NEW CIVIC 2010 1.8 16V Limitando a Rotação em 3.500 RPM

[@allanhaniball]

Grande mecânico. Na verdade um artista no que faz. E o mais importante a honestidade em mostrar que o sensor estava solto. Até nisso um leigo que não entende dependendo da empresa, pagaria uma fortuna falando que foi trocado algo, já que o leigo não vai desmontar um motor pra conferir. Parabéns, cara. Você é uma grande pessoa.

[@sergioantoniorodrigues6924]

Eu trabalho em uma garagem de ônibus mas quero montar a minha Oficina vc é o meu exemplo muito obrigado

[@alessandrogomes4252]

Cada vídeo é uma verdadeira aula , parabéns pela imensa capacidade técnica !!!

[@franciscovieira3500]

Denis eu já estava com abstinência dos seus vídeos top das galáxias. Deus vos abençoe mais e mais.

[@sergioantoniorodrigues6924]

Eu também só mecânico aprendi muita coisa com você muito obrigado fica com Deus amigo

[@nilsonmoreira3856]

Top, top Denis, Deus te abençoe cada vez mais, com um trabalho prestado de auto padrão, parabéns

[@danilocassiano4376]

Não perco um vídeo seu sobre Honda Civic,por ter um, não sou mecânico, mas é sempre bom aprender com um grande profissional como vc, poder ficar ciente sobre possíveis problemas, então, parabéns.... como disse num comentário de um vídeo anterior,se morasse perto, seria cliente sem sombra de dúvidas... um abraço!!!

[@canilittlewolf4071]

Obrigado .Denis achava que o meu Civic está com problema que ele cortava 5 000 rpm .pela sua explicação vi que e normal .. 🙏🙏 parabéns pelo trabalho sucesso .... 👏👏👏👏👏

[@etson7]

Eu admiro esse cara de mais, peço sempre a Deus que me dê só um pouco de inteligência como tem esse cara no que faz, não sei se é porque gosta do que faz?!

[@messiascouto8660]

Parabéns Denis mais uma revisão top show de bola

[@Ademirsantana12]

Parabéns ótimo mecânico e o principal a honestidade estou precisando de um igual vc aqui na minha cidade Deus te abençoe

[@marceloferreira6563]

Cara muito bom sua explicação! Recentemente tive um probleminha no meu carro e tive que trocar alguns sensores, msm assim o carro está exatamente assim, corta giro em 3 mil, vou verificar esse sensor, e luz do D está piscando, vou verificar e volto pra avisar

[@sergioantoniorodrigues6924]

Meu amigo muito bom meus parabéns vc faz um lindo trabalho muito muito bom

[@antoniosabino3173]

Denis diagnóstico preciso é mecânico ornestico é isso que Rio de Janeiro top revisão

[@alessandrocanedo280]

Parabéns mecânico muito bom e honesto . Sou mecânico de motos e aprendo muito com vc melhor carro do mundo honda Civic tive mais de 10 só desses modelo 2006 a 2011

[@vemviverminhavida1414]

Parabéns Denis, meu sonho é trabalhar com um profissional igual vc

[@eloiteixeirateixeira]

Vídeo top muito bom parabéns amigo, obrigado me ajudou.

[@MoisesCorretordeimoveis]

Minha nossa, essa foi a máxima da honestidade Dênis. Apenas um chicote desencaixado. Se fosse um mecânico pilantra, arrancaria uns 1200 do proprietário do carro inventando um monte de defeitos. Vc é o cara.

[@gustavoaventureiro3649]

Vc ótimo mecânico estamos precisando profissional igual a vc honesto parabéns

[@jidiel1]

Parabéns Pela sua honestidade

[@luciocabraldf]

Os japoneses pensam em tudo mesmo... Parabéns pela honestidade!

[@olivarribeiro1726]

Parabéns denys pelo vídeo e pelo canal.tenho um Civic e absorvo mto conhecimento com vc.parabens

[@car.vaporaclf7438]

Muito bem passado sua informação, Parabéns Denis

[@sonsofmetal6523]

Honestidade e Caráter são tudo. Se tivesse levado em oficinas aqui em Curitiba, 90% de chances que falariam que resolveram trocando todo sistema Vtec a Solenóide, toda parte elétrica envolvida, cabos de velas e velas, bobinas,etc.

[@kgb0070]

BOM dia Denis e tio Dic ,e bom trabalho ! Denis ,foi sensacional a explicação sobre o câmbio automático do Corolla ! Poderia ter deixado o vídeo .

[@DenisInjetcar]

vou gravar um video separado so daquela explicação meu amigo corrigindo um pequeno detalhe

[@luizhenriquegalo3642]

Bom Dia! Parabéns pelo seu Profissionalismo.

[@kakakrump]

Que video topppp, parabens dennis! explicação show de bola.

[@Gottiago]

Parabéns, você é fera e honesto, tem alguma oficina pra indicar aqui em Salvador, quero levar meu Civic pra alguém assim olhar.

[@geovaneferreira5152]

Parabéns Denis...Você matou meu problema. Muito agradecido.

[@diogenesmanoel7275]

Carro com dono chega a 1 milhão tranquilo e calmo! Carro é dono!

[@thiagosivaalves838]

Lindo carro ! Top 👌👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@adautogoto7195]

Muito bom meu amigo, salvou meu bolso kkkk

[@lavacaoautomotiva8840]

Já vou ver amanhã esse sensor

[@sergioantoniorodrigues6924]

Curto todos os seus vídeos me manda um abraço 1370

[@valdecisilva3333]

Bom dia, um ótimo dia para vcs..

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Parabéns ai professor.

[@joaothomesouza3823]

Vídeo excelente, bem explicativo 👏🏼 Estou com um problema parecido no meu, já levei em três elétricas nenhuma descobriu.. Civic 2009 cortando em 3.000rpm manual, e aparecendo luz de óleo, injeção, chave, e bateria ao atingir 3.000rpm ... Levei em 3 elétricas e nenhuma descobriu o problema, apenas suspeitaram da bateria que estava fraca, fui na moura e deram carga na bateria, carro simplesmente ficou normal, após um mês voltou mesmo problema, andando senti cheiro de queimado e abri o capô quando percebo que o catalisador estava quase em chamas, levei na oficina e o catalisador estava entupido, cerâmica foi removida deixando a passagem de ar livre, porém continua aparecendo as luzes quando limita os 3.000 rpm, minha dúvida e se de fato o catalisador gerou esse problema é o módulo ainda avisa pois não foi resetado o sistema.. Ou se seria outro problema é o catalisador foi apenas coincidência 3 meses já com esse problema é muito dinheiro gasto a toa pois só pra passar aparelho é 150 reais

[@rafaelinacio7030]

Olá amigo boa noite o meu Honda civic está com esse mesmo problema só muda que o meu é ano 2001 está falhando em 3.500 giros se puder mim ajudar agradeço abraço já ganhou um novo seguidor

[@ricardosoaresdasilva3392]

Esse carro está Top das galáxias. Parabéns 👏👏👏

[@fabiopereiradasilva2085]

dicas top viu parabéns

[@douglassilva1871]

por isso que vejo todos videos parabens

[@julianodamasceno]

Top de mais!👏👏👏

[@lucassantos5354]

HONDA É HONDA MANO CUIDANDO BEM FAZENDO AS MANUTENÇÕES PREVENTIVAS USANDO PEÇAS ORIGINAIS NÃO TEM DOR DE CABEÇA UM TANQUE DE GUERRA DE LUXO CARRO PRA VIDA TODA MEU PAI É PROPRIETÁRIO DE UM CIVICÃO 2001 VTEC MT ESTÁ ZERADO IGUAL ESSE DO VÍDEO MEU PAI É 3 DONO SÓ ALEGRIA CARRO MARAVILHOSO DEMAIS DENIS PARABÉNS PELO SUPER PROFISSIONAL QUE VC É TIRO O CHAPÉU PRA VC SUPER LIKE 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵♥️♥️♥️♥️👏👏👏👏

[@waltercandido2453]

Boa noite voc me ajudou muito

[@tiagosilva-yb4el]

Parabéns amigo!! Ótima explicação ótimo video

[@sergioantoniorodrigues6924]

Eu também tenho um civc

[@jclafi]

Excelente carro ! Considerei comprar um recentemente !

[@nabiali2741]

Meu amigo eu tenho um Honda Civic LX 1.7 2005 ele fundiu o motor e depois apresentou este problema mais eu acho que ele não é vetec porque ele é 115 CV e procurei este sensor e não consegui encontrar desde já muito obrigado

[@rominfz9782]

Tenho uma dúvida, por exemplo sensores como sensor de detonação ou sonda lambida tbm podem fazer com q a ecu limite o rpm?

[@marcosjulian2010]

Aconteceu a mesma coisa no meu civic, porém não ascendente luz da injeção. Mas hoje fui testar e voltou ao normal. E agora???

[@joaosoaresoliveira3939]

Parabéns pelo vídeo

[@cah99018]

Dica top d mais

[@mauricioneves4200]

Tenho um Civic lxs 2007, está com o mesmo problema, troquei o sensor maf, porém continua a mesma falha

[@darlon32]

Boa tarde amigo, o meu está com esse problema , scaner deu sensor de detonação , fiz a troca porém continua igual! Bicos , velas e bobinas aparentemente normais ! Sabe me dizer ?

[@valdecisilva3333]

Denis qual é medida da chave é modelo quer vc tira essas flauta dos bicos injetores do Honda civic..exs 2011 automático

[@diegolimadealmeida3986]

Parabéns 👏

[@rodrigokgrifante457]

O meu honda New Civic não é sempre que corta antes, será que seria o mesmo defeito?já mandei fazer limpeza de bico tbi e no próprio vtec e as vezes ele se embrulha.

[@jpsmesas6048]

Tenho um eli no gás fusiona normal quando passo pro gás eli fusiona normal mas se acelera Eli corta em 3,500 já troquei sensor de rotação de baixo

[@edivanesimar2075]

Nossa quase 200.000km super conservado. Isso sim é um proprietário zeloso.

[@reginaldoduarte397]

Olá boa noite,estava vendo seu vidro sobre limitação da aceleração,ou tá cortando com 4 mil giro,é um honda civic 1.8 manual 2016

[@lucianoaraujo6436]

Amigo boa noite estou com um defeito desse no carro qual a voltagem que chega no sensor pode me ajudar

[@rafaeltadeu4864]

Oi Denis Bom dia Meu Civic não está cortando giro, está fraco o que poderia ser? Honda Civic 2007 manual 1.8 Obrigado amigo

[@sidneiagostinho8624]

Boa noite tô com um honda com o mesmo problema de aceleração

[@eleetronicafbs]

Top demais 🙏

[@josemar8590]

Troquei a junta do meu Civic 2007 e ficou assim cortando em 3500 giros a volvula está boa

[@alessandropereira8507]

Denis to com meu civic 2008 . Ele ta andando e do nada ele perde aceleração. Ai parou depois volta normal mas não demora perde novamente será que pode se isso ? Me ajuda !

[@herculespegoraro1973]

Quê motor é esse parabéns pro dono.

[@faixapreetaa325]

e qual era o componente que está ruim , temos um com este mesmo problema de 3.500 giros cortar , como resolveu ??

[@wellingtonmelo6128]

👏👏👏

[@olivarribeiro1726]

Estou com esse mesmo problema de rotação no civic.tem que trocar o sensor de watec?.meu Civic e 2013.me orienta.abracos

[@BRN.MECANICA]

Boa noite amigo , estou com um civic desse ai dando baixa tensa na valvula solenoide , a valvula esta funcionando ok oque vc me indica a fazer ?

[@fald33]

Estes motores R18 e R20 tem VVT com VTEC ou somente VTEC? Eu sei que o K20Z3 (Civic Si 2007-2011) e o L15B7 (Civic Touring e Civic Si atual) tem VVT + VTEC, mas não consegui achar nada sobre os motores da família R...

[@DenisInjetcar]

Os L15 , R18 , R20 so possui o VTEC mesmo não tem polia variável o K20Z3 não me lembro so mexi em 1 ate hoje

[@fald33]

Denis Injetcar Obrigado por responder! Não sou mecânico, mas curto muito seus vídeos. Fiz uma pesquisa e vi que o giro no qual o VTEC é ativado é 3500 rpm para os L15, R18 e R20. O que eu não sabia é que o VTEC pode ser ativado antes de 3500 rpm se a ECU analisar parâmetros como carga do acelerador e entender que o motor necessita de abrir as 16v. Quando possível, se você receber algum destes para reparo, por favor faça uma explicação do VVT-i do Corolla do mesmo jeito que vc deu aquela aula sobre VTEC no L15A6. Muito obrigado e sucesso!

[@jorgeluiz8099]

O meu carro não passa de 160 kilometros na pista, tem um dica do que pode ser ?

[@solonbeneditodasilva9121]

quando devo fazer a regulagem de vavulas

[@klebermassoli3859]

Boa tarde, tenho um Civic 2008 manual, quando passo a marcha o conta giros não baixa, ele sobe acelerando a rotação, sabe o q pode ser?

[@antoniofilho1405]

Denis qual e o modelo dessa máquina de teste de testes de bicos.👍

[@jhonatanmendes257]

Preciso de ajuda, fiz uma revisão no carro na parte de injeção, foi preciso trocar 1 bico injetor, 4 velas, 1 bobina, regulagem de válvula, e agora quando o carro passa dos 2.0 giros ele começa fazer um barulho no motor, só quando a rotação está alta, quando passa dos 2 mil giros. O que pode ser ?

[@Leidiane_Pereira]

Meu amigo meu carro só limita 2 mil de rotação , a luz de injeção está ascessa , meu civic 2008

[@blueblood8125]

Denis meu civic simplesmente não corta giro... Alguma ideia do que possa ser, sensor tbm talvez?

[@silveiraSCCP]

Enchi o tanque em um posto duvidoso por não ter outra opção… e está dessa forma. Pode ser a gasolina ruim fazendo o carro entrar em modo de emergência?

[@kgb0070]

Falando em carro dos mascates , aqui na rua certa vez , passou o ""carro das primas"" . Abriu uma casa de "" primas "" no bairro ,e a dona passou dirigindo uma Van com porta aberta apresentando as primas pra turma bola azul...

[@sirleirodrigues1474]

Top

[@lavacaoautomotiva8840]

Cara o meu esta igual a esse cortando giro a 3500 rpm e fraco para subir moro se não embalar não sobe foi regulado válvulas hj mas continua fraco e cortando a 3500

[@pedroHenrique-fx1lo]

O meu tá assim mas o mecânico já passou o sncane e não acusa nada pode mim ajudar com algumas dica

[@rafaelluquini6381]

@@pedroHenrique-fx1lo conceguiu resolver? O meu ta assim tbm😩😩

[@sidneiagostinho8624]

Boa noite tô com um civic com este mesmo defeito não passa de 3mil jiro

[@juniorsouza-cl9ec]

O meu civic 2008 automático está dando problema. Do nada ele para de acelerar e acende a luz de injeção. Os mecânicos aqui já passaram aparelho e deu código p0606 ecm/pcm. E ngm descobre o que é. Já mexeram no chicote, verificaram tudo e não descobriram.

[@EQUIPEDePESCAOSDESMAMADOESPORT]

Olá meu Civic 2008 quando acelera sobe mais que o normal a aceleração oque pode ser

[@viniciusarmelin529]

Irmão tenho um civic 2013 g9 manual Foi feito a troca do câmbio,depois disso o painel não marca mais velocidade nem gasolina parou até os comandos do volante e buzina! Inclusive a luz de injeção e direção está acesa e não passa de 4 mil giro,já passamos aparelho e nada consta o que pode ser ??

[@muka189]

o meu não é v-tec e somente as vezes corta em 3.500, pode ser a mesma coisa?

[@jadsoncosta6180]

Essa solenóide pode atrapalhar ao ligar o carro pela manhã?

[@xibilcornao7303]

bom dia galera ,tô com um Civic g8, queimo a junto mandei arruma e agr ele tá ruim pra pega e tá cortando em 3k de giro oq pode ser?

[@gustasn0w]

Denis, uma pena que sou do Rio de Janeiro... to passando raiva com meu Civicão, com os mecânicos daqui!!! Se não fosse tão longe, agendaria uma revisão top contigo pra deixar tudo 100%

[@FrOsT-vf3np]

Realmente no RJ não tem oficina que presta. Agora em SP vc tem duas opções. 1° High Torque e a 2° Garagem 85 ADG e Sr. Camilo mestre dos Honda Civic como o Denis do DF.

[@marciosoares7788]

@@FrOsT-vf3np Antes de SP capital, tem a oficina Mecfire em São José dos Campos, que inclusive é chegado do Denis. Veja aí no KZbin os vídeos da oficina que acho que vc vai gostar.... Abç 👍

[@vitoremmanoel7756]

Tenho um desse a borboleta não está funcionando oque será?

[@johngoncalves4253]

Qual seria a rotação máxima normal pra esse carro?

[@leonardoguimaraes5674]

Entendi. Bacana

[@muchuli81]

O meu g8 2008 engasga quando chega em 2000 giros. Chega dá um salavanco. Ta difícil andar.

[@saymonmuniz6300]

O meu 2010 manual corta em 7.000 rpm no pó tô morto é normal?

[@rivaldooliveira5676]

Denis bom dia! tudo bem? espero que sim! olha, eu tenho um LXS manual 2014 e ele ta limitando o giro do motor até os 3,500 giros mas não tem nenhuma lâmpada acesa no painel. passei um scanner numa oficina aqui em Minha cidade e não apresentou nenhuma anomalia. esse problema que você vostrou no vídeo, pode ser o meu caso? agradeço a resposta desde já e um grande abraço!

[@cumanicaxias4107]

Conseguiu descobrir o problema amigo , o meu fez exatamente a mesma coisa hoje

[@guizinsacramento5444]

E ai, descobriram?

[@helielto]

?

[@erih2411]

?

[@kgb0070]

Sintomas de sensor de detonação . Nos Hondas mais antigos , dá muito b.o deste no sensor .

[@viniciusarmelin529]

kgb0070 eu tenho um civic 2013 g9 manual,troquei o câmbio dele depois disso o painel parou não marca velocidade nem combustível não funciona nem comando de volante,luz de injeção e direção acesa e não passa de 4 mil giros o que pode ser ?

[@maycomdallazen4735]

Denis blz ? O meu Civic em 2 mil rpm as vezes. Sobe muito lento até chegar em 3 mil aí o carro da Potência geralmente quando passa quebra molas ou ou subidas em baixa tem esse problema oq poderia ser ?

[@maycomdallazen4735]

Up

[@ricardocosta4421]

O meu é um 2008 exs automatico só vai até cinco mil giro e não passa fica rateando e a luz de injeção ascendeu