【Nゲージ】KATO E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗色を導入してみた

2022年9月下旬に再生産となりましたKATO製のE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗色7両セットを導入しましたので簡単にご紹介させて頂きます。
2021年10月末に再生産されたKATO製(ホビーセンターカトー)のE3系700番台「とれいゆつばさ」タイプ6両セットならび、2021年12月末に再生産されたKATO製のE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色7両セットに続きE3系系列は3編成目の導入となります・・・。
製品状態ではE3系700番台「とれいゆつばさ」ならびE3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色同様に動力車のトラクションタイヤは非装着なので、セットアップ時にトラクションタイヤ付の動力車輪に換装しております。
チャプター
0:00 オープニング
1:56 車両紹介
6:29 セットアップ作業
8:44 新塗色ならびとれいゆつばさと並べて
11:32 試運転動画
14:26 エンディング
BGM:
BGMer、MUSMUS、Peritune、DOVA-SYNDROME、
KZbin audio library 、rengoku-teien.com(FREE BGM)
#Nゲージ #鉄道模型 #ゆっくり実況 #E3系2000番台 #つばさ

[@user-ur5yx4ej7d]

なんかやっぱこの塗装が1番安心する

[@RENAO_EXP]

数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。 色々な方からのご意見を見る限りではE3系はやはり旧塗色の方が人気があるみたいですね・・・。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-fp5ne8xo9l]

やはり新幹線はかっこいいですね！とれいゆつばさと違いがあることに驚きましたｗ 僕は、北海道・東北・四国地方、そして新幹線の車両は買わないことにしました！参考にさせていただきました、ありがとうございます！ これから年末年始へとなりますので、体調に気をつけてください！それではよいお年を〜

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 同じE3系でも700番台(元0番台)と2000番台は造形は異なるので見比べるのも楽しいです。 エリアを絞って導入する方法はあくまでも当方の1つの手段ですので参考程度で考えて頂ければと思います。しかし導入しないエリアの車両も欲しくなってしまうケースはやはり御座いますね(当方は四国・九州エリアの車両は導入は控えておりますが800系新幹線は導入してしまいました・・・) 年末年始は何かとバタバタされていると思いますが、お互い体調には気を付けて参りましょう！良いお年をお過ごし下さいませ。

[@yamaizumitakahiro]

こんにちは！ E6系が出てからE3系こまちの再生産が全然無いことを考えると、今後E8系が出たらこのE3系つばさもこれから再生産がほほ無くなるかもしれませんね……と考えると、今確保しておいた方がいいのかなぁと思ってしまいます😛 これをTOMIXさんのファイントラック線路で走らせたら脱線しちゃうんでしょうか…

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 そうですよね、E8系が登場するとE3系の再生産の頻度は下がる可能性は有り得ますよね。E3系0番台こまちは何とかもう一度再生産を願いたいです。 KATO製の新幹線をTOMIXのファイントラックで走行させた経験は無いので何とも言えませんが平坦なレール配置ならば問題無いと思います。

[@WAKArailfan]

あらー旧塗装も入りましたか、おめでとうございます。400系由来の銀つば、かっこいいですね。 小さいレイアウトで走らせるのもいいですが、複線なら山形城跡あたりがいいですね。「やまばと」で走らせると映えそう。

[@WAKArailfan]

あと、0:56タイトルコールが東北新幹線だけ東北新幹線チャイムにされてるんですね。こっちのほうが華があります。まぁ、郡山駅で撮って公開した新幹線動画のタイトルコールをひかりチャイム(リメイク)にした人に言える口ではありませんが。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 やはりE3系は400系伝統の「銀つば」塗装の方が根強い人気らしいですね。好みは人それぞれだと思いますが、当方は新旧共にそれぞれの良さがあると思いますので両方とも好きです。 山形線の普通車両はKATOやTOMIXからは未だに製品化されていないので今後は是非期待したいです。その際は山形城跡あたりをイメージさせた動画も制作してみたいです。

[@RENAO_EXP]

東北新幹線の車両だけあのチャイムを活用しております。あのメロディを聞くと視聴者様に「東北に来たんだなぁ～」と思って頂ければとwww 趣味動画の世界は何でもアリですから郡山駅での撮影のBGMにひかりチャイムを使うのもアリかと思いますよ。

[@keita9097]

発売されるとつい買ってしまいますね😅

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 今回導入した旧塗色は再生産発表と同時に予約購入しておりました。結局は延期されての発売になってしまいましたね・・・。 ミニ新幹線は扱い易いが故に収集し始めると非常にヤバい感じがします(0番台こまち、1000番台つばさも再生産を願っておりますが・・・)

[@jr.ktline233]

KATOは新塗装、旧塗装の形式を販売する場合新塗装化最初の編成と最後の編成するのが流行ってるのかな　683-4000系とかが

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 本動画のE3系2000番台といい、以前にUPした683系4000番台といい、おそらくKATOさんは敢えてその辺を狙ってプロトタイプを選定しているんだろうと疑っておりますwww

[@kanata0202]

お久しぶりです！ E3系旧塗装導入ですか！？ いいですね！ 自分も旧塗装ほしいと思いましたがお金がないので諦めました😭 なんせ、自分はTOMIXのE4系ラストランを2セット導入したので.... 新塗装は批判的な意見がありますが、自分は旧塗装、新塗装どっちも好きです！ でも、今年は山形新幹線開業30周年なので1編成くらい銀つばに戻してもよかった気もしますが..... KATOさん新塗装をL64編成旧塗装をL63編成とは、良い選択してますよね！ E3系もたくさんバリエーションがあるのでハマりそうですねー！ この勢いで0番台や1000番台の新塗装、旧塗装導入してしまいそうですね！ あとKATOさんからE2系200系カラーの製品化発表がありましたね！ 自分はもう予約しました！ 初のKATO製新幹線導入になるはずなので(発売までにKATO製の新幹線を購入しなければ)、すごく楽しみなんです！(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ この勢いで、山形新幹線30周年記念ラッピング(L66編成)の車両やEast iなど製品化してくれないかなぁと思っています！

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 旧塗色は再生産発表と同時に予約購入しておりました。700番台に新塗色の他、E2系やE4系を導入済なのでさすがに外せない車両です。TOMIXからもE4系ラストラン仕様が同時期に発売でしたので同時導入ともなると凄い出費になりますので当方も同じ立場ならさすがに無理ですよね・・・。 E3系の塗装は新旧共にそれぞれの良さがあるので最後は個人の好みになってしまうかと思いますが、今年は30周年記念なのでせめて1編成でも銀つば仕様にして貰いたかったと当方も思います。 E2系の200系カラーの特別企画品は現時点ではまだ予約購入しておりませんが当方も導入予定です。あとEast iは是非ともKATOから製品化に期待したいですね。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@dennsirennzi]

たまに動画内に出てくるS字カーブの配置が気になっていて、いつか質問させていただこうと思っていたら 今回紹介されていて助かりました。 我が家はV11セットを購入して楕円形に組んでいるのですが、カーブ半径が大きいので、このレイアウトは組むには 線路を結構買わないといけなさそうですね…。 半径をV11セットから1ランク下げると両サイドのカーブ区間に直線も入れられるのが驚きです。 毎回動画内のレイアウトが布を敷き、ストラクチャー類を置くだけでも素敵な雰囲気が出ていて、とても気に入っていて真似したいのですが 我が家では残念ながら真似できる環境ではなく…。動画では冬の季節の雰囲気が特に気に入っています。

[@RENAO_EXP]

数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。 オーバルばかりだとマンネリ化してしまうので「たまには異なるレイアウトも組まなければ？」と思い、色々試行錯誤して組んだのがこのS字カーブでした。当方も当初はV11セットを導入予定でしたがV11セットに含まれる複線曲線線路の半径では1畳サイズ限界ギリギリなので、スペースに余裕を持たせられるV14セットをチョイスしました。 確かにKATO製インフラはTOMIX製インフラと比べるとお値段が張りますが頑丈に作られているので耐久性は非常に高いと思います。 毎回試運転動画で展開しております「お手軽簡単デスクトップレイアウト」ですが、1畳サイズ(1800mm×900mm)のワークテーブルに2000mm×1000mm帆布(ユザワヤの通販で量り売り購入しました→2000mm×1000mmサイズですと2000円程です)を敷き線路を配置&ストラクチャーを配置しての構成となっております。※因みに敷いている帆布のシワ防止対策は100均などで販売されているネオジム磁石を帆布の上からワークテーブルの脚や天板裏の枠組みに貼り付けて固定しております。 「お手軽簡単デスクトップレイアウト」は固定式レイアウトと比べるとリアルさは劣り毎回片付けをしなければならないのが面倒な反面、その時その時の気分で地上レイアウトにしたり高架レイアウトにしたり、ストラクチャー配置を変更したりとレイアウト構成が自由に変えられる、そして敷いている帆布の色を変えると春夏秋冬と季節の雰囲気が楽しめるのも利点ですし、片づける際にクリーナー等で線路の汚れを拭き取る事も習慣になるので車両や線路は常に良好な状態を保てます。 リアルさを追求するユーザーさんからは「Nゲージを馬鹿にするな！」と言われるかも知れませんが、Nゲージを実施するにあたり家庭環境の都合で十分なスペースを確保出来ず固定式レイアウトは設置出来ないというユーザーさんもいらっしゃいますし、何よりもNゲージは自由に楽しむ趣味なので傍から文句を言われるのもおかしいですよね・・・。当方としてはご視聴頂いた皆様に「ワークテーブルと帆布を用いたお手軽簡単デスクトップレイアウトでも此処までやれるんだよ？」と知って頂ければ良いなと思っております・・・。 長々となりましたが今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@hon-maru]

そういえば、この銀と緑のカラーリングが復活するらしいですな🚄😎

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 予想通り2000番台の1編成が旧塗色として復活されましたね。KATOも昨年9月に旧塗色を再生産した事もありSNSではかなり推してましたね。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@k.k.3404]

動画編集お疲れ様です。 私は個人的に旧塗装の方が落ち着いた色合いで400系を踏襲するデザインが好みです。 我が家には横873mm×奥行き375mmの路面電車用レイアウトが有って、半径はR183のシンプルな楕円形なのですが、試しに走行させてみたらメーカー非推奨ですがスケールスピードでも脱線しませんでした。新幹線車両って意外と緩いカーブを求める傾向にはあるようですが、テーブルトップからでも使えるミニ新幹線車両は意外とコスパが良いかもですね。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 本動画をご視聴頂いた方々からのコメントを拝見しますとやはり旧塗色の方が圧倒的に好まれている傾向ですね・・・。 ミニ新幹線はR183クラスの小径カーブでも脱線せずに通過可能とは驚きです。フル規格新幹線は大径カーブを高速で走らせる方が迫力はあると思いますが、自宅レイアウトですとスペースの都合上満足に走らせる事は難しいですね。反面ミニ新幹線は小径カーブでも走らせれる利点があるのでトータル的なコスパを考えると確かに良いかも知れませんね。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-fw6iw3ek4d]

旧塗装ですか…新塗装との並びが見たかった… でも自分はなんだかんだ言って新塗装のほうが好きだったり…いつも面白い動画ありがとうございます！

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 旧塗色と新塗色の並びを見れる期間はそれほど多く無かったので、新旧の並びを見れた方はラッキーだったと思います。新旧塗色の好き嫌いはバッサリ分かれますが、新旧共にそれぞれの良さがあるので甲乙つけ難いですね。当方もどっちか選べ？と言われたら実は新塗色の方になります(奥山清行氏のデザインは元々好きなので)

[@JR15209]

質問なんですが、 KATOの300系って導入予定ありますか？

[@RENAO_EXP]

数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。 ご質問の件ですが当方の動画にて展開しておりますお手軽簡単デスクトップレイアウトは1畳サイズという事もあり、フル規格新幹線かつ16両固定編成の東海道・山陽新幹線は完全にキャパオーバーなので今月10月発売予定の300系の導入は考えておりません(せいぜい東北新幹線の10両が限界です) 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@toreiyuE-gt2lo]

ラストラン見に行ったな...懐かしい 山形新幹線沿線民なので正直E3系見飽きていてE8系早く登場して欲しいと思う今日この頃。 E3系のＮゲージはとれいゆつばさしかもってないんですよね...

[@RENAO_EXP]

数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。 旧塗色のラストランを見に行かれたのですね、羨ましいです・・・。 確かに沿線にお住まいの方にとってはE3系はいつも見ているので飽きてしまうのは仕方ないですよね。ただ人間とは勝手なもので当たり前の光景が突然見れなくなるってなると寂しくなってしまうんですよね。当方も引退するまでになるべく頻繁に見てあげようと思います。 E3系新幹線は噛めば噛むほど味が出る様な車両なので是非ともE3系2000番台も導入されてみては如何ですか？ 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@IwashiroTohoku]

㊗️銀つば復活

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 予想通りで銀つばが復活しましたね！反面引退が近いのが残念では御座いますが・・・。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@LARK-vf3hi]

秋田新幹線こまちと連結したら、変ですか？秋田と山形のＥ−3持ってるンですが～🤔

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 Nゲージの世界ですしどの様な連結をさせるかは各自の自由だと思いますよ〜。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@LARK-vf3hi]

配信有る時、楽しく参考に見させて頂いてます😆👍

[@qx.exe681]

このなんとも言えない銀塗装カッコイイー 編集お疲れでございますぜ‼️( *・ω・)ノ

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 やはりE3系はシルバーメタリック塗装の旧塗色の方が圧倒的人気の様ですね。KATO製車両はシルバーメタリック塗装の精度はピカイチなので更に映えます。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-dn3tu3qv8e]

旧塗装のほうが、山形新幹線らしいな。！！

[@RENAO_EXP]

数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。 旧塗装は400系から受け継いだ配色ですので山形新幹線と言えばこちらのカラーリングのイメージの方が強いですね。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。