New Holland: Nachhaltig mit Methan oder Biogas

[@bionicsupersonic1]

Danke an die SchweizerLandtechnik. Eure Videos sind immer sehr informativ.

[@gopalbijarniyan1821]

What is the range of full Tank fill in a time Thnq

[@siegfriedsalchenegger6732]

Die Preise für normale Traktoren bewegen sich schon seit Jahren nicht mehr in attraktiven Rahmen 🤣

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Aber wenn du Biomethan nutzt, dann entfallen auf die Kraftstoffkosten wieder sehr geringe Summen. Außerdem wird man hier nicht genötigt ständig stufenlos bestellen zu müssen, wie es beim Steyr Expert, dem Case Vestrum, dem T 7 HD, Case Optum oder bei dem Steyr Terrus der Fall ist. Das senkt den Preis dann nochmals deutlich.

[@johannesgrabner2087]

Der Gastank vorne spricht ja nicht gerade dafür mit den Scheinwerfern Alles aus zu leuchten. Die Scheinwerfer sind total blockiert. 🤔

[@littlefarmersfehmarn1970]

der tank im video ist ein protopyp, es gibt auch einen anderen der lampen hat

[@brunzbua2427]

Schade dass es nur das alte Getriebe gibt und die Schlechte Ausstattung

[@hendrikdrager2171]

Ich versteh nicht, wo bei NH der große Entwicklungsaufwand besteht. Warum kann man nicht den Cursor 9 von FPT aus den Iveco LNG Lkw in einen Mähdrescher/T8/Claas Axion 900 einbauen? Die Lkw sind mit dem Antrieb doch schon länger in Serie auf der Straße. Man hat die Technik und erfindet sie selber neu, bei einem kleinerem Motor?

[@Mrry25.]

tolles Video aber der Schlepper begeistert mich nicht. Weniger Emission bedeutet nicht null und auch der geringere Sprit Vorrat spricht nicht gerade führ ihn. Zudem gibs doch nicht erst seit gestern solch ein Model und nicht jeder Bauer hat eine Biogasanlage. Da ist Strom viel besser, ja ich weiß auch hier gibt es noch Nachteile doch das kann und wird sich schnell ändern. Es gibt ja auch schon Schlepper die mit Strom fahren.

[@tigertown7100]

Methantraktoren haben 80 % weniger Emissionen bei nahezu identischer Technik. Dein Punkt mit den Biogasanlagen, naja man muss das Biogas aufbereiten das normale ist "zu nass". Das lohnt sich nur bei größeren oder Anlagen die speziell dafür konzipiert sind. Achtung jetzt kommt meine Meinung: elektrisch macht für mich in diesem Leistungssegment keinen Sinn, es wird viel Energie benötigt, also auch große Akkus. Ein Fendt 1050 elektrisch bräuchte neben dem normalen Traktor nochmals 24 T Batterien um gleiche Arbeitszeiten zu erreichen. Das Beispiel hinkt ein wenig Zeit aber das Problem. Elektro PKW sind auch bereits schwer als Diesel. Zudem ist elektrisch, außer es wird mit PV gefahren auch nur emittieren an einem anderen Ort. So abschließend, ich finde den Schritt gut, weitere Konzepte vorzubringen. Vor der Politik wird sehr stark auf elektro gesetzt, die Motoren sind super, nur die Akkus sind eben ein Problem. Vielleicht ist das auch nur eine Zwischenstufe. Es gibt auch noch flüssigen Wasserstoff (Methan Wasserstoff heißt es gleiche ich richtig), gleiche Reichweite wie Diesel, aber ein anderer Motor. Kann auch sein, dass sich das in der Landwirtschaft durchsetzt.

[@stephhaug3316]

Der eigentliche "Skandal" is doch, dass es so einen Traktor erst jetzt in Serie gibt!

[@tigertown7100]

@@stephhaug3316 Die Serie war für 2020 angekündigt, so viel länger haben sie nicht gebraucht.