【Nゲージ】マイクロエース製モーター車にKATO製車輪を組み込んでみた！ A-1220京成3100形編

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opening：@adaltswim
Voice：Voice BOX(CV：波音リツ)
BGM：
Vibe Tracks-Universal [Dance & Electronic]
協力・アドバイザー：レンタルレイアウト アルプス
初投稿です、みなさんお手柔らかに。。。
RS工房です！
本チャンネルではNゲージ(修理、改造、ディティールアップ)、他鉄道ネタを発信していきます！
悩めるマイクロエース、グリーンマックス ユーザーの方たくさんおられると思います。(僕もそうでした)
Nゲージって車輪一つ変えてやるとガラッと性能が変わるの皆さんご存知でしたか？
今回はタイトルの通り、マイクロエースのモーター車にKATOの車輪を履かせて、動力の不調(集電効率の向上)解消を行いました。
#Nゲージ #kato #tomix #microace #greenmax
#カトー #トミックス #マイクロエース #グリーンマックス

[@user-qx4if7iv1b]

一応マイクロエースでも消耗部品として車輪を販売してるんですが、高いんですよね～。しかも手紙送って発注しなきゃいけないとかアナログすぎるw。 KATOの車輪は安いし精度がいいですね～。

[@RS-models]

一応代替部品として使用出来ることが分かったため、この動画をアップロードしてからも同じ方法で状態維持、またヤフオクで入手したジャンク車両もリペアを行っております。 絶版になっていたり、なかなか入手できない代物をゲットしたけど状態が悪かった…と言った時でも今のところ怖いもの無しです。 良かったら参考にしてみてください。

[@user-pv3kb1oi2v]

マイクロエースの台車について、車輪を台車にはめて元通りに組み上げるのがとても難しいです。その動画を挙げていただけると大変ありがたいです。

[@RS-models]

閲覧ありがとうございます。 既UP済ですのでコチラからどうぞ kzbin.info/www/bejne/hJW9kmuGo8eebMU また基本的に元に戻す作業になりますので、組み上がった状態、バラすきっかけをよく理解する事が大切です。 最初は難しいかもしれませんが、回数重ねると慣れて楽しくなってきます。 頑張ってみてくださいね。

[@user-hn9yp2dg9w]

６：５２　プラメタルの代用品 寸法は同じです ブランド: 龜旅 681 内径 1mm 外径 3mm 厚み 1mm ミニチュアベアリング 10個セット 深溝玉軸受 龜旅 他の方がUPしているマイクロエース車輛修理動画に出ていましたのでアマゾンで検索し購入出来ました。

[@RS-models]

コメントありがとうございます！ なんと…同じ発想の持ち主がいらっしゃったなんて よろしければ拝見したいのでURLなどリンクを頂けませんでしょうか？？

[@user-hn9yp2dg9w]

メッセージありがとうございます。 僕もこの商品を知ったのはユーチューブからです。 何方のだったのか思い出せません。 ごめんなさい💦

[@jum1190]

トレーラー車はトレジャータウンの簡易車軸スペーサーを使用してKATO製やグリーンマックス製の車輪に交換していましたが、動力車輪はそうもいかなかったのでとても参考になります！ プラメタルについては電車用等のウォームギアに付属しているものとは違うものなんでしょうか？

[@RS-models]

ご視聴ありがとうございます。 仰る通りで、ウォームギヤに付属しているものになります。 しかしながら実際に採寸できたものが動画の品番のもののみになるため、他のプラメタルについては互換性の有無はまだわかりません💦 結論としては寸法さえ同じであればなんでもいいです！ 参考になれば幸いです！

[@SOTETUモヤ]

上級テクニック

[@isa-jj2em]

岩手の北斗星と言うお店で DD54用のプラメタルと言うのが売っていましたが あれは代用できるのでしょうか？

[@RS-models]

毎度閲覧ありがとうございます。 恐らくですがDD54専用ではなく、#DD54 7010(品番みたいなもの)プラメタル20個入だと思われます。 主にモーターは部品の交換が利くようその個体専用規格のパーツは滅多に生産されません。 ご参考までに🙇‍♂️

[@na103view]

以前マイクロエース車のT車のみKATO車輪に交換したところ、 マイクロの車輪の方が径が大きいのか、動力車と車高差が生じてしまい、 それを是正するためにKATO車輪をマイクロのM車に組もうとするも、 KATO車輪を付けた際に生じる隙間の対処に困っていました。 KATOのプラメタルは初めて知りましたので、とても参考になりました。 プラメタルが生産終了になっているのは残念ですが、道筋が見えました。 ありがとうございます。

[@RS-models]

コメント、閲覧ありがとうございます。 車高違いの原因ですが、恐らくは車輪両端の軸長の関係だと思います。 正直な話車高に関しては動画でも触って居ませんでしたが、同じくして悩みの種の1つです。現在試行錯誤中ですので解決策が見つかり次第またアップロードしようと思います。 続報ですが、プラメタルに代わるスペーサーが見つかりましたのでご期待ください！

[@TBTDK103]

手間ですが、KATOの車輪軸のプラをプラメタル同様の厚さに切って使用するのはいかがでしょうか？😊

[@RS-models]

実を言うと動画制作前に試したことがあるんです。 ハンドメイドでは寸法精度が出ないため没案でした。 寸法さえ合ってれば何でもいいとは他の方へのコメントで言いましたが、駆動部、重要機関になりますので精度はかなり求められるなと思いました。 体感ですが厚さの許容公差は±0.05未満かなぁ…

[@user-rq1rp7er7i]

初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先ほど、動画を拝見しチャンネル登録をいたしました。 トレーラーの場合、トミックスの新集電車輪、パンタグラフの一部も対応している他、KATOカプラー対応のアダプターも付いています。

[@RS-models]

閲覧コメントありがとうございます。 当方もディテールアップの際に良く利用する手段ですね。カプラーはTN信者なのでホルダーを外し倉庫の肥やしにしてます。

[@kounosukesaburou]

好きなnゲージメーカーは何ですか俺はKATOです！

[@RS-models]

僕は自分が好きな車両を製品化してくれるメーカーが好きです！

[@user-ym1pv1zy6i]

GMの一部製品にトミックスのギア付き車輪が使えるという話は聞いたことありますが、マイクロエースにカトーの車輪流用というのは初耳です。 今後の参考にさせていただきます。

[@RS-models]

閲覧ありがとうございます。 KATOのモーター車を整備していた際のひらめきでした。 発見した時は興奮しましたね…笑 後日プラメタルに代わるものでレストアした動画も上げる予定ですのでそちらも参考にしてみてください。