New Holland T7.315 im traction-Erstkontakt

Auf der Agritechnica 2015 präsentierte New Holland seine zwei T7 Heavy Duty-Modelle, mit welcher die Lücke zwischen den Baureihen T7 und T8 geschlossen wird. Die auf der gleichen Plattform wie der Case IH Optum und der Steyr Terrus basierenden, aber im britischen Basildon gebauten Großtraktoren sollen gegen Fendt 800 Vario, Claas Axion 800 und John Deere 7R antreten. Den umfassenden Fahrbericht lesen Sie in traction Ausgabe Januar/Februar 2016 (mit dreistündiger Gratis-DVD!!!): Mehr Informationen unter www.traction-magazin.de

[@landwirtcom]

Schöner Traktor, toller Bericht! Grüße nach München! :)

[@marco.p6176]

+Landwirt.com auch hier ´?

[@traction-magazin]

+Landwirt.com Danke, beste Grüße nach Österreich und ein Gutes Neues Jahr ;o)!

[@Agriculturespotter]

Really good video, great New Holland!

[@silaswolf9940]

Wir haben auch einen T7.315, sind voll zufrieden. echt cooles teil

[@helmutsiemers2817]

@2 Wheel Riders Ist mittlerweile auf dem selben Niveau wie Fendt/JD/MF

[@Ackerschlumpf]

Sehr schönes Video und sehr schöner New Holland!

[@stefanmilalkovits6102]

Top Traktor Schönes Video

[@juliusbau1711]

okay vielen Dank für die schnelle Antwort

[@juliusbau1711]

erstmal echt klasse Video ich habe noch 2 fragen: 1. wie viel ps hat der? 2. hat der ne frontzapfwelle?

[@traction-magazin]

+Julius Bonn 313 PS Maxleistung, Frontzapfwelle gibt es natürlich auf Wunsch, und wer will bekommt sogar eine 1.000E vorn.

[@blusharx]

a good alternative, but the design is similar than Steyr. If there is no difference, diffrent brands under a roof company makes no sense

[@deutzjoe87]

Es musste nur noch Hechkscheiben mit abschließbarem Griff geben....aber top Video! Wie immer! Gruß aus dem Fichtelgebirge!

[@vedfe142]

+Jochen Filberth Sowas gibts :O, aber wozu?

[@deutzjoe87]

Ganz einfach: Selbst hier im Testbericht ist die verdammte Luke offen. Da saut die ganze Kabine ein! Und dann muss man sich da reinsetzen. Furchtbar!!!

[@vedfe142]

:D na dann wenn es sonst nichts ist. Bin froh manchmal das Fenster zu Öffnen so ab und an recht Praktisch :).

[@deutzjoe87]

Du sagst es...ab und an! Aber da gibt es Zeitgenossen, für die müsste ein Traktor gar keine Scheiben haben! Und nach 20 ha grubbern bei staubigen Bedingungen bist du dann der nächste der fährt...aufsteigen - und schon möchtest du ko..en!!! Monitore, Kamerabildschirme, alles voll Dreck!! Das muss doch nicht sein. Deswegen bin ich der Meinung: Abschließbar machen das Ding!

[@deutzjoe87]

In der gesamten Literatur zur Landtechnik kannst du lesen, welch große Errungenschaft es war in puncto Arbeitsschutz , als sich in den 80ern die geschlossene, staubdichte und klimatisierte Kabine zum Standard in Europa gemausert hatte, nach 40 Jahren Blechschalensitzen und Cabriofeeling. Und heute kauft man das alles mit um die verdammten Löcher aufzureißen, damit alles einsaut?

Wo habt ihr den NH gefahren? Auf dem Kennzeichen steht "HN" das ist doch Heilbronn.

[@traction-magazin]

+Agrartechnik Baden-Württemberg Bei Sinsheim. In Heilbronn sitzt der deutsche New Holland-Vertrieb, daher das Kennzeichen.

[@renkeehmen902]

Könnt ihr nicht mal den John Deere 6215r mit DirectDrive testen

[@denizdogan5087]

Haaaayı maşallah ❤️❤️❤️❤️

[@Heihr]

hatte der im Test auch noch das Problem dass er manchmal nicht gleich halten will wenn man vom Fahrpedal geht sondern noch schiebt sodass man Kupplung treten muss um zu halten?

[@traction-magazin]

+Heihr Nein, war bei uns nicht. Falls es bei Ihnen mal auftrat, wird es aber nur eine unausgereifte Software gewesen sein. Das Getrieb besitzt eine aktive Stillstandsregelung, kann also komplett auf "halten" fahren. Wenn er dann noch rollt bzw. schiebt, liegt es sicher an der Software und nicht an der Hardware. Dürfte also nur eine Programmierfrage sein. Bei Vorserienmodellen kann es mal vorkommen, dass die Software noch nicht 100%ig auf Serienstand ist.

[@Heihr]

+traction wir haben des Problem halt mit unserem t7.270. Softwareupdate wurde mal aufgespielt, aber ich meine dann ist es zumindest nicht besser geworden...hab mit Kollegen gesprochen die auch so n Schlepper haben und die haben alle durch die Bank das selbe Problem.

[@traction-magazin]

+Heihr Seltsam. Wir haben aktuell auch einen Case IH Puma CVX im Test, quasi gleiches Getriebe, der hält auch anstandslos an und bleibt mit der aktiven Stillstandsregelung stehen. Wenn man die Kupplung wieder loslässt, rollt er dann wieder an oder bleibt er stehen?

[@Heihr]

+traction wenn er mal steht dann bleibt er auch stehen. So weit passt des schon. Es ist ja des komische 5 mal macht er es genauso wie er soll und beim 6. mal ist er nicht zu halten und ich muss mit der Kupplung eine Notbremsung durchführen. Ein Kollege hat auch einen Steyr der hat gesagt dass manchmal es sogar so ist dass wenn er losfahren will und dann gleich wieder bremsen muss dass er abmurkst. Das hatte ich bisher noch nicht, aber des Problem ist ja eigentlich das selbe. Komisch ist halt dass der Schlepper es oft super hinbekommt und dann ein paar mal nicht.

[@traction-magazin]

+Heihr Vielleicht ist es doch Hardware und einer der Stellmotoren oder Positionsgeber spinnt ab und an mal?

[@luuca-ng7el]

Wie sc´hnell seid ihr mit der Scheibeneegge gefahren? Top Video :)

[@lb7815]

Diese beiden haben doch einen größeren Rahmen oder ?

[@traction-magazin]

Ja genau, das ist ein anderes Chassis mit anderen Achsen.

[@fendtbluebird4701]

Als Option würde ich mir den Fahrhebel vom Case CVT wünschen.

[@nicokern7615]

Als ob da so große Unterschiede bestünden der NH T7 HD, der Case-IH Optum CVX und der Steyr Terrus CVT sind alles derselbe Schlepper

[@fendtbluebird4701]

@@nicokern7615 Steyr und Case haben einen anderen, einen besseren. Außerdem ist der Case von innen wertiger!

[@fendtbluebird4701]

@@nicokern7615 schon mal diese Schlepper gefahrenV

[@nicokern7615]

@@fendtbluebird4701 bis jetzt nur den Steyr. Ich bin mir wie gesagt aber sicher, dass die Bedienung sich nur in Details unterscheidet

[@b.fabian2444]

ist der jetzt gleich zu setzen mit dem case optum?

[@derkeks04]

jo

[@jonkleingers3718]

müste eigentlich

[@Fendt4ever1]

1:1 das selbe bloss das darf keiner sagen ;) partentrechtlich geschützt

[@Fendt4ever1]

ist halt geschmckssache ob einem rot oder blau besser gefällt ;) Da wir im märz 4 neue Optum 300 kriegen weiss man welche farbe ich beforzuge :P

[@b.fabian2444]

Warstence 4 gleich😮 habts ihr ein Lohnunternehmen? Genau egal ist es, bis auf Kleinigkeiten wie Jostick, usw. sind die echt gleich😉

[@marcomayer4315]

Oro

[@juanpedrohidalgohorrillo4165]

Juegos

[@denizdogan5087]

Kuyruk mili zııııt. Şuanki traktör satan bayi bilir ANCAK.

[@linkinparkgermany9689]

Finde den zu sehr kopiert vom Terrus. Finde den Terrus auch optisch bisschen schöner allein wegen den Angel Eyes.

[@SuperLemonHaze21]

Linkin Park Germany Gehören ja auch zum selben Konzern, weiß nicht wer da von wem kopiert hat...

[@NordpfalzGaming]

Der t7 hd der optum und der Terrus sind die gleichen tracktoren sind ja auch aus dem selben Konzern

[@helmutsiemers2817]

Steyr existiert nurnoch als Name. Das gleiche mit Lamborghini/Hürlimann Was meinst du was heut nicht alles aus dem selben Konzern kommt? Mit Mähdreschern das selbe. Nix anderes mit Automarken.