אין לי מושג איך, אבל ישבתי וצפיתי עכשיו ב- 21 דקות של סרטון על סיטרואן BX... אני כנראה באיזה סוג של יקום מקביל. בכל מקרה, צרפתיות אני ממש אוהב. כל הרכבים שלי היו ועודנם צרפתיים, כולם קטנים, כולם ידניים. לא יודע למה, נהנה לנהוג על צרפתיות ולא על המלוכסנות.
@Knufia16 күн бұрын
כי אלו רכבים עם אופי, יתרה מכך, ברגע שאתה מדבר עליהן לא יפה - הן מתנקמות בך... אז צריך להיזהר!
@DAHUJI198016 күн бұрын
@@Knufia אני יודע שאתה צוחק... אבל אני לא מעז לדבר סרה בצרפתיות שלי מולן, אני יודע שהן מקשיבות. זו קצת אמונה טפלה אצלי. בעלים לשעבר של רנו 5 (מודל 1991 - שנתיים), פיג'ו 205 (מודל 1994 - 4 שנים), רנו קליאו B (מודל 2010 - 10 שנים) - כולן מנוע 1.4L תיבת הילוכים ידנית. בעלים נוכחי של פיג'ו 108 (מודל 2014 - 3 שנים) מנוע 1.2L תיבת הילוכים ידנית. להורים הייתה רנו 9 (מודל 1983) מנוע 1.1L תיבת הילוכים ידנית במשך 18 שנים... יד ראשונה... אז נראה לי שנדבקתי מהם. רכבים נפלאים, נוחים לי, נעימים ויעילים מאוד. לא שיא הטכנולוגיה וגם לא צריך! (פחות אלקטרוניקה פחות תקלות מבחינתי). כל הרכבים הנ"ל - כמעט בלי תקלות. בהן צדק. לא מנוע, לא גיר, לא קלאץ'... כלום. רק בלאי רגיל של רכב שנוסע (צלחות בלם, בולמים, ציריות וכו'). נהנתי מהן מ-א-ו-ד... אבל צריך לדעת לאיזה מוסכניק לקחת אותן וצריך להקפיד על תחזוקת מנע ולא תחזוקת שבר.
@eizibarzely817415 күн бұрын
@@DAHUJI1980 108 מודל 2014 ,זה עדיין הדגם הישן?
@DAHUJI198015 күн бұрын
@@eizibarzely8174 כן, מודל 2014. מה הכוונה הדגם הישן?... אתה מתכוון פיז'ו 107? אם אני לא טועה, אז לפיז'ו 108 אין דגם ישן או חדש. היא תמיד נשארה אותו הדבר, אפילו לא עברה מתיחת פנים.
@GrossOutFactsTV15 күн бұрын
I’m the only Australian here:-)
@oy244113 күн бұрын
כל הכבוד על ההשקעה וההסברים המדוייקים - איכות ! תמשיך להנות ולשתף , אתה גורם לאנשים רבים להנות
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה!
@amonwirthiem576218 күн бұрын
My first car. I can't believe that 35 years have passed and the BX is a classic car. Congrats 👏.
@דוצ10 күн бұрын
כל הכבוד! כשהייתי בן 18 עם רישיון שנה, אבא שלי החליף את הBX הרגילה שלו ב- BX GTI. מספרה היה 31-333-89. רכב חלומי. שלט אינפרא אדום לנעילה/פתיחה של הדלתות, חלונות חשמל מקוריים מצרפת ולא הרכבה בארץ, ועוד דברים די חדשניים. היה לה צליל נהדר בפתיחות. המוסך המיתולוגי בירושלים היה של פליקס (צרפתי, מומחה סיטרואן כמובן). אחרי 6 שנים אבא שלי החליף את ה- BX ב- CX 2006. יותר גדולה ויותר מפנקת (2,000 סמ"ק) אבל זה לא היה אותו הדבר... נוסטלגיה שאין כמותה.
@Knufia10 күн бұрын
מספר מגניב! השלט שאתה מדבר עליו עדיין קיים אצלי ... :)
@vadim638511 күн бұрын
כל הכבוד על הסרטון, ממש אהבתי הייתה לי סיטרואן קסנטיה פעם, שלא אחזור אליה גם אם יצמידו לי אקדח לראש, אבל שמח שיש עדיין אנשים שיש להם סבלנות לשמר את הרכבים האלה.
@MoshelikoVichy17 күн бұрын
כל הכבוד על הסירטון ועל היוזמה, לתעד דברים איכותיים ומיוחדים שצריך קצת יותר השקעה וידע כדי לטפל ולתחזק אותם, דברים שחסרים בDNA שלנו למרבה הצער
@Knufia17 күн бұрын
@@MoshelikoVichy טוב לקרוא. משתדל להחזיק רכבים מעניינים וללמוד במקום לבחור בשיטה הקלה שזה להימנע ממפגש עם נושאים חדשים.
@yaronrech18 күн бұрын
ההורים שלי קנו בזמנו, 1987, BX רגילה ללא טורבו. זו היתה מכונית מעולה! היה לה כח, נוחות בלתי נתפסת וגם נסיעה כל כך חלקה ושקטה. בלי להרגיש היינו מוצאים את עצמינו נוסעים על 160 קמ"ש ומיד מורידים את הרגל מהגז. 😅 כרכב עממי הוא נתן הרבה יותר מכל התחרות שהיתה אז.
@Knufia18 күн бұрын
לא ידעתי שהייתה גרסה עם טורבו, חידשת לי
@Edi5978Barvaz18 күн бұрын
@@yaronrech לא ידעתי שאי אז ב-87 היה רכיב של טורבו במכוניות מתי זה הופיע בארץ, הטורבו?
@yaronrech17 күн бұрын
@@Edi5978Barvaz לא יודע בדיוק. מה שאני זוכר זה שהיה GTI כנראה כבר בשנת 89 או 90.
@Knufia17 күн бұрын
אה... gti זה לא טורבו, זו גרסה ספורטיבית. טורבו היה ברכבים אחרים, 944 טורבו האגדית, רנו 5 טורבו, פיאט אונו טורבו ועוד כל מיני דגמים. הטורבו הישנים היו פחות אמינים ומאוד בזבזנים בדלק, היום עם גיאומטריה משתנה ומערכת שימון טובה יותר, דגמי טורבו הפכו לנחלת הכלל.
@Dudiv00117 күн бұрын
תענוג של סרטון,חוויה מוטורית מהממת,זוכר שפינתזתי על כזאת בתחילת הדרך. אין על צרפתיות תרתי משמע...😊😊 מעניין לאן החוויה תוביל אותך! המון הצלחה וסבלנות!
@bndp19 күн бұрын
פצצה של סרטון כמו תמיד!! המד מהירות רוקד לו יפה שם. במה אתה עובד כשאתה לא מתקן מכוניות? היתה לי תקופה קצרה של 4-5 טיפולים שעשיתי עצמאית לרכב שלי אבל ירדתי מהרעיון כי לרדת מתחת לאוטו היה לי קשוח עם הכרס חחחחח.
@Knufia18 күн бұрын
תודה המד מהירות רוקד מאחר והכבל מתחיל לפתח חופש בתוך המוביל שלו, ואז העברת התנועה ללוח השעונים לא מספיק יציבה. כמו גלגל אופניים שאינו מאוזן ונוסע עם שמיניה
@user-bt9mt6eb9k14 күн бұрын
Είχα και εγώ ένα ΒΧ τό 1994, και ήταν καταπληκτικό. Μετά εναC5, και τώρα ένα DS4..... Καληνύχτα στους φίλους. Από την Θεσσαλονίκη
@Knufia12 күн бұрын
Glad you liked it. understand what is said although it's in hebrew? :)
@Assaf-Koren11 күн бұрын
וואו, כמה שאני לא מתגעגע לאוטו הזה! יחסי אהבה שנאה זו ההגדרה המדוייקת.
@yaronbar796318 күн бұрын
הדגם עם העיצוב המקורי והפקדים העתידניים הגיע לפה ב85 . מתיחת הפנים הגיעה בסוף 86 כשנת הדגם 87 . זוכר שפעם רציתי לקנות אחת כזו , היום שמח שלא הסתדר לי .
@menyp367118 күн бұрын
הי אלי , כמה דברים : 1. אני מחכה לסרטונים שלך הם מעניינים 2. מה הסיפור עם הסיפידומטר ברכבים שלך ? 3 . מה קורה עם הסרטון על הרכב החדש שהחליף את הקיה ? ממתין …
@Knufia18 күн бұрын
קודם כל תודה לגבי הספידומטר, ב204 ו304 זו בעיה ידועה שנשברת שן של הספידומטר בגיר, והתעלה שבתוכהה החלק יושב, לא ניתנת לפירוק אחרי כל כך הרבה שנים בגלל התחמצנות של האלומיניום. לגבי הביאיקס, זה כבל ספידומטר עייף שפיתח חופש. לגבי הרכב החדש - כבר סיימתי לצלם הכל, מקווה לפרסם בשבוע הבא. לו"ז די צפוף כרגע בחיי האישיים :)
@Bentsi200213 күн бұрын
אחלה אוטו שבעולם, ברשימה שלי יש CX GTI, מתישהו יהיה לי מקום לעוד כאב ראש בחיים.
@Knufia12 күн бұрын
בהצלחה!
@trespire14 күн бұрын
הי, קודם כל תתחדש. זה אחד הדגמים הכי מוצלחות של סיטרואן. בתור מי שמחזיק 2 CX ונהגתי על כמה דגמים ישנים במו ה-DS21, ממליץ בחום להשקיע בצמיגים הנכונים. Michelen-X זה המקורי, אבל גם Kleber מתאימים למרכב-מתלים ובמחיר קצת יותר נמוך. בישראל הבעיה לא הייתה עם רכבי הסיטרואן, אלה תמיד עם המוסכניקים הבלטי מקצועיים והחפיפניקים עם הקומבינות. פשוט הרסו את המותג.
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה! טוב לדעת את זה.
@sagivkb638512 күн бұрын
סירטון מקסים, הסבר פשוט ויפה, אני ממליץ במקום רק להראות אותך נוסע על הרכב ( דבר נחמד מאוד,ואהבתי) אפשר לשלב מלבד התמונות גם סירטונים על איך החלפת את החלקים שהתקלקלו, זה נראה מצויין. תודה רבה לך על ההשקעה. לי תמיד היו צרפתיות, התחלתי בגיל 17 עם פיג'ו 305 כחולה שהיתה של דוד שלי, עבדה כמו טרקטור בשטח כי הוא היה חקלאי, העמיס עליה ארגזים של בצלים, כרוב ועוד מיני ירקות שגידל במושב, אח''כ אני קניתי אותה ממנו ועשיתי לה מהפך, אף אחד במשפחה לא האמין שזה אותו הרכב, דוד שלי כמעט התחרט שמכר לי אותו. לאחר תקופה קצרה מכרתי אותו פי 3 ממה שקניתי. אח''כ היה לי פיג'ו 206 דנדשה, ממש איכותית במצב מצויין גם אותה מכרתי אחרי קנה שנים ואז קניתי פיג'ו 307, היתה יותר מישפחתית עבורי. והאחרונה שלי ועד היום יש לי אותה היא ה-206cc שנת 2003 עדיין עובדת כמו שצריך נוסעת והכל תקין בה, כבר כמעט 20 שנה אצלי...
@Knufia12 күн бұрын
מדהים. הייתי שמח לראות את ה305... יש פה סרטונים על רכבים דומים במבנה שלהם ל305 - ה304 וה204. לגבי התיקונים, זה קיים בסרטונים אחרים בערוץ
@danielmindlin17 күн бұрын
גילוי נאות , היה לי בזמנו BX אמנם לא GTI אבל לחבר טוב שלי היה GTI 1900 ונהגתי עליה הרבה. הסרט עצמו מעולה , ערוך יפה וניראה מושקע , הסרט וגם הסיטרואן . בקיצור העלת בי געגועים לסיטרואן המיוחדת הזו שאותי לא אכזבה . תודה
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@user-fu8hs9fe5l8 күн бұрын
מכונית עם קסם ועיצוב זורם, אני זוכר שהיא היתה מלכת הכביש, ויום אחד פשוט נעלמה מהנוף שמח לראות אחת שמטופלת ושמורה ושתהיה נסיעה טובה 😊
@igalhazani13 күн бұрын
לא אשכח לעולם את הפליאה שחוויתי ב 1986 ברגע שראיתי את הרכב הזה שקנה מהחברה אבא של ילד מהבניין שלנו. ישבתי בו והתרוממנו עם הרכב. אטרקציה של שנות ה 80 בשכונה
@Knufia12 күн бұрын
בהחלט פלא שילדים בדור המודרני לא יבינו, כשהתקדמות טכנולוגית הייתה משמעותית ולא copy paste בין יצרנים
@gidibashan13 күн бұрын
אחת המכוניות הנוחות והנעימות ביותר שנהגתי בהן. בהתחשב בעובדה שבשנות ה 80 רוב המכוניות הזכירו יותר טרקטור, היא הייתה משהו יוצא דופן. כמובן בלי לומר מילה על תחזוקה ותקלות.
@Knufia12 күн бұрын
מסכים איתך במאה אחוז :)
@ednarimon15 күн бұрын
הייתי גאה בה כשהתרוממה ועברה את כל השלוליות כשהאחרות נתקעות. חבל שאין תמונות מ-1988
@user-bg9uo4ki5q17 күн бұрын
לאבא לי בצרפת היה לנו הcx המיתולוגית 9 מקומות והיה גם ה5 מקומות היה נוסע אפילו יותר מהחדשים
@trespire14 күн бұрын
ה-CX נוסע יותר נוח, יותר יציב, בולם יותר חזק מכל רכב אחר, כולל רכבים מודרניים, למעט אולי מכוניות-על.
@roi132918 күн бұрын
מעניין מאוד כיף ליראות דברים נדירים כאלה
@adiamrani8314 күн бұрын
אחלה סירטון .. אחלה הסבר .. כיף שיש לנו אדם כמוך בארץ . תמשיך להעלות תוכן איכותי ..❤
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה!
@MOTORHEADS2K11 күн бұрын
איזה כיף לראות -במיוחד התגובה של האיש המקסים בסוף (עשית לו סיבוב???) כשהייתי קטן אבא שלי קנה BX ואני זוכר איך התלהבנו כשהרכב עלה וירד ומהנוחות יוצאת הדופן לימים ההם
@Knufia10 күн бұрын
תפתח את הוואטספ שלך....
@סמי404שחר18 күн бұрын
היה לי BX מודל 1990 1600 סמ״ק סיטרואן זה יצרן שמיצר מכוניות עם נשמה לא כולם אוהבים אותו לי אישית היה נסיון טוב עם ה BX שהייתה לי מלבד החלפת בומבות ותיקון נזילה בצינור הידראולי לא היו בעיות משמעותיות זוכר אותו כרכב כיפי לנהיגה ומאוד מרווח
@Knufia16 күн бұрын
בהחלט סיטרואן אלו רכבים עם אופי, או שאתה מתחבר או שאתה לא. אי אפשר להיות אדיש, זו לא מיצובישי.
@סמי404שחר16 күн бұрын
נכון מאוד בגלל זה הזמנתי בשנת 2016 קקטוס חדשה ידנית כמו של פעם עד היום אני נוסע עליה מאוד אמינה נוחה חסכונית והכי מיוחדת כמה פשטות ויופי יש לאוטו הזה
@Knufia15 күн бұрын
יפה.עם איזה מנוע? באיטליה שכרתי את הדור השני של הקקטוס עם מנוע 1.5 דיזל וגיר 6 הילוכים, אכל לי במהלך הטיול 1 ל27.5 משולב..
@סמי404שחר14 күн бұрын
@@Knufia מנוע 1200 אטמוספרי 84 כח סוס עושה לי בנסיעה רגועה מחוץ לעיר 1/16 בתוך העיר 1/10 עושה את העבודה טוב מאוד. לדעתי סיטרואן הוציאו מהדור השני של הקקטוס את הקוצים והרסו את הייחודיות של הדור הראשון וחבל.כל העניין היה בנראות שלו הדור השני מאופק ופחות נועז
@ramshaar259718 күн бұрын
השמועות אומרות שאנשים פשוט לא ידעו איך לתחזק אותו נכון גם! מוסכניקים אותה בעיה הייתה גם עם ה g s a pallas של סיטרואן
@Knufia16 күн бұрын
ישראלים אוהבים לשים דלק ולנסוע, תחזוקה שהיא מעבר- היא כבר בגדר 'לשרת את הרכב ושהרכב לא ישרת אותך' ולכן לרוב האנשים זה לא מתאים.
@trespire14 күн бұрын
@@Knufia הראש הישראלי לא אוהב לפעול לפי הוראות היצרן. המוסכניק הישראלי חושב שהוא יותר חכם מהצרן, וכך הורסים ללקוחות את הרכבים ופוגעים במותג. זו מחלה לאומית
@orenvagenfeld903918 күн бұрын
סרטון מעולה!! מחכה לעוד סקירות
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@edankfir3312 күн бұрын
הצגה של סרטון! אני עוד מספיק מבוגר כדי לספר שלאבא שלי היתה GSA PALAS 1979 ובשנת 1995 קניתי GSA PALAS 1984 ב - 1,500 ש"ח והשקעתי בה את כל החסכונות שלי. להורים של אישתי היה BX 89 חגיגה!
@scionna14 күн бұрын
סרטון מקסים במיוחד לאור העובדה שאתה מצלם הכל לבד. נסה להעזר בצלם, יש לך כשרון וקסם אישי. יכול להפוך למשהו רציני יותר. בהצלחה
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה! זה תחביב שאני נהנה לעשות מהצד, לא כדי להתפרנס. כל הרעיון מבחינתי זה לעשות הכל לבד, החל מהעבודה על הרכב, דרך הצילום ועד לעריכה של הוידאו והטאמבנייל. ניסיתי במקרים מסוימים להיעזר באנשים חיצוניים אבל זה לא עובר כי חשוב לי שהדברים יעברו בדרך שלי. במיוחד כשזה תוכן שצריך להכיר בו את השפה ואת המסר שמועבר.
@3lakilook39 күн бұрын
סרטון אדיר. כל הכבוד.
@yairb62918 күн бұрын
יופי של סרטון, זרק אותי אחורה בזמן כל הכבוד על ההשקעה - ברכב ובסרטון
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@TheBabasaly15 күн бұрын
Really cool video. Nice to see your car and all the work you have done
@Knufia12 күн бұрын
תודה כבודו!
@user-bg9uo4ki5q17 күн бұрын
בצרפת היה לנו גרסאות דיזל 2.2
@avi85tch16 күн бұрын
סירטון מהמם כל הכבוד הערה: ראית שבדקה 16:05 המנורות האדומות בלוח שעונים נדלקות לרגע?
@Knufia16 күн бұрын
כן, משהו שהתחיל לאחרונה בפניות חדות, עוד לא הצלחתי להבין ממה זה נובע, יותר עניין של מגעים חשמליים מאשר תקלה אמיתית.
@orenr623518 күн бұрын
ערוץ סופר ייחודי שחיכתי הרבה זמן שיגיע לישראל. תודה על הסרטונים!
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה משתדל להעלות את הרמה
@germanweis516 күн бұрын
סרטון ענק ביותר, אהבתי את הצילום, ההסבר ובכללי פשוט ריתקת אותי למסך
@Knufia16 күн бұрын
שמח לקרוא, תודה
@natanmortenfeld581313 күн бұрын
כל הכבוד לבחור גם מספר את הסיפור בצורה מענינת צפיתי בכל הסרטון .
@gilad70917 күн бұрын
תענוג של סרטון. תודה . תמשיך בעבודה הנהדרת שאתה עושה
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@Nadav69b15 күн бұрын
היה לי שכן שהיה לו את הרכב הזה שהייתי ילד.. חח אחלה סירטון, הסבר מצויין.
@Knufia15 күн бұрын
תודה רבה!
@Nirolevy117 күн бұрын
אם זה היה הכי שנוא, מה עם הדלתא הידועה לשמצה שיצאה שנה לפני כן? זו שהיתה ריבאדג' של רנו 12
@Knufia17 күн бұрын
@@Nirolevy1 הייתה פחות נפוצה מהביאיקס ולכן גם יש פחות זיכרון קולקטיבי. אם נשווה להיום, אפשר להתייחס לכך שיש דגמים שידועים במשהו רע, אבל יזכרו יותר את אלו שהיו נפוצים, למשל צריכת הדלק הגרועה של היונדאי גטס הראשונות שהיו מאוד נפוצות. מצד שני לא הרבה אנשים ידעו על מה אתה מדבר כשתדבר על הגיר הרובוטי החד מצמדי של הקורולות ב2008, כי זה היה קצר מדי בכדי להשאיר אפקט וטעם רע בפה של הצרכן הישראלי.
@AlonSmil15 күн бұрын
סרטון מדהים תמשיך ככה
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה!
@noamsviri237118 күн бұрын
הרכב בסוף שנות שמונים הפך לרכב הנפוץ בישראל אבל אחרי מספר שנים התחילו בעיות תחזוקה ותקלות חוסר אמינות הטיפולים והתקונים בארץ תמיד היו ועדיין יקרים רצח והדבר הזה גם מחק את המחירות של ציטראן בארץ היום כמעט ואין רכבים פרטיים של ציטרואן בכבישם
@yaronv893612 күн бұрын
הרכב נמכר פה החל מ1985 אבל היו בודדות.מ1987 יצאה מתיחת פנים ודווקא משום מה אז הרכב נמכר הרבה יותר טוב.היו בעיות עם הגיר האוטומטי ששימש גם את ה305.היה מדובר באיזה בורג בעייתי.היו גם מוניות עם מנוע דיזל אבל היו נדירות.כמו כן נמכרו פה גם דגמי 1.4.
@motibanai703414 күн бұрын
סרטון מעניין. היה לי בהתחלה GSA PALAS . אחרי כן קניתי BX שנת 87 . אמנם זכור לי נוחות ואיבזור אבל מה שבעיקר זכור לי זה התיקונים הבלתי נגמרים . כל בוקר סיפור אחר אבל ממש כל בוקר . וכל תיקון רומן בהמשכים ועלויות גבוהות . בסוף העמדתי אותו כי אף אחד לא היה מוכן לקנות ובשום מחיר . הלך לפירוק . זרקנו בזמנו מעל 40 אלף שקל שזה היה כמעט כמו רכב חדש .
@yoniadmoni610719 күн бұрын
זה 1.6 או 1.9?, אגב כיף לראות 😀
@Knufia18 күн бұрын
1.6
@user-nr8zd4uh6w15 күн бұрын
אוקי, הוכחת שאתה גבר מקצוען ולעניין. סתם מעניין, כמה שילמת בקניית הרכב מהחיפאי?
@Knufia15 күн бұрын
תודה רבה :) מעדיף להשאיר את הסכום הספציפי בינינו, אבל בוא נגיד שהוא מספיק משתלם, והוא אפילו נמוך ממחיר של איזו יאריס ישנה...
@Shlomi_Azulay17 күн бұрын
איזה תענוג, תותח תמשיך עם סרטונים כאלה
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@סביבכר18 күн бұрын
אחלה סרטון, יש סרטון על שיפוץ מערכת המזגן ברכב ?
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה. העבודה בוצעה במקום שמתמחה בתחום.
@adiriko18 күн бұрын
אלי אין עליך. אתה תותח. הלוואי ובקרוב ערוץ נושמי שמן ודלק ישראלי🙏☯️
@Knufia16 күн бұрын
מה אתה מציע? :)
@adiriko15 күн бұрын
@@Knufia שאל תוותר על החלום שלך לא משנה מה קהל היעד אומר. לך עם האיכות והייחודיות הפנימית:)
@Knufia12 күн бұрын
אני את החלומות שלי הגשמתי, ממשיך הלאה לבאים:)
@miki2978118 күн бұрын
אחי אתה תותח , תודה לך
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@guy140716 күн бұрын
זה היה רכב נוח ביותר, ההגה לא הגה כוח אבל מה לעשות זה מה שהיה אז בימים ההם. המון תקלות הידראוליות. היתה לנו BX14E
@ofermashiach451916 күн бұрын
אחלה סרטון! לחמי היתה BX והוא ממש מדבר בערגה כשהוא מספר עליה.
@Edi5978Barvaz18 күн бұрын
תודה. סירטון פשוט ממתק! הסירטון הבא על AX ? ''קח את הסיבוב לפני שהסיבוב ייקח אותך'' הרכב היחיד שידוע לי שהיה לו גם היגוי אחורי מעניין אילו מכלולים מה-BX עברו הלאה לצאצאים אני יכול להעיד שהשם הגרוע באמינות של סיטרואן עדיין חי וקיים מצד שני, אני גם יודע שזה תמיד בגלל מכונאים לא מספיק טובים
@Knufia18 күн бұрын
אין לי ולא נהגתי על AX, אבל על דברים אחרים אולי בהמשך.. לדעתי ההיגוי האחורי היה רק בZX הקסנטיה ולאחריה הC5 C6 החדשות יחסית היו גם עם מערכת מתלים כאלו, נשלטת חשמלית.
@YOSEFPE16 күн бұрын
מה פתאום , היה לי ax זה היה הנעה קידמית ...
@Knufia16 күн бұрын
אין קשר בין הנעה קדמית להיגוי קדמי\אחורי, מדובר במתלה אחורי עם בושינגים שהיה קיים ב306 ובZX, כך שבזמן פנייה העברת המשקל מובילה לזווית טו של כמה מעלות בסרן האחורי
@gilgilad360511 минут бұрын
הבעיה היא אמינות החלפים. לדוגמה: ידית פתיחת הדלת נשברה והוחלפה 3 פעמים. מנוע חלון הנהג הוחלף פעמיים. לא מתקרב יותר לסיטרואן
@user-li1ef6tj4o18 күн бұрын
הערוץ הכי טוב בארץ!!
@Knufia18 күн бұрын
😊
@sgvrereferw601418 күн бұрын
אחלה סרטון ומידע חסר בארץ מידע איכותי
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה לאט לאט אנחנו מרחיבים את כמויות המידע שיש בארץ
@ofereliyahu571215 күн бұрын
אהבתי אותה,גרסה אטומית "עם" הגה כח הנוחות נסיעה וישיבה שלה עלה על הרבה רכבים חדשים.
@iluf4u9 күн бұрын
הייתה לי BX 1600 שנת 1988. רכב מעולה, הכי טוב שהיה לי עד היום.
@bs878616 күн бұрын
הרכב הראשון שהיה לי. הכי אהבתי אותו, נוח מהיר וחסכוני לא ראיתי מוסך במשך שנתיים עד שקניתי חדש ונתתי אותו מתנה לחבר שסחב איתו עוד שנתיים.
@eam506713 күн бұрын
שמת לב, דיי בתחילת הסרטון 1:07- אתה מתקרב לצומת עם תמרור עצור רק מאט ולא עוצר ממש, בעיה ברכב?😉
@Knufia12 күн бұрын
פשלה שלי, מקפיד על עצירה... :)
@alon211198618 күн бұрын
הרכב הראשון שלי!!!!! הרג אותי.... אבל הכי כיף שיש רכב מדהים... לצערי נהרס טוטלאוס אחרי שעבר ישור קו מלא איי שם בשנת 2003 ואחרי צבע חדש. איך אני מתגעגע
@user-iw8lv8wz5e17 күн бұрын
ואוו.. בתור חולה מכוניות אספנות אהבתי את ממש את הסירטון יש לך ידע ופוטנציאל מהרבה מוסכניכים שאני מכיר אבל מה שהכי התחברתי זה הסבלנות והאהבה לכלי ! הזכרת לי את עצמי מלפני כמה שנים
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@user-nu3yj6ef9m18 күн бұрын
יפה מאוד. איפה אתה ממליץ ליקנות קישוטים לסיטרואן ?
@Knufia16 күн бұрын
קישוטים הכוונה לפסים מסביב? תחפש בbxparts.eu לפי מקט, הם מאוד יקרים, עדיף לבדוק אם מישהו יכול להביא לך 'מפירוק'
@Doubleclutch11019 күн бұрын
ואוו מרתק
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@KINGD19917 күн бұрын
מטורף אחי !
@נחמוברקוביץ-ל9ה16 күн бұрын
בי איקס... היא טובה אך צריכה הרבה תסומת לב במיומנות רבה סובלנות שאין היום לכל אחד ,סרט יפה ,
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@user-co1ei3re9t18 күн бұрын
סקירה מעולה. אני רואה מידי פעם bx למכירה שצריכות השקעה ויישור קו. אני שוקל לרכוש רכב כזה. שאלה לגביי עלות יישור קו ומיעוט בעלי המקצוע שיודעים לטפל ברעב הזה. ❤
@Knufia18 күн бұрын
זה מאוד משתנה מרכב לרכב במקרה הזה. קשה להגיד. יכול להיות מאלפים בודדים, לעשרות אלפים
@dabur99918 күн бұрын
שלא תעיז אפילו לחשוב על זה
@amnonshapira447711 күн бұрын
מקנא ולא מקנא בך. לא להאמין אבל איכשהו הייתה לי אחת בדיוק כזאת. כשהיא נסעה אז היא נסעה נהדר. אבל כמה תקלות אלוקים ישמור.
@yairjporat31318 күн бұрын
מזכיר נשכחות. הרכב הכי מוצלח שהיה לי bx. מוסכים לא ידעו לטפל בד"כ . תהנה
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@alil343817 күн бұрын
היה כיף לראות את הסירטון המדהים.. זרקת אותי 40 שנה לאחור... יותר צפו בליבי זיכרונות של תקופה יפה בארץ עם אנשים יותר סבלניים ונינוחים.. חבל שניגמר
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@drorhaz16 күн бұрын
סרטון טוב חבל שאתה לא מצלם את התיקונים וההתעסקויות זה מעניין.
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה חלק כן, חלק לא.. כמו כל דבר :) רוב העבודה הייתה לפני שהתחלתי להעלות תוכן באופן קבוע לערוץ
@tompol54337 күн бұрын
very intersting ,thank you
@yosital526418 күн бұрын
יש מוסכניק מומחה לbx בזמנו … עמי ממוסך עולמי אם תצטרך
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה משתדל לעשות הכל לבד
@normanwilder493517 күн бұрын
מעולה. זוכר אותה טוב טוב מהניינטיז. ציפוי נאנו אבל מה עם הפלסטיקים השחורים של הטמבון?
@Knufia17 күн бұрын
@@normanwilder4935 יעברו צביעה. פרה פרה.
@124nicko17 күн бұрын
איזה תענוג לראות תוכן כזה בארץ, אשרייך❤
@Knufia17 күн бұрын
@@124nicko תודה רבה
@simpledude7017 күн бұрын
שאפו, כל הכבוד על האומץ, זכור לי שכשהרכב יצא בארץ עלה כמו סובארו חדשה. אחרי שנתיים במחיר של סובארו מאותה שנה יכולת לקנות שתי BX. ד.א: לא צריך לכוון הצתה בשיטת ניסוי וטעייה. בשביל זה המציאו את אקדח ההצתה.
@Knufia16 күн бұрын
נכון, אני לא אוהב להשתמש באקדח הצתה
@yoelbahunker15 күн бұрын
אלוף❤
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה!
@avisani817 күн бұрын
האם אתה עושה טיפולים באופן פרטי והאם אפשר להתייעץ איתך באישי על רכבים וכו?
@Knufia17 күн бұрын
היי התשובה שלילית על שתי השאלות. יש לנו קבוצה בה אפשר להתייעץ על תחזוקה ותקלות
@YosefyosBaruch15 күн бұрын
מספרים שבהרי רמלוד היו מרכזי גמילה ממוסכים לביאיקסים. הסרטון אליפות. סחטין עליך.
@Knufia12 күн бұрын
חחח יפה תודה רבה!
@theshiled17 күн бұрын
היתה לנו BX רגילה ב-86, שמאוד אהבתי, אבל אחריה אבא שלי בחיים לא קנה יותר צרפתיות
@shaun_sharlev17 күн бұрын
מה שהכי מצחיק ברכבים צורפתיים זה שאפילו הרעש של הדלת שנסגרת עם מבטא צורפתי "Clonque"
@Knufia17 күн бұрын
@@shaun_sharlev הצחקת ;) למה זה לדעתך? לי יש הסבר...
@shaun_sharlev14 күн бұрын
@@Knufia אשמח לשמוע את ההסבר שלך חחחח אני משוכנע שגם הכלי עבודה שלהם מקישים עם מבטא כבד
@Knufia14 күн бұрын
@@shaun_sharlev לדעתי יש משהו בכמות השטח שמתכת הדלת פוגשת את מתכת המשקוף לעומת רכבים אחרים בהם השטח מינימלי. אמנם יש גומיה אבל יש הרבה מאוד מתכת חשופה שנטרקת אחת מול השניה.
@user-bc1qw9pb6s13 күн бұрын
אלוףף אחי אין על נוסטלגיה של רכבי אספנות תעשה על עוד
@Knufia12 күн бұрын
תודה יש מלא סרטונים בערוץ תחת פלייליסט 'רכבי אספנות'
@stavlavi017 күн бұрын
נדיר
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@eizibarzely817416 күн бұрын
הרכב הכי אהוב עלי ❤
@amnonhs17 күн бұрын
הייתה בבעלותי במשך מס' שנים BX 19 GTI מודל 91. רכב נפלא ומופלא.
@trespire14 күн бұрын
במקרה הייתה מנהל עבודה במוסך סיטרואן בצ'ק פוסט ?
@natanmortenfeld581313 күн бұрын
חחח, טעמת את הסוכריות שהגיעו מהולנד?ניראה באופן מחשיד כמו גאמי בירס גראס 😀
@Knufia12 күн бұрын
אחלה סוכריות
@ittaicarmon834716 күн бұрын
סיטרואן BX זה מה שקורה כשוולוו דוחים משהו כי הוא נורא ואיום בשנות השבעים, ואז סיטרואן אומרת "איום ונורא זה אנחנו". וולוו כמובן צדקו.
@Knufia12 күн бұрын
אתה מדבר על העיצוב, לא המכניקה
@ittaicarmon834712 күн бұрын
@@Knufia גם וגם... עיצוב הוא לא רק עניין של טעם אלא גם של פונקציונאליות. אז מילא שהעיצוב לא כוס התה שלי (יש לי טעם לא משהו), אבל העובדה היא שה BX יוצרה תקופה לא ארוכה, ולא היה לה דור 2.0. האמינות הסיטרואנית, איך נגיד...לא יפנית. הסיטרואן שהיתה לנו בזמנו היתה מאוד נעימה ומאאאוווודדד נוחה, אבל הבעיות ההידרואליות והחשמליות שם היו פשוט אסון. זוועת עולם.
@SegevSurfcastingSh17 күн бұрын
הייתה לי 106 S16, צרפתיות ספורטיביות זה חווית נהיגה שגורמת לך לחייך כל פעם מחדש.
@Knufia16 күн бұрын
מה זה S16? לא מכיר
@igorpeker344517 күн бұрын
אתה משהו!!!!! רכב מצויין. לא היה לי כזה,אבל בזמנו חלמתי שיהיה. עכשיו אני מחזיק וולוו940 אספנןת.
@Knufia17 күн бұрын
אל תוותר על החלומות שלך ;)
@eranyaniv296315 күн бұрын
אהבתי
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה!
@flsh50515 күн бұрын
רכב עם תכנון מעולה. אבל, ביצוע וחומרים לקוי ובלאי גבוה במיוחד לעומת רכבים אחרים - (למעט רכבים שהגיעו ממזרח אירופה). חבל.
@igorend18 күн бұрын
הייתה לי בדיוק כזאת, 1.6, רק בצבע בז'. דיי נהניתי ממנה... אך בקושי מכרתי אותה בחצי מחיר...
@מדינט18 күн бұрын
לתקופה זו היתה המכונית הנמכרת ביותר בישראל, אישית לא אהבתי כי אני אוהב רכב הדוק ומתנהג אבל הלוואי וסיטרואן תחזור לימים האלו של רכבים עם אופי ומיוחדים מאוד.לאבא שלי הייתה את האחות הגדולה, XM, אצלו היא הפגינה אמינות טובה אבל זה כי הוא לא היה ישראל ישראלי והשקיע בטיפולים שלה - החזיק בה עשור. באופן אישי, עם כל האהבה שלי לרכבי ספורט, החלום שלי שלצד רכבים אלו שיש לי תהיה לי סיטרואן CX בחנייה.
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה מדהים לשמוע שהיה לו XM, אשמח לראות תמונה או לשמוע על התחזוקה שלה
@filterband17 күн бұрын
אחלה וידאו אבל המצלמה חייבת להיות סטטית במיוחד שאתה באוטו אח
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה לא מסכים איתך, לדעתי יותר מעניין שהמצלמה בתנועה יחד איתי, מה שנקרא POV
@AY-dw4om14 күн бұрын
מצאתם אחת כזו שנוסעת היום ? וואוו .... מה שרע היה במכוניות הללו זו האמינות. מה שטוב בהן זו הנווחות נסיעה, המושבים, ואם המזגן במצב תקין פרפקט הוא גם מקפיא מעולה , יותר מהמקובל במזגנים בימנו. ידע לעשות 0-100 סביבות 10 שניות משמע לא עצלן. רכב מרווח מאד וגם תא מטען בריא. רכב משפחתי מצוין. אם קונים אותה באפס כסף אז היא יכולה להיות מעניינת, אבל לקחת בחשבון שיתקלקל יחסית לא מעט. למי שאוהב תחזוקה היא אחלא תחביב. לא יודע מה זמינות החלפים כיום 35 -40 שנה אחרי שנולדה.
@Knufia12 күн бұрын
תודה רבה! מהחוויה שלי התחזוקה לא נוראה ביחס לרכבי אספנות... יש מצב שאם זה היה רכב דיילי שנוסע 15-20 אלף בשנה זה כבר היה יותר מדי. יש הרבה חלפים כי הרכב נמכר במיליונים ברחבי העולם.
@moshem414212 күн бұрын
היתה לי שנת 87 ידנית לא טורבו. הגיר האוטומטי אגב היה מזעזע. מה ששבר אותי לא היו הבומבות שעשו לי חור בכיס, אלא שהדשבורד התחיל להתפרק, להסדק ולהישבר. זו היתה תופעה מוכרת בדגם. לא בנוי כנראה לשמש ישראלית.
@Knufia12 күн бұрын
לא ידעתי שהייתה גרסת טורבו
@aviben313 күн бұрын
לא היה לי BX אבל היו לי קסנטיה וCx כל אחת נסעתי 150000 בשלוש שנים בלי לראות מוסך
@yehudabendavid483621 сағат бұрын
אלוף
@dolevmaor173618 күн бұрын
אתה אלוף!
@Knufia16 күн бұрын
תודה רבה
@Israel4710016 күн бұрын
לחבר שלי היה סדק בבלוק המנוע במכונית BX שלו בזה זה נגמר.