NEW RENAULT CLIO 5, A KILLER OF 208!

Test of the new Renault Clio 5 2019, TCe 130 and 100 CH petrol engine in Intens finish and RS line with our favorite tester Cyril de Cars Passion. Is this new Renault Clio capable of competing with the future Peugeot 208?
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#Renault # Clio5 #UnLikeSiTuKiffes
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[@nordinrabia3568]

Vraiment rare ceux qui peuvent tué un lion !!!

[@fabienaubry7968]

A part un braco avec ça carabine !!! Mdrrrrrr Vive PSA et dans ton cul Renault !!

[@jjjj5331]

@@fabienaubry7968 faut se calmer un peut

[@fabienaubry7968]

@@jjjj5331 Oui oui, je vais redescendre d'un cran tkt !!! Mdrrrrrr

[@jjjj5331]

@@fabienaubry7968 tu ma pas l'air tres tres mature toi

[@fabienaubry7968]

@@jjjj5331 Et toi tu a que ça à foutre de faire chié les gens le dimanche ? Allez laisse tomber, Tu me fais perdre mon temps. Bisous bisous

[@blogcarspassion]

Essai de cette Clio 5 à lire sur notre blog auto Cars Passion : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/renault-clio-5-2019

[@blogcarspassion]

Alors vous en pensez quoi de cette nouvelle Renault Clio 5 version 2019 ? Vous pensez qu’elle va concurrencer la future Peugeot 208 ? Le match est déclaré ✌️🔥🔥🇫🇷

[@nicos8524]

Oui puisque c'est aussi une citadine

[@blogcarspassion]

Nicolas Garcia après la nouvelle peugeot 208 présentée à Genève a fait belle impression bien plus qu’une mise à jour .

[@nicos8524]

@@blogcarspassion : C'est vrai . Concernant l'écran il y aura une version plus petite 8 pouces et qui seras à l'horizontal et les boutons de clims c ceux du duster

[@blogcarspassion]

merci pour l’info ça aidera les futurs proprios de Clio 5

[@CarsPassion]

La nouvelle peugeot 208 va faire mal

[@blogcarspassion]

Retrouvez tous les tarifs de cette nouvelle Renault Clio 5 (Attention les prix augmentent) ici : www.leblog-carspassion.fr/au-top/nouvelle-renault-clio-5-video-avis-prix-tarifs

[@ksl3405]

J’ai pris la clio V 100 TCE RS LINE hâte de l’avoir 💯🔥

[@buzzer2005]

Bonjour vous l avez reçue …?

[@Ducs7749]

J'ai pris la même, je la reçois vendredi. Satisfait de la votre?

[@brassartgael5515]

J'ai une Clio 4 et je passerai très certainement à cette superbe Clio 5 mais peut-être que j'attendrai la phase 2.

[@philippegilabert910]

brassart gael pourquoi attendriez-vous la version phase 2 ?

[@brassartgael5515]

@@philippegilabert910 car j'achète souvent les phases 2 des modèles et si possible en série limitée suréquipée

[@blogcarspassion]

qu'est ce que tu pourrais reprocher à la clio 4 ?

[@brassartgael5515]

@@blogcarspassion Quelque bruits parasites du mobilier, le bruit du vent sur autoroute, le petit coffre avec l'option BOSE. Sinon cela reste une voiture convaincante dans l'ensemble.

[@philippegilabert910]

brassart gael d'accord, merci pour votre réponse, comme ça je saurai pour vous voulez acheter la phase 2. Et puis pour les bruits du parasite du mobilier, les bruits d'air sur autoroute et le petit coffre vous n'aurez plus ces défauts là sur la nouvelle Renault Clio 5 !

[@liliangriffe9824]

merci pour cet essai qui nous à permis de choisir notre nouvelle clio 5 à la place de la 4 et nous avons opté pour la rs line tce 100cv . bien à vous et encore merci pour toutes les infos .

[@blogcarspassion]

Avec grand plaisir et félicitations pour votre nouvelle Clio ✌️👍🏼

[@thomasbl2207]

les véhicules Renault sont particulièrement réussis et beaux...je possède une clio 4 depuis 4 ans pour moi et une twingo dernière version pour mon épouse et j'envisage un achat du nouveau captur qui est absolument magnifique

[@paul_hnb7649]

J'ai essayé une 208 1.2 puretech en 3cylindres et je n'ai pas du tout aimer le moteur est vibrant on a l'impression qu'on va caler à chaque démarrage et moteur creux sous 2000 tours en espérant que celui de la clic soit plus agréable que celui de la 208

[@blogcarspassion]

absolument d’accord avec toi et pour le coup j’ai pris une polo 1.2 atmo 3 pâtes et il est top

[@leneanderthalien]

Évidemment si t'as essayé le 1.2L 82cv (...) Mais visiblement t'as jamais essayé de puretech 110, car ce moteur arrache très vigoureusement dès 1200 tr qui est le régime d'amorçage du turbo et là un atmo est littéralement déposé sur place!

[@sylvaintheate1237]

@@blogcarspassion j'aie un gros doute sur la fiabilité de ces moteurs trois pates turbo compressé ! On en reparlera dans quelques temps ! En attendant je vais garder ma laguna 2 essence qui marche très bien n'en déplaise à certains 😁😁😁 cette nouvelle clio est plutôt réussie 👍👍😁

[@jrgl7255]

Très bonne vidéo ! Complète et agréable à regarder/écouter ! Merci à vous

[@blogcarspassion]

Un grand merci !

[@jeym2856]

Excellente vidéo bravo ! Et merci pour la présentation très intéressante de l'Easy Link, et on peut enfin admirer la finition INITIALE en Noir ! La Clio a tout pour garder ca 1ère marche du Podium, la finition est juste excellente et au dessus de VW et Audi ! Hâte d'essayer.

[@blogcarspassion]

merci d'avoir pris le temps de donner ton avis, bon weekend ;-)

[@alainbrochet5610]

Une très belle évolution !

[@jeromelemaitre]

Je decouvre cet essai que maintenant et j en suis ravi. La reponse est OUI et tres facilement. Merci pour les constats de toutes les qualites du vehicule. J ai hate que vous essayiez l hybride essence de 130ch qui sera le Diamant de la parfaite proposition Clio V en version intense ou initiale. Elle sera magnifique et la meilleure de sa categorie. Je like avec grand plaisir !!

[@blogcarspassion]

merci cool que tu puisses suivre nos aventures

[@yveslemaout5860]

En fait ce n'est pas la Clio 5 qui sera une tueuse de 208, ça va être une tueuse de Polo ! Avec le soin apportée à la qualité intérieure (poussée à son paroxysme dans la finition Initiale Paris), les modifications extérieures qui suppriment tous les éléments de plastiques noirs très moyens sur Clio 4 (sous les feux avants et arrières, dans les bas de portières, dans les contours de vitres) et la montée en gamme en équipements sécuritaires avec la conduite autonome de niveau 2. Notons que tous ces éléments esthétiques et l'intérieur léger n'ont pas empêché la Clio 4 d'être un succès en Europe avec plus de 365.508 exemplaires vendus en 2018 devant la Polo (313.449), la Fiesta (274.445), la 208 (230.049) et la Corsa (217.036). Pour comparer avec la 208, c'est très prématuré puisqu'il manque un élément essentiel sur ce segment : le prix et le rapport prix/équipements/finition. Au vu des chiffres de ventes européens 2018, la 208 n'est pas un best-seller... Loin s'en faut...

[@blogcarspassion]

merci pour votre retour et le détail apporté sur cette nouvelle Renault Clio 5. Sur le point de l’ergonomie il y a sûrement des choses à revoir ou avec le temps l’utilisateur s’adapte. La prise en main est faite lors de nos essai en quelques minutes avant d’attaquer la route. Pour la remarque des ventes, je suppose que la la vente de véhicules pour les flottes d’entreprises soit aussi un facteur important.

[@yveslemaout5860]

@@blogcarspassion Pour les ventes aux flottes c'est sûrement vrai mais j'ai toujours trouvé cet argument fallacieux. Les flottes ont aussi besoin de... voitures... Et si Renault sait s'adapter à ce marché, personne n'empêche Peugeot de le faire mais il est vrai q'ils ne veulent pas sponsoriser un club de foot, trop populaire, pas assez premioum...

[@blogcarspassion]

merci Yves pour vos débats, je respecte votre choix, j'essaie juste d'apporter des contre-arguments pour rétablir l'équilibre, j'imagine que vous êtes pro Renault et c'est tant mieux, on a tous des préférences, je note une bonne voiture, sur le design, la techno, la com et réputation faite. A choisir dans la catégorie, la Ford Fiesta est top et pas chère.

[@albandemouron9136]

Toute ma vie j’ai roulé en clio j’ai eu la 1 la 2 la 2 phase 2 la 3 et la 4 phase 2 j’attends un peut et j’achèterai certainement la 5 je ne m’en lasserais pas car c’est un bon rapport qualité prix quand tu prends le milieu de gamme et de préférence en occasion avec peut de kilométrage sinon les moteurs diesel et essence sont très agréable si on prend minimum 80 ou 90 cv en-dessous y à rien dans le sac

[@blogcarspassion]

c'est une très bonne voiture la Clio 5 et j'en vois déjà beaucoup sur nos routes

[@fabrice42170]

Tres sympa cette clio 5 . Un peu cher en version haute gamme. La 208 2 est tres sympathique aussi mais avec une ergonomie discutable , le tableau bord est meilleur que la clio , mais en revanche la qualité de l'écran tactile et les matériaux sont meilleurs dans la clio 5 . Et merci renault d'avoir conservé de vrai boutons pour la ventilation mm si apparemment se sont les mm qu un duster . J'aurai aimé une commande déporté pour piloter l'interface type pad situé au niveau de l'acoudoir , car le tactile c'est pas pratique qd on roule. On peut être fière de notre industrie automobile française Renault comme psa travail de mieux en mieux leurs véhicules, mon seul reproche des tarifs exorbitants . Belle essai.

[@blogcarspassion]

Merci beaucoup pour ton avis bien détaillé et ultra réaliste

[@legrandricko4510]

J'ai été la voir et c'est un coup de coeur pour ma part. J'attends la version hybride pour voir. Sinon je pense me l'acheter début 2020.

[@elfanaticorojo74llorente]

Je les acheter pour 24 000€ sava encore

[@brunobeyne2171]

possédant moi même une Clio V intens EDC 1.2 130 cv, je n'ai jamais eu d'équivalence flagrante avec les concurrentes de même catégorie; La Clio est toujours la voiture la plus vendue en France, elle est dans les 3 1ère en Europe, et dans le monde. Renault est vraiment le créateur d'automobiles, Il innove, invente des lignes, crée des innovations reprises par les concurrents. Renault, j'en possède depuis 1982, et jamais été déçu par ces modèles. elles m'ont toujours apportés le plaisir de conduire, avec beaucoup de confiance. Peugeot a encore beaucoup à apprendre pour détrôner Renault.

[@blogcarspassion]

attention depuis le début de l’année Peugeot a vendu plus de peugeot 208 que de Clio : Top 10 des voitures vendues en France en 2020 : Peugeot 208 (22 608 exemplaires) Renault Clio (16 237 exemplaires) Citroën C3 (12 688 exemplaires) Peugeot 3008 Peugeot 2008 Renault Zoé Renault Captur Peugeot 308 Dacia Sandero Renault Twingo Source : CCFA

[@jasonseewsagur9214]

Superbe vidéo !!

[@blogcarspassion]

Merci pour le soutien

[@leneanderthalien]

Ben en ce qui me concerne, si je devais changer ma 208 actuelle, cette Clio 5 me botterait bien (j'aimais déjà bien la Clio 4, mais la finition et l'I cockpit m'ont fait choisir la 208), car je n'aime gère le style de la nouvelle 208 qui singe l'Audi A1 (en mieux quand même!) de la nouvelle 208 avec son énorme prise d'air, et niveau confort de l'assise des sièges, si c'est pas mieux que les sièges la 208 actuelle (assise étroite et dure) , ils peuvent se la garder (pas de soucis dans la Clio 4)...

[@blogcarspassion]

Je ne suis pas fan de la peugeot 208 actuelle, alors j'ai pris une Vw polo

[@mikaelh51]

J’ai actuellement une Clio 4 Estate série 2 d’un an finition Intens DCI 90 et franchement la Clio 5 Intens Blue DCI me tente bien. Je me pose par contre des questions par rapport à quelle puissance choisir : 85 ou 115 ? Que me conseillez vous ? Je vous parle de moteurs diesel car je fais 30 000 kms par an dont les 2/3 sur autoroute. Je fais en moyenne sur un an du 6 l / 100 kms alors que ma collègue qui a une version essence tout en ne faisant que de la nationale et de la départementale fait du 8 l / 100 kms minimum. Par contre, ce qui m’embête sur cette nouvelle Clio 5, c’est qu’il n’y a pas de version Estate. Je perds donc 80 l de coffre et cela m’embête fortement. Je trouve dommage qu’il faille acheter une Captur pour avoir un coffre équivalent mais dans le sens de la hauteur, ce qui est peu pratique ... J’espère que Renault changera d’avis d’ici à ce que je change de véhicule dans 2 ans ... Merci de m’avoir lu et bonne journée à vous.

[@sulayman7353]

Si vous faites 2/3 d'autoroute pourquoi ne pas prendre une compacte ? Je ne comprendrais jamais l'intêret d'acheter une citadine pour faire 2/3 d'autoroute mais bon ..

[@leneanderthalien]

@@sulayman7353 La grande majorité des gens ne choisissent pas une voiture en fonction de son usage mais de l'épaisseur du portefeuille: si t'as pas trop de sous , t'achètes une petite voiture, point...

[@leneanderthalien]

@Mikael H : mouais, le mazout c'est pas automatique... : perso, je fais 35000km par an (90% route et autoroute à 110km/h) et j'ai une 208 puretech automatique 110cv (essence donc) , la conso moyenne sur l'année ressort à 5.8L/100km alors vos 8L ça me fait bien rire: le seul moyen d'y arriver c'est soit de rouler comme un débile, soit de ne faire QUE de la ville..

[@mikaelh51]

leneanderthalien je ne sais pas comment conduit ma collègue puisque je ne suis jamais avec elle. Vous dites que vous faites du 5,8 l en moyenne avec votre 208 automatique essence. Bravo à vous mais ce que je retiens, c’est que vous avez une automatique, moi une manuelle et que vous faites du 110 sur l’autoroute alors que je fais du 130. Je suis désolé de vous contredire mais vos arguments ne sont pas recevables puisque nous n’avons pas du tout la même voiture. Après, tant mieux pour vous, je ne juge pas. Je dirais juste une chose : si je faisais pareil que vous et que je roulais à 110 sur autoroute, je ferai en moyenne du 5,2 l ... Le gasoil reste donc toujours plus économique que l’essence, les chiffres parlent d’eux mêmes.

[@LightninGard_FR-Nimes30]

13:03 lol il y a planète GT.

[@cedricrm1512]

Merci pour cette présentation. Possédant la clio IV TCe 90 il faut avouer que c'est un peu poussif mais que ça suffit à l'usage. Cependant, ce nouveau moteur TCe 100 (de la Clio V) à l'air tout aussi poussif. Pour le comparer au moteur de chez PSA, le Puretech 100 lui aussi aurait bien plus de couple (160nm pour le TCe et 205nm pour le Puretech). Un brin déçu mais sur tout le reste Renault s'est bien amélioré.

[@leneanderthalien]

le puretech 100 est un 110 bridé, car le couple est exactement identique...

[@freretuck4966]

Juste une question a quoi cela sert d'acheter une voiture thermique dans le long terme vu qu'elles sont voué a disparaitre au profit des électriques dans les années a venir .

[@blogcarspassion]

tu y crois à l’électrique ?

[@freretuck4966]

@@blogcarspassion oui je pense qu'ils vont nous l'imposer même si tu veux tout savoir . (Sous prétexte de lutte contre la pollution bien sur ).

[@blogcarspassion]

Frere Tuck c’est malheureux j’espère que nos gouvernements verront la vérité

[@chelNard1]

Le décrochage de tableau de bord au niveau de la portière existe aussi sur les anciennes Classes A, je ne trouve ça dérangeant.

[@SpartanCore]

même si c'est pas du tout le genre de voiture que j'acheterai, elle est pas mal.

[@blogcarspassion]

Elle a une bonne bouille cette clio 5

[@yveslemaout5860]

Je signale qu'il y a un raccourci sur les touches piano pour accéder au Multi Sense. Il n'est pas nécessaire de passer par le menu réglages comme vous le faites à 23'... Ce nouveau système Easy Link est paramétrable pour que chacun puisse avoir accès à ses réglages et ses menus depuis des homepages en accès direct sur l'écran 9,3' soit la plus grande surface du segment ce qui est un élément sécuritaire et ergonomique. Ça justifie aussi le choix du mode portrait qui permet de diviser l'écran en 3 parties avec toujours la carte GPS en haut des raccourcis personnalisables en bas.

[@blogcarspassion]

vous semblez bien vous y connaître sur cette nouvelle clio 5, merci pour vos précision

[@smallsub]

tu a raison pour la jonction "tableau de bord/portes" on a l'impression que deux équipes ont travaillés sur chacun des deux postes sans jamais se consulter ,assez incroyable comme erreur .Autre point qui m'a fait bondir sont les 4 boulons par jantes ,c'est assez bas de gamme et ancien ..... :)

[@AHD270]

Meme tableaux que Captur, d'ou cette différence. Pour la meme raison, la 208 a un tableaux de bord suréleve et invasif, ce sera le meme que 2008. Deux options pour un meme résultat.

[@blogcarspassion]

le problème de travailler en syllo, manque de cohérence sur l’ensemble du projet, on le voit souvent sur de nombreux projets par manque de temps et d’organisation. Comment ça les 4 boulons ? pourquoi ça te fait bondir ?

[@MrBreakingBud]

Le coup des 4 boulons, je comprends pas

[@blogcarspassion]

Idem

[@rrrr-bv8fg]

MrBreakingBud il trouve que des défauts sur Renault chercher pas c'est un troll je le vois sur Caradisiac Autoplus etc il dit toujours ce genre de choses

[@Tshikumu]

Super video franchement

[@blogcarspassion]

merci ;)

[@dorian.m9340]

Mon choix entre la 208 et la Clio 5 ? je pense la Clio 5 ( à voir les 208 allure) pourquoi ? parce qu'on peut avoir des tissus blancs à l'intérieur et surtout l'espace plus généreux dans la Clio En somme j'aime beaucoup cette nouvelle génération, spacieuse, plus logeable, intérieur clair ( le ciel de toit noir même su Intens c'est chiant) L'interface est plutôt fluide je trouve c'est vraiment bien PS: Je trouve vos vidéos complète et vous touchez à beaucoup de point de la voiture mais, bon dieu stopez moi ces répétitions de 2 ou 3 fois dans la vidéo comme My sense, etc.... 😂😂

[@blogcarspassion]

merci pour ton retour ;) Cets noté

[@bentalker]

L'affichage de la lecture de panneau et de votre vitesse sur l'écran digital est sympa mais permet de voir plusieurs de vos excès de vitesse :p

[@blogcarspassion]

Heureusement que l’on était en Alaska 😅

[@warriorfr-tl8pt]

Vraiment une tres bonne voiture. je l ai commandé en intense TCE 100. Rien a redire franchement la vidéo donnes tres envie de la conduire. bravo! je recommande neanmmoins de mettre des options pour plus de plaisir 😊

[@blogcarspassion]

cool merci pour ton avis sur cette clio 5

[@warriorfr-tl8pt]

@@blogcarspassion merci pour cette vidéo franchement ca change de l argus ou autre. Rien que le focus sur le bruit de moteur c est quelque chose qu on loupe mais vraiment ultra appreciable hate de tester cela !

[@tomectomec1092]

Ma femme possède encore la clio 2 et la prochaine sera certainement la clio 5 RS Line ou initial paris en occasion !

[@el0_63x]

Merci pour cette bonne vidéo, avec beaucoup d'explication, j'aurais aimé en savoir plus sur touche au volant. La Clio 5 es superbe mais je reste toujours sur la Clio IV intens 😉 Je ne suis pas très fan de l'écran tactile, je l'aurais plus vu comme sur la Megane 4.. J'aimerais également savoir si la Clio 5 as les sièges chauffants et massage, comme sur la Megane 4? A très bientôt et merci encore

[@mohamsmohams3601]

Salut si tu as regardé la vidéo sur les touche piano sous la tablette ya deux boutons siege chauffantes gauche côté chauffeur et droite côté passager. Et non elle ne fais pas massant

[@johan9593]

L'une des meilleures et plus complètes reviews, youtube et télé confondu. Merci pour votre travail :)

[@blogcarspassion]

cool merci pour ton avis, 💯

[@elieyari2346]

le rretour de cyril !! la bible automobile , l œil de l expert , merci pour cette video

[@cyrilmorisseau5005]

Élie Yari hahaha amen !

[@blogcarspassion]

Merci, tu as tout dit ;-)

[@julienmoreaux460]

C'est une belle voiture, encore quelque année pour que les marque française s'affirme sur le marché comparé aux marques allemands, cars il ne faut pas oublier que pour le moment ce n'est pas l'objectif de Renault ou de Peugeot !!

[@blogcarspassion]

non c'est clair, et je ne souhaite pas que ces constructeurs s'orientent sur le premium, mais l'appat du gain est la aussi !

[@julienmoreaux460]

@@blogcarspassion je pense qu'ils sont le potentiel pour faire une réelle concurrence au marque allemande cars le savoir faire français est rare en matière faire bien sûr c'est la mentalité des gens qu'ils faut changer

[@carlossolar8991]

Bonjour, si je peux me permettre vous devriez consulter car votre respiration à l air difficile je remarque ... cordialement

[@blogcarspassion]

merci ange purificateur pour tes conseils

[@gwadaarma3577]

Voila une vrais français la 208 avec son train avant en carton tampon et suspension leur défaut majeur 100 compté la clim merci Peugeot qui esthétique il son très fort mais pour le reste voilà et très fort pour les prix bref merci Renault

[@sexypicsou7099]

De toute façon toi ça se voit tu l’achèteras pas mdr avec ta grammaire de prolo

[@henere987]

Super voiture ! Mais franchement pas beaucoup d'évolution par rapport à la clio 4 je trouve... ils auraient pu faire beaucoup mieux pour leur fan! Et puis peu on parler des designer qui ont eu cette idée de coller une tablette tactile de cette manière sur le tableau de bord??? Quand on voit certaines marques qui intègre l'écran avec classe dans le tableau de bord... on se demande comment les directions ont pu approuvé une telle idée!

[@henere987]

@buddah bar salut oui j'avoue que cela a un coût ! Le produit final est quand même reussi, mais je pense avoor été dans l'attente de quelque chose de mieux fini... très bonne voiture quoi qu'il en soit!

[@lapassionautomobile88]

j avais la 3 initial dci 110

[@thierrygilles3963]

J'aime beaucoup la présentation, ça change des autres journaleux qui ne pensent qu'a critiquer la voiture. Je possede la clio 4 dci 90 intens, et j'en suis satisfait, très agréable au quotidien, faible conso pour des perfs honorables. La 5 me fait de l'oeil, je la trouve vraiment très belle aussi bien dedans que dehors.

[@gdalb7118]

Pourquoi on peux pas citer ..!? Peugeot ouii (au niveau des touches piano) . Sinon présentation un peux fouillis avec des aller retours et des répétitions, mais bien !

[@marc_hm_]

25:15 Ce serait idéal si nos voitures consommaient du CO2 pour émettre de l'oxygène 😂😂😂 C'est la consommation de carburant qui a baissé, pas celle de CO2.

[@bakerbakero4137]

Jolie présentation mais la 208 et beaucoup plus belle avec un intérieur futuriste

[@bakerbakero4137]

@Łìł_ŠťåÝņĒ sa reste qu un avis

[@bakerbakero4137]

@Łìł_ŠťåÝņĒ Nn dirha f zokok

[@vanderleylopes4366]

Esse carro é show 🇧🇷

[@didierbichet9475]

Ont a pas avoinés comme des porcs.. J'adore 😅

[@blogcarspassion]

Belle expression 😂

[@filipustoletus3625]

j'ai appris que le tissus est du plastique ! merci pour l'info

[@johnmindful3493]

Ouille, ouille, ouille... Un réglage de la dureté de la direction électronique avec le tactile ? Ca me semble dangereux ça, non ? Ne va t-on pas trop loin dans cette électronique embarquée ?

[@yveslemaout5860]

Les prix de la 208 viennent de tomber et ça fait mal. Ça va piquer. Un exemple qui correspond à votre essai avec une version essence haut de gamme. Clio Rs Line TCe 130 EDC7 = 24.100€ Peugeot GT Line Puretech 130 EAT8 : 26.300€ 2200€ de plus que la Clio !!! Hallucinant !!!! Délirant !!!! Vous ajoutez un pack Techno Bose (caméra 360° - audio BOSE - park assist - radio numérique - navigation connectée easy Link sur écran 9,3'), des sièges chauffants et la détection des angles morts à la Clio (total : 26.250€) et vous êtes toujours moins cher que la 208 sans options et sans remise.... Ils ont le melon chez Peugeot... Ça fait cher le I-cockpit 3D et le 8ème rapport... J'attends les justifications de ceux qui trouvent la Clio trop chère...

[@blogcarspassion]

Peugeot a toujours été un peu plus cher car ils ont une longueur d’avance sur les finitions, sur la technologie, le châssis. Peugeot fait payer ses investissements sur la 208 full électrique quand la clio ne propose pas celle ci en full électrique même hybride. Il n’y a qu’à voir la différence entre l’a Talisman et la 508. La différence est énorme. Peugeot s’oriente sur une stratégie de montée en gamme avec une vraie volonté. Le revers de la médaille c’est qu’effectivement les tarifs augmentent et dépassent parfois VW.

[@yveslemaout5860]

@@blogcarspassion La différence de prix... C'est du marketing... Peugeot c'est quand même le Canada dry du premium... Peugeot a toujours été prétentieux. En tout cas rien ne le justifie sur cette 208. On parle quand même de 2200€ sur 25000€ ! C'est énorme. Renault propose du full électrique depuis... 2012 !!! Et Clio 5 arrive en hybride dès 2020.

[@Max-fd4px]

Merci pour l’info

[@blogcarspassion]

et sinon les flottes d’entreprises sur les ventes clio on en parle ?

[@alexandremichel9343]

C'est ce que je disais dès le début ! Et personne ne me prennait au sérieux !. De plus la Clio est plus habitable que la 208. Prix - Habitabilité - Même style, Renault a compris la recette. La 208 sera une voiture peut etre plus classe mais beaucoup moins vendue

[@ThePankrt]

Initiale Paris does not have any upholstery on the door? Just plastic, meh they could implement some artificial leather on the door with double stiching, something like Talisman.

[@joakimberg692]

Good video, would be 10x better if it could be in English tho. :D So hard to find long and good reviews.

[@blogcarspassion]

Thank you so much

[@kevchvl9887]

Rien que pour l'intérieur mon choix se portera sur la Peugeot 208 II ! Tellement fan du i-cockpit et du petit volant ! Concernant le revêtement "carbone" de l'habitacle, on le trouvait déjà dans une Mégane 3RS et arrêtez d'insister sur la présence de plastique dur dès qu'il s'agit d'une français !.... à cause de ces remarques, les anti-français retiendront que ça et diront qu'il y a du plastique dur partout ! 😤

[@thomas7422]

Surtout quand toute la presse est unanime pour dire qu'elle est qualitative et bien finis, et que Autoplus la place devant la polo, c'est juste exceptionnel.

[@clidu0652]

Du plastique dur partout mais moins que dans une A1 😂😂😂

[@kevchvl9887]

@@clidu0652 oui mais l'anti-français ne le verra pas !

[@thomas7422]

Il est dis que l'est contre-porte est le tdb est moussé et lieux ajuster de sa catégorie. Tu est décidément vraiment de mauvaise fois. Je 'y peut rien si le groupe VV fais de la merde et que la dernière Clio les surpassé, c'est pas pour rien que la polo reste derrière la Clio, et la A1 loin derrière la mini de BMW.

[@kevchvl9887]

@@thomas7422 j'ai l'impression que vous n'avez pas compris mes commentaires. Quand ai-je dit que la Clio avait une mauvaise finition ?! JAMAIS. (Bien au contraire) je dis simplement qu'il faut arrêter d'insister sur la présence de plastiques durs dès qu'il s'agit d'une française alors que la concurrence allemande fait moins bien que cette Clio 5.

[@Chris-ol5mi]

Bonjour j'ai une question aux possesseurs, le mode sport déconnecte til l ESP ? Merci

[@baptmanlebolideur6780]

non tous est désactivable sauf l'esp

[@Chris-ol5mi]

Merci

[@blogcarspassion]

Vous êtes beaucoup à nous demander, les tarifs de cette #Clio5 et ils démarrent à 14 100 euros, moteur TCE 100 RS Line à partir de 21 400 euros, moteur TCE 130 RS Line à partir de 24 100 euros et grimpent à plus de 26 100 euros sur la version Initiale Paris sans option en motorisation DCI 115 ch.

[@68jwalter]

Bonjour initiale Paris il n'y a pas d'option sauf la peinture et le easy park assist donc 27000€ c'est le prix max d'une clio. En fait c'est plus cher de suréquiper une intense que de prendre une initiale Paris.

[@blogcarspassion]

@@68jwalter très bien, merci beaucoup pour le détail, top

[@lanthislombard1847]

Very, very nice indeed... 👍👍

[@blogcarspassion]

yes really?

[@bf19421]

Bah.... finalement,rien de mieux que la Clio 1 phase 1 de 1991,Elle à tout d'une grande.

[@blogcarspassion]

ahaha j’ai ri, bien joué

[@loolau7825]

Je n'aime pas cette signature lumineuse en C sur dessinée. Je préférerais quelque chose de plus simple, plus élégant.

[@djameleddine8151]

Merci Merci, j'ai bien aimé ta présentation ,bien détaillée;;; vraiment sa ma fait plaisir, c'est pas une présentation standard, come on en voit plein sur le net. de ma part, étant actuellement possesseur d'une clio 4 facelift, franchement j'hésite de passer à la 65, méme si une amélioration significative a été portée. et ce, pour deux raisons, à savoir le prix et les défauts de fabrication que comportent les premieres séries.

[@emmanuelhuet734]

Les sièges en cuir sont en option à 1000 😱😱 sur la GT Line

[@blogcarspassion]

ça pique

[@elfoco2690]

Comme sur la 208

[@TheJL06]

30.000 € ?????? vous êtes malades ? rs line 24100 € à la base déjà hyper équipée , ils sont ou les 6000 € d'options ?

[@Rico64dtc]

DTC ?

[@blogcarspassion]

en vrai rajoute 3000€ d'option, sellerie cuir et le pack techno bose, le dteceur d'angle mort et tu es déjà à 27 000€ :-)

[@blogcarspassion]

lol

[@Rico64dtc]

L'ouverture du coffre à l'endroit le plus sale ! On croit rêver 😱. Convaincu que c'est pas la Clio qui me fera passer chez Renault. En tout cas super vidéo très détaillée.👍 Vivement celle de la 208 . Vous avez une date de prévue pour les essais ?

[@user-bs9ct7li8n]

Pour la majorité des ludospaces et certains monospaces qui disposent d'une large ouverture de coffre, le bouton pour ouvrir le coffre est parfois encore plus bas...

[@leneanderthalien]

mouais, le bouton de la 208 actuelle est aussi sali lorsqu'il pleut...et la caméra de recul qui est juste à côté également...

[@ocean2599]

Je préfère de loin la 208 de tt façon j'ai jamais aimée la clio 5 la 208 elle reste du top de tt facon c'est ma voiture depuis 2ans récemment je vien de découvrir la 208 2019 elle a été complètement changé c'est devenue une voiture de rêve à voir qui partage mon avis

[@blogcarspassion]

à voir ce que donne en réalité la nouvelle peugeot 208

[@freretuck4966]

De toute les manières peugeot a toujours été au dessus de renault que ce soit niveau moteur tenue de route ou carrosserie .

[@freretuck4966]

Désolé mais renault ca reste du fragile face a psa .

[@miguelmarques2576]

Mon choix aussi : la Peugeot 208. Une marque française qui ose enfin défier ces dernières années les allemandes au niveau design (intérieur et extérieur) et qualité ...! 🚗🚙🚖

[@yveslemaout5860]

C'est la Cio qui défie la Polo. Il n'y a qu'à regarder les chiffres de vente Europe sur le segment... Le reste c'est le marketing Peugeot...

[@dida9524]

Pourquoi la clio a passé de la version 5 portes (3ème g) à la version 3 portes (4 ème g) ?

[@blogcarspassion]

aucune idée

[@rrrr-bv8fg]

Plus abouti que la 208 la Clio c'est comme la golf de VW indétrônable quoi qu'on disent

[@thebestsinonrien8482]

Golf et Clio sont les meilleures en Europe

[@rrrr-bv8fg]

@@thebestsinonrien8482 exactement

[@marc6652]

Les vidéos filmées au portable sont insup-portables. Je veux bien qu'on soit critique avec les autres et qu'on leur demande de la qualité. Mais il faut balayer devant sa porte et proposer des images un minimum stables.

[@yoann6466]

Le client de la marque française concurrente qu'on ne situera pas, se rend bien compte de la différence entre le cerf-volant et le lion

[@forza223bowe5]

Does it have a conventional handbrake ?

[@blogcarspassion]

no it's electric

[@90Roonie]

pk la clio 2 est plus belle que la 3 à mes yeux ?

[@sirius8548]

20' 45 regarder sur la vision vue d'oiseaux vue panoramique le rétro de droite n'est pas au même niveau que niveau rétro de gauche soit cest un bug soit ça fait pas qualitatif

[@SpartanCore]

Bien sur que si.. Regarde bien.. c'est l'ombre qui te trompe.

[@blogcarspassion]

Spartiate Leonidas ah yes bien joué c’est l’ombre de l’auto, du coup bien détaillé cette caméra 360 en mode drone.

[@sirius8548]

@@SpartanCore Bien vu !

[@hanaeen1801]

Je préfère la clio 4 ,j’aimerais bien regarder une sélection des voitures pour les jeunes dans un vlog 😍

[@blogcarspassion]

bonne idée tu as une idée sur quelles autos ?

[@hanaeen1801]

Non , j’ai presque regardé tt vos vidéos mon problème est le prix je cherche qualité prix je suis encore étudiante c pour cela je veux des propositions et merci

[@blogcarspassion]

quel est ton budget je ferais une vidéo?

[@hanaeen1801]

Merci, mon budget 20 000 € 😕

[@blogcarspassion]

ok je me note cela, tu cherches en neuf ou en occasion ?

[@Tarek-tw3er]

Vous avez remarqué l'incroyable angle mort à l'arrière droit... Puis le mauvais alignement des chromes est flagrant entre la porte conducteur et l'aile avant gauche et idem à droite.

[@freretuck4966]

Elle a un moteur électrique ?

[@blogcarspassion]

Frere Tuck non malheureusement

[@Nostromo1966]

Hoy compré el RS Line 130 EDC completo negro metalizado por 21 500 € en España. Entrego mi Megane IV 1.2 EDC Bose con 15 000 km, con posibles problemas futuros (el mío resuena desde el primer día de la cadena de distribución, las ruedas están desgastadas en el interior y la suspensión hace ruido en la cama vieja ...). el 208 y tiene varias cosas contra el Clio ... Motor de tres cilindros ?? como una moto de 999cm3? Suena horrible y funciona muy cerca. Puertas traseras muy pequeñas, no pude entrar en un senior ... Software muy lento y complicado, como ingresar al menú para seleccionar la temperatura de calentamiento ... Después de 15 días de reflexión sobre Peugeot y Renault, yo mantener el Clio por exceso de poder, por la simplicidad de las formas y la habitabilidad de cuadrados muy reales.

[@cramy972]

Yen a qui pense encore que la consommation affiché par l ordi est vrai Pfff en général faut rajouter un bon litre de plus... La seul façon de savoir la vrai consommation ç est de calculer après avoir vide le plein et la vous aurait de bonne surprise

[@blogcarspassion]

c'est galère ta technique, il y a une vraie différence ?

[@cramy972]

@@blogcarspassion moi j'ai fait sur megane une différence d un litre... C simple faire le plein mettre le conteur à zéro rouler jusqu'à la réserve puis aller en station relever le kilométrage parcouru faire le plein et diviser les kilomètres parcouru par le nombre de litre que vous avez fait pour avoir la vrai moyenne au 100km

[@oliviergardes7252]

Est-ce que les commandes s'éclairent sur le volant ?

[@blogcarspassion]

je ne crois pas

[@marouanebenhaj5609]

Quand la voiture sera-t-elle sur le marché

[@blogcarspassion]

renault fait déjà de la pub donc je dirais maintenant

[@marouanebenhaj5609]

Merci

[@chatibimostafa8960]

يو خليها تصدي

[@philippegilabert910]

9:34 intérieur de la nouvelle Renault Clio 5 Initiale Paris ❤️❤️😋😋

[@blogcarspassion]

tu aimes bien ?

[@philippegilabert910]

Vlog CARS PASSION oh yes ! J'adore ! Et vous ?

[@philippegilabert910]

buddah bar ah non désolé je ne crois pas mais avec certains Diesel c'est disponible et également avec la boite CVT à variation continue et la boite auto en essence est proposée avec le TCE 130 ch EDC à 7 rapports ! Mais peut-être qu'avec le 3 cylindres TCE 100 Initiale Paris est peut-être disponible avec la boite CVT à variation continue ?

[@philippegilabert910]

buddah bar oui c'est vrai les boîtes CVT ce n'est pas tip top même si je n'ai pas mon permis vu que j'ai que 10 ans mdr ! 😂

[@nantericable]

Ma Citroen xsara 3 portes est de 2000 et en plus elle est plus jolie

[@unsarrazin8999]

LOL 😂😂😂😂😂😂😂

[@nantericable]

@buddah barPas d emmerdes mecaniques moi avec mon 2 litres HDI vas acheter une poubelle neuve qui va decoter tres rapidement connard

[@yeshua3394]

En bleu sa claque

[@baksoothedon588]

Essai complet 👍🏽👍🏽👌🏾 mais je préfère largement la 208 à cette clio que je dirai une clio 4 phase 3... Je ne suis pas fan du style extérieur mais elle se rattrape légèrement sur son intérieur. j'attend la présentation officielle du 208 ..!! 😁😁

[@baksoothedon588]

@gn gn oui peut être mais je suis déçu car je m'attendai à mieux....

[@blogcarspassion]

merci pour ton retour, et joli reportage auto sur cette Clio 5 de Cyril, on a hâte d'essayer la 208

[@blogcarspassion]

c'est un peu dommage, mais les allemandes font ca aussi

[@baksoothedon588]

@@blogcarspassion merci à vous pour vos réponses vous êtes super la team 👍🏽👍🏽 car vos contenus sont très bien détaillés aussi. OUI effectivement les allemands font de même également mais on a cette qualité de finition , des matériaux et d'assemblage bonne ou très bonne en général et c'est ce qu'il manque chez Renault, c'est un peu dommage...

[@blogcarspassion]

Baksoothedon choara merci à toi et à très vite sur de nouvelles vidéos

[@saeria7828]

0:8 c'est pas planete GT garé sur le coté ? xD

[@blogcarspassion]

hey hey sûrement l’ami Kwamé de planète Gt ;)

[@dylangfeller2107]

On le voit à 13min03

[@blogcarspassion]

Dylan Gfeller bien joué à 13:02

[@mathieu7081]

plutôt Clio j aime bien la 208 va être hors de prix et peu ouverte à la négo

[@blogcarspassion]

ça c'est clair, peugeot s'oriente sur de l'Access premium

[@tomectomec1092]

@@blogcarspassion Premium lol

[@raphaelagri8124]

Elle existe en boîte manuelle ?

[@blogcarspassion]

oui

[@davidbunouf1554]

Le bleu très inspiré de France mdr des jantes heuuuuuh heinn est tu commente comme mamie est encore en pluss ton micro entend rien enfin breff.......Ces une Clio évité de critiquer le faite quel ressemble à l'ancienne Peugeot 208 fait de même envers le 5008 se qui est du plastique de même sur tte les concurrents de la Clio encore un fan allemand ou je ne ces quoi !!!

[@davidbunouf1554]

J'avoue 30000mille eu française vendue en France ces abusé j'suis fan Renault d'ailleurs j'en possède une ces abusé le premier prix à 14000 sans commentaire pas de plastique mousser un peut pluss de qualité finition en entré de gamme française serais la bienvenue !!!J'avoue polo est Ford fiesta me plaise surtout la Ford

[@fabriceduchenne7237]

L.O.L ! Il n'y a pas photo ! Vive La Nouvelle CLIO V

[@boubouyacine6869]

That s what u think!!!!208 is one of the most interesting cars in all over the world.

[@jjjj5331]

😂pourquoi j'ai l'impression que t'est juste un français qui fait un comm en anglais, après peut etre que j'ai tort mais quand meme

[@oxooxo445]

C'est plutôt la 208 la tueuse.. 🤫

[@shooby02]

On disait déjà ça entre la Clio 4 et la 208 I, résultat des courses : la Clio 4 a dominé son segment en Europe

[@sivispacemparabellum6042]

@@shooby02 désolé mais esthétique la nouvelle 208 est une tueuse,mais la clio 4 qui est déjà une référence,la 5 en qu'une amélioration

[@alexandremichel9343]

@@sivispacemparabellum6042 et alors ? la 208 sera devant car elle a changée ?! les gens s'en foutent un peu que ça a changé ou non. La clio sera beaucoup plus vendue que la 208

[@tomectomec1092]

La 208 sera beaucoup moins agréable à conduire que la clio au vue de la position de conduite introuvable et le sentiment de confinement ! 😉

[@oxooxo445]

@@tomectomec1092 on en reparlera quand les 2 voitures se seront affronté sur un test😉

[@nessyou6187]

J'étais intéressé jusqu'à qu'il dise 30000€

[@blogcarspassion]

c’est 28 000€ full option, en vrai tu en as pour 22/23 000€

[@hussonolivier305]

@@blogcarspassion c deja cher

[@hussonolivier305]

c une citadine qd meme pas une mini la

[@hussonolivier305]

les francaises s'embourgeoisent et les prix aussi s'envolent

[@robinmarples5198]

Quand tu vois qu un a1 116 Chevaux vaut 40 000 euros ça va

[@hussonolivier305]

la montee en gamme oui, la montee en prix aussi 27 000 euros ca commence a chiffrer la , la rs a 35 40 000 pfffffffffff

[@hussonolivier305]

pour ce prix la on a une compact

[@tomectomec1092]

35 40 000 pour la RS c'est le prix ils font bien la 508 à 40 000 avec un 1.2 l !

[@Max-fd4px]

Quelle est la musique de lintro?

[@blogcarspassion]

fait maison par cars passion mon ami, j'espère que tu kiffes bien

[@Max-fd4px]

@@blogcarspassion carrément ! Un petit côté Drive....

[@PlayX23]

200 cv pour un 3 cylindres c'est quoi les bails ? Tu fais 100 000km sayez le moteur est fini

[@blogcarspassion]

pk 200 ch ?

[@Rico64dtc]

@@blogcarspassion car comme à l'école il a pas tout bien écouté lol ou alors vu les prix il a pensé 200cv ?

[@kidrok7854]

100 cv pas 200

[@manuelalcaniz639]

Moi non et le jour on construira en France avec des salariées en France j achèterai

[@blogcarspassion]

Je peux comprendre mais faudra payer plus cher

[@samsungj7.6jil93]

Ma clio 4 je lai payer 4700 euro

[@nothingnoah3102]

Le lion : la légende Le losange ?

[@blogcarspassion]

😅

[@goizelfranck9544]

C est vrai qu on " attend " l essai de la 208 , surtout avec ton metre quatre vingt , car le petit volant était vraiment gênant pour la conduite , je fais la même taille et s est principalement ce qui m a débouté d acheter l ancienne 208 .

[@blogcarspassion]

Hâte d'essayer la peugeot 208 pour pouvoir la comparer

[@br62680]

Au lieu de dire blue dci il a dit blue hdi

[@user-xr6uk8bx2k]

Quand il rentre au Maroc?!!

[@blogcarspassion]

fin d'année je pense