NEW CIVIC CABEÇOTE MOTOR R18 A1 Balancins, Vtec, e Muito Mais.

[@charlesnicacio9146]

Parabéns amigo Denis , essa aula foi melhor do que do SENAI tranquilidade em explicar , show de bola amigo parabéns . Forte abraço , e aguardando os próximos vídeos .

[@luisfelipe7anod296]

Parabéns Denis 👏 esse vídeo me tirou do sufoco. sucesso Deus te abençoe sempre 🙏

[@leonardomateusfigueiredopi9293]

Denis. Você é uma enciclopédia automotiva. Meus parabéns e todo sucesso do mundo.

[@Paninho1808]

Salvou...peguei um Civic desmontado até os balancins tavam desmontado...sorte q não faltou nenhum..✌🏻✌🏻

[@mecanicafetter1581]

Muito bom teu trabalho esprica bem sertinho

[@MoisesCorretordeimoveis]

O homem fala como um excelente professor, parabéns.

[@robertococao]

Estou acompanhando aqui a montagem também tenho um Civic 2011 automático,o meu acendeu a luz da injeção e ficou piscando o D no painel,eu tenho um escanner na saída OBD e acusou o mesmo erro que o carro apresentou levei no mecânico e ele achou o erro era o sensor do câmbio que tinha ficado ruim ele trocou o mesmo e ficou bom

[@filipefernandes7299]

Obrigado pela explicação estou montando um cabeçote de um Civic 2009 está dando um pouco de trabalho por causa da retifica foi negligente mais está dando tudo certo

[@rotinhahrc6477]

Boa Denis, tenho um 2007 adiquirido a pouco tempo e vendo os seus vídeos eu mesmo estou dando aquele talento... já eliminei os vazamentos da válvula do v teve,selo do cabeçote, tampa do comando e regulagem de válvula,ficou top perfeitinho. Só tenho que agradecer a sua pessoa,um coração bom,umildade e que ajuda e orienta o seu próximo sem estrelismo. Sou de São Paulo e aqui está faltando profissional com o seu pedigree. UM abraço amigo e continue sempre com essa umildade bacana que é bem peculiar da sua pessoa.

[@MauricioSantos-tm6il]

Esse Denys é rasgado mesmo igual a vc não conhece ainda e olha que eu trabalho rodando oficina.

[@alessandrogomes4252]

Meu Deus , isso sim é aula , fico impressionado com sua capacidade técnica , é muito prazeroso assistir vídeos relacionado a esse maravilhoso carro , parabéns pela didática!!!

[@arlindosantos6789]

Vídeo top bém explicado com muito detalhes parabéns Denis

[@edsonbrito939]

Muito claro e eficiente as informações parabens até um leigo como eu consegui abisolver o conteudo

[@hugotenca]

Muito bom esse rapaz e nota 10

[@Law_Yokohama]

mn parebens ai pelo teu trabalho top de mas , curto muito isso , q comondo diferenciado essa ne , ajudou :)

[@adrianouber2670]

Ótima explicação parabéns pela paciência e vontade de passar o conhecimento a diante.

[@shalomcentroautomotivo]

BAITA AULA.

[@elizeu2229]

Amigo peço que reveja sua explicação sobre o funcionamento desse sistema nos motores r18,nesse sistema o i vetec não tem como objetivo aumentar a potência em 4.000 rpm como no civic mais antigos e no si ,nesse caso seu adjetivo é adiantar a abertura da valvula de admissão a fim de reduzir o efeito bombeamento para diminuir o consumo em velocidade cruzeiro,na verdade há uma perda de potência e não ganho.

[@JoseCarlos-sv1po]

eta denis voce ta de parabens eu tava precisando mesmo deste video muito mesmo

[@nilsonmoreira3856]

Tem Denis Injetcar, tem like na Serta.!! Parabéns 👏

[@AlexandreSantos-mb8iy]

GRANDE aula, por que teve que desmontar? Sua explicação é show.

[@rodrigobenini1021]

esse sistema do vtec é genial, que negocio bem bolado valeu pela explicação denis

[@rogeriodiadema1rodrigues810]

Obrigado pela ajuda Deus te abençoe 🙏🏾

[@OsmarFerreiradaSilva-m8t]

Brasília de Minas agradece

[@belarminoautopecaspecasese7410]

Denis vc é top em cara parabensss melhor canal de mecanica sem enrolaçao.

[@paulocelio8559]

Parabéns pelo vídeo.otima explicação.

[@gabrielhc3m]

Seloko, que aula! Muito obrigado!

[@dougsan]

Top Denis.. Explica também a parte de variador de ponto de comando.. Obrigado por compartilhar.

[@wmecservicosautomotivos804]

Boa noite Denis muito bom esse conteúdo de informações top demais laike garantido meu amigo

[@joseacaciofermianodetoledo368]

Que explicação top, parabéns Dênis este vídeo ficou muito bom coisa de profissional .

[@emersonivar2012]

Salve amigo mano me ajudou de mais tenho aí meu canal tbm se precisar de qualquer informação pode conta comigo tmj

[@alexforero2674]

Mil gracias por sacar tiempo q es muy valioso en compartir sus conocimientos d una manera tan profesional dios lo bendiga .

[@neyballa5521]

Que aula heim👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 É um curso praticamente!

[@wandsonerickduarte5431]

Parabéns amigo, Deus abençoe seu trabalho sempre!

[@canaldopiocar8184]

Cara sem palavras . Top demais . mais uma vez parabens pelo trabalho 💯

[@AugustoCesar-pj6vw]

Denis, a montagem incorreta destes pistaozinhos do balancinho pode ocasionar barulho tipo válvulas batendo

[@demetriodnl]

meu Deus que aula! não sou mecânico, mas vi a aula do primeiro minuto ao último, parabéns! agora uma pergunta, em baixa rotação, antes do acionamento do v-tec, o motor funciona em baixa com 8 válvulas? desculpa a pergunta lesa. muito obrigado e parabéns pela aula!!!!!!!

[@rodrigobenini1021]

em baixa rotação funciona com 8 valvulas mesmo em alta aciona as 16 valvulas de admissao. O vtec foi criado por causa que o carro em baixa rotação tem mais torque com 8 valvulas e em altas rotacoes tem mais torque com 16 valvulas, as 16 valvulas de admissao acionadas em baixa rotacao fazia com que o carro ficasse fraco

[@demetriodnl]

@@rodrigobenini1021 obrigado, entendi

[@gabrielmoreira5903]

O KZbin me desincreveu do canal... Muito top o conteúdo Forte abraço Denis✌

[@DenisInjetcar]

INSCREVA-SE novamente isso esta acontecendo com algumas pessoas mesmo, forte abraço

[@GabrielRocha-gk8zm]

Boa noite meu amigo meu carro e um New Civic 2008 1.8 ele parou de pega do nada chega combustível nos bicos mas ele não pega e tirando a tampa de vouvula tinha dois cilindros q não mexia um mecânico me falou q era o eixo do balancim q está ruim oq vc me diz disso? Lembrando q o carro já estava falando o segundo cilindro e já tinha trocado o bico e bobina e continuou falhando

[@daniloelesbao4109]

Como sempre um show parabéns. .

[@sahilkhan1580]

Supperbro

[@lucaswolff5308]

Boa noite! Queria saber a função da aquele tubo que vai dentro do coletor, tem problema montar com ou sem ele? Obrigado

[@jaimemarcialcasasalhuay7922]

Seria bueno ver la regulación de valvulas

[@ewdardolivar2321]

Bom dia, uma dúvida, pode haver trincas internas na câmara do R18A1 e água pode passar para o óleo. ou rachaduras internas no bloco.

[@aroldopereira8970]

Valeu meu irmão me ajudou bastante

[@andersonsouza8673]

Q show de explicação, uma verdadeira aula, parabéns Denis, q Deus continue te abençoando

[@aleysantoscg1603]

Mais uma vídeo aula top das galáxias

[@alexandrerocha4754]

Ótimo vídeo Denis parabéns

[@rhmartinbiancho]

Excelente explicação. Parabéns!!!

[@elizeu2229]

Se tem um sistema de controle de abertura de valvulas robusto é esse aí!honda é top!

[@antcarloa]

Bom dia Denis parabéns pelo canal muito top.. uma dúvida qual o torque da porca que trava a regulagem da valvula?

[@genildocerqueiradossantos4518]

muito bom parabéns

[@mauriciomecanico707]

Boa noite o produto que vc usa pra lavar as peças do motor e qual .

[@tiagorossatto9418]

Amigo blz tenho um Honda Civic 2007 gasolina deu problema no cabeçote tive que trocar coloquei um do Honda Civic flex 2010 tem alguma diferença de um para o outro

[@100liberacao]

Tudo bem ? Estou com problemas no terceiro cilindro com os balancins , há necessidade de trocar o kit , que seria 4 ? Não encontro essas peças. Pode ajudar !

[@kgb0070]

Sistema fantástico este V-tec ! Aí o cara que é dono do carro vai e lasca um óleo 20w50 no motor ,carboniza tudo e este sistema deixa de funcionar..

[@mecanicaoamorim2449]

Muito bom legal aprendi👍👍👍👍👍👍👍👍

[@kgb0070]

Bela aula Denis ! O vvti dos Corollas é parecido com este ,ou é distinto ?

[@RodrigoSilva-ov7qi]

Denis o Quinto malcal pode ter algum tipo de folga?

[@maiconpaliodfo]

Qual o nome técnico daquela molinha que vai junto com o pistãozinho no vtec?

[@maxwella.s.r.b1733]

Boa tarde Denis, estou com uma dúvida! Vc só amostrou nomeclatura ou a posição da válvula de escape só do 3 e 4 cilindros

[@maxwella.s.r.b1733]

Nos balancins ainda tem a posição do P1 e P2, vc poderia passar detalhadamente do 1 ao 4 cilindros a posição dos balancins de escape

[@maxwella.s.r.b1733]

Eu to com um honda aqui que o meu ajudante deixou sair os balancins do 1 e 2 cilindros e eu não sei a ordem pois não da regulagem correta no cilindro 1 e 2 ai eu iria aproveitar e conferir do 1 cilindro ao 4 cilindro

[@rsachsse]

Sensacional!

[@Lincoln-o4d]

O meu new civic 2008 ,ele fica fraco quando acionado o vtec ,quando desliga o vtec fica bom , o que pode ser

[@valmiroliveiraalves3454]

Show de bola

[@kgb0070]

Boa noite Denis ,e bom trabalho ! Isso aí aos 9:02 seria o V-tec ?

[@elpidiopereira604]

Valeu 👍

[@harjitsinghsaund9351]

Thanks you so much sir

[@cleutonmarques6735]

Denis onde comprar ferramentas Boa ai em Brasília

[@DenisInjetcar]

Moura ferramentas no Gama

[@SamsungGalaxy-tk4tx]

Muy buen tutorial

[@jovanilmartinsdesantana7098]

Muito bem

[@maycomdallazen4735]

Olá Denis me ajuda meu Civic quando aciona o vtec dele nos 2 mil rpm o carro perde força não anda não some subida nem nada passou os 3 mil rpm ele deslancha é só quando o vtec abre ele fica sem força ajuda aí ninguém descobre o defeito

[@Lincoln-o4d]

Vc descobriu o que era,o meu tá assim

[@jhonatanads]

@@Lincoln-o4d meu tambem ta assim ja troquei tudo. to achando que pode ser modulo de injeção.

[@DelYouTube007]

Vendo esse vídeo vou fazer meu motor do 2008 em casa kkk kkkk kkkk

[@informacao4102]

Top demais

[@RaimundoNonato-of5so]

gostei denis

[@fabiomendonca5162]

Top d +!

[@eleetronicafbs]

Muito top 👏

[@OsmarFerreiradaSilva-m8t]

Top

[@diogenesmanoel7275]

Tô quase profissional só vendo os vídeos! Adeus Senac

[@miguelangelcorrea8096]

Quiero en español

[@adenilsonmarques5899]

Pois vou assitir de novo