались кг на 2. Замерил разгон, вышло до 100кмч 13,8сек. Двигатель 1,6л 106 л.с. на роботе АМТ. На прошлой неделе поставил зимнюю резину (фрикционная) на родные 16 дюймовые диски. Также замерил на том же участке. Получилось 13,2сек. Т. е. разница составила 0,6 сек.

[@copish007]

При апгрейде тормозов на большой диаметр, так же динамика снизится?

[@Kir150]

Да 92й там залит сто пудов))

[@abbasibn1476]

У меня на 21011 16v, - диск 5.5кг ,резина 5кг , очень ощущается вес колеса, особенно радиус))

[@dinissamigullin8619]

Расскажи про ресурс турбо движка от твоей прошлой гранд пунты? На драйв 2 нашел только вскрытие после 15000 км на 232лс. На сколько хватить 1,4 движка без тюнинга ?

[@Александр-б3и8х]

Про это не принято говорит, тише)

[@pozerovnet]

Я бы ещё в копилку разбора полётов про диаметры добавил расход топлива, расход подвески и рулёжеспособность на виражах )

[@mikiesaimon8770]

Интересно что будет если взять одинаковые колеса, только один комплект будет с ковкой, другой с литым диском. Думаю разница будет не такая сильная.

[@Vitaly048]

17 ковка весит как 15 литье

[@ded698]

для примера, у меня лежат смк аг-1 r16. вес диска 5.7кг. литье почти все под 10кг

[@mikiesaimon8770]

Я имею ввиду по динамике разница уже не такая будет

[@ded698]

@@mikiesaimon8770 не совсем понятно, что ты имеешь виду. типа если диаметр колес будет разный, а вес одинаковый, так что ли?

[@ded698]

@@mikiesaimon8770 потому что ковка в любом случае будет легче литья в одном диаметре

[@Alexander70101]

Вес решает, но не всегда. Бывают исключения. Заморочился на ковку весом 7,4 на 18x7,5 + резина 15 кг = 22,4, против родных 20 весом 12 + 16,5 резина = 28,5. С подвески снял 24 кг. Что + это ямы , стыки , жд пути, можно проезжать гораздо быстрее и мягче. Двигатель 3,5 литра. 249 л.с. Но по замерам драги на легхих дисках 0-100 быстрее 7,7 не выходит 7,8-7,7 результат. Поставил родные тяжелые колеса думал сейчас больше 8 станет, а получается стабильно 7,45-7,5 сек. Не понимаю почему так. Но на ходовке все гораздо жестче стало, сделал 1,7 давление, так как уже привык пролетать жд пути.

[@stob1857]

Что за приложение на смартфоне? К нему датчик нужен какой-то gps внешний?

[@user-Kwazar]

Что он хотел показать на 11:03 отпустив руль на 190 км/ч.? Отсутствие 🧠

[@КонстантинРадзинский]

Лайк за обычные машины. Спасибо.

[@user-zu94445]

У меня стояли 17, 16 , а остановилися на 15 , дешевле резина, мягче, износ ходовки, торможение лучше, но управление на 16/17 лучше, смотрите сами

[@Энди-у1ц]

На фитмент влияют, а это самое главное

[@K104V]

Я переобулся в зимние колеса (в точности те же параметры, как и летние), но диски поставил кованные. Ощущения сразу изменились в пользу колес на кованных дисках. Разницу в весе не мерял, но примерно масса 1 диска снизилась на 2.5 кг, но как изменился вес покрышки - не знаю. При всех изменениях разница отклика на педаль газа и разница в динамике ощущается очень хорошо.

[@WITWAS82]

Привет. Что за программа?

[@Andrey_domi]

Чай с "новичком"?))

[@RockeR1989]

Класс! Хотел на весту ковку брать. Переплачивать кучу денег.... На х... Надо. Разницы в 000000секунды погоды не сделают. Шикарное видео. СПАСИБО!!!

[@РамильШарипов-я3ъ]

Всё по полочкам разложил 👍

[@ПропиковАнаварОмнадренович]

Нуу какой вывод: ставь колеса ваще какие понравились, ничего толком не изменится. +/- одна две секунды - НИАЧОМ.

[@RuslanR001]

1-2 секунды большая разница

[@АлександрАлымов-б7ы]

Я не гонщик, но знал тоже об этом давно - когда переходил с одного R на один выше. Можно сказать так, что диски будут тяжелее и резина тоже. А вы как хотели?

[@Cokol_Jasnyy]

А я просто пружины выше поставил. Нафига мне колеса больше? Тоже конечно свои минусы есть.

[@ДмитрийСоколов-ы1ж]

Значит вообще без колес на 20 копрусов получится оторватья... Каеф, пойду пробовать отрываться.

[@0verforce]

Уменьшение веса колеса нужно, но на гражданских авто сложно разницу почувствовать. Однако, снижение расхода присутствует, машине точно легче даются 100-200, ну и самое главное для гражданских авто это управляемость. Лёгкое колесо меньше прыгает и на сложных покрытиях вроде асфальта с ямочным ремонтом или гравии со "стиральной доской" врулиться в поворот будет ощутимо проще особенно на высокой скорости, а это безопасность. Моя практика говорит, что хорошие и не дорогие кованные диски легче 5кг окупят себя хотя бы горючкой за год два...

[@srgmaxim2886]

У меня на гольфе 4м стояли 18е диски, я его не мог разогнать 120) поставил р15 штампы, машина вернулась в штатное состояние, ездила 140) один диск с резиной р18 весил как два штампа с резиной р15, примерно

[@chaiok]

я ещё больше скажу у меня на старом сиде все стеклоподъёмники были с доводчиками а на новом соуле даже в топовой комплектации стеклоподъёмники без доводчиков, ну вроде разный класс машин но я думал чем современнее тем технологичней а тут нет, очень привыкаешь к доводчикам стёкол

[@AlexCat77]

KIA RIO колхоз

[@work1588]

Почему? Что не колхоз?

[@ВасилийВасильев-п6у]

Не смеши мой комбайн... В нашем колхозе такой техники нету!

[@-050-4]

Редкая хуйта за 1🍋 рублей .)))

[@sanosabhju]

@@work1588 фитуха ниочём, если ещё выхлоп, цветовые решения можно назвать вкусовщиной, то фитуха пздц)))

[@125haz]

На джетте 2014гв 67ткм пробега 1.4 caxa 122лс 100-200 15,5 кг 195/65/15 48cek 17,1 кг 205/55/16 55сек

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

ТЫ ЧЁ НЕСЁШЬ ФАНТАЗЁР???!!!15 сек 100-200.едет не КАЖДАЯ ОКТАВИЯ 1.8 НА СТЕЙДЖ1!!!!!!!она в стоке едет 20-21 сек на 180 кобылах при этом.на 100кг легче из -за платформы м-кю-би!!!!твоё ведро.если 30сек поедет без колёс.ТО ЭТО ХОРОШО!!!!!!////

[@125haz]

Анатолий Беридзе перечитай внимательней, истеричка.

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

прошу прощения!!!у вас маленький пробел между секундами и диаметром диска/////////////теперь-соболезную!извините!/////////////джета 100-200 за 15 48////////////////////////////ещё раз-ПРОСТИТЕ!!!!!!

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

@@125haz без оскорблений!!!!я понимаю ваш траур////////////////////////////////

[@125haz]

Анатолий Беридзе 🤣🤣🤣 истеричку бомбануло

[@flightlevel3940]

Хорошо а можете подсказать если стандартный профиль увеличу на 0,5 вместо 35 40 поставлю и кованные диски. Как что изменится ?

[@KZCROW]

190 км ч, руль без рук, помешиваем чай, пипец пример...

[@АнатолийИванов-й3я]

Так разница колес получается всего 4 мм по внешнему диаметру, и 2 мм клиеренс именяется. Тут в основном разница в весе идёт э, а не в размере колес. Если бы были какие ни то 14 низкий профиль,разница до сотни была бы ощутимей

[@sanekkiller]

Интересное видео, но!!! Парные заезды считаю не актуальными! Вы едете по дуговой трассе... У одной машины преимущество, поэтому во втором заезде машины поменялись местами и результат так сильно изменился по корпусам. далее вы почему то не учитываете разницу диаметра колес, размер колес по диаметру разные, так и еще на 15 лысая резина. а это достаточно сильно влияет. Я сам имею опыт в таких испытаниях по телеметрии, и на днях замерял две пары колес на одинаковых дисках с одинаковыми параметрами покрышек но разные производители и разный вес именно покрышек в 2кг. Эта разница веса расположена в большей степени с наружи... По итогу моя машина никуда не ускорилась. А еще вот у меня были колеса 195 70 15 легче на 4-5кг чем 225 45 17 и более тяжелые до 180 легче набирали просто из за меньшего диаметра...

[@user-qo2ts7nn8e]

Респект Андрею! Показал, насколько убог корейский консервнобаночный автопром!

[@МаксЛа-т2щ]

Я думаю дело больше не в весе,а в диаметре колеса.

[@Sergio83Hi-resAudio]

и в том и в том, диаметр влияет на проходимое за оборот расстояние, но при этом вес важен! если 17"будет такого же веса что и 15", то ясен хер лучше результат будет у 17"тых! но такое маловыполнимо из-за того что больше размер больше вес! разве что ковка и литье.

[@alania474]

У 17 в любом варианте будет хуже показатель, при равном весе даже.

[@Sergio83Hi-resAudio]

@@alania474 !)) это из серии !хер знает почему, но я так думаю!)))"

[@АхшарСугаев-э9ь]

Поменял штампы 185 65 15 на на195 65 15 на литые оригинална рио 1 4заметил разгон стал тяжелей.!!!

[@Remont-pcKievUa]

@@АхшарСугаев-э9ь такая же фигня, замерил массу, оказалось литье качественное - тяжелее железяки на 1.6кг (вместе с резиной) это капец

[@ЕвгенийШадрин-у7и]

У меня Веста с мотором 1,8 и 17 летних колесах (с завода). А зимние 15 колеса, купил такие т. к. они горазда дешевле. Так вот разница в динамике очень ощутима и по расходу топлива на 15-х даже зимой меньше получается чем летом на 17-х!!!

[@АлександрАндреевич-п6л]

Андрей , привет. Ты ещё не уехал из МГН? Не интересно про такую машину снять? Opel astra G переделка в opc 2001г ~280-300лс 1250кг

[@ЕленИ-б4ш]

Помню 9ка была на родных 13 165 70. Прикупил я диски и 185 60 14. Машину не узнать в худшую сторону, не едет, безумно жëстко. Руль просто Тяжеленеый. Продал. Вернул всë обратно

[@sumburno]

Я извиняюсь, а общий радиус колеса, с учётом резины одинаковый или на 15-х всё же меньше?

[@NeverStopAuto]

1% разницы

[@Cep-100]

Диаметр!!!!

[@Cep-100]

@@NeverStopAuto Андрей, при всем уважении, не радиус, ДИАМЕТР! И нет в размере диска буквы “R”!!! Несколько раз в видео употребил! От Автоблогера слышать такое- не комильфо.....

[@Євген-в1ъ]

@@Cep-100а что в диаметре нет 2 радиусов

[@СтасКарнышев]

Молодцы. На гранте ездил на 17 потом поставил на 14 она полетела .

[@Timursound]

Пацаны че по чаю? 😅😂

[@edgarshten]

Рататата 🚗💨

[@a..1231]

мляяя такой колхоз киа рио

[@Gato_Negro_XV1900]

Весят тяжелее... Так не говорят. Либо «колеса тяжелее» либо «колеса весят больше»

[@МаринаСорокина-и6ю]

Аналогичная ошибка: "цена товара дешевле". Правильно или "цена ниже" или "товар дешевле"

[@TVandreilev]

Чувак, только у тебя барабаны сзади на рио. А сид это тачка С класса

[@LutyiBugor]

Машина оказывается разгонялась, а я все думал, почему она на месте стоит.

[@Sergey-hh8pp]

Хороший, познавательный видос!

[@Жаку-г2б]

Да, в этом году я понял что разница между размеры шины,в легче колеса быстро разгонает автомобиль

[@SerJei7625]

ВНИМАНИЕ!!!!! В комментариях ТОЛЬКО эксперты высшего класса!!!! Читать очень внимательно и осторожно! Особо идеальных - просьба не читать вообще. Всем экспертам удачи, счастья, здоровья и успехов. Ваши суперкары невозможно сравнить с этими ведрами.

[@Счастливый-р9ъ]

всегда угораю с владельцев авто,которые хвалятся прошивкой и выхлопом на стоке-которые них.... не дают))

[@Cokol_Jasnyy]

По отдельности почти всё ничего не дает. Но когда это всё разом запихнуть в одну машину...

[@ПетрОлегович-т4б]

Хорошее видео! Молодцы👍

[@РодионБорисовский-г1у]

тут больше не вес играет значение а диаметр колес чем меньше тем проще их крутить но максимальная скорость будет понижаться передаточное число меняется и все

[@ЖораСадковский]

Ещё и коэффициент сопротивлению качения....... причём размер тут не имеет значения. разница может до 10% достигать. А если ещё и сама покрышка полегче и плюс диск. Вот так по чуть-чуть и выигрываются не слабые секунды.

[@muratt6719]

Андрей хочу сказать имею 211 мерс 3.2 дв. 224 лс. даже на ней колеса влияют на разгон. Просто дело выбора либо разгон и комфорт либо управляемость.

[@evgenn177]

пАрни лайк за видео!) Рио конечно ещё та зажигалка)))