【Nゲージ】KATO 九州新幹線800系「流れ星新幹線」＆KATO 九州新幹線800系「さくら・つばめ」を導入してみた

2021年12月末に発売されましたKATO製の九州新幹線800系「流れ星新幹線」ならび、同時に再生産されたKATO製の九州新幹線800系「さくら・つばめ」を導入しましたので簡単にご紹介させて頂きます(今回の動画は少々長いですが最後までお付き合い頂ければ幸いです)
当方が展開している1畳サイズの「お手軽簡単デスクトップレイアウト」ではフル規格新幹線は完全にキャパオーバーなので導入はしないと決めていたのですが、特別企画品のフレーズに釣られてしまい・・・。
当初は「流れ星新幹線」のみの導入しか考えていませんでしたが「流れ星新幹線だけ導入しても一緒に走らせる相手が居ないと話にならんだろ？」となり、結局は同時に再生産された九州新幹線800系「さくら・つばめ」も導入する事に・・・。
「2021年12月末に発売された車両を今更紹介かよ？」の突っ込みはナシで・・・。
動画内にて古い古い友人(元国際線CA)の作品「CREWでございます！」の看板が所々で登場しています。→サーチエンジン等で「クルござ」と検索！
チャプター
0:00 オープニング
0:40 車両紹介
1:57 「流れ星新幹線」
8:47 「さくら・つばめ」
10:59 セットアップ作業
12:03 感想
12:55 試運転動画
16:03 エンディング
BGM:
MUSMUS、Peritune、DOVA-SYNDROME、
KZbin audio library 、rengoku-teien.com(FREE BGM)
#Nゲージ #鉄道模型 #ゆっくり実況 #流れ星新幹線 #九州新幹線 #800系新幹線 #KATO800系新幹線

[@yamaizumitakahiro]

動画投稿お疲れ様です。 水戸岡デザインは上手く、可愛くかっこよくまとまっていますよね！ フル新幹線でも6両なのは扱いやすくていいですね〜！

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴下さりありがとうございます。 水戸岡デザインは好き嫌いが分かれるみたいですが、当方はE3、E6を手掛けた奥山清行氏同様に好みなデザインが多いので好きですね。 フル規格でも6両は本当に扱い易いので導入して良かったですね。

[@user-fm6dv1mc9p]

10:43 ~ 10:58 私も同感です。 去年10月に初めて日帰り九州鉄道旅行をした時に、800系新幹線(編成番号はこの動画で紹介された通常仕様編成と1つ違いのU002編成でした)の他にも、 883系ソニック(と近郊型の813系)にも乗った(ついでに100年の歴史をもつ折尾駅のかしわめしも実食した)のですが、 それまでに乗ってきた西日本エリア(500系新幹線、283系くろしお、683系サンダーバード、223系新快速など)や、東海エリア(N700S新幹線、383系しなの、313系など)の列車とは違ったかっこよさや美しさを感じました。 また機会があれば、九州鉄道旅行(できたら泊まりがけで)したいものです(その前に800系と883系の模型の購入も検討したい…)。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます。 九州の車両はデザインやカラーリングを始め存在感が圧倒的ですよね。見ても乗っても楽しめる車両ばかりと凄いと思います。当方は800系新幹線しか乗車経験が御座いませんが883系や885系もいつか乗車してみたいです。 Nゲージ車両については800系はまだ市場在庫は残っているかも知れませんね。

[@WAKArailfan]

800系×2導入おめでとうございます。 このようなコンパクト編成なら、自宅のお手軽レイアウトでも十分なカーブ半径があれば走らせることができますね。うちの新幹線(寝台特急もだけど)、0系以外はフル編成組成が前提で、レンタルレイアウトでないと走らせられないんですよね… KATOの新幹線のカプラーは、ほろ全体で連結するタイプなのは扱いやすいと思います(うちは100系V編成が装備)。ただ、安定走行ではTomixの通電カプラーもよろしですよ。

[@RENAO_EXP]

気が付いたら連れて帰って来てましたwww フル規格ですが6両だと当方のお手軽簡単デスクトップレイアウトでも何とかイケるかな？と・・・。 一応試走段階ではR282通過出来ましたが、新幹線は大径カーブを走らせてナンボですね。 TOMIXの通電カプラーは本当に凄いですがM9恐怖症があるので、M13搭載車両として再生産されるならN700九州新幹線は800系のお供に加えたいですね。

[@keita1499]

いきなり走行シーン

[@RENAO_EXP]

たまにはこんな登場の仕方もアリかとwww

[@suito8000]

TOMIXのN700系7000・8000番台も共演に良さそうですね。

[@RENAO_EXP]

数あるコンテンツの中から当コンテンツをご視聴頂きありがとうございます。 九州エリアの新幹線はTOMIX製の方が充実しておりますので色々共演させる事が出来ますね。しかしN700系8000番台「みずほ・さくら」は何故KATOから製品化されないのかが謎です・・・。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@suito8000]

@@RENAO_EXP うーんそれが不思議なんですよね～ 山陽九州用のN700は東海道用16両編成のN700と窓の数も違うし、6号車の普通車グリーン車合造車だから 金型を新規に作らなきゃいけないという理由なのかもしれないですが…。

[@RENAO_EXP]

新規金型を起こさなければならないとなるとホビセン扱いでタイプ品として製品化の流れ・・・、いや流石にこれは無理があるのでタイプ品での製品化も難しそうですね。

[@Lunakyu_railway]

今度ポポンデッタの都営浅草線が発売したら紹介して欲しいですゼ。

[@RENAO_EXP]

いつもご視聴ならびコメントありがとうございます”ですゼ！” 実は当方の中では某P社車両と蟻さん会社車両は絶対に手は出さない様にしておりまして(某緑社車両はE653系のみ特別に導入しておりましたが) ご期待に添えれず申し訳ございません。

[@user-sk2qi7lo6v]

800系いいですね！ 今家にブックケースはいくつぐらいあるんですか？

[@RENAO_EXP]

ご視聴ならびコメントありがとうございます。 ブックケースは30〜40位から数えるのはやめました。車両数はあまり把握してませんが多分色々あるかと思いますwww

[@kanata0202]

フル規格で6両はレイアウトが狭くても大丈夫ですね。 TomixかkatoからALFA-Xが発売される可能性はあると思いますか？ 自分は試験車両など営業列車意外も製品化して欲しいです。 あととれいゆつばさをタイプ品ではなく窓が埋められている状態で製品化して欲しいところ

[@RENAO_EXP]

当方のNゲージ事情ではフル規格は最大8両辺りが限界なので今回導入しました800系の6両はベストサイズだったかと思います。 ALFA-Xが製品化されるか否かは当方も予想が付かないですね、ただドクターイエローが製品化されているならKATOかTOMIXでeast iもそろそろ製品化して欲しいと思ってます。とれいゆつばさは2022年の3月で引退してしまうのでキチンと再現された個体での製品化は難しいだろうと思っています(自分はタイプ品でも十分満足出来ているので良いのですが・・・)

[@kanata0202]

ALFA-XはE5からの改造でできなくもない(作ってる人がいるので)ですが、難しそうなんですよね(自分にそんな技術ない)そして失敗したと考えると出来ないです。 East-iは6両編成ですし1畳レイアウトでもベストですね‼️マイクロエースが発売していますがtomixかkatoから発売して欲しいところです。

[@kanata0202]

とれいゆつばさのタイプ品で走らせているとき窓が埋められてないところ目立ちますか？

[@RENAO_EXP]

とれいゆつばさ、当方はタイプ品と割り切って雰囲気を楽しんでいますので、窓の違いについては気にしていません。 目立つ目立たないに関してもどう思えるかは千差万別ですから当方からは何とも言えないのが正直な感想です。ただ強いて言うとあまり目立たない感じでしょうか？

[@kanata0202]

やはり割り切ることも大事ですかね？