NGERI NGERI SEDAP, NEKAT UJI CARRY 1.0 DI KRAKALAN

NGERI NGERI SEDAP, NEKAT UJI CARRY 1.0 DI KRAKALAN

[@WahonoSampurno-ll5sr]

Tayangan menarik dan informatif. Sangat bermafaat. Terima kasih, sudah bersedia berbagi.

[@carretaofficial]

Waah, makasih banyak Om. Masih pemula, jadi masih banyak kekurangan🙏

[@SyarifahSyarifah-en7vw]

Bagus pemandangan nya...

[@petrusyonatan9253]

Daihatsu 1.300 cc thn 1990 pernah disetel platinanya oleh bengkel di jkt,lalu menuju cibodas via jonggol dan di daerah jonggol bogor yg berbukit bukit nyaris gak kuat nanjak ( muatan sangat penuh ) setibanya di htl daerah cibodas untuk masuk htl penumpang harus turun dan ikut mendorong.bsk pagi ada montir yg khusus melayani angkot-2 cipanas- cibodas,pelatina di setel hanya bbrp menit,hasilnya luar biasa saat di test ke atas ke kebun raya cibodas.jadil mbl spt ibu harus ditangani oleh montir yg tepat. Mks bro❤

[@carretaofficial]

Mantap, makasih saran masukane Mas Bro, bener banget tuh, pernah denger juga sih katanya kalo cari montir yang spesialis ngurusi angkot soalnya udah terbiasa nyetel2 mesin supaya kuat angkut beban banyak tapi tetap bertenaga.., jadi inget lagi saya..😅 Sehat selalu 🤝👍

[@reshaluvv6692]

ganti ban 185 65 R13 insaa Alloh kuat nanjak..

[@lagumusicsong]

Saya pernah naik situ muatan full carry bagong 86 Kalo gigi 1 sudah berat setengah kopling gas full yg penting mesin jangan sampe rpm nya turun dan lancar sampe atas dengan resiko memang kampas kopling sedikit bau gosong

[@masgun99]

Dibutuhkan pengenalan karakter kendaraan yg dikendarai dan skil pengemudi

[@dhetyutari6756]

Saya jga pakai carry 1.0 tahun 1988. Pernah jalan dari kota bengkulu-taba penanjung-kepahiang-curup-lebong-pulang lewat bengkulu utara-bengkulu tengah alhamdulillah sampai kota bengkulu lagi tanpa kendala.

[@carretaofficial]

Wah...luar biasa sekali..😁👍

[@erfanderfand4525]

Menyenangkan video nya mas bro👌.. Bsk2 klo ada ksempatan sy pingin cb lwt situ.. Salam sehat..

[@carretaofficial]

Makasih banyak supportnya Mas Bro, monggo kapan2 dicoba, dijamin puas menikmati pemandangan alam😁 Sehat selalu untuk Njenengan, Salam seduluran🙏

[@iwansaskia4062]

Waallaikumsalam wr wb om cibinong menyimak om keren om👍👍👍👍

[@carretaofficial]

Hehe, makasih Om😁

[@iwansaskia4062]

@@carretaofficial sama2 om 👍👍

[@Sinarglondong]

Mesin yg handal, mantap bosku

[@carretaofficial]

Yap...makasih Maseh..🤝🙏

[@Wanakawi]

Yang putih sama punya bpk saya dulu tp skr sudah diganti dg adanya krn cari yg power sering sama yg ada acnya

[@omweng6163]

mantap 👍

[@suparnongawi1703]

Ora Carreta ora cinta ngawi hadir 😊😊

[@carretaofficial]

Ahaha, masok Paman....matursuwon..😁🤝

[@cintaku_racing_official]

Malang mantau

[@carretaofficial]

Ahaha, siaaap...😁

[@user-xe5pw1ds4w]

Saya juga jadi ikut-ikutan degdegan nontonya, mantap sedap, jadi pingin beli cary

[@carretaofficial]

Hehe, gasskan..😁

[@agussetyawan5276]

tanjakan Candi Sukuh (Karanganyar, Jateng) terbilang terjal+tinggi+berkabut....sya pernah pakai Suzuki Carry 1.0 buatan thn 1989....Alhamdulillah lancar aman

[@carretaofficial]

89 udah 5 speed ya Om? Wah mantap nih, masih sehat armadanya😁👍

[@putrysalju4745]

Masih 4 speed ms sy jg masih miara 1 ekor carry 10 platina kmren abis ganti yg 25 ribuan haha yg pntg jalan ajalah

[@iswawan]

Hadir

[@carretaofficial]

Wah, suhune tanjakan krakalan ini..😁

[@danangekopranowo4479]

uji nyali dan uji kesehatan kendaraan juga om,, butuh skill,, njenengan masih beruntung,, cuaca cerah,, saya turun dari diengnya jam 13.00,, pas hujan deras dan berkabut,, lebih senam jantung,, by the way,, carrynya manthab,, memang ini jalurnya klo pas turun,, rem harus sehat,, dan diselingi istirahat,, dan yg dari bawang menuju dieng,, unit jg ready,, and kampas koplingnya itu om,, hrus selalu di cek,,keren keren,, salam dari sukorejo kendal,,

[@carretaofficial]

Wah mantap, makasih banyak masukannya. Sehat selalu Omkuh, gabung di SCCI Chapter atlas Om?

[@yoko35tuas11]

Cery tahn berapa itu bang

[@antokatro4082]

Majenang Brebes liwat gunung Lio... Ada kah yang pernah... Jalur banteng loreng

[@carretaofficial]

Yang lewat salem bukan ya?

[@suraniprianto7550]

Harusnya dari bawah harus go kalo mulai dari bawah gigi satu sampai tengah abis nafas terus ganti gigi siapa masih sangar tanjakan di pagar alam bro sumatra

[@carretaofficial]

Dari bawah start gigi 1 dan bener ditengah habis nafas..🙈 Wah, pastinya disana banyak tanjakan extreme juga ya Om

[@rionsantula3414]

Yg jelas lebih extrem ini daripada sitinjau

[@rionsantula3414]

Saya biasa ke lahat dan pagar alam saya masih sering menjumpai bus2 dan Truck besar melewati jalan endikat meskipun harus bergantian karena jln yg sempit ,namun bus masih mampu melibasnya ..beda dgan jalan Krakal bus besar jelas tidak mampu melewatinya karena Medan dan tanjakannya lebih tajam dan curam ..bedanya hanya jika di pagar alam bawahnya tebing dan sungai kalo di Krakal tanah baku .klo untuk tingkat kecuraman jelas curam krakalan

[@carretaofficial]

@@rionsantula3414 jadi pengen coba kesana..🙈😅

[@rionsantula3414]

@@carretaofficial silahkan om saran saya jangan bawa kendaraan matic ..

[@agussatia6044]

armada saya carry extra minibus thn 90'an masih setia pakai Platina, nikmati saja pakai platina enak bisa stel stel sendiri, medan yg dilalui hutan Desa Sidetapa s/d Desa Gobleg jalur alternatif Wisata Bedugul Bali dan dr penerawangan dan pengamatan saya tadi tanjakan itu kayaknya dilibas ama armada saya 😂😂

[@carretaofficial]

Mantap, platina memang paling mantap buat tanjakan. Mungkin besok2 saya balikin ke platina lagi..😁

[@eeboeroeng3740]

Salam kenal om SCCI Jawa Barat

[@carretaofficial]

Salam kenal, salam seduluran. 🤝😁

[@rkfarm2371]

Saya dgn Daihatsu Ayla 1.000 cc gigi 1 dan 2.. di babat sama mesin Daihatsu 1.000 cc dgn mesin 3 silinder thn 2018.. bbm pertamax 92, oli mesin Top 1 Evo 0-20W, oli transmisi manual nya Castrol. Isi mobil 3 org dewasa dgn total bobot penumpang 184 kg (3 orang). Skala pemakaian bbm menunjukkan 1 liter utk jarak tempuh 10,1 km ( biasanya di perjalanan dalam kota 1 liter buat jarak 12,7 km ). Teman ku pakai Daihatsu ayla 2020 dgn mesin 1.200 cc 4 silinder dgn muatan 3 orang juga.. tertinggal jauh di belakang kami... Bahkan ada bbrp tanjakan dia stop di tengah.. sedangkan kami yg 1.000cc 3 silinder tetap naik lancaarrrrr jayaaaa....sama2 pakai Pertamax lhooo...

[@carretaofficial]

Pernah ada cerita tentang mesin 3 silindernya daihatsu memang tenaganya mantep buat nanjak2 tuh, cuma ya geternya itu yang kadang bikin kurang nyaman. Ini malah Njenengan ngalami sendiri ya bisa kalahin mesin 1200cc..😁 Mantap lah, makasih banyak sharing'nya Om. Sehat selalu ya..😁🤝

[@SriWahyuni-kn2yw]

Saya juga pengguna ayla 1.0 tahun 2014,,,alhamdulillah aman om yang terpenting kondisi mesin sehat saya menggunakan bbm ron 92 terus tekanan ban depan 32 jangan terlalu kenceng biar dapat traksi karna penggerak depan,,,,salam paseduluran utamakan kesehatan dan keselamatan.

[@abdurrahmanrahman3025]

Mungkin efek.mesin di dingin kan tadi.coba d uji kembali.seperri waktu turunan.dang jgn di sitirahat kan.d posko.tmpt pendinginan mesin.jadi langsung aj om.makasih

[@carretaofficial]

Wah makasih Infonya nih, next kalo ada kesempatan lagi kita coba ya..😁 Soalnya sebelumya gak ada masalah ditanjakan yang lain, baru di krakalan ini bener2 kaya habis gitu tenaga mesin.

[@sofiyanfiyan8276]

Moboil harus fit. yang penting bisa ambil momen, pasti bisa naik.

[@carretaofficial]

Betul banget, cuma cukup sulit ambil momen di krakalan karena sebelum tanjakan yang paling extreme itu ada sambungan jalan cor yang agak mengganggu. Kebanyakan disitu roda belakang selip, atau sering kali driver mengurangi gas karena guncangan..

[@nurrry24]

Niki kok mirenge kulo mawon.pas prtama nyoba tanjakan kaya gak ngancar gas e..haruse ngancar gas pol gigi 1 dr bawah loss insyaALLAH gak brhenti di tengah tanjakan.saya kbetulan user carry di wonosobo banyak tanjakan extrim tp memang klo gak ngancar gak kuat.tp alhamdulillah blm prnah brhenti di tanjakan extrim pokoe ngancarr gass pol dr bawah pake gigi 1 nggereeng nggereng yo luweh😁.salam scci chapter wnsbo

[@carretaofficial]

Wah mantap ini pasukane Om Asmudi nggeh, matursuwon sudah ikut meramaikan, salam seduluran untuk seluruh warga SCCI Chapter Wonosobo.

[@nurrry24]

@@carretaofficial siap pakdhe..salam balik sederek'anipun.. Mugi sehat sehat tetap kompak slalu

[@NeoClash69]

Mobil carry itu ibarat seperti motor Supra kuat nanjak . Dan beda jauh kaya klx sama mobil jaman now 😅

[@herisupriyatna2451]

Yang pertama hadir Jalur impian ini pngn nyoba Coba test yg pake platina om

[@carretaofficial]

Kalo platina InsyaAllah aman sentosa Om, punyaku CDI gak sanggup..🙈😄

[@herisupriyatna2451]

@@carretaofficial jadi penasaran pengen nyobain

[@tripujirahayu2163]

Mntp bank,,itu mbilnya R plat Wangon byumas y bang,,,💪👍

[@carretaofficial]

Makasih banyak suportnya, betul Plat R Wangon. Saya Cilongok🤝

[@putrahidayat5119]

Saya 3tahun pakai carry1000 tahun 92, karna saya bawa main ke tempat wisata yang jalanan menanjak memang kurang tenaga nya, akhirnya saya beralih ke zebra1. 3 dengan cdi, tanjakan2 mampu di lewati tapi kalau turunan tajam harus pelan2 dengan mengandalkan engine break karena rem masih tromol semua

[@carretaofficial]

Zebra juga tangguh banget tuh, mantap, lega banget... Saya juga sempat minat espass, tapi dengan pertimbangan resiko dll akhirnya pilih carry..😁

[@darjosuwito9583]

sya pake carry bagong 86 lwt stu lancar2 za om,.... biar msh 4 speed cm ngrayap tp aman tnjakan alhmdulillah biar ngrayap tp nyampe atas om, salam seduluran scci dr banten

[@carretaofficial]

Salam seduluran🤝😁 Carry bagong memang mantap buat nanjak2👍

[@nurshobah8534]

Ambune gosong om 😂😂

[@petrusyonatan9253]

Sy percaya carry ini bs melibas tanjakan krakalan yg penting kondisi mesin prima dan driver skillnya bagus ❤

[@carretaofficial]

Betul banget, pertama faktor driver saya baru pertama kali ngadepin tanjakan se extreme krakalan, padahal sebelumnya udah latihan ditanjakan deket rumah, kirain udah extreme ternyata krakalan jauh lebih extreme🙈😅 Kondisi mesin prima, hanya setelan untuk pengapian perlu di setel lagi, dan yaaa gitu lah, sepertinya musti kembali ke asalnya pake platina. Makasih Om, udah kasih masukan banyak di video ini, salam kenal, salam seduluran ya..🤝🙏😁

[@masgun99]

Sy pernah lewat sana dgn tujuan wisata ke dieng Waktu itu sy dari surabaya pake google map dilewatkan jalur tsbt.. Tengah malam gelap gulita, rasanya seperti tersesat 😅😅 Waktu itu pake avanza 1.3 muatan 5 orang.. dan alhamdulillah lolos aman di beberapa tanjakan extream.. Salut buat relawan yg ada di titik2 tikungan tajam yg siap membantu kelancaran, keselamatan dan keamanan para pengendara

[@galihkaka6237]

sama om beda nya saya dari demak pake avansa 1.3 isi 8 orang , alhamdulilah lancar meskipun nanjaknya banyak drama

[@user-yg1yc8lp4c]

Sy pernah naik ke krakalan pakai sedan Lancer ovo 4 bg.lumayan bikin tinggi dan lumayan boros BBM di Mitsubishi lancer

[@carretaofficial]

Tapi tenaga pastinya melimpah kalo lancer ya Om.., gak gasruk tah?

[@user-yg1yc8lp4c]

@@carretaofficial alhamdulillah gasruk sedikit karena sudah di tinggi kan om

[@user-nc3iv7di3x]

salut buat mbah zein, salam buat mas sodik batang dan mas nanang bawang batang

[@carretaofficial]

Siap, matursuwun dan sehat selalu sedulur..😁🤝

[@carretaofficial]

Ngapunten, dari siapa nggeh?

[@GadgetMax]

bawa manual asal mesin kopling sehat 😁.. bawa matic cvt 1500cc 🥲

[@carretaofficial]

Haha, cvt buat dikota saja, kasihan diajak nanjak2 gunung..🤭

[@user-dl3yn3ms3c]

Mobil carry memang bandel

[@carretaofficial]

Betul sekali, buandel tenan..😅

[@nanangsujarwo1249]

Saya pernah pakai 1.3 muatan 6 orang,, Alhamdulillah naik,,

[@carretaofficial]

1.3 mantap tenaganya, sebanding dengan bbm..😁

[@nanangsujarwo1249]

@@carretaofficial betul,,, kerasa banget kalau di tanjakan,, main di gigi 1 dan 2,,rpm tinggi ,, mungkin BBM cuma 1:6,, soalnya kelihatan banget turunya jarum indikator,, kalau di jalan datar bisa 1:10 -12,,

[@sharepstyawan4887]

Pernah naik bawa carry 85..lancar jaya,meskipun merangkak jalan nya

[@carretaofficial]

Wah mantap nih, 85 masih 4 speed ya?

[@prakoso_nando2299]

Mungkin pas aniversary masbarlingcap kita ketemu,salam sedulur dari chapter USA..

[@carretaofficial]

Mungkin tidak ketemu, karena saya tidak bisa hadir..😅🙏, ngepasi Istri lahiran Om..🤭 Salam seduluran Om, embah saya juga asal wilayah USA, deket rumahnya Cak Win Pringapus..🙏😁

[@IrfanSkyFreestyler]

Mantap om..sya pengguna carry bagong..pgn sya coba tp blm sempat 😁

[@carretaofficial]

Mantap tuh buat tanjakan..😁👍

[@IrfanSkyFreestyler]

@@carretaofficial habis sya servis hbis 4jt om...ganti kampas kopling plendes dan servis kaki2 lampu..hehe..bru dapat hrg 15.5...pick up...om asal dr mna..kpn2 kita kolabs..sya jg youtubers asal dr sukorjo kendal

[@carretaofficial]

Waah udah ready buat touring nih..😁 Salam kenal Bang, saya dari Banyumas. Sama2 Jateng..🙏😁 InsyaAllah ya Bang, kalau memungkinkan dan ada kesempatan bisa kita bikin video bareng. 😁🙏

[@IrfanSkyFreestyler]

@@carretaofficial siap om...sya rumahnya deket dg krakalan itu...emg sering buat test mbil...tp klo jimny sya pakai 4x4 Low om...dg rasio gardan standar 9.37..klo cerry sudah low 8.41 bawaan dr lahir..

[@carretaofficial]

@IrfanSkyFreestyler owh iya kalo dari Krakalan itu lokasi Panjenengan lebih deket si ya, malah jauhan dari tempatku🙈

[@prasmotorchannel]

Berdarah" Sambil ketawa lu.. 😅🎉🎉

[@carretaofficial]

Ahahaha...campur aduk dah..🙈😅

[@motovlogpemula]

Cobain jalur kebumen-banjarnegara via pagedongan om .. ad jalan yg nanjak banget d pegunungan nya Sama cobaian jalur kebumen-banjarnegara via Waduk Sempor ... Pulang Pergi. 😅

[@carretaofficial]

Wah siaaap, deket rumah nih..😁

[@rizqiyusronmuhammad699]

Pernah ngetrip di jalur ini, malem hujan deras, jalan cuman bisa lewat 1 mobil, unit make Panther 2.3 , alhamdulillah aman. Ku akui jalan tersebut memang bikin hati berdebar-debar 😃

[@motovlogpemula]

@@rizqiyusronmuhammad699 kapok apa enggak wkwkwk .. saya aja kalau sudah malam atau kondisi hujan pilih muter lewat Sempor ... Gak berani lewat situ

[@rizqiyusronmuhammad699]

@@motovlogpemula lumayan kapok, akhirnya kalau ke banjar lewatnya kalau ga wonosobo ya wadaslintang 😁

[@margoyoso1365]

Ganti pinal gir jimi mantap tu om👍👍👍

[@carretaofficial]

Ahaha, kayaknya mantap tuh...tapi belum ada modal ah..🙈😅

[@ulwanazmi127]

@@carretaofficial pakai punya carry bagong. Giginya 8:41

[@carretaofficial]

@@ulwanazmi127 tapi buat lari di jalan raya kurang greget🙈

[@pututsoedarsono6418]

Carry 1.0 memang handal. Saya dulu pakai carry 1.0 tahun 1985 untuk perjalanan Medan Sumatera Utara ke Lubuk Linggau Sumatera Selatan. Waktu itu bertugas di puskesmas O. Mangunharjo sejak tahun 1992 sd 1997. Setiap tahun pulang ke Medan. Alhamdulillah carry 1.0 dapat diandalkan

[@carretaofficial]

Wuih mantap, makasih banyak atensinya Om, semoga menjadi inspirasi bagi yang lain..🙏, sehat selalu..🤝😁

[@harikartiko3456]

Waktu pengapian klo buat tanjakan dimajukannya sampai 30° asal mesin normal jadi sangat kuat menanjak, cuma klo buat jalan datar dan kecepatan tinggi jadi kurang laju

[@carretaofficial]

Sudah disetel segitu waktu uji ke-3 kali, setelah masuk bengkel ternyata memang ada masalah di Karburator..😁 InsyaAllah next coba lagi😁

[@arisnsri4320]

Berapa kilo mtr.. nalur krakalan.. dan dpt di tempuh dgn estimasi berapa jam..

[@carretaofficial]

Kalo dari rumah saya sekitar 150km

[@cucunurpirman9270]

Syuka 👍, Info nya 'Natural' bukan Gimmick 😊

[@carretaofficial]

Makasih banyak supportnya..🙏😁

[@ambulancevlog]

mbah zen kevideo...👍🏼👍🏼👍🏼😁😁

[@carretaofficial]

Ho oh, gak kebayang kalo waktu itu gak ada Mbah Zein..😁

[@ambulancevlog]

@@carretaofficial mbah zein itu g' mandang bulu...siapapun, kapanpun ada mobil/motor trouble, beliau siap membantu...

[@carretaofficial]

@@ambulancevlog bener banget, beruntung kami bisa kenal dengan Mbah Zein, Njenengan tinggal deket Beliau nggeh?

[@ambulancevlog]

@@carretaofficial iya...1 desa

[@petrusyonatan9253]

Ohhh? Ternyata gak kuat ya? Jadi penasaran sy mau coba ke krakalan dgn Toyota etios valco 1.200 cc thn 2014.mks semangat!

[@carretaofficial]

Coba aja Om, cuma kalo baru pertama kali saya saranin sih jangan bawa muatan banyak2..😁 Kabar2 ya kalo udah berhasil nyoba😁💪

[@rkfarm2371]

Ayla 2018 dgn 1.000 CC dgn mesin 3 silinder dgn muatan 3 orang... Gigi 1 dan 2.. lancar jaya

[@isnamotor7984]

Suzuki carry itu karbunya model vacum kaya karbu motor matic..itu mempunyai kelemahan jika putaran mesin menurun maka skep juga ikut turun suplay bbm juga menurun,kelebihanya dia irit bbm..beda dgn karbu yg trotol biasa atau dobel trotol dia lbh kuat.. Di motor juga gtu kaya thunder 125,bison,mp mono itu karbu vacum dia tdk sesigap karbu skep biasa kaya GL series..

[@carretaofficial]

Waaah, mantap ilmunya ini Paman, makasih banyak sudah berbagi informasi. Semoga panjang umur dan sehat selalu ..🙏

[@isnamotor7984]

@@carretaofficial Amiin..

[@ashadiwu962]

Pake CDI harusnya lebih kuat nanjak soalnya pembakaran lebih sempurna, dgn catatan CDI copotan karimun kotak bukan CDI abal² yg haga

[@carretaofficial]

Nah itu dia masalahnya saya pake yg harga 500k satu sett..🙈 Gak tau nanti kedepan mungkin saya cary yang punya karimun. Makasih banyak informasinya😁

[@user-un8nv2dm2k]

Bang ..coba tanjakan curug sikarim ...yang ke sikunir..lebih ektrim. Jurang

[@carretaofficial]

Wah, boleh dicoba nih kalo ke dieng lagi..😁👍

[@darjosuwito9583]

sya d stu pke bagong aman om,, giliran pas k stu lg pke ertiga kwalahan ketenggak gk nanjak😅😅😅

[@carretaofficial]

@@darjosuwito9583 itu jalur yang dari pertigaan Garung belok kiri ya Om? lewat telaga menjer

[@user-qk4jc4le9v]

saya nonton juga ikut deg degan mas 😂 salam pecinta carry 1.0

[@carretaofficial]

Ahaha, salam seduluran Om..😁🤝

[@jonisaputra3458]

Main2 ke sumatera mas, cobain gimna ekstrim nya jalan disini, itumah belom seberapa

[@carretaofficial]

Wah, semoga nanti ada uang sakunya buat kesana ya..😁

[@jahriumar6180]

ya om di tempat tinggal sy lampung jalan ny sama kayak gitu,beda ny tempat sy blum di cor msh batu besar"klau hujan pakai rantai ban mobil,klau ga pakai rantai bisa minep di jalan mobil ny

[@netimayasari7450]

Brow suzuki carry 1000 kalau gak bawa beban dan supirnya good gak masalah di tanjakan

[@carretaofficial]

Iya nih, saya baru pertama kali lewat tanjakan se extreme krakalan

[@dylanarridho8037]

Blm pernah pakai carry tahun tua, tp kalo bawa zebra 1.3 1992 lewat jalur ini pernah, aman. Cuma ya merangkak pelan aja, bawa calya 1.2 2019 malah ndak kuat, pdhl udah ada momentum buat nanjak, kucoba berulang ulang hasilnya sama. Kemungkinan ada faktor mesin yg sy gak tau.

[@arismarine7471]

1000 cc muat 4 orang mesin stdr normal tetap kuat gas asal ngisi saja jgn di tekan penuh

[@carretaofficial]

Sepertinya saat itu faktor panik juga ya jadi malah ngegas penuh..🙈😅

[@bangmamad.]

Coba tanjakan thileng tirtomoyo wonogiri om😊

[@carretaofficial]

Duuuh, kapan ya bisa ke Wonogiri..😁🙏

[@penyuluhpertanianyess1386]

Mas bang mamad.. Apa ada ya carry 1.0 yang kuat di tanjakan tunggangan tirtomoyo jatisrono ya?

[@bangmamad.]

@@penyuluhpertanianyess1386 mungkin ada

[@STORY_HITZ81]

Pake gigi mundur buat nanjak, saya sering kalo nggk kuat dibalik mundur

[@carretaofficial]

Tapi panjang banget itu tanjakan..🙈

[@STORY_HITZ81]

@@carretaofficial Dicoba dulu bosku pasti kuat kok, saya sering ke bromo pake cari 1.0 pake gigi mundur kuat

[@widodo-5573]

Betul kalau tanjakan cuman 3 meter. Tapi kalau tanjakan 3 km drivernya yang nggak kuat bukan mobilnya......😂😂😂😂

[@andrisatyaaji9359]

Abah Nova Katon melong🤭

[@carretaofficial]

Ahahaha..🙈😅

[@octahusenchannel6463]

Dadi kepengin maning tuku carry 1000

[@carretaofficial]

Hehe, tuku maning lah...regane uwis murah siki

[@S484TDRIVER-fq8cd]

Mantaf pengen nyoba bawa 1.0 ke dieng

[@carretaofficial]

Gaskan, tapi pastikan kondisnya siap untuk nanjak ya..😁

[@mohamadsaifularif5663]

setelan pengapian maju itu ,saya carry 1000 pickup muatan 1 ton lewat cangar bisa

[@carretaofficial]

Mantap

[@arikoncop7393]

Tergantung Pilot

[@carretaofficial]

Hehe, udah ganti pilot tetep gak kuat..🙈😅

[@andreamazona8751]

Itu namanya nggak tau diri. Orang kecil,melawan orang gede😂😅

[@carretaofficial]

Ahahaha....🙈

[@aldikafitriadiwijaya9480]

gan ijin tanya, apa sering menurunkan gigi ketika habis nafas saat naik tanjakan, menjadi salah satu faktor utama timingbelt rusak?

[@aldikafitriadiwijaya9480]

untuk mobil carry careta 1.0

[@carretaofficial]

Gak juga Om. Kalau timing belt itu lebih dipengaruhi usia pakai dan juga kondisi gearnya. Wah, sama nih careta juga..😁

[@aldikafitriadiwijaya9480]

@@carretaofficial lha iya om, waktu timing rusak, didiagnosis bengkel langganan bapak karena cara mengemudi, padahal baru sekali saya pake. Waktu itu ke naik ke kopeng salatiga

[@aldikafitriadiwijaya9480]

Iya om, carreta. Cuma ndak taun tahun berapa 😁

[@carretaofficial]

@@aldikafitriadiwijaya9480 wah, udah mampir ke Wisanggeni ya?😁 Maksih supportnya. Selama ini pengalaman saya ngobrol dengan beberapa teknisi gak ada kaitan gaya mengemudi dengan umur timing belt, seringkali kualitas timing belt dan kondisi gear yang membuat timing belt cepat rusak. Mungkin ke depan bisa nih kita jadikan tema untuk video sama bengkel. Makasih banyak ya masukannya..🙏

[@umaryani1279]

Jalan datar .gk kuat .

[@carretaofficial]

Jalan datar? Tanjakan krakalan masuk salah satu tanjakan extreme di Indonesia loh.😁

[@yohanesputu7791]

Ya kuat mobil carry kalau buat nanjak, timbang lcgc

[@carretaofficial]

Iya Om, sayang banget setelan mobilku lagi gak pas buat nanjak.🙈😅

[@hasilkarya3793]

pernah make carry 1.o, buat tanjakan tenaga langsung ilang, nggak tau masalahnya apa kok bisa seperti itu

[@carretaofficial]

Banyak faktornya sih..😅 Bisa dibaca di kolom komentar, agaknya udah cukup banyak nih yang kasih masukan..😁🙏

[@karminkebo6799]

condensor tambah 1 mungkin bro supaya bisa menjerit lepas mesinnya

[@carretaofficial]

Sudah pakai CDI Om, jadi kondensor dilepas...🙏

[@tugimantini282]

teryata jangan cengegesan .

[@carretaofficial]

Ahahaha, duh..🙈😅

[@petrusyonatan9253]

Sy pernah pake suzuki carry 1.0 enak,bandel,cuma belum pernah melewati tanjakan extrem spt krakalan ❤

[@carretaofficial]

Coba deh sekali2...😁👍

[@Agus-by9uk]

Yang 4speed nafas panjang

[@carretaofficial]

Betul dulur, namun agaknya kali ini adalah CDI yang saya pakai memang kurang bertenaga untuk mobil saya. Sekarang sudah saya kembalikan ke platina dan terasa jauh lebih baik.

[@Agus-by9uk]

Ati ati dulur banyak platina palsu. Berkarat trus pegas nya patah. Vacum delco nya jangan sampai tidak berfungsi ya.

[@adewijaya2583]

Ya .betul .di kp saya lebih extrim cocok nya orian .

[@carretaofficial]

Siap, makasih banyak atensinya..😁🤝

[@kawuloalit1860]

Carry Saya lebih memilih pakai platina dan velg kaleng dg pertimbangan karena hal seperti ini, karena selalu mudik ke pegunungan

[@carretaofficial]

Tepat banget, dengan tetap memakai platina dan velg kaleng memang cukup membantu agar tenaga mesin terjaga dan beban menjadi lebih ringan

[@kawuloalit1860]

@@carretaofficial iya om

[@mrgandoel2324]

Nyali badak kie tah.. 😅

[@carretaofficial]

Ahahaha, pilih nekat najan akhire gemeter....🙈😅

[@S3derhana]

Dari bawah langsung 1 broo, meski pelan pasti naik

[@carretaofficial]

Aku udah coba pakai 1 dari bawah itu, tapi setelan di mobil memang kurang pas jadi tetap kehabisan napas...🙈

[@dianjaya7507]

besarin spuyer om, itu dari suaranya habis nafas,

[@carretaofficial]

Aaah, betul banget...berasa banget kehabisan napas Om..😁🙏

[@bungalestari2339]

kalau ccry jangan telat oper gigi boss

[@carretaofficial]

Betul banget, tapi ini nanjak dari bawah udah gigi 1 gak bisa oper ke 2 karena kalo oper ke 2 langsung hilang torsinya.🙈

[@tonisofjan5174]

Tissue nya ngganggu pandangan broo......

[@carretaofficial]

Owh iya tuh, lupa nyingkirin euy..😅🙏 Makasih dah diingatkan, siap untuk kedepan saya perbaiki..😁🤝

[@MyBeby-ig6gx]

tanjakan semiring itu dulu pas ngecor nya gmna ya, apa kuat truk2 nya

[@carretaofficial]

Sepertinya gak pakai truk, tapi pakai molen aja, soalnya saya lihat kualitas cornya gak seperti yang dari PT

[@hmukhsin2435]

Naik Pakai gigi berapa om.

[@carretaofficial]

Gigi 1 Om

[@rkfarm2371]

Keberatan velg racing nya tuh... Mendingan ban nya pakai yg radial atau semi radial tapi velg nya yg kaleng saja

[@carretaofficial]

Wah, ternyata velg ngaruh juga ya? Tapi udah kadung nyaman sama R13 ini, apa ganti kaleng 13 aja ya😁

[@Subendi77]

Kuat mas jalur bawang krakalan Dieng?

[@carretaofficial]

Sayang banget uji coba pertama harus gagal. Mungkin kondisi mobil lagi kurang fit..😅

[@aditri742]

Klo maju susah mundur aja,kasian kanvas koplingnya.

[@carretaofficial]

Kala itu sebenarnya pengen coba mundur, tapi melihan kondisi jalan yang sempit dan banyak yang lewat jadi gak berani...😅 Tapi Alhamdulillah semua aman. Makasih banyak masukannya Om, sehat selalu..🙏😁

[@aditri742]

@@carretaofficial siyap om..

[@likeanimal6884]

Di rumah ada carry pick up 4 speed tanjakan ngacir ketimbang yg 5 speed

[@carretaofficial]

Aaah ya betul, kalo dari beberapa pendapat pengguna carry sih memang yang 4 speed lebih bertenaga buat nanjak.

[@rkfarm2371]

Krn perbandingan ratio gigi yg 4 speed sangat berbeda dgn carry yg 5 speed bro.. kalau 4 speed memang jos buat tanjakan.. sama saja dgn Ayla 1.000cc 3 silinder VS Ayla 1.200cc 4 silinder... Lebih jago yg 1.000cc 3 silinder kalau buat nanjak. Tenaga nya Jos Gandos buat nanjak... Yg 1.200cc di kentutin di tanjakan2 ekstrim.. mereka menang nya di jalan lurus non tanjakan aja kayak jalan tol.

[@rezaafrizal]

Bawa futura muatan 1 ton masih kuat, tapi tergantung skill driver

[@carretaofficial]

Futura memang luar biasa, berbanding lurus dengan konsumsi bbm🤭

[@KeefaValianto]

Detantang tanjakan kumpe nang kakange

[@carretaofficial]

Ahahaha, kumpe sudah tidak menantang...dalane uwis alusss...😁

[@KeefaValianto]

Semedo yuhhh

[@hendrikandi9852]

katana n carry mesin sama kan ya.

[@carretaofficial]

Betul banget, sama2 punya mesin 970cc suzuki

[@arifvera7149]

Harga berapa dulu mobilnya

[@carretaofficial]

Dulu beli pas tahun 2020 itu diharga 36 Om

[@epririhardi9080]

Menurut saya dengan jalan yg lebarnya hanya segitu tapi masih bisa dilalui elf long chasis berarti tanjakan dan tikungannya belum benar benar ektrim.

[@carretaofficial]

Boleh dicoba Omkuh..😁👍

[@epririhardi9080]

@@carretaofficial jalan di desa saya lebih ekstrim boskuh,elf long chasis ga bakalan bisa belok 😂😂😂😂😂

[@carretaofficial]

@@epririhardi9080 wah pasti harus extra nih feeling pak sopirnya

[@epririhardi9080]

@@carretaofficial kapan kapan cobain tanjakan gunung Lio di kabupaten Brebes,nanti sekalian nyoba tanjakan di desa saya yg lebih ekstrim,kebetulan lokasinya berdekatan.

[@ekobudiyono7239]

Sama2 mesin 1000 CC, kalo Suzuki Katana kok lebih kuat nanjak ya mas, mungkin perbandingan rasio gear yang beda.

[@carretaofficial]

Betul banget, katana memang di design untuk medan2 terjal, bodynya juga lebih ringan.

[@JetDunk]

Kata bengkel katana rasio gardannya beda dg carry. Agar katana lbh kuat nanjak diganti pke gardan carry. Gitu kata bengkel. Bnr apa gk.

[@carretaofficial]

@@JetDunk ngapunten kalo itu saya kurang faham..😅

[@JetDunk]

@@carretaofficial hehe iya gk tau juga om, pernah pakai katana tmn emang lbih loyo drpd carry tp entah faktor umur kopling agai gmn.

[@carretaofficial]

@@JetDunk dulu pengin beli katana, tapi dari segi fungsionalnya mending carry sih muat buanyak...😅

[@candraramadhan1726]

sepertinya kampas kopling sdh titpis😂

[@carretaofficial]

Apa iya ya..😅

[@afifmuhaimin8512]

kalo tanjakan daihatsu zebra libas pegunungan

[@carretaofficial]

Uh pasti, mantap banget kalo Zebra buat nanjak2. Salam seduluran, sehat selalu saudaraku..🤝😁

[@b03di80]

Ora distel disit ngisinngisini

[@carretaofficial]

Ahahaha...ya nekan mulus tanpa kendala ya kurang dramatis..🙈😅🤣

[@Rama1127]

Kalo mobil pick up ga muatan barang bakal slip ga di jalan itu

[@carretaofficial]

Kalo tanpa muatan sepertinya bakalan slip Om. Mengingat jalurnya cor dan banyak kerikil

[@sRs_y0utub3]

kalau saya denger dari suaranya kliatannya mesin anda kurang fit...., mungkin perlu di karbon clean dan seting karbu dulu \

[@carretaofficial]

Padahal habis service itu Om, kemarin sih ada yang bilang efek CDI mesin malah terlalu halus untuk sekelas carry, enak dijalan datar tapi buat nanjak jadi gak cukup tenaga. Mungkin ke depan akan saya kembalikan ke platina saat uji coba nanjak lagi..🙈😁

[@sRs_y0utub3]

@@carretaofficial sepengalaman saya di katana nota bene mesinnya sama seperti carry, itu enakan pakai CDI, dari pada platina.

[@jahriumar6180]

Karbon kler mlh buat tipis mesin om klau ga bersih ,karbon kler bercampur oli bisa mengikis dinding mesin

[@adiatmabengawan601]

Kalo hijet gimana om

[@carretaofficial]

Wah, kalau hijet pastinya selama mesin sehat tenaga gak ada keraguan sama sekali..😁👍

[@adiatmabengawan601]

@@carretaofficial apa torsi nya lebih gede hijet om?

[@carretaofficial]

Diantara ketiga kandidat(suzuki carry, mitsubishi jetstar, sama dsihatsu hijet) yang paling kecil torsinya suzuki kalo menurut obrolan selama ini, keunggulan carry ya ada di resiko ketika timing belt putus. Tapi soal tenaga, hijet atau jetstar lebih baik (mesin sama juga sih, cuma beda body)

[@rkfarm2371]

Hijet 1000 / Mitsubishi Jetstar itu mesin sama 100% cuma beda body doang.. Kayak Toyota Corona dgn Daihatsu Charmant... Mesin 100% sama. Kayak super kijang dgn Corolla GL, kayak Chevrolet luv/ Jeep CJ-7 diesel/ Holden Gemini diesel sama2 pakai mesin diesel nya buatan Isuzu. Spt mesin nya Daihatsu Taft diesel apapun jenis nya.. sama mesin nya dgn Daihatsu Delta light truck diesel. Kayak Suzuki carry 1.0 / Katana / Jimny / Forza mesin sama semua. Begitu juga Suzuki carry Futura 1.300 sama dengan Suzuki Forza Esteem yg 1.300. Futura 1.600 sama dengan Baleno 1.600 dan akhir nya diturunkan ke 1.500 CC. Sama juga mesin Daihatsu zebra 1.300 dgn mesin Daihatsu sedan Classy atau Charade. Ketika Daihatsu Feroza di keluarkan dgn mesin 1.600cc Daihatsu Espass pun memakai mesin ini hingga ada Daihatsu Espass 1.600 utk menyaingi Suzuki carry Futura dgn mesin 1.600cc juga. Kayak Agya dan Ayla, Sigra dan Calya, Terios dan Rush, Rocky dan Raze, Xenia dan Avanza ini semua mesin nya sama.. sama2 buatan Daihatsu.

[@rkfarm2371]

Kalau buat tanjakan nih ya... Selama sama2 mesin nya terawat.. maka antara mesin 1.000cc Suzuki dgn 4 silinder VS mesin Daihatsu Hijet/ zebra 1.000cc 3 silinder.. Saya lebih berani andalkan yg punya Daihatsu 1.000cc 3 silinder

[@trioal73]

😂😂😂😂😂 cuma segitu kemiringannya sdh debesar2kan hanya sopir tadi sore yg tdk bs lewat yg jalan segitu😅😅😅

[@carretaofficial]

Haha, awalnya saya juga begitu. Lihat di video @krakalanofficial saya pikir tidak terlalu curam. Tapi begitu dateng langsung dan nyoba langsung baru tau extremenya tanjakan Krakalan. Coba deh kapan2 pas liburan ke dieng lewat Batang

[@kangziyan19]

Bang ini 1.0 lohh😂

[@abdulbashir883]

Extream mana sama tanjakan tambi via muntung temanggung

[@andriowen2376]

Kalau tanjakan tambi memang lebih curam derajat tanjakan Dan turunannya. Kalau krakalan gak terlalu nanjak tapi jaraknya itu jauh banget. Istilahnya ini tanjakan gak ada ujungnya. Dua duanya bikin drop mental driver

[@abdulbashir883]

@@andriowen2376 owh gitu to,carry 1.0 punyaku libas tanjakan tambi via muntung,yang krakalan belum pernah coba pakai carry tapi udah pernah pakai motor,dan waqtu turun rem blong 1 alhmdllah masih 1,dan selamat sampai bawah

[@carretaofficial]

Tanjakan tambi saya belum pernah coba Om, mungkin nanti kalo ada waktu dan kesempatan bisa coba ngonten disana..😁 Yang saya rasakan di krakalan kemarin itu tanjakan panjang, dan kondisi jalan rusak, mungkin kalau sudah halus agak mendingan gak terlalu extrem.

[@abdulbashir883]

@@carretaofficial dulu lewat muntung waqtu aniv masbarlingcap di dieng,alhmdllah libas padahal malam hari,baru sekali lewat situ,dengan debar2 akhirnya libas juga

[@carretaofficial]

@@abdulbashir883 wah kayaknya boleh nih kapan2 dicoba Om..😁