Дякую за огляд! Що тут скажеш, меріда є меріда. Все інше від лукавого)
@yurihordiychuk3 ай бұрын
Ну не знаю. Трішки переоцінений, але якщо ти блогер то можна отримаати в подарунок байк собі і ще й другу.
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, дякуємо за коментар)
@user-gy7wd4dp2v2 ай бұрын
@@yurihordiychukА прайд не переоцінений? А спеш, а трек, а скот? Що для тебе значить переоцінений?
@MeridaLongMan4 ай бұрын
Круто нареешті я дочекався більш товстих колес яких так не вистачало як на мене гравійнику, але нажаль встиг купити попередню модель, і тепер буду слину тільки на картинки пускати, бо Нью Сайлекс 700 в червоному кольорі нажаль поки недосяжна мрія, тре з годик підкопичити, Дякую за огляд!
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, дякуємо Вам за коментар. Новий Silex має кращі показники на бездоріжжі ніж попередня генерація, але коли мова йде про дальні відстані - то тут на перше місце виходить минулий Silex, або Scultura Endurance GR. Тому не варто списувати з рахунків попередню версію Silex, який доречі визнаний найкомфортнішим гревелом в світі)
@betterthenyou4 ай бұрын
Чекаю огляд 700
@user-ux1jv7wm1y3 ай бұрын
Прекрасный дизайн.
@kotlyarevskiyАй бұрын
Буду дуже вдячний за пораду знавців. Я планую продавати MTB та перейти на гревел. Якось набридла вага, слабкий накат навіть для щоденних не далеких поїздок, не кажучи вже навіть про поїздки до 100 км. Це справжнє випробування доїхати по трасі в спеку на річку 30 км в одну сторону на МТБ. Вирішив зупинитись на Merida Silex, так як є запас для ширших покришок, чудова рама та і виглядає більш якісно порівнянно з Pride наприклад. Мені реально зручно та пасує система шатунів з 1 зіркою, як зараз на МТБ. Таку систему має лише Silex 300 (2023), але тут стоять механічні гальма. Хотілося б гідравлічні звісно. Загалом я думаю краще в майбутньому замінити гальма на Silex 300 ніж користуватися системою з 2 зірок як на Silex 400 (де вже є гідравлічні гальма). Чи буде Silex 300 дійсно найкращим вибором у цьому випадку? Дякую!
@merida-bikesАй бұрын
Вітаю, у Вашому випадку ми рекомендуємо подивитися на модель Silex 400, якщо у Вас постійні дальні відстані, то на двох зірках Ви зможете краще підбирати діапазон по передачам. А що стосовно бездоріжжя, то система GRX 400 дозволяє їхати на одній зірці по-переду і використовувати весь діапазон касети.
@TheSanya363 ай бұрын
вилка не може бути одночасно м'якою, поглинаючи дрібні нерівності і одночасно жорсткою. Тут одне з двох, або мяко або жорстко. Але скажу більше, тут на поглинання дрібних нерівностей вилка не впливає, на це впливає збільшена ширина покришок і крапка
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, дякуємо за коментар, наша команда встигла протестувати новий Silex в різних умовах, і відчуття рейдерів ми передали в цьому відео, вилка на велосипеді дійсно чудово працює на будь-якому рельєфі, а більш широка покришка впливає на зчеплення з покриттям.
@velo50283 ай бұрын
Вам людина грамотно і вірно написала: ширина покришки чуттєво впливає на м'якість ходу, а на счеплення з поверхнею більше вливає їх профіль
@hhllnhgklkmenko40323 ай бұрын
@@velo5028 Не зовсім, візьміть покришку 45мм і накачайте тиск в 4 атмосфери та візьміть 38мм і накачайте 2,5 атмосфери, ось що дійсно впливає на плавність ходу.
@Cyb11893Ай бұрын
@@merida-bikesну везіть сайлекс на волинські ями. Цікаво скільки він витримає такої дороги
@Artemis7784 ай бұрын
Закохався по відгукам та переглядам і дивом вихватив такий зелений, бо якось їх зовсім немає в наявності. Якби не так, ще б думав, бо коштує він ого 🤑. Все поїхав забирати з НП. В передчутті 😎
@merida-bikes3 ай бұрын
Дякуємо Вам за коментар, нам дуже приємно що все більше людей обирають технологічні велосипеди бренду MERIDA. Щиро вітаємо щасливого власника нового Silex 400.
@ruslang.35563 ай бұрын
За цю ціну можна купити карбоновий прайд на такому ж навісному 😁
@yurihordiychuk3 ай бұрын
100% або алюмінієвий Pride зекономивши кошти на хорошу гуму і ще всілякі хороші аксесуари.
@user-gy7wd4dp2v3 ай бұрын
Прайд, це дешеве китайське лайно! А меріда це бренд перевірений часом і самий кращий по відношенню ціна-якість! Велосипед в першу чергу повинен подобатись візуально, щоб на нього постійно хотілось кататись, а не їздити на якомусь шлаку і заспокоювати себе тим, що там навісне як у меріди.
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, хочемо зауважити, що велосипеди MERIDA мають одну з найкращих цінових пропозицій у співвідношенні ціна/комплектація, серед конкурентів. Якщо порівнювати, то ви майже завжди отримаєте кращу комплектацію за меншу ціну.
@yurihordiychuk3 ай бұрын
@@user-gy7wd4dp2v Ну не знаю, мені Меріда в живу виглядає саме так - китайське лайно і таке щось масивне і кострубате. Ота вилочка маленька то взагалі ригачка, зараз вже більшу вилку роблять, мубуть, замовляють їх там де й Прайд. Прайди дуже гарні і підтвердження цьому їх висока популярність. Особисто з Меріди подобаються саме топові моделі, але вони дорогущі і сенсу їх купувати не бачу ну і можливості теж нема такої щоб просто за велосипед відвалити 100к. До речі, велосипедні рами штампує лише декілька великих заводів в Світі, велика ймовірність того, що Прайд, Меріда, Б'янкі і С-Воркс лежали на одній купі без наклейок
@user-cw4sl1iy9s3 ай бұрын
Є інформація, коли будуть карбонові?
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, для уточнення данної інофрмації, напишіть нам будь ласка в чат на нашому сайті і вкажіть будь ласка Ваші параметри та модель яка Вас цікавить. Дякуємо! merida-bikes.com.ua/
@user-ev2yc4rd6h4 ай бұрын
Придбав, задоволений як слоненя )) А де дівся приємний бонус у вигляді мультітулу?
@R.Lyubomir.60003 ай бұрын
Наївний😅
@user-ev2yc4rd6h3 ай бұрын
@@R.Lyubomir.6000 в чому саме?))
@R.Lyubomir.60003 ай бұрын
@@user-ev2yc4rd6h Я про мультітул! дали?
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, мультитул під сидінням є в наявності в моделях Silex з карбоновою рамою, за бажанням його можна встановити окремо.
@user-ev2yc4rd6h3 ай бұрын
@@merida-bikes Не встановити, а придбати та встановити. Питання було чому він відсутній на відміну від більш старої моделі? А ваша відповідь це схожа на просту відмовку.
@GREATVOVA3 ай бұрын
Добре, що меріда не покидає наш ринок і продовжує завозити нові моделі. Шкода, що таких виробників не так і багато. Не пам'ятаю, чи казали в відео, але чи ободи в цьому покоління під безкамерку?
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, обода і покришки на Silex готові під безкамерне використання.
@kvn2775Ай бұрын
Все що завгодно, тільки не мерида
@merida-bikesАй бұрын
Вітаємо, дякуємо за активність на нашому каналі. Нам дуже прикро, що у вас склалося таке враження про велосипеди Merida з рамою TFS ІІІ, хочемо зауважити, що цій рамі побудовано більшість моделей MTB і користуються гарним попитом. На поведінку велосипеда може впливати багато факторів.
@Roma_Ste4 ай бұрын
А чому не буде 300 та 600 моделі?
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, моделі Silex 300 та 600 зняти з виробництва, на їх заміну прийшов Silex 700.
@user-kc5kr9fq2z2 ай бұрын
Промокод на скидку?
@merida-bikes2 ай бұрын
Вітаю, в нашому магазині діють знижки за промокодом, який назвавши, Ви отримуєте знижку в розмірі 7%.
@yurihordiychuk3 ай бұрын
Я динамовтулку не бачив з 2005 року, а на сучасних гревелах це просто сміх. Для чого робити таке, що ніхто не буде використовувати? єдине, що сподобалось це гідра, все решта таке собі як у всіх звичайних байках. Переплачувати за логотип нема змісту так точно.
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, на велосипеді Silex 400 немає динамовтулки, в самій вилці велосипеда є технологічні отвори для проведення кабелю, який під‘єднаний до самої динамовтулки, яка може знадобитися під час багатоденних поїздок. Люди які обирають бренд MERIDA, вони готові заплатити за досвід та технології у сфері велобудування. В пітвердження наших слів, MERIDA вже багато років зберігає лідерство на ринку по співвідношенню ціни до якості і технологічності продукту.
@yurihordiychuk3 ай бұрын
@@merida-bikes Для багатоденних поїздок є павербанки, які значно ефективніші ніж динамовтулка, а ліхтарик і павербанк закриває ще більше потреб. Чи мбільше дірок в карбоні тим він вразливіший до деформації та пошкоджень. Меріда бренд як у всіх своя легенда створення, все ок, маркетинг працює, а от ціна в Україні, на жаль, не працює. Є альтернативні варіанти за ці кошти, звісно для тих хто гроші не рахує, або блогер - то можна і купити "легенду".
@sugarcyclist65263 ай бұрын
Масонська жестикуляція доставляє 😂😂😂
@merida-bikes3 ай бұрын
Дякуємо за відгук та увагу до нашого каналу! Раді, що подарували вам гарний настрій 😁
@emigrant4life3 ай бұрын
"універсальність" із такою вилкою?)) А, ну хіба по нових ЗЕлених дорогах із Великого Будівництва. п.с. гугл мапи, комут і т.п. і досі не показують ніяких велодоріжок в Україні, тоді коли ЄС ними просто усіяне.
@merida-bikes3 ай бұрын
Вітаю, дякую за активність на нашому каналі, новий Silex 400 - це універсальний велосипед, розроблений для їзди різними поверхнями, включаючи гравійні дороги, ґрунтові стежки та асфальтовані дороги. Він чудово поєднує в собі швидкість шосейного велосипеда та керованість гірського.
@MStInkognito3 ай бұрын
Сразу видно, что человек далёкий от гравийника... Зачем тебе велодорожки с 42 покрышками?😂