【Nゲージ】架線の製作・考察

[@Lykan_55]

ほかの方の動画でパンタグラフに小さいバネを入れて、架線にしっかりと擦れている表現が素晴らしかったですね。やっぱり架線があるかないかで全然リアリティが違いますね!

[@kiyose77716]

パンタグラフに小さいバネ…勉強になります！ありがとうございます！ おっしゃる通り、イメージがガラッと変わりました！

[@mihune]

解説がまとまっていて分かりやすく、非常に楽しく見れました。ありがとうございます！

[@kiyose77716]

そう言っていただきとても嬉しいです！ ありがとうございます、今後もこのような動画を作れるよう頑張りますのでよろしくお願いします！

[@hanedaairport1025]

架線があるとだいぶ雰囲気が変わりますね

[@kiyose77716]

仰る通りです。Nゲージの列車の上部は、やはりどうしても寂しくなりがちなのでw

[@なおキリンレモン]

モジュールにあわせて架線柱の間隔決めれば余らないかと。

[@ともひさもりもと]

楽しい動画ありがとうございます。他の方からもコメントがあるかも知れませんが、1985年頃大阪の弱小模型メーカーのマッハ模型から昔のトミックスの架線柱に対応した架線を販売してました。ただ上手く設置するのは子供には難しかったですね。さらに御値段も10本程度で3000円くらいで小さな入門セットA程度のレイアウトがちょうど良い感じでした。そのような高価な架線はおこずかいでは手が出ないので、子供の知恵で、釣り糸を張ってさらにその下にもう一本釣糸を瞬着でくっけて、ちょうどJR四国の電化開業当初の土賛線の多度津と琴平間のような架線を作り遊んでいました。懐かしいですね。

[@kiyose77716]

かつては存在したのですね… 昨今、さまざまなパーツが開発され製品化されている中で、架線の扱いだけ逆行しているイメージです。 教えていただきありがとうございます！ 釣り糸は今でも架線やケーブル類で使われている方いらっしゃいますよね。勉強になりました、ありがとうございます。

[@富澤篤-g6s]

はじめまして！西武池袋線沿線を長年郵便配達してる鉄道ファンの者です。毎日見てる光景が模型に再現されてるのが凄すぎますね（特に架線と踏切） 今後とも拝見させて頂きたいと思います！

[@kiyose77716]

初めまして！沿線で実際に景色を毎日見られている方からそのように仰っていただき、とても嬉しく思います！ 今後とも是非、よろしくお願いします。

[@yuki5050]

やって見たくなりました❗参考になります。

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ 是非、試していただきたいです😊

[@imy157]

架線あると雰囲気がガラッとあがるのでいいですね☺️ ちなみに今回のように架線柱が両端に無い場合は、簡易架線柱という物を作って架線を固定するのがおすすめです。

[@kiyose77716]

架線ひとつでガラッと変わりました！ 簡易架線柱ですか、ありがとうございます😊 参考にさせていただきます！！

[@Ogawamachi]

またかっこよくなりましたね！

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ これからさらにアップデートしていきます！

[@granpabirdtaka1658]

お疲れ様です 架線つけるとどんどん臨場感が出てカッコ良かったです‼️ 久し振りに踏切レイアウトを拝見できて嬉しかったです‼️ 次回も楽しみにしています☺️

[@kiyose77716]

ありがとうございます！！ Nゲージの上部は寂しくなりがちなので、架線ひとつでかなり印象が変わるのでオススメです！ もちろんさまざまな弊害も生まれてしまいますが😅 いつもありがとうございます、またよろしくお願いしますm(_ _)m

[@HIRAI-RAILWAY]

解説がお上手ですね。非常にわかりやすくて好感が持てます。今後のご活躍を期待してチャンネル登録ポチっとな！

[@kiyose77716]

ありがとうございます、動画拝見させて頂いております！ 平井鉄道さんにそう言っていただけてとても光栄です…！

[@ousinsenn1191]

Nゲージってここまでリアルになるのか、すごい！ 線細工バネをパンタグラフの形状に合わせて作ればよりリアルになりそう

[@kiyose77716]

そこまで言っていただき嬉しいです！ 仰る通り、あとはパンタグラフの追従性ですね…。

[@まえKの秘密の趣味]

参考になります！

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ 嬉しいです、是非！

[@だんごむし-s2w]

こんにちは！初めまして！ オススメからきました。 よく通る踏切なのでどこだかすぐに分かりました！H駅ですね！凄いです！

[@kiyose77716]

初めまして！おそらく正解です！！ モデルの場所分かっていただけるなんて嬉しいです☺️

[@MrDastardly]

Amazing job. Well done. 👏👏👏👏

[@shirokuro2846]

更にエアセクションの再現とかやったら面白そうですね〜

[@kiyose77716]

調べてみたら、よく見るあの標識ってエアセクションと言うのですね！ 架線の張り方が特殊な上にかっこいいので再現したいなと思いました！ ありがとうございます。

[@なおキリンレモン]

架線貼ってスパークさせてるの見るとすげーって思う

[@kiyose77716]

スパーク！ありがとうございます、次挑戦してみたいと思います！！

[@TheCinderDude]

wonderful video, I appreciate your attention to detail :)

[@kumosukeponsuke]

おじさんが子供の頃、ケイブンシャの大百科のNゲージ大百科のシリーズのどれかに、大阪のマッハ模型の架線が開設されてたことを思い出しました。今は池袋線の車庫にほど近いところに住んでます。。

[@kiyose77716]

マッハ模型さん、架線が開設されたとき私は生まれていませんでしたが一度見てみたかったです。 池袋線の車庫の近く…羨ましいです…。

[@RittetuCH]

初めまして　クオリティ高くて驚きました！ 作ってみたいけど大変そうでずっとやってません　 モジュールレイアウトならできそうかもです 架線はちゃんとまっすぐじゃないと凸があるとパンタが下がってしまうので大変ですね！ 参考にしてみようと思います！ グットボタンと登録押しておきます！

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ 本当に仰るとおりで、架線の微妙なブレや段差でパンタに大きな影響を与えてしまうので大変なんです…。 ご理解いただき嬉しく思います！ 今後ともよろしくお願いします🙇‍♂️

[@nishiki-nishiki]

フラックスは割り箸の先を削ったものなど先が細めのもので塗布した方が良いらしいですよー

[@kiyose77716]

そうなんですね！ ありがとうございます！

[@alecthandra]

架線を張るのは臨場感あってロマンがありますね。特に碍子との接続部が結構リアルで驚きました。 鉄道模型を持っていたら一度はやってみたい。 ただリアルにパンタグラフを架線に接触させると摩耗するから既存のパンタグラフだとすぐ壊れそう・・・

[@kiyose77716]

ありがとうございます！デメリットも多々ありますが、それ以上のリアリティを得られるのでオススメです。 架線との接触による摩耗ですが…まだ数を走らせてないので何とも言えないですが、突発的な破損のリスクはあります(特にシングルアームパンタは架線のテンションや侵入角度によってはスリ板が吹っ飛んだりします)

[@elmundodepedro]

Excelente video.👍🚂💚

[@kiyose77716]

Thank you for praising.😊

[@小玉要-p8i]

架線をつけるこでリアルさが増しますね

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ あるとないとではかなり違いますね😅

[@久保田耕一-q7e]

Nゲージ用の架線は昔マッハ模型から発売されてましたよ。今は見なくなりましたが😅

[@kiyose77716]

そうだったんですか…知らなかったです。 廃番になってしまったのでしょうか、残念です…

[@s65amglong]

銀河モデルからも、出てましたよね。

[@久保田耕一-q7e]

@@s65amglong そうだったんですね😃改めて勉強になりました🎵

[@Fujisawa.JT-8]

気動車とかだと目立たないんですけどやっぱりあった方がリアル感増しますね…！！

[@kiyose77716]

ありがとうございます！リアル感は圧倒的に増すと思います！ ただテンションとか調整しないと、逆にリアリティを損なうパターンもあります😅

[@itsukikibino2908]

架線とパンタグラフは、重要なアイテムだと思います。 デメリットにめげないでください。

[@kiyose77716]

ありがとうございます。 めげずに頑張っていきます！

[@ぺぷしこーら54]

ちょう架線を糸とトロリー線を真鍮線で一度作ってみてください

[@kiyose77716]

アドバイスありがとうございます！

[@けいえすくん]

凄いな～俺ここまでやれんてｗｗｗ

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ 材料のチョイスで悩みましたが、オススメです！

[@arabiki234]

欧州メーカーだと架線再現をやるユーザーが多いのか、N、HOともにバネ式の金属パンタグラフが標準装備になっていますね。 ただHOならまだしも、Nゲージだと造形がプラスチックと比べて大味になりがちなうえ 架線に押し当てる前提でセッティングされてるので、架線なしだと高く上がりすぎたり摺板もグラグラで不格好……と難儀なところも多いので 架線張らない人にとっては日本製品のプラパンタの方が良さげ、という感じです

[@kiyose77716]

バネ式のパンダグラフは初めて知りました…。 欧州だとそうなんですね。 Nゲージのスケール感だとやはり辛いものがありますよね…。 知らない世界について教えていただきありがとうございます。勉強になりました。

[@鉄道しろたん]

はんだは何Wくらいがいいですか？

[@kiyose77716]

私が使ったのは23wです！ そこまで精密な工作ではないので、特に何でも問題ないかと思います！

[@レオナ-w4z]

Nゲージパーツを作ってる メーカーさんの人みたいに丹念に作ってますね。🎉

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ 細部まで観ていただき嬉しいです。

[@ぺぷしこーら54]

ちょう架線(ワイヤ)とトロリー線(真鍮線)を分けるとおもしろいかも

[@Shibou-oj5fm]

次のステップは、ポイント架線柱は、どうよ?　 後、大きさは、良いけど大体等間隔にあると思うので、手間がかかると思います

[@kiyose77716]

ありがとうございます！ 手間がかかるのは間違いないですw

[@yamyam2099]

Viessmann や SOMMERFELDT にはN用架線の製品がありますね。VOLLMER にもあったようですが、Discon ですね。かつては、BRAWA が出していたトロリーバス(HO/N)の架線もありました。これらの架線は、架線集電用です。

[@kiyose77716]

情報ありがとうございます！！ 聞いたことのないメーカーですが、海外の製品でしょうか？間違えていたらごめんなさい。

[@yamyam2099]

@@kiyose77716 ドイツ製です。種類(複線、転車台用)はHOの方が多いようです。メルクリンは1番、HOとZの製品があります。

[@kiyose77716]

ドイツ製ですか、ありがとうございます！

[@みや-f2g7c]

勉強になりましたm(_ _)m

[@kiyose77716]

ありがとうございます！

[@md-1112]

これ一個作るのは苦じゃないんだけど、大量生産しようとするとココロ折れる

[@kiyose77716]

作業していて本当にそれは感じました…。 大量生産と長い架線を製作するのは心折れそうです()

[@じゆん参]

Nケージに取っては架線は永遠のテーマでしたね 壊れやすい 絡みやすい、イライラする金かかるでしたから

[@kiyose77716]

仰る通りで架線を張ってから、直面する毎日を過ごしてますw

[@じゆん参]

分かりますね 毎日本物の列車の架線眺めながら あーでもない こーでも無いイメージふくらみながら 過ごしていますね Nケージに合う素材探しも大変でしょう。

[@kiyose77716]

@@じゆん参 ある意味、それが最高な幸せに感じてますw 素材は本当に悩みました。架線の場合は選択肢がありすぎてどれを使うかって感じでした😅

[@じゆん参]

@@kiyose77716 さん ですね　Nケージとは 正解は無いですから なるべく近い感じが 良いですからね 見事に再現してますよねΣ(￣ロ￣lll)

[@kiyose77716]

@@じゆん参 仰る通り、正解がないのが面白くもあり、悩ましいところです。 そう言っていただき嬉しいです、ありがとうございますm(_ _)m

[@Bluelite2012]

架線は電気の通る針金かなんかですか？ あ、真鍮線なんですね。真鍮線って電気通るんですか？

[@kiyose77716]

真鍮線自体は電気を通せますが、今回は通してません。

[@かとまさ鉄道]

架線ついてる時点でなんかわくわくするよ

[@kiyose77716]

ありがとうございます！張ってよかったです…

[@tadaootsuka8168]

結局好みや拘りの問題でしょうね❗😑

[@kiyose77716]

その通りかと思います！架線がないジオラマはどうとかそういう話でもないかなと私は思います。

[@FrankTedesco]

rivers...under wires...???? lousy translation...

[@kiyose77716]

Sorry for my bad translation.