Hyundai IONIQ 5 N: DAS E-Auto für Petrolheads (Sound on!)

[@EnnovonSchwerin]

Sorry, aber warum immer diese Sprüche mit Seelenlos und ohne Emotionen. Ein in sich ruhender Zenmeister würde euch sicherlich gern erklären das auch er eine Seele hat. Und für mich ist grade dieses in sich ruhen und sich seiner Kraft bewusst sein die grosse Freude. Warum muss man also den ewig gestrigen hinterherrennen um ihnen eine laute stinekde Welt von vorgestern zu generieren?

[@aphinion]

Definitv. MIr gehen Verbrennersounds im Alltag sowas von auf den Keks. Bei normalen 4-Zylindern klingt da auch gar nix emotional, die tackern einfach powerlos vor sich hin. Und wenn man dann noch Automatik fährt, nerven die ständigen eher zufälligen Schaltvorgänge und das ständige Aufheulen zusätzlich - von der sekundenlang verzögerten Ansprache ganz zu schweigen. Und wer fährt schon einen V8 im Alltag, wo ein ordentlicher Sound vorhanden wäre? Das sind ja eh eher die Wochenend-Hobbyautos, wo Verbrennerfahren auch in Zukunft wenig Probleme machen wird. Im Alltag elektrisch erlaubt einen selbst und den Mitmenschen Ruhe zu gönnen.

[@MooseOnEarth]

Herr Geiger hat eine gewisse phrasen-basierte Sprechweise und auch Schreibweise. Ich mag sie nicht. Andere offenbar schon. Immerhin hat er damit so eine Art "Autozeitungs-Deutsch" geprägt.

[@voelkela]

Dafür hab ich auch null Verständnis, wenn man sich klar macht daß der Lärm doch nur ein notwendiges Übel war.

[@ralfdietrich9851]

"Warum muss man also den ewig gestrigen hinterherrennen um ihnen eine laute stinkende Welt von vorgestern zu generieren?" Weil sich Menschen nicht über einen Kamm scheren lassen. Dieses in meinen Augen arrogante - alle haben so zu sein wie ich - geht mir auf den Wecker - als wenn alle "Wacken"-Besucher auch in die Semperoper gehen müssten.

[@dman8966]

@@voelkela naja, für den einen ist das Lärm für den anderen ist das Sound. Leben und Leben lassen.

[@TimothyApe]

Hoffentlich bringen die noch ein Winter paket, dass man zum Scheiben freikratzen erstmal den Motor warmlaufen lassen muss. Die Petrolheads wollen doch "arbeiten" mit dem Auto habe ich verstanden 😜

[@um3079]

Und natürlich Klima und Heizung nicht programmierbar und fernbedienbar 😂 Und noch einen manuellen Choke Hebel, damit der Motor auf den ersten Kilometern nicht rund läuft und stottert.

[@ursbuholzer8080]

Ich möchte unbedingt eine Anfahrschwäche, und ich möchte das Auto auch abwürgen können 😂

[@mickquick4795]

Richtiges Schaltgetriebe mit Kupplung fehlt noch und ein hakeliger Rückwärtsgang der erst nach paar versuchen rein geht wäre nice.

[@um3079]

@@mickquick4795 Dann aber auch eine rupfende Kupplung, eine unexakte Schaltung, ein schnarrender Schalthebel in gefährlicher Nähe zum Beifahrerinnen Knie und natürlich das herrliche Kratzgeräusch, wenn der Gang mal wieder nicht rein will (der beliebte "Gruß vom Getriebe"). Der Olymp wäre natürlich ein unsynchronisiertes Getriebe, das mit Zwischengas geschaltet werden muss. Wahlweise auch defekte Synchronringe. Nicht zu vergessen die momentan sehr modischen Fehlzündungs Geräusche beim abrupten Gas wegnehmen aus hoher Drehzahl. Einen Senioren Modus, der mit stark schleifender Kupplung anfährt und in der Stadt nicht über den zweiten Gang hinauskommt bitte auch. 🤗

[@ME-cb1vw]

​@@um3079und mit Kupplungstausch nach spätestens 2 Jahren!

[@ClaasLangbehn]

Hat er auch vier Auspuffrohre mit Rauchgenerator? 😂

[@jans.5174]

Bestimmt und da kannst du dann die Schadgaskonzentrationsmengen elektronisch einstellen 😂

[@christostu]

der sound regt mich so auf, ich war so glücklich dass wir leisere Autos bekommen :(

[@advancedretard]

Klingt albern, ist es auch

[@derramboralf6404]

So wie sich das anhört, ist der „Verbrennermodus“ nur ein PS- und Geschwindigkeitsbegrenzer, der einen im entscheidenden Moment nur ausbremst. Und der Sound ist vielleicht hilfreich, wenn man das Fahrzeug nicht beherrscht, einen kleinen Unfall hatte und das Klappern und Quietschen nicht hören möchte. Jetzt fehlt nur noch ein kleines Fläschchen mit Benzin, an dem man ab und an mal riechen darf.

[@ME-cb1vw]

Gab es das nicht schon? Eau de Benzin? So ne Perfum-serie?

[@kooooons]

Wenn du nicht verstehst warum das etwas ist was man haben will, dann bist du eben nicht in der Zielgruppe. Das macht dich weder zu einem schlechteren, noch zu einem besseren Menschen 🤷

[@hanshutte1009]

Wunderbaum , Geschmacksrichtung :98 Oktan . Nur so eine Idee für die E-Fahrer

[@voelkela]

@@hanshutte1009 BÄÄÄHH, WIDERLICH !!

[@derramboralf6404]

@@kooooons Richtig! Ich bin weder besser noch schlechter als andere. Aber witzig ist es dennoch.

[@Deathlen]

Bisschen wie der Schnuller für die Kleinen, die noch nicht aus dem Glas trinken wollen.

[@UloPe]

Also keine Ahnung was der Herr meint. Mir macht Elektro Auto fahren deutlich mehr Spaß als Dinosauriersaftexplosionsmaschinen.

[@raizorr5746]

Für das was du da erfunden hast, gibt es einen Namen, man nennt verbrenner welche auch mit synthetischen Kraftstoffen funktionieren😊

[@gottesrechterhaken]

Dein Beitrag ist sarkastisch, aber trotzdem muss erwähnt sein, dass Erdöl hauptsächlich aus alten Algen und Plankton entstanden ist.

[@rolandw.2599]

Ich schlage vor, dass es als Extra noch einen Flüssigkeitsspender für das Ladekabel gibt, der auf die Hand des Ladenden eine klebrige benzolhaltige Flüssigkeit absondert, um das originale Tankstellenfeeling zu imitieren.😂

[@hurzlewurz]

Fehlt nur noch der ekelhafte Benzingestank und das vibrieren des Schalthebels, dann kannst auch jeden ewig gestrigen abholen.😂

[@marcel151]

Du musst Benzin mit Diesel verwechseln.

[@Charlie_Waffles]

die „ewiggestrigen“ wie du sie nennst holst ab mit günstigen Preisen… der rest is egal. 🤣

[@voelkela]

@@Charlie_Waffles die mit den günstigen Preisen abholbaren waren nur gar nicht gemeint ...

[@jans.5174]

Komisch, dass dann so viele Kids von dem echten Sound meines 35 Jahre alten V8 so begeistert sind. Und ZACK bist mit 15 ein „ewig Gestriger“ 😂. Merkst selber?

[@voelkela]

@jans.5174 Klar, Kinder und Blondinen beeindrucken ...

[@martink.9442]

Schaut nett aus und geht Klasse. Aber künstliche Schaltung und Verbrenner Sound? Und Preise jenseits von böse? Für mich derzeit das schwachsinnigste E Auto das künstlich mit Nachteilen behaftet ist.

[@alexanderb.9084]

Cw wert ist mit 0,31,schlechter als der normale ioniq 5,der hat 0,28, dazu noch Stirnfläche über 2,5qm der ioniq 5 ist schon nicht gerade sparsam,die N Version wird wie der Audi etron zum Säufer,da muss man beim stromgeben halt häufiger laden....verstehe das Konzept auch nicht.... Wer beim e Auto meint,er könnte in alter SUV Manier mit aggressiver Front bolzen und drängeln wird nicht viel Spass haben.Der Akkuinhalt entspricht ca.9l Benzin,den in der Aerodynamik zu verschwenden,ist blödsinn.

[@gisobo]

​​@@alexanderb.9084ein Benziner ist noch wesentlich ineffizienter - ein i30N braucht laut WLTP-Verbrauch 33,6 Liter Super Plus, um 400 km zu fahren.

[@alexanderb.9084]

@@gisobo aber suv ist scheisse,kein Gokart feeling,wankbewegung..fahre m3p und da hab ich Gokart feeling.

[@joachim60]

​​@@alexanderb.9084Und Performance und Effizienz. Aber kein Brum Brum.... das du wahrscheinlich am 2ten Tag ausschaltet (wenn es geht)! Aber der Kofferraum ist im Hyundai praktischer.... Mir wäre der Hyundai zu zerklüftet. Aussen wie innen. Das zeigt, dass du (und ich) mit dem M3P alles richtig gemacht hast!!👍

[@hindafinga4890]

Unsinn in Tueten

[@tesla-spectre]

aber klar doch: all die Nachteile der Verbrenner zurückbringen, das ist Fortschritt 😂😂😂😂

[@alexanderhoffmann5378]

Ich wünsche mir eine kleine Sprühvorrichtung an der Ladeklappe die jedesmal beim Stecker einstecken eine kleine Priese Benzin auf meine Hand sprüht. Einfach damit die Finger danach riechen und das Aufladen zum Tankerlebnis wird 😂😂😂.

[@muten861]

Oder ne reduktion des Drehmoments beim Anfahren, damits wieder so lahm wie beim Verbrenner wirkt. Oder n Gefahrstoff-Aufkleber in der Ladeklappe, oder das gute alte Ölwechsel-Zettelchen, welches am Blinker hängt, so könnte man Verbrenner-Nostalgie weiter leben lassen😂

[@stefanjepp6612]

​@@muten861Ein Fake Auspuff wäre auch genial . Da könnte man dann bunten Rauch entweichen lassen, den man an der Tanke wieder auffüllen kann. Mit fehlt ja echt was, wenn ich nicht mehr zur Tankstelle kann!!!

​@@stefanjepp6612Gute Idee, da können sich dann manche ihren E-Zigaretten Mist reinfüllen damit auch die anderen Verkehrsteilnehmer was davon haben.

[@askmike72]

Motorsound und Schaltwippen? Ist schon 1. April?

[@konstruktivismuskonstru9360]

Eine unnötige virtuelle Schaltung. Das ist das Dümmste was ich je gehört hab ;-)

[@wandschauer]

Spaß am schalten - wenn man eins im BEV nicht vermisst dann das! Neben dem Lärm und Dreck natürlich.

[@TheBrainos]

Nein Elektroautos sollen nicht das Klima retten. Nur wenn man unbedingt ein auto braucht ist ein eAuto das kleinere Übel. Bei energie und Reifenverschwendung sollte man kein gutes Gewissen haben.

[@oNEWorld8]

Liebe Nextmove, bin schon etwas irritiert über die eine oder andere Aussage hier. Meinungsfreiheit und Diversität sind absolut wichtig, und ich finde es gut dass ihr danach strebt um möglichst viele Menschen anzusprechen. Aber wenn ein Auto dafür gelobt wird keinen Frunk zu haben, obwohl es einen haben könnte, oder dem gesamten e-Auto Sortiment mal eben kategorisch Seelenlosigkeit unterstellt wird - dann stimmt für mich was nicht. Will man diese Punkte unbedingt rüberbringen gibt es dafür bestimmt offenere Formulierungen.

[@Bud_Terence]

Es wird wohl eher ein eine Produktion für ein anderes Medium gewesen sein und Nextmove hat es einfach so übernommen (der Herr macht ja auch für Bild und co. Reviews). 🤷‍

[@UloPe]

@@Bud_Terence das erklärt einiges

[@oNEWorld8]

Ich dachte es ist eigenständiger produziert für Nextmove. hab grad kurz reingehört bei Auto Bild auf KZbin, zumindest Teile sind schon separat aufgenommen, aber selbes Setting und wahrscheinlich nur Minuten hintereinander. Er sagt im Prinzip das Gleiche. Also, Herr Geiger, wenn sie sich um die Elektromobilität ernsthaft engagieren wollen, dann müssen sie sich da mehr reinarbeiten. Kann ja nicht sein dass ein fehlender frunk gelobt wird und die Elektromobilität als Seelenlos abgestempelt wird. Zudem ist mir schon öfter aufgefallen dass sie die Qualitäten eine Autos nicht vernünftig einordnen, etwa beim Video zum Opel Astra electric. Ich glaube da braucht es mehr Identifikation und Treffsicherheit. Qualitäten, die bei Nextmove ansonsten sehr positiv herausstechen.

[@miseethi]

man kann sich aber auch über alles aufregen. ;-)

[@jans.5174]

Für mich richtet sich dieses Auto an Hobbyrennfahrer, denen der Umstieg vom Verbrenner auf Elektro erleichtert werden soll. Quasi das „Nikotinkaugummi“ für angehende „Nichtverbrenner“ 😉

[@riconeu873]

Petrolhead, Schalten, Lärm. Vermutlich bin mit 46 Jahren einfach zu jung für so einen Schwachsinn. Klare Sache: Meine Schuld.

[@d.m.821]

Komisch, mit etwas über 50 finde ich mich zu alt für so einen Schmarrn😅 Wass an Zugkraftunterbrechung und virtuellem Drehzahlbegrenzer toll sein soll, kann ich ebensowenig nachvollziehe, wie Vergnügen an unnötigem Lärm.

[@matthias7929]

😂 jetzt komme ich mit meinen 41 um die Ecke, der schon immer einen guten 6 Zylinder Sound liebte! Ich sage immer leben und leben lassen! Er sagte ja extra dazu, für die die es halt brauchen oder in der Preis Klasse gönnen wollen! Ich finde es gut, das da auch mal so was auf den Tisch kommt! Eben wie gesagt für die jenigen die dafür mit dem normalen E-Kfz Rumgesumme nichts anfangen können, genau die Alternative! 😊👍auch wenn der Preis dann die Alternative sofort ausbremsen wird! 🙈

[@marcel151]

@@matthias7929Ich fand meinen 6-Zylinder auch toll. Vermisse ich ihn? Nö.

[@matthias7929]

​@@marcel151ja, ich sag jetzt mal wenn das ganze Paket vorteile bringt oder zumindest gleichwertig ist dann passt es für uns dann sicherlich auch. Aber wenn ich zwischen 2 gleichen E-Kisten mit und ohne Sound zum gleichen Preis wählen könnte würde ich sicherlich dem mit Sound verfallen in sofern der wirklich passend ist. 😇 Aber bei den aktuellen Modellen und Preisen, brauche ich mit unseren familieären + finanziellen Möglichkeiten, da nicht wählerisch werden wollen... Das ist halt eine Tatsache, wenn ich in unseren Geldbeutel schaue. So lange da nichts erschwingliches geht, bleibt halt der geräumige Familienkutschen Verbrenner bestehen. 🤷‍♂️ Eventuell kommt nächstes Jahr wenigstens nen kleiner ZOE oder nen E Roller für den Anfang zum ins Geschäft zu fahren aber wenn ich die Batterie Miete der ZOE durchrechne bin ich beim Jahresspritverbrauch des Verbrenners und da ist der Bock noch nicht geladen... daher läuft es dann wohl eher auf den Roller raus auch wenn mir ein Auto mit 250 - 300km Reichweite lieber währe aber bringt alles nichts wenn das Geld halt nicht da ist und jahre lang abzahlen will ich nicht, dafür ist mir die Technik Reichweitenmäßig noch zu unausgereift. Da kommt mit der neuen Akku Technologie in den nächsten Jahren sicherlich noch einiges an Performance und Preisverfall dazu, damit es sich dann rentieren würde. 😉

[@erronemo]

Ich bin eigentlich ganz froh, dass Autos keinen Lärm mehr machen (müssen)!

[@thomasz.127]

Der Krach für die ewig Gestrigen bleibt hoffentlich auf den Innenraum beschränkt. Sonst fängt dann das Gepose mit dem E-Auto auch noch an... 🙈

[@dirkk9541]

Aber bitte mit einstellbaren Motortypen, V8 wäre dann etwas für mich😊😊

[@um3079]

@@dirkk9541 beim Fahren laut "Brum, Brum, Brum" rufen, so wie wir es schon als Kinder getan haben wäre auch eine Möglichkeit.

[@ME-cb1vw]

​@@um3079ich finds heut schon lächerlich wenn Kinder das machen.

[@dirkk9541]

@@um3079 jetzt bin ich froh das AVAS komplett abzuschalten

[@um3079]

@@dirkk9541 ja, unsere 500er spielen ab 20 kmh immer eine nervige Opern Melodie, die anscheinend außer mir wohl niemand auf der Straße hört. 🤔 Kann man man leider nicht abschalten.

[@Waldlaeufer789]

Leistung und Beschleunigung okay. Aber was soll das brumm brumm und schalt Gedöns?🤦

[@TrueElCarlos]

Das ist so albern. Ich hab Nackenschmerzen vom Kopfschütteln...

[@SniKKaz]

Na dann guck dir den neuen 4 zyl c63 AMG an....klingt genauso künstlich im Innenraum wie der. Aber hier ist es übertrieben und unnötigt? Naja....

[@voelkela]

Das einzig Sinnvolle was ich jetzt gehört habe, war die bessere Reku. Kann der Konzern gleich mal beim nächsten Update für alle Modelle vorsehen!

[@ulfertjurgens6352]

Der Heckwischer ist auch ein Fortschritt.

[@voelkela]

@@ulfertjurgens6352 beim EV6 vermisse ich den nicht wirklich.

[@MooseOnEarth]

Mehr Batteriekapazität ist ja auch dabei. Sonst wurden bisher 55,6Ah (netto) Pouch-Zellen in den meisten E-GMP-Fahrzeugen verbaut, und dann 24, 30 oder 32 Module. Hier sind es nun wohl die 60,3 Ah (netto)-Pouch-Zellen, die auch im Kia EV9 zum Einsatz kommen (dort aber in 29x oder 38x 4p3s-Modulen, also 116s 3p oder 152s 3p). Und hier im Ioniq 5 N dann 32 Module a 12 Zellen, jedes Modul 6s2p, und damit in einer 192s 2p Konfiguration. So kommt wieder die höchste Spannung raus, die sich beim EV9 nicht erreichen ließ.

[@kooooons]

Es gibt genug, die Verbrennerklang und Schalten wollen und genau deswegen kein EV wollen. Zu beurteilen ob sie damit falsch liegen, obliegt weder dir noch mir. Das Sinnvolle an diesem Auto ist aber Jeder einzelne von diesen Menschen der wegen diesem Auto zum EV wechselt und über den Lebenszyklus haufenweise Energie und Emissionen einspart.

[@MooseOnEarth]

@@kooooons Haufenweise Energie und Emissionen über den Lebenszyklus könnte dieser Mensch eher einsparen mit einem Wechsel zu einem Rennrad oder Speed Pedelec (45 km/h). Das fühlt sich dann wirklich sportlich und verbunden mit den Elementen an, man kann schalten, und hat sogar noch den Fahrtwind im Gesicht. Und fährt mit um 0,5 bis 1,7 kWh/100km.

[@pieterg7461]

Da geht mir die Motor Lautstärke im Video schon auf den Senkel

[@siho4968]

Hoffentlich bleibt der Lärm den Insassen vorbehalten!!!!

[@thomasoo5726]

Finde ich auch, wenn sie den Sound "brauchen" dann sollen die ihn auch für sich alleine haben ^^ Wir sind jetzt an einem einmaligen Punkt den Verkehr von unnötigen Lärm zu befreien...

[@wolfgang2129]

Das sehe ich auch so

[@ralfdietrich9851]

@@thomasoo5726 mit Verlaub, auch heute ist draußen der Lärm nicht zwingend der Motor, sondern die Roll- und Luftgeräusche. Und auf der Rennstrecke? Keine Ahnung, könnte mir aber vorstellen, dass die Zuschauer evtl. auch gern Zuhörer sind? Wie ist das bei der Formel E?

[@smashICE1]

@@ralfdietrich9851 Stellen Sie sich mal eine Stunde an eine Ampelkreuzung, dann ersparen Sie uns das Gelaber mit mimimi Abrollgeräusche mimimi.

[@muten861]

Ihr lacht jetzt... Aber bei den Verbrennern ist das heute durchaus üblich. Da die Verbrenner-Motoren durch die Regularien so leise sein müssen, wird im Sport-Modus durch das Sound-System zusätzliche Motorengeräusche eingebracht. kranke Welt in der wir sind.

[@norbertnen8721]

Das ist wohl das schwachsinnigste was es gibt. Ich schlage vor ICE Locks auch mit dem Dampflock Sound nachzurüsten.

[@robertmueller212]

Hervorragende Idee.

[@jans.5174]

Ich mag die Toleranz der Menschheit 👍🏼

[@martinw.5345]

Ich kann es nicht glauben, ein künstlich lärmendes ineffizientes Vehikel mit Softwareruckeln soll state of the (race-)art im Jahr 2023 sein? Da kaufe ich mir für den Preis besser 2 Model 3 base, dann habe ich 120kWh Akkukapazität, einer lädt und einer fährt und mein fahrerisches Können kann ich an Teslas Fahrwerken trainieren ; )

[@uludak8468]

schon das Model 3 P hat sich aufm Nürburgring als Gurke erwiesen und du willst dich mim RWD nun so richtig blamieren? ok

[@Gehirnsrabe]

Genau da ist das Problem. "Petrolheads" holst du mit einem Tesla und dessen emotionslosen Auftreten (und mega langweiligem Interieur) nicht mal ansatzweise ab. Und in diese Lücke will dieses Auto preschen....nur dafür ist es da! Wie gut das funktioniert hat man schon bei JP gesehen als er den IONIQ 6 N Concept fahren durfte. Sehr empfehlenswertes Video, vielleicht hilft es ja beim Verstehen dieses Konzepts.

[@joachim60]

​@@GehirnsrabeIch gehe mal davon aus das fast jeder Tesla Käufer vorher Verbrenner gefahren ist! Und ja, mich hat Tesla abgeholt. Nicht jeder mag hunderte Schalter. Mir gefällt der Tesla tatsächlich besser als der Hyundai!! Nicht falsch verstehen. Der Hyundai wird Käufer finden. Hätte ich kein M3P wäre meine erste Wahl aber Kia. Den würde ich dem Hyundai in jeder Hinsicht vorziehen!!!

[@danielschluter2291]

Also soweit ich weiß hat man damals bei Bentley und Rolls Royce versucht Leistung im Überfluss bei einer möglichst großen Entkopplung der Außenwelt zu generieren. Das gelang durch abnormal viel Hubraum und vielen Zylindern. Also quasi das, was jetzt jedes E-Auto mit guter Dämmung schafft. Ich glaube auch die meisten Petrol-Heads würden solche ehemaligen Verbrenner nicht als emotionslos betiteln...will sagen...Sound war noch nie zwangsweise notwendig um Emotionen zu wecken.

[@Saderue]

Hm, schau mal einen Film ohne Sound an, da ist nix mit Emotion. Im BEV werden aber noch ganz andere Sensoren dank der Physik angesprochen.

[@MrTorre05]

Ein Bentley ist aber definitiv nicht das gleiche wie ein Golf GTI oder ähnliches. Das sind 2 komplett unterschiedliche Zielgruppen. Ein Bentley ist ein Auto für die lange angenehme Strecke und wird sicherlich auch nicht alle begeistern können die eben einen GTI cool finden. Es kommt eben auch drauf an für was man das Auto haben will

[@No5k1ll]

Ich liebe das Auto 😍 Hyundai und Albert Biermann haben wieder gezaubert, nach dem grandiosen i30 N kommt jetzt der E-Hammer. Wird gekauft 🥰

[@roko201]

Ein Auto für die ewig gestrigen

[@fredfeinbein678]

Wer es mag. Diesen Sound hört man aber doch hoffentlich nur innen!? Nach außen wäre das ein echtes No-Go, für die allermeisten Menschen ist das nämlich einfach nur Lärm.

[@Traxx147]

Soweit ich es verstanden habe, sind auch außen Lautsprecher angebracht, wenn auch weniger als innen. Also hört man den Sound vermutlich auch außen.

[@muten861]

Aussenlautsprecher sind verboten.

[@Traxx147]

@@muten861 Dann besteht ja Hoffnung, dass dieses Feature für außen zumindest in Deutschland/EU nicht kommt, gut zu wissen.

[@MesoScale]

@@Traxx147VESS (virtual engine sound system) ist vorgeschrieben bei allen Elektroautos, damit andere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger das Elektroauto besser wahrnehmen können. Bei den meisten Elektroautos ist das ein dezentes Summen, dass sich ab 30km/h abschaltet (weil dann die Reifenabrollgeräusche es sowieso übertönen würden). Innen hört man davon nichts (je nach Konfiguration). Ob das VESS vom Ioniq 5 N aber auch den Petrol-Sound in hoher Lautstärke abspielt -ich hoffe nicht!

[@__so__6112]

Ich spanne vor mein Auto auch gerne einen Gaul. Rückwärtsgewandt ist doch am besten.

[@stefanieb.6080]

Genau das dachte ich mir auch - am besten sollten Verbrenner jetzt mit Pferdesound kommen.. xD

[@d.m.821]

@@stefanieb.6080 wobei ich das als AVAS Sound schon wieder lustig fände. Sound von Schritt über Trab zum Galopp... und ab 30 sind die Pferde dann weg. Je schwerer die Karre, desto mehr Pferde werden simuliert 😁 - das würde vermutlich auch Sehbehinderten helfen.

[@sergiosaukka]

Wir besitzen eine Ionic 5 77 kWh Akku. Das Auto ist phantastisch ich verstehe nicht warum Änderungen in so einem perfekten Maschine. Ich persönlich vermisse keinen Lärm oder eklig Benzin stinkt und Schaltgetriebe, Hyundai bitte nicht übertreiben.

[@Pum1ce]

Also der id4 gtx kommt in 6,2 sekunden gerade mal auf 100kmh also da ist der Hyundai doch bedeutend schneller 😅

[@derandiheissst]

Der neue GTX der schon jetzt gebaut wird mach das in 5,4 Sekunden

[@stefanieb.6080]

Meine Erfahrung mit allen Petrolheads die ich kenne ist die gleiche. Erst sind Elektroautos voll doof und spätestens wenn die einmal in meinem Tesla mitfahren sind die alle total baff. Die meisten Petrolheads lassen sich vor allem von Performance beeindrucken, da ist dann der Sound eher egal.

[@tluehrig]

Ein echter Petrolhead ist jemand, für den die Emotionen an erster Stelle stehen. Du allerdings redest von Stammtischprahlern, denen die 0-100 Werte wichtiger sind.

[@stefanieb.6080]

@@tluehrig Würde ich dir Recht geben - aber aus meiner Erfahrung sind das eben nicht so viele. Viele bezeichnen sich aber dennoch als "Petrolhead" die einfach Autos gern mögen.

[@tluehrig]

Auch aus meine Erfahrung sind das die Wenigsten... @@stefanieb.6080

[@jans.5174]

Vibration, Sound, am besten noch der Benzingeruch, wie bei meinem V8 Oldtimer, und dann die spürbare Performance, DAS ist das, was uns Petrolheads begeistert. Pure Beschleunigung im E-Auto macht durchaus Spaß - ja, aber es fehlt halt der Rest, um mich emotional komplett abzuholen.

[@lindaschmidt7178]

Nun, ich fahre einen Ioniq 5 und liebe die Stille und Ruhe wenn ich ihn fahre, wie es in fast jedem Elektroauto der Fall ist. Dadurch, dass der Ioniq 5 N diesen Motorsound hat, würde ich mir ihn nicht kaufen wollen, selbst wenn ich das "Kleingeld" hätte. Wäre der Motorsound nicht - und statt dieser albernen Motorabdeckung lieber einen Frunk verbaut, hätte Hyundai mit dem Ioniq 5 N ein wirklich unglaublich cooles Auto auf den Markt gebracht.

[@Markinator83]

man kann den Sound auch einfach abschalten, ist gar nicht so schwer ;-)

[@otto85521]

Habe ich vielleicht überhört, aber kann man den Verbrennerfirlefanz auch abschalten und einfach nur die maximalen Einstellungen haben? Wenn ich schon Pseudosounds haben müsste, sollten es schon Getriebesurren und ein Turbinengeräusch sein. Aber sicher kein künstliches Kopfnicken mit dem Getöse was bei mir vor allem Stinken suggeriert... Jedem so wie es einem gefällt.

[@campesino1]

... eindeutiges Sprachgenie in der Satzgestaltungen, zudem fliessend und ohne Spickzettel...

[@gisobo]

Coole Sache... Kann man diesen Quark auch abschalten?

[@NicoSteinacker]

Ich finds peinlich, kindisch, übertrieben - und feiere es total! 😍 Solange man bei Bedarf auch wieder im leisen Elektro-Modus fahren kann, möchte ich in jedem Auto solche Simulator-Modi haben. Am liebsten noch verschiedene simulierte Sportwagen per DLC - also je nach Lust und Laune nen alten 911er 2,8 Liter simulieren und am nächsten Tag nen V8 Ami, dann nen Hochdrehzahl V12... Was ein cooles Auto - die Koreaner habens echt drauf. Jetzt bitte noch im abgespeckten Formfaktor vom "klassischen" Ioniq, dann werd ich schwach.

[@elektrofahrer1944]

Ich denke wenn Hyundai nicht bald ein Kleinwagen für die Masse bringt werden sie es schwer haben am Markt. Gerade in Deutschland 😬 allerdings ist der deutsche Markt ja zugegebenermaßen wenig von Bedeutung😜

[@user-ce4ej6oj6q]

There are 8 exhaust speakers internally and 2 externally, and the sound of the internal and external speakers can be adjusted to louder or quieter and can be turned off, just like your smartphone. The world is not that stupid.

[@Ustrof]

Es ist schon irgendwie bezeichnend, dass man Features einbauen muss, die das Auto schlechter machen, um manche Leute damit abzuholen. Das hat fast schon was religiöses. Aber ich bin mir sicher, wer so verschränkt ist dem wird auch das nicht überzeugen.

[@derandiheissst]

Ist ja vielleicht für den ein oder anderen ne nette Spielerei, Hauptsache man kann es deaktivieren. Kann man den die "Schaltpaddel" auch zum ändern der Rekuperation verwenden?

[@MichaelPanzer]

Hmmm... Selbst ich als 40 jähriger bekomme schon ein wenig Boomer Vibes bei dem Herrn hier. Viele fragliche Sprüche und wegen fehlenden Explosionslärm einen Taycan oder gar Nevera das gewisse etwas absprechen.. Ich weiß nicht... Ist mir alles in allem ein wenig zu viel bekennender "Petrol Head" und wieso sollten eine neue Generation Autos nicht auch eine neue Generation Tester hervorbringen ohne Altlasten. Zum Auto: find ich super, würde an mir aber leider wie Midlife-Crisis aussehen. Finde trotzdem super was sie gemacht haben, bis auf die unnötigen Sounds die keines der Lager abholen werden. Für Beide fake und für beide peinlich, nur aus unterschiedlichen Gründen.

[@RGa-ch1vs]

Als Nischenfahrzeug in den Wechseljahren gehört auch immer sein Caferazer in den Fuhrpark. Sympiotisch zum N+ passt nur dieses Start up #steckerbike aus Hamburg: Meteor mit dem Sound von PetrolBikes😊😮

[@voelkela]

Es gibt halt Boomer und Boomer.

[@RGa-ch1vs]

​@@voelkelaBomber hiessen die früher in den 1960 oder wer kennen nicht die Bomberjacken😊😅😅

[@voelkela]

@@RGa-ch1vs Immer diese Themen-Drifts ... !!

[@timob.6570]

Fahre seit 3 Jahren elektrisch, und ich finds genial dass Hyundai sich das getraut hat! Einfach genial, sogar den Sound find‘ ich gut! 👍🏼😀

[@erdbeerfeldheld007]

Der Abarth kann das viel besser und kostet die Hälfte😂und als Cabrio macht er auch noch mehr Spaß! Aber wer braucht das wirklich? Ich genieße doch beim e die Ruhe und kaufe ihn gerade deshalb.

[@magnavolt1]

"albern" beschreibt es ganz gut

[@murdocvsba]

Ein elektrischer N gefällt mir sehr sehr gut! Das N Styling ist pure Emotion, dazu ein größerer Akku für längeren Spaß über die Nordschleife, stärkere Reku für kurvige Landstraßen, für den Notfall und weil es geil aussieht sehr große Bremsen. Ich bin auch ein Petrolhead durch und durch, neben Benzin im Blut sind da auch genau so viele Elektronen. Ich brauche im Stromer kein künstliches Getriebe und keinen dröhnenden Sound. Voller Vorfreude erwarte ich die Präsentation des Ioniq 6 N.

[@hardywoodaway9912]

mehr Akku für mehr Gewicht auf der Nordschleife… aber bei dem Verbrauch des 2,2t KompaktSUV auch nötig

[@eloquentom.9600]

ich liebe eure Videos ... aber nur die von Stefan, hier diese Videos von diesem Herren sind einfach nur schlimm.. so runtergeleiert.... einfach nur die Dinge erzählen, die in der Pressemappe stehen... ganz furchtbar...

[@markustiemann415]

Was mich hier am meisten interessiert. Kommt der größere Akku auch im normalen IONIQ5 und 6?😃

[@MooseOnEarth]

Wäre an sich problemlos möglich, wenn mutmaßlich SK On die Zellen in ausreichender Stückzahl liefern kann. Bisher wurden 55,6Ah (netto) Pouch-Zellen in den meisten E-GMP-Fahrzeugen verbaut, und dann 24, 30 oder 32 Module. Hier sind es nun wohl die 60,3 Ah (netto)-Pouch-Zellen, die auch im Kia EV9 zum Einsatz kommen (dort aber in 29x oder 38x 4p3s-Modulen, also 116s 3p oder 152s 3p). Und hier im Ioniq 5 N dann 32 Module a 12 Zellen, jedes Modul 6s2p, und damit in einer 192s 2p Konfiguration. So kommt wieder die höchste Spannung raus, die sich beim EV9 nicht erreichen ließ. Von dort ließe sich das ausrollen in die anderen E-GMP-Fahrzeuge wie Ioniq 5, Ioniq6, EV6, GV60, e-GV70, e-G80.

[@uludak8468]

das gleiche Video mit Herrn Geiger hat auch Auto Bild geuploaded. Scheint wohl ein standard Referenzvideo für die deutsche Autopresse zu sein. Gut, spart Kosten für Hyundai

[@tluehrig]

Ca. 85 T€ Startpreis für nen Hyundai? Wenn schon E-Auto, dann lege ich noch 8 T€ drauf: Dafür gibt es bereits einen Porsche Taycan.

[@fusel]

Ich finds nach wie vor schwachsinnig, den Sound im E zu faken. Naja eine große Nische, hört sich für mich auch eher an wie ein Rasenmäher

[@Gochsener]

ich liebe ja beide Welten und Hyundai baut aktuell ziemlich gute Autos, aber das ist doch etwas zu viel Pseudo-Verbrenner-Gedöns. Der Taycan mit 2 Gängen, gutem Fahrverhalten und schönem Elektro-Sound reicht mir da vollkommen.

[@herrherrbert904]

Gutes Video, danke. Das die Spielereien überzeugen mich so jetzt nicht. Bin vielleicht auch zu sher an Elektro gewöhnt. Wäre aber sicher mal interessant auszuprobieren

[@nextmovevideos]

Danke fürs Feedback!

[@ropi4524]

​@@nextmovevideosschönes Auto, aber schade dass Geiger das Video an Euch und Auto Bild zweimal verkauft. Hoffe es gab ordentlich Rabatt.😊

[@joegoog]

Dinge, die die Welt nicht braucht - aber die wohl trotzdem Käufer finden werden.

[@christophreuter9572]

Hab mir jetzt nen Faxgerät Simulator für mein Ipad gekauft.

[@voelkela]

Der war gut! 👍

[@MGausFR]

Bei 2,2 Tonnen habe ich ausgeschaltet. Unser Duplex-Parkplatz hat 2 Tonnen max. je Stellplatz

[@sascha9732]

Sagt man wirklich Hyunday?

[@dasgibmekker768]

Peinlich... 😐

[@vitalismartin8778]

Wann werden auch die Pferde Fraktion abgeholt? Mit pferdekake und Hufe kratzen oder Dampflok Simulation? So ein Krampf

[@Kajatan78]

Nach willhaben kommt Ernüchterung. Albern das Gerät

[@ulfertjurgens6352]

Genauso ist es.

[@marioheyer2281]

Da fällt mir nicht mal ein halbwegs sinnvoller Kommentar ein. Wenn's Käufer gibt, dann Glückwunsch an Hyundai!

[@kamjarpourhang079]

So ein Mega geiles Auto, Traumhaft 😍🔥. Viel geiler als die meisten Verbrenner. Ganz ehrlich, was kann ein Verbrenner besser, bis auf vielleicht der Sound ? Nichts, hat mehr Bauteile im Motor, ist dadurch anfälliger, der Motor hat einen viel niedrigen Wirkungsgrad und reagiert viiiiiiel langsamer. Und die Zeiten von Lange Aufladedauer sind auch schon fast vorbei. Es geht immer schneller. Bald geht es so schnell wie das Tanken

[@MooseOnEarth]

Also ich frage mich ja direkt, warum Hyundai die Schrankwand eines Ioniq 5 als Basis für dieses Track Tool genommen hat und nicht gleich eine Ioniq 6 Limousine, wo zumindest der Luftwiderstand deutlich besser rauskommt, wenn schon beide sehr schwer für diese Nutzung sind. Ein Ioniq 6 N gab es doch auch schon als Ankündigung und euch einige Termine mit Medienvertretern auf Vorserienmodellen.

[@renewblah]

Was sind das hier drunter für viele Fake-Posts, dass die simulierte, Fake-Schaltung so gut sei? Das ist mal wieder ein Kapitel aus "Ich mache shitty Fake-Dinger und versuche sie als toll zu vermarkten a la blecherner Fake-V8-Sound, Fake-Auspuffblenden usw.

[@tigerhai42]

02:36 Ioniq 5 AWD = 325 PS . 325 PS *2 = 650 PS; also genau doppelt so viel :->

[@miseethi]

cooles Auto. Bin mal gespannt ab wann die ersten getunten E-Autos beim Gang-Treffen an der nächsten Schnellladesäule anzutreffen sind 🙂 Man sollte dann noch irgendetwas tolles in den "Motorraum" einbauen. Sonst lohnt es sich ja nicht die Haube beim Tuner Treffen aufzumachen. Ein Grill für die Steaks wäre nicht schlecht.

[@howe2610]

Dann komm mal zu den diversen Tesla-Treffen😉 Tuning ohne Ende🤭🏎️

[@Drogenknecht]

Es hieß mal, dass der Sound auch von aussen zu hören ist. Wie sieht es damit aus? Wäre auf jeden Fall unfassbar dämlich.

[@FIGHTTHECABLE]

Gibts bei Hyundai auch Kutschen und Pflüge zu kaufen? Muss meine Oma zum Arzt bringen und das Feld umdrehen. 😂😂😂😂 Ist das Hufeisen Packet auch zu haben?

[@voelkela]

Als Extra gibt’s stinkendes Sattelfett und einen Kot-Generator mit Auswurf-Einheit. Das ist dann der ultimative Emotions-Schub …

[@bikebrostouring]

Hehe, nicht schlecht. Ich finde, das ist definitiv ein nettes Feature. Grundsätzlich würde ich mir wünschen, das man sich mehr mit dem Sound der Fahrzeuge beschäftigt.

[@hardywoodaway9912]

Ist das ein Werbevideo? Was eine Absurdität die mit einer Weltanschauung präsentiert wird als ob dieses Auto Sinn machen würde.

[@johnora3857]

Hyundai und Rimac richtig ausgesprochen, in einem einzigen Video! Richtig gut! :)

[@kooooons]

Allerdings habe mehrere Sprecher von Hyundai schon sinngemäß gesagt: sprecht es aus wie ihr wollt. Nichts ist falsch.

[@alfa7561]

Wenn ich die Kommentare hier lese, muss man sich fast schämen, ein EV zu fahren.

[@hermes667]

Klar man möchte zeigen was möglich ist. Jetzt wissen wir, das der sich am "geilsten" nach Verbrenner anfühlende Sportler, ein E-Auto ist bei dem die Software den Verbrenner gekonnt immitiert. Was kommt als nächstes? Ein Smartphone-Transformer, der sich in ein Faxgerät verwandelt? Wäre auch witzig, da freut sich der Boomer. Ich bin mit 47 zu jung für sowas. Bitte baut die E-Autos futuristisch und eigenständig. Kopien von irgendwas braucht keiner.

[@Bud_Terence]

Als nächstes kommt das Smartphone, der Rasierer oder die Zahnbürste mit 2-Takt-Verbrenner :D

[@voelkela]

@@Bud_Terence gibt‘s doch schon. s. etwas ältere Nissan/Renault-Werbung. 😉

[@dman8966]

Ich denke eher zu alt.

[@pupu4234123]

Genau das richtige Auto für meine Freunde die meinen, dass ein richtiges Auto lärm machen und geschaltet werden können muss. Deren Porsche simulieren den Motorensound ja auch schon seit Jahren per Lautsprecher..

[@ME-cb1vw]

Einfach beim Beschleunigen immer kurz Rekuperieren damit es ruckelt.

[@Enel_3]

"und apropos Klimaschützer: auch hier wird übrigens kräftig geklebt, nur nicht mit den Händen auf der Kreuzung sondern mit den Reifen auf dem Asphalt." 😂 welch sprachliches Feuerwerk, hat mir gut gefallen

[@MrTechnican]

da isser ja wieder. Thomas sieht aus und klingt wie Mike Krüger. Wem ist das denn och aufgefallen? Hoffentlich nicht nur mir 🙈

[@DerErdnussKrieger]

Finde ich mega geil das Auto. Würde ich kaufen wenn ich das Geld hätte :D

[@dastinhoffmann9794]

Nicht schlecht. Hast mich gleich im intro verloren! Porsche ist Seelenlos und Hyundai wird das ändern xD

[@DerMAChimo]

Ich hätte bei meinem e-Bike bitte auch gerne einen fetten Motorradsound. 😂 Was für eine Idiotie!

[@jackrodenbusch]

Wann kommt endlich das Smartphone mit Wählscheibe und Münzeinwurf? Aber bitte für D-Mark damit es auch wirklich Retro ist. Was für ein Unsinn!

[@DjNorad]

Oh mann.... fährt auf der rennstrecke und lässt uns nicht mal nach vorne aus der windschutzscheibe n bisschen gucken beim schnellen fahren.... wtf....

[@wlavowladi26]

Und vor allem verstehe ich nicht ganz was genau während der Ausfahrt auf der Rennstrecke präsentiert werden sollte. Den Sound des Autos oder die Stimme des Fahrers. Ich hatte ein starkes Bedürfnis zu sagen: " Halt doch mal jetzt den Sabbel !!!"

[@hauptmannoffensichtlich2312]

Ich mag Hyundais Konzept bei EVs die krasseren Wege zu beschreiten. Autos für "von A nach B" gibt es zu Genüge und mehr als genug EVs in dieser Kategorie. Die SUV-Pest ist auch längst bedient, wahrscheinlich bauartbedingt. Der IONIQ 5 ist schon vom Design her einfach so etwas wie ein Delorean, weil der einfach mal völlig andere Wege geht, aber nicht wie die Franzosen ins skurrile, sondern ins Gamer-Retro-Design. Mich wundert's also nicht, wenn hier fast alle 0815-Autofahrer von "Sinnlos" und "was für'n Quatsch" reden. Ihr seid schlicht nicht die Zielgruppe! Setz mal einen Gamer in so ein Auto. Der strahlt plötzlich wie ne LED und grinst nach einer guten Strecke über beide Ohren. Würde ich auch als Technik-begeisterter. Wenn ich was am 5N verbessern würde, dann wären es Updates für weitere Soundkulissen als DLC oder sowas. Ich will das Futurama-Sounddesign haben! Sowas wird ne Weile lang wie die Klingeltöne der Handys anfang der 00er um sich greifen und wie jedes Mal werden sich die 0815-Autofahrer über die Sinnlosigkeit mockieren. Wisst ihr was? Sportwagen sind sinnlos. Tuning ist sinnlos. Freizeitparks sind sinnlos. Wandern ist sinnlos. Alles ist letztendlich sinnlos. Wisst ihr was auch sinnlos ist? Ein Leben ohne Freude. Ist doch sowas von sch... egal, ob eine Schaltung simuliert ist und die Geräusche fake. Das Gefühl ist echt. Darauf kommt es an. Das haben die Ingenieure des Hyundai IONIQ 5 N perfekt verstanden. Die haben auch den Eco-Modus aus gutem Grund belassen: Wer so einen Spaßwagen kauft, muss damit auch im Alltag fahren können. Und da schaltet man auch gerne den Spaß aus. Sieht man ja auch im Menü im Video. So geht vernünftiger Spaß.

[@m.s.8112]

Diese Motorgeräuschemulation klingt eher nach Motorrad als nach Pkw. Werden in diesem Modus eigentlich auch hinten Endrohrattrappen ausgeklappt?

[@Jb-xq1wp]

Rot Leuchtende, jenachdem wie du aufs Gas gehst 😅

[@omsi-fanmark]

Die *virtuelle Schaltung* ist ein lustiges Gimmick, aber sicher keinen Mehrpreis wert. Schon gar nicht, wenn's dafür woanders hapert (z.B. kein Frunk). Einen IONIC 5 könnte ich mir persönlich daher gut vorstellen (oder ein Tesla Model Y), aber sicher keinen IONIC 5N.

[@kh6329]

Klasse Auto Aber wie oft nutzt man das Fahre einen Ioniq 5 AWD bin meistens im Eco Modus unterwegs

[@dibeerwolf1645]

na ja leistungsmäßig sehr gut , die geräusche und schaltstufen mit leistungsunterbrechung nicht schlißlich will ich verbrenner überraschen ohne gehört zu werden , fährt der auch ohne sound auf voller leistung ????

[@Bajacross]

Ich wusste es ...die Welt ist doch eine Scheibe...😅😂😭🥲

[@misterx6529]

Das Interesse eines "Petrolheads" wurde geweckt 😃, aber auch nur, weil ich mir bei diesem Fahrzeug nicht nur Wind-oder Knarzgeräusche während der Fahrt anhören muss.

[@voelkela]

Der versuchte „Klimakleber-Witz“ führte zu weiterem Punktabzug. Man sollte wohl generell auch mal abwägen, ob man einen Petrolhead e-Autos testen lassen sollte.

[@eloquentom.9600]

ja der Typ geht einfach gar nicht.. ganz furchtbar

[@ME-cb1vw]

Ruckeln und zugkraftunterbrechung sind im Straßenverkehr wichtig? Aha. Ich kann es gar nich abwarten bis ich endlich mal keine Verbrennergurke vor mir hab, die nich aus der Hefe kommt und nicht mal zügig in einem Zug durchbeschleunigen kann

[@moestrei]

Ich war früher auch son Schalt-Kuppel-Gas freak, ok. Aber mein eAuto glänzt mit anderen, besseren Werten, ich brauche den Krams einfach nicht. Das nun künstlich wieder einzubringen ist einfach Schwachsinn.

[@nutzerisegal]

Also statt einer Plastik Mulde die noch praktisch wäre, einfach nur ein Plastikdeckel....wow "sehr kreativ".... also wenn man schon so Racing mäßig unterwegs ist , dann sollte man dort eher gar keine Abdeckung sondern einfach das Innere sehen können, meine Meinung

Was ich vor allem mit dem Brumbrum verbinde, ist der enorme Umweltschaden den Verbrennungsmotoren seit Jahrzehnten verursachen. Ein Verbrennersound würde mir die ganze Freude am Autofahren nehmen da ständig dieses schlechte Gewissen mitfahren würde. Ich verbinde die Lautlosigkeit auch mit null Emissionen und das sind für mich positive Emotionen. Für mich gibt es nichts schöneres, als ohne brüllendem Lärm, wie von einem Katapult abgeschossen, vorwärts zu drängen und aus der Kurve heraus zu beschleunigen wie es früher nicht einmal Sportwagen konnten. Das sind für mich die wahren Emotionen (mein Motorrad bleibt inzwischen nur noch in der Garage da mir der i3s einfach wesentlich mehr Spaß macht).

[@Tristaan72]

Oh Gott, wer braucht so etwas? Ich dachte, diese Zeiten mit lautem Motorgeräusch würden wir hinter uns lassen.

[@thps1190]

So ein Quatsch. Die sollen einfach ein gutes Elektroauto bauen.

[@minso8164]

Also der Vergleich mit dem Id4 Gtx ist lächerlich, sorry.

[@WolfgangMartinViernheim]

Wo viel Krach um ein Auto langsamer zu machen... WTF? ...wegen dem Sound? ..echt jetzt für >80 TEUR? Also ernsthaft, ich bin entsetzt! Das ist Verschwendung von Entwicklerressourcen, mehr nicht!

[@michaelrichter2528]

Wenn man damit eine andere Zielgruppe überzeugen kann, doch auf einen Elektro umzusteigen und nicht weiter großmotorige Verbrenner zu fahren, hat sich die Entwicklungszeit absolut gelohnt

[@erdnussflip3439]

Naja, mit einem gescheiten E Kleinwagen würde man mehr Leute abholen.

[@WolfgangMartinViernheim]

@@michaelrichter2528 - ist ja nicht so, dass ich einen V8-Klang toll finde, aber ein E-Auto künstlich kastrieren um ein Verbrennerfeeling zu erzeugen… Echt jetzt? Einfach mal eine ausgiebige Probefahrt machen. Nichts ist überzeugender!

[@WolfgangMartinViernheim]

@@erdnussflip3439 - was ist „gescheit“? Natürlich wird noch nicht jede Kategorie von guten Elektrofahrzeugen abgedeckt, aber das ist eher eine Frage der Zeit und nicht, ob sie sich so lahm anfühlen wie ein Verbrenner.

[@Mrry25.]

Jetzt mal ehrlich das ganze ist doch eher ein Witz und Aprilscherz. Für was braucht man die Motorabdeckung? Für was brauch ich denn Lauten ratter Sound eines Verbrenners der einem bis man 50 ist Taub macht? Für was brauch ich eine Schaltung wenn eh Weltweit mehr Automatikgetriebe Verkauft werden (Ausnahme Deutschland)? Man muss also 100 Schritte zurück machen, ist wohl wie damals der umstieg vom Pferd auf das Auto. Da musste das Auto auch noch so aussehen wie eine Pferdekutsche und immer wieder mal Wiehern!!!

[@MB-ok7lc]

Petrolhead: Benzin/Diesel im Kopf, sonst nichts 😂

[@ironrabbit77]

Um mal Spass zu haben sind die Gimmicks ganz nett, als Elektrofahrer wird man Sound und virtuelles Schalten wahrscheinlich deaktivieren, aber auch dann wird er schon eine Menge mehr Spass machen und auf der Landstrasse vielen vermeintlich potenten Verbrennern die Rücklichter zeigen.