New Super Great, first custom! Introducing the Cenopro spec interior and exterior equipment!

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shimijun-trucks

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@6881マサ 3 ай бұрын

ご納車おめでとうございます。同じ奈良県民なので早くお目にかかりたいです

@サイファー-s1r 3 ай бұрын

この前パブコでラインオンした量産1号車ですね。ノーマルな完成車で製作しての出荷でしたがこうしてセノプロカスタムになると雰囲気変わりますね。

@jn2ied429 3 ай бұрын

新型スーパーグレートのフロントマスクを見て、Fシリーズの後期型(いわゆるブラックマスク)をオマージュしてるのではないかと思いました‼︎

@宮澤実-o2f 3 ай бұрын

ウイングのFUJIの文字格好良いですね～、😊FUJIとMICHELINが辺り前ですが、トーヨータイヤとの組み合わせは新鮮ですねー、新型もアイライン作るんですか？👀日産のアラウンドビューモニターみたいの（真上から写す奴）追加したら最強ですね～🤭

@スケ氏-f2c 2 ай бұрын

側面のデザイン最高です！これからの量産車も是非これで！

@usedcarstore 3 ай бұрын

1号車おめでとうございます😊

@hkdell1520 3 ай бұрын

うちは10輪なんですが、フルエアサスでスーパーハイルーフの設定はないんですか？ちなみに421馬力です。

@kousaka5487 3 ай бұрын

まいどです。いきなり、新型のバンパーの外れた絵面にびっくり。新型をいきなりバラして架装できるのってセノプロだけっすね。今のトラックなんて、素人じゃフロントバンパー絶対に外せない。

@八田羽脩 3 ай бұрын

お疲れ様です　ご納車おめでとうございます　かっこいいですね　僕は　物流の現場の仕事してますが　ワァズマーカーが点灯してるトラックが入ってくると　安全面からしても視認性がいいと思います

@なおたろう-p4b 2 ай бұрын

17もだけどセンターパネルのエアコン吹き出し口のオンオフをつけてもらいたい。地味に不便。

@まーさ-m3l 3 ай бұрын

新型エンジンは従来型のような故障ループは改善されてるのかな？

@金玉三郎-r7w 3 ай бұрын

絶対壊れまくりなんでしょうね💦

@takarrhs 3 ай бұрын

メルセデスのエンジンだから改善は期待しない方がいいかも

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

おそらく新型エンジンだから不具合多発でしょう。確かにパワーアップしたんだろうけどそれ以上にあちこち故障しまくるだろう。エンジンその他故障のオンパレードだから日本でダイムラーが売れないのは信頼性がないから。ダイムラーエンジン載せたふそうが売れないのは当然。新型ふそう1号がフジに行くのはふそうはフジしか買わないから。最大手の日通がふそうを買わないのはちゃんとそこら辺の信頼性がないから。

@鳴海大雅-x6v 3 ай бұрын

「FUSO」のロゴはメッキにすれば、更に格好良いと思う。ま、何れにしても古臭い。基本デザインは28年前だから、仕方ない。考えてみれば、スーパーグレート出た時に、かなり気合を入れて「13年振りのフルモデルチェンジ！」と、大々的に宣伝してふそうはノリノリだったけど、今回はエンジンはダイムラー製、キャブは旧態依然でフルモデルチェンジを謳うのは、ふそうも地に堕ちたものだと思います。

@3001003001003 3 ай бұрын

結局グリルから下が変わっただけで横から見たら最初期のスーパーグレートとほとんど変わってないのよね。変にフソーのプライド出さずに、メルセデスのアントスやったっけ？アクトロスの小さいヤツ持ってきたらコストダウンと売り上げアップ望めそうやのにね。外車勢は高みの見物ですね。

@旅人-k7t 3 ай бұрын

スカニアは、シートの位置が低いから高く感じるんじゃない？

@桃次郎-g6l 3 ай бұрын

いゃ〜、流石扶桑かっこいい😎

@user-fumiya5353 3 ай бұрын

フロントバンパー樹脂のとこ多いから飛び石ですぐボロボロになるな😂

@金谷豪-i7d 3 ай бұрын

まだ17が来て無いのに😭

@izakayatairyou1880 3 ай бұрын

雪道は、かなり厳しいはず。

@nyankotiti 3 ай бұрын

うーむ😮デリカミニ感が（笑）

@h07d88 3 ай бұрын

低床4軸、4バッグエアサスになったかな？

@無個性戦隊8888 3 ай бұрын

新型も2バックのままです。

@熊坂淳 3 ай бұрын

雪の降らないところはいいね

@のぶたんのぶたん 3 ай бұрын

何処かの運送屋さんそっくり😅

@ダイヤ館 3 ай бұрын

ふそうは誰でも買えるけど、いすゞは買えないって某中古トラック屋さんがいってましたね。某中古トラック屋さんもいすゞは相手にしてくれない言ってました。

@ラ族-n8h 3 ай бұрын

2番じゃダメなんですか？

@くま-b2h 3 ай бұрын

いくら付き合いでもこれは買えないな....

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

いくら塗装変えてもカッコ悪い!こんなトラック乗りたくないね…！ハイルーフも日野いすゞと比べると低いし…。残念ながらふそうはフジトランスポートぐらいしか買わないだろうね。外見は悪いしエンジンその他故障が多すぎるから大手運送会社はふそうは入れないだろう。

@小川勝-x2z 3 ай бұрын

お前アンチ辞めたら？w情けない

@KT4Lkandy 3 ай бұрын

妬み？

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

かつてのスーパーグレートの良さが全くなくなって残念すぎる…。17スーパーグレート6台新車で入れたけど全車電装系故障、4台エンジン載せ替え、2台オートマぶっ壊れ…故障が余りにも多すぎて…うちは中小会社ですが社長が怒り心頭で1台だけ予備車にして日野といすゞ3台ずつ入れ替えしちゃいました。日野もいすゞも故障もなく運転手たちも評判がいいみたい。社長はもうふそうは入れなくて全車日野といすゞにしちゃうみたい。今までふそうがよかっただけに17スーパーグレートから悪くなり残念。

@isuzuhybridisuzuhybrid3316 3 ай бұрын

4軸車ですか？

@東北魂-w3q 3 ай бұрын

😅

@ANIYAN223 3 ай бұрын

営業車は故障は致命的ですもんね😱

@nchelsea 3 ай бұрын

撮影者がベタベタ触るな、素人かよ

@若松蓮-v6e 3 ай бұрын

キャンターとスパグレが劇的にカッコ悪くなった💦

@たかし-t1m 3 ай бұрын

事務所に誘われても、運転手としてKZbinrしてたら。

@横山亮介-y6z 3 ай бұрын

プロフィアより格好良いと思います。

@TikTok_japan Ай бұрын

フジカラーだとダサさに磨きがかかるな😂

@ヤドチャンネル 3 ай бұрын

そもそも日野やいすゞのように自社エンジンじゃないし、わざわざ壊れやすいベンツエンジンなんて買いたいと思わないよね。。。

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

大手運送会社のメーカー別トラック購入数を見れば一目瞭然です。日野、いすゞ、UDトラックス、そしてふそう。かつてのふそうの面影なし。ふそうは故障率ナンバー1。壊れまくるわ修理は遅いわ修理代高いわじゃどうしようもない。

@takarrhs 3 ай бұрын

アクトロスなら良いのにね

@鴉-c3k 3 ай бұрын

これが悪いあれが悪いなどどこのトラックメーカーだって長所短所はございますよ。　海外トラックメーカー［ボルボ　スカニア］だって長所　短所はあるんですから。

@TMK0024 3 ай бұрын

@@鴉-c3kそれなら短所がエンジンって致命的じゃない？

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

確かに国内海外各メーカー長所短所はありますね。つまり故障した時のリスクが海外メーカーのが大きいと思います。特にエンジン本体のリスクが大きいのははふそう、UD、ボルボ、スカニアかな？消去法で日野いすゞが安全かと…。

@佐藤良太-r9u 2 ай бұрын

国産は横一線かな…？ビジュアルならSCANIAが最強!

@huseyinaras3106 24 күн бұрын

Çok sağlam mitsubushi Dünya markası

@トラック乗りひでやん 3 ай бұрын

１７出た時も不評多かったけど慣れたし、ギガみたいなヒョロヒョロ感よりドッシリ感あって好きだけどね😃 中小の運送屋さんはふそう、UD率高いような😅

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

いや中小の運送業はふそう以外多いですよ。地域によりますが自分は関東ですが最近はUDが増えてきて、日野いすゞは多い。ふそうは減少傾向ですよ。うちも17スーパーグレートは何台か入れましたが故障の無限ループで社長が頭にきてまだ30万キロも走ってないのにいすゞに全部入れ替え。あちらこちらでききましたがふそうは故障が多く不評。日野いすゞがシェアが多くふそうは敬遠されてます。

@前田孝巳 3 ай бұрын

そもそもどこが新型か既存のキャブに貼り付けただけでチグハグ最悪

@富岡マイケル-v2g 3 ай бұрын

ダサい前の17セノプロの方が好きふそう新型ダサい

@さっちょめさなつん 3 ай бұрын

17スーパーグレートもツリ目でダサいじゃん。スーパーグレートは07までが格好よくてあとはダサダサ。

@じてんしゃキャリー 3 ай бұрын

スポイラー鉄あかんやん、だから樹脂

@ss-en8bi Ай бұрын

センターコンソールの四角い穴は２リットルのペットボトルは立てられますか？

@sano3bass 3 ай бұрын

ビスの類が組み付けしながら判断ってバラした人と組む人が違うのに引継ぎの連絡悪すぎやろ

@aymcl7646 3 ай бұрын

批判の多いデザインでしたがこうしてみると割とかっこいいかもですねエンジンは馬力は落ちてるけどトルクアップしてるので満載時のきつい登坂なんかでスイスイ行ってくれそうですね〜

@ANIYAN223 3 ай бұрын

確かにかっこいい👍後メッキパーツを使うと更にかっこよさUPですね☺

@さっちょめさなつん 2 ай бұрын

改めて新型スーパーグレートのフジカラーを見て提案するけど、こんなカッコ悪いブラックベルトは強調するよりブラックベルトを消すような塗装をするべきかな。俺ならブラックベルトの中に青ライン入れてるけど逆にする（黒ラインにする側面ドアは黒にしない。）ミラーカバーはキャブ同色にしないでメッキカバーにする（ワンポイントメッキ）サイドスカートを塗装するならボデー床枠やリヤまで塗装する。ドーマフェンダーは個人的に単車には合わないので付けない（ドーマ自体そもそもトラクターやトレーラー用だから）結果的に塗装が中途半端な感じだからベースがただでさえカッコ悪いのに更に拍車をかけている。つまりダサい。どうせ塗装で金かけるならカッコ悪いサイトスカートなんかつけないでステン角パイプでサイドバンパーーを作るよな。