Đừng để TIỀN RƠI vì "SÔI NƯỚC" - Nguyên nhân - Dấu hiệu- Cách Xử lý khi xe đang đi bị SÔI NƯỚC| DXT

Thổi gioăng mặt máy là gì? Nguyên nhân và cách phòng tránh
Hiện tượng thổi gioăng mặt máy thường xuất hiện trên các xe ô tô đã sử dụng lâu năm. Có 3 trường hợp gioăng không khít dễ dàng nhận biết là: thổi gioăng từ máy sang áo nước, từ máy sang đường dầu hoặc thông các máy sang nhau.
Gioăng mặt máy (gioăng nắp máy, gioăng nắp quy lát) là chi tiết nằm ở giữa nắp quy lát và động cơ ô tô, được làm bằng chất liệu thép với tính chịu nhiệt cao. Độ khít của gioăng giảm có thể gây ảnh hưởng đến khả năng hoạt động và độ bền của các chi tiết máy.
1. Thổi gioăng mặt máy là gì?
Gioăng nắp máy có chức năng ngăn sự xâm nhập của không khí, bụi bẩn vào bên trong động cơ. Ngoài ra, gioăng mặt máy còn làm nhiệm vụ dẫn nước làm mát hoặc dầu bôi trơn động cơ, làm kín nắp máy và kín xi lanh.
Thổi gioăng mặt máy là hiện tượng độ khít của gioăng bị giảm xuống thấp khiến nhiệt độ cũng như khí cháy thoát ra bên ngoài. Lúc này, động cơ xe ô tô nóng nhanh và không thể phát huy hết công suất vốn có.
2. Các trường hợp thổi gioăng mặt máy
Đa số tình trạng thổi gioăng mặt máy là do xe ô tô đã sử dụng trong thời gian dài mà chưa được bảo trì, động cơ phải hoạt động ở nhiệt độ cao thường xuyên hoặc do lỗi kỹ thuật lắp đặt sau vài lần bảo trì động cơ. Hiện tượng thổi gioăng mặt máy thường xảy ra với ba trường hợp sau:
- Thổi gioăng từ máy sang đường áo nước: Trường hợp này chủ xe dễ dàng nhận biết hiện tượng thổi gioăng khi nước làm mát bị sôi và sủi bọt.
- Thổi gioăng từ máy sang đường dầu: Trường hợp gioăng hở nhỏ, dầu máy sẽ tràn vào két nước khiến màu nước chuyển sang màu nâu hoặc xuất hiện váng dầu. Còn đối với trường hợp gioăng hở lớn, chủ xe nên tiến hành kiểm tra dầu máy để phát hiện và xử lý kịp thời.
- Thổi gioăng thông từ các máy sang nhau: Với trường hợp này, các chi tiết máy giảm công suất và xuất hiện tiếng ồn, có mùi dầu khi xe vận hành.
Thổi gioăng mặt máy là gì?
Thổi gioăng mặt máy là hiện tượng độ khít của gioăng đã bị giảm xuống (Nguồn: Sưu tầm)
3. Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy ô tô
Hiện tượng thổi gioăng mặt máy ô tô thường xuất phát từ các nguyên nhân sau:
- Nhiệt độ động cơ cao trong thời gian dài: Gioăng trên mặt máy thường được làm bằng thép và có thêm tinh thể đồng. Do đó, khi nhiệt độ động cơ xe quá nóng khiến thân máy và nắp máy giãn nở, chèn ép gioăng mặt máy khiến bộ phận này hư hỏng.
- Các chi tiết trong hệ thống làm mát gặp sự cố như: Máy bơm nước bị hỏng, bộ tản nhiệt của xe bị tắc nghẽn, quá trình làm mát động cơ hoạt động kém,... Đây cũng là nguyên nhân khiến cho động cơ máy nóng lên dẫn đến tình trạng thổi gioăng mặt máy.
- Lựa chọn sản phẩm gioăng kém chất lượng: Việc sử dụng gioăng kém chất lượng khiến tuổi thọ của gioăng không cao, nhanh bị hỏng và làm ảnh hưởng xấu đến động cơ xe.
- Lắp đặt gioăng chưa đúng kỹ thuật: Khi kỹ thuật viên lắp sai vị trí gioăng hoặc siết chặt bu lông sẽ khiến gioăng mặt máy bị chèn ép dẫn đến hư hỏng.
- Hiện tượng kích nổ: Đây là hiện tượng bugi chưa đánh lửa, nhiên liệu trong buồng đốt tự cháy do nhiệt độ quá cao. Điều này dẫn đến áp suất trong động cơ va đập vào nhau gây áp lực lên gioăng khiến bộ phận này bị hư hại và giảm hiệu quả sử dụng theo thời gian.
Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy
Hiện tượng thổi gioăng mặt máy xảy ra do nhiệt độ động cơ cao (Nguồn: Sưu tầm)
Đưa xe đi bảo dưỡng ngay khi có những biểu hiện của thổi gioăng mặt máy
Người dùng nên mang xe đến trung tâm bảo dưỡng khi có hiện tượng thổi gioăng mặt máy (Nguồn: Sưu tầm)
4. Một số cách phòng tránh thổi gioăng mặt máy ô tô
Gioăng mặt máy là bộ phận quan trọng của xe. Nếu chi tiết bị hư hỏng hay có hiện tượng thổi gioăng mặt máy sẽ làm ảnh hưởng đến quá trình vận hành của động cơ ô tô. Do đó, để giảm thiểu tình trạng này, chủ xe cần lưu ý một số điều sau:
- Đổ đầy két nước trước khi chất làm mát giảm xuống còn độ pH 7.
- Để động cơ chạy không tải khi nhiệt độ quá nóng.
- Thường xuyên kiểm tra nhiệt độ của động cơ để hạn chế hiện tượng thổi gioăng mặt máy.
- Sử dụng hỗn hợp nước và nước làm mát có sẵn cùng một lúc.
- Lựa chọn sản phẩm chính hãng: Khi thay gioăng mặt máy ô tô, chủ phương tiện cần đảm bảo chất lượng gioăng, tránh trường hợp sử dụng gioăng có nguồn gốc không rõ ràng dẫn đến hư hại động cơ xe.
Hiện tượng thổi gioăng mặt máy nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bôi trơn của động cơ. Do đó, chủ xe cần kiểm tra thường xuyên bộ phận gioăng mặt máy để đảm bảo động cơ vận hành ổn định.
Khách hàng sử dụng xe ĐẠT XE TẢI nên kiểm tra và chăm sóc hệ thống động cơ ô tô định kỳ để đảm bảo xe vận hành hiệu quả và duy trì độ bền theo thời gian.
Các Hữu vui lòng nhận ưu đãi bằng cách ĐẶT HÀNG tại WEBSITE: xedep888.com/
Hỗ trợ Đt/Zalo: [phone] 672 888 - 0978 730 999

[@Vanhoang461]

Nghe đội bán xe nói thì con kiến cũng phải chui ra để nghe

[@huynhthanhliem7289]

A xe kia k2700 hao trợ lực sử lí sao a

[@vuducanh]

Xe jac N200 đổ nước vào két hay bình nước ở ngoài vậy a

[@tuantrai7649]

Cho mình hỏi. Lúc đổ thêm nước làm mát. Đổ nước làm mát thêm thì đổ thêm nước nào ạ

[@dubuivan6500]

Dòng xe vt750 .751 có bị lỗi xôi két nước k bạn

[@QuyNguyen-dj1wk]

Bác ơi xe em cũng k165 xe chở tải 2 Tấn đi thì Nt nhưng cứ bật điều hoà là sôi nước kể cả xe ko có tải

[@trangtran2590]

E có con k165 mà khi tắt máy có tiếng ục ục của nước vs nước máy nhanh hao lắm a mong a chỉ jup

[@anhmktrangvanhung9342]

Tuyệt vời ạ

[@kietnguyenthanh421]

Vỗ tay cho 2 đại ca tốt tính nào mấy ae

[@baoDinh6759]

làm về dòng dongfeng đi anh. xe Ben 6tấn

Cảm ơn a zai, chúc a nhiều sức khỏe, quý e thì đăng ký kênh giúp e để tiện theo dõi nhé a

[@sonduong7139]

Ok bác đạt nhé

[@sonduong7139]

Theo bác thay nước mát định kỳ bao nhiêu km hay là mấy tháng chạy vậy bác

[@inhxuan6755]

Còn xe kia k25o nào ko bác ơi

Em ĐẠT XE TẢI Thái Nguyên chào anh ạ Mẫu xe anh đang tìm nhà em luôn có sẵn Mai anh không bận em mời anh ghé qua salon em xem xe, em sẽ tư vấn chi tiết hơn cho anh được không ạ! SĐT & ZALO E: 0981 188 765 - 0975 180 777 - 0975 672 888 - 0978 730 999

[@hienphu5182]

Có thể đổ nguyên nước làm mát,thay vì nước bình thường đc ko

Vậy càng tốt Anh

[@tansangpham5387]

❤

[@giangapao718]

Nếu là tài xế chạy lâu năm thì chước khi khởi động xe họ sẽ kiểm tra nước làm mát động cơ và nhớt bôi trơn. Phanh và côn. Khi lưu thông trên đường họ luôn để ý kim báo nhiệt độ. Và vòng tua của máy. Đặc biệt là họ luôn nghe tiếng kêu của động cơ xem có tiếng kêu lạ k đúng k bạn đạt?

Chuẩn đét a a

[@TuanHoang-qc1gy]

Đạp ga đạp ga lái mới thể hiện cứ kịch ga

Hỗ trợ Đt/Zalo: [phone] 672 888 - 0978 730 999

[@ncbang7832]

Xe e vừa súc két nước xong nổ máy thấy nước trong két bắn lên, trong bình phụ cụng bị nỗi bóng lên là bị sao vậy a

[@sinhchi2158]

Bị thoải gioang á a ơi

[@KIENHOANG-gf9nq]

con này bán ko e

Em ĐẠT XE TẢI Thái Nguyên chào anh ạ Mẫu xe anh đang tìm nhà em luôn có sẵn Mai anh không bận em mời anh ghé qua salon em xem xe, em sẽ tư vấn chi tiết hơn cho anh được không ạ! SĐT & ZALO E: 0981 188 765 - 0975 180 777 - 0975 672 888 - 0978 730 999

[@traiatto192]

làm video thì vào luôn mục chính đi, nói nhiều quá

[@anhaoduy7719]

Toàn dùng nước lọc mới bị thế

[@sanggaming7934]

thiếu tiền

[@quangquyphi4910]

Ng xem dau

dạ e cảm ơn a ạ. Anh bấm thêm nút đăng ký ủng hộ kênh của e nhé. Để em đạt mục tiêu 100.000 lượt theo dõi ạ.

[@nhatmao6437]

Xe em leo đèo bị sôi nước thì đã bị nặng chưa. Và cần sử lý những gì ạ

[@tuantrai7649]

Xôi nước thì hiện tượng thế nào nhỉ