Đánh giá chi tiết sau hơn 21.000 km | Honda CB500F [4K]

[@khoibit]

Mình có 1 video mới, đầy đủ hơn về nhược điểm của con này. Các bạn xem thêm ở đây nhé: kzbin.info/www/bejne/joqldHp_oq6tZqM

[@小魚-f8c]

form con này rất đẹp luôn, nếu gắn cục máy của 650 nữa thì tuyệt vời

[@kynguyen8666]

Like cho bác ạ, em cũng đang chạy 500F bản màu đen.

[@khoibit]

Hế lô đồng nghiện, CB500F mãi đỉnh :D

[@KeimiCris]

Mong bạn tiếp tục ra thêm nhiều video mới nhé !

[@khoibit]

Mình cảm ơn cmt của bạn, đây sẽ là động lực to lớn để mình có thể làm thêm nhiều video chia sẻ với mọi người. Nếu bạn có góp ý hay thắc mắc nào thì cứ cmt nhé mình sẽ trả lời hết. Cảm ơn bạn và chúc bạn một ngày tốt lành

[@everything9086]

xe anh có vẻ hơi khác mấy chiếc cb500f khác, cảm giác màu sắc rực rỡ, sắc nét hơn

[@khoibit]

Cảm ơn bạn đã khen nhé, đọc được cmt vui ghê.

[@minhhieutran665]

đã đăng ký, hóng bạn ra nhiều clip về xe hơn, rất thích dòng F

[@khoibit]

Mình cảm ơn bạn rất nhiều, mình sẽ ra nhiều video liên quan tới con này để ae chung đam mê có cái xem chung cho vui nhé. Chúc bạn ngày mới tốt lành

[@minhhieutran665]

@@khoibit sau có gì bạn nâng cấp cái mic chút thì ok hơn nhiều á, tiếng gió hơi khó chịu chút haha

[@khoibit]

Okie, do hiện tại mình ko có media mod với hôm quay ở chỗ mình gió to quá chừng luôn. Bữa sau mình sẽ quay kỹ hơn

[@danghuynhkk]

Bản mới 2025 xấu đau xấu đớn. Bản này nhìn ngầu, đẹp thiệt sự.

[@khoibit]

Yah, bản mới có cái mang cá nhìn đẹp hơn con này. Mà đầu đèn bị tù quá. Sắp tới mình cũng sẽ đặt cái mang cá của mẫu Hornet 500 về gắn lên xe mình :D

[@HieuNguyen-dd4xr]

đang mê em này lắm, thấy video bác chạy ở sg lại thêm động lực dành dụm

[@khoibit]

Chúc bro mau mau sở hữu được em nó nhé. Mình sẽ cố gắng làm thêm video để ae nào chưa sở hữu có cái coi chơi cho vui, lúc mình mê xe này nhưng lên KZbin tìm kiếm ít có clip về nó để xem do ae ở vn ít chuộng.

[@HieuNguyen-dd4xr]

@@khoibit ai đam mê tốc độ thì chê nó yếu, nhưng e lại thấy nó phù hợp cách chạy bản thân, giá cũng hợp lí nhất phân khúc 100tr

[@khoibit]

Đúng rồi bác. Mạnh hay yếu cũng chỉ là một trong các yếu tố tạo nên trải nghiệm vui vẻ khi lái xe, nhưng mà nếu chỉ tập trung vào mạnh yếu mà bỏ qua các vấn đề khác như chi phí bảo dưỡng, mức tiêu thụ xăng, độ tin cậy của xe... thì sẽ tới một ngày các yếu tố này làm mình phải bán xe thôi :D Xe mạnh hay xe yếu không có ý nghĩa bằng việc mình xe phù hợp cho bản thân mình, với lại mỗi người lại có cách chạy và mục đích sử dụng khác nhau nữa. Riêng em bản thân em thích cảm giác mượt mà, chi tiết gia công (vd: cùm công tắc, gác chân,...) tỉ mỉ, có thể đi làm hằng ngày, đi tour xuyên việt, lâu lâu chạy offroad nhẹ thì con này hoàn toàn đáp ứng tốt các yêu cầu trên. Nên nếu được lựa chọn lại giữa con này và các con khác trong cùng phân khúc thì em vẫn chọn nó

[@MrRongconvn]

9:30 Tháo luôn thùng cầm lên được mà, mình đi chơi 1 mình toàn nhét vào thùng xong xách cả thùng lên như 1 cái vali bình thường

[@khoibit]

Yah chắc do cái thùng của mình nặng quá. Với phần mình bị khó tính khó chịu nữa nên tay xách nách mang nhiều là khó chịu :3

[@MrRongconvn]

@@khoibit Cũng đúng bác ạ, nếu thùng sau ham hố để nặng quá nếu đi nhanh thì dễ bị lắc đuôi. Thùng mình Givi 32l, mí lị mình đi không nhanh, đồ trong thùng chủ yếu toàn đồ nhẹ + tốc độ vừa phải nên thấy không có j thay đổi. Ngoài thùng ra mình thêm 1 cái balo nữa là dư thừa đồ dùng rồi

[@tuanduongnguyen251]

Con này ngon, máy bền ít hỏng vặt. Nói chung là xe khá lành. Nhưng lành quá dẫn đến nhanh chán. Ae nào chạy bạo lực mà múc con này 1 tg là chán😀

[@khoibit]

Quá đúng luôn nè, nên xe này không dành cho ai thích giựt giựt :D

[@binh-phuongnguyen3847]

Bạo lực k ai mua honda :) Mà đi honda k mấy ai chạy bạo lực. // k áp dụng với 1000cc đổ lên

[@khoibit]

Quá chuẩn luôn, 10 điểm :D

[@11919950]

B có dán keo k mà màu áo bóng đẹp vậy

[@khoibit]

Có nha bạn, lúc mới mua xe mình dán sau đó rửa xe + dưỡng bóng bằng flamingo

[@minhhuy6798]

Bro cho mình hỏi cái dè con bánh sau khi lắp vào có cần chế cháo j ko hay là kiểu plug and play luôn vậy 😊

[@khoibit]

Plug And Play luôn nha bro

[@minhhuy6798]

@@khoibit Bro cho mình hỏi thêm là dè này của bên Honda thiết kế luôn hả vì mình cũng hơi ớn vụ dè sau ko chất lượng cái nó cạ vào bánh hoặc rơi ra khi đang chạy

[@khoibit]

Dè con sau mình mua của Thái Lan, sử dụng vật liệu tương đương như dè con chính hãng. Mình đã chạy xuyên Việt bằng bằng cung Đông - Tây Trường Sơn, các loại địa hình phức tạp và chạy ở tốc độ cao thì vẫn êm không có vấn đề gì. Do dè con này vẫn sử dụng ốc bắt vào các vị trí lỗ ốc của dè con zin và đặc biệt có thêm phần cố định kẹp gắp sau xe nữa nên hoàn toàn yên tâm nhé.

[@minhhuy6798]

@@khoibit cảm ơn bro nhiều nha, kết con này lắm, đang để dành lúa để lụm ẻm haha

[@khoibit]

Hehe, không có gì nè. Chúc bồ mau mau rước em nó nhé, trong lúc đó có thể ghé quay lại đây coi video của mình chơi cho vui nhen. Bro có thắc mắc hay có gì muốn hỏi tới xe này cứ comment ở bất kỳ video nào của mình nhé, mình sẽ trả lời.

[@cuonghoangtrung5266]

Nào bạn tex review pô zóhimura trên xe bạn để mọi người nghe thử âm thanh với

[@khoibit]

Okie luôn fenn ơi

[@HoangAnhNguyen-gt3nr]

Hornet 500 có cải tiến gì ngoài ngoại hình so với con này không bác?

[@khoibit]

Hornet 500 ngoài ngoại hình như bạn đã đề cặp thì nó sẽ khác CB500F thêm ở 2 điểm chính nữa đó là: 1) Cụm đồng hồ mới 2) Có thêm Traction Control (HSTC) Mình có test ride rồi và nhận thấy nó không khác gì cả đến từ động cơ, cảm giác lái. Có một điểm mình chưa thích lắm trên Hornet 500 đó là: 1) Cụm đồng hồ mới quá to, nhưng mà viền màng hình dầy cộm nhìn nó xấu 2) Cùm công tắc bên trái và bên phải không đồng bộ (Cùm trái dùng của CB650R, Cùm phải dùng lại cùm cũ của CB500F). Nên 2 bên nhìn khác nhau khó chịu lắm --- Trên đây là mấy cái mình thấy được, khi nào có dịp test ride kỹ hơn sẽ làm thêm cái video chia sẻ với ae nhen

[@CuongNguyen-qs9fl]

Nó quá đẹp trai

[@khoibit]

kkk, hiện tại mình thấy nó vẫn còn đẹp lắm mặc dù đã có Hornet 500

[@CuongNguyen-qs9fl]

@khoibit thiết kế hài hòa sắc sảo bạn ạ

[@HuyNguyen-x7k7z]

Xe của mình khi cắm chìa khoá vào, đèn H.I.S.S không nhấp nháy thì có phải hệ thống H.i.S.S bị hỏng không bạn? Cảm ơn bạn

[@khoibit]

Nếu bạn vẫn khởi động xe được thì có thể do bạn đã tắt đèn H.I.S.S nhé Đèn H.I.S.S có thể cài đặt TẮT/MỞ được nè

[@khoibit]

Đèn sáng trong giây lát khi mở chìa khóa. Đèn nhấp nháy 2 giây một lần trong 24 giờ, sau 24h không khởi động xe đèn sẽ tự động tắt không chớp nữa cho tới khi mở chìa khóa lần tiếp theo. Thông tin đến bạn.

[@HuyNguyen-x7k7z]

@@khoibit mình cài đặt chỗ nào vậy bạn ? Mình cảm ơn b nhiều

[@HuyNguyen-x7k7z]

@@khoibit tks b nhé. Mình cài đc rồi

[@khoibit]

Hông có gì nè :D

[@hongrose5246]

Nhông dĩa con này là 520 lên sên 525 có phải lên nhông dĩa không bạn

[@khoibit]

@@hongrose5246 lên 525 hông cần lên nhông dĩa nha bạn.

[@nguyenanhkiet2112]

Kể b chuyện vui: lúc mình mua t8/23, lúc đi bấm biển về dừng đèn đỏ, nghe 2 a đi phía sau nói: 500F nè, tầm tiền này mua con này phí, ko đáng😂

[@khoibit]

hehe kệ đi bạn, người có tiền thì nhận xe không tiền thì nhận xét nè. Dị chớ từ lúc mua tới giờ bạn có thấy hối hận ko :D

[@TuyenDaoVan-y6z]

Tôi cũng mới mua th6/2024 . cảm nhận dễ nuôi dễ chạy .Mua theo mục đích sử dụng và ý thích của mình là vui rồi .

[@xuanbinhvu]

Review xe mà khúc đầu. Nói về thiết bị gắn ngoài ko ah, nhưng khúc sau chê rất nhiệt tình, mà thườn người nghe thì thích nghe chê hơn 😊

[@kiendinhkhoi]

Kkk. Cảm ơn bạn nhé. Chưa soạn kịch bản nên mình còn nói thiếu nhiều chi tiết quá. Chắc phải làm bổ sung thêm cho ae nào định mua có thêm tư liệu 😊

[@QuangDao15]

Giá mềm , ăn xăng như ex , xe hiền , đi hàng ngày sướng, mình đi gần 3 năm rồi vì đúng nhu cầu sử dụng … nhược điểm nước sơn hơi lởm, không bốc lắm

[@khoibit]

Nước sơn bị sao á bạn? Nổ hả

[@nguyentieng]

xác nặng chạy đầm xe . thì ko bốc đc , honda thiên về an toàn , tiết kiệm xăng

[@QvuTran]

500cc mà ăn xăng như exciter hả bạn

[@khoibit]

Chạy chill chill thì 35km/l luôn nha bạn, khỏi lo vụ xăng cộ :D

[@zennynguyen2412]

Khi nào chán bán lại mình nhé! Đặt trước😁

[@khoibit]

kkk chơi chắc kèo dị fen :3

[@zennynguyen2412]

@ đang tính up cc, mà con này thấy tiết kiệm mà đọ bốc cũng vừa tầm lại nhẹ nữa nên thích

[@khoibit]

Múc đi bạn không hối hận đâu Mình chạy 21k rồi chưa chán, vẫn iu như ngày đầu :3

[@zennynguyen2412]

@@khoibit đang phân vân nó với cb500x

[@khoibit]

Chạy tour nhiều thì lấy 500x, chạy phố nhiều thì múc con này thui

[@trieuhuynh8640]

Yên người sau độ lại cho liền xíu được k bác

[@khoibit]

Độ được bác nhưng mà nhìn sẽ bị xấu dữ lắm, do yên nó 2 tầng. Nên là nếu mà có chở người ngồi sau đi đường dài thì mình làm lại nguyên cái yên sau luôn, lót nệm kim đan. Nhìn sẽ vẫn như zin thôi nhưng mà dầy hơn, êm hơn

[@bienphung8770]

con này đi tour xuyên việt có mệt không bạn, nên mua con này hay cb500x nhỉ

[@khoibit]

Con này với con 500x thì chung cục máy, khác mỗi thiết kế bên ngoài thôi. Mình đi xuyên việt bằng cung Đông-Tây Trường Sơn thấy vẫn ổn nhé, với điều kiện là đi 1 mình. Chở 2 thì mệt cho cả mình và người ngồi sau. Nếu nhu cầu bạn hằng ngày có lấy đi làm, hoặc đi cà phê dạo dạo phố nữa thì nên chọn con này. Còn nếu mua xe chỉ để chạy tour thôi, ít đi trong phố thì mua CB500X nhé. Nó sẽ là như này: Đang chạy tour, thèm chạy CB500X. Đang đi làm/đi cà phê thì lại thèm CB500F :D

[@bienphung8770]

@@khoibit vậy nếu thường đi cả 2 thì rebel 500 có là 1 sự lựa chọn ko bạn, mong bạn tư vấn

[@khoibit]

Rebel thì chỉ dùng cho dạo phố thôi nha bạn, chạy tour không ổn nhé. Honda hiện tại có 4 dòng xe với 4 nhu cầu chuyên biệt: CB500X Chuyên tour đường dài/Offroad. CB500F Tour/Offroad nhẹ/Cà phê dạo phố. CBR500R Chỉ thích hợp cho chạy tour tốc độ cao, tour trong ngày, đường đẹp, không đi offroad. Rebel 500 Chỉ dùng đi cà phê trong phố, đi tour ngắn, không đi offroad. Dĩ nhiên xe thì con nào đi cũng được thôi, nhưng mà từng con nó sẽ cho ra trải nghiệm khác nhau cũng như là cái sướng cái khổ khác nhau. Nên nếu nhu cầu của bạn vừa có tour/vừa có dạo phố cf thì nhu cầu hầu như giống mình rồi. Mình khuyến khích mua 500F nè

[@bienphung8770]

@@khoibit cảm ơn bạn nhiều nhé

[@khoibit]

Hông có gì nè

[@HuyNguyen-x7k7z]

Lấy cặp phuộc đời 2023 gắn vào đời 2020 đc k bạn nhỉ, hii

[@khoibit]

Mình thấy có nhiều ae lên đó bạn, có tiền là bên tiệm làm hết à kkk

[@huongbibip]

cho mình xin link mua cái giá đỡ đt vs

[@khoibit]

LOBOO P02 bạn tìm ở các sàn đều có nhé

[@mastipeww2607]

Cũng đang nhắm con này để đi làm hằng ngày. Xăng quá ngon nma chắc sau này chỉ còn mỗi hornet nên mua hornet luôn

[@khoibit]

Yah xúc hornet thôi bạn, giờ con này ko có bán mới nữa rồi. Máy móc y chang nhau à khác vẻ ngoài thui

[@phantomlancer1191]

con này nặng lắm k bạn, sàn nhà mình hơi cao (50cm), sợ nặng quá mua về dắt vô nhà k nổi :v

[@khoibit]

Full xăng nhớt này kìa thì cỡ 185kg bạn, cao quá thì nổ máy dắt lên cho khỏe bạn chứ đẩy lên nguy hiểm lắm :D

[@danhtran3539]

Xăng cộ ăn uống ổn ko bác

[@khoibit]

Riêng nói về PKL từ 300cc 2 xy lanh trở lên thì con này vô địch nè. Mình chạy xuyên việt xăng tiêu thụ 1 lít đi được tới hơn 33km, đường trường quốc lộ 1A thì hơn 35km. Nên con này chạy không phải lo lắng vụ xăng nha bạn.

[@danhtran3539]

@@khoibit bác ko chơi nữa thì chia lại em với nhé. Cũng đang kiếm 1 con phân khúc 400 - 500.

[@khoibit]

@@danhtran3539 Kk con này chắc mình chơi lâu lắm, giờ ko thấy con nào phù hợp với nhu cầu hơn con này cả. Giá xe giờ cũng rẻ cỡ 120-140 là bác tìm được con này rồi

[@ThuongDo-y5j]

​@@khoibitgiá này 2 máy phân khối cũng ok.đi phượt đi làm đều ok.

[@khoibit]

Đúng rồi bạn, con này chơi khỏe lắm luôn

[@tienthang8803]

xe này mà chạy lướt dưới 1 vạn thì giá khoảng bao nhiêu thế bạn

[@khoibit]

Mẫu 2022 về trước thì khoảng 100-120 thôi nha bạn Còn 2023 giống mình thì mình ko rõ nữa, chưa thấy bán nhiều

[@tienthang8803]

@@khoibit mình k nhận ra sự khác biệt giữa mẫu 2022 và 2023 :(

[@khoibit]

2022 ở châu Âu là mẫu phuộc USD giống xe mình. Còn ở VN thì 2023 mẫu USD mới về, và bán 1 năm duy nhất. Nên nếu gặp con này trên đường thì chắc chắn là 2023 (trừ khi độ kkk). Đến hôm nay 2024 là chuyển qua Hornet 500. Trước 2018 là quá dễ nhận dạng rùi he. Mình sẽ liệt kê một số điểm cập nhật các dòng đời ở thị trường VN nhé. 2019 - 2020: Phuộc ống lồng, phanh trước đĩa đơn 2023 - 2024: Phuộc USD, phanh trước đĩa đôi, gắp sau to hơn, bổ sung thêm đèn ESS, đầu đèn thiết kế mới, tiếng pô có khác một chút Thông tin đến bạn

[@thuanlevinh9997]

Cho mình xin chỗ mua dè con bánh sau đi bạn

[@khoibit]

Hẻm 85 Hoài Thanh Q8 nha bạn, hoặc bạn có thể Google Maps: B-Tech Motor

[@hongrose5246]

@@khoibitcó bán online không bạn?

[@odin-minimalistwear2428]

cho xin chỗ làm chống giữa nha bạn ơi

[@khoibit]

85 Hoài Thanh, Quận 8 , HCM nha bạn

[@NguyenKyxd1987]

Con này ra giấy luôn thì nhiêu tiền vậy bạn..??cám ơn nhiều

[@khoibit]

Lúc mình mua thì có km nên lăn bánh luôn là 170 Chương trình khuyến mãi thì cứ cách vài tháng là sẽ có Giá xe cũ hiện tại Date từ 2019-2022 là khoảng 100-120 Giá xe mới Hornet 500 thì do mới về nên đang cao 185 Thông tin đến bạn

[@nbk636]

4l/100km đc ko ạ

[@khoibit]

Dư xăng bạn ơi, 1 lít xăng đi hơn 35km lận nếu đường trường Trong SG kẹt xe thì còn 30km/lít

[@nbk636]

@@khoibit quá tiết kiệm hihi

[@TuyenDaoVan-y6z]

​@@khoibit Tôi chạy từ Hưng Yên _ Khâm Đức Quảng Nam=900 km . Hết khoảng 32 lít .Đi1 mình . chạy QL1A và đường mòn HCM

[@thienly3307]

đi xa người ngồi sau chắc đau đít lắm hả bác.

[@khoibit]

Đr bác, Đi xa có người ngồi sau thì mua CB500X nha, hoặc nếu ưng em này quá thì có thể cân nhắc giải pháp làm lại yên hoặc mua thêm tấm lót